トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

納車されました！

[うさぎれもん]

1月末に契約、当初は5月末に納車予定と言われていましたが、6月にずれ込み、6日に納車されました！
現在、約300km走行し、ガソリンメーターの目盛が3つ程減っています。
平均燃費は24kmと出ていますが、まだまだ改善の余地ありといったところでしょうか…。
どうやったら30kmとか出るんでしょうか。

助成金はディーラーの方で出してくださるとのことで、書類を納車時に渡し、おしまいです。
順調に行けば振り込みますのはがきが来ますが、不足の通知があった場合はすぐに連絡くださいね、と担当さんがおっしゃってありました。

運転してみてハイブリッドのヒュイーンという音に感動してしまいました。単純ですね（苦笑）

ナビも初めて付けたので操作すらおぼつかないのですが、SDナビにしたのでがんばって使いこなそうと思います。

書込番号：14670518

[艦船模型マニア]

納車おめでとうございます。ちなみに色は何色ですか？ナビは何にしましたか？とにかく楽しいアクアライフをお過ごしください。

書込番号：14672209

[みなみだよ]

アクアの場合
カタログ燃費から大きくかけ離れ
実質25前後という感じのような気がします。

30とか出ないことはないのでしょうけど
郊外の
比較的信号停車もなく
スピードもある程度一定で走れ
高低差も少ない場合、という感じのような気が・・・・

↑
想像ばかりですね＾＾

書込番号：14673677

[ゆーけい]

　アクアの納車前に、後で注文したミライースが先に納車になってしまい、片道35キロを高速通勤していますが、何と慣らし運転中なのにリッター30キロ近く走りびっくりでス。
　　アクアはやっと、ディラーから納車予定の連絡が来て、月末登録の7月10日頃には引き渡しとなりそうです。何とか補助金に間に合いそうですが、契約から5月長かったです。それにしても、ミラの燃費をアクアが下回ったら「とほほ」です。

書込番号：14673765

[やま蘭]

平均速度15〜25km/h辺りの市街地走行では20〜25km/lが限界ですよ。

私の記録は現在の所、田舎の国道を54km走って38.4km/lですかね。それでも信号での停止は15回ぐらいはありましたが。

書込番号：14673840

[冬はムチウチ]

納車されて半月が経ち走行距離が700kmを超えました。

主に往復36kmの通勤(信号の多い渋滞を含む往路16kmを50分、バイパス利用復路20kmを35分)で使用しています。

制限速度40km/h区間が多いですが渋滞区間はEVを多用、それ以外はPWRエリア前後まで踏み込んで45km/h〜50km/hになったらアクセルオフ後、軽く踏み直して40km/h＋αの運転で後続車に迷惑を掛けないように運転をしています。

家→会社→家を毎日tripAで計測して、往路28km/L前後、復路32km/L前後、往復で測って30km/L前後(すべて表示値)です。

EVモードは確かに燃費が良くなりやすいですが、アクセルを踏み込んでもEV領域を多用しようとする感じで加速感が悪くストレスを感じます。EVモードをオフにして上記のようにメリハリのある運転をしても燃費は変わりませんでしたので今はEVモードは使用していません。

参考になれば・・。

書込番号：14674500

[冬はムチウチ]

すいません。

上記の「EVモード」は「エコモード」です。

書込番号：14674592

[うさぎれもん]

皆さん、レスありがとうございます。
当然ですがやっぱり乗り方によって全然燃費が違うんですね。
すごく参考になります。ありがとうございます。
来月、娘に付き合って近県の大学のオープンキャンパスに行く予定です。
高速も乗るので、燃費も含めて走り方をいろいろ試してみようと思います。

>艦船模型マニアさん
我が家のアクアは黒です。
ナビはスマートナビを付けました。知らないところに行かないのでまだナビの活躍ぶりはわからず、です（笑）

＞みなみだよさん
私もどう頑張っても今のところ、24km前後の燃費です。
まだ走行がやっと300を超えたところで、通勤もそんなに遠くないし、自宅周辺が軽く上りになっているせいか、自宅付近で燃費が0.1落ちます（苦笑）
来月にちょっと遠出するのでいろんな走り方を試してみたいと思っています。

