トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

マイナーチャンジ後のフロントバンパーについて

[Sowsk]

２０１３年式のアクアのフロントバンパーをマイナーチャンジ後のバンパーに交換することができますか？
バンパーを擦ってしまいどうせなら新しいバンパーに変えたいとおもいました。

書込番号：18306300

[masa30]

できるとしてもやらない方がよいかと思います。
ずばり「バランス」が悪くなりますし…。

確かに、マイナーチェンジ後の細かい変化は私も『ちょっといいなぁ』と思うところが多々あって気持ちはわかりますよ。

書込番号：18306325

[νアスラーダAKF-0/G]

バンパー交換はバンパーだけの部品交換ですまない場合があります。

別車ですが同じことをして15万くらい掛かりました。

ディーラに部品調べてもらって概算見積もりしてみてから判断されては？

書込番号：18306681

[雪たけ]

ライトの形も違うので、ムリかな？と、思う。

ライトからすべて変えたらすごい金額になりそう。

でも、新しいのかっこいいよね〜〜

テールランプ交換したいです。（しかしお金が...)

書込番号：18307543

CELLSTAR AR-191GM の取り付けについて。（OBD�U）

[たまよみ族]

上記の製品を取り付け正常に動作をしているのですが。
OBD�U　RO-115　を接続すると認識しませんなぜでしょうか？

適合確認はしたのですが

書込番号：18292917

[まいったちゃん]

その後、どうなりましたか？
自分も、同じものを検討しています。

書込番号：18394112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの小市民]

私も最初電源が入りませんでした。
同じ症状かわかりませんが、私の場合、
一度コネクタを外した状態でエンジンをかけ、
コネクタを差し込んだら起動しました。

これで車の方が大丈夫かはわかりませんが、
私の方は問題ありませんでした。

車はジムニーです。

書込番号：18552781

軽からの乗り換え

[☆かしゅー☆]

今軽のターボ無しに乗っています
加速力 特に坂を登る時って
軽と比べたら 明らかに違いがわかりますか？
軽よりは多少マシな程度ですか？

書込番号：18199040　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

試乗!!

書込番号：18199119　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

スバルの４気筒ステラとサンバーに乗っています。
息子の１３００のフィットもあるので違いを述べると。

我が家は標高２６０メートルの高台にあり、日常的に登坂ということに。
軽の２台は登坂ではアクセルを大きく踏み込みますがフィットはちょっと踏み足すだけですみます。
エンジン音もうるさいのと静かなのとの違いは大きいね。
アクアはたくさん売れているのでよく遭遇します、気持ちよく走っていますよ。
登坂でモタモタすることもない、ごく普通と思われます。

ステラで登坂が苦しいなんて感じません、ただアクセルの踏み込みが大きくなるだけ。
遅いと思われる方はしっかり踏み込んでないだけです、CVTというのに慣れたらどおってことはない。

書込番号：18199132

[ゴルゴ1/13]

スバルのクルマは諦めた？

書込番号：18199142　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

加速力の違いは明らかにあります。
ターボ無しの軽と比べたら、かなりマシです。

アクアって、最近のターボ付き軽ワゴンと比べても
以外と軽いので全開加速はそこそこ良いですよ。
遅く感じる人はアクセルの踏み込みが足りないかも。

書込番号：18199199

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

坂道の勾配にもよります。勾配が急だと、ローギヤーでないとためです。オートマでも一番低いギャーにシフトダウンです。ドライブだとただふかすだけで、エネルギーの無駄です。下りは、シフトダウンです。頭を使わないといけません。
要は、運転技術です。山道でやたらとブレーキを踏む車を見ますが、見ていてハラハラです。

書込番号：18199208

[☆かしゅー☆]

皆様ありがとうございました

書込番号：18199242　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

何年式の軽自動車ですか？
最近のエコカーターボ無しの軽ですが、かなり走りますよ、
私が、アクアに乗ってますが
娘のミライースにくらべて
どうだろ〜
イースですが
アクセルワークが速いです
昔のターボ並みの瞬発力が有ると思いますが
坂道もかなり力強いです
ホントにエコカーなのかびっくりします
燃費もかなり良いです
車体が小さく、軽量ですからね！

アクアですが
車体が大きい分
力強さがわかりずらいです
（静ですので）
エンジンの音が分かりません
タイヤのノイズの音だけなので
（道路によりますがね）
だけどやっぱり、モータ＆1500ccありますからね！

