トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアsを購入を考えています

[STRANGER1]

アクアsシリーズを購入予定です

トヨタのディーラーにて見積もりをとって話し合い中
交渉結果次第では買おうと考えています

無知な者で値引がどれくらいあればベストなのか
オプション勧められて鵜呑みにしてないかなど
アドバイスをしていただきたいです。

特にオプションのガードコスメで7万くらいかかる
ようですが実際それに見合うだけの効果があるのでしょうか？

書込番号：19846897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

STRANGER1さん

先ずアクアの値引き目標額ですが、車両本体値引き18〜20万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

しかしながら、Toyota Safety Sense C 等のMOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。


次に必要なOPですが、Toyota Safety Sense C等のMOPは後付け出来ません。

つまり、DOPは納車後でも付けられますが、MOPは契約時に付けておかないと後からは付けられないのです。

このMOPですが、予算にもよりますが、私なら少なくともToyota Safety Sense C、スマートエントリーパッケージ、ナビレディパッケージは付けます。

これに基本的なDOPのフロアマット、サイドバイザー、ナビを付けると思いますが、あとはSTRANGER1さんの好み等でOPを追加して下さい。

それとガードコスメですが、ボディコーティングは原材料費が安く大半が人件費である為、ディーラーにとっては利益率が高い商品です。

つまり、ガードコスメはディーラーにとっては美味しい商品となるのですが、これを付ける事で値引きが大きくなりやすいのも事実です。

ただ、ボディコーティングを施工すると塗装に細かな傷が付いてもコンパウンドで研磨する事も出来ません。

以上の事より私の場合、本格的なボディコーティングは不要と考えており、簡易コーティングのゼロウォーターを使っています。

ゼロウォーターは↓のように洗車後の水滴拭き上げ前にスプレーして拭くだけと施工も簡単なのです。

http://www.surluster.jp/products/coating/zero-water


最後にアクアはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

これら系列の異なるトヨタディーラーでアクアの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19847219

[コアラ262]

こんにちは^ ^
アクアのグレードSを検討されてるんでしたら、5月12日にアクアS BlackStyleが発表発売されるらしいのでそれを見てからでも良いとおもいます。
このパッケージの内容はボディーカラーがダークブルーになり肘置き追加にシートがBlack調になるらしいです
セーフティセンスとスマートエントリーキーが付いてます。
内装の質感を更に高めた物になります
このBlackStyleの価格と比べて見るのも良いとおもいます^ ^

書込番号：19848031　スマートフォンサイトからの書き込み

[STRANGER1]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます
一度コーティングしたら下手に傷ができると修正しづらいですね
ゼロウォーターの値段を考えるとやはりコーティングしないほうがいいのかなと思ってきました

＞コアラ262さん
回答ありがとうございます
現在　Ｓブラックで見積もりもらってそちらにしてみようと思ってます
実際の内装等を確認しないとまだ確定できませんが以前の物よりグレードが上がっている分多少値段が上がりました
しかし安全性能やスマートエントリーつけるよりお買い得感があります

書込番号：19848182

現在商談中ですが

[あかやみ]

４月２３日時点での見積もりで

グレード　S
メーカーオプション　97,200円
付属品　254,880円
保証が付くし
メンテパック５年　１５６１６８円

値引き合計額　232,000円

2,004年式　デミオ　走行距離１０万キロ　下取り５０，０００円

諸費用と合わせて下取り差し引き後　約２３０万円でした。

妥当なところでしょうか？

あまり知識がないのでカモにされてないかな？
って

書込番号：19822365

[北に住んでいます]

4月のアクアの車両本体からの目標値引き額は20万円みたいです

あかやみさんの値引きは23.2万円との事なので3.2万円が付属品からの値引きと考えると1．2割引です

付属品からの値引きが2割位欲しい処ではありますが、23.2万円はまあまあ良い値引きとも言えます

最後に粘って1-2万円の値引きか、付属品等のサービスを勝ち取れれば良い買い物と言って良いと思います。

書込番号：19822407

[スーパーアルテッツァ]

あかやみさん

アクアの値引き目標額ですが、車両本体18〜20万円、DOP2割引き5万円の値引き総額23〜25万円辺りとなりそうです。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の値引き額は約23万円との事ですから、概ね目標達成と言えそうな値引き額です。

更には走行距離10万kmで2004年式のデミオなら価値は無く、5万円と下取り額は値引きの上乗せとなるかもしれませんね。

下取り額5万円が値引きの上乗せなら実質値引き総額は約28万円になりますから、上記の値引き目標額を上回り目標達成となるのです。

以上の事より、カモにされている事は無いと思いますよ。


尚、今後、更なる値引きに上乗せを目指すなら、同士競合を行ってみても良いでしょう。

アクアはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

つまり、現在交渉中のトヨタディーラーとは異なるトヨタディーラーでアクアの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいのです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19822496

[あかやみ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

大変参考になりました。
ありがとうございます。

おおむねこの金額でも悪くは無いようですね、
購入後の付き合いもあるので、あまり無理を言うつもりはありませんが
安く買えるに越したｊことは無いので一応他のディーラーにも行ってみようかと思います。

書込番号：19824255

[あかやみ]

その後、トヨペット、ネッツ、トヨタ店と回ってみましたが
どこも１５万から頑張っても２０万の値引きで
下取りも2、３万ってとこでした。

結局、はじめに商談したカローラ店で
本体値引き　232,000円
オプション値引き　50,000円
2,004年式　デミオ　走行距離１０万キロ　下取り５０，０００円
成約プレゼントにディズニーオンアイスのチケット2枚
という条件で6月初めに制約し、只今納車待ちです。

限界値引きではないと思いますが
そこそこ悪くない条件だと思うので満足しています。

書込番号：19993042

バッテリーあがりに関して

[shun1924rei]

