トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

エンジンオイルって…

[hiro1670]

ＭＣ後より0W-16が推奨オイルで0W-20を入れると若干燃費が落ちるとのことですが、ここで疑問が。
まだ0W- 16はそれほど選択肢がありません。
ディーラーで16の鉱物油を入れるのと、カー用品店等で20の合成油を入れるのとではどちらがいいのでしょうか？？

書込番号：19387345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

私なら化学合成０-２０を入れます。

理由は‥精神衛生上です ^ ^;

書込番号：19387668　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

それなりに回す運転をされるなら0W-20の合成油を選びます。

書込番号：19387743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチホンマツのヒロくん]

えっ、0Ｗ-16のオイルが有るの？
初めて知った・・後で調べておこう。

個人的にはフルケミカルの方がイイと思う・・吹き上がりもイイし、若干音も静かになる・・かな〜？。

エンジンが冷えている時に負荷を掛けられる100％合成か、少し暖気運転のいる好物油。
しかしながら、最近の車は暖気は要らないと言いますが、こだわる人も居ます。
僕はエンジンが暖まってしまえば、鉱物油も合成も一緒だと思いますが、人それぞれよって価値観は違います。

書込番号：19388071

[ＪＦＥ]

＞えっ、0Ｗ-16のオイルが有るの？

ホンダ純正オイルは粘度が発表されてなく分かりませんが、０Ｗ-１０とか言われていますよ。

書込番号：19388090　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

メーカーが指定しているのであればそれで十分だと思います。

粘度が上がるタイプを入れた場合、燃費が下がることが一番に懸念されますね。

書込番号：19388186

[イボ痔マスター]

ホンダのオイルは規格に当てはめると０Ｗー７.５らしいです

書込番号：19388451　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

私も別スレでホンダは0w-8ってオイルがある事を初めて知りました。
（0w-20でもサラダ油並のサラサラなのに、油温大丈夫なのかなと思っていますが、それも鉱物油で製造だから驚いた。
各社、純正オイルでエンジン開発しているので大丈夫だろうかなと）

アクアのエンジンはハイブリッド専用？開発なので柔らかいオイルでも大丈夫だろうと思いますが、


車種が違うのでアクアの意見にはなりませんが、
私の愛車、アウトランダーPHEVはギャランと同じ型式のエンジン（4B11）だったので（圧縮比など微妙に違う）

保険のためにモービル1 0w-30（0w-20で充分かも）入れました。

車種が違うので何とも言えませんが、
新車オイル〜変更後でも燃料噴出数は0.1程上がったかな、回転数も特に変化なく、フィーリングが少々滑らかになりました。
エンジン音も純正オイルから少し静かになって満足してます。

鉱物油と化学合成油はそれなりに違いはわかりますね。

書込番号：19388511　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ディーラーで16の鉱物油を入れるのと、カー用品店等で20の合成油を入れるのとではどちらがいいのでしょうか？？

燃費で言ったら0W16の方がいいでしょう。
しかしカタログ燃費のためにここまでするんだね。

私だったら夏は5W30にしますね。結構回すので。
今変えるなら0W20かな。

書込番号：19388528　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

初代乗りですが、仕事で月3500km位走るので、格安4L1480円の１０Ｗ３０鉱物油を入れてます。
5000キロ毎に交換していますが、燃費5%位落ちますね。
交換の度にハイブリットにこのオイル合いませんよ？と言われますが。
13万キロ走りましたが今の所問題有りません。

ただそのオイル、SLなので触媒の今後が心配です。


以上、車を道具として使っている立場からの感想です。

書込番号：19388839

[まあまあ落ち着きましょうよ]

0W-16は部分合成。
鉱物油ではないです。

0W-16の推奨オイルは、サン石油のスヴェルト。
https://www.sunoco.co.jp/product/street/svelt.html
今の所、0W-16で良いオイルと言えばコレ。

16と20、16と20に悩むよりも、20の方にして走り方に注意した方が良い燃費が出せると思う。

0W-20合成油をカー用品店で入れる、を勧めます。

書込番号：19390725

[Hirame202]

燃費が気になるなら、1番やすいオイルにしましょう。価格差と運転の仕方でなんとでとなります。

書込番号：19391273　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro1670]

＞まあまあ落ち着きましょうよさん
え、トヨタ純正って合成油なんですか？？

書込番号：19402106　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

社外品では エネオス ファイン SN 0W-16 、カストロール マグナティﾂク プロフェッショナル 0W-16があります。

書込番号：19402344　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaki-1983]

