トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

燃費について

[逆転昼夜]

初期型を中古で購入して乗っていますが、以前事故の代車のレンタカーが2019年式のアクアでした。
燃費は自分の乗っているアクアが満タン法で、22〜26KM/L程度ですが、レンタカーのアクアは燃費計でも満タン法でもリッター30キロ程度走りました。
(レンタカーは1ヶ月近く乗り、距離も700キロ程度なので短い距離で燃費が異常に延びたわけではなさそうですし、レンタカーを借りたのは秋くらいでしたが、秋なら自分の乗っている初期型も冬ほど燃費が悪くなりませんが、リッター24キロ程度で今までの最高でも、27キロ行かない位です。
なぜここまで燃費が違うんですか？
ガソリンも同じスタンドなので、粗悪ガソリンを入れている訳では有りませんし、オイルも0w-20を6000キロ行かない程度できちんと変えてますし、タイヤもエコタイヤです。
確か最近のアクアはオイル粘度が0w-16になっていますが、オイル粘度だけでここまで変わりますかね？
自分の乗っているアクアは走行距離は7万キロ位ですが、モーターのアシスト量が減っているんですかね？
(レンタカーのアクアはインフォメーションディスプレイでev比率がわかりますが、自分のアクアはないのでわかりません)

書込番号：23326426　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

バッテリーの劣化は少なからずあるでしょうし、初期型と末期型でも進化はあるでしょう。

簡単に言えばJC08モード燃費が違います。
カタログの数値だけの事ではなく、実燃費の向上も改良されていたりします。

書込番号：23326451　スマートフォンサイトからの書き込み

[逆転昼夜]

＞じゅりえ〜ったさん
カタログ燃費は大幅には変わってないですよね？

書込番号：23326460　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

数値は大幅には変わってませんよ。
ただエンジンの改良やシステムの制御が変わってるので、

カタログ値を向上させる為の改良
ではなく
実燃費の向上をさせたら結果カタログ値が上がった
なんだと思います。

先に書きましたが、バッテリーの劣化具合でも影響あると思います。

乗ってて何か感じませんか？
モーター駆動が多くなったとか、回生されやすくなったとか…

書込番号：23326551　スマートフォンサイトからの書き込み

[逆転昼夜]

＞じゅりえ〜ったさん
新車から乗っている訳ではないですが、やはり駆動用バッテリーの目盛の減り方は前より少し早いような気もしますね。

書込番号：23326581　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

年式がかなり新しいなら、経年劣化でもかなり違ってくるし改良分もあるし
カーボンが溜まるようなエコ運転でも燃費は落ちていきます。
オイルも距離だけじゃなく、距離と定めた期間の早い方で替えないと
同じ距離でも達する期間でも劣化具合は違います。

タイヤもエコタイヤだからと放置していると、燃費に最も影響は大きいです。
摩耗していると燃費も落ちるし、減り方でも変わるし、空気圧管理が効きます。

書込番号：23326589

[逆転昼夜]

＞Che Guevaraさん
空気圧は月1で見てますよ。
車検でディーラーが勧めるガソリン添加剤(カストロール)を入れてもあまり変わらないと考えると、やはりモーター駆動の比率が原因ですかね？

書込番号：23326609　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

単純だが、スマホの電池同様、劣化してるんだろうか?

書込番号：23326627　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

タイヤの空気圧は温度で大幅に変わります、走行前後で変化します。

書込番号：23326993

[写真家こけ]

はじめまして。初期型のアクアに乗っています。

ハイブリッドバッテリーを21万キロ位で変えましたが、新車の頃は35キロほど走っていたのが、変える直前は26位に落ち込みました。

新型のアクアには、自車のバッテリー交換する時に代車で借りましたが、同じように走っても1割位燃費が良かったです。走行レスポンスもブレーキタッチも良くなっていました

書込番号：23329434

[ぽへすけ]

初めまして私は仕事でアクアに乗っています。
月4000�qは走るので、3年ごとに新車アクアに乗り換えていますので、1代目、2代目、3代目全て乗っています。
結論から言うと、1代目と3代目は実燃費は大幅に違います。
高速道路走行が多く、燃費にこだわった運転は一切しておりません。どちらかというとアクセル全開が多いです。
1代目は大体17�q最高21�q
2代目は大体19�q最高24�q
3代目は大体22�q最高28�q
冬場は極端に燃費は下がりますが、この前の暖か時期に田舎の道を50�q以下で走っていたら、38�qくらい走りましたねぇ。
世代の壁は大きいようです。

書込番号：23335311

車の買い替えについて

[ゴッドレフト]

お世話になります。
車の買い替えについて質問です。
当方の通勤用の軽自動車ミライースがリース満了となり、買い替えが必要となりました。
妻はヴォクシーに乗っており、家族で移動するときにはそちらを使っています。
当方も通勤は片道35Kmあること、安全性、快適性を重視したいこと、40歳なので久々普通車に乗りたいことが重なり
アクアの購入を検討していますが、妻はミライースを買い取って乗り潰すべきと反対の模様。
やはり、普通車二台もちは無謀でしょうか。
また、ミライースからアクアに変えるメリットはないでしょうか。
ご教授お願いします。

書込番号：23286566

[コピスタスフグ]

＞ゴッドレフトさん

通勤「専用」で安全性と快適性を重視するなら新車でなくとも良いのでは。軽より小型車（普通車）の方が安全性も快適性も高いのはもちろんですが、ミライースを買い取る金額と買い替える金額との差額で天秤だと思います。

書込番号：23286578

[ゴッドレフト]

ありがとうございます。
中古で走行距離が短いものを検討しています。
差額は70万ほどです。
やはり贅沢品という感じですかね。

書込番号：23286584

[コピスタスフグ]

＞ゴッドレフトさん

あとはそれぞれのご家庭の事情なので私に妙案はありません。どなたかから奥様を言いくるめる助言をいただけるとよいのですが…。

書込番号：23286589

[めだか。]

＞ゴッドレフトさん
費用のことだけを考えたら、ミライースですが、アクアに乗り換えたら、乗り心地、安全性も向上しますので、お勧めです。
普通車2台持ちは、普通です。高級車2台以上持ちの人も沢山います。
アクアは、モデル末期ですのでヤリスや、安全装備の充実した車も検討されてはどうでしょうか？

書込番号：23286594　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

往復70kmあるなら普通車のほうがいいですね。
自分がスレ主の立場なら軽には乗りません。
軽自動車から普通車に乗り換えた身から
すれば近所に買い物の足車ならいいですが、
ある程度距離があるなら普通車がいい。
維持費より快適性重視。