購入して1年たちますが今日で２度もバッテリーがあがりました。確かに乗る距離は月１００Km程度ですが、新車で購入してこんなにバッテリーは上がるものでしょうか。前の車はFitで１２年乗りました。乗り方は今と変わりません。この間もちろんバッテリーは交換しましたが交換1年目であがったことはありません。購入時のままのバッテリーですが、バッテリーを変えたほうがよいのでしょうか1回目はデイーラーに言って無償でチャージしてもらいましたが次回から有料となると言われました。やはり、私の疑問は新車購入して1年で2度のバッテリーが上がることです。どなたかご教示お願いいたします。

書込番号：19645000

[ＴＲＡＩＮ]

さすがに月100kmは短すぎかと。
特にエンジンが回らないハイブリッドは発電しないので上がりやすいと思います。

書込番号：19645020　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞shun1924reiさん、こんばんは。

走行距離が少ないのはそれなりに事情があると思いますので、
より多く走って充電するというのは、難しいでしょうね。
充電器の購入をお勧めします。

セルスターのDRC-600や1000、1500はコンパクトでセルスタート機能つきですから
車載しておけば出先でバッテリーが上がっても始動が可能です。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/


ハイブリッド車のバッテリー上がり対象方法
http://toyota.jp/prius/spec/om36/

書込番号：19645143

[nsxx]

スマホの充電できる外部バッテリーにジャンプスタート機能付きがあります。（接続ハーネスが付属）

そんなに大きくないし、高額でもありません。

アマゾンでも売ってます、充電器より安いです。

書込番号：19645185

[佐竹54万石]

＞nsxxさん

>そんなに大きくないし、高額でもありません。


確かに一般的なバッテリーが上がった時に用いる分には優れていますが、
shun1924reiさんの場合、ジャンプスタートができない可能性も考えられます。
従って充電器兼用のほうがいいと思われます。

書込番号：19645205

[[正]メカニック[義]]

イザという時に使うのはアリですが、モバイルバッテリーじゃ慢性的な充電不足は解消しないでしょう。

私も充電器の使用をオススメします。

書込番号：19645667　スマートフォンサイトからの書き込み

[エッピー１９９]

充電器もかなり放電が進んでると充電出来ないこともありますから、こまめな充電出来るのかな…

書込番号：19645704　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

この車はNレンジでは補機へ充電されません。
普段の乗り方で、Nレンジにギアを入れるくせが付いていたりしませんか？

書込番号：19645710

[shun1924rei]

皆様、ご教示ありがとうございます。走行距離が短いのは重々承知しており、マイカーを持たない方が金銭的にもよいというのはわかっているのですが、一度車を持つと手放すのがなかなかできないです。ガソリン車に比べてハイブリッド車はこまめに運転しないとバッテリーが早くあがるのですね。応急処置したら新しいバッテリーを買い替えようかと思いましたが、今のバッテリーが原因ではなく運転間隔や距離をふやさないとだめだということはわかりました。本当にありがとうございました。運転中にNレンジにいれることはしていません。充電器の情報もありがとうございました。検討してみます。

書込番号：19645728

[働きたくないでござる]

日頃乗らない人にはこういうアイテムがオススメです。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-700.html
http://item.rakuten.co.jp/creer/sb-700/?s-id=review_PC_il_item_03

親父の車は年間1000kmも走りませんが、これ付けてから上がることはなくなりました。
それほど高くも無く取り付けも難しくないので駄目元で付けてみては？

書込番号：19645770

[ばいくきんまん]

車のバッテリーの充電のため、遠回りをして帰ったり、夜間ではなく日中に車の利用をおすすめします。

バッテリーあがり時はジャンプスタート可能なモバイルバッテリーなどを利用してみては？
普段はUSBのモバイルバッテリーとして利用も可能です。

http://www.amazon.co.jp/Anker-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%90%AD%E8%BC%89-%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%A9%9F%E8%83%BD%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%BF%83%E8%A8%AD%E8%A8%88-LED%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E5%86%85%E8%94%B5/dp/B00UKPF3UW/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1456805856&sr=8-3&keywords=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC

書込番号：19646320

[CD-95]

バッテリーが上がると言う事は、バッテリー自体の不良か暗電流が大きいかです。
一度バッテリーを上げると極端にバッテリーの寿命が短くなりますので、早めに交換した方が良いです。

暗電流ですが、OBD2に繋ぐレーダーやセキュリティー、ドアロック等付けていませんか。
車内灯、スモール等の消し忘れはありませんか。

長期間乗らない時は、１週間に１０分程度でも良いので　「READY」　状態にして下さい。
エンジンが回っていなくてもメインバッテリーから補機バッテリーへ充電されます。
パーキングのままで走らなくても構いません。
メインバッテリーの容量が減れば、自動的にエンジンが回り発電します。

書込番号：19646539

[shun1924rei]

ご指摘の内ドアロックはつけています。そんなに影響があるとは思いませんでした。でも便利な機能なので毎週１回は走るようにします。ご教示ありがとうございました。

書込番号：19646581　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun1924rei]

いろいろ情報をくださった皆様、ありがとうございました。昨日ディーラーのサポート（無償）をうけてエンジンがかかりました。その後1時間ほど自走してバッテリー充電をしました。ディーラーのエンジニアの話だと車の中で電気を使うパーツが増えている中搭載しているバッテリーは車全体のスペースを考え小さくなっているので、以前の車のような運転間隔だとバッテリー上がりのリスクは大きくなっているということでした。回答に多少の疑問もありますが、そもそも月１００Ｋｍ位の走行距離でのマイカー保持自体は自分としても大きなことは言えないなと思っております。まさかの時もタクシーやレンタカーといろいろ手段があるのだから車持つこと自体考え直したらというご意見の方もいると思います。ごもっともだと思います。そんな中、有益な情報の書き込みをたくさんいただき改めてお礼申し上げます。今後は1週間に1度1時間くらい連続走行をするようにします。ディーラーエンジニアもその方法ならば上がるリスクは非常に小さくなりますと言ってくれました。　ありがとうございました。

