ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

燃費について

[ma.na.mi.n]

納車して、2ヶ月半ほどで、高速は乗らないんですが
燃費が満タン法で12km/Lほどしかのびませんf^_^;

皆さんは、燃費どれぐらいですか？？

書込番号：21983668　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

1回の走行距離など使用用途などにもよります。
また今の時期エアコンも常にオンだと思うので燃料は必然と食います。

ちなみに我が家はN-BOXではなくタントですが、基本子供の送り迎え等の短距離走行の繰り返しだけなので12km/Lも走りませんよ。

書込番号：21983747　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

燃費は、環境・乗り方・使い方・で全然違います

通勤、買い物、子供の送迎等で一回の走行距離が5km未満が殆どならば、そんな物です。

書込番号：21983760　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラップ大佐]

参考になれば幸いですが
娘のHONDA N-ONEで
片道5キロの大学通いでの燃費ですが
今の時期ですと16キロ台です。
場所は大阪府豊中市（自宅も大学も）の阪急宝塚線
普通に渋滞も有りの道路です。
たまに自宅の豊中から
吹田市にあるキャンパスにも利用しています。

書込番号：21983939　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ma.na.mi.nさん

北に住んでいますさんが言われてる、環境・乗り方・使い方の他に、

タイヤの空気圧、、、低い
アライメント、、、極端なトーイン
エンジンオイル、、、量が多い
マッドガードを装着してる！
窓を開けての走行が多い！

これらが考えられます。燃調マッピングが狂ってる可能性は低いと思いますが一度点検をオススメします。ECUのリセットで改善されたりもします。慣らし運転の関係も有り新車から5千キロ位走行すると良くなったりします。

※ガソリンスタンド等で営利目的でススメテ来るアルコール系水抜き剤や添加剤は絶対にＮＧです。ハッキリ断りましょう。

書込番号：21984053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞トランスマニアさん
空気圧の点検などは、1ヶ月点検でしてるので問題ないと思うんですが、、、
ECUのリセットは先日、アクセルを踏んでもスピードが出にくい事が多く、リセットしてもらっていますf^_^;
やはり、遠乗りをあまりしないのと、まだ2000キロぐらいなので、これからのびるんですかねf^_^;

書込番号：21984173　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ma.na.mi.nさん

ma.na.mi.nさんがお乗りのN-BOXはNAのFFでしょうか？

このグレードならJCO8モード燃費は27.0km/Lです。

これが満タン法で12kkm/Lという事は、燃費達成率は「12.0÷27.0≒44.4％」になりますね。

今の猛暑の中では、エアコンがフル稼働して燃費にとっては不利になります。

又、高速は乗らないとの事ですから、ストップ&ゴーが多い街乗りで、やはり燃費には不利です。

このような状況ならJC08モードの半分以下の実燃費になる事も十分あり得ると思いますよ。

参考までにチョイ乗りメインの我が家のフィットの最近の燃費達成率は「10.1km/L÷21.5km/L≒47.0％」とma.na.mi.nさんの燃費達成率と大差ありません。

このフィットでストップ&ゴーが少ない高速道路を経済速度で走行すればJC08モードと同じ位の実燃費が出た事もあるのです。

又、私が乗っているスバル車は↓のレビューのように街乗り時の最低燃費6.8km/Lでした。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

しかし、高速道路をエコランすれば18.8km/Lという好燃費が出た事もありますので、やはり乗り方で大きく実燃費は変わってしまうのです。

という事でma.na.mi.nさんも一度ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用してエコランすれば、N-BOXで20km/Lを超える実燃費を出す事も可能ではと考えています。

又、気温が下がる秋以降ならエアコンの稼働も少なくなりますから、燃費も良くなりそうですね。

参考までにN-BOX FF(NA)のe燃費では下記のように平均燃費は18.3km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13200

しかし、このe燃費の中には、ma.na.mi.nさんと同じ位の燃費の方がそれなりにいらっしゃるのも事実です。

以上のように実燃費は乗り方で大きく変わるとお考え下さい。

書込番号：21984207

[ma.na.mi.n]

やはり高速だとそんなに変わるんですねf^_^;
普段乗らないので、燃費の為に乗っても、また街乗りばかりになると今の状態に戻ると言うことですよね？？
確かに、信号止まることなくスムーズに進める時と、渋滞気味だと変わってきますよね。

エアコン使わない時期にどう変わるのか見ていきたいと思います！
詳しくありがとうございました(^^)

書込番号：21984247　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ma.na.mi.nさん

街乗り、ちょい乗りだとどんな車でも燃費は悪くなりますよ

書込番号：21984270

[Redeye's]

＞ma.na.mi.nさん
カスタムGLターボに乗ってますが、夏場は14.5-16km/L・冬季は13-14km/Lです。(16インチタイヤ履いての燃費です)

チョイ乗りしかしない、アイドリングしている事が多い、発進加速の際にインフォメーションメーターの瞬間燃費のメモリが極力12.5km/Lを下回らない様なアクセルコントロールが必要です。

タイヤの空気圧もありますが、点検済との事ですし、ECUリセットによる再学習も毎日乗っていれば2週間も乗れば安定してくると思います。

一回の走行距離が多くなれば17-18km/L位は走ると思いますが、短距離メインでアイドリングしていると平均燃費は上がらない感じですよね！

書込番号：21984271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞Redeye'sさん
毎日乗っていますが、休みの日以外は駅までの送り迎え程度で、休みの日も1日トータルだとそこそこ走ってますが遠乗りはあまりしないので、のびないんですねf^_^;
ありがとうございます！

