ホンダ N-BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板

車の買い替えで・・・・。

[仙桃院２]

皆さんこんばんは。今回、投稿したのは、車の買い替え（中古車へ）するかどうかを迷っています。

現在の車は、FIT（RS）に乗っています。来年の１月、車検（７年目）です。走行距離は、１０万キロです。
通勤に使用していますが、片道４０キロです。高速使用

経済的負担（高速代とガソリン代）が、軽（高速走るのでターボ車）に買い替えることで、楽になるかなっと思っていますが、軽は、長距離走行では、長く乗れないのでは・・・・と聞きました。　たぶん、５年で１０万キロはいきそうです。。買い替え候補は、N-BOX予定。お勧めあれば教えてください。
　
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。　宜しくお願いします。

書込番号：18254541

[マツ285]

たまたま、みかけたので^_^
スレ主様こんばんわ。

我が家にカスタムターボ有ります。
速いですよ。車内も広く快適です。
初期の物なので燃費は…。
あまり気にしませんが15位でしょうかね。
主に嫁が使用しています。
アイドリングも結構長いかと思うので…。

高速代は安いですが、
燃費はコンパクトカーの方が良いんじゃないでしょうか？あるいわ、軽でもターボ無しとか。

走りも、エンジンは力あって立派ですが
なんかフラフラするんですよねぇ。

とは、言えどもオートクルーズはあるし
快適で満足してますよ。

書込番号：18254717　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

経済的な事も大事でしょうが

FITのRSに乗っている方がターボ付きとはいえ軽の走りに満足できますかね？
しかもN-BOXが候補なのでしたら重心も大分違うでしょうから運動性能はかなり違いますよ（N-BOXよりもONEかWGNの方が運動性能は良いです）

まずはディーラーで試乗をしてみましょう（新車は購入しないのでしょうが、そこは気にせずに試乗）。

書込番号：18255027

[スーパーアルテッツァ]

仙桃院２さん

7年落ちのフィットRSのCVTならカタログ値燃費（JC08モード）は19.6km/Lですよね？

これに対してN-BOXターボのカタログ値燃費（JC08モード）は23.4km/Lです。

カタログ値燃費だけを見ればN-BOXターボに乗り換える事で2割程度燃費が良くなる事が予想出来ます。

ただし、空気抵抗が多そうなN-BOXで高速道路メインなら2割の燃費の良化とはならない可能性もありそうです。

あとはターボという事でオイル交換頻度が多くなる事もありそうです。


それなら現行型フィット1.3の方が良いのではと思いますが如何でしょうか。

現行型フィット1.3CVTの2WDならカタログ値燃費（JC08モード）は24.2〜26.0km/LとN-BOXターボよりも燃費は良さそうです。

又、高速道路でもフィット1.3の方がN-BOXターボよりも力強くて余裕の走りが期待出来るのではと思われます。

書込番号：18255029

[yu-ki2]

その程度の走行距離なら、
買い換えないほうが安い

書込番号：18255127　スマートフォンサイトからの書き込み

[torokuroz]

経済的負担だけを言うのであれば車検を通してあと2年や4年は充分乗れるでしょうからその方が結果として安上がりですよね、軽への買い替えは財務省(妻)に相談して出資させ易い口実にはなるでしょうがそれでも150万以上の出費が確実ですから少々の燃費や高速代で回収なんてとても出来ません。

書込番号：18255227

[JTB48]

＞来年の１月、車検（７年目）です。

もう一度だけ車検を通して次回に再度考慮されたほうが良いのでは？

コンパクトカーと軽自動車では経済性は軽自動車が良いに決まっていますが、通勤で長距離移動にはきついと思います。うちのマーチとモコで高速走行をすれば、たとえマーチでも降車後の疲れ具合が少ないです。フロントウインドーが立ち気味の軽自動車って高速での風圧によるハンドル修正なんかが結構効いているのかもしれません。

通勤なら仕事疲れなんかも出ますので運転の楽な方が宜しいかと。

書込番号：18255479

[ぽちどらごん]

・・・

仙桃院２ 様　こんばんわ..

m(__)m

高速道路の毎日の走行だと

やはりN-WGONやワゴンRの方がお勧めですよ・・・

僕はNA普段使いですけど、日常使いやたまの高速はとても快適です＾＾

使い方だと思いますよ＾＾

最近でたウェィトやN-BOXは強風にはやはり弱いと思いますよ

強風時や大雨の時は状況により７０から８０で走行します

車の状態がよければ１０年乗られた方が良いと思います。

・・・

書込番号：18257079

[モモフ]

初めまして
FITがRSではないので参考になるか分かりませんが…

GE FIT 1.3L 4WD(AT)
現行N-BOXカスタムターボ 2WD
がウチにはあります。

CVTとターボのおかげもあってか加速の感じと走りに余裕が感じられるのはN-BOXです。FITのECOオフでもN-BOXのECOオンの方が加速します。
しかしながら、カーブとかの安定性はFITの方が上です。
FITはノーマルでN-BOXは無限の足周りですが、乗り心地はどちらも硬いです。N-BOXの方がシートは疲れない感じがします。

