トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

エコカー補助金申請から決定までのステータス更新記録

[amohiya]

ようやくアクアのエコカー補助金口座入金確認しました、振込み確定迄のステータス更新記録です。
4月12日　販売店で申請書作成して即日投函（多摩ナンバー）。
4月13日　更新、ステータスC申請書到着、同日D申請書受理。
4月16日　〃　E審査中。
　　（2ヶ月以上経過）
6月19日　更新、F補助金交付決定。
〃　20日　〃　　H補助金支払い。
　　25日　交付決定通知書兼補助金の金額確定書到着。
E審査中の期間の長いのに気を揉みました、車種、年式が同じでも決定まで結構個人差が有る様です。

書込番号：14727032

[やま蘭]

私も同じ日付の物が今日届きました。

書込番号：14728670

アクアに初給油

[zenpaku]

外気温と燃費の関係

6/15にガソリン満タンで納車され、本日初めて給油致しました。
トリップＡ：861.9km 給油量：33.55L 燃費：25.69Km/Lと云う
残念な結果でした。（自分で満タンにしなかったのが悔やまれます）
自宅からガソリンスタンドまでの燃費は、30.5Km/Lでした。
ガソリンスタンドから職場までの燃費は、35.5Km/Lでした。
日々の通勤時の燃費記録をまとめた物も投稿致します。
ちょっと解説すると、標高187mの自宅から標高68mの職場への出勤の
往路と復路のデーターです。
高規格道が７０％あり、エンジンでの燃費が主体に成っています。
往路のグラフで離れた所にあるプロットは雨の日の走行です。
特に往路では大きく影響を受けています。
初めて所有したＨＶ車でまだ不慣れな部分も多々有りますが……。
ガソリン車の様にカタログ値を大幅に超える走行は出来ていません。
ＨＶ車は、奥が深いです。

書込番号：14726988

[辛口本醸造]

zenpakuさんこんにちは

アクア納車されたんですね。おめでとうございます。

当方アクアGで標準タイヤ（15インチ、スチール）をはいています。排気熱回収器はつけていません。現在走行距離は5200kmを超えたところです。

TNP運転継続中ですが、外気温が30℃近くにもなるとエアコンの誘惑に負けそうになります。そのかわり燃費30キロ超えは普通になりました。まさにエアコン我慢です。

ところで、外気温が20℃くらいのとき温度設定をLOWまで下げたら燃費が少し改善されるような感じです。現在データをためているところです。zenpakuさんはどうされていますか？

外気温と燃費の関係はきれいに出ていますね。zenpakuさんは北海道にお住まいのようですが、当方は雪国の平野部です。アクアの使用感についてこれからもご投稿下さい。

書込番号：14729688

[zenpaku]

辛口本醸造さん、おはようございます。
私は、基本ファンはＯＦＦですね。
少し暑いと思った時は、外気導入しています。
大変暑い時は、前席の窓を全開です。
高規格道を走る時は閉めますが、この時ファンを回しますね。
雨の日は、まだ試行錯誤中でこうすると決めた方法を確立出来ていません。
雨の日の燃費低下はファンを回したのが、一要因かも知れません。
冬に試乗したときに帰路で２２Ｋｍ／Ｌは出ていたので、グラフがどうなるか
興味津々です。

書込番号：14730661

[zenpaku]

本日は、とかち晴れです。ここ数日良い天気が続いています。
往路燃費が３０．３Ｋｍ／Ｌでした。
出発時：１５℃　到着時：１７℃の外気温でした。
カタログ値には、まだまだ遠いですが……。
最初の投稿に通勤距離を書き忘れました。
片道４４Ｋｍです。
フィールダーの時は、４３Ｋｍだったんですが、地図をトレースすると４４Ｋｍ
なので、距離計の精度が上がったと理解しています。

書込番号：14730866

[zenpaku]

往路燃費

本日、タイヤの空気圧を上げました。
前輪：230kPa ⇒ 250kPa 後輪：220kPa ⇒ 240kPa
要はＬグレードのタイヤと同じ空気圧にしました。
外気温が１８℃に成ったせいかも知れませんが、往路燃費：31.0Km/Lに成りました。
吐出したデータを除いて回帰したグラフにプロットして見ました。
回帰線より上にプロットされたので空気圧を上げた効果は有るようです。