書込番号：21984280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞トラップ大佐さん

吹田らへん混んだらしますよね！
私も買い物に吹田よく行きます。
まだ走行距離2000キロぐらいなので、これから少しでものびることに期待したいと思いますよ！

書込番号：21984296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞北に住んでいますさん
＞kmfs8824さん

私も休みの日以外は、駅までの送り迎え程度で、休みの日も遠乗りとまではいかないので、のびないんですねf^_^;
ありがとうございました！！

書込番号：21984312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞ma.na.mi.nさん

私も購入して直ぐですが、会社まで4km弱、燃費は、11kmです。慣らし運転して、おとなしく乗っています。エンジン掛けたら即、走り出さないで水温の青いランプが消えてから運転しています。
あとは、急発進、急ブレーキは避けているぐらいでしょうか？休日のドライブなど遠出すると、かなり燃費良くなると思います。

書込番号：21984316　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ma.na.mi.nさん
カスタムNA FFですが、通勤片道10km、エアコン24度AUTOで渋滞ありで14km/l程です。
ストップ＆ゴー、アイドリング状態での長時間の停止等あると燃費は落ちますね。
納車後500km程のドライブの時には高速道路と一般道半々位で20
km/l超えたので条件次第で燃費に幅があると心得た方が良いかと思います。

書込番号：21984321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞ひろちん202さん
私も、だいたい4キロほどです。
駅で降ろしてすぐに帰ってくるので。
青いランプ消えてからとは思ってるんですが、周りが住宅に囲まれているので、迷惑になると思いどうしても、すぐに動かす事が多いですf^_^;

急発進はしないようにしてるんですが、どうしてもスピードの出が悪い時は強めに踏んでますね、、、

これから気をつけて様子見て行きたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：21984336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞tsuka880さん

高速乗らないので燃費落ちるとは思っていましたが、こんなにも振り幅があるとは思っていなかったので、、、
レビュー見ててももっと燃費のいい人が多かったので！
勉強不足でしたf^_^;

ありがとうございます！

書込番号：21984345　スマートフォンサイトからの書き込み

[kknetwork]

カスタムNA FF 納車後300キロ程度で平均11キロ程度です。

チョイ乗りが多いですが、20キロ程郊外へ行っても
余り変わらなかったです。

＞ma.na.mi.nさん
踏んでも進まないという症状は時々ありますね。
エアコンでのパワー不足は特に感じませんが、
アイドリングストップ後の発進とか。
でも、しばらく走るとパワーが回復したりするので
発電でパワー不足になっているのではないかと推測しています。

エアコンの仕様が分かりませんが、パワーダウンを感じないので、エンジンでコンプレッサーを回すのではなく電動タイプであれば、暑さで電気をかなり消費しているのではないかと。
実際もう一台所有のプリウスは電動コンプレッサーで、燃費が3〜4キロ落ちています。

試乗時はチョイ乗りでも19キロ(大人3人)、比較的涼しくエアコンでのパワーダウンも全く無く、出だしなどでのパワー不足は感じませんでした。

この間別件(ステアリングセンターのずれ)でディーラーに行った際に、サービスの方からは、暑さとまだあたり(部品のなじみ)がついてないので、もうしばらく様子を見て下さいと言われました。

書込番号：21984436　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ma.na.mi.nさん

「燃費」，気になるところとは思いますが，1リットルのガソリンでどれだで走ったかではなく，1ヶ月にどれだけガソリン代が必要であったか？　という観点で考えるとまた変わってきます。

毎日何十キロも乗る人は　km/Lの数値では良い数値になる可能性が高いですが，同時に　円／月　の数値も結構な金額になっていると思います。ma.na.mi.nさんの場合は月当たりのガソリン代はおいくらくらいでしょうか？　差し支えなければ買いていただけるとまた違った意見も聞けるのではないでしょうか？

「皆さんは1ヶ月あたりのガソリン代はいくらくらいですか？」　こんな感じですかね？　ちなみに私の車はアコードハイブリッド で，多分7000円／月から9000円／月くらいです。　その前の車の時は，買い替え直前では2万円／月から3万円／月くらいでした。　今またガソリン代がその頃の値段に近づいてきているような気がします。

書込番号：21984463

[ひろちん202]

＞ma.na.mi.nさん

燃費を稼ぐ方法としては、アクセルワークを一定に保つ事です。車間距離をとり、早めの減速エンジンブレーキを活用して優しいブレーキ掛ける事です。
そうする事で安全運転に繋がりますし、ブレーキパッド、タイヤの減りが少なくなり、燃費が良くなる。一石三鳥だと、思います。(笑)
あまり、意識し過ぎると、後続車や他車両に迷惑掛かりますので、程々に、空いてる道路で実践してみたら、いかがでしょうか？危ないと思ったら中止して、安全第一で･･･お願いしますね。(^_^)

書込番号：21984707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞梶原さん
一ヶ月、10000円から12000円ぐらいですかね？
週に1回は満タンにしています。

何十キロも走る人は、1ヶ月のガソリン代は多くなると思いますが。
燃費が良ければ、同じ金額だとしても多く走れる訳ですよね？
ガソリン代を気にしてる訳ではなくて、ネットで見ていても燃費の事書いてる人が多かったので、気になっただけですよ。

書込番号：21984953　スマートフォンサイトからの書き込み

NBOXカスタムのリアランプを

[elexxx]

はじめての書き込みとなります。
詳しい方にお伺いしたいのですが
Nboxカスタムのリアランプを
ノーマルのNboxに取り付けることは可能でしょうか。。。?

