ホンダ N-BOX カスタム のクチコミ掲示板

ブレーキパッド

[Leofoto]

ブレーキパッドは、何km走行したら交換でしょうか？
6万kmですが・・
半年前の1年点検では指摘がありませんでした。

書込番号：26479065　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色んな意見は有ると思いますが。
元々10ミリぐらいの厚みだと思います。
年数で交換も良いと思いますが、私は4ミリぐらいになったら交換を考えます。

書込番号：26479072　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ブレーキパッドの交換の基準に、走行距離は関係ありません。
ブレーキ踏まずに淡々と高速道路ばかり走れば、いくらでも走行距離伸びますし、
こんだ街中、加減速多いと、当然早くなります。

厚みの問題でしょうね。
2ミリが目安とか、早い人は、4ミリとか言いますかね。
指摘なければいいのでは。
整備記録に厚みの記載必ずあるはずですが。
スレ主様がわからないなら、整備担当の方がそれで判断されると思いますよ。
4ミリくらいないなったら勧められると思います。
私は、2ミリまでは頑張ります。
失礼しました。

書込番号：26479075

[テキトーが一番]

私は３�o以下があったら交換ですね

書込番号：26479076

[yasu246]

運天の仕方や走行条件によってパッドの減り具合は違ってくるので距離での判断では無くパッド残量で判断しますが６万キロは長持ちしている方だと思います。

パッドには交換時期を知らせる為に残りが少なくなると金属がディスクに当るようになって音が出るようになっています。
その時点でも2ミリ程度残っているので鳴り出してからでもあなたの使い方なら５０００キロ以上走れると思います。

１年点検や車検時の記録簿にもパッド残量が記載されているので何ミリ残っているのか確認しておくと良いです。

書込番号：26479089

[ひろ君ひろ君]

使えるかと言われれば　
0ｍｍまで使えるそうですが

3ｍｍを下回ると摩擦体の体積が減って
温度上昇が激しくなりますので
交換することをお勧めします

書込番号：26479103

[あさとちん]

＞Leofotoさん

機械式インジケーターの場合、パッドが2mm以下になると、金属片がローターに当たって警告音が出ます。
ローターを傷つけることになるので、次の点検時にパッドが3mm以下になる見込なら、交換したほうが良いです。

書込番号：26479109

[ナイトエンジェル]

別の車だけど6万キロ走っても交換が必要なほどパッドが減っていなくてディーラー担当者が首を傾げていたことが有りました。

皆様が言うように、こればっかりは走り方(車の使われ方)の違いですね。

要は走行距離ではなく、どれだけブレーキを使ったかということ。

因みに僕の場合は高速含む長距離が多かった。

書込番号：26479123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Leofotoさん

運転の仕方によって走行距離は倍以上変わるでしょうから、一概に何万キロという基準はありません。
それこそサーキット走行でもすれば、あっという間になくなっちゃいます。

ちなみにハイブリッド車ではブレーキの減りが極端に少ないようで、私の愛車はもう13万キロ超ですが未だに一度もパッドを交換していません。

書込番号：26479150

[アドレスV125.横浜]

＞Leofotoさん

もう既に多数の方が言われていますが運転の仕方で変わります

車間距離を取ってエンジンブレーキを使う事でブレーキを多用しない乗り方をすれば

ダンニャバードさんの様に持つ方もいれば、街中でゴー＆ストップを多用する人では

5万kmほどで交換する人もいるでしょう

ブレーキパッドの交換指標は目視確認による物です

距離や年数ではありません

書込番号：26479166

[gda_hisashi]

＞Leofotoさん

〉何km走行したら交換でしょうか？
　
タイヤでもワイパーでもバッテリーでも同じですが
使える間は使うのか　
余裕を持って早めに交換かは人それぞれです

少なくとも点検で交換を勧められない間は大丈夫だと思います

勧められたら早めの予防的交換も良いでしょう

他にコメント有るようにパッドの残量センサー鳴ったら交換でも充分てす
(キーキーメチャメチャ煩いです)