書込番号：23286608　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞アクアの購入を検討していますが、妻はミライースを買い取って乗り潰すべきと反対の模様。
やはり、普通車二台もちは無謀でしょうか。

貴殿が普通に社会人であればまったく無謀じゃないですよ。一家の主なんですから奥さんの収入で食っているので無ければ堂々と欲しいクルマに乗りましょう。正直、奥さんの尻に敷かれているみたいで情けないですよ（失礼！）。

書込番号：23286609

[イナーシャモーメント]

＞ゴッドレフトさん

今のアクアの発売年は2011年12月頃ですので車体関係の基本設計が古すぎますので止めておいた方がよいと思います。
ハイブリットシステムも2代目(2003年発売)のプリウスのシステムをベースにアクア用に設計変更し開発した物ですので基本設計が更に古いです。

価格の安さ重視、カタログ上の燃費重視で設計開発していたと思われますので、車の基本性能の、走る、曲がる、止まる、の基本性能は、低すぎます。
最低限普通レベルになって欲しいものです。
分かりやすい一例を上げますと、ブレーキペダルの位置が異常に左側に寄っていて違和感を覚えるぐらいです。

来年辺りに新型アクアの発売の話(トヨタ関係者の話)も有りますので待った方が良いでしょうね。
新型アクアはTNGA採用で今のアクアよりかなり良くなると言うことです。(今までのTNGA採用車種は評価が高いです)

今買うのであれば、今度の新型アクアに採用されるのと同じTNGAが採用された新型ヤリスハイブリットの方が良いでしょう。(新型アクアと新型ヤリスハイブリットの基本部分の設計は共通です)

書込番号：23286645　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゴッドレフトさん

アクアに乗る事でガソリン代が節約出来るのなら、奥様を説得しやすくなりますよね。

しかし、下記のe燃費での両車の平均燃費も参考にすると、ミライースとアクアの実燃費は概ね同じようになりそうです。

・ミライース：平均燃費22.85km/L（JC08モード燃費達成率64.93〜66.83 %）

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13124

・アクア：平均燃費22.78km/L（JC08モード燃費達成率59.94〜66.21 %）

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13136

これではアクアに乗り換える事でガソリン代が節約出来るとは言いにくいですね。

更にはアクアに買い替える事で税金等の維持費が掛かるようになりますから、奥様を説得する事は更に厳しくなりそうです。

ここはゴッドレフトさんがアクアに乗りたいんだという強い気持ちを持って奥様を説得するしか方法が無いのかもしれません。

ただ、実際のところはゴッドレフトさんのご家庭の経済状況が分かりませんから、アクアに乗り替える事が容易いのかどうかは私には当然ながら分かりません。

結論はゴッドレフトさんのご家庭の経済状況も勘案しながら、アクアに買い替え出来そうなら前述のように奥様を説得してみて下さい。

書込番号：23286666

[正卍]

毎日70kmならACCは必須装備だと思います。出来ればオートホールドもあれば完璧。

イース乗り潰しがメインでそこをクリアしたらって条件でしょうか。選択肢は広がりますからアクアに絞らず他メーカーも試乗する事をお勧めします。

自分なら中古のデミオXD、新車ならN-ワゴン等を選択するかも。

書込番号：23286669　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ゴッドレフトさん

＞妻はミライースを買い取って乗り潰すべきと反対の模様。

＞やはり、普通車二台もちは無謀でしょうか。

こればっかりは、個々の経済状態や夫婦の力関係？によりますので、コメントしずらい感じです。

私の隣家も、旦那は古い軽に乗り、嫁さん用の車は小奇麗なミニバンだったりしますから。

・・・ですが、新車で高級車で買うというならともかく、中古のアクアなら、家計へのダメージも最小限化と思いますし、購入のハードルも、そんなに高いとは思えません。

片道３５ｋｍとなると、やはり普通車の方が楽ですし、快適性を重視した車選びをしてもええんでないかい？と嫁さんに訴え、アクア購入後の家計の状態をシミュレーションした上で、了解を得るしかありませんね。

書込番号：23286690

[アークトゥルス]

アクアだとマイチェン前の型になると思いますが燃費はミライースと同じくらいです
走る楽しみ等もミライースと変わらないような
アクセラ2.2XDの中古ならば軽油ですし乗り味は断然上で通勤が楽しくなると思います
通勤だと暗い時間帯も雨の夜も運転しなければならないのでディスチャージ・ヘッドランプの方が明るくて見えやすいです
自分も安全ですし相手が歩行者や自転車だと重大事故になりやすいです

↑ここら辺から奥様を説得できませんでしょうか
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23224013/
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/22926729/

書込番号：23286717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ゴッドレフトさん

３年前まで、2011年式アクアに乗って長距離(往復150km)通勤に使ってました。その後、腰痛に悩まされる様になり、C-HRに乗り換えして腰痛も軽減されました。アクアは、一人乗りでの通勤には燃費もよかったですが、シートの作りが長距離使用に向いてないようでした(少なくとも私の体型？)。
せっかく乗り換えを検討されているのでしたら、もう少し高年式の安全システムを装備されたお車を検討されては如何ですか？そこそこ長距離なので、安全面を考え奥さんを説得出来ます様陰ながら応援させて頂きます。

書込番号：23286763　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

自分も過去にスレ主さんと似たような距離を軽自動車のムーヴで通勤してました。

もう一台普通車を所有してましたが、たまに普通車で同じ距離を通勤すると、とくに帰路の疲労度が全然違いました。

登録車の2台持ちが無謀かどうかは何とも言えませんが、ミライースからアクアへ代替えする最大のメリットは毎日の疲労度の違いです。

年間の3分の2は通勤で使うとなると大きいですね。

ただ、ミライースの買取り価格とアクアの中古車の価格差が70万円もあるとなると奥さんの了解も得ずらいでしょうね。

まぁスレ主さんの説得あるのみじゃないですか。

書込番号：23286846　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

自分は通勤片道30kmで仕事にも使っている為今29万キロですが、
正直バッテリーが15万キロ位で寿命が来た為、永遠に元は取れないと感じました。
ただハイブリッドへの憧れは分かりますので、メリットというよりデメリットを一つ。

時速80キロ以上では（エンジンが止まらないので）ほぼ普通車です。

どのような道を通るのか文章からは分からないので、アクアに対してはそんな感じです。


でもミライースを買い取ったら、リースにした意味無くないですか？

書込番号：23286861

[岩ダヌキ]

＞ゴッドレフトさん

奥さまのご機嫌を損ねてまで購入することもないかと思います。
結局はお金の問題ですので、今しばらくミライースで我慢して車購入資金を貯めてはどうでしょうか。

お子さまはいらっしゃるんですか？
私も同じ歳ですが未婚なので結婚されているというだけで羨ましい限りです

書込番号：23287148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ゴッドレフトさん

通勤で毎日乗るのですから、
「万一もらい事故にでもあったら家族の将来が心配だ。
　君たちのためにも普通車に乗り換えたほうが良いと思う。」
という趣旨ではいかがでしょう？

