トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアのシートについて

[25ton]

スパイクハイブリッドからの乗り換えで、アクアX-URBANを購入してからもうすぐ2年になります。
購入するにあたってはスパイクハイブリッドより燃費が良いので乗り心地を考えなかった私が悪いのですが、腰や背中が痛くなる事に耐えられないでいます。
色々なサイズのクッションを挟んだり、して今に至っています。
今では通勤時間30分がかなりの負担です。
別段、腰を痛めてるわけではないのですが。。。
これを理由に椅子を変更しようと思っているのですが、可能なのでしょうか？
出来たらクラウンのような固めの椅子が希望です。
どなたかアドバイスを頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：20728376

[スーパーアルテッツァ]

25tonさん

腰痛対策ならアクアのシートをRECAROへ交換される事も検討してみては如何でしょうか。

↓のアクアのシートに関するパーツレビューでも、シートをRECAROに交換されている方は多数いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=86&srt=1&trm=0

書込番号：20728383

[北に住んでいます]

https://autobacs-asm.com/user_voice/recaro/index.cgi?MAKER=%83g%83%88%83%5E&MODEL=%83A%83N%83A

腰にはレカロだね
スレ主さんが思っているより高価と思いますが、効果も確かにあるでしょう

クラウンの様な固めかどうかは判らないけど、ショップに置いてあるシートに座ってみては？。

書込番号：20728397

[25ton]

スーパーアルテッツァさん、北に住んでいますさん、早々の情報を有難う御座います。
やはり、レカロなんですね。
良き情報有難う御座いました！

書込番号：20728418

[マイペェジ]

シートが合わないのなら、掛かる費用を抜きにすれば交換が一番カンタンかと思われます。

ただ一脚約8万円の費用をどう考えるのか？助手席もとなると車両価格の1割を超えてしまいますね。
もう一つ。原因が、サスペンションやタイヤの可能性も考えられます。アクアはスポーティーに走らせるため若干カタメの乗り味ですね。

先ずは、ドラポジから見直されてはいかがでしょうか？見直すだけならロハですしね。
https://gazoo.com/car/love/Pages/drivingposition.aspx

書込番号：20728505

[どっちつかず]

失礼ながら、３０分で腰が痛くなるのはシートだけが理由とは思えません。
他に原因があるような気がします。
しかしながら、シートの形状や位置によって痛みは個人差があると思います。
そこで参考までに…。

私の場合は、３陣間くらいの連続ドライブで腰が痛くなりました。
途中で何度も背伸びしないと、ガマンできないくらいでした。

私ももクッションは色々試しましたが、
写真のクッションを使ったら、５時間運転しても腰の痛みはほとんどなくなりました。
低反発の柔らかいタイプではなく、硬いタイプです。
取り付けは座面に直接置くのではなく、１０ｃｍくらい浮かせた位置です。
(これは、体格の個人差あり)

ちなみに、
アクアは後期モデルから、ゆったり感をだすためにシートが少し深くなりました。
腰が沈み込むと痛めやすいかもしれません。
リフトアップ機能(リクライニングの横のレバー)を上げると、お尻の方が上がってきますから、
その分をリクライニングを少し後ろにすると、また乗り心地が変わります。

書込番号：20729723

アクアはインテリアでも支持されていますか？

[2013もぐらまん]

インターネットの広告で目にしましたが、
デザイン、質感。
アクアはインテリアでも支持されています。

購入された人の多くは、そう思って買われたのですか？

書込番号：20697897

[2013もぐらまん]

画像をつけるのをわすれました！

画像をわすれておりました。

書込番号：20697902

[きぃさんぽ]

以前（去年？）、この質問スレと同じ内容のスレを見た気がする。。。

デジャヴュ？



いや、勘違いならごめんなさい。

書込番号：20697910

[2013もぐらまん]

＞きぃさんぽさん

気のせいではないでしょうか？

書込番号：20697960

[きぃさんぽ]