僕は昔センサーが鳴ったら残量を確認し(結構残っている)
センサーを少し曲げもう少し使い
改めて鳴ってから交換した事も有ります
(若い頃お金が無かったと言うか他に使いたかった)

書込番号：26479308

[kmfs8824]

普段から減速時にパドルシフト使用してますか？

普段からパドルシフトで減速してるとブレーキパッドは中々減りません。

パドルシフトを普段から使用していた前車で走行距離10万キロの時に新車時から無交換のブレーキパッド残量は5mm以上残ってました。

ディーラーの点検時に何も言われてないってことはまだ大丈夫ってことです。

ちなみに個人的には残量4mm切った時点で交換をお勧めしています。

書込番号：26479323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>普段から減速時にパドルシフト使用してますか？
>普段からパドルシフトで減速してるとブレーキパッドは中々減りません。

いいえ、パドルシフト使うのは峠の下りくらいで、普段の信号停止等の減速では、めったに使いません。

なぜならCVTになるべく負担をかけないでCVTの寿命を伸ばしたいから。

CVT交換で莫大なお金がかかるくらいなら、パッド交換周期が短くなる方が遥かに良いです。

書込番号：26480207　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞パドルシフト使うのは峠の下りくらいで、普段の信号停止等の減速では、めったに使いません。

この考えは特定の個人のみの意見でしょう。

そもそも信号など減速時など普段から使う人は多い。

パドルシフト操作で壊れる程CVTはヤワじゃない。

CVTパドルシフト3台乗り継いで頻繁に操作して不具合無し。

パッド交換ケチってCVT壊れて交換になるって考えがあまりにも…

色んな考えの人がいるわ

書込番号：26480244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>この考えは特定の個人のみの意見でしょう。

当たり前です。

僕個人の意見であって他人の意見ではありません。

CVTを減速にガンガン使うのも、僕のようになるべく使わないのも個人の勝手でしょ？

書込番号：26480256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

皆様、数多くのご回答をいただきましてありがとうございます。
走行距離ではなく、個人差・・色々ですね。
来月に6カ月点検がありますので、ディラーの判断を仰ぎたいと思います。

書込番号：26480284　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ後付け

[aknbox]

NBOXカスタムターボ JF5に後付けでディーラーオプションフォグランプ後付けしようと思いますつきますか教えてください

書込番号：26463982　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞aknboxさん


参考に。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001575886/SortID=26342854/

書込番号：26463984

[あかビー・ケロ]

＞aknboxさん
ディーラーオプションなら問題無く着くと思います。
工賃込みで18万くらい掛かりそうです。
購入時に付け値引き引き出したほうがお得に着くと思いますが、もう購入してるのですか？

書込番号：26464027　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『NBOXカスタムターボ JF5に後付けで【ディーラーオプションフォグランプ後付けしようと思います】つきますか教えてください』
→ご自身でもご記述されていますが、矛盾点にお気付きではないのでしょうか？
　「新車オーダー発注時のみ装着可能」というような付帯事項がなく、DOPのパーツとしてカタログへアップされているのなら間違いなく装着は可能だと思います。
　 つまり、お手元のDOPカタログを再確認し、そちらへアップされていなければ設定されいず後付け不可能と言うことになりません
か？
　 既に、相反するご投稿を２件頂いているように、何れにしてもDOPパーツ設定の事なら、第一義的にはお付き合いがあるか、或いは近隣のディーラー担当窓口へ確認しなければ正確な情報は決して得られないと思います。　

　 なお、当方が記述するまでもなく、当該サイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思いますが、
投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのも当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思います。

　 また、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26464087

[神楽坂46]

＞aknboxさん
＞NBOXカスタムターボ JF5に後付けでディーラーオプションフォグランプ後付けしようと思いますつきますか教えてください

２０２３年１０月以降、２０２４年ではメーカーオプションになっていますよ。
これから、付けるのでしたら付けれないと思います。

参考に主要装備
https://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf

なお、年式で調べると調べれると思います。

書込番号：26464096

[ゆうたまん]