維持費は燃費はほぼ変わらず、税金と任意保険料のわずかの差、車検点検費用の差を年間平均で試算して、それと万一の時の安全性を天秤にかければ、迷うことなくアクアじゃないかなぁ？と個人的には思います。(^^)

書込番号：23287490

[tarokond2001]

＞ゴッドレフトさん

経済性ではなく、「ダンニャバードさん」のおっしゃるように安全性のメリットを中心に奥様の説得をするしかないと思います。

それと
＞中古で走行距離が短いものを検討しています。
差額は70万ほどです

リースアップの買取額と、アクアの支払額の差が70万だとすれば、
走行距離を妥協して、アクアの支払額を下げる方向で妥協点を探るのがよろしいかと思います。

スレ主さんの使い方では、年間２万kmは走るでしょうから、バッテリーの寿命は遠からずくるとは思います。が、
その時に、あらためて奥様にはバッテリー交換の金銭の支出をお願いする事にして、今は黙っていれば当面の乗換え交渉は乗り切れると考えます。

ちょっとずるいけど…。

書込番号：23287550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴッドレフト]

皆さん、ありがとうございました。
月々の支払いも変わらず（期間は長いですが），安全性を押したのですが無理でした。
「軽を運転していて，死んだとしたら運命」
「無理にいいのを買って生き残って障害が残っても大変」
と言われてしまい、冷めてしまいました。
また，昨日の軽の中古を見に行った際に，「ミライースは頑丈」と店員が言ってしまい
「ミライースでもいい」という結論に妻がなってしまいました。
残念です。

書込番号：23287553

[コピスタスフグ]

＞ゴッドレフトさん

車よりも先に換えた方が良い何かがあるような気もしますが、捉え方次第ですね。
前世紀の普通車に比べれは最近の軽自動車の安全性は遜色ないと思います（まあ、どんな車でも事故の程度問題）し、道具として気兼ねなく使い倒せると思えば、気楽だと思います。

書込番号：23287572

[岩ダヌキ]

＞ゴッドレフトさん

ものは考えようです。奥さまの車だと考えるので残念に感じるのだと思います。

家の車がヴォクシーでゴッドレフトさん専用の通勤車がミライースだと考えれば家庭内で一番町恵まれているのはゴッドレフトさんです。
子どもがいらっしゃるかわかりませんが、お金を貯めて子どもに手がかからなくなったら奥さまが助手席に乗りたいと思えるような素敵な車を買いましょう。

書込番号：23287573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴッドレフト]

みなさま、ありがとうございました。
今回はアクアを諦めます。
多分，ミライースを乗り潰して買い換えるのは，さらに5年後。
子どもたちは，大学・高校・中学の進学を控えている時期なので普通車は更に厳しくなるでしょう。
妻の「死んだとしたら運命」に一気に冷めてしまいました。
本当にありがとうございました。

書込番号：23287580

[siphon0]

中古の嫁の買い替えしないとな

書込番号：23287597

[akabo]

５年後まで買い替えできないのはかわいそう。

アクアじゃなくて，軽自動車で，５年前のミライースよりも快適な車に買い替えるのは？？

書込番号：23287725

[柊 朱音]

別にミライースを乗り換える必要は無いと思いますよ？
私の場合それよりも遙かに古いミラのl260に乗っていましたがかなり無茶をしてもしっかりと答えてくれる車でした。もしも通勤で疲れるならどちらかというとシートを変えるほうが余程快適になります。
ついでにとどめとしては4月からの保険関係の価格見直しでしょうか。
現状、奥様を説得する唯一の可能性としては通勤路を奥様に実際に運転してもらい(もちろんミライースでですよ？）いかに大変なのかを訴えることくらいでしょう。
どこかでACCとか言っていましたがそんな物無くても全く問題ありません。
もう一度言いますが、この手の方を言いくるめるなら普通車に乗りたいのようなふんわりとした理由では話になりません。確固とした理由を突きつけないと1000パーセント普通車には乗れません。

書込番号：23287796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴッドレフト]

みなさま、たくさんの意見ありがとうございました。
車の購入希望をきっかけに，いろいろ冷めてしまいました。
ありがとうございました。

書込番号：23288013

[岩ダヌキ]

＞ゴッドレフトさん

たかが車くらいで奥さまへの愛は冷まさないでくださいね。

書込番号：23288035　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

物欲は程々にして質的な知的な精神的な満足を追求する方が幸せになれますよ

自分も86とかのスポーツカーに乗りたいと何車種も試乗をしましたが、一体どこを走ればスポーツカーの性能を楽しめるのか？そんな道路は自分の周りには無いと感じるようになりました、軽に乗っていてもイライラするほどノロノロ走る車ばかりです

日本に生まれて3人も子宝に恵まれているのですから自分が持っている幸せを大切に
日本人は本来「清廉潔白」な生き方を大切にしてきました

書込番号：23288159　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

側突受けた時を考えると、軽は・・・

お金は何ともいえないけど？

何を優先するか？？

サイドカーテンエアバッグ付きのコンパクトカーがいいような？？？

嫁と子供をミライースに乗せて、ゴッドレフトさんが牧師ー乗れば？？？？

書込番号：23288360

[ゴッドレフト]

物欲。確かにそうですね。
結婚してから、14年ずっと軽自動車で
今回のタイミングしかないと考えました。
ですが、死んでもいいような発言をする嫁に冷めたので、どうでもよくなりました。
ずっと軽自動車でいいです。残念ですが。

書込番号：23288377　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

女性は結婚したら「地」を出します
そして子供が生まれると「スーパー・サイヤ人」へと母親も生まれ変わります
これは冗談ではなくて本当に脳の配線が変わって子育てモードになるので女性は2度生まれるとも言われています
自分も無知な頃は女性は結婚したら半分「正体」を表して子供が生まれたら残りの半分の「仮面」も脱ぐと思ってたのですがそうではないみたいです

人間も動物なのです
人間に1番近い動物は600万年前に人間と分化したチンパンジーですが
チンパンジーのメスは40歳で閉経すると直ぐに寿命が尽きます
これは子を残す能力が無くなるので当たり前の摂理なのですが

人間は閉経してもその後30~40年生きます

これは孫を育てるためだと考えられています(人類・類人猿・専門家によると)