書込番号：14734974

[弘元]

はじめまして
ガソリン車も、ハイブリット車もやはり燃費の善し悪しを
最終的に決めるのはアクセルの踏み方によると思いますよ

書込番号：14736971

[zenpaku]

往路燃費

弘元さん、前車(フィールダー　1.5X 4WD)でアクセルワークは究極まで極めましたが、
アクアではまだまだ修行中です。
さて、タイヤの空気圧を上げて２日目です。
本日は、３１．７Ｋｍ／Ｌに成りました。
昨日の伸びが低かったのは、高規格道でトラックを追い越す為に100Km/h近くまで
アクセルを踏んだのが原因でしょうね。
復路で高規格道を降りてから自宅までＥＶ走行を心がけているのですが、高規格道で
バッテリーを満充電（６目盛）にして、自宅に着いた時には３目盛or２目盛で
いつエンジンが動き出すか？冷々していたのですが、昨日は４目盛でした。
それも今日走りだして２００ｍぐらいエンジンが掛かったのですが、すぐ５目盛に
上がっていました。
タイヤの空気圧を上げた効果は大いに有りますね。

書込番号：14738896

[弘元]

スレ主さん、ご返答ありがとうございます。
タイヤの空気圧が燃費に影響するなんて…
見落しがちな裏技ですね。
空気圧を変えて燃費改善はわかりましたが
タイヤへの影響はどうなんでしょうか？
減りが早くなったり、バーストしやすくなったりとかしませんか？
あまり影響が無いようなら自分も試してみたいと思います。

書込番号：14747021

[zenpaku]

弘元さん、空気圧を上げる燃費向上策は非常に古典的に行われている方法ですよ。
http://eco.carlife-support.com/tire.html
にも書かれて居ますが、１０％程度のアップは問題有りません。
もっと上げると、乗り心地の低下やタイヤの中央が減る片減りの原因に成りますが。
気温が１０℃変わると空気圧が10kPa変わると云われています。
１日の気温の変化は仕方が無いのですが、季節の変わり目で気温が変わる時には
マメに空気圧のチェックを行うのが良いでしょう。
また、空気圧計は良い物を自分で買われた方が良いでしょう。
ガソリンスタンドの空気圧計は、立派な物でも精度が悪い物が有りますよ。
ついでに、高速燃費ですが、
http://www.nenpikoujyou.com/nenpi/highway.htm
の最後に書かれていますが、アクアでこれ以上の燃費改善は望めないかも知れません。
後は、一般道を使った通勤に成るのですが、通勤時間が長く成るのと事故に巻き込まれる
確率が高くなるので通勤経路は変えたくないなぁ……。
特に冬は、除雪がしっかりしている高規格道や高速に頼ってしまいます。

書込番号：14747364

[弘元]

>弘元さん、空気圧を上げる燃費向上策は非常に古典的に行われている方法ですよ

なるほど、私が知らないだけなんですね。
アクア到着したら私も試してみます。

しかし高速での燃費がこれ以上望めないというのは
やはり噂通り、アクアは高速よりも一般道での燃費を主眼に設計されているのですね

書込番号：14750650

[zenpaku]

> しかし高速での燃費がこれ以上望めないというのは
> やはり噂通り、アクアは高速よりも一般道での燃費を主眼に設計されているのですね
低燃費車両は全部に言える事だと思いますよ。
要は、空気の抵抗で馬力（燃料）が消費されると云うことですね。
高速では、ガソリンより経由の方が有利と云うことですね。

書込番号：14751585

[弘元]

なるほど…
参考になります

書込番号：14773005

[zenpaku]

今頃に成って誤字に気が付きました。
＞高速では、ガソリンより経由の方が有利と云うことですね。
正しくは、「高速では、ガソリンより軽油の方が有利と云うことですね。」
別スレッドで出したデーターですが、各速度での燃費のシミュレーションを行った
データーを参考に付けておきます。
高規格道を８０Km/hで走る場合は、カタログ値の燃費は超える事は出来ないですね。
ガソリンより軽油の方がエネルギーが大きいのと効率を高められるからヨーロッパでは
ディーゼル車が多いのでしょうね。

書込番号：14773094

[zenpaku]