ｱｸｱは'13年12月からのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後のｴﾝｼﾞﾝには0w-16ｵｲﾙが採用されています。
私はｱｸｱの動弁系ｴﾝｼﾞﾝ部品を扱う会社に勤めており、0w-16ｵｲﾙ導入に伴い油膜切れ対策など部品側でも行ってきて、評価試験などを行っており、他のｶｽﾄﾛｰﾙやｽﾉｺなどの他の0w-16ｵｲﾙの動粘度ﾃﾞｰﾀも知っていますが持っています、燃費に影響する要素である動粘度(ある温度でのｵｲﾙの柔らかさ。特に低温帯では純正が一番柔らかい)がﾄﾖﾀ純正ｵｲﾙが一番柔らかいと記憶しています。（意外だと思いますが）
そういった意味でも、ｵｲﾙにこだわりが無ければﾄﾖﾀ純正ｵｲﾙがいいと思います。

書込番号：19425827

[masaki-1983]

補足ですが、40℃動粘度の数値はﾄﾖﾀ純正ｷｬｯｽﾙ 0w-16が一番柔らかく、2番目に柔らかいのは意外なことにSUSTINA 0w-20なんですよね。
そういった意味で、燃費には純正ｷｬｯｽﾙが一番有利ですね。

書込番号：19425841

[まあまあ落ち着きましょうよ]

合成油ではなく部分合成油です。
ただ、ＶＨＶＩ（調べて下さい）を配合しており、厳密にいうと部分合成油ではありません。
ＶＨＶＩはカストロが合成油と言いだし、それが通ったものですから現在は合成油にされています。
カストロ　合成油、調べたら出てきます。

書込番号：19426407

[佐竹54万石]

＞まあまあ落ち着きましょうよさん

>ただ、ＶＨＶＩ（調べて下さい）を配合しており、厳密にいうと部分合成油ではありません。


VHVIを使用していたら、厳密に『全合成油（昔の100%合成油に近い）』と言いたくはない心情ですが、
『部分合成油（半化学合成油）』に該当しますよ。

書込番号：19426449

[合格２０１６]

正規ディーラーでオイル交換が一番でしょ。

書込番号：19453373

[hiro1670]

とりあえず１ヶ月点検でディーラーにて交換してもらいました。

書込番号：19498664　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格2016！！！！]

＞hiro1670さん

正規ディーラーが一番でしょ。

書込番号：20235283

[たつや78]

エクソンモービ モービルスーパー3000 SN 0W-16がおすすめです。 純正キャッスルより高性能です。

書込番号：20236744　スマートフォンサイトからの書き込み

この見積如何でしょうか？

[葡萄畑]

初めて投稿いたします。

10年前のライフ（ディーバターボ）からAQUAに乗り換える予定です。
見積を頂いてきましたので、アドバイス頂けましたらうれしいです。

グレード　アクアG（イエロー）

メーカーオプション　約10万円
　・ビューティパッケージ
　・スマートエントリーパッケージ
　・寒冷地仕様

ディラーオプション　約36万円
　・フロアマット（ベーシック）
　・T-コネクトナビ（7インチ）
　・バックガイドモニター
　・コーナーセンサー（４ボイス）
　・グラスシーラント（コーティングらしい）

その他
　・メンテナンスパック（3年　車検別）
　・ETC載せ替え

総額　　約257万円　
下取り　約10万円（H4年式　3万5千Km）　
値引き　約29万円（見積上はディラーオプションのみ）
総額　　218万円

私としては、結構良い値引きを頂いていると思っていますが、如何でしょうか？
それとガソリン満タンで納車です！
よろしくお願いします！

書込番号：19368402

[ゴールドマウンテン（金山）]

お得感一杯です(^_^)v
交渉がお上手ですね！

書込番号：19368430

[takekenta]

＞葡萄畑さん

おそらくですが、下取価格にも上乗せをしてくれていると思います。実際は２９万プラスαかと。（スレ主さんのお車の年式での中古車を検索してみましたが、ヒットしなかったです。近い年式のもので下取価格ぐらいの売値でした）

もし見積の妥当性を見たいのであれば、アクアはトヨタディーラーの全系列で取り扱っています。他の系列のディーラーさんに今回と同じ内容で今の金額より下がれば、と見積を取られてみては？