物理的には付くような気もしますが、カスタムターボはメーカーオプションなのでディーラー作業はムリだと思います。

ちなみにディーラーオプションのフォグランプはカスタムターボは対象外です。

書込番号：26464099

[kmfs8824]

バンパーのフォグランプ取付け位置の穴あけ加工と配線やリレーの取り回し、ヘッドライトのレバースイッチの交換が必要になりますが可能です。

書込番号：26464121　スマートフォンサイトからの書き込み

[aknbox]

ありがとうございますディーラーにオプション確認したらつけれるかどうか今度整備と営業に説明受けてつけれるようならつけたいと思っています

書込番号：26464204　スマートフォンサイトからの書き込み

おススメのサンシェードを教えてください！

[吉日365]

タイトル通りになります

N-BOX JF5におススメのサンシェードを教えて下さい!

※純正の３カメドラレコを付けています
　フロントガラスやダッシュボードに擦り傷は付かないと思いますが、
　出来れば擦り傷等つきにくいものがいいです

書込番号：26458985

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/roofconsole_with_builtinsunshade/

付けてる人はいるのかな？

書込番号：26458998　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

これいいですね！
高くて買えませんが(ﾉД`)

書込番号：26459011

[神楽坂46]

＞吉日365さん
＞N-BOX JF5におススメのサンシェードを教えて下さい!

色々有るので気いった物を選んでください。
例の写真は価格コム
https://search.kakaku.com/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%89%20N-BOX%20UV%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88/?cid=ss_p_yahoo_dsa_0008&yclid=YSS.1000160556.EAIaIQobChMIzfqd4JL-kwMVr-4WBR0TCC7lEAAYAiAAEgK3KPD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1000160556&sa_t=1776747296706&sa_ra=DA

もう少し安い方が良い場合、楽天、アマゾン又はカー用品店の方が安い場合が有ります。

書込番号：26459028

[アドレスV125.横浜]

＞吉日365さん

こんなんで自作するのは嫌？

書込番号：26459054

最低地上高について

[フィロキ]

現在、ベゼルに乗っていますが、NBOXカスタム4WDを考えています。ただ、最低地上高が145と低く、スタッグしやすくないかと心配です。
タントで165と2cmの違いがありますが、NBOXの方が、やはり埋まりやすいのでしょうか?

また、タイヤのインチ等を大きくすることで、最低地上高を高くすることは可能でしょうか？その場合どれぐらいまで、高く出来るのでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：26412461　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

車高上げるには、バネを変えます

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/328200/blog/36235232/

書込番号：26412466　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞スタッグしやすくないかと心配です

どこにお住まいでどんな状況でのスタックを心配されているのか知りませんが、

ご自身の行動範囲の中で、同程度の最低地上高の車が走っているのも見かけませんか？
スタックして立ち往生しているのを良く見かけますか？

なんだったら、N-BOXがスタックしているのを見かけますか？

が答えでしょ。

車高上げたきゃ上げても良いけど、

タイヤ飛ばして幼い子供を意識不明の状態に陥らせた、
どっかの違法改造ジムニーみたいなことにはなりませぬよう、
お祈り申し上げます。

書込番号：26412502

[奈良のZX]

雪のない道や高速は走らないのかな。

書込番号：26412503

[待ジャパン]

145mmって特別低いわけじゃないし気にする必要ないと思うけどね。
SUVなら160mm超えるけど
SUVでなければ約120から150mmぐらいが一般的だし

書込番号：26412520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

スタックして亀の子状態になるようなヤバイ場所走ってんでしょ？うん、わかる。
今のベゼルが地上高180くらいだっけ？ に対して地上高145とかそんな低い車乗っちゃダメでしょ、普通に。
N-BOXにKLCの轟アップサスで30mmアップしてでかいタイヤ入れたらベゼル並みになってOK。あ、最終的に合計4cm以上あげたら構造変更手続きな。
そんなのめんどくさいわってカスタムしたくなくて軽なら、ジムニーでしょ。205mmあるから絶対大丈夫っしょ。
納車待ちが長いけど。