ノーマルのNboxを購入しようと思っているのですが
カスタムのモノトーンなリアランプがカッコいいと思い
もし換装できるなら交換したいと思っています。

詳しい方のご意見を頂戴できますと幸いです。

書込番号：22050332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミウ&チャタロウ]

＞elexxxさん

はじめましてm(_ _)m

みんカラで、やられている方がいらっしゃいますので、参考になさってみてはいかがでしょうか。
取り付けは可能なようです。

テールレンズ カスタム化 その1
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2721825/car/2494751/4688720/note.aspx

テールレンズ カスタム化 その2
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2721825/car/2494751/4688792/note.aspx

書込番号：22050414　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[jimaﾁｬﾝ]

はじめまして(^^)

当方、2012年11月納車のGLﾊﾟｯｹｰｼﾞﾉｰﾏﾙに乗っております

納車以降一年間、NBOXには大変満足しています

ですが…最近燃費(燃費計)の数字が悪くなってきたので質問します

今までは悪くても15キロ位でしたが、今年11月位から12キロ程度の表示です

運転はいたってソフト！常にエコモードでのんびり走っています

エアコンガンガンの夏場より、冬場の方が悪いって…？

タイヤ空気圧も確認しましたが、問題ありませんでした

当方、メカニカルな事は土素人なもので、宜しくお願いします

書込番号：16993459

[KOU-K]

とりあえずディーラーに相談したほうが良いと思いますが？

書込番号：16993661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

走行条件がわかりませんので、アドバイスが的確ではありませんが、、、、。

N-BOXではありませんが、私も冬場の燃費落ち込みが大きいと感じています。暖気運転すればさらに大きく燃費落ちます。

で、エンジンスタート時に平均燃費計をリセットし、数分後の平均燃費計の数値、５ｋｍとか１０ｋｍ走行後に再度平均燃費をリセットし、その時の比較をすればどのくらいの落ち込みかわかると思います。

私の車は１３００ｃｃ車ですが、最初の数キロは１０〜１５km/Lを示しますが、１０ｋｍも走行しないうちに２０Km/Lを超えます。
夏場なら、燃費が良くなる距離が半分とか１／３程度だと思います。

渋滞気味であれ、全く渋滞のない道でも、この変化はわかると思いますので、一度確認してみてください。

書込番号：16994811

[jimaﾁｬﾝ]

丁寧なアドバイス有難うございました

早速試してみます！

書込番号：16997066

[H&R]

私も最近燃費が悪くなったと感じています。
2012年2月納車のGLﾊﾟｯｹｰｼﾞﾉｰﾏﾙで間もなく2年になります。
今まで大体リッター16〜17kmでしたが最近は13km台です。
暖房は26度に設定しエアコンはoffにしています。
昨年の冬はこんなことはなかったです。
タイヤの空気圧も問題無いし他に原因がある気がしています。

書込番号：17001753

[よみがえる空]

？
ガソリンの質が落ちたとか？
価格の安いスタンドで入れると、燃費が落ちる話しは聞いた事があります(笑)

書込番号：17003110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツーバーナー]

タイヤの空気圧が低くないですか。

書込番号：17007195

[ツーバーナー]

すみません。空気圧は問題なしでしたね。

書込番号：17007222

[KOU-K]

車の問題ならどちらにせよディーラーじゃ無いと解決出来ませんよ、乗り方の問題なら本人にしかわかりません。

書込番号：17007391　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimaﾁｬﾝ]

書き込み有難うございます

たまたまディーラー(営業)さんに聞く機会があったので、聞いてみたら…

「冬場の燃費は落ちるんですよ！」

と、言ってました(^_^;)

何でも、燃料？が濃くなるせいだとか？

それにしても昨年の冬場は15キロ位だったのに、今年は13キロとは…？

燃費は切実な問題ですから、一度ディーラーに持って行こうと考えています

書込番号：17007448

[ザクテイ]

こっちは雪国なんで冬はスタッドレスで燃費悪いです。

書込番号：17015297

[よみがえる空]

昨年比較ならタイヤは減ってるんじゃないでしょうか？
転がり抵抗の増加で燃費も変わりますよ

書込番号：17021075　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

ちなみに、タイヤの空気圧はどれくらいに調整していますか？
基準値以上に入れないと、燃費を稼げないですよね
冬だとアイドリングストップしない回数が増える気がします（千葉）

書込番号：17024692

[ちょっと気さくなてんちょ]

こないだ。代行運転アルバイトでお客様のＮ　ＢＯＸを運転しました。
燃費表示が１０�q/�g・・・位で“これは何かの間違いでは”と思いお客様との話で
話題にしてみたら“いつも、この位”と言われました。
私もお客様の車ですので決して“飛ばしません”法定速度＋５Km位で加速減速も丁寧なつもり。
でも、８�q位の実走で燃費計は０．１�q/�g改善した位でした。
ＪＣ０８モードって結構、実走に近い燃費表示では無かったのかなぁと思いましたが
皆様のご意見をどうぞです。

書込番号：17032075

[KOU-K]

8キロ位乗った位では何も解らないと思いますよ、ご自分で購入して乗ってみてから投稿して下さい。

書込番号：17032237　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

家のN-BOXカスタムターボはずっと、10キロ前後の燃費ですよ(笑)
坂道が多いので仕方ないですけどね
この車、平坦な一般道を60キロで止まらないで走ると最高燃費が出せます
18ぐらいターボでも出せます

因みにN-WGNのNAで、近所まで試乗したらリッター15キロは叩き出しました(笑)
1.5倍も違うのにビックリだったりします

書込番号：17033336　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimaﾁｬﾝ]