書込番号：19368522　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

葡萄畑さん

アクアの値引き目標額は車両本体18〜20万円、DOP2割引き7万円の値引き総額25〜27万円辺りでしょう。

しかしながら、MOPのスマートエントリーパッケージ等から値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の値引き額は29万円との事ですから、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。


ただ、問題はライフの下取り額です。

H4年式と記載されていますが、2004年式が正解ですね。

このライフの下取り額が4万円で適正かどうか確認すべきかなと思います。

この確認方法ですが、買取専門店数店でライフを査定すれば4万円という下取り額が妥当かどうか分ると思います。

ライフは走行距離が少ないので、もしかしたら4万円よりも高値で売価出来る可能性もありそうです。

つまり、下取り額を安く見積もって値引き額を多く見せ掛けている可能性もあるかもしれません。

書込番号：19368531

[葡萄畑]

ゴールドマウンテン（金山）さん

ご返信ありがとうございます。
やはり、お得なんでね。うれしいです。

takekentaさん
スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
下取り車の年式間違えていました。すみません。
×H4年式
○2004年式
私としては、ライフもガタガタしてきて、塗装もはがれがあったりして0円かと
思っていたので10万もついてびっくりしています。
値引き額も良いということなので、決めてしまおうかという思いが強くなってきました。

ありがとうございました。

書込番号：19368589

[dai1234567]

私は、こだわりがなかったのです、アクア、フィットハイブリッドのどちらかに決めようと思ったのですが
アクアも、１１月マイナーチェンジのはずなのに、想定以上の同じような見積がきました
結局、アクアはナビがプア、コストパフォーマンスでフィットハイブリッドにしました

アクアの限界値引きに近いかも

原価ほぼゼロのUSB端子の上乗せもお願いしたら！

書込番号：19370048

[dai1234567]

T-コネクトナビ（7インチ）ならETC2.0を搭載された方が良いと思います

書込番号：19370876

[葡萄畑]

dai1234567さん

ご返信ありがとうございます。

そなんです。T-コネクトナビだけでは渋滞情報が出ないと言われました。(>_<)
スマホかETC2.0が必要と説明がありました。
携帯もガラケーなのでWifiも出来ないのです。

と言っても恥ずかしながら、ライフで高速利用ゼロです。(^_^;)
よってETCにお金をかけたくなかったのです。
今後スマホを買うかもしれないしと思いETC2.0は諦めました。

コーナーセンサーでイエローがないのが残念ですが、10年ぶりの新車ですので、
アクアで楽しみたいと思います。

フィットも試乗したのですが、ホンダの営業マンが凄く感じ悪く、試乗中に買わないと決めていました。(^_^;)

書込番号：19371108

[メダカのおやじ]

下取り無し 現金一括 オプション46万 センス付きのSで値引き34万 総額213万円の見積もり貰いました 価格交渉はしていないです 参考にして下さい 私は妻の急な方向転換で他車を検討しております この価格が誰かのお役に立てればと思います 愛知県のDになります

書込番号：19381488　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

私もあと3万行きたいかなぁ

215にしてくれたら今すぐハンコ押すわよ！って言ってみては

書込番号：19381625　スマートフォンサイトからの書き込み

[葡萄畑]

メダカのおやじさん
アイスーTさん

今日、215万円で契約しました。
最後の一押しで3万値引きが増えました。(*^o^*)

結局、1つの店舗しか行きませんでしたが、営業の方も店長も丁寧で、親切でしたので、これからのお付き合いも考えて決めました。

1月上旬納車が楽しみです。(^_-)-☆

書込番号：19382267　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

わぁ マジですか！？おめでとうございます。

3万円はデカいですよね

おめでとうございました。

書込番号：19382776　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジはいつ？

[heroちゃん]

プリウスのモデルチェンジが12月となりました。リッター40kmは驚異の燃費です。
さて燃費で売りのアクアのフルモデルチェンジが気になるところです。
情報をお持ちの方、投稿をお願いいたします。

書込番号：19346674

[うましゃん]

heroちゃんさん

マイチェンから３年後の２０１７年の予定ですね

まだ気にしてもしょうがないかな(笑)

書込番号：19346680

[スーパーアルテッツァ]

heroちゃんさ

アクアの登発売時期及びマイナーチェンジ時期は下記の通りです。

・2011年12月発売

・2014年12月マイナーチェンジ

フルモデルチェンジは登場から6年マイナーチェンジから3年となる2年後の2107年末頃が有力でしょうね。

書込番号：19346705

[PING G30]