子孫の繁栄を優先するのは当たり前のことで、祖先がそれをやってきたからこそ自分が生まれたのです

子供が成人しても奥様は孫のためにご主人に節約を要求するかもしれません

書込番号：23288552　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ゴッドレフトさん

死んでもいいとか、生き残って障害が残ったら大変とか、奥様は
あまりにもあまりだと思う
スレ主さんはきっとやさしいお人なんでしょうがそこにつけこんでナメられてる？

そこまで言われたら黙って好きな車買っちゃいましょうよ
それぐらい怒ってるぞという主張になるし、そんな根性あるんだと
見直すかもしれません

気持ちよく仕事をするのに必要な投資はケチってはいけないと思うのです

書込番号：23288596

[俺はそんな男だった]

軽自動車を推す奥様がご自身で軽自動車に乗ればいいのでは？

普通車の方を通勤に使えばいいですよ。

書込番号：23290064

[ゴッドレフト]

いろいろありがとうございます。
妻には安全でいて欲しいので、ヴォクシーを買うのを快く快諾したのを覚えています。
こちらが買い替えとなったら死んでもいいたら言われて吹っ切れました。
軽自動車でいつ死んでもいいように懸命に行きたいと思います。

書込番号：23290305　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ゴッドレフトさん

>…「ミライースは頑丈」と店員が言ってしまい…

結局は店員さんのこの一言が決め手になったのですからゴッドレフトさんが思うほど、冷たい奥さまでもないと思いますよ。
口では冷たいことを言っても、きっと本心ではないはずです。

書込番号：23290503　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゴッドレフトさん

片道35kmか
ちょっとありますぬね

通勤専用車が有るってだけでもよくですか

あとはこの流れで良く有る質問は
中古車のリーフはどうでしょう
って質問

書込番号：23291713

[笑うなよ、兵がみている。]

＞ゴッドレフトさん

今日実家の車が車検のため、代車としてアクアを借りました。一日乗ってみておもったより良かったのでどんなものかなとこのサイトを眺めていてこのスレに出会ったので書かせていただきます。
お気持ちお察しします。でも片道35 Kmなら普通車がいいと思います。私は片道数キロの通勤で、以前は軽に乗ってましたが、買い換えしようと思ったときに、妻から軽はいくら安全と言っても軽自動車の範疇で安全なだけで普通車との安全は比べものにならないと思うから軽自動車を買うくらいならバスで通勤してといわれ、買うのを諦めたことがあります。
今は諸事情により親が乗っていた普通車を借りて通勤していますが、一時期はバス通勤でした。
ですので冷める気持ちはわかりますが、事故したときに悔やむのは本人はもちろん、そんな発言をした奥さんだと思うので、諦めずに粘り強く交渉することをおすすめします。

書込番号：23323118

ヘッドライトの交換について

[まいるどでカフェオレ]

ご質問失礼致します。
アクアの中期（最新モデルのひとつ前）に乗っています。
ハロゲンが暗いので、ライトを変えたいのですが、お勧めなどありますでしょうか？
HIDにしようかと思ったのですが、バラストの置き場所など考えると面倒なので、LEDにしようかと思っております。
LEDをお使いの方のご意見を是非お聞きしたいです。
rizing IIと言うのが気になっていますが、Amazonなどでとても安い物もあるので迷っております。
PHILIPSが値段的に中間なので、PHILIPSも考えておりますが、皆さんはどの様な物を使われているのでしょうか？
また、アクアの場合loとHiが別々のランプになっていると思うのですが、loの変更だけで問題ないのでしょうか？

ご教授よろしくお願いします。

書込番号：23150828　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞まいるどでカフェオレさん

私ならロービームはHIDにします。
今の車のローは最初からLEDの車に乗っていますが特に雨降りは前車のHIDと比べて見難いです。
ハイのLEDはハイビームの使う頻度にもよりますが如何してもと言う程の必要性は私は感じません。
特に雨降り等は見難いですから変えた方が良いかは微妙だと私は感じます。

書込番号：23150875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まいるどでカフェオレさん
アクア中期のヘッドライトカバーが？ですがゴムカバーなら大体のLEDバルブは簡単に取付出来ますがプラスチックカバーだと汎用バルブだとバラストの置き場所も放熱板もヘッドライト内に収まらない物があります。

ライジングIIは取付しましたがヘッドライト内に全て収まるので比較的簡単だと思います？（ライジングIIはあまり好きではありませんが）

色々な車種でLEDバルブ交換しますがHIビームはハロゲンのままがほとんどです。

書込番号：23150881　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

値段は高いですがRIZING 2お勧めですよ。
https://www.sphere-light.com/product/SRHB060-AQUA

他社自動車メーカーでも純正ディーラーオプションで採用されてます。

ちなみに一部トヨタディーラーでの取り扱いもあります。

純正用品のRIZING2を取り付けた車両をライトテスターで測定したところ光度も純正ハロゲンヘッドライトバルブの2倍強ありました。

尚、アクアのロービームはプロジェクタータイプなのでカットラインは問題ないのですが、粗悪品だと光度が出なくなる恐れがあります。Amazonなどで安く売っている製品だと結果的に安物買いの銭失いになりかねないのでお勧めしません。

書込番号：23150896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ハロゲンが暗いので交換を考えられているのであれば、HIDがいいのではないでしょうか。LEDは暗いと思います。最初からLEDの車も片側2灯とかになっているのではないでしょうか。近くは明るいかもしれませんが、遠くが見にくいのでは。
HIDに替わる本命はレーザーライトではないかと思います。

書込番号：23150909　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

LED交換後には必ず光軸調整して下さい。
未実施だと対向車、歩行者が大変迷惑します。
実体験からの提案です。

書込番号：23150931

[ラフ・スノーローダー]

まいるどでカフェオレさん。

お邪魔します。

＞ハロゲンが暗いので、ライトを変えたいのですが、お勧めなどありますでしょうか？

LEDは、発光部の発熱量が少ないのが長所でもあり、問題でもあります。
雪道走行は、想定されていませんか？
プリウスのLED仕様は、融雪の為にヘッドライトウォッシャーが標準で装備されているそうです。

＞HIDにしようかと思ったのですが、バラストの置き場所など考えると面倒なので、

確かに、知識と経験が無いと不安ですね。

知り合いに、クルマいじりが好きな方、得意な方に相談すると意外と簡単に設置出来ると思います。
ディーラーの、整備担当者も改造車を見ているので助言をくれると思います。

＞アクアの場合loとHiが別々のランプになっていると思うのですが、loの変更だけで問題ないのでしょうか？

純正ハロゲン色は、少し黄色みがあり悪天候でも路面が見やすいのですが！
社外品の、LED、HIDもケルビン数が高めの白色、青を選択しなければなりません。
私の場合は、イエローフィルムをフォグランプレンズ面に貼って対応しております。