＞ゆーけいさん
ミライースも購入されたんですか？
エコですね〜！
しかし、意識しなくても30kmの燃費をたたき出してくれるとは、びっくりですね。
ゆーけいさんの走り方もいいのではないですか？
アクアが来たらぜひ報告お願いします♪

＞やま菌さん
　　（↑字がまちがっていたらごめんなさい！）
やっぱり街中では25kmくらいなんでしょうか。
しかし、38kmとはすばらしいですね。
ディーラーでも「人ぞれぞれで全然燃費が違いますからねー」と明言を避けていましたのでしょうがないのかなーと思っていました。
その時その時で臨機応変な走行を心がければいいのかも知れませんね。

＞冬はむちうちさん
平均30kmとは羨ましいです。
私はまだエコモードオンで走っていますが、次回ガソリンを入れてからはエコモードオフで走って違いを感じてみたいと思っています。
詳しい情報、本当にありがとうございます！すごく参考になりました。必ず試してみますね。

書込番号：14678154

[Ａさとちゃん]

うさぎれもんさんこんにちは。
僕も同時期に契約・納車です！（6月7日納車　黒）

今現在1200キロ程走りました。
自宅が名古屋市内で、夜中じゃないとどの道も混んでいる市街地ですが、燃費悪くないですよ。
昨日買って2回目の給油をしましたので、初めて満タン法で実質燃費を計算する事が出来ました。

結果は27.1km/Lでした。（メーター表示は27.9km/L）

僕の場合はタイヤをインチアップ（18インチ）して決して低燃費タイヤではないのですが…
標準タイヤなら、30km/L超えも可能だと思います。
冬場は厳しいでしょうけど…


僕の感じた一番の燃費向上の秘訣（←ちょっとオーバーですが…）は、
メーターにある電池残量計の残量の極力確保です。
ＥＶ状態で沢山走れば当然燃費が良くなるわけですから、信号の出だしなどでアクセルを踏み込まなければならない所では極力ecoエリア範囲内で回転数を上げて走るようにすると、短時間で電池残量系が溜まってくるので、あとは一定スピードを心掛けて早めにアクセルを緩めEV状態を長く使う！これに尽きると思います。
僕は渋滞区間が結構長いので殆どEV状態になる為、電池残量がすぐ無くなり停まっている時にエンジンが掛かってしまう事が多かったので、短距離で電池残量を増やす事を考えました。

結果少しずつですが、燃費伸びてきております。
今回のガソリン給油後は、メーター表示でAVG29km/L以上保っています。
因みにまだ1度もeco・EVモードは使用した事がありません。
宝の持ち腐れかな？？？

ご参考になれば良いかと…

燃費向上の秘訣あったら教えてください。

書込番号：14727024

[うさぎれもん]

Aさとちゃんさんへ

貴重なレスありがとうございます！

私も4日前ほどに２回目のガソリンを給油したのですが、720�`ほど走っていました。
最後のインジケーターが消えて警告音が鳴ってからすぐに入れたのでもう少しは走ったかも知れませんが、表示燃費は24.1�`と振るわず…

今回はエコモードを使用しない状態で走っていますが、やはり伸びずに23�`前後をうろうろしております。
私の通勤距離が片道4�`なのと自宅周辺がゆるく登り道になっているため、最後に燃費がかたっと落ちます（苦笑）。なので余計伸び悩んでいるかもしれません。

Aさとちゃんさんの方法で少しでも燃費が伸びるよう努力したいです！
意外とこういう楽しさがあっていいですね〜。

書込番号：14753990

アクアの印象

[mr.yasu]