高速では強い横風が無ければ、FITには劣りますが安定してるとは思います。クルコンも楽ですね。

現行N-BOXですのでターボでもアイスト付いてます。信号少なめの地域にて街乗りで燃費は満タン法で15L位です。高速なら80〜90キロ走行で17L位いきそうな感じです。80キロ走行ならエンジンは3000回転も回さなくていいです。。

N-BOXもいい車ですが、高速メインで軽自動車乗るならN-WGNとかの方がいいでしょう。燃費もいいだろうし。

新車で購入ですが延長保証付けてるので、5年間は故障しても保証が効くのでターボの軽でも安心して乗ってます。
中古となると保証とかの問題も…。

頻繁に後部座席に人を乗せたり、荷物をそれなり積むのであればFITのままでもいいかもしれないですね。

N-BOXもFITもいい車なので、じっくり考えて下さい。

書込番号：18257520　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

家もN-BOXカスタムターボです

高速の燃費
ECONオフエアコン使用で、クルーズコントロール走行で14前後ですね(笑)

空気抵抗は感じますね
オーディオの音がよく聞こえない感じですけどね(笑)

N-BOXだと疲れないですね
腰が悪いのでフィットのような車だと2時間が座ってるのが限界でしたけど、N-BOXだとアクセルすら踏まないので、超リラックスモードです

ハンドルは軽いですけど、高速では安定しています
アンダーステアーが気にならないですから

書込番号：18259350　スマートフォンサイトからの書き込み

[森乃くま]

こんにちは。前期型のノーマル顔Ｇターボパッケージに乗っております。気になる高速道路での動力性能と安定性ですが、前車がヨーロッパ製3リットル車だったにもかかわらずほとんど不満はありません。長距離走行（定員乗車で2泊3日2000km近く）した時の疲労感は3リットル車と同等以下ですから、FITクラスからの乗り換えなら全く問題ないでしょう。ただ高速コーナーでの安定性は時々「グラッ」っと来る感じがして問題がありました。カスタム用の15インチホイールとタイヤに交換しなきゃダメかな、と思っていましたが、サイズはそのままに少し名の通ったミニバン用タイヤに交換することで安定性の問題は解決しました。ノーマルタイヤがショボすぎたのでしょう
燃費はクルコンで90km/hに固定して走った状態でジャスト18km/Lです。90km/hオーバーでの巡航でも余裕を以て可能ですが、当然ながら速度と燃費はトレードオフになります。自動車全体で見ると決して高速燃費は悪くはないのですが、燃料タンクの容量が「軽自動車」なので、航続距離が心配になります。

書込番号：18261166

[仙桃院２]

皆様貴重な意見ありがとうございました。

いろんな意見をお聞きし家族とも相談した結果、今回の買い替えは、見送る事とします。

もう２年、現車で頑張ってみます　ｍ（＿　＿）ｍ

書込番号：18277509

エンジンオイル

[940173]

SSターボパッケージに乗っています。
納車後1000Kmを超えたので、オイルとエレメントを交換しました。

ターボ車の粘度指定は、0W-20もしくは5W-30となっていますが、皆さんはどちらにしていますか？

私は0W-20のオイルはサラサラ過ぎて、ターボ車に合わない気がして5W-30にしました。
値段も安いし。
ちなみに街乗りメイン、しかも短距離が多いのでオイルにとっては苛酷になると思います。
燃費には不利になるのは分かっていますが、どれだけになるのか見てみようと思います。

あと新車時にはどちらが入っているのでしょうね。

書込番号：18199933　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

こんにちは。
N-BOXは点検パックに入ったので
オイル交換は任せって放しです。
全く気にしていませんでしたが
ターボで0W-20と5W-30両方あるんですね。
全く見てませんでした。
気になるなら夏と冬で使いわけても良いと思います。
どっちが使われていようと
気にしませんが
今何が入ってるのか
気が向いたらラベル確認してみよう…(^_^;)
うちもターボですが0w-20も指定にあるなら
今後0w-20で、良いかな？と思います。

家には、20リッター缶で0w-20、5w-30、10w-30、40とストックしてあるので
気に入らなければ、買えちゃえば良いし♪
そんな感じです。

書込番号：18225595　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

冬場ですし、新車の内は0W-20のちょっと高めのオイルを
(普通に走る分には、100%化学合成もセミ合成もあまり変わりません)

夏場とか、5万キロ位過ぎて来たら5W-30にした方がよい場合が多いです
10万キロ過ぎたら10W-30（そんなに乗らないと思いますが）にした方がよい
場合が多いです

エンジン内部が摩耗してくるまで
添加剤は入れなくてもいいです

ターボですので、走行3000キロで交換
オイルエレメントは9000キロを目安に交換
エアーエレメントは20000キロで点検してください

書込番号：18229838

[rai3377]