沢山の書き込み有り難うございますm(__)m

昨日、妻が往復４０キロを走って来たら、平均燃費が１８キロになっていたのでびっくりしました

ちなみにタイヤの空気圧は基準値より高めに入れてます(ＧＳですが…)

出来れば、いつも１７キロ位の燃費で走ってもらいたいですねー(^_^;)

書込番号：17033390

[dd321]

ちょっと気さくなてんちょ さん

釣りでしょ。
今までのあなたの書き込みからあなたの知見を想像するに、燃費なんてお客様の運転や使用環境でいくらでも変わること、燃費計は前回リセットからの総平均であり8km程度の走行では劇的な改善なんてしないこと、JC08と実燃費は差があることがほとんど、これら全てご存知でしょ。

書込番号：17033621　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

Gターボに乗ってます。
結構渋滞や坂道多いですが平均15,16くらいです。
結構飛ばし気味でもこれ位でますね〜
空いてる道を走ると20前後出ます。ゆっくり走れば
でも5キロ以内の道だったら12,13くらいです

あっECONOFFです。

書込番号：17033695　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

私はSSターボですがチョイ乗り11〜13、長距離17、18高速はまだ走って無いので解りません、ターボだからかも解りませんが使用環境や乗り方で相当変わりますね。

書込番号：17033960　スマートフォンサイトからの書き込み

[はな５]

去年SS4WDを購入して乗っていますが、エコモードで最高12.8ｋｍ、冬場の現在9.2ｋｍです。前に乗ってた
4WDのモビリオより燃費が悪く、6か月点検で見てもらいましたが、こんなもんですよ。で終わりでした。
1000ｋｍ未満ですが売却しようか考えています。

書込番号：17155478

赤いランプってバッテリーヤバい？

[mirh]

納車されて1ヵ月経ったのですが

まだ走行距離30ｋｍで

今後も月に2回程度チョイノリするくらいです。

そこで気になる点なのですが

エンジン切ってドアの鍵閉めると

運転席あたりから２つの赤いランプが光っていますが

月に２回（2週間で1回走行）で２０ｋｍくらいの走行だと

バッテリー上がったりすると思いますか？

赤いランプはバッテリー減らす原因になってしまうのでしょうか？


またあまり乗らない時にはガソリンは満タンにしている方がタンクが錆びにくいとかあるのでしょうか？


あと、新車は1ヵ月くらいは塗装が弱いから洗車をしない方がよいっていうのは都市伝説なのでしょうか？


１つだけでもわかる方教えてくださいませm(_　_)m



PS、1か月点検までに１００ｋｍもいかないのに点検するのもったいないな〜（泣く

書込番号：21650681

[gda_hisashi]

＞mirhさん

ランプは点き続けるんですか？

塗装の件は都市伝説ですが
ｏｉｌ交換サイクルや暖気と同様
受け止めてもデメリットも有りません

点検するともっいたないんですか？

書込番号：21650692

[えくすかりぱ]

月二回程度なら、バッテリーは上がります。

レンタカーで、十分なレベルです。

最低、週二回月間100キロ程度走らないと
バッテリーの寿命が早めに来ます。

ソーラー充電器を装着した方が良さそうです。

納車後、洗車しない方が良いというのは、昭和
の時代です。現在の塗装は焼き付けされている
ので、納車直後でも、しっかり乾燥され洗車
しても問題ありません。

書込番号：21650718　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞赤いランプはバッテリー減らす原因になってしまうのでしょうか？

→セキュリティが働いている印だと思います。他車ですけど同様に点滅してます。

またあまり乗らない時にはガソリンは満タンにしている方がタンクが錆びにくいとかあるのでしょうか？

→最近のタンクは金属製以外の場合が多いので心配無用です。

あと、新車は1ヵ月くらいは塗装が弱いから洗車をしない方がよいっていうのは都市伝説なのでしょうか？

→納車時にディーラーの人がガンガンやってます。都市伝説です。

書込番号：21650721

[ダンニャバード]

＞mirhさん

イモビか警報器の作動ランプですよね。
元から付いているものであれば、それが元でバッテリー上がりを起こすという心配はほとんどないでしょう。
使用頻度的にも、月に2回も乗るのであれば問題ないと思います。20kmの走行で十分です。

感覚的で申し訳ありませんが、1シーズン（3〜4ヶ月くらい）一度もエンジンを掛けないようであれば、補充電をした方が良いと思います。
ただ、それだとバッテリーだけではなく、クルマ全体の寿命を縮めることになると思いますので、なるべくなら週に1度程度は乗るようにされた方が良いとは思います。

書込番号：21650724

[エリズム＾＾]

ランプに関しては皆さんの書いてあるようにセキュリティのランプでしょうね。
ここで聞く前に取説読みましょう。

バッテリー上がりを気にするのならば、週に一回はエンジンを回しましょう。
毎週、一回は乗るのがベストとは思いますが。

ガソリンタンクって、最近の軽自動車は金属なのですかね？

1ヶ月点検って有償でしょうか？

書込番号：21650755　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

車いらないですね。新車買う意味がないです。

書込番号：21651076　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞mirhさん

うちはメインの車があって、めったに乗らない車もあります。
月に１回から２回のる程度で距離もほとんど走りませんね。

車を止めたままというか動かさない状態が続くといろいろ
車には良くない事があります。

主さんが書かれているようにバッテリーもその一つですね。
私の場合は乗る必要がなくても１０日に１回ぐらいはエンジンを
１０分ほどかけて放置しています。

環境に悪いと指摘は受けるかもしれませんが、私にとっては
安い部品ではありませんので。ガソリンを無駄にしても
かけています。

修理屋さんもびっくりしていましたが、そんな使い方でも
バッテリーは７年もちました。　普通そんなにもつ事はありえない
と言われましたが、ギリギリエンジンがかかるぐらいには
もっていました。