ドイツフォードのモンデオからオーリスに５年乗り、次の買い換え候補としてプリウス、フィットＨＶとアクアを考えた。
アクアを選んだ理由は：
歳をとったので小回りのきく５ナンバーの小型であること。
欧州規格のＢセグメントで十分。
プリウスは我が家の周りにありすぎる。
フィットのメカニズムはHVと言うより電動アシスト自動車でホンダらしさにかける。
１月半ばに契約して丁度五ヶ月後納車になった。
オプションは、サイドエアーバック、ナビとバックカメラ、フロントガーニッシュとドアミラーカバー、スペアタイヤ、ETC。
フロントガーニッシュは、アクアは多く売れるだろうから一目で自分のと解るようにと思って付けた。
納車二日目に走行200km 高速と市街地、郊外をそれぞれ1/3走行した。
二人乗車、乾燥道路走行。
オンボードで27.7km/L と表示されている。
車内の騒音がひどいという書き込みがあったが「並」みと思う。
機器で計ってないが、100km走行で67デシベルくらいかな。
アクアは高級車でないから65デシベル下は無理だ。
乗った印象、買い換える時に試乗しないのがオレ流なので新鮮だ。
何となくハンドルの手触りがなじめないのでカバーを考えている。
オーリスよりサスが堅いかな、道路の凹凸を拾いやすい感じ（タイヤは標準タイプ）。
今まで多くの車に乗ってきたが、HVは初めてでEV走行は面白い。
内装がチープとかいろいろ批評されているが、この複雑きわまるメカニズムからこの価格は十分安いと思う。
乗り心地がよく、音が静かで馬力を望むなら2.4Lのカムリを買えばいい。
第一印象は、ビッツとほぼ同じサイズの小型でハイブリッド、よく出来た車と思う。
これなら売れるはず。

書込番号：14720818

[☆ゆうこちん]

>これなら売れるはず。

売れてます。

書込番号：14720955

[毎日遊び人]

>プリウスは我が家の周りにありすぎる。

半年もたてばアクアも多くなると思います。
うちの近所に4台あります。

私も納車待ちです。

書込番号：14721224

[やま蘭]

私的にプリウスが多いな〜と思い始めたのは去年の秋ぐらい。
プリウスαは今年の春ぐらいからやっと見るようになったのでアクアも来年の春ぐらいまでは大丈夫かなぁ。

書込番号：14721432

[スティッチMk-II]

アクア、かなり増えてますよ。

書込番号：14721703

[zenpaku]

mr.yasuさん、私も高速走行時の騒音が激しいと言う書き込みを見て気になって
高規格道を80Km/h走行時の騒音を前車（フィールダー　1.5x 4WD）と比較して
みました。
勿論、ちゃんとした騒音計はもっていないので、
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02735/
と云うマルチテスターを使いました。
数値は、これで表示された数値で、あくまで相対比較の数値です。
※騒音計として校正した物では無いので、絶対値は信じないで下さい。
・フィールダー　1.5x 4WDの80Km/h走行時の騒音
　6/6　晴　80Km/h走行時　９０〜９５ｄＢ　Typ.９３ｄＢ
　　　　　職場に到着後OFF時　４５．８ｄＢ
・アクアの80Km/h走行時の騒音（納車翌日測定）
　6/16　晴　80Km/h走行時　８９〜９５ｄＢ　Typ.９２ｄＢ
　　　　　　職場に到着後OFF時　４５．８ｄＢ
と云う結果でした。
前車フィールダーと同じぐらいの騒音と判り安心した次第です。

書込番号：14722531

[ポメ☆ジュン]

印象、共感します。

さて、AQUA、本当によく見かけるようになりましたね。プリウスαや86よりも多く見かけます。

プリウス、プリウスα、AQUA、86という美しい車が多くなったせいか、最近、道路や街がオシャレになった感じがします。

特にプリウスやAQUAは、白、黒、シルバーの基本三色系だけではなく、カラフルな色も見かける機会が多く、見たことがなかった色を見たときは嬉しい気分になります。

書込番号：14722556　スマートフォンサイトからの書き込み

[弘元]

