トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

停車時の音。うなり音

[まぴぴ]

納車されて1ヶ月、1300km乗りました。
昨日から突然、信号待ちの停車時に、EVがつかず、坂道を上る時に出るうなり音がするのです。

今までは停車すればすぐに、EVがつき、静かに停車していました。

うなり音は約1分弱くらい続き、EVがつきますが、
停車時にもかかわらず、アベレージがどんどん下がっていくので、
エンジンのうなり音だと思います。

何か分かる方、何でもいいので教えてください。

書込番号：14801284

[Go1dRush]

夏の暑さでエアコンを回すためにエンジンが掛かりっぱなしに
なってるのかもしれませんね。

でも、素人判断で乗り続けて重大な故障を招くこともあるので、
一度販売店へ行ったほうがいいと思います。

書込番号：14801324

[ささいち]

エアコンを使用するようになったからだと思います。

アクアのエアコンコンプレッサーは電動です。
バッテリー残量が少ない場合は、停止時でも充電の為にエンジンを回します。
この時の音は、ちょっと不思議な感じのするうなり音です。
エンジン音というよりはコンデンサーとかトランスのような電気機器を想像させる音です。

書込番号：14801397

[まぴぴ]

Go1dRushさん、ささいちさん

ご返答ありがとうございます。

しかし、エアコンは使用していません。
二日続けてうなったのですが、国道でなだらかな下りの後の信号です。

普段、街乗りが多いため、あんなうなり音は、前の車で山を登った時だけです。
不安です…。

書込番号：14801406

[でぢおぢ]

＞不安です…。

なら、こんなところで質問してるヒマがあるなら、さっさと購入したＤラーでチェックして貰うことです (^^)


『おかしいな......』と思ったら、即、Ｄラーへ！

購入代金には、こう云った時の点検費用も入ってるんですから (^^)

書込番号：14801463

[yas3918]

心配ですね。
納車後、8000km以上走っていますが、このような場面はまれにあります。多くはエアコンによるものが多いですが、低速で走りすぎるとEVで走っている場合が多く、充電量が不足すると止まっていてもエンジンが回り始めます。この時の音は止まっているだけにたしかにうるさい。電池のインジケーターを見てください。二目盛になっていると思います。トヨタのHVはEVで走りすぎず、常に充電量が4目盛くらいを保つ方が、燃費も良くなります。参考までに。

書込番号：14802014

[がちゃ・ぴん]

ここで私達に聞こえ無い音を質問しても答えは出ませんよ

販売店へ行って音を確認してもらってください

書込番号：14802269　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぴぴ]

でじおじさん　がちゃ・ぴんさん
そうですよね、営業の人に連絡したら、来週みてくれるそうです。
ありがとうございました。

yas3918さん
確かに！メモリ２くらいだった気がします。
それが原因だったのかもしれませんね…。ありがとうございます。
止まってる時に、うしろの車が走り屋？！っと思うほどのうなりと、振動だったので質問してしまいました。

ディーラの結果によってみなさまのお役に立ちそうなことがあれば、
また書かせていただきます！
みなさまありがとございました。

書込番号：14802335

[拓海臨工]

心配されてる気持ちわかります。自分は今、
プリウスに乗っているのですが、今年の5月頃
アクアの試乗してて自宅によった時の事です。エンジンをかけたままにして、外に出ようとしたらいきなりエンジン音がかなり大きくなりビックリしました。急いでいたのでそんな物かと思っていましたがやっぱり異常にエンジンが唸ってました!?(･_･;? 営業の人は何も言ってなかったので理由はわからなくてすいませんが同じ経験だったので書込みしました。解決するといいですね！

書込番号：14803110　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅるる♪]

ユピテルのレーダーを回転計として使ってますが、

通常のアイドリング（充電アイドルアップ）が１３００回転・・・・だからタコメーター付けないのか？

で、たぶん　うなりが聞こえるのは１５００回転だと思います。

たまに出ますね　止まっててDレンジでブレーキ踏んでても、ニュートラルにしても１５００回転

お店でOBD�Uチェックしてもらいましたがなにも出ませんでした。

解決して欲しいですね。私も

書込番号：14803520

[softreview]