書込番号：19652081

[奈良のシカオ]

補機バッテリーは重要です。しかしヨーロッパの専用バッテリーなんか高い。

純正ではあかん理由を考えたらよくないですね。

安全第一でカーライフを送るのが一番なので補機バッテリーはケチらない方がいいですね。

書込番号：19695662　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなまん]

＞shun1924reiさん

プリウスのケースなのでアクアとは違うのかもしれませんが、確かトヨタのハイブリッド車の場合はシステムReadyになると駆動用バッテリーから補機バッテリーに充電が始まって、駆動用バッテリーの充電量が下がれば自動的にエンジンが始動してエンジンによる充電が始まるので、補機バッテリーに充電するにはシステムReadyにしたまま停車状態でほおっておけば良くて、充電だけの為に無駄に走行させる必要.はないのではないかと思います。

書込番号：19746185

[かなまん]

既に　CD-95さん　が書かれたのと同じ内容の事を書き込んでしまいました。よく確かめず投稿してしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：19746196

[ゆまかかちょま]

２年ちょっとのアクアですが、今日２回目のバッテリー上がりを経験しました。
OBDでモニター付けてますが、システムと連動してoffになるやつなのですが…。

先の方が書き込んでいる１００V式充電器（セルスターのDRC）を使いましたが、ハイブリッドシステム起動できず。
結局はJAFを呼びました。

充電器は最大で18V35Aの機能ですが、それでは能力が足りないみたいです。

書込番号：20436211

[ホンガワ]

全く同じ現象(アクアの1週間未使用でのバッテリーあがり)で苦しんでいました。バッテリーを新品に交換して週末に十分運転して充電しても1週間未使用でバッテリーがあがる現象です。この時期生産(2011年から2014年頃)のアクアは何らかの原因で暗電流(漏れ電流)が多いのだと思います。結局車をC-HRに買い替えてしまいました。C-HRでは全く問題が発生しませんでした。参考になれば幸いです。

書込番号：26324958　スマートフォンサイトからの書き込み

アクアのスタッドレスについて

[ふらん134]

質問お願いします。
神奈川在住です。
先日の雪により、タイヤチェーンが破損しました。
そこで、スタッドレスタイヤの購入を考えています。
アクアの使用は主に通勤で、1日約80キロ走行です。
月平均2300キロの走行距離になります。
候補としては、
ウインターマックスかig50プラスを考えていますが、
耐久性と乗り心地などで悩んでいます。
他にロングライフ性能を含め、オススメはありますでしょうか？
サイズは、175/65R15で考えています。
アドバイスなどいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：19509493　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふらん134さん

それならWINTER MAXXが良いかもしれませんね。

WINTER MAXXは↓のレポートのように22722km走行して1.8mm摩耗しただけとの事です。

http://autoc-one.jp/special/1772277/

http://autoc-one.jp/special/1772277/page07.thtml

書込番号：19509533

[ばいくきんまん]

耐久性を加味するならWINTERMAXでしょ。

書込番号：19509916　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞ふらん134さん、こんばんは。

>他にロングライフ性能を含め、オススメはありますでしょうか？

ミシュランX-ICE3をお勧めします。
ドライ路面での耐久性ということに関しては
代々定評があり、サマータイヤと比べても、
違和感は少ないと思います。
私も初代X-ICEは履いていました。

正直、雪道や凍結路ではBSやヨコハマに劣る思いますが、
アクアはFFですし今までタイヤチェーンを利用していたので、
それほど雪や凍結が多い地域ではないでしょうから
あまり問題にならない思います。

http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/Winter/X-IceXI3
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_se=9,17&pdf_subse=1551&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65

書込番号：19509985

[takekenta]

＞ふらん134さん

神奈川在住の旧モデルのig5の2年目ユーザーです。ig5にしたのは、BSだと金額も含め自分にはオーバースペックかなと、ただ帰省が北方面なので、安価なスタッドレスタイヤや海外メーカーを選択して後悔するならという折衷案で選択しました。

2年目のレビューですが、使用距離約5000キロ使用ですが、先日の雪も問題無く走れてます。ドライ路面も特に何も気になりません。仕方ないのかもしれませんが、ロードノイズは結構ありますね。磨耗については今シーズンが終わり、夏タイヤに交換するときに調べてみようと思ってます。

ただ次のタイヤもヨコハマか？と言われると、スレ主さんと同様に冬でもドライ路面の走行がメインなので、ミシュランやダンロップが気になる今日この頃です。

書込番号：19509991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらん134]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ばいくきんまんさん
ありがとうございます。
ウインターマックスは、高耐久なんですね。
普段の走行距離が長いので、助かります。

＞佐竹54万石さん
コメントありがとうございます。
ミシュランのx-iceですか？
前の車では、夏タイヤでエナジーセイバーを使っていたので、それに近い乗り心地でしたら気になります。

＞takekentaさん
コメントありがとうございます。
同じ神奈川在住の方のアドバイスが聞けて、心強いです。
神奈川は年に一回か二回の雪ですが、降ると結構苦戦しますよね笑
ig50も良さそうなんですが、ドライ走行では、やっぱり違和感があるものですか？
ミシュランやダンロップも気になってるだけに、悩みます

書込番号：19511360　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenpaku]

