トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアsを購入を考えています

[STRANGER1]

アクアsシリーズを購入予定です

トヨタのディーラーにて見積もりをとって話し合い中
交渉結果次第では買おうと考えています

無知な者で値引がどれくらいあればベストなのか
オプション勧められて鵜呑みにしてないかなど
アドバイスをしていただきたいです。

特にオプションのガードコスメで7万くらいかかる
ようですが実際それに見合うだけの効果があるのでしょうか？

書込番号：19846897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

STRANGER1さん

先ずアクアの値引き目標額ですが、車両本体値引き18〜20万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

しかしながら、Toyota Safety Sense C 等のMOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。


次に必要なOPですが、Toyota Safety Sense C等のMOPは後付け出来ません。

つまり、DOPは納車後でも付けられますが、MOPは契約時に付けておかないと後からは付けられないのです。

このMOPですが、予算にもよりますが、私なら少なくともToyota Safety Sense C、スマートエントリーパッケージ、ナビレディパッケージは付けます。

これに基本的なDOPのフロアマット、サイドバイザー、ナビを付けると思いますが、あとはSTRANGER1さんの好み等でOPを追加して下さい。

それとガードコスメですが、ボディコーティングは原材料費が安く大半が人件費である為、ディーラーにとっては利益率が高い商品です。

つまり、ガードコスメはディーラーにとっては美味しい商品となるのですが、これを付ける事で値引きが大きくなりやすいのも事実です。

ただ、ボディコーティングを施工すると塗装に細かな傷が付いてもコンパウンドで研磨する事も出来ません。

以上の事より私の場合、本格的なボディコーティングは不要と考えており、簡易コーティングのゼロウォーターを使っています。

ゼロウォーターは↓のように洗車後の水滴拭き上げ前にスプレーして拭くだけと施工も簡単なのです。

http://www.surluster.jp/products/coating/zero-water


最後にアクアはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

これら系列の異なるトヨタディーラーでアクアの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19847219

[コアラ262]

こんにちは^ ^
アクアのグレードSを検討されてるんでしたら、5月12日にアクアS BlackStyleが発表発売されるらしいのでそれを見てからでも良いとおもいます。
このパッケージの内容はボディーカラーがダークブルーになり肘置き追加にシートがBlack調になるらしいです
セーフティセンスとスマートエントリーキーが付いてます。
内装の質感を更に高めた物になります
このBlackStyleの価格と比べて見るのも良いとおもいます^ ^

書込番号：19848031　スマートフォンサイトからの書き込み

[STRANGER1]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます
一度コーティングしたら下手に傷ができると修正しづらいですね
ゼロウォーターの値段を考えるとやはりコーティングしないほうがいいのかなと思ってきました

＞コアラ262さん
回答ありがとうございます
現在　Ｓブラックで見積もりもらってそちらにしてみようと思ってます
実際の内装等を確認しないとまだ確定できませんが以前の物よりグレードが上がっている分多少値段が上がりました
しかし安全性能やスマートエントリーつけるよりお買い得感があります

書込番号：19848182

現在商談中ですが

[あかやみ]

４月２３日時点での見積もりで

グレード　S
メーカーオプション　97,200円
付属品　254,880円
保証が付くし
メンテパック５年　１５６１６８円

値引き合計額　232,000円

2,004年式　デミオ　走行距離１０万キロ　下取り５０，０００円

諸費用と合わせて下取り差し引き後　約２３０万円でした。

妥当なところでしょうか？

あまり知識がないのでカモにされてないかな？
って

書込番号：19822365

[北に住んでいます]

4月のアクアの車両本体からの目標値引き額は20万円みたいです

あかやみさんの値引きは23.2万円との事なので3.2万円が付属品からの値引きと考えると1．2割引です

付属品からの値引きが2割位欲しい処ではありますが、23.2万円はまあまあ良い値引きとも言えます

最後に粘って1-2万円の値引きか、付属品等のサービスを勝ち取れれば良い買い物と言って良いと思います。

書込番号：19822407

[スーパーアルテッツァ]