＞まぴぴさん

うちの初期型アクアはおよそ4年で11万キロ走っており、ディーラーでの点検を規定通りに受けておりましたが、必要な速度まで加速しアクセルを離すと、エンジンブレーキのような状態になり「うぉーん」とエンジンがうなるという症状に出くわしました。その時、バッテリー保護のためかエンジンばかりに頼るような加速で発進が々もたつくような感じがありました。お世話になっているネッツさんに相談しましたが、コンピュータに異常が見られないためという理由で門前払いをされていました。しつこく相談した結果預かって見てもらえることになり、数日後、私が言っていた異常を確認できたので本社に電話したそうなのですが、結論は、駆動用バッテリーの掃除を長期間実施していなかったことでバッテリーまたは基盤が高温になり、制御がおかしくなるというものでした。（整備士さんに写真で掃除中の写真を見せてもらいましたら、埃の塊がぎっしりついていましたよｗ）
バッテリーの冷却装置の吸排気部分を掃除してもらい、その後数日乗っていますが、異常も一切出ず新車同然の状態です。（アクアってこんなに静かでしたっけってかんじでした。言い過ぎかもしれませんが）
あとから聞いてみたのですが、お世話になっているネッツさんでは、駆動用バッテリーの清掃は一切行ってなかった模様です。（一般レベルのパソコンの知識があったら埃が詰まることくらいわかりそうな気もしますが・・・。このような事例は初めてだったとも言っておりました。）
その可能性もあるので一応、清掃について聞いてみるといいかもしれません

書込番号：21288429

アクア クロスオーバーのタイヤ&ホイール

[カイジ51]

標準のアクア G にクロスオーバー専用16インチ タイヤ&ホイールを履かせることはできますか？？

車検通りますかね？？

書込番号：21048125　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カイジ51さん

Gに標準装備されている185/60R15というサイズのタイヤの外径は603mm程度です。

これに対してクロスオーバーに標準装備されている185/60R16の外径は628mm程度です。

つまり約4％外径が大きくなる事で速度計が約4％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準により車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

あとはタイヤの外径が大きくなる事で、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等との接触が無い事の確認が必要です。

クロスオーバーはタイヤの外径が大きくなっているので、タイヤの切れ角を小さくしています。

つまり、Gにクロスオーバーのタイヤを装着した場合、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触する可能性がありそうです。

この辺りは現在Gに履いている185/60R15のタイヤで、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等のクリアランスを確認すれば185/60R16が接触も無く履かせる事が出来るかどうか判断出来ると思います。

185/60R16を履かせても接触やはみ出しが無ければ、前述の速度計の誤差基準より車検には通ります。

書込番号：21048168

アクア リアエアロ

[はーちー12]

アクアにのってますがリアをぶつけたので
リアバンパー変えるついでにG'sのリアバンパーにしようと思うのですがフロントとリアはエアロついてません
リアはサイドからみると少しあがってるのでリアバンパーをG'sにしてもそんな違和感ないと思うんですけど
見た目は不格好になりますかね？

書込番号：20985764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

せっかくだから、この機会にフロントも交換しちゃえばどうですか？

そのほうが恰好いいですよ。

書込番号：20986085

[スーパーアルテッツァ]

はーちー12さん

個人的にはリアバンパーだけをG'sのものに交換しても、特に違和感は無いと思います。

ただ、カスタマイズは自己満足の世界ですから、はーちー12さんのお好きなように弄れば良いのです。

その結果、リアだけがG's用のバンパーではイマイチと感じるようなら、あとからフロントもG's用のバンパーに交換する方法もありそうですしね。

尚↓のアクアのパーツレビューでは、リアバンパーだけG's化されている方は結構いらっしゃるようですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?kw=G%27s+%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC&srt=1&pn=1

書込番号：20986146

[Hirame202]

自己満足の世界です。誰も気にしないと思いますので、自分の好きなようにカスタマイズするのがいいでしょう。

書込番号：20994719　スマートフォンサイトからの書き込み

G's純正サスペンション

[987987]