こんにちは。
うちのN-BOX確認しました。
0w-20でした。
この先も0w-20を使うつもりです。

書込番号：18249291　スマートフォンサイトからの書き込み

[940173]

rai3377さん、アイはRRさん、こんばんは。
返信遅くなりました。

新車時は0W-20なのですね。
オイル交換後、数百キロほど走りましたが違いは正直言って分かりません。

燃費もオイル交換時にガソリン半分くらい入っており、そのまま継続しているので分かりません。

次回は0W-20にしてみようと思います。

書込番号：18261204　スマートフォンサイトからの書き込み

[nbox6689]

私はターボカスタムに乗っていますが説明書に０Ｗ−20は、街乗り用です。山道や高速道路を走る場合は、5W-30を入れて下さい。と書いてあります。0W-20は水みたいにべちゃべちゃな粘度でオイル皮膜が薄いです。
アクセルをあまり踏まない運転に向いています。アクセル踏んで高付加の運転には向きません。
エンジンの保護を考慮して、5W-30を入れています。

書込番号：21362218

ダッシュボードから振動音

[banana914]

間も無く1年半近く乗っていてとても気に入っているのですがここのところダッシュボード主にナビ裏辺りから振動音が聞こえるようになりました。恐らく見てもらっても分からないと言われそうですが皆様如何ですか？

書込番号：18174461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

なかなか書き込みがないですね

僕はN＋ですけど、予算がなくて^^；；；

ブルートゥースの１DINラジオを,ディーラ様で取り付けてもらいました。
その上の１DINスペースから携帯ナビを自分で取り付けました。

最近、自分でできるかな？と思い。。
３０分ほどでパネル外して上下入れ替えたのですけど。。

自分でも驚くほどきれいに取り付けパネルが外れて
中（・・）見たら空間の中に配線が見えました（・・）
ねじはもう忘れましたが＾＾；；；

ステーが確か４本、ラジオが４本ねじでした。。
ディーラー様で見てもらえればと思います・・・

ねじかも？

・・・

書込番号：18177962

[rai3377]

こんにちは。
ディーラーに持って行った方が
早いかと…(^_^;)
どんな音かによりますが
聞いてもらえば検討は付くんじゃ無いかと思います。

書込番号：18179893　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana914]

皆さん有難うございます。ずっとなるわけでは無いのでディラーでわかるか難しいですが一度見てもらいます。

書込番号：18181147　スマートフォンサイトからの書き込み

[カムカークン]

参考になるかどうか分かりませんが、私が乗っている
nbox+でもダッシュボードからの異音がありました。

最初はナビなどのケーブルなどから来る異音かと思い
ましたが・・・ どこも異常はなくむしろしっかりと
配線ケーブルなど束ねてあり原因が分からず最終的に
ディーラーで見てもらいに行きました。

二回目の持ち込みで異音の原因が分かりましたが、
どうやらフロントエンジンに近いネジの緩みから
エンジンの振動で車内に響いていたとこことでした。

参考になるか分かりませんが、一度気になると・・・
不快に感じますよね （汗）

書込番号：18187870　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

こんにちは。
一つ思いだしたした。
たまに、振動などでカチカチ？
忘れましたがフロント付近から
音がしたしたが、グローブボックスの中の
物がなっているのがもしれませんが
ボックス開けてガサガサやったら消えた気がします。
中身を出してみるとか、外して試すのもありかと思います。

書込番号：18190275　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です(;_;)

[gori.com]

はじめて車を買います。
見積もりをしてもらった結果、以下の値段にりました。


●N-BOX 特別仕様車 SSパッケージ FF
→1,476,200円

●付属品明細
ナビ155C 95,256円→15,256円
(ナビキャンペーンで8万円キャッシュバック)
ナビATT 6,480円
フロアマット 15,984円
スタッドレスAW 0円
(キャンペーンよりスタッドレスAW 0円)
→37,720円

●諸費用明細
自賠責保険料(37ヶ月) 37,780円
車庫証明代行費用 15,120円
検査登録届出代行費用 24,300円
リサイクル資金管理料金 380円
車庫証明 500円
検査.登録.届出 1,100円
リサイクル預託金額合計 9,790円
→99,970円

●リサイクル法関連費用
→10,170円

●延長保証マモル
→11,000円

●●合計●●
→1,635,060円


〓〓〓〓〓〓〓〓

値引き交渉は一切していません。
できれば150万円を切りたいのですが、何か方法はありますでしょうか？
何か削れるところありますか？
この価格が買い時なのでしょうか？

車初心者なので、多く解答を頂きたいです。
宜しくお願いいたします(;_;)

書込番号：18149187　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gori.comさん

一寸分からないのですが「スタッドレスAW0円」とは具体的にどのようなキャンペーンでしょうか？

スタッドレス&アルミホイールが無料サービスになるのでしょうか？

もし、そうならサービスになるスタッドレスタイヤの銘柄は？

書込番号：18149224

[gori.com]

ご返答ありがとうございます。

スタッドレスとアルミホイールが無料と言われました。
銘柄はわかりません。。。
銘柄にもよるのでしょうか？

書込番号：18149239　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gori.comさん

↓はフジ・コーポレーションさんでN-BOX用14インチスタッドレスを検索した結果です。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW49654~osetgoods~i0x0884dcc62179d686bc044615456ebc4f~n1~h14.00~u~F~T~D~K/