LOと、イエローフォグの組み合わせが好ましいと思います。

書込番号：23151142

[mc2520]

少し明るくなれば良いなら

●明るさクラス：145/135W
　価格：￥3,370（税込）
　https://www.yodobashi.com/product/100000001003391110/

●タイプ：H4RS-N
●ケルビン：3300K (車検対応)

書込番号：23151221

[NSR750R]

前車はハロゲンからHIDに換装しました（DIYです）、インバーターの固定位置をよく検討して金具の用意の必要もいるでしょう。

メーカーはGTXでした。

H４でHL切り替えリレーレス方式（バルブが前後する）タイプと２バーナー内臓がありました。

ただし光軸はめちゃ狂いました、バーナーは１年以上切れませんでした、スペアだけって高いんですよ。

書込番号：23151550

[まいるどでカフェオレ]

皆さん本当に貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんの総評をすると、HIDの方が良いとの事ですが、HIDは全く考えていなかった為、どれが良いかなどありますでしょうか？
また、HIDにすると車検が通らなかった事があるので、その辺も踏まえて教えて戴きたく思います。
HIDを使われている方で、おすすめの物があれば是非検討してみたいと思っております。
よろしくお願いします。

＞kmfs8824さん
貴重なrizingのお話ありがとうございます。
rizing IIは雨の日でも視界は良好でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23153136　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞まいるどでカフェオレさん

Rizing取り付け車両は自分の車ではないので雨の日はわかりません。

ただ、私も純正LEDヘッドライト車を2台所有してますが、雨の日の視界という点ではLEDはハロゲンに比べて不利です。

そのため2台共にフォグランプをイエローバルブに交換して悪天候時の視界に対応してます。

それとアクアはプロジェクターロービームなのでバルブとの相性もあります。

他車ですが貼っておきます

https://www.fcl-hid.com/blog/staffroom/ledhid_comparison26

私自身友人の車(プロジェクターハロゲンロービーム)に社外HIDバルブやLEDバルブを装着した事がありましたが、光度に関しては純正ハロゲンバルブの半分以下まで落ちてしまった経験があります。

書込番号：23153496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

まいるどでカフェオレさん。

お邪魔します。

＞HIDの方が良いとの事ですが、HIDは全く考えていなかった為、どれが良いかなどありますでしょうか？

LEDは、日進月歩で進化していますのでいつまで通用するか判りませんが！
この様な、比較がございます。
アクア同様に、H11バルブで試験していますので参考になるのかなと思います。

https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-tradingtrade/compare/

ハロゲンと比較して、光量が3倍で照射範囲である前方、左右ともに違いが出ております。
LEDとの比較では、HIDの方が左右の照射が広い事が判ります。

＞HIDを使われている方で、おすすめの物があれば是非検討してみたいと思っております。

購入までに、販売店いコネクタがH11バルブの物を加工しないで接続できるか確認して合えば
の前提ですが！
こちらは、いかがでしょうか？
H11　4300ケルビン
予算に、余裕があれば点灯時間が速い
Ｔurboバラスト
がおすすめです。
標準仕様は、ゆっくりと明るくなりますがＴurboバラスト短い時間で明るくなります。

https://item.rakuten.co.jp/auc-tradingtrade/10000010/#leftnavtop


取付画像（参考）リレーレス
他社製品Ｈ4なのですが

https://www.youtube.com/watch?v=6uD_9_pvndQ

リレー式の動画

https://www.youtube.com/watch?v=kwMH2jwUrsE


前回、書き込みましたが！
ヘッドライトだけ、HID化しますと雨天、降雪時は色合いが薄い黄色から白色寄りになる為見にくいと感じるかも知れません。
その場合は、イエローフォグと同時点灯で改善され純正ハロゲンより良く見えます。

書込番号：23162914

[まいるどでカフェオレ]

みなさま、本当にありがとうございました。
rizingが丁度Amazonでタイムセールになっていたことと、HIDは昔使っていて寿命や配置に難があることから、rizingにしてみました。
賛否両論あるかと思いますが、付けてみた感想ハロゲンよりは断然明るく、これ以上明るいと周りに迷惑かな？という感じで丁度よかったです。
＞kmfs8824さん
お勧めしてくださりありがとうございました。雨の日がまだないので心配ではありますが、様子見をしようと思います。

＞ラフ・スノーローダーさん
ご教授ありがとうございました。
フォグが付いていないタイプなので今のところ考えてはいませんが、今後雨の日に視界が悪いと感じるようであればフォグの検討もしてみたいと思います。

書込番号：23168199　スマートフォンサイトからの書き込み

Pレンジ停車中に振動

[（￥。￥）]

2012年式のアクアですがPレンジ停車中、アイドリング回転数が上がった瞬間、
一瞬、後ろから追突されたような振動とバキッっと言う大きな音が出ることがあります。
毎回ではないので、なかなか再現できないのですが、皆様のアクアでそういう現象はありますか？

もしくは仕様でしょうか・・・

書込番号：22865929

[じゅりえ〜った]

〉もしくは仕様でしょうか・・・

新車の状態で毎回発生する事象なら仕様を疑うが、ボロ車で毎は回発生しない事象なら仕様な訳ない。

書込番号：22866500　スマートフォンサイトからの書き込み

[サダ0721]

Pレンジで停車中にバッテリー→エンジンONになる時に車体動くので衝撃に感じるかも
これを避けるにはブレーキ踏みっぱなしか、サイド引くしかないんじゃないかな？

ちなみに音は鳴りません

書込番号：22866589　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￥。￥）]

＞じゅりえ〜ったさん
＞サダ0721さん

新車購入で今まで何度か現象が出ているのですが、ボロ車になるにつれて
頻度が多くなってきたような気がします。（気がするだけかもしれませんが）

確かにサイドブレーキは引いていなかったので、サダ0721さんのおっしゃる現象も
あるかもしれませんね。
ちなみに音は昔の機械式LSDのような音が盛大にします。

・・・とここまで書いて、もしかしたらシフトレバーの接点不良の可能性なども
あるのではと考えてしまいました。



追突されたと思うくらい動くので、みなさんの事例が沢山出てくると思ったのですが
どうやら私のボロ車だけのようですね・・・

現象が再現しにくいですが、一度ディーラーに見てもらいます。

有難うございます。

書込番号：22866758

[しゅがあ]

2012年式アクア26万キロ乗ってますが、Pレンジ停車中にエンジン始動したことはありますが、
回転数が上がると言うことをこれまでに経験したことがありません。

追突されていないのに、追突されるような衝撃や音が聞こえるようであれば、異常と思います。

書込番号：22866907

[JOKR_TBS]