初期型のＳに乗っています。
G's純正サスペンションに交換しましたが、乗り心地がノーマルの時よりふわふわします。そんなものでしょうか？
タイヤがノーマル(175/65R15)だからでしょうか？
それとも、ショックに問題があるのでしょうか？
どなたか解る方教えていただけますでしょうか。

書込番号：20899234

[マイペェジ]

そのパーツの素性（新品？）が気になりますが・・・。

強化サスの代わりでしょうから、固くなる事はあっても柔らかくなる事は無い筈です。

敢えて原因を考えると、バランスの悪化に。
もう一つ。ボディーを強化したらサスペンションは柔らかくするのがセオリー。

やはり専用品が何かと無難かな？

書込番号：20899316

[そこら辺にいる村人]

マルチです。

先週のスレは削除申請したらどうでしょうか。

書込番号：20899382

[987987]

＞マイペェジさん
回答ありがとうございます。
アクアG's純正　サスとショックは中古（２００００ｋｍ位）です。

書込番号：20899513

[987987]

＞そこら辺にいる村人さん
ご指摘ありがとうございます。
削除申請済みです。

書込番号：20899518

[ちゃんこなべたべたい]

G'sはショックも専用品ですよ。

書込番号：20933306　スマートフォンサイトからの書き込み

[987987]

＞ちゃんこなべたべたいさん
サス、ショックともにG's用に交換しております。

書込番号：20935267

[fumikun_san]

G'sに乗ってますが、前のバネレートは1.8倍になってるとのことで、かなりのゴツゴツ感です。またタイヤは195/45R17なのでこれまたゴツゴツ感で、路面の凹凸をモロに拾い、乗り心地はとても硬いです。なので、ふわふわ感は違和感あります。一度G'sを試乗されてはどうでしょうか？

書込番号：20963057　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップについて

[スロパパ]

今年の３月にaquaのSグレードを購入しました。夏タイヤでインチアップしたいのですが、G'sのホイール＆タイヤ(17inch×6.5J / 4穴 PCD:100 Inset:+41 ハブ径:Φ54 タイヤ195/45R17)を履くことは可能ですか？車に詳しくないので、詳しい方教えてもらえませんか？よろしくお願いします。また、何か問題などありましたら、教えて下さいm(_ _)m
燃費が悪くなるのは承知しております。

書込番号：20865524　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スロパパさん

ENKEIのマッチング情報では↓のようになっています。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201206-201207.php#toyota_aqua_1

つまり、194/45R17のタイヤに17インチ×7Jインセット35やインセット45のホイールが適合となっているのです。

この事からG'sのホイールである17インチ×6.5Jインセット41のホイールに、タイヤが195/45R17という組み合わせなら大丈夫そうですね。

又↓のパーツレビューのように、実際にアクアにG'sのホイールを履かせている方も結構いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=G%27s&srt=1&trm=0

書込番号：20865706

[スロパパ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧な返答ありがとうございます。
リンク先も参考にさせて頂きました！

ホイールだけだと、ぐにゃぐにゃとの感想もありましたが、やはりサスペンション等も調整しないと、しっくりとはこないんですかね？

基本は通勤用で、見た目がよければそれでいいので、履いてみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20866186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スロパパさん

＞ホイールだけだと、ぐにゃぐにゃとの感想もありましたが、やはりサスペンション等も調整しないと、しっくりとはこないんですかね？

足回りがタイヤ&ホイールに負けて、このように感じる可能性はあり得ます。

ただ、感じ方は人それぞれですので、先ずはタイヤ&ホイールだけを交換すれば良いと思います。

その結果、アクアの足回りがタイヤ&ホイールに負けていると感じるようなら、足回りの強化を検討してみては如何でしょうか。

書込番号：20866239

[スロパパ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！

ひとまず交換してみたいと思います。
ご丁寧なアドバイスに感謝いたします！

書込番号：20866255　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

もう、装着されてしまっているかわかりませんが、、、

17インチにすると、最小回転半径を大きく（切れ角を小さく）しないとインナーに当たります。

G'sは最小回転半径が大きいです。

Sグレードでもオプションで17インチにする場合は、切れ角を調整するかと思います。

書込番号：20901526

[スロパパ]