＞2013もぐらまんさん
そうでしたか、、、と言いつつまだ半信半疑な私。(笑

で、肝心の本題。

購入された大部分の方は、インテリアのみならずエクステリア、走行性能、省燃費性能および初期コストを総合的に判断して支持しているのかと妄想します。

こう書くと「アクア」お乗りの方に叱られますが、アクアはハイブリッドという複雑で高付加価値のシステムを採用しながら、買い求めやすい価格に収まっています。で、それらウリの部分に掛かったコストをどこかで吸収する必要があるので、そうなるとインテリア含めいろいろな部分の質感は妥協せざるを得ないものとなっている、、、と考えるのが素人な私なりの結論。（個人の見解ですので、異論は当然あるかと）


なので、今回は広告代理店が思いついた"単なるコピー"だと思います。

それともキャッチよろしく、街角アンケートでも実施したんですかねぇ？
でも、信頼にたる根拠として用いるならば最低2,000人のモニターは欲しいところですね。

書込番号：20698035

[らいおんはぁと]

＞きぃさんぽさん
同じスレありましたよ。
私も記憶しています。

書込番号：20698322　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

きぃさんぽさん

気のせいじゃありませんよ。
同じ人が同じスレを立ててましたよ。
僕はそのスレにもレスしましたし。


＞気のせいではないでしょうか？

大嘘つきですね。


同じようなスレが削除されたのに、再度同じスレを立てるのは、
クチコミ掲示板利用規約第4条に明記されている、
『当社が不適切と判断し削除した内容を再び投稿する書き込み内容』に該当しそうですね。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=MR001

書込番号：20698388

[2013もぐらまん]

皆様、人間の記憶というものは、あいまいです。
本当に、ありましたか？
私は、本日掲載されていた広告をキャプチャーしています。
文章も、本日考えて掲載しています。
アクアに乗られている方の感想を聞きたいと思います。

コメントされている人は、アクア乗りですか？
＞民の眼さん
＞らいおんはぁとさん
＞きぃさんぽさん

よろしくお願いします。

書込番号：20698521

[TOCHIKO]

30年前の軽の質感かと思います(笑)
まぁそこら辺は求めてなかったので無問題ですが。

書込番号：20698781

[2013もぐらまん]

＞TOCHIKOさん
30年前の軽の質感はここまで良かったのですか？素晴しいです。

書込番号：20699048

[yxt0609]

ノートよりはマシレベル
かな個人的には

書込番号：20699203　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞きぃさんぽさん

＞購入された大部分の方は、インテリアのみならずエクステリア、走行性能、省燃費性能および初期コストを総合的に判断して支持＞しているのかと妄想します。

インテリアはおいておいて、大半の人は、ハイブリットの燃費と価格のバランスでしょう。

＞アクアはハイブリッドという複雑で高付加価値のシステムを採用しながら、買い求めやすい価格に収まっています。で、それらウリ＞の部分に掛かったコストをどこかで吸収する必要があるので、そうなるとインテリア含めいろいろな部分の質感は妥協せざるを得＞ないものとなっている、、、と考えるのが素人な私なりの結論。（個人の見解ですので、異論は当然あるかと）

かなり核心をついているのでは？と思います。プリウスの内装デザインはそれなりによく見えるようにつくられているので、デザイナーさんが違うのでしょう。ヴィッツもかなり酷いので、コストダウンを相当されているのではと思います。

＞なので、今回は広告代理店が思いついた"単なるコピー"だと思います。

メーカーに、お客様の声が、かなり届いているのではと推測します。内装を小手先で手直して、がんばっていますが、どうしても基本設計がだめなものは、だめなので、あのようなコピーを考えてイメージ戦略に走った？？笑

＞それともキャッチよろしく、街角アンケートでも実施したんですかねぇ？
＞でも、信頼にたる根拠として用いるならば最低2,000人のモニターは欲しいところですね。

そのようなアンケートとったら、結果は逆になりますよ！爆

しかし、トヨタさんの販売力と信頼度は相当なもので、売上台数NO１ですから、凄いと思います。

書込番号：20699610

[きぃさんぽ]

＞2013もぐらまんさん
ごめんなさい。ユーザーではありません。

でも、試乗は2回しました。
気に入ってる点は、まず1にも2にもエクステリア。私のクルマに対する好みは多少世間とズレているのですが、このクルマにはかなり惹かれました。
走り出しの静けさはまさにプリウスのそれと同じ。