これによると最も安価なスタッドレスと高価なスタッドレスの価格差は約3万円です。

又、インチダウンして13インチ（145/80R13）のスタッドレスを装着すれば↓のように安価になります。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW40986~osetgoods~i0xc60a64c22bc0d258d03ec9c0742492c0~n1~h13.00~u~F~T~D~K/

以上のようにスタッドレスの銘柄とサイズ（155/65R14か145/80R13）の確認は重要です。

書込番号：18149458

[北に住んでいます]

>ナビ155C 95,256円→15,256円

http://www.honda.co.jp/navi/vxm-155c/?car=nbox
ナビの　VXM-155Cですが、必要最低限の機能しか無いモデルですので、いくら安くても後悔する気がします（無料の地図更新も無しです）

純正ナビならば、最低でもVXM-155VSi(ベーシックインターナビ）にされた方が良い様に思います

もしくはオートバックス等の量販店で社外ナビの楽ナビとかはいかがですか？。

書込番号：18150164

[gori.com]

なるほど...
いろいろあるんですね。
聞いてみます！

そのスタッドレスとアルミホイールの種類によっては、この価格が高いということになるのでしょうか？

書込番号：18150259　スマートフォンサイトからの書き込み

[gori.com]

なるほど！
ナビの件、参考に成りました。
８万円キャッシュバックキャンペーンを活用してベーシックインターナビをホンダでつけるのか、オートバックス等で後付けしたほうが安いのか。。。

どうでしょうか？

書込番号：18150278　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>８万円キャッシュバックキャンペーンを活用してベーシックインターナビをホンダでつけるのか、オートバックス等で後付けしたほうが安いのか。。。

そのキャンペーンが純正のどのナビでも使えるのか次第ですが
VXM-155VSi(ベーシックインターナビ）は127,440円なので47,440円で購入出来るのならば社外ナビよりは安く購入出来そうです
それ以上のスタンダードやプレミアムのナビを付けるのならば8万円引きでも社外ナビの方が安く付く場合があります。

書込番号：18150326

[スーパーアルテッツァ]

＞そのスタッドレスとアルミホイールの種類によっては、この価格が高いということになるのでしょうか？

悪い値引きではありませんが、安価なスタッドレスならもう一押ししたいところです。

書込番号：18150340

[よみがえる空]

まず、ナビキャンペーン自体が値引きです
スタットレスは地域独自の物なのでわかりませんが、無料は値引きなので、すでにかなりの値引きをされています

因みに軽自動車では10万ぐらいの値引きしか出来ませので、ナビキャンペーン、スタットレスをいらないと言ってもギリギリ150万でしょうかね？

たぶん質問者さんの要求って、ナビキャンペーンスタットレスキャンペーン合わせると25万引きぐらいなんですよ(笑)

因みに家も予算150万でしたけど、163万で決めてます
13万ぐらい何とかなるもんですよ(笑)

書込番号：18153357　スマートフォンサイトからの書き込み

[magupapa]

11月1日契約　16日納車予定です。

契約内容を参考までに・・・

タイプ　ＧターボＬトク　ＰホワイトＰ

本体価格　1,622,400円

付属品　ドアバイザー
　　　　フロアマット
　　　　ＣＰＣペイント
　　　　ナビＳパケ
　　　　ナビ155ＶＳＩ
　　　　ナビＡＴＴ
　　　　ＵＳＢジャック
　　　　ＵＳＢコード
　　　　オートリトミラー

　　合計　263,757円

税金、諸費用　95,110円

点検パック　　32,400円
延長保証　　　10,000円

合計金額　2,024,667円

値引き　本体価格　ー100,000円
　　　　付属品　　−140,000円（ナビプレゼント　−127,440円含む）

値引き後金額　1,784,667円

地域よって違うのでしょうが、こちらではナビ本体価格が最初から値引きされます
ＮＡとターボの価格差が130,000円ぐらいです

ご参考までに・・・

書込番号：18161405

[gori.com]

すごく参考になります！
ありがとうございます。


すごい値引きですね。
本当に参考になります。
コメント頂き、ありがとうございました。

書込番号：18161646　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

1月にマイナーチェンジがありますね
値切るなら在庫車狙いです

因みにリアシートのスライドシートが選べるようになるそうです

書込番号：18168412　スマートフォンサイトからの書き込み

nbox乗りの皆さんに質問です。

[プースケスケ]

最近というか少し前位から、停止中にブレーキを強く踏むとリアのブレーキ？から
ガガ、ギギ、ゴゴ？みたいな異音がします。
普通に止まっても異音はしません。
停止中に（エンジンはかかっている）
強く踏み込むと必ず音がします。

後バックする時もブレーキを踏むと異音します。
特にブレーキのききが悪くなったとかはありません。
現在走行距離は25500キロです。

同じような方はいませんか？
まぁディーラーに聞くのが1番早いかと思いますが。

書込番号：18139574　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

プースケスケさん、こんにちは。

私は停車中は強めにブレーキを踏むのが常なんですが、変な音がしたことはないですね。
バック時は軽くしか踏まないですが、エンジン切る前には強く踏みます。やはり、変な音はしないです。