他にもエンジンを止めている期間が長いと、オイルの油膜が切れて
きてオイルが回って来るまでエンジン内部に傷がつきやすく
なると思います。

また、ブレーキを使わない状態が続くのでブレーキのディスクや
パッドが錆びてきます。しばらく走るとゴリゴリとした感じは
取れてきて綺麗にはなりますけどね。

タイヤはそこまで神経質になる事はないと思いますが、
同じ部分が地面と設置したままだと若干の変形はあるかも
しれないですね。

車の為にも週に１回ぐらいは１０分ほど無駄でも何か理由を
つけて運転する方が車には優しいのではないでしょうか？

あまり乗らない車でも、車を所有する理由は人それぞれ。

趣味の車、緊急時にすぐ使いたい車、鑑賞の為にほしい人。
あまり乗らないからいらないんじゃない？ってのは違うんじゃ
ないですかね？

書込番号：21651138

[白髪犬]

上でも言われているように1週間に1回くらいはエンジン回すと良いですよ。
2週間に一回だと、そのうち頻繁にバッテリー上がりをするようになります。
（父親の車からの経験）

赤いランプは写真を取るか説明書を読むべきですね。色々赤いランプは
運転席周辺にありますので。

洗車は好きにしていいですよ。コーティングしたなら2週間〜1ヶ月くらいは
水のみの洗車とか、これもそれぞれで説明書にあるのを読むと良いです。

最後に月2回確定ならレンタカーの方がコスパ良くないです？と思いました。

書込番号：21651242

[kmfs8824]

＞mirhさん

自分の経験上バッテリーが充電不足になるだけで3年以上もちましたよ(月2〜3程度で１回の走行距離が50キロ前後)。
勿論セキュリティの赤いランプも点滅してました。

氷点下の寒い朝はジャンプスタートしないとエンジンがかからない事もありましたが、バッテリーテスターで測定しても要交換にはならなかったです。

あと月に2回程度だとエンジンのドライスタートの方が気になります。
乗らなくても3日に１度はエンジンだけでもかけた方がよいです。

初回1ヶ月点検は無料なのでもったいなくはないですよ。

書込番号：21651299　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ホンダなら上がる可能性が有るとは言え少ないですね。
スバルだと毎日使用していても上がります。
塗装は大丈夫ですがホンダは薄いので気をつけてください。
確かに日にち計算の点検って意味が可笑しいですね。
走行距離で測るのが一番です。
作業機械等は時間で管理していますから。

書込番号：21651367　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞mirhさん

月20kmの走行距離は少ないですね。

セキュリティランプの点滅はルームランプとかと違い消費電力は少ないと思いますよ。

新しいうちはバッテリーは大丈夫ですが、車(機械)は動かさないと調子が悪くなります。エンジンを回すことにより各細部にオイルが行き届きます。ブレーキ等も動かすことで固着等を防ぎます。
簡単には壊れたりはしませんが(笑)

本来であれば1日1回は乗ることができればいいですね。

1ｶ月点検はDに話をすれば延ばしてくれますからもう少し走行してからの方がいいですね。

書込番号：21651397　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirh]

皆様の貴重なご回答ありがとうございます。

赤いランプの点滅の件は初めから車に付いているセキュリティーのランプが１つと

DOPで付けたギャザーズのカーナビにも赤いランプが点滅しています。

よってこのような防犯装置が24時間機能しているって事はそれなりに電気を食いますもんね〜

しかも、エンジンスタータまで付けているのでこれも電波受信の待機状態で電気を食いそうなのかも！？



みなさんのアドバイスにあったように

1週間に1度くらいは乗らなくてもエンジンスタータでエンジンを15分くらい回しておこうと思います。



ガソリンの件は満タンにしなくても良いという事でしたので

また新たな疑問として、逆にガソリンの有効期限とかってあるのでしょうか？

満タンが３０Lとして１L＝１５ｋｍで計算すると

４５０ｋｍくらい走行しないと納車時に入れたガソリンが空っぽになりません。

この４５０ｋｍを走行するには恐らく9ヵ月以上かかりそうな予感もします・・・・・・



さすがにこの状況ってヤバいですよね・・・・・




PS、ガソリン満タンにしなければよかったな〜（泣く

書込番号：21653343

[にんじんがきらい]

気分転換にもなるし深夜の空いている時間帯に３０分程度でも幹線道路をドライブがてら流せばいいと思うけど
買い物等の用事がてらに外出すれば一石二鳥
(勿論昼間でもいいけど)
月に２回しか乗れないのならせめて１回の走行距離を稼ぐのがいいと思う
アイドリングするのもいいけど走らせてなんぼでしょ！
自分も場合よっては１週間〜１０日に１回程度しか走らせていないけどその時には最低でも一回で２０キロ〜３０キロは走行させている(なんとなくだけど)

あとはたまにディーラーとかでバッテリーチェックしてもらえば安心できると思います

今度のバッテリー交換の際には充電効率のいいバッテリーを積んだほうがいいかも

書込番号：21653399　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞mirhさん
たしかに9ヶ月は長すぎますね。
http://car-moby.jp/185596

私はディーラーに勤務してますが、1年弱ガソリンを入れ替えてない軽トラのエンジンがかかりませんでした。
原因はガソリンの劣化でした。
ガソリンの劣化は給油口から独特の匂いがするので判断できます。