書込番号：18199252　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

軽自動車ターボに乗っていました。ひとり乗車ならば問題なしに登れます。ターボなしは厳しいと感じました。代車とワゴンRのSエネチャージの試乗からで私が感じた感想です。アクアはタイムリーレンタルで乗りました。軽自動車ターボよりは坂道でも安心感がありました。試乗されてみるとよいです。私はアクアを欲しかったですがマイナーチェンジのオーダーストップで在庫も引き当てされて売り切れで断念して、フィットハイブリッドも在庫過剰の話があり、一部変更前のオーダーストップで私と同じ在庫狙いの人の買い付けでこれも売り切れでハイブリッドは完全断念になりました。後は取得税と重量税が免税のガソリンエンジンも検討しても良いです。私はスイフトのデュアルジェットエンジンを選びました。アクアはマイナーチェンジ後は値引きの縮小と納期も事前予約数から時間がかかる話もあります。ネッツ店でアクアとヴィッツを比べると良いです。

書込番号：18203953　スマートフォンサイトからの書き込み

[mozumasa]

１０年前ヴィッツ(1000CC）からプリウス（1500CC）に乗り換えたから、立体駐車場の登りが苦になりません。モーターのトルクですいすいのぼりますよ。
ハイブリッドのアクアとフィットとも近くマイナーチェンジがあるようでが、先行注文を受け付けているようですよ。

書込番号：18219294

G'sおすすめ社外ホイール

[komimana]

半年前にG’sを購入しましたが、車高はそのままで、社外ホイールで17インチか18インチの購入を検討してます。

希望デザインは、フィンタイプかスポークタイプの軽量ホイールで、出来るだけツライチにしたいです。

おすすめのホイールメーカーとタイヤサイズを教えて頂けますか？

尚、純正17インチタイヤにつき、まだバリ山ですが、195/45R17と一般的にはレアサイズなので流用はこだわってないです。純正ホイールは、スタッドレス用に流用します。

書込番号：18157702　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

ネットで検索してみたら良いのでわ・・・
例えば、フジコーポレーションの投稿画像
Gzの色にもよりますよ
似合うか似合わないかね。

書込番号：18196680　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

好みの問題だし…ねぇ
フジコーポとかマルゼン見たら？

書込番号：18197051

[8038]

予算が有るなら選ぶ幅が広がりますし・・・
自分が良いと思ったホイールでも
車種に合って無い時が有りますから
センスですね！
それと！
マッチングが合わないとダメですからね
17インチ、18インチでタイヤの幅と扁平が変わり
オフセットが変わってきます

私も今、ホイールの納期待ちです
半年あれこれ、ネットで画像観て考えて
決めました。
三ヶ月待ちで
やっとこさ二ヶ月たちました。

書込番号：18197181　スマートフォンサイトからの書き込み

[komimana]

8038さん、TOCHIKOさん、返信ありがとうございます。

ネット検索で装着シミュレーションは出来るのですが、インセットや重量等の詳細情報があまりなくて質問してみました。

候補3つに絞ったので、今後はショップに行って現品を見たりして決めて行きます。

書込番号：18197214　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

気に入ったホイールがあったら
メーカー検索して
気に入ったデザインで
サイズ、車種のマッチングが分かるメーカーが有りますから
それ基準で色んなメーカーのホイール調べたら宜しいよ。
サイズがどのメーカーも一緒ですか

書込番号：18197388　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

（サイズがどのメーカー一緒ですから）
違います！
間違えました。

書込番号：18197884　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

それと、
純正のホイールですが
スタドレス用にしますと言ってますが
17インチのスタドレスかなり高額ですよ
どこかの量販店かショップで
インチダウンでアルミタイヤセットの
スタドレスが有りますので
その方が安く買えますよ！
三ヶ月ぐらい履き替えるだけですから
その差額分
社外のホイールにプラスしたら良いの買えますよ！

書込番号：18202073　スマートフォンサイトからの書き込み

[komimana]

本日ショップで候補ホイールの3つを比較し、Weds Sports SA-15R 17X7.0J+43を購入しました。

重量は純正より軽くなり、フロントはツライチですが、リアはスペーサー追加が必要。

ちなみに、スタッドレスはBLIZZAK REVO 195/45R17を購入。

今回、純正タイヤとホイールを流用したので、タイヤ8本の交換工賃、ロックナット費用込みでも、予算内に収まりました。

書込番号：18203470　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

良かったですね！
気に入ったホイールが見つかり
予算内に収まり
買えましたら

オフセット+42でしたら
フロントがツラから、7ミリぐらいまだ有りますよ？（タイヤのメーカーと車それぞれの誤差がありますが）
リアがツラから10ミリぐらい有りますね！
スペーサーで調整するのですか？

書込番号：18204318　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

またまたごめんなさい
GzとG.ツーリングパッケージの16インチ使用と
車体事態違いますね！
G.ツーリングパッケージのほうが
オフセット、+51で
Gzが+41で
ホイールの設定だけが違うと思いましたわ〜
自分のアクアの計算でやっちゃいました。