厳寒の地、十勝で毎日55Kmの通勤に使っております。
十勝では、晴れの日が多く路面がドライに成るのと三月の雪解けの時期はアイスバーンに成るので私はミシュランを履いております。
冬タイヤなのに非常にしなやかな乗り心地で気に入っております。
11月〜5月上旬まで半年間履き3シーズン履いたので今シーズン２代目のミシュランにしました。
乗り心地が、気に入り夏タイヤもミシュランにしたいなぁと思っております。

書込番号：19513088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらん134]

本日、近所のオートバックスでウインターマックスを購入してきました。
価格と耐久性が決め手になりました。
皆様、アドバイスありがとうございました

書込番号：19514077　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

良いタイヤ買った。BS盲信に対抗する為、不当に安いのも魅力だ。

BSよりDRY&WETは格段に良い。
運転も楽しめる。

アイスバーンのグリップ感も、BSより良い感じ なのは素人様には意外な事実。
コントロール性は、圧倒的にWinterMAXX。
初期ゲインはBSが高く、如何にも素人受けする特性。
BSは滑った後は考えてないのがよくわかる。
両方を同条件で比較した経験ね。
比較した経験もないのに、BSが良い ってCMで洗脳されてるだけだ。

残念ながら、ヨコハマは最近試してないのでコメント不能。

因みに夏タイヤも同じ。
BS履いた458はアブナイが、ピレリなら安心。コントロール性の問題だ。

書込番号：19514183　スマートフォンサイトからの書き込み

[穂谷沢]

雪国のスタッドレスタイヤの使用経験上から、耐久性ならWINTERMAX、安全性を考慮して効き具合がいいのはブリジズトンのVRX（価格は少し高めですが）ですね。首都圏で雪があまり降らないならWINTERMAXがで十分でしょう。

書込番号：19514989

[佐竹54万石]

>不当に安いのも魅力だ。


おかしな日本語を使うねえ。
それを言うなら、お買い得とかリーズナブル、
コストパフォーマンスがいいとか言うべきだろう。

https://kotobank.jp/word/%E4%B8%8D%E5%BD%93-619665

書込番号：19517755

クルーズコントロールについて

[シングルさん]

現在Gグレードの購入を検討していますが装備されているクルーズコントロールについてレーダー式で前車が減速すれば自動的に減速し前車が加速すれば自動で加速する装置ですか、それともブレーキで減速し又アクセルを踏み加速し再び設定するのですか、現在使用されている方のご意見をお聞かせください。ほんとうにあれば便利な装置でしょうか。

書込番号：19420489

[カメカメポッポ]

http://search.toyota.jp/page/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2.html

の中にあるかな？

書込番号：19420590

[ゴールドマウンテン（金山）]

スレ主さん

余りにも無責任過ぎますよ！

自分でスレを立ててレスをくれた方を放置して、また新たなスレを立てるとは…

スレを立てたた以上、大人の対応で責任を持ってレスをくれた方への返事や感謝スレで完結をして下さいなあ！

掲示板のルール＆マナ集も必ず読んで下さい！

書込番号：19420637

[シングルさん]

ゴールドマウンテン（金山）さんどうもすいませんでした。早速以前のスレに対して返事とお礼を書き込みいたします。

書込番号：19420689

[ゴールドマウンテン（金山）]

畏まりました。

私も反省して、ルール＆マナー集を読み直します。

書込番号：19420753

[シングルさん]

ありがとうございました。セイフテイーセンスCとの関係を調べたいと思います。

書込番号：19446948

[北の羆]

解決済みになっていますが、一応。

セイフテイーセンスCは赤外線と単眼カメラの組み合わせなので、追従式クルコンではありません。
セイフテイーセンスPではミリ波との組み合わせなので、追従式クルコンになります。

書込番号：19447058

[シングルさん]

＞北の羆さん
ありがとうございます。クルコンを使って走行中、前の車が徐々に速度を遅くして停車した場合当方の車がクルコンのままブレーキを踏まなかった場合セイフテイセンスCによって停車しますか、デーラーに聞きましたが明快な答えが聞けませんでした。

書込番号：19449755

[しゅがあ]

メーカーの人間がぶつかりませんと言ってしまったら、
もしぶつかった場合、メーカーの責任になってしまいますので、
希望する答えは得られないでしょう。

あくまで補助装置であり、事故を予防する物ではありません。

書込番号：19449773

[北の羆]

＞シングルさんさん
この車を持ってないので、はっきりは言えませんが多分作動はすると思います。
ただし、プログラムがどうなってるか解らないので断言出来ないですが、クルコン時の制限がどうなってるか、で制限があるかもしれません。
また、単眼カメラは機能はそれ程高くないので、状況次第で反応が非常に悪くなる事も考えられます。
どれだけスピードが出てるかにも寄りますが、減速はある程度されると思いますが、おそらく停車は無理だと思います。

書込番号：19449849

[うましゃん]

＞シングルさんさん

セーフティセンスCですので、クルコンは自動追従ではなく、従来のブレーキの都度解除どなります。

ただし、再セットはSETレバーを引くだけですので、一からのやり直しではないです。

クルコンは自動追従でないと、混んだ状況では使えないですね

書込番号：19451851　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒーターについて

[シングルさん]

アクアGの購入を検討していますが、メーカーオプションのシートヒーターを装着するか迷っています。現在付けておられる方で参考になるような意見があればよろしくお願いします。付けるだけの価値があるでしょうか。現在乗っている車は運転席のみ付いています。ハイブリッド車はなかなか暖房が効くのが遅いと聞いたことがあります。

書込番号：19399986

[coroncoron]

シングルさんさん

シエンタですがとても快適です。
冷え性でもないし、いらんわ。って思ってましたが担当者にすすめられて付けました！
値段以上の価値があります！
暖房は効きますが、効くまでにハイブリッドなんでむちゃ時間かかります(*_*)