あかやみさん

アクアの値引き目標額ですが、車両本体18〜20万円、DOP2割引き5万円の値引き総額23〜25万円辺りとなりそうです。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の値引き額は約23万円との事ですから、概ね目標達成と言えそうな値引き額です。

更には走行距離10万kmで2004年式のデミオなら価値は無く、5万円と下取り額は値引きの上乗せとなるかもしれませんね。

下取り額5万円が値引きの上乗せなら実質値引き総額は約28万円になりますから、上記の値引き目標額を上回り目標達成となるのです。

以上の事より、カモにされている事は無いと思いますよ。


尚、今後、更なる値引きに上乗せを目指すなら、同士競合を行ってみても良いでしょう。

アクアはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

つまり、現在交渉中のトヨタディーラーとは異なるトヨタディーラーでアクアの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいのです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19822496

[あかやみ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

大変参考になりました。
ありがとうございます。

おおむねこの金額でも悪くは無いようですね、
購入後の付き合いもあるので、あまり無理を言うつもりはありませんが
安く買えるに越したｊことは無いので一応他のディーラーにも行ってみようかと思います。

書込番号：19824255

[あかやみ]

その後、トヨペット、ネッツ、トヨタ店と回ってみましたが
どこも１５万から頑張っても２０万の値引きで
下取りも2、３万ってとこでした。

結局、はじめに商談したカローラ店で
本体値引き　232,000円
オプション値引き　50,000円
2,004年式　デミオ　走行距離１０万キロ　下取り５０，０００円
成約プレゼントにディズニーオンアイスのチケット2枚
という条件で6月初めに制約し、只今納車待ちです。

限界値引きではないと思いますが
そこそこ悪くない条件だと思うので満足しています。

書込番号：19993042

バッテリーあがりに関して

[shun1924rei]

購入して1年たちますが今日で２度もバッテリーがあがりました。確かに乗る距離は月１００Km程度ですが、新車で購入してこんなにバッテリーは上がるものでしょうか。前の車はFitで１２年乗りました。乗り方は今と変わりません。この間もちろんバッテリーは交換しましたが交換1年目であがったことはありません。購入時のままのバッテリーですが、バッテリーを変えたほうがよいのでしょうか1回目はデイーラーに言って無償でチャージしてもらいましたが次回から有料となると言われました。やはり、私の疑問は新車購入して1年で2度のバッテリーが上がることです。どなたかご教示お願いいたします。

書込番号：19645000

[ＴＲＡＩＮ]

さすがに月100kmは短すぎかと。
特にエンジンが回らないハイブリッドは発電しないので上がりやすいと思います。

書込番号：19645020　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞shun1924reiさん、こんばんは。

走行距離が少ないのはそれなりに事情があると思いますので、
より多く走って充電するというのは、難しいでしょうね。
充電器の購入をお勧めします。

セルスターのDRC-600や1000、1500はコンパクトでセルスタート機能つきですから
車載しておけば出先でバッテリーが上がっても始動が可能です。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/


ハイブリッド車のバッテリー上がり対象方法
http://toyota.jp/prius/spec/om36/

書込番号：19645143

[nsxx]

スマホの充電できる外部バッテリーにジャンプスタート機能付きがあります。（接続ハーネスが付属）

そんなに大きくないし、高額でもありません。

アマゾンでも売ってます、充電器より安いです。

書込番号：19645185

[佐竹54万石]

＞nsxxさん

>そんなに大きくないし、高額でもありません。


確かに一般的なバッテリーが上がった時に用いる分には優れていますが、
shun1924reiさんの場合、ジャンプスタートができない可能性も考えられます。
従って充電器兼用のほうがいいと思われます。

書込番号：19645205

[[正]メカニック[義]]

イザという時に使うのはアリですが、モバイルバッテリーじゃ慢性的な充電不足は解消しないでしょう。

私も充電器の使用をオススメします。

書込番号：19645667　スマートフォンサイトからの書き込み

[エッピー１９９]