書込番号：26412532

[ねずみいてB]

＞フィロキさん
別スレですが・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=26161825/#26161825
↑
ここで書かれている通りであるなら・・・
リアデフあたりの一部の部品が145mmであって、フロア下面は全体的にFFモデルより25mm上がっていることになりますので、スタックのリスクも減っているのではないでしょうか

タントとそれほど変わらないかもしれません

もっとも、両モデルとも、室内高を確保したいので、どこかを犠牲にする部分もあるでしょう

スライドドアや室内高を割り切れば、タフトやハスラーがスタックしにくそうです（ジムニーは別格ですが）

書込番号：26412533

[kmfs8824]

最低地上高145mm有れば雪に埋まってカメになる事はないです。
ホンダの最低地上高150mmの車両を雪国で使用してますが上記のような事は今までありません。

ちなみにタントの4WDを所有してますが、最低地上高は165mmと高いです。2WDは150mmですが。

この数値はワンサイズ大きなタイヤを履くデリカミニ4WDよりも高いです。

＞タイヤのインチ等を大きくすることで、最低地上高を高くすることは可能でしょうか？

タイヤサイズの変更として上記のデリカミニ4WDと同じ165/60R15への変更という手もあります。
車高は8mm程度しか上がりませんが。

このサイズより大きくしてしまうと、ハンドルを切った際フェンダーライナーとタイヤが干渉する恐れがあります。

書込番号：26412544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

主さん、雪のこと全然書いてないし
畑か路肩かなんか知らんけど、とにかく地上高がほしいんだよね？
なんで高さが必要だとか、高さが変だとか、みんなでそんな心配不要じゃね？
SUV風のアゲアゲカスタムっていうジャンルあっから、まぁ、好きにすりゃいいんじゃね？

で、本題。
アゲアゲにする方法をもう一つ。

BLITZ ZZ-R LIFT UPサスマジでオススメ。
F 40mm, R 60mm上がる。バネじゃなくてサスであげるからちゃんと乗り心地もいい感じだよ！
これなら主さんも満足でしょ。
ちょっと気をつけたほうがいいのは、高速横風はフラフラするから強化スタビも入れたほうが安心かもね！

派手にタイヤサイズ変えちゃうと、スピードメーターの計測狂って車検でアウトになるから注意な。

書込番号：26412566

[gda_hisashi]

＞フィロキさん

>タントで165と2cmの違いがありますが、NBOXの方が、やはり埋まりやすいのでしょうか?

２ｃｍ違うと轍でのコスリは違う可能性ありますね

ただ最低地上高はその名の通り最低部分の地上高で
床から一部の排気管とかステーとか何かがちょっと低くなっているだけの場合もあります

なので埋まりやすいが雪道轍での亀の子の事であればそんなに変わらないと思うけど

気になるならタイヤ外径で多少（外径ｕｐの半分）車高は上がる

自己責任ではあるが僕だったら冬は165/70ｒ14
（純正の外径の大きい方165/55ｒ15より外径25ｍｍくらいＵＰ）
最低地上高１０ｍｍちょいｕｐとなる
タイヤチエン装着可能な車なら（NBOXカスタム4WD未確認）このくらいの外径ｕｐは車体等への干渉は無いと思う
それ以上は勝手なコメントできないので実使用に関しての情報収集と賭けそれとが必要でリスク有り

普段乗っている車の車高が１０ｍｍ上がるとオーナーは気が付くと思います

速度計は４％強遅く出るので多分実速度くらいになるんじゃないかな
通常なんだかんだ速めに表示（実際の方が遅い）する
一応心つもりとしてスマホ等のＧＰＳ速度計との照合（確認）はした方が良いとは思う

サスペンション（バネ）まで替えるともうノーマルでないからどうするか（行うか）よく考えた方が良い

それ以上ぼ地上高が欲しい（気になる）なら元々最低地上高の高いモデルを選ぶ事をお勧めします

書込番号：26412568

[フィロキ]