書込番号：19400009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

いやいやハイブリッドだからと言って暖まるのが遅いことは全くありませんよ。

錯覚の部類の人か特異体質の冷え性の方の発言でしかありません。

ハイブリッド車でも暖房スイッチを付けて１分くらいで暖かくなります。

シートヒーターは冷え性の方や特に女性に好評です。

高いディーラーオプションでも構いませんが、安い汎用品もネットで売られてますよ。
ヤフオクでも買えますよ。

書込番号：19400029

[ゴールドマウンテン（金山）]

えっ！
CORONCORONさん
他のレスではどうも〜(^_^)v

そんなに暖房が遅く感じますか？

私はアクアとプリウスαに乗っていますが、暖房が遅いと感じたことは一度もありませんし、昔のガソリン車と変わりないです。

それとも寒冷地？に住んでいる方には特に遅いと敏感に感じるのでしょうか？

私はガソリン車と同じでしたが…

書込番号：19400067

[ゴールドマウンテン（金山）]

昨日もアクアで試しましたが１分足らずで暖かくなりましたから、、、
ハイブリッドで暖房が遅いとのレスを見て錯覚だよ〜！と強く感じました…

女性なら敏感だから分かるのかなっと？

いや私の鈍感力(笑)

書込番号：19400084

[やま蘭]

私はシートヒータを付けませんでしたが寒冷地の方には使えるオプションみたいです。

暖房に関しまして個人的な印象としては、エアコンをオートにしていると暖気を出そうとするのが遅い感じです。暖気が出始めても弱で出る時間も長いです。（きちんとエンジンが暖まってから暖気を出そうとしている印象）

対策としては走り出してから1分程で温い空気は出ますからその時点で風量をマニュアルで最強に切り替えれば室内の暖まりは格段に早くなりますよ。

書込番号：19400249

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

ハイブリッドは暖房のために水温を上げないといけないので
走行に必要のないときでもエンジンが作動し燃費が悪化します。

燃費にこだわる方ならシートヒーターを付けることで設定温度を下げれる
または、エアコンの暖房自体をOFFにできて燃費の悪化が抑えれるのでおすすめです。

燃費が悪くなっても暖房をがんがんかければいいやって人には
あまり必要ではないかなぁと思います。

寒い地域の方なら廃熱回収器もあるとより燃費の悪化が防げますよ。

書込番号：19400253

[働きたくないでござる]

早い遅いとか感覚的な言葉でなく、何分とか具体的な数値で教えてあげたらどうですか？
1分を長く感じる人も居れば、早いと感じる人も居る訳だから。

書込番号：19400260

[ゴールドマウンテン（金山）]

シートヒーターはエンジンを付けたら１分足らずで暖かくなりますか？

暖房より遅い気がしますが？

シートヒーターはガソリンを食わないから燃費を考えるならベストアイテムですね。

書込番号：19400264

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

他でお世話になりました！
背が高いミニバンやからですかね？
ぼくは最初暖房いれた時、ん？って思ったんですよ！初のハイブリッドだったんで、デメリット聞いたら暖房暖まるまで時間かかります。とは聞いてたんですが、、。
冷え性でもないんですけどねー。
どうしたもんやら。

今はシートヒーターに温度はhiにして、風は弱めにしてます。

個体差ですかね？

書込番号：19400285　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

働きたくないでござるさん

15分〜20分かかります(*_*)


ゴールドマウンテン（金山）さん

シートヒーターは1分もかからず、あったかくなりますよー！（´ 3｀)

書込番号：19400288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

あっそうだ、そうだ！

逆に新潟、東北、北海道等の寒冷地住まいの方々は、リモートスタート＆エンジンスタータを必ず付けてますから、暖房が遅いとかは感じないでしょうね。

暖房の風力を最高にしてエンジンをかければ、直ぐに暖かくなります。

スレ主様
燃費のためか、女性に多い冷え性の奥さんや娘さんのために是非ともシートヒーターを付けて上げて下さいませ。

書込番号：19400309

[ゴールドマウンテン（金山）]

CORONCORONさん

それは異常な暖房の不具合です。
ディーラーに訴えて早急に修理してもらいましょう。

シートヒーターの件、ありがとうございました。
１分足らずでお尻が暖かくなるなら最高ですね。

とにかくハイブリッド車でも暖房スイッチ入れたら、１分も掛からず暖かくなるのが普通です。

書込番号：19400322

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

寒冷地仕様にしたら良かったんですかね？
そんなに高くなかったんで、そうすれば良かったです(*_*)
ハイブリッド買うときは寒冷地にします。

書込番号：19400327　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

(*_*)
1ヶ月点検終わったばっかりです。
入院させます(*_*)(*_*)(*_*)

書込番号：19400329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

他のスレでありましたが、寒いのを我慢して暖房を付けずに燃費を考える方など稀で珍しい人です。

常に風量を目一杯にして暖房スイッチを入れて下さい。
ハイブリッド車ですらアット言うまに暖かくなります。

燃費を気にして暖房付けずに我慢してたら病気になるだけのトンチンカン人だけです〜f^_^;

寒冷地の方々は必ずエンジンスターターを付けて、乗る時に窓の凍りも雪も溶けて、車内を暖かくポッカポッカにしてから乗りましょう。

CORONCORONさんから良い話しを聞きましたから、シートヒーターを奥さんにプレゼントします。
高い純正ではなく安いヤフオクで購入しま〜す(o^∀^o)

書込番号：19400372

[ゴールドマウンテン（金山）]

CORONCORONさん

中が広いプリウスαのミニバンは冷え性の家内が乗ってますが、暖房にそんな時間が掛かっていたなら、家内はパニックになってディーラーは火の海になっていたと思います(^_^;)

新車に変えろと！

完全な不具合のクレームとして早急に直してもらって下さい。
CORONCORONさんは良く我慢してましたね〜大変に辛抱強い方だ(^_^;)