ガソリン劣化防止剤なんかも市販してますが、少しでも距離を乗るなりしてガソリンは半年で使い切った方が良さそうですよ。

書込番号：21653537　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

そもそもガソリンタンクを空っぽには出来ないので、その前にガソリンは追加するでしょう。
残り5〜10Lくらいでランプが点いてガソリン追加かな？

しかも、短距離しか走らないなら、燃費なんて12〜13/Lがせいぜいでしょうね。
1週間に一回、アイドリングもするしね。

そう考えると長くて半年くらいじゃないですか？
気にするのレベルではないです。

書込番号：21653574　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞mirhさん
月に２０キロ走って、月に２回１５分アイドリングするとしたら
（月に２回は走行との事なので）
ガソリンのタンクが２５Lしか入らないので３ヶ月もすれば
半分以下になるし、そのタイミングぐらいで継ぎ足していけば
問題なさそうな気がします。

書込番号：21653646

[梶原]

＞mirhさん

もしちょっとしか乗らないというのが通常の使い方で，長距離は年に数回だけというようなことなら，最低でも1ヶ月に1度は，わざわざ遠出なさるべきと思います。

じっと止まったままでエンジンだけ回すのと，エンジンが温まって各部の温度が均一になるまで実際に走行するのとでは，クルマにとってはかなり違いがあると思います。タイヤは回転した方が良いでしょうし，ハンドルなども時々はいっぱい近くまで回すことがあったほうがよいような気がします。

また，エンジンをかけて少し運転し，その後エンジンを止める，ということを繰り返すのは，エンジンオイルにとってはシビアコンディションという状態になるとのことです。　おそらくガソリンが燃えたら水蒸気が発生し，その一部がオイルに溶け込んで，そのあと高温にならないのでそのままオイルの中に残ってしまうというようなことが起こるのではないかと思います。

また，水蒸気がそのまま残るというのは，排気管の末端なども同じです。この時期だとエンジンをかけてすぐは排気管の先から水滴が垂れると思いますが，それが管の中に残ったままの状態になります。すぐに錆びるということはないと思いますが，先端が温まるくらいまでは走行なさるのが良いのではないでしょうか？

バッテリーだけの問題なら，時々外して充電器で充電すれば良いと思いますが，最近の車はバッテリーを外すこと自体が面倒なようなので，同じ面倒なら，お車のためにも，お車を運転なさってちょっと遠出する機会を作るという方が良いのではないでしょうか？

書込番号：21653682

[ぢぢいＡ]

セキュリティランプ自体はLEDですし、また間隔の長い点滅作動ですから消費電力は微々たるものですから、
その他の待機電力も含めて気にされる事もないと思います。

ガソリンの件ですが、過去の経験から申しますと「満タン」のほうが腐りにくいと思います。
同じ条件の比較では無いですが、半タンで半年ほどでエンジンが掛からなかった事例もありますし、
満タンで1年以上でも普通に使えた（劣化はしているでしょうが）ケースもあります。

ガソリンの劣化の条件は「空気に触れる」のと「水の混入」がほとんどです。
水の混入の原因はタンク内の結露です。気温の上下によりタンク内の空気が結露し、水がたまります。
満タンですと空気が無い（少ない）ので結露しにくいです。
今の車は樹脂タンクですのでサビにはならないですが、劣化は確実に進みますし、水はエンジンにも良くありません。
また、多少なりとも空気による劣化も少ないかもしれません。

出来るなら、せめて半年に一度くらいはガソリンを半分くらい使う程度の長距離ドライブを企画してもらって、
帰宅前にまた満タンで保管くらいがよろしいのでは？と思います。

書込番号：21654788

[gda_hisashi]

＞mirhさん

お車を所有されるの初めてですか？

車庫は屋内ですか？露天ですか？

どのような事情でお車を購入されたのか解りませんが

車は使わない(エンジンをかけても走らない)と
劣化や不具合が発生します
普段は使うが何かの事情である期間使わないのは仕方ないですが

普段から利用が少い場合
レンタカーやタクシーの方が
(故障や出先でのトラブルに対して)安全かと思います

書込番号：21656116

[メジロデュラン]

そんなにシビアに、損得勘定を計算するなら、クルマなんて所有しないほうが、よっぽど経済的ですよ。

クルマ、バイクなんて消耗品の固まりですから。

クルマに乗らなくても、車検代、自賠責、税金が必ずまってますよ。

書込番号：21658281

VXU-185NBiを使っていらっしゃる方、保護フィルム？

[ローエン.]

こんにちは。
納車されて2週間目です。
まだ初心者なのでよろしくお願い致します。
納車の時からナビに反射防止フィルム？指紋防止フィルム？みたいなのが貼ってあるのですが、これって剥がすのもで来るのでしょうか？
それとも剥がした方がいいですか？
気泡などはないのですが、指紋防止フィルムの独特のあの見づらい？感じがありますが…

書込番号：21999277　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

ディーラー(下請けの電装業者)で取付ける時のキズ防止用の単なるホゴシートだとは思いますが、気になるならディーラーに確認されてはと思います。いずれにしても見辛いなら剥がしてしまえばよろしいかと。スマホなどと違い持ち歩くわけではないのでキズが付くことはまずないです。タッチパネル表面(操作面)は元々キズが付きにくいですし。

書込番号：21999294

[ひろちん202]