しかし、内装の仕上げが上手なトヨタにしてはインテリアはいまいちかな？と、後席ははっきり狭いと思いましたので、省燃費性は魅力なものの、購入までにはいたりませんでした。

書込番号：20700240

[2013もぐらまん]

＞yxt0609さん
ノートのEパワーの魅力はシステムですね。どちらかというと価格もお手頃です。内装は個人的には、どちらも甲乙つけがたいですが、支持されていますと言わないので、逆に質素なノートかな！

書込番号：20700798

[2013もぐらまん]

＞きぃさんぽさん
＞内装の仕上げが上手なトヨタにしてはインテリアはいまいちかな？

同感です。下手な作りになってました。発売当初みたときに、がっかりしたというより、プリウスにして良かったと思いました。

書込番号：20700807

[2013もぐらまん]

＞きぃさんぽさん
＞内装の仕上げが上手なトヨタにしてはインテリアはいまいちかな？

少なからず、このように感じた方は、少なくないと思いますが、あの広告コピーです。
内装が支持されています！無理があるな〜！って！
だから、購入者に聞いてみたかったのです。

書込番号：20700810

[2013もぐらまん]

解決済みにしました。みなさん、ありがとうございました。

書込番号：20700813

乗り換えについて

[mh384]

嫁が乗っているアクアですが、10万キロ近くになりました。全くトラブル無しです。
ところが最近富山県に転勤になり、ついでに嫁が旧知の友達の仕事の手伝いで早朝の配達をすることになりました。少々遠くまで配達に行くためにアクアを使ってます。
この2カ月、雪にまみれて配達してます。雪でスタック寸前までなりましたが、なんとかやってます。
しかし嫁は軽四の4WDに替えたいらしく、ダイハツのタントのカタログを見て唸ってます。
富山県の雪のことを一番気にしてます。
ちなみに配達はゴーストップの繰り返しになるので軽四の4WDでもリッター10〜12キロ程になるようです。
税金は軽四のほうが安いでしょうけど日々の燃料代などはアクアのほうが安くあがると思うのですが、どうでしょうか？

書込番号：20689536　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最低地上高がアクアとタントは変わらないのでスタックするしないというのはほぼ同じだと思います。
クロカン4駆も雪に腹乗ったら動けなくなることもあります。

最低地上高は今まで通り気にせず燃費と4WD、間をとって（？）フィットHVの4WDにすれば？

あとは、なんちゃって感はありますがハスラーやキャストとか・・・
アクアやタントより最低地上高が3〜4ｃｍ高いです。

書込番号：20689581

[スーパーアルテッツァ]

mh384さん

タントX SA �V4WDのJC08モード燃費は25.8km/Lです。

これに対して初期型のアクアのJC08モード燃費は35.4km/Lです。

タントでの実燃費が仮に11km/Lになるとしましょう。

これなら実燃費はJC08モード燃費の42.6％になります。

同じ走行条件なら、アクアでも実燃費はJC08モード燃費の42.6％に近い数字になるかもしれませんね。

つまり、アクアでの実燃費は35.4km/L×0.426≒15.1km/L位の実燃費になる可能性がありそうです。

あとは走行距離が分かればガソリン代も計算出来るでしょう。

例えば年間1万km走行されるのなら下記のようなガソリン代になります。（ガソリン単価を125円/Lで計算してます）

・タント
1万km÷11km/L×125円/L≒11.36万円

・アクア
1万km÷15.1km/L×125円/L≒8.28万円

つまり、アクアの方が年間で3万円位ガソリン代が節約出来そうです。

書込番号：20689594

[北に住んでいます]

燃費の計算よりも、奥様は雪でのスタックを心配されているのではないのでしょうか？

それならFFのアクアよりも4WDの軽自動車の方が安心して走行出来ます

ただ私もタントよりもハスラーかキャストアクティバの方が向いている気はします。

書込番号：20689666　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

今現在のアクア実燃費が書かれていないので難しいですが、
ハイブリッドは低温環境では燃費悪くなる一方なので、
冬場だけを見るとそんなに変わらないと思います。

本人が乗りたい車に乗るのが一番では。

書込番号：20689684

[どっちつかず]