アクアの燃費計算

データーをアップするのに失敗しました:-p

書込番号：14773109

[zenpaku]

全車両ランキング	アクアランキング

本日、２回目の給油を行いました。
満タン法で28.34Km/Lで２回の平均で27.01Km/Lに成りました。
ReCooサイトでのランキングです。

書込番号：14790853

アクアの印象

[mr.yasu]

ドイツフォードのモンデオからオーリスに５年乗り、次の買い換え候補としてプリウス、フィットＨＶとアクアを考えた。
アクアを選んだ理由は：
歳をとったので小回りのきく５ナンバーの小型であること。
欧州規格のＢセグメントで十分。
プリウスは我が家の周りにありすぎる。
フィットのメカニズムはHVと言うより電動アシスト自動車でホンダらしさにかける。
１月半ばに契約して丁度五ヶ月後納車になった。
オプションは、サイドエアーバック、ナビとバックカメラ、フロントガーニッシュとドアミラーカバー、スペアタイヤ、ETC。
フロントガーニッシュは、アクアは多く売れるだろうから一目で自分のと解るようにと思って付けた。
納車二日目に走行200km 高速と市街地、郊外をそれぞれ1/3走行した。
二人乗車、乾燥道路走行。
オンボードで27.7km/L と表示されている。
車内の騒音がひどいという書き込みがあったが「並」みと思う。
機器で計ってないが、100km走行で67デシベルくらいかな。
アクアは高級車でないから65デシベル下は無理だ。
乗った印象、買い換える時に試乗しないのがオレ流なので新鮮だ。
何となくハンドルの手触りがなじめないのでカバーを考えている。
オーリスよりサスが堅いかな、道路の凹凸を拾いやすい感じ（タイヤは標準タイプ）。
今まで多くの車に乗ってきたが、HVは初めてでEV走行は面白い。
内装がチープとかいろいろ批評されているが、この複雑きわまるメカニズムからこの価格は十分安いと思う。
乗り心地がよく、音が静かで馬力を望むなら2.4Lのカムリを買えばいい。
第一印象は、ビッツとほぼ同じサイズの小型でハイブリッド、よく出来た車と思う。
これなら売れるはず。

書込番号：14720818

[☆ゆうこちん]

>これなら売れるはず。

売れてます。

書込番号：14720955

[毎日遊び人]

>プリウスは我が家の周りにありすぎる。

半年もたてばアクアも多くなると思います。
うちの近所に4台あります。

私も納車待ちです。

書込番号：14721224

[やま蘭]

私的にプリウスが多いな〜と思い始めたのは去年の秋ぐらい。
プリウスαは今年の春ぐらいからやっと見るようになったのでアクアも来年の春ぐらいまでは大丈夫かなぁ。

書込番号：14721432

[スティッチMk-II]

アクア、かなり増えてますよ。

書込番号：14721703

[zenpaku]

mr.yasuさん、私も高速走行時の騒音が激しいと言う書き込みを見て気になって
高規格道を80Km/h走行時の騒音を前車（フィールダー　1.5x 4WD）と比較して
みました。
勿論、ちゃんとした騒音計はもっていないので、
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02735/
と云うマルチテスターを使いました。
数値は、これで表示された数値で、あくまで相対比較の数値です。
※騒音計として校正した物では無いので、絶対値は信じないで下さい。
・フィールダー　1.5x 4WDの80Km/h走行時の騒音
　6/6　晴　80Km/h走行時　９０〜９５ｄＢ　Typ.９３ｄＢ
　　　　　職場に到着後OFF時　４５．８ｄＢ
・アクアの80Km/h走行時の騒音（納車翌日測定）
　6/16　晴　80Km/h走行時　８９〜９５ｄＢ　Typ.９２ｄＢ
　　　　　　職場に到着後OFF時　４５．８ｄＢ
と云う結果でした。
前車フィールダーと同じぐらいの騒音と判り安心した次第です。

書込番号：14722531

[ポメ☆ジュン]

印象、共感します。

さて、AQUA、本当によく見かけるようになりましたね。プリウスαや86よりも多く見かけます。

プリウス、プリウスα、AQUA、86という美しい車が多くなったせいか、最近、道路や街がオシャレになった感じがします。

特にプリウスやAQUAは、白、黒、シルバーの基本三色系だけではなく、カラフルな色も見かける機会が多く、見たことがなかった色を見たときは嬉しい気分になります。

書込番号：14722556　スマートフォンサイトからの書き込み

[弘元]