必ず１分足らずで暖かくなるのが普通で当たり前です。

書込番号：19400387

[TOCHIKO]

〉昨日もアクアで試しましたが１分足らずで暖かくなりましたから
試した？昨日、暖かかったでしょ？
アクア持ってないで発言してるんですか？
ハイブリッド車の暖房は暖まり辛いです。
外気温10℃以下で乗ることが多いなら付けた方が快適です。

暖まりやすいと言ってる人は、相当鈍感無頓着な部類の人で
ガソリン車の方が余程経済的な方の発言でしかありません。
まぁここで適当に発言する様な人ならすぐに暖まりそうなのは間違い無さそう(笑)

書込番号：19400391

[ゴールドマウンテン（金山）]

またまた意味の分からんトンチンカン人が出てきたよ(^_^;)

昨日の夜は寒かったです！
今の季節は寒暖の差が激しいでしょうに。
今は１２月ですよ、まさか知らないのですか？

書込番号：19400399

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

喜びになると思いますよ！
シートヒーター、是非是非！

またストレートに(笑)

書込番号：19400433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビアンビシャス]

普通のエンジン車ならオートエアコンで日頃の設定温度にしたままでもすぐに暖まってきますが、ＡＱＵＡはそうならないです。
エンジンをできるだけかけないことで燃費を良くしているハイブリッドはその点は不利です。
そのような時はまめにマニュアルに切り替えれば良いのでしょうが、それまでの車なら必要のない操作をしなければならないのと、
エンジンがかかっている間は燃費計の数値がどんどん下がってきますから、その点は仕方がないと割り切らなければなりません。
後になってからシートヒーターを付ければよかったかなとも思いましたが、必要なのは一年のうちのわずかな期間だけですし、
付けて元が取れるかどうかはその人の考え方しだいではないでしょうか。

書込番号：19400570

[働きたくないでござる]

暖かい寒い合戦も具体的な地域や時間帯を提示しないと意味無いぞ。
関東は比較的暖かい日でしたよ。

例）
昨日（の昼間）は暖かかったぞ（九州）
昨日（の夜）は寒かったぞ（東北）

そりゃ食い違うわ。

書込番号：19400783

[うましゃん]

＞シングルさんさん

シートヒーター付きを所有してましたが、速熱でポカポカ、冬季には必須でした。

ただしONのみですので、ハイ＆ローのような調整は出来ないです。

書込番号：19401399

[ツインズの父]

アクア乗りです。
シートヒーターは、確か二万円以内で、付けることが出来ましたよ。ヤフオクなどの後付けよりは、高いですが、見た目が…私は気になります。助手席と運転席単独でオンオフ出来ますしね。
私はアクアで初めてのシートヒーターでしたが、これからもハイブリッド乗るならシートヒーター必須アイテムだと思っています。

書込番号：19401903　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞シングルさんさん

ハイブリッド車＝すぐに暖まるというレスがありましたが他社の仕様はわかりませんがトヨタ車のハイブリッド車に関しては間違いなくガソリン車に対して暖房の効きめは劣ります
(￣▽￣)

走行中、停止中に関わらずエンジンオフの状態であれば間違いなくなく水温が下がるためです→ガソリン車からの乗り換えでメチャクチャ体感しています(^^;;
もしアクアやプリウスでガソリン車より暖房の効きめが早いというなら間違いなく「嬉しい欠陥車」なのでは？

という事でアクアにお乗りになるであれば、なおさら「シートヒーター」は強くオススメします(^^)→1分程でホカホカお尻と背中から喜びの声が聴こえてきます（笑）

また、シートヒーターの稼動は燃費に対してほとんど影響しないところがグッドですね(⌒▽⌒)

ただし、疲労がたまっていたり寝不足の状態での使用は快適さ故の睡魔に襲われるのでご注意を(￣▽￣)

※シートヒーターOnで設定温度を2度前後落としても体感的にはOK→個人的な感じ方です。

書込番号：19402370　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

皆様

上で指摘のあったような

＞錯覚の部類の人か特異体質の冷え性

錯覚の部類の人がどんな人なんだかイマイチよくわからないけど？？？多分、恐らく、きっと自分や皆様がそうではないと思いたいのですが、もしかして？という事もあるので大学病院での精密検査と欠陥車を所有するのは嫌なのでクレームと修理依頼をしてみようかとおもいます→皆様もこの際ご一緒にいかがですか（笑）

書込番号：19402532　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

＞シングルさんさん
シートヒーターはお薦めします。
寒くなるまでは無用の長物でしたが、今は付けといて良かったと実感しています。

暖房はなかなか効かないし、燃費にも悪影響なので冬はエアコンはOFFにしてシートヒーターだけにしていますが快適ですよ。

費用対効果から考えるとお徳と言えるオプションだと思います。

書込番号：19404925　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

シートヒーターの電源は、１２Ｖバッテリーです、電圧が低下してくれば、充電されますハイブリッドバッテリーか発電機（エンジン稼動）かどのように判断してるかは、不明です。

一度ヒーターの消費電力を確認してください、リアウインドの曇り止めほど大きくないでしょうが、エンジンを切った状態ではリアウインドの曇り止めは多用しないように、記述があります。

燃費とは無関係とは言えないでしょう。

書込番号：19405035

[しゅがあ]

暖房の利き云々は別にして、
温風OFFのシートヒータのみという使い方は、
ハイブリッド車において、冬場の燃費にとても貢献します。
温風のためだけにエンジンを暖める必要が無いからです。
家で言う所の、コタツとエアコン以上の違いが出ます。

他にも、着込んで設定温度を下げる。
外出先の駐車は日当たりの良いところにする、など。
燃費を気にしつつ快適性を確保する術は、家の省エネとあまり変わりません。
さらに灯油よりかなり割高なガソリンを燃やして車内全体を暖めるとなると、それなりの消費が。