＞ローエン.さん

私も、ホンダ純正ナビ８インチです。
指紋が気になりますね。
保護シート検討中なのですが、185 nbi 専用品は、有りませんでした。ある通販サイトで、
ホンダ純正ナビ VXM-187 VFEI 保護シートが有りました。装着可能か？質問してみたところ、若干ですが、1〜2mm.位スキマができるとの事でした。
ガラスフイルムなので、耐久性は、良さそうです。
装着してみて、画面が見づらくなりそうなので、
購入は、していません。指紋汚れは、水に濡らした。マイクロファイバークロスで軽く拭き取ると綺麗になりますよ。

書込番号：21999337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ローエン.さん

VXU-185NBiの取扱説明書のA-6頁に「保護フィルムを貼り付けた場合、正常に動作しないことがありますので、保護フィルムは貼り付けないでください。」との記載があります。

この事は↓からVXU-185NBiのナビゲーション・オーディオ編の取扱説明書「全ページダウンロード（5.6 MB）」をダウンロードしても記載されています。

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxu-185nbi/

以上の事から、ナビを使用するまでにモニターに傷が付かない事を目的としたフィルムの可能性が高そうで、剥がしても良さそうですね。

何れにしてもフィルムを剥がす前にディーラーに確認された方が間違いは無いですから、一度ディーラーの営業担当者に確認してみては如何でしょうか。

書込番号：21999343

[Redeye's]

＞ローエン.さん
専用保護フィルムが無く、近いサイズのガラスフィルムを貼ろうかと思っていましたが、ガラスフィルムはサイズが大きいと隙間が出来てしまってタッチパネルの反応が悪くなりますし、逆に小さいサイズだとガラスフィルムの段差が気になります。

よって、私は暫定的にフリーカットタイプのフィルムをカットして、ほぼピッタリサイズで貼っています。(操作は全く問題無いのですが、ガラスフィルムより貼り方に要領が必要になります。)

元々耐衝撃性能は従来液晶パネルより良いらしいですが、表面は普通のアンチグレアフィルムなので、スマホみたいにポケットやパックに入れて持ち歩かないので傷だらけにはなりませんけど、画面汚れの拭き方や操作により多少は傷が入る事も考えられます。

書込番号：21999375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローエン.]

＞1985bkoさん
返信ありがとうございます。
Dさんに確認した方が良いですね。
前の車にはなかったので最近の車は違うんだなぁと思ってました。ありがとうございます。

書込番号：21999420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローエン.]

＞ひろちん202さん
返信ありがとうございます。
確かなかったですよね。専用のは…
ホンダの他のDOP8インチナビのフィルムを装着すれば良いですよとどこかでコメントを見た気がします。
今はすぐ拭き取れますが、長年乗り続けたら汚れや指紋が取れなくなったので、今度は始めから装着しておいた方が良いと思いました。

書込番号：21999428　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞ローエン.さん

1985bkoさんのおっしゃる通り 最近の液晶パネルは 意図的に硬い物を押し付けたり
ゴシゴシない限り傷入り難くなってますが 女性の方は指先のおしゃれとかがあるのかな？
その満足感はココ違いますので 保護シートもありですが 我が家にある車全て使っていませんね。

その代わりと言うのも変ですが 拭き取り掃除の、メガネとかで使われているクリーニングクロスを使っています。
実際 保護シートを貼る前に 下処理とかでも一部使われている物と同じでマイクロファイバー製なので
繊維も残らず取り扱いも楽なのと 100均とかでも扱ってるところが多いので 気軽に交換できますよ。

まぁ、新車でこれから少しでも長くきれいに乗りたいでしょうからね、、、良きN-Boxライフを堪能してください。

書込番号：22000014

[TS6851]

多分ですが剥がさない方がよろしいと思います。父のN-BOXで気になり剥がそうとしましたが、剥がれませんでした。無理に剥がそうとした角部分、数ミリほどシートが曲がり白くなってしまいました。残念。

書込番号：22008824　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

＞ローエン.さん

ヴェゼルのDOP8インチナビの指紋反射防止フィルムを剥がしたことがあります。
やはりあの曇って見えるのが嫌で剥がしましたが・・・接着剤が頑固に付いていて剥がすのに苦労したうえ
接着剤がナビ画面に残り除去作業も大変だったことがあります。
ですが、そのあとグレアフィルムを貼って見違えるようにくっきりはっきり見えるようになりました。

大変ですが私は剥がしたほうが正解でした。

書込番号：22008892

後部座席の暑さ対策

[ny2929ny]

発売とともに乗り始め、快適に過ごしています。

と、思っていたのですが、
先日たまたま後部座席に乗る機会があり、後部座席が暑いということに気が付きました。

運転する分にはエアコンも手元にあるので暑さを感じることがなかったのですが、これほどまでに体感温度が違うものなのかと驚いています。

それ以後、社内温度を気にしているのですが0歳の娘がとても暑そうで、これからの本格的な夏を迎える前に何か手を打ちたいと考えています。

皆さまはどのように対策されているのでしょうか。
また、調べてみると車載用扇風機もあるとのことで、こちらの効果も知りたいところであります。

初めてのクルマなもので、皆さまのアドバイスをうかがいたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21952769　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

後席周りのUV&IRカットフィルムの追加施工。

書込番号：21952804

[ビンボー怒りの脱出]

後部座席ならカーテンとか遮光サンシェード(ネット)をつけても問題ないそうです。
簡単につけれますしね。

まあ軽自動車でもワゴン車は広いですので暑い日だとエアコンでもなかなか涼しくならないのでしょうね。
私はミラカスタムですが乗用車タイプの軽自動車だと室内も広いってほどじゃないのでエアコンは後席までよく効きます。

書込番号：21952866

[にんじんがきらい]