スレ主さん、貴方のようにアクアを燃費だけで選ばないのは大正解だと思います
燃費だけでアクアを選んで残念な結果になった人達が
ネットのあちこちで見かけますからね。

書込番号：14741897

[mr.yasu]

皆さん、ご意見ありがとうございました。
納車後１週間経過しましたが、満足して乗ってます。
ハイブリッドは環境に優しくいい車ですね。

書込番号：14742991

納車3日目走行レポ…サスが固めですかね。

[pafupafu]

本日150キロ乗ってみました。

下取り車の2005年式初代ラクティスと比較すると、サスペンションが固めに感じました。
スポーティーといえばそうなのかもしれませんが、ラクティスは、もっとふわふわした感じでした。

それ以外は、全く気になるところもなく、快適なドライブでした。

モニタ確認でリッター32キロでした。やっぱり燃費が良いとロングドライブしたくなりますね。
買い替えて正解でした。

書込番号：14717731　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

それは良かったです。カーナビも奮発した甲斐がありましたね。

書込番号：14717760

[opechorse]

いま、初代ラクティスとアクア、併用して乗車しています


やっぱり、車高がかなり違う影響が大きいと思います

書込番号：14719685

アクアの感想

[Ａさとちゃん]

1月22日に契約、6月7日に納車されました。

試乗なしで購入を決めたので、多くの書き込みを見てやや不安な要素がありましたが、実際に乗ってみての率直な感想をレポート致します。

（燃費）
ハイブリッドカーは初めてなので、実際にはどの程度？と思っておりましたが流石に良いですね。
まだ一度しか給油しておりませんので満タン法は出ておりませんが、ディスプレイの表示は以下の通りです。

ノーマルタイヤ時⇒26〜37km/L
インチアップ後（18インチ）⇒26〜32km/L

ガソリン給油後今現在700�q強走行ですが、まだディスプレイのガソリン目盛り3つ残っていますので、およそ1000�qちょっとは走行できる感じです。
満タン法で、28�q/L位になると思います。

因みにeco・EVモードは一度も使った事はありません。
全く意識しないで結構踏み込んで走行しても最終的に26km/L位になるのが、凄いと思いました。

自宅が名古屋市内で信号の連続や渋滞走行が多いので、トヨタのハイブリッドが合ってるのだと思います。
あと今の季節柄が一年で一番燃費の向上に繋がっているのだと思います。

最近ようやく電池残量の賢い使い方が判ってきました。
少しずつ燃費良くなって来てます。

（インテリア）
前車が軽自動車『ムーブ』だったため特に不満はありませんが、後部座席の狭さ・乗り心地は前車の方がはるかに優れてました。

（エクステリア）
全体にまとまってるとは思いますが、ノーマルの恰好と顔つきが気に入らないので、TRDのエアロをオプションで選択し、車高調とインチアップしました。
足回りを固めたため乗り心地は多少悪くなりましたが、曲がる時のふわふわ感が無くなり気に入ってます。

書込番号：14710928

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

少ししか走っていないのに良とは（苦笑い）
試乗もせずに購入にふみきったその度胸は認めます。

書込番号：14711072

[グセフ]

納車おめでとうございます。
末永く愛してあげて下さい。（余計なお世話ですけど・・・）

お魚さん
スレ主さんは買ってからの走行距離が少ないとは言えアクアに満足されておられ
かつ前車との比較で不満なところも挙げつつも，それでもアクアの魅力が勝っておられるので
良をつけられておられるので，第３者が疑問を呈する事も無いと思います。

スレ主さん，スレとはまったく関係ない内容ですいません。
それとお魚さん，スレとまったく関係ない方向に行きそうなので私の苦言に対する返信は不要ですので。
私の意見に対して何か言いたい事があれば別スレッド立ち上げて名指しで指名下さい。時間割ける限りお付き合い致しますので。

書込番号：14711171

[泉海楽]