フロントから音がするなら、ペダル付近に何か挟まってました、とかいうオチもありえますが、違いそうですよね。

書込番号：18139985

[キャップ3]

自分もその音がして、気になっていた為先日6ヶ月点検の際聞いたのですが、
ブレーキパット？ブレーキシュー？の音との事で、
これっといって何も対策をして貰えませんでした。
やはり、気になりますよね♪

書込番号：18141326

[よみがえる空]

湿気でディスクが錆びると最初は音しますけどね
強く踏んでしばらくすると戻ります
まぁまだ10000超えてませんから、パットの磨耗かも知れませんけどね

書込番号：18141407　スマートフォンサイトからの書き込み

[didtosi]

私の車も鳴りますがパットが錆びて鳴る音だと思います。

書込番号：18142688　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

皆さん。回答ありがとうございます！

あまりこれといった対策が無さそうですね〜

もう少し様子見て酷くなるようならディーラーに相談してみようかと思います。

書込番号：18143275　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

プースケスケさん
こんにちは。
うちのN-BOXもなりますよ（笑）
信号待ちで止まっているときなどに
更にブレーキを踏み込むと
グググッ？ギュギュギュと、
ブレーキシューから
きしみ音みたいなのが鳴ります。
リアはドラムだからですかね。
そのうちディーラーで聞いてみようかな。
と思っていました。
走行中は鳴りませんが…(^_^;)
2万５千キロ程度じゃシューが減って無くなっているとも思えませんしね。
うちはまだ２千キロ程度だったと思います。
ダンクも鳴ったかな…？
後でダンク、バモスなど
試してみようかな(^_^;)

書込番号：18143279　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

rai3377さん


やっぱりなりますか（笑）

ドラムだからなるんですかね？

これも個体差があるんですかね〜

書込番号：18145008　スマートフォンサイトからの書き込み

商談中（競合車と悩んでいます）

[cafekota]

現在、Ｎ−ＢＯＸ及びタントカスタム ＲＳで悩んでいます。

Ｎ−ＢＯＸ(ＳＳパッケージ・ナビアップグレードパッケージ付 ホワイト）で、下記の見積りが出ました。
※ナビ・ＥＴＣは社外にて取付け予定
本体が、約　150万円（ＳＳパッケージ・ナビアップグレード・ホワイト色）
オプションがコーティング（6万）、ドアバイザー、フロアマット、サイドミラー自動格納

その他、延長マモル、点検パック、諸経費含め約30万円です。

総額が　約180万円　　値引き12万円　となり、約168万円の提示です。

タントカスタム ＲＳ　ＳＡ、
同じようなオプションを付けて総額198万円　が　177万円の提示が出ています。
こちらは、カスタムでターボ付き。価格も10万ほどしか変わらず・・・


スタイル（特に乗車した時の運転席からの視線の高さ）は、Ｎ−ＢＯＸ。
ナビ取付位置が若干Ｎ−ＢＯＸの方が高いのも好みです。

ですが、後部座席のスライド、リアサンシェードについては、タントが良いと思っています。


当方は、ほぼ街乗りで、後ろにチャイルドシートを付けます。
週に２~３回ほどしか車は使わないと思います。
年に数回大人３人、子ども１人で高速利用で片道400ｋｍほどの遠出をするため、
ラゲッジスペースは調整できる方が良いかな・・・ターボがあった方がいいのかな・・・と思い、悩んでいます。

　
見積り提示額、当方利用スタイルでは、ターボが必要かどうか・・・
ご意見いただければ幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：18054393

[Dragostea]

　今まで普通車に乗っていたのであればターボの方が後悔しないと思います。
　今までが軽だけの場合はお好みでいいと思います。

　個人的な好みではタントカスタム ＲＳ　ＳＡをお勧めしたいです。
　ただ最終的にはスレ主さんの納得できる方をお選び下さい。

書込番号：18054676

[ストライク７７７]

やっぱり、タントと迷う方は多いですよね。
自分は本命、タントだったのですが今日、エヌボックスカスタムのターボを
契約して来ちゃいました。

理由はノリって言うか営業マンとの相性ですかね
ダイハツの方とは、何か合わなかったんですよ

まぁ タントもエヌボックスも似た感じの車なので、
自分では、どっちを買っても 細かい所は、慣れると思ってます。
支払い総額が決めてに成るのなら、タントを選んでも良いんじゃないでしょうか？

書込番号：18054997

[エアロダウンカスタムXXだす]