スレ主さん、貴方のようにアクアを燃費だけで選ばないのは大正解だと思います
燃費だけでアクアを選んで残念な結果になった人達が
ネットのあちこちで見かけますからね。

書込番号：14741897

[mr.yasu]

皆さん、ご意見ありがとうございました。
納車後１週間経過しましたが、満足して乗ってます。
ハイブリッドは環境に優しくいい車ですね。

書込番号：14742991

アクアの感想

[Ａさとちゃん]

1月22日に契約、6月7日に納車されました。

試乗なしで購入を決めたので、多くの書き込みを見てやや不安な要素がありましたが、実際に乗ってみての率直な感想をレポート致します。

（燃費）
ハイブリッドカーは初めてなので、実際にはどの程度？と思っておりましたが流石に良いですね。
まだ一度しか給油しておりませんので満タン法は出ておりませんが、ディスプレイの表示は以下の通りです。

ノーマルタイヤ時⇒26〜37km/L
インチアップ後（18インチ）⇒26〜32km/L

ガソリン給油後今現在700�q強走行ですが、まだディスプレイのガソリン目盛り3つ残っていますので、およそ1000�qちょっとは走行できる感じです。
満タン法で、28�q/L位になると思います。

因みにeco・EVモードは一度も使った事はありません。
全く意識しないで結構踏み込んで走行しても最終的に26km/L位になるのが、凄いと思いました。

自宅が名古屋市内で信号の連続や渋滞走行が多いので、トヨタのハイブリッドが合ってるのだと思います。
あと今の季節柄が一年で一番燃費の向上に繋がっているのだと思います。

最近ようやく電池残量の賢い使い方が判ってきました。
少しずつ燃費良くなって来てます。

（インテリア）
前車が軽自動車『ムーブ』だったため特に不満はありませんが、後部座席の狭さ・乗り心地は前車の方がはるかに優れてました。

（エクステリア）
全体にまとまってるとは思いますが、ノーマルの恰好と顔つきが気に入らないので、TRDのエアロをオプションで選択し、車高調とインチアップしました。
足回りを固めたため乗り心地は多少悪くなりましたが、曲がる時のふわふわ感が無くなり気に入ってます。

書込番号：14710928

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

少ししか走っていないのに良とは（苦笑い）
試乗もせずに購入にふみきったその度胸は認めます。

書込番号：14711072

[グセフ]

納車おめでとうございます。
末永く愛してあげて下さい。（余計なお世話ですけど・・・）

お魚さん
スレ主さんは買ってからの走行距離が少ないとは言えアクアに満足されておられ
かつ前車との比較で不満なところも挙げつつも，それでもアクアの魅力が勝っておられるので
良をつけられておられるので，第３者が疑問を呈する事も無いと思います。

スレ主さん，スレとはまったく関係ない内容ですいません。
それとお魚さん，スレとまったく関係ない方向に行きそうなので私の苦言に対する返信は不要ですので。
私の意見に対して何か言いたい事があれば別スレッド立ち上げて名指しで指名下さい。時間割ける限りお付き合い致しますので。

書込番号：14711171

[泉海楽]

文字だけの掲示板だから性格が如実に表れますね

書込番号：14712078　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

Ａさとちゃんさん
私もムーブ（カスタムですが）からの乗り換えです。
燃費はムーブで実測約18（メーターは21辺り）から30（同33）です。
すでに2000キロ走りましたが、こちらはずっとエコモード、ノーマルな足回りで通勤と業務使用です。
過剰に意識してもしなくても、思った以上の差が出ないのは、このハイブリッドの良い所でしょうね。

エコモードは疲れてきた時に、思わず「ぽん」と踏んでも「どん」と出てしまわないので、
乗り心地的にお勧めします。
名古屋市内がそれでストレス無く走れるかどうかは、微妙ですが。

書込番号：14712829

[弘元]

＞全く意識しないで結構踏み込んで走行しても最終的に26km/L位になる

それはスレ主さんのアクセルワークが元々良いので
アクアの燃費性能を引き出せたのだと思いますよ
ガソリン車もハイブリットも最終的にはアクセルワークってところありますからね