文字だけの掲示板だから性格が如実に表れますね

書込番号：14712078　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

Ａさとちゃんさん
私もムーブ（カスタムですが）からの乗り換えです。
燃費はムーブで実測約18（メーターは21辺り）から30（同33）です。
すでに2000キロ走りましたが、こちらはずっとエコモード、ノーマルな足回りで通勤と業務使用です。
過剰に意識してもしなくても、思った以上の差が出ないのは、このハイブリッドの良い所でしょうね。

エコモードは疲れてきた時に、思わず「ぽん」と踏んでも「どん」と出てしまわないので、
乗り心地的にお勧めします。
名古屋市内がそれでストレス無く走れるかどうかは、微妙ですが。

書込番号：14712829

[弘元]

＞全く意識しないで結構踏み込んで走行しても最終的に26km/L位になる

それはスレ主さんのアクセルワークが元々良いので
アクアの燃費性能を引き出せたのだと思いますよ
ガソリン車もハイブリットも最終的にはアクセルワークってところありますからね

書込番号：14741968

納車されました！

[うさぎれもん]

1月末に契約、当初は5月末に納車予定と言われていましたが、6月にずれ込み、6日に納車されました！
現在、約300km走行し、ガソリンメーターの目盛が3つ程減っています。
平均燃費は24kmと出ていますが、まだまだ改善の余地ありといったところでしょうか…。
どうやったら30kmとか出るんでしょうか。

助成金はディーラーの方で出してくださるとのことで、書類を納車時に渡し、おしまいです。
順調に行けば振り込みますのはがきが来ますが、不足の通知があった場合はすぐに連絡くださいね、と担当さんがおっしゃってありました。

運転してみてハイブリッドのヒュイーンという音に感動してしまいました。単純ですね（苦笑）

ナビも初めて付けたので操作すらおぼつかないのですが、SDナビにしたのでがんばって使いこなそうと思います。

書込番号：14670518

[艦船模型マニア]

納車おめでとうございます。ちなみに色は何色ですか？ナビは何にしましたか？とにかく楽しいアクアライフをお過ごしください。

書込番号：14672209

[みなみだよ]

アクアの場合
カタログ燃費から大きくかけ離れ
実質25前後という感じのような気がします。

30とか出ないことはないのでしょうけど
郊外の
比較的信号停車もなく
スピードもある程度一定で走れ
高低差も少ない場合、という感じのような気が・・・・

↑
想像ばかりですね＾＾

書込番号：14673677

[ゆーけい]

　アクアの納車前に、後で注文したミライースが先に納車になってしまい、片道35キロを高速通勤していますが、何と慣らし運転中なのにリッター30キロ近く走りびっくりでス。
　　アクアはやっと、ディラーから納車予定の連絡が来て、月末登録の7月10日頃には引き渡しとなりそうです。何とか補助金に間に合いそうですが、契約から5月長かったです。それにしても、ミラの燃費をアクアが下回ったら「とほほ」です。

書込番号：14673765

[やま蘭]

平均速度15〜25km/h辺りの市街地走行では20〜25km/lが限界ですよ。

私の記録は現在の所、田舎の国道を54km走って38.4km/lですかね。それでも信号での停止は15回ぐらいはありましたが。

書込番号：14673840

[冬はムチウチ]

納車されて半月が経ち走行距離が700kmを超えました。

主に往復36kmの通勤(信号の多い渋滞を含む往路16kmを50分、バイパス利用復路20kmを35分)で使用しています。

制限速度40km/h区間が多いですが渋滞区間はEVを多用、それ以外はPWRエリア前後まで踏み込んで45km/h〜50km/hになったらアクセルオフ後、軽く踏み直して40km/h＋αの運転で後続車に迷惑を掛けないように運転をしています。

家→会社→家を毎日tripAで計測して、往路28km/L前後、復路32km/L前後、往復で測って30km/L前後(すべて表示値)です。

EVモードは確かに燃費が良くなりやすいですが、アクセルを踏み込んでもEV領域を多用しようとする感じで加速感が悪くストレスを感じます。EVモードをオフにして上記のようにメリハリのある運転をしても燃費は変わりませんでしたので今はEVモードは使用していません。

参考になれば・・。

書込番号：14674500

[冬はムチウチ]

すいません。

上記の「EVモード」は「エコモード」です。

書込番号：14674592

[うさぎれもん]