９月にタントカスタムRSSAが納車され、もうすぐ走行距離１０００キロの者です

一応、下記を参考にして下さいね

タントカスタムRSSAで車載用燃費表示２１，９キロ表示

NBOXは前の彼女が購入しMC前のターボを乗っていました
燃費表示１５〜１６キロ前後表示でした

両方乗った感想は

個人的には、ダイハツの軽ラインナップの充実さなどを見ても
タントがお勧めですよ

バックドアを嫁に閉めて貰えば、樹脂のドアの為、軽くて閉めやすいですがNBOXは鉄板＆高さが在る為
うちの嫁（身長１５６�p）の嫁には閉めやすい様で好評です

ただ、個人的にはNBOXの装備のクルコンは欲しかったですね

後、価格でお悩みならサブディラーを訪問してみて下さいね
因みに自分は

タントカスタム
ホワイトP＋ドライビングサポートのみで約１６万値引き
ムーブNA下取りで約３２万
乗りだし１３５万でしたので、参考にどうぞ

書込番号：18055306

[エリズム＾＾]

ターボはエアコンを多用するなら、エンジンパワーが落ちるので欲しいですね。
後は坂道が多い所などに住んでいると欲しいかな？

ダイハツから11月に新しいクルマが出るのでそれを待つのも手ですかね。
新型なので値引きは期待出来ませんが…。
そろそろディラーで情報もらえそうですが。

書込番号：18055346　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

どちらを選ぶかはアナタの使い方次第です、私はNboxのノーマルターボですが後悔はしてませんよ。

書込番号：18055841　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

ホンダの N　boxは　センタータンクレイアウトのメリットよるロングホイールベース化で
ホイルハウスのでっぱりが少なく　アクセルペタルオフセットによる無理な運転姿勢を防ぎ
長時間の運転でも疲れないメリットがあります、

他社の車との比較試乗の際はペタルレイアウトを見据えて運転姿勢に無理がないかも確認しましょう。

書込番号：18056177

[rai3377]

こんにちは。
2カ月前にN-BOX標準車の
SSターボを買いました。
私もタントカスタムのターボと
N-BOXターボでかなり迷いました。
タントの良いところ、気に入らないところ
N-BOXの良いところ、気に入らないところ
がそれぞれあり、ホント悩みました。
ただタントカスタムの見た目もあまり好みではなかった。という事と、
奥さんの希望が、N-BOX標準車のヒダマリアイボリーでそれ以外はいやだ。と言われN-BOXに決まりました。

始まりは…
買う気は無かったんですが
カタログを見たくて
たまたま入ったディーラーで
営業マンも、感じの良い人でした。
他では曖昧な感じの値引きなどの
話も、初めてでもこんな感じですかね。
と話できて、数回相談して決めました。

金額は下取り無し、コーティング類も
しませんでしたけど
ディーラーオプションと車両合わせて
26万ほど引いてくれました。
他のディーラーではあり得ないと言われましたけど…
その時にタントは3万〜7万程度だったかな。

のり心地は納車後すぐに17インチに
変えてましたが、全く分からないくらい
普通でした。
車高調も入っていますが普通です。
実燃費で買うなら、多分ダイハツの方が
良いと思います。
ホンダは実燃費あまり良くないのかな？
と思います。
N-BOXのNAの試乗車も少し乗りましたが
重い感じはしませんでした。

タントターボは試乗車を好きに乗ってきてくださいと貸してくれましたが、ターボと言っていたのに、間違ってNAを貸してくれたのかと思って確認しましたがターボでした。
ＣVＴの制御はタントの方が好みにでしたけど…(^_^;)

うちは奥さんの好みの見た目で決まりましたが
来月ダイハツから発売されるやつがかなり気になります（笑）

納車後2カ月経ちましたがセカンドシートがスライドしなくても、特に不便は感じていまそん。
奥さん用の車でしたが、土日などスポ少等がなく
３、４人の時にはアルファードより
N-BOXで出かける事がほとんどです。

リアモニターを付けたり
両面電動スライドドア
安心パッケージ、シートヒーター、
パドルシフト、クルコンなど
今の軽はすごいですよね。

悩んでる時は楽しい様な、辛いような…(^_^;)
実際に試乗車に乗って体感するともっと迷うかも知れませんが、楽しんでくださいね♪
長々と申し訳ありませんでした。

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[眼鏡蛇]

NBOXのワイパーの作動音を確認しましたか？

加速時のエンジン音の五月蝿さを確認しましたか？

純正スピーカーの曇ったようなサウンドを確認しましたか？
CDを聴いていてもAMラジオ放送の音質ですよ

スライドドアから軋み音も数ヶ月後には発生しますよ

僅か数年後には、その他もろもろガタガタするので
軽トラに乗ってる様な錯覚に陥りますよ
参考までに…

書込番号：18060023　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

こんにちは。

眼鏡蛇さんの言うとおり
いろいろ調べて納得した車を
買う事が1番です♪
結局は人の意見より、自分の欲しい物を買った方が楽しいですしね。

いろいろな車種やグレード、ターボとNA
など後で後悔してもつまらないですよね。
気になる車種は試乗してみるといいと思います。
リアシートにも座って走ってもらったり、
坂道を走ってみたり
リアシートの畳み方や畳んだ状態のフロントシート位置なども実際に触って座ってみると
フロントが狭いかな〜などリアのスライドするメリットとデメリットなども。
スライドドアのサンシェードは小さい子供を
チャイルドシートに座らせておく時には
良いなーと思うます。
あと、N-BOXの場合は
セカンドシートのまえの空間が広くてとても便利ですが、そこまで必要かと考えると
もう少し狭くして、荷室？を増やしても良いのかな？と思ったり、小学生の子は遠くて
寂しいらしく、ベルト外して前に出て来ちゃうことがあってその度に戻るように言ったりしてると、N-BOXに限っては＋でも
よかったかな。と思いますが
家族で長距離移動するって事は泊まりなら荷物も結構あると思います。
また、長くなってしまったので、この辺で。
すいませんでした(^_^;)