リッター40なんて日本のカタログだけやろ。

書込番号：19347180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

トヨタの各車は廃盤車以外は６年ごとのフルモデルチェンジですね。

アクアとプリウスαも２０１７年にフルモデルチェンジです。

アクアは０８モード燃費が４５�q〜５０�qになるでしょう…

毎回に進歩＆進化しなくてはいけないから日本の技術者は大変だわ！
進歩も進化もない燃費の悪い駄目没車は買う気も起きないし＆売れないし…

書込番号：19347811

[Hirame202]

燃費が気になるなら買い換えないことです。買い換える費用をガソリン代にする方が、お財布にはいいでしょう。環境を考えてのことなら、乗らないことです。車1台つくるのに、いろんな意味で環境破壊をしています。ちょっとカタログ値が上がったところで、実燃費はそれ程変わらないでしょう。

書込番号：19358764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＨＶ(ホットバージョン)]

燃費だけが取り柄の車に自ら操作する価値を見出だせるのだうか？
次期モデルで自動運転が不可能なら、せめて走行性能(特に操縦性、快適性)を語れる車に仕上げてもらいたいものですね。
「トヨタの社長さん！」

書込番号：19381570

ツィーターってどこにつけてます？？

[hiro1670]

アクア納車待ちです！
セパレートのスピーカーを着けるのですが、ツィーターを着けるとしたらどの位置がいいんですかねぇ。
着けられた方はどこに着けました？？

書込番号：19338731　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hiro1670さん

↓はアクアのツィーターに関するパーツレビューと整備手帳ですので参考にしてみて下さい。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?bi=3&ci=522&srt=1&trm=0

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/note/?kw=%e3%83%84%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc

書込番号：19338757

[柴犬の武蔵]

ツイーター位置	フロントスピーカー	リアスピーカー	ツイーター配線カット

私の嫁車アクアには、こんな感じで付けました。

全てアルパイン製で、フロントはＤＬＸ−ＦＴ１７Ｓ。

純正のツイーターは配線をカットしました。

リアはＤＤＬ−１７０Ｃ。インナーバッフルはＫＴＳ−Ｙ１７５Ｂ。

デッドニングは、なんちゃってでお手軽なエーモン工業の

ボーカルはっきりキット＋低音しっかりキットでアバウトに。

ヘッドユニットはディーラーオプションのアルパイン。

私的には物足りませんが、嫁は満足しているようです。

書込番号：19338821

[hiro1670]

＞柴犬の武蔵さん
ありがとうございます。
ドアパネルに入る配線はそんなに目立ちませんか？？

書込番号：19342239　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

配線は、内張りとＡピラーの隙間から通しました。

三角窓の外側から見るとちょっと見えますが

走行中、運転席からも助手席からも見えません。

また。ツイーターは、当初、両面テープで貼り付けましたが

そのうち寝転んでいたので、今はネジ止めしています。

書込番号：19342602

[困った熊った]

定番は聞く人の耳の高さくらいに
取り付けですかね。
よく見かけるピラーマウントは
上記の理由に依るかと。

書込番号：19343783　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

理想は耳とフロントスピーカーの「距離」が一緒になるところですね。
純正位置はその点でお勧めしません。が、
自分は見栄え＋配線しやすさで純正入替にて妥協しました。

※車両注文時、純正4スピーカーを選択しない場合は内側パネルが違いますので、純正穴・ツイーター配線はありません。

書込番号：19344114

[うましゃん]

hiro1670さん

以前所有していました。

私はＭＯＰでしたので、ツイーターはドアパネルの上部についていました。
いい感じで聞こえていましたよ。

後付けなら普通、ドアトリムの前方最上部になりますが、角度が上手く調整出来ないと思います。
（見栄え無視なら可能ですが）

個人的にはコアキシャルでも十分かと思います。

書込番号：19346691

スタッドレスおすすめタイヤは？

[heroちゃん]

今年7月新車でSを購入しました。寒冷地なので、そろそろスタッドレスタイヤの購入を検討しています。
タイヤサイズは、１７５／６５R15です。
おすすめのスタッドレスタイヤがありましたら、ご教授ください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19237530