皆さんへ

たくさんのご助言有り難うございます。
住まいは札幌で、今年は酷いですし、また、腰も悪いので、スタッグを心配してしまいます。

145がそんなに低くないということは、少し安心しました。皆さんのご意見、
参考にさせていただきます。有り難うございました。

書込番号：26412621　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ホンダで軽自動車なら、N-VAN商用車なら１５５ｍｍです。
雪道でも田んぼ道でも配達する必要があるので、軽自動車でホンダの選択ならＮ−ＶＡＮしかありませんね

書込番号：26412631

[ナイトエンジェル]

雪がほとんど降らない地域なので、雪道の轍などでどうかは分かりませんが、一般の舗装路では問題ないでしょうね。
昔なら、未舗装道の大きな轍で、腹を擦ったり亀になったりはあったかも。

ずっと以前だけど、車高の低めの車で知人のお見舞いに田舎の病院な行った時、この病院が大通りから急坂を登った所に有り、登り切って平らになる所で車の腹を擦りガックリきたことがありました。
いわゆるランプブレークオーバーアングルの関係のようでした。
地元の人間は斜めに上がれば大丈夫とか言ってたけど。

書込番号：26412702　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

郵便局や宅配などで使われている軽バンのスズキエブリイは２WD　４WDに関係なく最低地上高は150ｍｍです。これでちゃんと配達できてるわけですから、大丈夫じゃないですかね？

書込番号：26412949

[gda_hisashi]

札幌も広いからね

除雪される道は何でも大丈夫
(ちょっと言い過ぎか)

ドカ雪直後は１６５でも安心出来ない


、

書込番号：26413110

[のり太郎 Ｊｒ]

＞KIMONOSTEREOさん
逆に問いたいのだが、除雪しても轍ができるのはなぜだと思いますか？
出来やすい道の特徴は？

書込番号：26414697　スマートフォンサイトからの書き込み

fire tv stickやChromecast with Google TVを繋げた時のノイズ

[ニャッピー丸]

教えて下さい。
昨年の12月にnbox（JF5）が納車されました。
オプションで純正のhdmi端子を付けてamazon fire tv stickやChromecast with Google TVを接続して、シガーソケットから給電してみました。
すると、最初の起動時だけ右側のスピーカーのみからバリバリバリといったノイズが出ます。
このノイズ以外は何も不都合はなく、一度立ち上がれば映像も止まることなく見れます。また、一度起動させてしまえば、エンジンを切って再度エンジンをかけてもこのノイズは出ません。
このような症状が出ている方いらっしゃいますでしょうか？また、改善策等があれば教えて下さい。
分かる範囲で以下が、私の車の環境です。
車 nboxカスタム（JF5）
ナビ LXU-242NBi（クラリオン）
amazon fire tv stick HD （第三世代）
chromecast TV 2022年式 （HD）
シガーソケットからの給電は、カシムラ NDC-071を通じて給電
また、BAL OHASHI コンパクトタイプ NO.1792を介してコンセント給電も試しています。
その他、純正のオプションとしてリアモニターも付けております。テレビキャンセラーは付けておりません。
ディーラーもお手上げ状態です。
色々と見ているとホンダの車に似たような症状が見られる傾向があるような気がします。
ご回答の方よろしくお願いします。

書込番号：26410751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

GNDループなので　モバイルバッテリで給電してみましょう

書込番号：26410787

[ニャッピー丸]

早速のご回答ありがとうございます。
GNPループ、勉強になりました。
YouTube等でも結構沢山の方がfire tv stickを繋げている方がいると思いますが皆さんこんなノイズが出ているのか気になりました。
また、時間のある時やってみます。

書込番号：26410795　スマートフォンサイトからの書き込み

[降三世夜叉]