最近、始動時にエンジンの可動ある場合に限り、
「バタバタ」とエンジンルーム内で、物が当たる様な異音が時々あります。
おそらく、ハイブリッドとの連携の遊星ギアか、タイミングの問題か、
再現性が長時間駐車後の始動時のみなので、
ディーラーでの説得ができなく歯がゆい思いをしてます。

書込番号：23162064

駆動用電池残量について教えてください

[インディゴンタ]

ハイブリット初心者です。すみません、教えてください。
中古でアクアを購入し、250kmほど走ったところですが、駆動用電池残量表示が、結構レベル2というのでしょうか、少ないのですが、通常こんな感じなのでしょうか？走行中に満タンまで行かないものの満タン近くまで充電されているのですが、渋滞などでは気づいたら0になるまであと2つくらいに下がっています。
通常大体こんな感じでしたら安心しますが、、、宜しかったら教えてください。

書込番号：22767665

[色彩の宴]

＞インディゴンタさん
安心して下さい。2本線から満タンまではシステムが制御してくれますので心配は要らないですよ。
残量が下回ると自動でエンジンが回り、充電してくれますしね。

書込番号：22767806　スマートフォンサイトからの書き込み

[インディゴンタ]

＞色彩の宴さん
早速のお返事ありがとうございます。
そうなんですね♪
混雑した街中で走行している時などパネルの駆動用電池残量表示が2目盛になってることが多く、半分くらいまで上がったと思ってたら、また2目盛くらいに下がってたりするので心配になってました。
安心しました。ありがとうございます😊

書込番号：22768031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞インディゴンタさん

渋滞でトロトロ走行ではバッテリーはすぐに枯渇します。
そしてエアコン使用中ならエンジンが始動して発電開始します。仕方ないです。
逆に流れの良い道を快走ペースで走っていれば残量は満タン近くを維持しませんか？

基本的に、エンジンで加速（＋モーターアシスト）して、一定速（エンジン稼働中）では低燃費走行＋発電、そして減速時は回生発電、停車中はバッテリーで空調などの駆動、というサイクルで効率が良いようです。
なので、エンジンが駆動しないようにＥＶ走行を意識しすぎると必要以上にバッテリー残量が減り、逆に燃費が悪化したりすることもありますし、結局はシステムに任せて普通に運転すれば一番良いパフォーマンスが得られますので、あまり気にする必要はないと思います。(^^)

書込番号：22768078

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞インディゴンタさん

同じトヨタのハイブリッド車、ヴォクシーに乗っています。　
エアコンを使う今の時期は、バッテリーの消費も多くなりますが、状況をお聞きして、ちょっとバッテリーの充電が足りていないような気がします。　長い下り坂を下った後は満タンになりませんか？逆に坂道を加速して上った後はガクンと残量が減る時があります。
以前、同じようなご質問がありました。中古のヴォクシーハイブリッドで目盛りが上がらず、ディラーで診てみらったところバッテリーの不具合が見つかったということでした。　一度ティラーでハイブリットシステムのチェックを受けられてはどうでしょうか。

書込番号：22768084

[白髪犬]

高速や長い下り坂なのでエンジンをしっかり回すと満タン近くまで行きますね。
スレ主さんの言われるように2〜3メモリになると強制充電（エンジンがかかる）が
掛かりますよね。

強制充電は燃費的によくないので、慣れてこれば意識的にメモリを3〜4以上を
維持するような感じになっていきますよ。

しっかりエンジンを回す時は回して、流れが鈍い時はエンブレなどで調整していく。
メリハリのある運転を心がければバッテリーもそれなりに貯まります。

書込番号：22768408

[インディゴンタ]

＞ダンニャバードさん
＞白髪犬さん
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
アドバイスありがとうございます😊
下り坂道ではほぼ満タンになります。「結構たまってきたな」と思い、少し渋滞気味なところを走ると、また徐々に減ってきて2目盛くらいになっていたので心配になり質問させていただきました。よくあることなんだなと安心しました。ありがとうございます😊
ネッツトヨタの中古車のお店で購入し、先週金曜に納車でした。点検整備の後、納車だったので不備はないとは思いますが、1ヶ月点検の際に一応見てもらおうと思います。

書込番号：22768839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞インディゴンタさん

はい、心配ご無用だと思います。
まだ走行数百キロでしたら運転にも馴染んでいないでしょうし、今少し様子を見られて大丈夫だと思います。
1000キロ以上走ってから、長距離の快走ドライブで実燃費20〜25km/Lくらい出るようであれば正常ではないかと。
まずは運転を楽しまれて下さい。(^^)

書込番号：22769233

[インディゴンタ]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
まだ300km過ぎたくらいですが、今日までで31km/Lです。やはりハイブリットって燃費良いんだなと驚いてます♪

書込番号：22769951　スマートフォンサイトからの書き込み

[633爆撃隊]

＞インディゴンタさん

先日OBDIIに繋ぐ機械を取り付けて見たところ、走行用バッテリーの残量を表示させたところ
バッテリーのゲージがいっぱいになっても全容量の80%、空近くになっても20%程度の残量でしたので
バッテリーの劣化を防ぐための充電管理は十分にされている様子です。

書込番号：22770965

[どっちつかず]

インディゴンタさん、
＞＞燃費「今日までで31km/Lです」とは、
ハイブリッド初心者でも運転がウマイですね。

電池残量が２になるのは、
モーター走行が多く、電池を有効に使ってるからだと思います。


私はかなり工夫して燃費を良くしてますが、
エアコンＯＮで、30km/L台に入ったり出たりしてます。

書込番号：22780516

お見積もり診断お願いします

[格力高]

価格コムの質問は初めてです。
宜しくお願い致します。

嫁さんのオンボロクラウン(2002年式の2.5ロイヤルサルーン)がいよいよ調子が悪くなってきたので、自動車税が来る前に燃費の良い車に乗り換えようかな、アクアなんかいいかな！？とディーラー行ったところ、決算期なので是非！(お約束！？苦笑)と、写真の様なお見積もりを頂きました。
因みに3月納車可能なお得なグレードが有ればそれで見積もって下さい、とほぼ丸投げ条件です。
今週一杯で決めて頂ければ、ここから端数を差っ引いてジャスト200万で！との事でした。
嫁さんは他にもハスラーやスイフトも気になる様ですが、パパから見ていい内容だったらアクアでもいいよ、と言っています。
こちらの百戦錬磨な方々から見てどうでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：22539542　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

