トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアのエアコンのモード

[Shun_n]

現在、プリウスαに乗っており、ある不具合が発生し困っています。

最近でたアクアでも同じものなのか、知りたく、質問させてください。

エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります
（窓もくもってないのに）。
担当Ｄにもトヨタ窓口にも、「変更不可」の返事をもらいました。

これって、アクアでも同じですか？

トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

書込番号：13980041

[Kooo1]

エアコンをオートで使用している状態でしょうか？
オートを切ってもそうなりますか？

私のはハイブリッドじゃないですが、オートを切れば自分で何かしらの操作をしない限り内外気の切り替わりは発生しませんが・・・・、
オートを切っても設定温度の調整の為の風量の切り替えは車が勝手にやってます。

書込番号：13980210

[経過観察中]

Shun_nさん、こんばんは。

まだ納車の報告もないこの車種で現時点（2012/01/04 22:07）でエアコンのモードがどうか？なんて聞いても誰も答えられないと思いますよ。

>トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

↑これにしたってトンネルに入って排ガスが匂ってきそうだと思ったら内気循環モード＆エアコンON にすればいいだけのことでしょう。
今お乗りのプリウスαで思い通りにいかないからってアクア板で毒をわざわざ吐かなくても…。

書込番号：13980242

[すーぱーりょうでらっくす]

これは設定温度と内気温の差が大きい時に、トヨタ全車種オートエアコンで起きる共通仕様だと思います。
プリウスαやアクアに限った事ではありません。
トンネル走行中は手動で内気循環に変えれば済む事です。

書込番号：13980356

[しゅがあ]

ダイハツのムーブ乗ってますが、オートにしてると逆に
外気導入にして車外温度が上がってくると勝手に内気循環になります。
同じようなものか。エアコンつけていない時は逆効果です。

この車はどうなのでしょうかね…

書込番号：13980751

[最速GT-R.]

そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
思っている時点で浅はか。
そんな気密が高いならみんな震災の津波の時に車に乗ってりゃ
水没せずに助かっちゃう。
車なんか穴だらけ。内気循環なんて気休め。
顔真っ赤にするほどの効果なしｗ

書込番号：13981063

[Kooo1]

>そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
>思っている時点で浅はか。

単に排ガスの臭いが嫌ってだけでしょう。
私も好きじゃないし・・・てか普通の人は大抵嫌いでしょうね。

気密に関して言えば外気循環と内気循環じゃ結構変わりますよ。
やった事ある人は少ないでしょうけど、外気循環だと噴出し口から勢い良く水が入ってきますが内気循環だといきなり噴出したりはしません。
まぁ水没させなくても高圧洗車なんかで水が少し入ったりする事もあるから分かってる事だと思うけど、、

書込番号：13981171

[テルミースイート]

昨年９月初め予約で1月末納車予定です。
＞エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります

結論から言いますとアクアもプリウスαも勝手に切り替わってしまいます。
（エアコンオートＳＷをＯＦＦにすれば固定可能です。）

トヨタ各車の取扱説明書の後ろの方に「ユーザーカスタマイズ機能」の説明があり、
そこを見ると分かりますが、現行プリウスとカムリは自動切り替わり「しない」
設定に出来ます。（トヨタのサイトで簡単に確認可能です）
私もこの機能は好きじゃないのでアクアの「ユーザーカスタマイズ機能」に本設定が
無いのが残念です。

書込番号：13982725

[ツ゛ラQ]

コレはトヨタだけじゃなく、我が三菱１１年落ちレグナムだって
オートにすれば、設定温度にいち早く到達させるためにも外気導入や内気循環かを勝手に決めますよ？

そもそもエアコンの何たるやを知らない、って話じゃないのかな？

で、私はと言えばオートエアコンがある車でも、基本マニュアル動作です。
冷房以外は余程じゃないとエアコン（コンプレッサー稼働）を使いませんので。
一番燃費が落ちますし。

冬場はヒーターがあれば、そもそも除湿のためのエアコンが要らないので。
雨が降って外気が汚い場所で、窓が曇った時以外は使いません。

オートエアコンはセンサーと体感温度に差があるので、基本使いません。

書込番号：13989331

[iti 86]

高級車になれば設定でオートエアコン使用時、ないき循環　外気循環の固定やエアコンのオン、オフ　他にも色んな設定が出来るのですがアクアは無いみたいなのでトンネルやトラックの後ろを走る時等は自分で切り替えするしかないのでしょうね。
オートエアコンは便利なんでいつも自分も使ってます！

書込番号：14013645　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオのオプションについて

[クゥーン]

オーディオのオプションありますよね？そのオプションは入りませんが、カーナビとＣＤあれば充分なのですが、ＣＤを聴くにはオーディオのオプションを付けないといけませんか？


もしオーディオのオプション付けなくても大丈夫ならば、ディーラーで付けたいのですが……カーナビとＣＤだけだと幾らか分かりますか？


教えて下さい。

書込番号：13999079

[スーパーアルテッツァ]