※但し高速などで停車せずに走り続けている場合はエンジンもそれなりに回り続けるので上記は当てはまりません。

書込番号：19405200

[ゴールドマウンテン（金山）]

スレ主のシングルさん

シートヒーターは経験済みなんですね。
それなら良さが分かっていませんか？

暖房はハイブリッド車ですら１分もせず暖かい空気が出てきて、風量一杯で５分もすれば暑くなりますから、何一つ気にとめることはありません。

ただ特異体質の冷え性の方だと感覚が鈍いですから遅く感じますから気を付けて下さい。

書込番号：19405750

[犬と仲良し]

他車乗りですが、シートヒーター、快適に使っています。
車室が暖まる時間には無関係に、臀部や腰がすぐに暖かくなるのは、実に快適です。

ガソリン車ですが、寒い日は、車室温度は低めに設定して(20℃程度)、常にシートを暖めています。
今後、この装備がない車種は買いたくありません。

書込番号：19406891

[あいぼ太郎]

寒冷地仕様でシートヒーター付きのアクア乗ってます。
寒冷地仕様には暖房用に補助ヒーターが付きます。
気温が低い時エンジンの暖機が終わっていない間は補助ヒーター
が温めてくれるので快適ですよ。

シートヒーターは直接身体を暖めてくれるのでとても心地良いです。

ただ暖房をつけると暖機に時間がかかり走行時間が短いと燃費が悪化します。
燃費を取るか暖を取るかなやみます。

書込番号：19408185

[ヘロキ]

このスレを読んでいて話がかみ合っていないと思うのは
ゴールドマウンテン（金山）さんの大いなる勘違いがあるようです

>暖房はハイブリッド車ですら１分もせず暖かい空気が出てきて

これはエンジンが暖まって(冷却水：クーラント液があったまって)いる状態の話であって
さすがにエンジン車でも、寒い朝(たとえば5℃以下)ではエンジン始動後1分では温風は出ないでしょう

ましてや、ハイブリッドでは言わずもなが。

皆さんが、ハイブリッド車は暖房が効くのが遅いとおっしゃているのは、始動後の時間ですよ、きっと
ちなみに私もアクア乗りですが、高速走行中ならともかく、市街地走行ではほんとうに暖房が効かないです
無駄にエンジンが回っています、シートヒーターを付けておいて大正解でした。

書込番号：19412813

[ゴールドマウンテン（金山）]

ハイブリッドカーのアクア＆プリウスα乗りが嘘レスして何の意味があるのか(◎o◎)？

意味不可解な不思議なレスです！

エンジンスタートして何度試しても１分足らずで温風が出てきます。
室内が十二分に暖かくなるには５分位〜７分位です。

住んでいる地域によるのでしょうか…後は各人の感覚の問題。

冷たい寒冷地住まいの方は体や車が芯まで冷え切っていますから、外気温の関係や人それぞれの体感温度により感じ方が違うのでしょう。

私は都内住まいですが、今年の１２月は特に例外で昼間は大変に暖かいですが、夕方になると大変に寒くなります。
寒暖の差が激しいです。

冷え性の家内と娘がいますが、家族共々、ガソリン車からハイブリッド車に変えてから暖房の効きが悪いとの不満は皆無です。

曖昧で全くあてにならない参考にもならない暑さ寒さの感覚は人それぞれだと理解しています。
現実に３５度の真夏時ですら、寒い寒いと嘆く特異体質の冷え性の方もいますから。

私の場合はエンジンスタートしてから温風が出るまでの時間を正解に表示していますよ。

書込番号：19413056

[民の眼]

＞後は各人の感覚の問題。

その通りですね。

ただ、このスレを含めてHVは暖房の効きが悪いという意見が多くある中、
1分足らずで暖かくなるというのは少数派だと思うよ。
実際、そういう事を言ってるのは一人だけなんだし・・・

「自分はそうだよ」くらいでいいんじゃないのかな？
ましてや、そうでない人を特異体質扱いする事はないと思うけどね・・・

まぁ、大方の意見が「HVは暖房が効きにくい」だと思うよ。
そりゃそうだ、ガソリン車よりエンジン稼働時間が短いんだから。



水温計を付けてるのなら、
1分後に何度になってるか確認してみるのもいいかもね。
もしかしたら、エンジンの冷却系が故障していて、
冷却水が冷めにくい状態なのかもしれない。
　（冷めにくい→早く温まる）

書込番号：19414882

[ゴールドマウンテン（金山）]

民の眼さん

そうですか！
ハイブリッド車は暖房が遅い…とは他のスレで見ましたが、冷え性の家内がそんな事はないと言い切っていましたので…

車が冷え切った状態でエンジンを掛けても、１分位で温風が出るのであれば、ガソリン車にアドバンテージがあるとは思えないのですが…
また常にエコボタンの状態です。

他のスレでは冬の時期ならガソリン車でも温まるのは遅く、ハイブリッド車と同じともありました。

ハイブリッドならトヨタで下記の設定をしてもらいなさいと↓

http://toyota.jp/after_service/hybrid_e_service/owners_select/

私のアクア＆プリウスαだけが特異体質なのかも知れませんね(笑)
それと寒いと感じるのは人それぞれ感覚の問題が非常に大きいかと。

スレ主さんはシートヒーターは経験済みですから良さは分かっていると思います。

後の虫は完全無視で良いですね(笑)

書込番号：19414983

[民の眼]