充電器もかなり放電が進んでると充電出来ないこともありますから、こまめな充電出来るのかな…

書込番号：19645704　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

この車はNレンジでは補機へ充電されません。
普段の乗り方で、Nレンジにギアを入れるくせが付いていたりしませんか？

書込番号：19645710

[shun1924rei]

皆様、ご教示ありがとうございます。走行距離が短いのは重々承知しており、マイカーを持たない方が金銭的にもよいというのはわかっているのですが、一度車を持つと手放すのがなかなかできないです。ガソリン車に比べてハイブリッド車はこまめに運転しないとバッテリーが早くあがるのですね。応急処置したら新しいバッテリーを買い替えようかと思いましたが、今のバッテリーが原因ではなく運転間隔や距離をふやさないとだめだということはわかりました。本当にありがとうございました。運転中にNレンジにいれることはしていません。充電器の情報もありがとうございました。検討してみます。

書込番号：19645728

[働きたくないでござる]

日頃乗らない人にはこういうアイテムがオススメです。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-700.html
http://item.rakuten.co.jp/creer/sb-700/?s-id=review_PC_il_item_03

親父の車は年間1000kmも走りませんが、これ付けてから上がることはなくなりました。
それほど高くも無く取り付けも難しくないので駄目元で付けてみては？

書込番号：19645770

[ばいくきんまん]

車のバッテリーの充電のため、遠回りをして帰ったり、夜間ではなく日中に車の利用をおすすめします。

バッテリーあがり時はジャンプスタート可能なモバイルバッテリーなどを利用してみては？
普段はUSBのモバイルバッテリーとして利用も可能です。

http://www.amazon.co.jp/Anker-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%90%AD%E8%BC%89-%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%A9%9F%E8%83%BD%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%BF%83%E8%A8%AD%E8%A8%88-LED%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E5%86%85%E8%94%B5/dp/B00UKPF3UW/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1456805856&sr=8-3&keywords=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC

書込番号：19646320

[CD-95]

バッテリーが上がると言う事は、バッテリー自体の不良か暗電流が大きいかです。
一度バッテリーを上げると極端にバッテリーの寿命が短くなりますので、早めに交換した方が良いです。

暗電流ですが、OBD2に繋ぐレーダーやセキュリティー、ドアロック等付けていませんか。
車内灯、スモール等の消し忘れはありませんか。

長期間乗らない時は、１週間に１０分程度でも良いので　「READY」　状態にして下さい。
エンジンが回っていなくてもメインバッテリーから補機バッテリーへ充電されます。
パーキングのままで走らなくても構いません。
メインバッテリーの容量が減れば、自動的にエンジンが回り発電します。

書込番号：19646539

[shun1924rei]

ご指摘の内ドアロックはつけています。そんなに影響があるとは思いませんでした。でも便利な機能なので毎週１回は走るようにします。ご教示ありがとうございました。

書込番号：19646581　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun1924rei]

いろいろ情報をくださった皆様、ありがとうございました。昨日ディーラーのサポート（無償）をうけてエンジンがかかりました。その後1時間ほど自走してバッテリー充電をしました。ディーラーのエンジニアの話だと車の中で電気を使うパーツが増えている中搭載しているバッテリーは車全体のスペースを考え小さくなっているので、以前の車のような運転間隔だとバッテリー上がりのリスクは大きくなっているということでした。回答に多少の疑問もありますが、そもそも月１００Ｋｍ位の走行距離でのマイカー保持自体は自分としても大きなことは言えないなと思っております。まさかの時もタクシーやレンタカーといろいろ手段があるのだから車持つこと自体考え直したらというご意見の方もいると思います。ごもっともだと思います。そんな中、有益な情報の書き込みをたくさんいただき改めてお礼申し上げます。今後は1週間に1度1時間くらい連続走行をするようにします。ディーラーエンジニアもその方法ならば上がるリスクは非常に小さくなりますと言ってくれました。　ありがとうございました。

書込番号：19652081

[奈良のシカオ]

補機バッテリーは重要です。しかしヨーロッパの専用バッテリーなんか高い。

純正ではあかん理由を考えたらよくないですね。

安全第一でカーライフを送るのが一番なので補機バッテリーはケチらない方がいいですね。

書込番号：19695662　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなまん]