メインのバッテリーが１０万キロ持つんですね。すごいです。
デザインが気に入ってるので、私は１０年は乗るつもりです。
モデルチェンジは、
プリウスみたいに、デザインを変え過ぎないで欲しい。

私もトラブルなし。重大なリコールも聞いたことがありませんから。

書込番号：20689751

[たぬし]

仕事で使うんだから安心安全が優先
配達の責任があるんだから４WDは必要でしょう。

配達で使うんだから荷室の高さが大きくとれるハイトワゴンのタントがいいと思います。
アクアなんて燃費優先の車ですから荷物の積載には向いていません。

奥さんはちゃんと考えているかと思いますが、目先のお金でどうこう言うのは？？？

＞唸ってます。
何を唸っているのかちゃんと聞いてあげてます？
車を買い替えてまでってことは、ずっと続けることになるのかと思いますが
それは「手伝い」の域を超えていますけど。その辺とかって

書込番号：20689987

[mh384]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
補足を兼ねてもう少々お話させてください。
まず、嫁が気にしている点について。
４WDだったら富山の豪雪のときでも大丈夫！くらいしか思ってないようでした。
まあ実際豪雪になればジムニーやランクルなどのヘビーなクルマでも大変でしょう。
ちなみに近所の方々にお聞きしたところ、富山県は最近雪が少ないとのこと。
そして軽四のFFでも全然大丈夫だよ！なんて意見でした。
ハスラーやキャストは室内がイマイチ狭い感じでイヤ！らしいです。。。
一番気にしている点ですが、やはり燃費だそうです。
現在のアクアは概ね冬場で15〜16キロの間、他の季節だと平均18キロ程度です。
やはり冬場は悪くなりますね。
もう一つ。近所に新聞配達でワゴンRを使ってる人がいるのですが、その人の話だと、
まずゴーストップばかりでドアの開閉も多く燃費は平均10キロ程度・・・
走り倒して3〜4年でクルマはガタガタのボロボロになるよ。。。
「燃費良くて長持ちする普通車のほうがいいんじゃない？」とのことでした。
そんなこんなで嫁の考えもまた変わってきており、
「このままアクアで仕事しようかな〜。。。」なんて言っております。

書込番号：20689994

[司屋]

私は鳥取県に住んでおり以前はスキーをしてたので歴代の車は4WDでした。

現在スキーはしておらず我が家の車はアクア、N-BOX、シエンタは全てFFです。

ようは年間積雪&圧雪が何日あるかでしょうね

恐らく1週間道路に圧雪はないでしょうから冬の山間部に毎日行かない限りFFで十分と考えます。

（今年2月の寒波襲来の時はコチラでも40センチほど降りましたがFFで十分走りました）

春、夏、秋の雪の降らない季節に4WDで走ると燃費悪いですからね。

したがってアクアをもう少し乗られると言う事でいかがでしょう。10万キロまだまだ走れますよ！

書込番号：20690481

[えくすかりぱ]

ボロボロにするなら、程度の良い
中古車で100万円程度の物がいいかも。

ターボは難しいですが、タントや
Ｎボックスのスーパーハイトワゴン

インプレッサ等のスバル系はほぼ
四駆なので良品なら道具として使い
倒せます。

最近の四駆は、ほぼ簡易型の燃費
と両立されている為、過信すると
すぐにスタックを起こします。

前の型のインプレッサなら現行より
小型で扱い易く耐久性もバッチリです。

書込番号：20692281　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

どちらにしても買い替えが一番高くつくんだから
そのまま乗り続けるのが一番でしょうね。
ましてや車が痛むと分かってるんだから
乗り潰してしまった方が良いでしょう。

書込番号：20692321

アクア 特別仕様車 スタイルブラック

[kirarin31]

軽自動車以外で、消去法でアクアしかないのかなゆう感じなのですが。
フィットは10年以上乗っていたので、避けたいですし、ヴェゼルはちょっと高すぎるので。
それで、一応、アクア スタイルブラックの交渉見積もりで、
ナビレディパッケージ
ナビ
スペアタイヤ
ETC
バイザー
マット
5年保証