＞他のスレでは冬の時期ならガソリン車でも温まるのは遅く、ハイブリッド車と同じともありました。

比較以前に冬は温まるのが遅いのかもしれませんね。（当たり前か）
走り出せば、エンジン稼働時間の違いが暖房の効きの差になるかと。

HVで冬季にグリル塞ぎ等をするのは、
多少の燃費向上と暖房の効きを良くするのが目的だろうし。
　（共に冷却水が冷めるのが原因）


＞ハイブリッドならトヨタで下記の設定をしてもらいなさいと↓
＞http://toyota.jp/after_service/hybrid_e_service/owners_select/

エコドライブモード時に暖房の作動を抑えるのが標準になってるのなら、
その状態では、暖房の効きが悪いという事ですね。
それなら、標準のままエコモードで走ってる人が暖房の効きが悪いと言うのは頷けますね。




＞後の虫は完全無視で良いですね(笑)

そういう表現は暖房の効き以前の問題ですね。

書込番号：19415050

[MIG13]

ゴールドマウンテン（金山）さんの車には、PTCヒーターが装着されているのでは無いですかね？
PTCヒータなら1分足らずで熱風が出始めるのも納得できます。ただ、PTCヒーターを装着している車は希だと思います。

書込番号：19416579　スマートフォンサイトからの書き込み

[サダ0721]

＞MIG13さん

寒冷地使用でPTCヒーターついてるけど
そんなに反応よくないよ(・・;)
東京と奥東北の地域差はあるけれど……

それでもガソリン車時代よりも温風の作動は早く
ありがたいけど車内の温まりは遅いですね

書込番号：19417457　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

私はプリウスですが、合皮製のシートカバーを付けている関係上、乗り込んだ直後はシートに体温を奪われます。
ガクガク震えながら運転するのですが、エアコンをつけても改善できない上、通勤時間が短いので温まる頃には会社に着いてしまいます。燃費も落ちますし。

そこで社外のシートヒーターを取り付けたところ、1分ほどで背中と腰、太ももが温かくなり快適そのもの。暖房も運転席だけでよいのでエアコンも付けず燃費も向上しました。電力も強にして７０Wほど、途中から熱くなるので弱にして３５Wくらいでヘッドライトと変わらないか少ないくらいです。（二人乗れば倍になりますが）
手は手袋をはめていますし、足先だけ少し我慢すればこれほど便利なものは無いですよ。

書込番号：19418238

[ゴールドマウンテン（金山）]

シートヒーターを検索しましたら、安物はクチコミでシートから煙りが出たり燃えたり１年足らずで故障しています。

車が燃えてしまうのは防ぎたいので、クラッツィオの本革の内側に入れるコードレスタイプで検討しています。

トヨタ純正が一番安心で品質が良いのですがメーカーオプションですから後付けは不可です。

書込番号：19418555

[dai1234567]

シートヒーターとリモコンエンジンスターター
どちらを選択するなら、リモコンエンジンスターターだと思います

寒冷地は、シートだけでなくハンドルも冷たくなりますよ

書込番号：19418711

[CD-95]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

私はクラッツィオのシートカバーとシートの間にTC-STYLE製のヒーターを入れて使っています。

http://www.tc-style.com/

作りがしっかりしている上、安全装置も内臓されている優れものです。
電源もアクセサリーソケットからではなくヒューズボックスから取るのでパワーが違います。
私の場合、プリウスαでも同じと思いますが、グローブボックス奥のジャンクションボックスから純正シートヒーターのヒューズを経由して取り付けています。取り付けにはちょっとスキルが必要になるので専門店に依頼したほうが良いと思います。

＞シングルさんさん

付けるのを迷っているのなら、できれば付けた方が後悔しないと思います。皆さんの言うとおり本当に便利ですから。

書込番号：19418881

[ゴールドマウンテン（金山）]

ＣＤ−９５さん

良かった、検討のクラッツィオシートヒーターが同じもので…
お聞きしたいことがあります。

クラッツィオの本革シートなんですがクラッツィオのシートヒーターは何分位で暖かくなりますか？

コードレスの運転席と助手席のものです。
コードレスタイプが良かったら後席にも付けたいと考えております（可能かな？）

純正は１分足らずで暖かくなるとレスがありましたから、本革なら厚くて温まるのが遅い（５分位）のではないかと気にしておりました。

宜しくお願いします。

書込番号：19418950

[CD-95]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

ちょっと誤解されているようなのですが、落ち着いて私の前レスを読んでください。
シートカバーはクラッツィオですが、ヒーターは別会社製です。

クラッツィオ製ヒーターはアクセサリーソケットから電源を取るタイプで、それほどパワーがあるとは思いません。
（定格（10A)ぎりぎりの電流（9.5A）が流れるため電圧降下（車体側の線が細いため）が心配される）
ヒーターの面積も小さいのでゴールドマウンテン（金山）さんが思っているほど期待できないのではないかと思います。

TC-STYLE製は座面をほとんど覆い尽くすようになっていて、均等に熱が発散するので、私が使ってみてお勧めできる製品です。
スイッチを入れてから1分弱で冷たさが無くなり、3分もすると熱くなります。シートカバーが無ければもっと早い（純正シート内に埋め込み可）と思います。

書込番号：19419110

[ゴールドマウンテン（金山）]

ＣＤ−９５さん

はい、見落としておりました。
クラッツィオばかりが頭にあってクラッツィオで条件反射をしてしまいました(^_^;)脂汗

シートヒーターに関しては楽天ショップやアマゾンでクチコミを検証中です。

安かろう悪かろうの中国製ではなく紹介品も含めて、安全機能も付いている安心＆安全で長持ちする、信用の置けるメーカー品を購入します。

書込番号：19420107

[シングルさん]

みなさんいろいろな感想ありがとうございました。結論として後付けのシートヒーターを付けるつもりです。早速TC-STYLE製のシートヒーターを検索いたしましたが、現在品切れとのことですのでその他のものを検討するか、販売されるまで待つかいたします。多くの意見ありがとうございました。

書込番号：19420715