[スーパーアルテッツァ]

heroちゃんさん

175/65R15のスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15

お勧めは下記4銘柄です。

・ice GUARD 5 PLUS：\7,390、2015年8月発売

・ICE ASIMMETRICO ：\4,990、2014年7月発売

・BLIZZAK VRX：\9,350、2013年9月発売

・WINTER MAXX：\5,990、2012年8月発売

先ずice GUARD 5 PLUSは今年発売された最新のスタッドレスです。

つまり、ice GUARD 5 PLUSは最新のスタッドレスという事で、スタッドレス本来の性能面でもかなり期待出来そうです。


次はピレリが日本等のアジア市場をメインターゲットに開発したICE ASIMMETRICOです。

価格は中国製という事もあり4銘柄の中で最も安くなるようです。


三番目はBLIZZAK VRXで、スタッドレスとしては定評があるブリヂストンが発売しています。

ただ、ブリヂストンという事で価格は4銘柄の中で一番高くなりそうです。


最後はWINTER MAXXで、価格は比較的安価なスタッドレスとなります。

ただ、スタッドレスとしての性能面ではice GUARD 5 PLUSやBLIZZAK VRXよりも劣りそうです。


以上のように性能と予算を勘案しながら選択するスタッドレスを決めれば如何でしょうか。

一押しは今年発売されたice GUARD 5 PLUSです。

書込番号：19237635

[TWELVE1212]

車に乗りはじめの頃は安いスタッドレスで雪山へ行ってましたが2シーズン目以降役にたたなくなるので安いブランドのスタッドレスはやめたほうがいいと思います。

使用状況にもよるとは思いますが、よく一番イイのはブリジストンと聞きます。
他のブランドで何かあった時にブリジストンにしとけばよかったと思うならブリジストンを選ぶのを勧めます。

自分も今ではブリジストンしか買ってないのでブリジストンオススメです。

書込番号：19237687　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

heroちゃんさん

予算があるならブリザックVRXをお勧めします。
グリップは一番高いです、若干減りは早いかもしれません。

次はice GUARD 5 PLUSですね。
私は今シーズン1台はこれでいきます。

書込番号：19237725

[トランスマニア]

今年の新作の横浜ＩＧ５プラスをおすすめします。ネットで安く購入しても古い在庫品が届く心配もありませんし。

書込番号：19238125　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

ぜひブリヂストンを。
かなりの頻度でリニューアルされる各社スタッドレスですが、ブリヂストンのは最高峰だと勝手に思ってます。
しかしながら最新のG5plusも気になるところですが、値段と合わせるとやはりブリヂストンかな、と。

書込番号：19238492　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

夏タイヤでブリジストンは使わないけど、
スタッドレスはブリジストンが良いね。
雪国で無ければブリザックの型落ちを早めに購入が良いと思います。

書込番号：19238574

[リッチマンドリーマー]

以前、札幌市に住んでましたが、やはりブリジストンが圧倒的人気でしたね。

雪国の人は冬タイヤは命にかかわりますからね。

少し高くても命には替えられません。

書込番号：19240162　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

お住まいが寒冷地なら、スタッドレスはブリザックがお勧めです。

１７５／６５Ｒ１５サイズで、ＶＲＸならホイール付きで７〜８万。

レボＧＺなら同じく５〜６万が一般的な量販店の相場でしょうか。

私の住む地域は寒冷地ではないので、嫁のアクアのスタッドレスは

レボＧＺでも十分と判断、昨年の１２月にホイール付きで購入しました。

昨シーズンは降雪こそなかったですが、路面凍結が２、３回あり

ブリザックにしてて良かったねー。と思ったことがありました。

書込番号：19241256

[ぽちどらごん]

僕んちでは、

現在ではブリジストンのGZとVRXになりました。

ヨコハマタイヤ様とドライ優先でミシュラン様も以前履いていました。

ヨコハマタイヤ様も良いですよ

昨年、ピレリ購入しようとしましたが予算の都合でタイヤチェーンにしました。

初めてならブリジストン様かヨコハマタイヤ様だと思います。

・・・

書込番号：19241367

[佐竹54万石]

＞heroちゃんさん、こんばんは。

寒冷地にお住まいなら、BSのVRZかヨコハマのIG5PLUSがいいと思います。
私はVRXの1世代前のレボGZを履いていますが、その前に履いていた
ミシュランのX-ICEと比べて、大きな安心感を得ることができました。

また、雪上走行が多いのなら、トーヨータイヤのオブザーブGARIT GIZが
CPに優れていると思います。


VRZ、IG5PLUS、オブザーブGARIT GIZのサイトです
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/items/vrx.html
http://www.iceguard.jp/five_plus/
http://toyotires.jp/catalog/obgrgiz.html