書込番号：18061004　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

度々すいません。

眼鏡蛇さん
確かに純正スピーカーは
びっくりしましたが
基本的に純正スピーカーは
いつも交換してしまうので
付いてても、付いて無くても
どっちでも良いです♪
買うまで無音もつまらないから
つなぎで使うにはあった方が良いけど
ナビパッケージ？忘れましたが選ばないと
リアスピーカーは付いていないそうです。

全ての人が買ったまま乗るとは限らないし
拘るところも違うと思ういます。

偏った意見もいっぱいあると思いますが(^_^;)
それでは。

書込番号：18061073　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとみちゃん]

上の方が書かれている不都合はもう直ぐ納車一年になりますがありませんね〜。
子供達もNBOX好きみたいで、最近のお出かけはこちらばかりです。
私はターボですが、坂道スイスイでストレスいらず、タントはママ友が乗ってますが、やはり好みもあるのでインスピレーションですかね〜（笑）

書込番号：18088119　スマートフォンサイトからの書き込み

[cafekota]

ご意見をいただきまして、ありがとうございます。
こんなにたくさんのご意見をいただけ、いろいろと考えがまとまってきました。
お返事が遅くなってしまいましたが、お礼申し上げます。


さて、その後ですが・・・
N BOX及びタントのカタログやネットでの情報、実際に数回試乗したり、
友人のN BOXの後部座席に乗せてもらい、乗り心地も体験しました。

友人のN BOXはノーマルでした。
室内がベージュだったせいもあり？後部座席に座ると前との間隔がとても広く、
足元は広くて快適でしたが、話が遠くて、なんだかさみしい気持ちになりました。
また、段差での突き上げ感が強く、あまり乗り心地がいいと思えませんでした。

気持ち的にもスライド出来るタントにだいぶ傾き、
再度タントを試乗したところ（後部座席）、やはりN BOXより柔らかさを感じました。
タントにしようと再度交渉を始めたところ、こちらの希望であるサイドカーテンエアバッグが
オプション（8万円）でかつGまたはRSにしかつかず、在庫車もないので、
10月にマイナーチェンジした車となり、値引きがものすごく渋くなりました。


タント　Gグレード　151万円
ブラックインテリア＆サイドカーテンエアバッグ　12万円
コーティング 4.6万円
ナビアップグレード1.8万円

諸費用9.5万円

トータル　179.5万円となり、値引きはできても175万円までとのこと。

キャンペーンの5.4万円分のオプションでドアバイザー、マット等はついてきます。


タントカスタムRSが177万円だったことを考えると、とても高くなってる?感が強く保留にしました。



車に乗るときは、後部座席に子供や家族を乗せる機会が80％以上なので、
少しでも安心をつけておきたいと、サイドカーテンエアバッグは必須条件にしました。



タントがこのような状態だったので、
再度N BOXとも商談をし、試乗もし直しました。
現在は、ノンターボSSパッケージ　ナビSパッケージ　パール色　150.8万円
ドアバイザー、フロアマット、コーティング、リトラミラー　13万円
諸費用　17万円（点検パック＋延長mamoru含む）

トータル180万円のところ12万円値引きの168万円までは可能とのことでした。
しかしこれ以上は・・・・と営業マンは言います。

こちらの商談歴などを拝見する限り、もう少し頑張っていただけそうなのですが・・・
ちなみにN BOXは、ディーラーが保有する在庫車となっているので、中間決算が終わり、
年末商戦までのこの時期に少しでも売りたいとのことで、頑張りました！と言われています。



オーディオレスなので、別途ナビやETCの取付もあり、予算的にもう少し下がってほしいと思っています。

ご意見いただいたようにサブディーラーになるのかな？。友人を通じて、
知り合いの車屋さんにて社外ナビ込での金額の提示も依頼中。
タントはトヨタディーラーの知り合いを通じて、金額を提示してもらえるよう依頼しているところです。


真冬になる前にマイカーを購入したいと思っていますので、もう少し頑張ってみたいと思っています。

書込番号：18096963

[よみがえる空]

軽自動車で、値引き12万は頑張った価格ですよ

ナビなんて、通販で買えば安く買えますし、ディーラーにだって取り付けだけ頼む事も出来ますよ

普通車の値引きで、30万や50万なんて聞いていると、あれ？
軽自動車って値段の割には値段はこれだけ？
って、思いますけどね(笑)