これらで総額205万となりました。
妥当な金額なのでしょうか？
フルモデルチェンジがされると噂のアクアですが。

書込番号：20676706　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

モデル末期のコンパクトカーでは、少し
物足りないかもしれません。

同じ位の値段ならスイフトやノート
のe powerもありますし、あまり短距離の
走行にならないならデミオもオススメです。

中古車では、初期のラクティスやスイフト
スポーツ。

少し大きいですがアクセラやインプレッサ
等が楽しいですよ。

書込番号：20676829　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kirarin31さん

という事はDOP総額約13.5万円、MOP総額5.4万円で、値引き前の支払い総額は232万辺りという事で宜しいでしょうか。

これが205万円になったのなら、値引き額は27万円程度になりますね。

先ずアクアの値引き目標額ですが、車両本体値引き18〜22万円、DOP2割引き3万円の値引き総額21〜25万円辺りになりそうです。

しかしながら、MOPのナビレディパッケージ等から値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の値引き額が前述の27万円程度なら、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。


次に今後の交渉ですが、既にアクアの同士競合は行われていますか？

同士競合をまだ行っていないのなら、経営の異なるトヨタディーラーでアクアの見積もりを取る事で、更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると思います。

アクアはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

これら系列の異なるトヨタディーラーでアクアの見積りを取って同士競合を行えば大きな値引きが引き出しやすいのです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20676912

[きぃさんぽ]

駄レスごめんなさい。
金額、妥当かどうかはわかりません。

もしかしたら、消去されてしまったのかもしれませんが、新型ヴィッツという選択肢も。
フィットには到底かないませんが、それでもアクアより後席は幾分広いですし。

個人的には、ノートがいいんじゃないかなあ？と思うんです。
いや、私が欲しいだけなんですが。。。

書込番号：20677238

[伊予のDOLPHIN]

＞kirarin31さん

十分にお買い得価格になっていますし、妥当と言えば妥当です。

でも、セールスマンも決算期で沢山車を売り、値引き金額の感覚が麻痺してきている絶好の時合ですので、ダメ元で総額２００万円をこちらから提示するのも面白いかと・・・。

書込番号：20677374

[kirarin31]

＞えくすかりぱさん

特に車に詳しくないのですが、そもそも特にアクアが欲しいわけではなく、挙句に新型がでるかもとゆうのに200万万越えか…とゆう。
ほんとに消去法なんです。
かといって予算内で他に欲しい車もなく。
あげてもらった他車は消去内に入ってました(･･;)

＞伊予のDOLPHINさん

実はお付き合いで個人の自動車屋さんに頼んでおり、自分がディーラーに直接交渉してはいないのです。
もちろんもっと安くできないかなどは伝えてますが、もういっぱいのようでした。
そこはネッツです。
他も聞いてもらおうかと思いますが、そもそもアクアに200万越えかいってゆう思いがあり、イマイチふみきれません。
安ければ安いのが助かるので、中古も聞いたのですが、年式、走行距離など聞くと、それなら頑張って新車をとゆう感じで。
程度のよく、値段も納得の中古がうまく出てくればいいのですが。
長年、乗っていたフィットを本日サヨナラするので、早く決めないとダメなんですが…

＞きぃさんぽさん

確かにノートは一瞬よぎりましたが…消去内に入ってしまいました(^_^;)
自分には高すぎる買い物なので悩みます。

＞スーパーアルテッツァさん

確かに200にならないかと聞きましたが、ダメでした。
その車屋さんもだいぶ安いほうだと言ってましたが。
うーん、決めないとなんですが。
価格.comでも同じような内容で200は軽く越えているので安い方ではあるかと思うのですが。

書込番号：20677613　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞kirarin31さん

＞実はお付き合いで個人の自動車屋さんに頼んでおり、自分がディーラーに直接交渉してはいないのです。

そういう事情なら、他の販売店にも簡単に浮気できないし、お値段的にお買い得レベルに達している２０５万円で契約で宜しいかと思います。

ただし、アクアが好きで購入・・・ではなく、消去法でアクアに辿り着いたというのが唯一気掛かりです^^;

書込番号：20677682

[kirarin31]

＞伊予のDOLPHINさん

ありがとうございます。
スタイルブラックとゆうタイプではなく、ただのＳタイプの見積もりも出してもらいました。
カーナビ
マット
バイザー
ドライブレコーダー これは別に…なんですが(･_･;