とにかく日差しをいかに防止できるか？だと思います

エアコンの吹き出しを上向きにして特に中央の吹き出し口は後部座席に届くような向きにする

後部座席は吸盤で取り付け可能なカーテン等の日除けの活用

スモークフィルムを施行してもらい場合により上記の日除けも利用する

霧吹きと扇風機の活用
(USB端子の充電できる扇風機の活用)

脱水にならないようにドリンク類の常備

等

究極は晴れた日中になるべく運転しない
排気量の多い車に買い換えるもしくはレンタルする
等

書込番号：21952867　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

フロントシートの下に空調の吹き出ダクトがないですが？

あれば、吹き出し口切り替えを上下両方にすれば後席にも冷気が出るでしょう

自動車用の扇風機はダメです、音がうるさいわりに風が来ません、ＢＯＸファン（コンピューターで使うファンがいいです

１２センチサイズであれば風量もあり十分でしょう、ただしガードは必ずつけること、ないとケガします。

５センチのＢＯＸファン（１２Ｖ、０．５８Ａ）風は来ますが、爆音です。

パーツを置いてあるパソコンショップにいけば一杯あります

書込番号：21952930

[9801UV]

後部座席に大人が同乗するなら、涼しいと言うまでエアコン風量を強くして、力技で冷やす。
運転席の自分は、少し寒いくらいで丁度良いです。

あとは隣の大人が「うちわ」で仰ぐ。

真面目な話、実際そのくらいですね。

書込番号：21952985

[餃子定食]

前の席に座る人は1枚上にシャツを着て室温を低く設定するのがてっとり早いですよ。

書込番号：21953003

[Dongoros]

もしかしてグレード等によって異なるのかもしれませんが、少なくともうちのN-BOXの後席窓には、下から引き出し式のカーテンが内蔵されていますので活用しています。
リアウインドウは何か貼るしかありませんが、0歳であれば後部からの日光が直接頭にあたることはおそらく無いですよね。

また、昔の車用やハンディの小型扇風機はまったく役を果たしてくれませんでしたが、最近amazonで買った1500円程度のハンディ扇風機は、風がほとんど拡散することなく、かなり遠くまで届きます。驚くほどです。
充電式バッテリー内蔵で、連続でも数時間は持ちます。

ちょっと手間ではありますが、助手席にお母様など乗車されていれば、お子様にむけて風をかけてあげるか、あるいはどこかに半固定してサーキュレーター的に使うというのはいかがでしょう。

書込番号：21953012

[えくすかりぱ]

エアコンの吹き出し口を上向きにするとある程度は後席へ届きます。

それでも不足ならサーキュレーターの小型の物を
置いて冷気を床面からかき混ぜる様に出来れば
冷えも早いです。

書込番号：21953084　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ny2929nyさん

車が広いって事は気積（空気の量）も大きい訳で
家でも広い部屋は冷えにくかったり冷えるのに時間がかかったりします

冷房機の能力は決まっていて（大きく出来ない）
あとは部屋の断熱や空気（冷気）の循環を考えるしかないですね

まずは冷房する前（駐車時）できるだけ車が温まらないようにする
屋根付き駐車場や日陰駐車、車内の温度が上がらないように若干窓を開け駐車とか

あとは
全席の冷気を後席までもって行く方法
天井付けのサーキュレーターのオプションがあるモデルも有りますよね
扇風機も風で清涼を取るのではなく
冷気の循環としてのサーキュレーターとして使えば有効な場合も有ります

基本フロントの冷気をいかに後席に導くか考えましょう

後は限界って物（事）もあります

書込番号：21953150

[サントリーニ]

例えばこんなUSBで使える小型扇風機を使うのはどうですか？
前席からの冷たい風を後席まで送れますし、単体でも静かでパワフル。

身内のソリオでも真夏は後席ちと暑いです。サンシェード&エアコンMAXでも微妙。元々のエアコン容量が足りてないんでしょうね。

書込番号：21953338　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

フィルムは追加として有効です。
前席は二の次で後方に風が周る様にしましょう。
気をつけるのは直接風が当たらない様に。

書込番号：21953346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

真夏の車内気温の下げ方。
1.窓を全開にし、エアコンも全開にする。
2.3分程したら窓を閉める。
たったこれだけで、車内温度はグッと下がります。
窓閉めきった状態でエアコンつけても、前席からしか冷えていきません。
JAFも推奨してますので、試して下さい。

書込番号：21954389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞ny2929nyさん
暑さ対策と謂うより、閉めきった車内に、いきなりエンジン掛けエアコン作動させてもなかなか車内に冷たい風は後部座席まで届かない。一度窓を開けて暑い車内の空気を排出させてから窓を閉めてエアコン作動させると効果有ります。エアコンのフィルター交換するのも1つの手だと思います。

書込番号：21955033　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　インストルメントパネルセンターのエアアウトレットを上向きにし、ルーフライニングに沿い整流するよう冷気をリアサイドへ送るとともに、ＳＡＢ、或いはホームセンターやａｍａｚｏｎ等のＷＥＢサイトにてＵＳＢ接続により動作するコンパクトファンを購入し、サーキュレーターとして設置すれば、ルーム内空気の循環により温度差は軽減されませんか？
　また、お車に標準装備されいるであろうリアサイドウインドウブラインドとともに、吸盤タイプと異なり、簡単にワンタッチで貼ったり剥がせるフィルムタイプの対策パーツもありますので、これを併用すればかなり日差しの差し込みによる直射は軽減されるだろうと思いますね。
　何れにしても、記録的な暑さが続く中、出来れば不要不急の０歳児を伴っての車移動は少し涼しくなるまで避けられた方が、お子様のためではないでしょうか・・・。

書込番号：21989998