やる事はいくらかあります。
hdmiにfireではなく他のものを繋げて試せませんか？
hdmiケーブルにノイズフィルターを付けてどうか？
電源をナビの配線から取る(変換が要りますが)、アースも同じ場所で
起動時のみとの事なので、hdmiに挿さずに起動させ起動後に挿した時どうなるか確認
それらをやってみれば原因が何処にあるか掴めそうですが。

書込番号：26410802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャッピー丸]

＞降三世夜叉さん
ご回答ありがとうございます。
hdmiにfireではなく他のものを繋げて試せませんか？
→繋げていません。
hdmiケーブルにノイズフィルターを付けてどうか？
→試してみます。
電源をナビの配線から取る(変換が要りますが)、アースも同じ場所で→中々ハードルが高そうで難しそうです。
起動時のみとの事なので、hdmiに挿さずに起動させ起動後に挿した時どうなるか確認→これはやってみました。hdmiに刺して給電された瞬間にバリバリとなります。
但し、初回のみで二回目以降はなりません。

書込番号：26410816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャッピー丸]

＞ひろ君ひろ君さん
モバイルバッテリーからの給電との事ですがやってみないと分からないと思いますが、やはりモバイルバッテリーをシガーソケットから給電していたら（シガーソケットからモバイルバッテリーを給電しながらfire tv stickを使う）、理屈上はノイズが起きるのでしょうか？
給電しながらでないと少し使い勝手が悪いように感じました。

書込番号：26410821　スマートフォンサイトからの書き込み

環境性能割について。

[ぴょんきち！]

ブラックスタイルターボ付きの購入を検討しております。
他スレを読んだり調べても分からなかった為教えてください。

見積りに記載されている環境性能割についてですが、納車が4月以降になった場合は廃止(0円)になるのでしょうか？
ローン審査や購入を決めたあとにこちらから尋ねなくても、納車が4月以降の場合は契約後でも0円に変更されるものですか？
もともと納車予定は4月下旬から5月上旬と言われているので、現段階の見積りに記載されているのが気になりました。

書込番号：26409846　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ぴょんきち！さん
以下のスレ、参考になるでしょうか。
　
選挙も終わり、自民党圧勝ですので、
４月以降は間違いなく、ゼロになるのではないでしょうか。

ただ、予算案の成立が４月以降にずれ込む可能性あるので、いったん納めて、あとで返金とかなるのかもしれません。

見積もりは、３月納車の計算でしょうね。

ホンダでは、４月登録予定の見積もりはどう書かれるのでしょうね。
どちらにしても、廃止で、負担はないでしょう。
個人的意見です。
失礼致しました。



https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001207623/SortID=26388679/

書込番号：26409897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぴょんきち！さん

＞見積りに記載されている環境性能割についてですが、納車が4月以降になった場合は廃止(0円)になるのでしょうか？
＞ローン審査や購入を決めたあとにこちらから尋ねなくても、納車が4月以降の場合は契約後でも0円に変更されるものですか？

4月以降の環境性能割が廃止となれば、登録が4月以降になった場合は環境性能割0円になるでしょう。

しかし、登録が3月、納車が4月では環境性能割は0円になりません。

ディーラーはノルマの関係で3月に登録しようとする場合が多いです。

なので4月登録希望なら契約前に「4月登録でお願いします。」と伝えておいた方が無難です。

書込番号：26409907

[たろう＆ジロー]

『見積りに記載されている環境性能割についてですが、納車が4月以降になった場合は廃止(0円)になるのでしょうか？』
→新年度以降自動車関連税制改革や見直しがあったとしても、自動車購入(走行)に伴う環境への影響対策対策的性格を持つ課税ですので、今後税率の見直しにより負担率の上昇はあったとしても、下降することは想定できないないように思います。
　取り分け、当該モデルのようなパワープラントが内燃機関の場合、ドラスティックに環境への影響性能が向上しない限り、廃止(0円)ににはならないでしょうね。
　なお、環境性能割の自動車税は、「自動車の取得価額(課税標準額）×税率＝税額」で算出される地方税(都道府県税)ですので、詳細は都道府県自動車税担当課へ問合せすれば、廃止(0円)も含めご教示頂けると思いますのでアクションを起こして下さい。
https://ctn-net.jp/kaitori/car/column/new-car-purchase-costs-light-car/#%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E6%96%B0%E8%BB%8A%E8%B3%BC%E5%85%A5%E3%81%AB%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%82%8B%E8%AB%B8%E8%B2%BB%E7%94%A8%E2%9E%80%E3%80%8C%E6%B3%95%E5%AE%9A%E8%B2%BB%E7%94%A8%E3%80%8D