これ総額で1818000円となってます。
こちらだいぶ値引きされてるみたいです。
車屋さん曰く、これはエンジンがスタートボタンではないとのこと。
スタイルブラックの205万と通常のタイプＳ182万との、諸々もちろんスタイルブラックのがいいのはわかっているのですが、この金額の差をどう考えるか悩み中です(･_･;

書込番号：20679145　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

こんにちは。

スタイルブラックで総額２０５万なら、お買い得ですね。

お付き合いのある車屋さんなら、いろいろ融通も利くでしょうから

このまま、決めてしまっても良いと思います。

ただ、Ｓとの差額２３万。ん〜。。。確かに悩ましい気もします。

少しでも安い方が良い。のも分かりますが、スマートエントリー。便利ですよ。

Ｓにあと５万足して、スマートエントリーを付けるとスタートボタンも付きます。

スペアタイヤは、パンク修理キットではどうしようもない場合もあるので、

付けた方が安心です。で、プラス１万。　差額１７万。

総額１８８万くらいになりそうですが。　いかがでしょうか！　　


私が今アクアを買うなら、Ｓの内装の方が好みなので、

こちらにします。　安いし。。。（結局そこかよ。って言われそうですが）

書込番号：20681009

[kirarin31]

＞柴犬の武蔵さん

ありがとうございます。
そうなんです、そのＳにスマートエントリー？をプラス5万ちょいでオプションでと思ったら、その車はディーラーにある在庫のぶんなので、もうつけられないそうです(･_･;
新たにＳにオプションでとなると、なんだかんだでスタイルブラックの値段近くになるのかなーと思ったり。
まだそれは見積もりだしてもらってないのですが。
スタイルブラックがもう少し安ければ即に決めてるかもなんですが。
結構安い方なのははわかってるのですが…
もう少し悩みます(･･;)

書込番号：20681334　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーシャ大好]

＞kirarin31さん
こんにちわ
205万安いですね！

私はカローラとネッツで競合させ
ネッツが安かったです
込みこみ256万のところ
車下取り5万で値引き26万
225万で契約しました。

スタイルブラックは選べる色が少なく
ディーラーで保有している色しか選択できない様でしたので
色の選択も検討された方が良いかと。

書込番号：20685167

[白猫いちごう]

私も先日特アクアを契約し、納車待ちです。
私は他にドラレコとLEDパッケージ、ガラスコート、撥水コート、TVキット、それにお付き合いでメンテパック車検つきをつけて210万でしたよ。

私も各社コンパクトカーで検討しましたが
フィットはデザインが受け入れられず、(今フィットなのにごめんなさい！！)
ノートは大きさがダメで(4m以下がよかったので)
ヴィッツハイブリッドはヴィッツのくせにアクアより高くなってしまい
ヴィッツガソリンもマイチェン後でお得感がなく
なので消去法でアクアでした。
今は納車がとても楽しみです♪

お値引きですがもう少し行けるのではないかとも思いますが、あまり、長引かせてもディーラーとの付き合いもありますし悩みますね。

私はフィットハイブリッドの価格を基準に、ネッツ店とカローラ店で商談しましたので
ほかの店舗にも、行ってみることをオススメします。

書込番号：20689767　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirarin31]

＞シーシャ大好さん

ありがとうございますm(_ _)m
スタイルブラック買われたのですね。
未だに悩み中なんです。
駐車中のスタイルブラックのダークブルー？を昨日の夜ですが見て落ち着きある感じでいいなと印象でした。
なかなか踏み切れず、もうこの際Sタイプの安いやつでいいかなと思ったり…結局値段に負けて。
いややっぱりスタイルブラックのがいいに決まってるしとゆう、堂々めぐりでして。
Sのキーエンジンの安いのは在庫で、３月になると値引き率がまた変わってしまうとの連絡があったらしく。
それはディーラーの常套手段かもしれませんが。
たぶんいつも通ると外に展示してある、あれが在庫のアクアかと思って見てるんですが…