すみません画像がアップロード出来ていませんでした 汗
お見積もりはこちらになります
宜しくお願いします！

書込番号：22539555　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

格力高さん

という事は車両本体値引き25万円、スマイルパスポート値引き約2.2万円、端数カット約14.3万円の値引き総額約41.5万円という事ですね。

更には17年落ちのクラウンの下取り額約3万円も、実質値引きの上乗せとなるのでしょうか？

このアクアの値引き目標額ですが、車両本体値引き18〜20万円、DOP2割引き6万円の値引き総額24〜26万円辺りではと考えています。

これに対して現状の値引き額は約41.5万円のようですから、上記の値引き目標額を大幅に上回り十二分な値引き額と言えそうです。

ここまで良い値引きが引き出せた理由には、下記のような事が考えられます。

・ディーラーでローンを組むとローン会社からディーラーにバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなる（今回の割賦手数料は約26.3万円）

・原材料費が安くて利益率が高いボディコーティング（QMIグラスシーラント約5.2万円）を見積もりに入れると値引きを引き出しやすくなる

・今はメーカーから課せられたノルマ達成等で大きな値引きを引き出しやすい年度末決算期

以上のような事が約41.5万円という異例とも言えそうな大きな値引きを引き出せた理由になりそうです。

この見積もり内容で支払い方法を現金一括に変更しても、支払い総額が200万円で変わらないのなら、本当に良い値引き額と言えるのです。

ただ、前述のようにローンを組んで割賦手数料約26.3万円を払うから引き出せた値引き額かもしれませんね。

それでも値引き額約41.5万円なら十分良い値引き額ですから、この条件で決めても良さそうですね。

書込番号：22539688

[格力高]

＞スーパーアルテッツァさん

コメント有難うございます！
ローンについては参考までにという事で、総支払額は現金一括でも銀行ローンでも変わらないとの事でした。
むしろ残花設定で組んでくれればもう少し頑張れるとの事でした。
下取りも、廃車業者の方が高ければそちらで結構ですという事でした。
今の所、廃車業者さんの最高価格は税金の還付含めて(車検が今年11月なので自賠責重量税合わせて15000えん込み)
5万円です。
2.5Lならそんなもんかという感じですね。
コーティングについては利益率が高いオプションはやはりノルマがあるらしく、すみませんがコレは付けて下さい、との事でした。

総合的にはなかなかおトクな条件という事がわかりました。有難うございます！
今週末に嫁さん希望のLEDヘッドライトのオプション含めどこまで頑張ってくれるか確認して決めたいと思います！

書込番号：22539756　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

格力高さん

了解です。

それなら本当に良い値引き額ですから、契約で何の問題も無さそうですね。

書込番号：22539781

[KIMONOSTEREO]

ハイブリッド車は年間二万キロは走らないと同クラスのガソリン車に比べて購入価格の差で損になると思います。購入目的が節約で無いならどうぞ。

スイフトあたりなら170万円くらいで買えませんかね？差額40万円です。
燃費が10キロ違ったとしても、年間一万キロ程度での差額は4万円くらいです。40万円の差額をペイするなら10年はかかります。

アクアが好きで乗るなら良いのですが、燃費含めた節約ならスイフトがイイですよ。奥様が好きなほうかいいかと。ハスラーもいいですね。モデル末期ですが、その分熟成されてますし、、その意味ではアクアもモデル末期ですね。

ハスラーなら維持費も今までの半分で済むんじゃないですかね？燃費も悪くないし、安全性能も高いです。そして軽自動車はリセールバリューも高いです。


私は先代のジムニーで現在新車から5年目なんですが、トヨタの下取り参考価格サイトでは120万円です。購入価格は160万円くらいのモデルです。同年式のハスラーだと100万円くらいです。アクアは80万円でした。いずれも新車価格150~160万円くらい。

書込番号：22540900　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

＞スーパーアルテッツァさん
はい、考察ありがとうございます。
嫁さんの気持ちが第一ですが、こちらのディーラーには2年前に買ったハイエースでも大変良くして頂いた
信頼のおける営業マンがいらっしゃるのも購入に前向きな理由です。
結果またご報告致しますね！

書込番号：22541948

[格力高]

＞KIMONOSTEREOさん
そうですよね、トータルの維持費等で比較すると当然色々な選択肢が出ると思います。
アクアは今年末に新型が発表される様ですし・・・
スイフトは輸出がしぶといので過走行前提の長期で乗るなら良いかもしれませんね。
ただ、嫁の乗り方だと年間5千キロ程なので、国内需要に強いアクアでも良いのかな？と色々考えています。
最終的に選ぶのは嫁さんなので、今週末に色々と試乗して最終的に決めたいと思います。
嫁さんが気に入った車が一番なので！
個人的には新しいジムニーもいいなぁとは思いますが・・・
まぁ嫁の車なので　苦笑
アドバイス有難うございました！

書込番号：22542004

[ＲＴkobapapa]

＞格力高さん

はじめまして、私はアクア発売開始時、先行予約で早期納車組でした。当時、実車も見ないで予約したので不安でしたが、納車され５年で15万キロ乗りました、。ハイブリッドだったので燃費も27~30km/lと十分満足できる性能でした。現在は、セーフティ機能も充実され、さらに良くなってますから、安心して運転できると思います。楽しみにしてて下さい。

書込番号：22542469　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

＞ＲＴkobapapaさん
初めまして！
やはり燃費はバツグンですね、今のクラウン子さんは5km/Lなので(しかもハイオク指定)ガソリン代だけでも年間で凄く節約出来そうです。
おっしゃる通り、安全装備が充実しているのも良いですね。
自動ブレーキや踏み間違い防止や自動ハイビームとかこのクラスでこのてんこ盛り装備は凄いと思いました。
特に自動ハイビームは道の暗い田舎では地味に便利です。
以前代車のオーリスで体験してびっくりしました。
週末試乗するのが楽しみです。

書込番号：22542538　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

＞ＲＴkobapapaさん
因みに5年15万キロ乗って、何か不具合等は有りましたか？
参考までにお聞かせ頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：22542692

[ＲＴkobapapa]

＞格力高さん

私は初代アクアでしたが、走行距離毎のオイル交換とサポートの定期点検のみで、特に問題はなかったです。通常のバッテリーすら無交換でしたよ。

書込番号：22542763　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

＞ＲＴkobapapaさん
なるほどそれなら嫁さんも安心して乗れそうですね、補給バッテリーもそんなに保つのは凄いです。
交換すると地味に高いですからね 笑
有難うございます！

書込番号：22542769　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

アクアって軽より安いんですね。

書込番号：22542874　スマートフォンサイトからの書き込み

[格力高]

＞japanvさん
軽自動車もターボの上位グレードにオプションちょこっとつけるだけで余裕で200万オーバーしますからね 苦笑
税金等は安いのですが、悩ましいです

書込番号：22542967　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

クラウンから軽にするのはやめた方がいいと思います。
私も乗用車からハスラーにしてかなりビックリしました。乗り心地は振動がかなり大きくて短い距離なら我慢できますが、中長距離はかなり疲れます。また、雨音がトタン屋根に落ちる雨の音でかなりうるさいです。アクアがかなりお買い得のようなのでそちらからがいいと思います。