まず高額値引きの軽自動車は、下取り車有りの場合です

値引きは12万でも、下取り価格を上乗せにすれば、12万に下取り価格＋αが引き出せますから

また、高額のコーティングなどを付ければ、原価は安いので、形は値引きが多く見せられます

下取り無し、ディーラーオプション無しなら12万は限度額ですよ

書込番号：18097909　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G10]

はじめまして。

私もNBOXとタントカスタムで迷ってタントカスタムにしました。

私としてはNBOXの見た目のほうが好みだったのですが、
トップエディションというグレードが気に入ったのと
妻はNBOXの見た目がいかつすぎるということで、タントにしました。

値引きのほうはNBOXのほうがしぶかったです。13万くらいでしたかな。
逆にタントのほうが値引きはよく車両本体から15万位とキャンペーン値引き、
後ナビのセット割があったので23万位引いてもらいました。
（まあキャンペーンの値引きとナビのセット割はだれでも受けられますが）

これを盾に車両本体の値引きを抑えてくる傾向があるみたいですね。

最低でもあと数万円は引いてもらいたいですよね〜

買う気がなくてもスズキも回ってみればいかがでしょうか？
もしタントほうがいいと思っているなら
ダイハツとスズキは激しいシェア争いをしているので、
効果があるかもしれません。

書込番号：18098209

[KOU-K]

スレ主さん、後はタントの口コミに行き色んな事を聞きましょう、後で後悔しないように。

書込番号：18098408　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイク三昧]

ダイハツのターボはベンチテストでとんでもないトルクを引き出しているよ。
あるチューンアップ会社が軽自動車（市販のままの無改造）のベンチテストを行ったら、ダイハツ ムーブのターボは１５ほどのトルクを引き出し他社を圧倒していた。
この数値はメーカー公表値とは大きく異なり、１５００ｃｃクラスのトルクが発生していた。

ホンダはＮ−ＯＮＥ ターボは良く覚えていないが１２くらいだったと思う。

ちなみに、両者ともに規制値の６４馬力は遙かに超えていた。

ダイハツは錆対策（軽自動車ではこのメーカーだけ）を行っているので錆が出にくく、使用している各部品の品質が良いので耐久性があるよ。

その分、値引きは他社より渋いのが一般的。
品質が良く耐久性がある（ダイハツ自身も優位な事を知っている）ので、殿様商売の傾向にあるので好条件が出れば迷わずダイハツをお勧めします。
競合させてもダイハツの営業がやる気を見せないのは、そもそも車の質が違うこの理由から。

ただし、現在はダイハツがスズキに負け首位争いから脱落したので、値引き（オプションサービスを含め）が以前より拡大傾向にあるのでチャンス。

書込番号：18122383

[よみがえる空]

そりゃあ、樹脂の外装は錆びないでしょうけど？(笑)

書込番号：18122597　スマートフォンサイトからの書き込み

[dark roast]

ダイハツの車が錆びにくいってのは大嘘。
私の会社の営業車は購入2ヶ月目くらいから塗装の内側から錆びがでて、3年目には50箇所くらいポツポツと噴火したような錆びがありました。
会社の上司がディーラーと掛け合って、全塗装して貰ったそうです。話し合いで揉めているとき、板金塗装屋に見せて回ったら、最近のダイハツ車はこの手の塗装トラブルが多いと言われたらしい。
私個人はどこの車でも欲しい車種を比較して購入するタイプです。
不具合のないメーカーは実在しませんし、どんな対応をするかで決める方ですが。

書込番号：18122941

[cafekota]

皆様、こんなにたくさんのご意見をいただきまして、
本当にありがとうございました。

悩んだ結果、トヨタにてタントを契約することになりました。


商談結果として、
N BOXは、ノンターボSSパッケージ　ナビSパッケージ　パール色　150.8万円
ドアバイザー、フロアマット、コーティング、リトラミラー　13万円
諸費用　17万円（点検パック＋延長mamoru含む）

トータル180万円のところ12万円値引きの168万円までは可能だと回答があったのち、
コーティングのグレードダウン・パール色やめることで、マイナス５万となり、
そこからあともう一息頑張るということで、１６０万円となりました。
１日検討して連休最終日に決めると帰りました。


翌日、知人の紹介でトヨタカローラの店長さんをご紹介いただいたところ、
社外ナビの取付含め、ナビ５万円分はサービスしますとなり、
とても快く対応してくださったので、予算はオーバーだったのですが、
これまでのホンダ・ダイハツの営業の方とは違う、心地のいい対応が決め手となって、
タントに決めることになりました。

社外ナビの取付までしてもらえるのがこのトヨタだけだったこともありますが・・・。


いろいろなご意見をいただき、納得した購入をすることが出来まして、本当に感謝しております。
ありがとうございました。

書込番号：18127080

[rai3377]

こんにちは。
決まって良かったですね。
納車楽しみですね♪
自分もN-BOX、N-BOXカスタム、タントカスタムで、かなり悩んだんですが
悩んでいる間は、こんなに悩むなら買いたくない。と思うくらいでした（笑）
結局は悩んだのがアホらしくなる決まり方だったんですけど…(^_^;)

書込番号：18127687　スマートフォンサイトからの書き込み