N-BOX カスタム 2017年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 42〜270 万円 (7,012物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
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ブレーキパッドは、何km走行したら交換でしょうか?
6万kmですが・・
半年前の1年点検では指摘がありませんでした。
書込番号:26479065 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色んな意見は有ると思いますが。
元々10ミリぐらいの厚みだと思います。
年数で交換も良いと思いますが、私は4ミリぐらいになったら交換を考えます。
書込番号:26479072 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブレーキパッドの交換の基準に、走行距離は関係ありません。
ブレーキ踏まずに淡々と高速道路ばかり走れば、いくらでも走行距離伸びますし、
こんだ街中、加減速多いと、当然早くなります。
厚みの問題でしょうね。
2ミリが目安とか、早い人は、4ミリとか言いますかね。
指摘なければいいのでは。
整備記録に厚みの記載必ずあるはずですが。
スレ主様がわからないなら、整備担当の方がそれで判断されると思いますよ。
4ミリくらいないなったら勧められると思います。
私は、2ミリまでは頑張ります。
失礼しました。
書込番号:26479075
![]()
12点
運天の仕方や走行条件によってパッドの減り具合は違ってくるので距離での判断では無くパッド残量で判断しますが6万キロは長持ちしている方だと思います。
パッドには交換時期を知らせる為に残りが少なくなると金属がディスクに当るようになって音が出るようになっています。
その時点でも2ミリ程度残っているので鳴り出してからでもあなたの使い方なら5000キロ以上走れると思います。
1年点検や車検時の記録簿にもパッド残量が記載されているので何ミリ残っているのか確認しておくと良いです。
書込番号:26479089
3点
使えるかと言われれば
0mmまで使えるそうですが
3mmを下回ると摩擦体の体積が減って
温度上昇が激しくなりますので
交換することをお勧めします
書込番号:26479103
5点
>Leofotoさん
機械式インジケーターの場合、パッドが2mm以下になると、金属片がローターに当たって警告音が出ます。
ローターを傷つけることになるので、次の点検時にパッドが3mm以下になる見込なら、交換したほうが良いです。
書込番号:26479109
5点
別の車だけど6万キロ走っても交換が必要なほどパッドが減っていなくてディーラー担当者が首を傾げていたことが有りました。
皆様が言うように、こればっかりは走り方(車の使われ方)の違いですね。
要は走行距離ではなく、どれだけブレーキを使ったかということ。
因みに僕の場合は高速含む長距離が多かった。
書込番号:26479123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Leofotoさん
運転の仕方によって走行距離は倍以上変わるでしょうから、一概に何万キロという基準はありません。
それこそサーキット走行でもすれば、あっという間になくなっちゃいます。
ちなみにハイブリッド車ではブレーキの減りが極端に少ないようで、私の愛車はもう13万キロ超ですが未だに一度もパッドを交換していません。
書込番号:26479150
4点
>Leofotoさん
もう既に多数の方が言われていますが運転の仕方で変わります
車間距離を取ってエンジンブレーキを使う事でブレーキを多用しない乗り方をすれば
ダンニャバードさんの様に持つ方もいれば、街中でゴー&ストップを多用する人では
5万kmほどで交換する人もいるでしょう
ブレーキパッドの交換指標は目視確認による物です
距離や年数ではありません
書込番号:26479166
3点
>Leofotoさん
〉何km走行したら交換でしょうか?
タイヤでもワイパーでもバッテリーでも同じですが
使える間は使うのか
余裕を持って早めに交換かは人それぞれです
少なくとも点検で交換を勧められない間は大丈夫だと思います
勧められたら早めの予防的交換も良いでしょう
他にコメント有るようにパッドの残量センサー鳴ったら交換でも充分てす
(キーキーメチャメチャ煩いです)
僕は昔センサーが鳴ったら残量を確認し(結構残っている)
センサーを少し曲げもう少し使い
改めて鳴ってから交換した事も有ります
(若い頃お金が無かったと言うか他に使いたかった)
書込番号:26479308
0点
普段から減速時にパドルシフト使用してますか?
普段からパドルシフトで減速してるとブレーキパッドは中々減りません。
パドルシフトを普段から使用していた前車で走行距離10万キロの時に新車時から無交換のブレーキパッド残量は5mm以上残ってました。
ディーラーの点検時に何も言われてないってことはまだ大丈夫ってことです。
ちなみに個人的には残量4mm切った時点で交換をお勧めしています。
書込番号:26479323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>普段から減速時にパドルシフト使用してますか?
>普段からパドルシフトで減速してるとブレーキパッドは中々減りません。
いいえ、パドルシフト使うのは峠の下りくらいで、普段の信号停止等の減速では、めったに使いません。
なぜならCVTになるべく負担をかけないでCVTの寿命を伸ばしたいから。
CVT交換で莫大なお金がかかるくらいなら、パッド交換周期が短くなる方が遥かに良いです。
書込番号:26480207 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>パドルシフト使うのは峠の下りくらいで、普段の信号停止等の減速では、めったに使いません。
この考えは特定の個人のみの意見でしょう。
そもそも信号など減速時など普段から使う人は多い。
パドルシフト操作で壊れる程CVTはヤワじゃない。
CVTパドルシフト3台乗り継いで頻繁に操作して不具合無し。
パッド交換ケチってCVT壊れて交換になるって考えがあまりにも…
色んな考えの人がいるわ
書込番号:26480244 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>この考えは特定の個人のみの意見でしょう。
当たり前です。
僕個人の意見であって他人の意見ではありません。
CVTを減速にガンガン使うのも、僕のようになるべく使わないのも個人の勝手でしょ?
書込番号:26480256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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