アクアにオプションの↓のナビを付ければ、ナビにCDの再生機能も付いています。

http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=aqua-b_00001

アクアのオプションで最安値のナビは定価86,625円です。

又、社外品ナビなら価格コム内の価格では4万円台前半からあります。

2DINナビなら大半の機種でCDの再生機能が付いています。

書込番号：13999132

[じんぎすまん]

メーカーオプションやディーラーオプションの２ＤＩＮサイズインダッシュナビ全機種に
ＣＤ再生機能を搭載しています。でもＣＤ再生よりもｉＰｏｄやメモリーウォークマン
などのデジタルオーディオプレーヤーを接続できる外部音声入力や、ＵＳＢ接続した
ｉＰｏｄを画面で操作できるナビも増えています。

書込番号：13999656

補助金と減免

[unagi100]

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

補助金10万円は12月中旬から復活しましたが、来年3月と4月末が期限の自動車取得税と自動車重量税の減免は、予定どおり3月と4月に終了するのでしょうか？
それとも、補助金が復活したので、取得税と重量税も延長されるのでしょうか？
現在は自動車税も減免されていますが、自動車税の減免はどうなるのでしょうか？

書込番号：13949659

[ST205GTFOUR]

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/24taikou_3.pdf
において、自動車重量税についてはｐ５０、取得税についてはｐ５４に
記載があります。正式には年明けの国会で可決されて実施になります。
エコカー補助金も同じですね。したがって、どんでん返しもまだ
ありえます。。。。

基準はかなり厳しくなります。燃費基準がH27年（2015年）基準を満たせば
50％減税、+10％達成すれば75％減税、+20％達成で免除となります。
H27年基準では従来の10･15モード評価からJC08評価に変わる上、
数値自体も上がるので結構厳しいです。

2015年基準値は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf
に、2010年基準値と比較して記載されています。あとは、車輌の重量とJC08
燃費をカタログから調べれば対象かどうか分かります。

書込番号：13949834

[unagi100]

ありがとうございます。
おそらく法案が通って所得税と重量税の免除は延長となりそうですね。

実は9月にラクティスを買ったのですが、アクアが年末発売・すぐに契約しても納車は来年4月に間に合わないだろうと思っていました。
4月以降の登録であれば、エコカー補助金はもとより、取得税と重量税の免除も終了しているだろうとふんでいたのですが。

まさか、エコカー補助金が復活するとは思ってもいませんでした。

補助金・税金の免除を加算した、アクアGグレードの支払額を試算してみると200万円くらいとなります。
ラクティスの装備と同等にするため、スマートキー・LEDヘッドランプ・マルチインフォメーションを追加しています。
私が買ったラクティス（2011年モデル1.5G）の支払額164万円と比べると差額36万円くらいとなります。

月2000km走行するとして、燃費の差をラクティス14km/Lとアクア25km/Lとした場合、3年程度で支払額の差額36万円が回収できそうです。

今はちょっと複雑な気持ちです（笑）

書込番号：13953498

[ST205GTFOUR]

unagi100さん

９月にラクティスをお買いになって、それをアクアに買い替え、という
ことでしょうか。。。だとすると、下取りで大きく値落ちした差額も
考慮しなといけないように思われますが。ちょっと文面からは意図が
汲み取れませんでした。

以下はご参考まで：
現状予定されている２０１５年基準では
　重量 971kg以上1080kg以下 20.5Km/L
　重量1081kg以上1195kg以下 18.7Km/L
ですが、ラクティスは1090〜1110kgで18.4Km/Lとなっています。
微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。
（そう、結構厳しいんです）ラクティス購入なら現行制度下の期日に間に合うように
登録しないといけません。
ただし、きっと、メーカーが手を打ってきて、カタログ上の数値が18.7以上になるように
セッティングを近いうちに変えてくると思いますが。

書込番号：13954560

[unagi100]

買い換えるつもりは全くありません。

当初は年末に発売するだろうと雑誌に書かれていたアクアを買う予定でいましたが、その時点（9月ごろ）ではすでに補助金は終了していて、税金の免除も12月契約では4月登録は間に合わないのでは？と思いました。

およそ車両本体180万円、オプションを20万円程度追加、補助金なし、税金の免除なしで、総額220万くらいになるかなと試算しました。

ラクティスと比較して50万円以上の差額が出るのであれば、アクアを選んでも5年乗ってガソリン代で差額は回収できないだろうと思い、ラクティスを買いました。

購入時期が9月から翌年5月くらいにずれ込むことにより、買取に出すラクティス（NCP100）の価値が下がることも考慮しました。およそ5万円から7万円くらいは下がるかなと。

書込番号：13954772

[ST205GTFOUR]

自己RESですが、

>> ラクティスは1090〜1110kgでJC08 18.4Km/Lとなっています。
>> 微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。

補助金は、「2015年基準を満たす または 2010年基準を+25％満たす」が今の「案」
で、減税の対象車基準より甘い基準なので、ラクティスなど、ぎりぎりOKになる車種
も多いようです。

書込番号：13957144