書込番号：18204402　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

Komimanaさん！

3ヵ月待ちだったのが
1ヵ月速く
やっとこさ入荷しまして
取り付けました〜
完璧なツライチです
段差も耳に当たりません
（ローダウンしてません）

フロントがハブ軸でキャプが取り付かないため
自分で切断加工しました。
ツラからはみ出る様なら
自分で機械加工でオフセット変えるつもりでした。
（オリジナル）

リアが5ミリの自分で機械加工しました
ディスクバン形スペーサーです。
（アルミ製）

書込番号：18259415　スマートフォンサイトからの書き込み

[komimana]

8038さん

ホイールの入荷が早まって良かったですね。

扁平率大きそうですが、17インチですか？次は、車高調ですね。

私も先月ホイール交換しツライチにしましたが、トヨタディーラーには「定期点検はいいけど、車検は多分NGかな」と言われました。
たいした問題では無いです。

ついでに、マイナーチェンジのアクアG’sの買い替えを高額下取りと値引きで勧められたけどメリットないので無視しました。

13年度は増税前の駆け込み需要で受注堅調だったみたいだけど、14年度は反動で低調。アクアのマイナーチェンジもたいした起爆剤にはなってみたいですね。

書込番号：18266877　スマートフォンサイトからの書き込み

[8038]

こんばんわ〜
komimanaさん

Komimanaさんの
オフセット+43なら車検大丈夫ですに〜

私のタイヤサイズですが
205x45x17ですよ！(^-^)ゝ゛
オフセット+38です（フロントキャプがハブ軸が当たって取り付け不可なので、自分で切断しました。）
タイヤがファルケン912
ローダウンしませんよ（段差でも耳に当たりませんし）
そんなにクリアランスが目立たないですので
指2本半です（純正の195x50x16とファルケンの外径が、10ミリ違う為、振り分けて5ミリ純正より狭くなります）（車高も5ミリ高くなりますがね）
リアに5ミリ自作ディスクバンスペーサー入れてます
アルミのジュラルミン製です。（写真です）

今日、ディラーにオイル交換に行きましたが
大丈夫やろ〜て
私が言ったら、
大丈夫ですに〜
出てたら
あからさまに出てますから〜
何にも気にせず（営業マン20年の中です）
買った時の値引きが32万ぐらいしてくれました
結構破格と思います

ピットの作業社に預けてましたよ！(^-^)ゝ゛
ま、車検だけノーマルに戻しますがね・・・

マイナーチェンジアクアですが
営業マンと会話しましたが
ホンダのフィットさんが
今、ビミョーな感じですからね
マイナーが出たから
お客がこちらに向いてくれれば良いが・・・
言ってました〜(^_^;)
私達の県が、
ホンダとトヨタの激戦区です
東海三県の一県です。

書込番号：18267183　スマートフォンサイトからの書き込み

Lグレードって安かったのか？

[sardaeras2]

先月、そろそろ車の買い替えでもと思い気になっていたアクアはどんな感じかなって、立ち寄った店でSグレードを基本に話を聞いていたのですが、最低限の装備で良ければ新車の在庫車1台限定ですが、Lグレードで諸費用込み100万で良いと言われたのですが、希望色の青が選べず、パワーウィンドウも選べないと言うので、止めてしまったのですが、今から思うとSグレードとの価格差を考えたら割り切れば激安だったのかな！

書込番号：18049732　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

車はただの足でなんとも思わない人なら新車アクアの乗り出し１００万に飛びつかない理由はないですね

２０１１、２年製造とかいうオチでなければ(笑)

まぁそれなりの理由がありそうですが

書込番号：18050052　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサハルです]

新車で100はあり得ない数字ですね。下取りも無ですか？　それなら1〜2年古くても（たとえば展示車など）グレードに不満がなければ、自分なら買ってました。

書込番号：18050239

[ミカサアッカーマン]

新車がコミコミ100万円が本当なら、車体のみで値引き90万円の半額ということになると思うけど、本当にそんなに安かったの？

書込番号：18050278　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

即買いに行きますが。。。

書込番号：18050348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞新車の在庫車1台限定ですが、Lグレードで諸費用込み100万

書き間違いでしょ(笑)　それか下取り車ありなのかな？

事実ならば、転売して儲けれたのに (笑)

書込番号：18050617　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

長期在庫車だったとしても未登録のLグレードがコミコミ100万円ならパワーウィンドウ無しでも欲しがる人はいっぱいいそう。

書込番号：18050654　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

買い替えと入ってるから、追い銭100万ってコトでしょ？

書込番号：18050697　スマートフォンサイトからの書き込み

[sardaeras2]