書込番号：14741968

アクセルについて

[こまちちゃん]

はじめましてこんにちは
燃費良く走るには低速でなるべくモーターだけで走った方が良いんですよね？
限界までモーターで走ってエンジンが動きそうになったら一気に目標スピードまで上げて慣性で走る感じ？

書込番号：14729184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

燃費に熱中するあまり・・・・自己中モードになって、後続車ドライバーの怨念を双肩に乗せて走るのは勘弁して下さい。

書込番号：14729254

[KA2002]

チャリンコでしょ

書込番号：14729345　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子飯店]

後ろが見えてない....
困った人です。

書込番号：14729368

[すーぱーりょうでらっくす]

交通の邪魔になる迷惑運転は控えて下さい。
普通通りに走って下さい。

書込番号：14729395

[こまちちゃん]

私有地しか走らないので無問題です

書込番号：14729410　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子飯店]

>私有地しか走らないので無問題です

本当だな？

書込番号：14729520

[CBA-CT9A]

私有地ならトライアル＆エラーで好きなだけ検証すれば良し。

書込番号：14729556

[餃子飯店]

そもそも私有地ならばナンバーも不要だな。

書込番号：14729560

[こまちちゃん]

本当です
一般道は普通に走ってますよ

この間十字路を左折しようとしたら左側の歩道を私と平行に走ってきた自転車がめちゃくちゃ飛ばしてきて危うく巻き込みそうになった
あんなスピードで歩道を走っちゃダメよチャリ

車道と歩道の間には木が等間隔で植えてあって見えないし私の人並外れた動体視力がなかったらひいてたよ
アブねー
すいません話が脱線しました

書込番号：14729609　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋葉原市民]

モーターで走るには　エネルギーである電気が必要です。
私はいかにモーターで走るかより　いかに電池をためるかを
考えて走っています。
信号で停車した時にレベルが２になりアイドリングスタートはとても悲しい。
走行中のエンジン稼働は少なからず　走行にエネルギーが使用されますが
充電のみの場合はロスが大きいように思います。

走行はシチュエーションにより千差万別ですが
一定速度　例えば60km/h最高速度であればそこまでは遠慮無くエンジンを回す
60km/hに達したら　ノッチオフ　一旦アクセルを緩め　モーター走行を
できるだけ行う。電池レベルが3を切りそうになった時は
エンジンを回す　それから　車間距離を詰めない。坂道のトップ近辺では
回生がしやすいスピードを維持　下りで回生充電　それでよい燃費が
でます。電池がたまればやりたい放題。

低速で電池を使い切っては　せっかくのHVが台無しですよ。
これからの精進に期待しています。

書込番号：14729670

[CBA-CT9A]

文系ゆとり脳って面白いね。

＞人並外れた動体視力

これがあれば、まずそんな事態に陥りませんが？ｗ

書込番号：14729751

[当たり前田のおせんべい]

>燃費良く走るには低速でなるべくモーターだけで走った方が良いんですよね？

それなら、最初からモーターしか付いてない車の方が良いですよ。
タケオカのミニカーがお薦め。
その方がエコだし、チャリとぶつかっても相手は軽傷程度で済み、交通刑務所に
入らずに済むので一石二鳥です。

書込番号：14730146

[やま蘭]

信号停止時のエンジンスタートにはがっかりしますよね。

目盛り4ぐらいになったら6に戻るまで踏んで走っても燃費的には経験上いいと思います。

書込番号：14730273

[カクカクコメコメ]

>人並外れた動体視力

回転するドラムの絵柄と数字が止まって見える方ですね

書込番号：14731402

[本当は？]

>人並外れた動体視力

ボクシングや空手の打撃系の格闘家になればそこそこの選手になれるのでは？

書込番号：14731428

[なり っち]