＞白猫いちごうさん

ありがとうございますm(_ _)m
納車まちなんですね。
そんなについて210も安いですねー。
今日、一応スタイルブラックの件でお付き合いの車屋さんに、ネッツにスタッドレスを付けて205なら決めるかもって押してみて！と頼みましたが、絶対無理と言われてしまいました。
諸々我慢して180ちょいのＳタイプに落ち着こうかと揺れ出ます。
あたしもフィットのちょっと丸みデザインが気に入らないんです、ってか長年フィットでしたが 笑
ノートはフロントがちょっとなんだかって思ってしまったり。
結局アクアなんです 笑

書込番号：20690452　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirarin31]

＞白猫いちごうさん

お付き合いで知り合いの車屋さんを挟まなければ、色々見積もり取って自分でやりたいくらいなのですが、それができないのがもどかしいです。
あまりあれやこれやと知り合いに言いにくい面もあり。
ぶっちゃけ疲れちゃいました(･_･;

書込番号：20690482　スマートフォンサイトからの書き込み

[シゲロジ]

先日　スタイルブラックの契約いたしました。
オプションとしては　ナビレデイパックとナビ本体(7インチ)　ETC バイザー　マット　フォグ　15インチのアルミ　コーティング　200万ジャストにして貰いました。
納期1ヶ月　待ち遠しいです。＞kirarin31さん

書込番号：21526691　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirarin31]

＞シゲロジさん

そうなんですね！てんこ盛り200万良いですね。
当方、車検日も迫っていて、悩み悩んだ挙句、ヴェゼルのガソリンを買いました。アクアとはまた違いますが。自分には大大予算オーバー、しかも色んな意味で、他にも悩んだ車もありましたし、ハイブリッド車にしたかったのですが、ならばトヨタがいい…などなど。悩みましたが。未だに悩んだ他車にしとけば良かったなんて思ったりしちゃいますが（汗）
自分の車なんで愛します！
シゲロジさん、新車楽しみですね。

書込番号：21541438　スマートフォンサイトからの書き込み

[シゲロジ]

＞kirarin31さん
私も　本当言いますと　CHR Gに乗りたかったのですが　予算的に無理でした。
満足パーツ入れると　350万円
気が遠くなります。ハイブリッドは
外せませんので　アクアに落ち着きました。
室内のデザインが気に入った事と
やっぱ　トヨタブランド　
ヴェゼルもいいと思いますよ
お互いに　大事にカーライフ過ごしましょう

書込番号：21543012　スマートフォンサイトからの書き込み

今年、再度マイナーチェンジあり！？

[カスタムＲＲ]

２０１１年にできたモデルで、途中でマイナーチェンジをしています。

そろそろ末期モデルで、雑誌等では、年内フルモデルチェンジとささやかれています。

ディーラーの営業マンの情報では、まだ、アクアは売れているので、半年後くらいに、マイナーチェンジをする予定で、まだフルモデルチェンジは当分ないといわれました。

エスティマのように、フルモデルチェンジせずに、マイナーチェンジで、あと数年以上、販売し続けるのでしょうか？

それか、間違った情報なのでしょうか？

皆様、どう思われますか？

書込番号：20669973

[スーパーアルテッツァ]

カスタムＲＲさん

このクラスはライバル車種にフィットやノート等が存在するコンパクトカー激戦区です。

このような激戦区で、エスティマのように何度もマイナーチェンジしながら延命して行く事は考え辛いです。

という事で近い将来アクアはフルモデルチェンジすると予想します。

書込番号：20670040

[北に住んでいます]

2015年までは販売トップだったアクアも2016年にはプリウスに抜かれ2位になり
2017年の1月は7位まで落ちました
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
このまま何も対策しないと2017年は3位以下が確定します

アクアより車内の広いヴィッツのハイブリッドも発売されたので
同じトヨタ内でのアクアの存在意義も薄れてきましたしね

今年にマイナーチェンジが有るかどうかは判りませんが
エスティマの様な延命の為だけのマイナーチェンジを繰り返すのは考えられません
販売回復の為にはフルチェンジするしかないのはプリウスを見ても明らかです
なので、今年か来年にはフルモデルチェンジするでしょう。

書込番号：20670098

[伊予のDOLPHIN]