皆さん、レスありがとうございます。
当然ですがやっぱり乗り方によって全然燃費が違うんですね。
すごく参考になります。ありがとうございます。
来月、娘に付き合って近県の大学のオープンキャンパスに行く予定です。
高速も乗るので、燃費も含めて走り方をいろいろ試してみようと思います。

>艦船模型マニアさん
我が家のアクアは黒です。
ナビはスマートナビを付けました。知らないところに行かないのでまだナビの活躍ぶりはわからず、です（笑）

＞みなみだよさん
私もどう頑張っても今のところ、24km前後の燃費です。
まだ走行がやっと300を超えたところで、通勤もそんなに遠くないし、自宅周辺が軽く上りになっているせいか、自宅付近で燃費が0.1落ちます（苦笑）
来月にちょっと遠出するのでいろんな走り方を試してみたいと思っています。

＞ゆーけいさん
ミライースも購入されたんですか？
エコですね〜！
しかし、意識しなくても30kmの燃費をたたき出してくれるとは、びっくりですね。
ゆーけいさんの走り方もいいのではないですか？
アクアが来たらぜひ報告お願いします♪

＞やま菌さん
　　（↑字がまちがっていたらごめんなさい！）
やっぱり街中では25kmくらいなんでしょうか。
しかし、38kmとはすばらしいですね。
ディーラーでも「人ぞれぞれで全然燃費が違いますからねー」と明言を避けていましたのでしょうがないのかなーと思っていました。
その時その時で臨機応変な走行を心がければいいのかも知れませんね。

＞冬はむちうちさん
平均30kmとは羨ましいです。
私はまだエコモードオンで走っていますが、次回ガソリンを入れてからはエコモードオフで走って違いを感じてみたいと思っています。
詳しい情報、本当にありがとうございます！すごく参考になりました。必ず試してみますね。

書込番号：14678154

[Ａさとちゃん]

うさぎれもんさんこんにちは。
僕も同時期に契約・納車です！（6月7日納車　黒）

今現在1200キロ程走りました。
自宅が名古屋市内で、夜中じゃないとどの道も混んでいる市街地ですが、燃費悪くないですよ。
昨日買って2回目の給油をしましたので、初めて満タン法で実質燃費を計算する事が出来ました。

結果は27.1km/Lでした。（メーター表示は27.9km/L）

僕の場合はタイヤをインチアップ（18インチ）して決して低燃費タイヤではないのですが…
標準タイヤなら、30km/L超えも可能だと思います。
冬場は厳しいでしょうけど…


僕の感じた一番の燃費向上の秘訣（←ちょっとオーバーですが…）は、
メーターにある電池残量計の残量の極力確保です。
ＥＶ状態で沢山走れば当然燃費が良くなるわけですから、信号の出だしなどでアクセルを踏み込まなければならない所では極力ecoエリア範囲内で回転数を上げて走るようにすると、短時間で電池残量系が溜まってくるので、あとは一定スピードを心掛けて早めにアクセルを緩めEV状態を長く使う！これに尽きると思います。
僕は渋滞区間が結構長いので殆どEV状態になる為、電池残量がすぐ無くなり停まっている時にエンジンが掛かってしまう事が多かったので、短距離で電池残量を増やす事を考えました。

結果少しずつですが、燃費伸びてきております。
今回のガソリン給油後は、メーター表示でAVG29km/L以上保っています。
因みにまだ1度もeco・EVモードは使用した事がありません。
宝の持ち腐れかな？？？

ご参考になれば良いかと…

燃費向上の秘訣あったら教えてください。

書込番号：14727024

[うさぎれもん]

Aさとちゃんさんへ

貴重なレスありがとうございます！

私も4日前ほどに２回目のガソリンを給油したのですが、720�`ほど走っていました。
最後のインジケーターが消えて警告音が鳴ってからすぐに入れたのでもう少しは走ったかも知れませんが、表示燃費は24.1�`と振るわず…

今回はエコモードを使用しない状態で走っていますが、やはり伸びずに23�`前後をうろうろしております。
私の通勤距離が片道4�`なのと自宅周辺がゆるく登り道になっているため、最後に燃費がかたっと落ちます（苦笑）。なので余計伸び悩んでいるかもしれません。

Aさとちゃんさんの方法で少しでも燃費が伸びるよう努力したいです！
意外とこういう楽しさがあっていいですね〜。

書込番号：14753990