＞pcxだぜ〜さん
アドバイスありがとうございます。

すでに装着済みですが、特に問題なく走行していると感じてますが…

切れ角を調整するというのは、必須でしょうか？

また、切れ角を調整するとしたら、どの様に調整したら良いでしょうか？

書込番号：20901728　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

＞スロパパさん

メーカーまたはディーラーの方で調整すると思います。

素人が調整できるのかはわかりません。

ただ、メーカーの方では、17インチにする場合は、余裕を見て切れ角を小さくしているのかもしれませんね。

まあ、一度左右に目一杯ハンドルを切ってみて当たってないか（見えなければ手を突っ込んで）確認するといいですよ。

書込番号：20903989

ナビの燃費設定

[科学のチカラ]

このたび、はじめてハイブリッドカーを買いました。
カーナビの初期設定で、エコ（燃費優先）ルートの判断基準となる燃費を入力するところがあるのですが、
みなさんは、高速道路と一般道路の燃費はそれぞれいくらくらいに設定していますか？
都会ではないので高速の渋滞はまずありません。
よろしくお願いします。

書込番号：20856908

[南部百姓屋]

参考に「みんカラ」のサイトをみては？
車の車種ごとに色々情報がのっていて、燃費の情報とかは毎日報告されてるために、同じ年式のグレードの燃費情報とかが詳しく書かれてるから参考になると思いますよ。

書込番号：20856938　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぼぺそ]

ＥＳＰＯ対応のナビは、ハイブリッドカーであれば、自動的に取得されますよ
お持ちのナビがそうでなかったらすみません

書込番号：20857822

[科学のチカラ]

＞南部百姓屋さん
みんカラ見てみました。いろいろと有益な情報がありそうですね。
ただ、ここの過去ログにしても他の実走レポートにしても、
燃費は高速の方がいいという話と、かえって悪い（100km走行で）という話があり、
分からなくなっていました。
メーターで測るには高速に乗るときにトリップを0に戻せばいいんですよね。

＞おぼぺそさん
残念ながらエントリーナビなのでその機能はないです。

書込番号：20858542

[おぼぺそ]

＞科学のチカラさん
それは失礼しました
参考になるかわかりませんが、私の設定（自動取得）がどうなっているか見てきたら、２７．６と２７．９になってました

書込番号：20858626

[科学のチカラ]

＞おぼぺそさん
すごく燃費いいんじゃないですか？
高速と一般道はほとんど違わないですね。

高速を20km程走っての燃費は23.5km/lでした。
郊外一般道のみという条件は測っていませんが、
26〜28km/lくらいになるんじゃないかと思います。

書込番号：20872204

[おぼぺそ]

＞科学のチカラさん
今度最初の車検ですが、ここ最近急に燃費が良くなった気がします

一般道は愛知県の通勤時間帯メイン（充電地獄か流れ出したら飛ばすか）なのであまり条件は良くないのですが、、、１０キロ前後走って２０〜２５くらいの表示です（休日上手に走ると３０近く出たりします、最近）
時間がある時は長距離を下道で走ることが増えたので、見かけ上平均の数字が良くなってきているかもしれません

高速道路は東名・名神みたいな道路はノロノロ走れませんが、中央道あたりは８０キロくらいで走ると燃費がいいですね
あくまでも道路が空いてて交通のじゃまにならなければ、ですが
（ちなみに時速１００キロで３００キロ位長野方面に走って２５くらいの表示です）

ハイブリッドカーライフ楽しんでくださいね

書込番号：20873355

[しゅがあ]

このハイブリッドは80キロを堺にそれ以上ではエンジンが止まらなくなります。
とはいえ風の抵抗もあるので、高速道は実際の走るスピードが遅ければ遅いほど燃費は上がります。基本止まらないので。

一般道との逆転が起きる理由はそこで、詰まる所集中工事等でずっと50キロ規制とかだと一般道より燃費は良くなり、
急げば急ぐほど一般道より悪くなります。

実際の燃費についてはどのような運転を日頃なさっているか、また今までの車種も不明なため、
具体的な数値は提示しようが無いのですが、
同じコンパクトカークラスでしたら、一般道で1.5倍、高速道で1倍くらいの数値をとりあえず放り込んでおくのはどうでしょうか。

書込番号：20873619