書込番号：22547373

[格力高]

＞キョンパパさんさん

嫁はそのへんあまりコダワリが無いと言いますか、外見が気に入ればそれで良いそうです　苦笑
2年前に家族の車を購入する時、ハイエースとアルファードで迷っていたのですが、
試乗してみてディーゼルのガラガラ音と板バネの硬い乗り心地は全く気にならなかった様で
家族で遠出するときにベッドキットの上で寝られるという事だけでハイエースに決めた特殊な嫁です。

乗り方も、毎日片道5キロの通勤と、たまにママ友と近所に食事に行く程度で、5キロ圏内の移動がほぼ100％です。
以前ウェイクにも乗っていて不満は無かったそうなので、今回もハスラー等軽自動車も同時検討しています。
とはいえ、そもそもの車の作り等はやはり普通車の方が良い気はしていますので
今日試乗して嫁の判断を聞き、最終的に決めたいと思います。
アドバイス有難うございました！

書込番号：22547440

[格力高]

こんにちは。今日無事にアクアを契約しましたのでご報告です
嫁さんもアクア試乗後運転しやすいと気に入った模様、最終的にはクロスビー、デミオ、ビッツとの比較になりましたが
結果燃費が決め手となりアクアをチョイスしました。

因みにクロスビーは、かわいいし広くていいね！とは言っていましたが、
やる気のない営業と見積もり（値引きゼロ見積もり見せてはいどうぞ的な）をよこされて
嫁から、こんな所では買わん！と、速攻アウト食らっていました　苦笑


■最終商談結果
総支払額が　\2,849,212-
下取りが　　　　\192,930-　　←結局廃車業者査定MAXが40,000円だったので実質152,930円の値引きと取れる？
値引き　　　　　\356,282-
・・・・・・・・・・・・・・・・・
支払額　\2,300,000-
でした。


はじめは予算200万ポッキリ予定でしたが、嫁が、せっかく新車を買うのだからきな装備を追加したい！と欲を出し
オプション追加しまくってかなり予算オーバーしました　苦笑
が、嫁が満足して長い事アクアを気に入って乗ってくれれば良いので良しとします　笑

今回ディーラー営業さん曰く、ボロくても下取りが有ったのが調整に役立ったらしくここまでお値引き出来たとの事でした。
廃車業者で結局最高4万しかつかなかったクラウン、それ前提でディーラーでの下取り調整含めると、
お値引きは　\509,212-　になる計算でなかなか良い買い物が出来た？のかな？と思います。
3月登録も間に合いました。

アドバイス頂いた皆様有難うございました！

書込番号：22553000

[スーパーアルテッツァ]

格力高さん

アクアのご契約おめでとうございます。

下取り額UPも含めてた実質値引きは約50万円との事ですから、年度末決算期ならではの特価と言えるかもしれませんね。

又、DOP総額が約70万円と高額な点も大きな値引きを引き出せた一因となりそうです。

新車注文書にはDOPの中にスマイルフリーテンケン値引き等合計で約7.6万円がありますから、更に値引きが増えるという事でしょうか。

何れにしても十二分な値引き額と言えそうですね。

それでは奥様のアクアの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22553114

[格力高]

＞スーパーアルテッツァさん
クラウンも1年ちょっと前に検2年付き20万で買って乗り潰し廃車にして数万円になればイイかなと思っていましたので結果良かったです。
納車は4月にずれ込みますが、発生してしまう自動車税も、ディーラーで負担するのでアクア納車まで乗って頂いて結構ですとの事で、その辺りの便宜も含めて良い条件だったと思います。
スーパーアルテッツァさんの太鼓判を頂けて満足な買い物になりました。
納車まで楽しみに待つことにします。嫁の車ですけど 笑
アドバイス有難う御座いました！

書込番号：22553220　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

契約おめでとうございます。値引きが大きいですね。軽自動車では出ない値引きです。
やはりモデル末期というのがあるのでしょうか？

なおジムニーは見た目同様、現代の乗用車とは一線を画する乗り物なので奥様にはお勧めしません。
私のは先代ジムニーですが、乗り味がトラックです。乗用車とは呼びがたい乗り物です。
トラックにしては乗り心地いいなって思えるような乗り物です。

左右に曲がるときにすごくロールします。クラウンに乗ってあったなら気にならないでしょうが、ノーズも長いし基本FRなんで普通の軽自動車とは乗り味がかなり違います。

現行は改良はされているでしょうが、構造的にそう変わったとは思えません。

アクアのほうがいいでしょうね。


私は変わり物好きなんで、エブリィバンの５AGSを買おうか思案中です。ちなみに軽自動車は下手に中古買うより新車買ったが割安です。中古はどれも高いので、、、、

今どきは納車に時間がかかりますね。私のジムニーも受注生産モデルだったので2ヶ月待ちました。
GWには間に合うでしょうから、ドライブを楽しんでください。

書込番号：22553885

[格力高]

＞KIMONOSTEREOさん
有難う御座います！
確かに軽自動車でここまでの値引きは見た事がないですね。
今回はモデル末期というのも有ると思いますが、販売店が見込み発注した在庫車を決算期になんとか売りたいという事もあったそうです。
希望していたMOPのLEDヘッドライトパッケージも在庫車では装着している車両が無く、もしどうしても必要であれば通常注文になりお値引きもここまで出来なかったそうです。

ジムニーは一応ターボのATを試乗しました。
嫁さんは普段ハイエースバン(4型ディーゼル)にも乗っているので運転感覚は問題ないと言っており、スタイリングも無骨でカッコいい！と目をキラキラさせていた所トランクを見て態度を一変、なにこれ買い物袋や子供のお迎え時にランドセルも置けないじゃない！？とあっけなく候補外です 苦笑
そういう所を気にする車じゃないんですけどね
父ちゃんはちょっと残念 笑

エブリィバン、イイですね、最強の箱車だと思います。
ハイルーフ仕様が売る時も高くてオススメです。
軽商用車の中古は本当に割高です。2年前キャリイトラックを買った時、KXのMT四駆から15万以上引いて頂き1年落ちの中古車と同じ価格で新車を買えました。

納車は1週間ほどで可能だそうです。
嫁さんは初めての新車にワクワクしているようです
(今までは全部中古でミラ、マイクラC+C、ウェイク、アルトワークス、クラウンでした)

色々とアドバイス有難う御座いました！

書込番号：22556820　スマートフォンサイトからの書き込み