＞カスタムＲＲさん

現状でヴィッツＨＶと車のキャラが被っておりますので、ＭＣで延命は考えにくいですね。

従来アクアが担ってきたニーズはヴィッツＨＶに任せ、アクアは新ジャンルを開拓すべく大胆なＦＭＣを、近い将来敢行すると予想します。

書込番号：20670158

[しゅがあ]

アクアのオイル交換でネッツに寄ったので、Vitzのカタログ頂いてきましたが、
快適温熱シート(運転席)とか、後ろをなんちゃってフラット化できるアジャスタブルデッキボードとか、
効果があるかよく分からないナノイーとか、見た目が良くなったマルチインフォメーションディスプレイとか、
後部座席まで光が届くインテリアランプとか、99％UVカットガラスとか、
hi/loLEDヘッドランプ、LEDライン発光テールランプ等、
標準装備やメーカーオプションの揃え方が、アクアのちょっと足りないところをこの5年でよく拾っているなと感じました。

アクアはそろそろハイブリッド世代やニッケル水素バッテリー等の見直しを含め、
差別化しないと売ってる意味無くなりそうですね。

書込番号：20670647

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

全くの当てずっぽうですが、各部をリファインして41ｋｍ/Lを狙ってくるかもですね。

最初FITに燃費を抜かれた時がそうだったと記憶しています。。。

まぁ、それをするならフルモデルって考えるのが普通かもですね〜。

書込番号：20676422

[TOCYN2]

ここ数年のトヨタ車は、フロントマスクにほうれい線が入り、そのせいで真っ先に購入候補から外していました。
今でもそうです。

先日、アクアに乗ったのですが、坂道でエンジンブレーキ・回生ブレーキともに効き、安心して乗れる車になっていたのにびっくり。
3代目プリウスは、空走したり、効きが悪かったりで、ちぐはぐさに危ない思いをしていただけにトヨタHVを見直しました。
中身は装備が多少増える程度で十分です。

ほうれい線を消してほしいです。また、フロントグリルが大きすぎるとマスクをしている人みたいで、これもいただけない。
フロントバンパー一つで印象が大きく変わるので、もしデザインの方針転換がないのならば
せめて、フロントバンパーオプションで変えられないかな？

ほうれい線を消してほしい。

書込番号：20682339

[水玉きりん]

1.5L+THS2は2代目プリウス以降、開発をしていません。アクアにはそれを小型化して積んでいますが、FMCでパワートレインを刷新することはできません。現行１.5Lのままでは細部をブラッシュアップしてしても、実用的な走りを維持したまま燃費の伸びは期待できないでしょう。FMCをやるとすれば、車台をTENGAにして1.8Lのプリウスの物を流用するしか手がありません。当然車体は大きくなり、値段も上がります。ヴィッツハイブリッドと住み分けるための１つの方法ではあるように思います。

書込番号：20696665

生産打ち切りは、いつ頃？

[カスタムＲＲ]

来年の3月が車検なので、それまでに、現行アクアを、ギリギリまで待って、大幅値引きで買いたいと思っています。

いつ頃、オーダーストップになるでしょうか？

新型は、値引きできないため、興味ありません。

書込番号：20662310　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

カスタムＲＲさん

アクアも何れフルモデルチェンジがあるでしょうけど、その時期はメーカーの人でも一握りの人にしか判りません。

マイナーチェンジの繰り返しで来ておりますけど、車検切れの時期を待つのでは無くて値が付く車種で有れば車検残が有るうちに少しでも高く売る事に注力するのもより大きい値引きを引出した事と同じになりますので今から決算月を迎える今動いてみては如何ですか?

書込番号：20662496　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カスタムＲＲさん

生産が終了するのはフルモデルチェンジする3ヶ月位前ではと思います。

ただ、生産が終了してもメーカーは在庫を抱えていますので、販売は継続される場合が多いです。

この在庫販売の場合、好みの色やMOPが選べなくなる可能性がありますのでご注意下さい。

もし、今年12月に新型アクアが発売されるのであれば、上半期決算期となる9月には契約した方が良さそうですね。

オーダーストップ時期の情報はメーカーからディーラーに入ってきますので、早めに交渉を開始して、現行型を買い逃す事が無いようにしましょう。

書込番号：20662572

[カスタムＲＲ]

皆様、ありがとう。

もう少し待ちますね。

書込番号：20669916