そうなんですよ。
新車でディーラーOPなら追加OK、ナビ等を追加しても120万位と言われましたが、その時は、安さにピンと来ず、断ってしまいましたが、転売しても損しないと友人に言われ今月もう一度連絡したら、あのLグレード車は月末に売れたと言われました。まだ車選び始めだったため逃しましたが、でも今はSグレードの選定でナビ、諸費用等込みで170万で進めています。

書込番号：18050700　スマートフォンサイトからの書き込み

[sardaeras2]

因みに下取り車は、13年前のヴィッツで価格は10万も見込めない。と言われました。

書込番号：18050725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞安さにピンと来ず

そりゃこないでしょー‥ありえない数字ですので！

なんか聞き違いとか、残クレとか、間違いじゃないのかな〜？

書込番号：18050727　スマートフォンサイトからの書き込み

[sardaeras2]

友人が3ヶ月前に新車のエスティマを90万引きで購入して、もしかしたら転売したらって考え買取り商談したら100万ダウンのため止めたと聞いていたので儲かるはずがないと思っていたので、その時は断った次第です。おいしい話は、そうそうないですね。
因みに残クレも何もないです。

書込番号：18050776　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

縁が無かっただけです。もしその車を購入しても、事故で廃車にしたり、装備に不満があって後悔することもあります。もう忘れて、Ｓグレードで話を進めて、良いアクアライフを送って下さい。
しかしこの人が聞いたら即購入したでしょうね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325705/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#17759735

書込番号：18051252

[peanuts821]

損したってコトはないよw

・・・得もしてないけどw

書込番号：18051464　スマートフォンサイトからの書き込み

G“G’s” の 最小回転半径 気になる方はいませんか(?_?)

[jg7cwj]

最小回転半径　4.9→5.8

気になる方はいませんか(?_?)

書込番号：17933140

[スーパーアルテッツァ]

最小回転半径5.8mはビックセダンのシーマ、センチュリー、LS600h並みだから流石に気になると思いますよ。

書込番号：17933183

[富士山3776ｍ]

メチャ気になります。
コンパクトカーの最小半径とは思えません。
近所には狭い路地が多いので、我が家ではＧブラックレザーにしました。

書込番号：17933226

[jg7cwj]

ＦＦなはずだからノンスリではないと思うのですが、タイヤサイズがネックなのでしょうか(?_?)

書込番号：17933506

[けいきGT-TR]

G'sではなく改良前のツーリングパッケージ付きに乗っています。
最小回転半径が5.7mなので前に乗っていたハイラックスサーフと同じですｗ

G'sも多分ツーリングパッケージと同じような感じだと思うのですがタイヤの舵角を強制的に押さえてあるのだと思います。
そのため、例えば普通はハンドルが2回転させられるのに1回転半回すとガツンと止まってしまう感じです（実際の回転数とは異なります）。
慣れるまではココに違和感が生じます。
ただ、実際の運転時においてはサーフとはホイルベースが違うし、ボディサイズも違うので不自由を感じることはありません。
サーフでは左折時にインベタでは回れませんでしたがアクアではインベタで回れます。
ハンドルをガツンとやってしまうのはUターン時、狭い駐車場での切り返し時等です。

ツーリングパッケージ付きの試乗車を探して乗ってみるとよくわかると思います。
私は購入前にツーリングパッケージ有り無しの両方を試乗してUターンさせてみて一番ハッキリと感じました。

書込番号：17933554

[νアスラーダAKF-0/G]

195タイヤで切れなくなってるとかあるかな？（素のアクアは175）

スイフト（175/4.8m）とスイスポ（195/5.2m）も同じく回転半径に差があるけど。

5.2でも相当使いづらいから、5.8とか大変かと。

書込番号：17933586

[エンディミオンの呟き]

エボ10で5.9 ラウンドクルーザープラドが5.8と一緒
車体は小さいけど街乗りでは扱いにくそう

書込番号：17934324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペペッチェ]

慣れです。

最初はスーパーなんかのバックでの車庫入れに、感覚の違いからよく失敗してました(笑)

でも、慣れれば問題ないですね。
どれくらいの曲がりなら切り返しが必要って学習しますから…

それが嫌ならG’sは諦めた方が良いでしょう。

書込番号：17936465　スマートフォンサイトからの書き込み

[jg7cwj]

皆さま　情報ありがとうございます。

小さな車体のわりに　小回りが苦手　の　ようですね。


私自身は気になりませんが、娘も運転する年頃なんですが、免許を取得後はママの軽自動車ばかり乗ることとなる予測です

書込番号：17937572