参考にしてください。
http://www.clg-sv.com/tire10.htm#4

書込番号：19242330

[heroちゃん]

たくさんのご投稿ありがとうございました。いろいろなご意見を鑑みて、ブリジストンVRXかヨコハマice GUARD 5 PLUSのいずれかにしようと思います。
あとは、予算との兼ね合いになります。販売店と相談していいタイミングで購入しようと思います。
貴重なご意見をいただきました、今後も何かありましたら、またお願いいたします。

書込番号：19245551

身長185センチでも大丈夫でしょうか？

[十文字小弥太]

アクアの購入を検討しています。
心配なのは天井の低さです。

私は身長185センチで座高が100センチです（汗）

試乗時に天井との間隔を測りましたら、握り拳が横に入るくらいの間隔しかありませんでした。
シート調整は一番下まで下げた状態です。

同じような体格で購入された方はいるでしょうか？

短い試乗では分かりませんので、実際に購入された方の感想を聞かせてもらうと参考になります。

よろしくお願いします。

書込番号：18995012　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

187ちょっとありますが、問題ないです。

書込番号：18995087　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマは良いけどカラダに合わない。その気持ち良く分かりますよ。

若かりし頃シルビアに乗っていましたが、段差でアタマを打つ事がしばしありました（わはは）
その上車高調なんて組むもんだから、その頻度が増すのは当然の成り行きですね。

題記のアクア。最近のコンパクトカーとしては全高が低められています。

＞握り拳が横に入るくらいの間隔しかありませんでした。

それだと少々心許ない。縦に振れる位が理想。
カラダに合わせてクルマを選ぶのがベターかと思われます。

寝るようなドラポジにする。或は頭上空間は気にしないのも手ではありますが・・・。

書込番号：18995133

[633爆撃隊]

身長180cm程でドライビングポジションは天井に髪の毛が軽く触れるくらい。
乗り降りにちょっと首を曲げるくらいで特に支障はないですよ。
ただルームミラーは、通常位置だと視界の妨げになるので位置を上一杯に上げてます。
それ以外に特に身長での問題は感じていません。

自分が楽に感じるポジションでどう感じるのか、じっくり試して下さい。
無理なポジションでは、どうしても体に無理が出てきますので、
安易な妥協は後々泣きを見ることになる事になると思います。
座り心地とか、地味ですが重要な部分だと思います。

書込番号：18995187

[TOCHIKO]

> 実際に購入された方の感想を聞かせてもらうと参考になります

体型が似てても参考にならんでしょ(汗)
実車でじっくりと確認させてもらって下さい。

書込番号：18995226

[ゴールドマウンテン（金山）]

後席なら大変でしょうが前席なら全然大丈夫ですね(^_^)v

試乗すれば一発で分かりますよ。

書込番号：18995308

[富士山3776ｍ]

182cm90kgです。
嫁がアクアに乗ってるので私もよく乗ります。

先日も静岡〜軽井沢（往復４００キロ）をドライブしましたが、乗ってしまうと意外と狭さを感じず快適なドライブ出来ました。
ただし、車高が低いので、乗り降りは不便を感じます。その辺が慣れるかどうかでしょう。
ちなみにルームミラーは上下逆さにして一番上に上げると視界が良くなります。

書込番号：18995822

[十文字小弥太]

＞アイスＴさん

これは心強い御意見です（笑）
それだけの身長で乗られるならホッとしました。
回答ありがとうございます！

＞マイペェジさん

自分は初代ロードスターを諦めました（汗）
屋根を下すと頭の部分がポコッと盛り上がったので。
ドラポジの調整、次回の試乗で色々と試してみます。
回答ありがとうございます！

＞633爆撃隊さん

欲しいと思えば思うほど妥協してしまう自分がいました…。
こんなもんかなと思ってガマンしようと思っていましたが、
もう一度冷静に考えてみます。
回答ありがとうございます！

＞TOCHIKOさん

同じ体型の方の御意見、自分には大変参考になるのです。
すいません。

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

すでに試乗はしています。
実際に日常生活で使用している方の意見を聞きたかったので質問しました（汗）
しばらく乗らないと分からない事もあると思いましたので。
回答ありがとうございます！

＞富士山3776ｍさん

ロングドライブされたのですね。
こういう意見はスゴく参考になります。
乗り降りの件は試乗の時に同じ事を思いました。
そこは一瞬の事なので大丈夫だと思います。
ルームミラーの件、次回の試乗で試してみます。
回答ありがとうございました！

書込番号：18996391