『もともと納車予定は4月下旬から5月上旬と言われているので、現段階の見積りに記載されているのが気になりました。』
→他の方もご記述されていますが、販売会社は時期的に年度末決算期を控え一台でも多く登録したい筈です。
　 実際車両本体がディーラーへ届かなくても、工場の製造ラインに乗れば固有の車体番号が出ますので、その段階(年度末決算期内登録)での条件による販売価格であるかも知れませんので、ディーラーセールス担当に登録時期について切り出す場合は注意が必要です。

書込番号：26410445

[バニラ0525]

なんなんでしょう。
私の知ってる、自民党（与党）の税制大綱は、廃止となったので、

自民圧勝で、間違いないと思ってるのは、おかしいのかな。
まあ、関係ないからいいや、
失礼致しました。

書込番号：26410464　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　確かに野党からの働き掛けも有り、税制改正大綱は与党による閣議決定により実施へ移される予定ですが、閣議決定された税制改正大綱は、必ずしもこの段階で税制改正が成立した訳ではないため、適用される時期が確定していない点に留意する必要があります。

　今回の衆議院の解散がなければ、12月末頃までに閣議決定された税制改正大綱は、翌年1月より国会で審議され、例年3月末頃までに成立、公布、定められた時期に適用され概ね下記スケジュールにより施行される筈でした。
・1〜2月頃：税制改正大綱をベースに財務省が国税、総務省が地方税の改正法案を作成し国会へ提出。
・3月頃：衆議院、参議院での審議を経て法案成立、公布
・4月1日：施行

　しかし、改正税制改正大綱は、閣議決定前に十分与野党間により検討も行われており、概ね方針通りに成立する筈ですので、自動車関連税制の改正後の適用時期等詳細については、課税当局から情報収集を行えば宜しいのではないでしょうか。

書込番号：26411016

[バニラ0525]

環境性能割廃止と信じて、自民党に入れた人もいないではないと思いますので、
もし、実行しなければ、
高市政権崩壊につながるかも。
なんてね。
失礼致しました。

書込番号：26411069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

政治は疎いので拾い読みした内容から。。

税制改正大綱を総選挙前に出して決定待ちでしたが、解散しちゃったので選挙で855億円使用。

この法案が仮に４月から実行されると、

基礎控除を手厚くすることで年６〜７千億の減税
環境性能割廃止による税収減１９００億円
等々。

更に食料品の消費税０にする？なんて噂も。

財源確保案がないまま減税案出したみたいなんで、代わりの収入源が必要だと思います。
国会議員の給料一律カットや手当の廃止とか、無駄な支出を徹底見直すとか、選挙にこんなにお金かかるならお金かからない仕組み考えるとか、選挙は５年に１回しかやっちゃだめとか、自分たちの見直しはないのかな。

ちなみに朝日新聞の社説によると環境性能割は国民民主党の意向を反映させたものらしいです。

環境性能割だけに注目されてますが、
自動車税及び軽自動車税のあり方については、自動車の重量及び環境性能に応じた公平・中立・簡素な税負担の仕組み等について、令和９年度税制改正で結論を得る。
とあるので、取得時の負担軽減もやるが保有時の課税のあり方の見直しもするようです。

https://www.meti.go.jp/main/zeisei/zeisei_fy2026/zeisei_k/2026_r8zeiseikaiseigaiyo01.pdf

書込番号：26411165

[mini*2]

なんか、年度内決算で売り上げを増やしたいメーカーにとって、税税改正が足かせになりそうですね。

書込番号：26413615