>燃費良く走るには低速でなるべくモーターだけで走った方が良いんですよね？

皆様　本来の質問趣旨からは・・・離れていっています

「燃費良く走るにはどうすればよいか」について回答してあげてください

書込番号：14731499

[りゅりゅ団長]

本日朝の通勤時燃費

皆さんが気にしているとおり、後続車の迷惑にならないように走ることが前提ですが、一旦止まってからの発進時にエネルギーをたくさん使いますので、やはり、できるだけ止まらないような運転を心がけるといいと思います。

よって、
�@あまり車間距離を詰めない
�Aよく使う道路なら信号の変わるタイミングを覚えブレーキは早めにかけ始める
�Bモータのみで走れるところはできるだけモーターで走る。
　
の３点を気をつければ、燃費が良くなると思います。

また、低速すぎてもあまり燃費がよくならないようで、個人的な感想をいうと50〜60km/hぐらいの状態を維持するのが一番効率が良いみたいです。
参考までに、本日の通勤往路(約30km)で41.6km/lだった画像を貼っておきます。
（通勤往復(約60km)だと昨日は、33.6km/lでした。）

以上、迷惑にならない範囲でがんばってみてください。

書込番号：14731714

[CBA-CT9A]

考え違いしてたようです。
謝罪しますｗ

＞人並外れた動体視力

下方修正の話ですよね？
人並み以下の動体視力なら納得です。

書込番号：14733479

[ささいち]

＞この間十字路を左折しようとしたら左側の歩道を私と平行に走ってきた自転車がめちゃくちゃ飛ばしてきて危うく巻き込みそうになった
＞車道と歩道の間には木が等間隔で植えてあって見えないし私の人並外れた動体視力がなかったらひいてたよ

自転車と車は同一方向に進行中という事です。
渋滞でも無い限り・・車の方がスピードが速いと思われます。
渋滞中では「私の人並外れた動体視力がなかったらひいてたよ」という事は起きないでしょう。
等間隔で木が植えてあると言っても・・・木が一本だけで自転車を完全に隠すことは不可能でしょう。
木の無い所では、自転車は丸見えでしょう。
速い自転車が歩道を並走しているの位は・・・一般的なドライバーならば容易に確認できます。
そのスピードのまま、歩道を走行する可能性がある事も容易に予測出来ます。

どんなに動体視力に恵まれていても・・・視覚情報を処理する脳がパラッパラッパーでは危険運転しか出来ないという見本でしょう。

書込番号：14733716

[ずうずう]

スレの恥は書き捨て

書込番号：14736434

エコカー補助金申請から決定までのステータス更新記録

[amohiya]

ようやくアクアのエコカー補助金口座入金確認しました、振込み確定迄のステータス更新記録です。
4月12日　販売店で申請書作成して即日投函（多摩ナンバー）。
4月13日　更新、ステータスC申請書到着、同日D申請書受理。
4月16日　〃　E審査中。
　　（2ヶ月以上経過）
6月19日　更新、F補助金交付決定。
〃　20日　〃　　H補助金支払い。
　　25日　交付決定通知書兼補助金の金額確定書到着。
E審査中の期間の長いのに気を揉みました、車種、年式が同じでも決定まで結構個人差が有る様です。

書込番号：14727032

[やま蘭]

私も同じ日付の物が今日届きました。

書込番号：14728670

納車3日目走行レポ…サスが固めですかね。

[pafupafu]

本日150キロ乗ってみました。

下取り車の2005年式初代ラクティスと比較すると、サスペンションが固めに感じました。
スポーティーといえばそうなのかもしれませんが、ラクティスは、もっとふわふわした感じでした。

それ以外は、全く気になるところもなく、快適なドライブでした。

モニタ確認でリッター32キロでした。やっぱり燃費が良いとロングドライブしたくなりますね。
買い替えて正解でした。

書込番号：14717731　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

それは良かったです。カーナビも奮発した甲斐がありましたね。

書込番号：14717760

[opechorse]

いま、初代ラクティスとアクア、併用して乗車しています


やっぱり、車高がかなり違う影響が大きいと思います

書込番号：14719685