＞shun1924reiさん

プリウスのケースなのでアクアとは違うのかもしれませんが、確かトヨタのハイブリッド車の場合はシステムReadyになると駆動用バッテリーから補機バッテリーに充電が始まって、駆動用バッテリーの充電量が下がれば自動的にエンジンが始動してエンジンによる充電が始まるので、補機バッテリーに充電するにはシステムReadyにしたまま停車状態でほおっておけば良くて、充電だけの為に無駄に走行させる必要.はないのではないかと思います。

書込番号：19746185

[かなまん]

既に　CD-95さん　が書かれたのと同じ内容の事を書き込んでしまいました。よく確かめず投稿してしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：19746196

[ゆまかかちょま]

２年ちょっとのアクアですが、今日２回目のバッテリー上がりを経験しました。
OBDでモニター付けてますが、システムと連動してoffになるやつなのですが…。

先の方が書き込んでいる１００V式充電器（セルスターのDRC）を使いましたが、ハイブリッドシステム起動できず。
結局はJAFを呼びました。

充電器は最大で18V35Aの機能ですが、それでは能力が足りないみたいです。

書込番号：20436211

[ホンガワ]

全く同じ現象(アクアの1週間未使用でのバッテリーあがり)で苦しんでいました。バッテリーを新品に交換して週末に十分運転して充電しても1週間未使用でバッテリーがあがる現象です。この時期生産(2011年から2014年頃)のアクアは何らかの原因で暗電流(漏れ電流)が多いのだと思います。結局車をC-HRに買い替えてしまいました。C-HRでは全く問題が発生しませんでした。参考になれば幸いです。

書込番号：26324958　スマートフォンサイトからの書き込み

アクアのスタッドレスについて

[ふらん134]

質問お願いします。
神奈川在住です。
先日の雪により、タイヤチェーンが破損しました。
そこで、スタッドレスタイヤの購入を考えています。
アクアの使用は主に通勤で、1日約80キロ走行です。
月平均2300キロの走行距離になります。
候補としては、
ウインターマックスかig50プラスを考えていますが、
耐久性と乗り心地などで悩んでいます。
他にロングライフ性能を含め、オススメはありますでしょうか？
サイズは、175/65R15で考えています。
アドバイスなどいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：19509493　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふらん134さん

それならWINTER MAXXが良いかもしれませんね。

WINTER MAXXは↓のレポートのように22722km走行して1.8mm摩耗しただけとの事です。

http://autoc-one.jp/special/1772277/

http://autoc-one.jp/special/1772277/page07.thtml

書込番号：19509533

[ばいくきんまん]

耐久性を加味するならWINTERMAXでしょ。

書込番号：19509916　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞ふらん134さん、こんばんは。

>他にロングライフ性能を含め、オススメはありますでしょうか？

ミシュランX-ICE3をお勧めします。
ドライ路面での耐久性ということに関しては
代々定評があり、サマータイヤと比べても、
違和感は少ないと思います。
私も初代X-ICEは履いていました。

正直、雪道や凍結路ではBSやヨコハマに劣る思いますが、
アクアはFFですし今までタイヤチェーンを利用していたので、
それほど雪や凍結が多い地域ではないでしょうから
あまり問題にならない思います。

http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/Winter/X-IceXI3
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_se=9,17&pdf_subse=1551&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65

書込番号：19509985

[takekenta]

＞ふらん134さん

神奈川在住の旧モデルのig5の2年目ユーザーです。ig5にしたのは、BSだと金額も含め自分にはオーバースペックかなと、ただ帰省が北方面なので、安価なスタッドレスタイヤや海外メーカーを選択して後悔するならという折衷案で選択しました。

2年目のレビューですが、使用距離約5000キロ使用ですが、先日の雪も問題無く走れてます。ドライ路面も特に何も気になりません。仕方ないのかもしれませんが、ロードノイズは結構ありますね。磨耗については今シーズンが終わり、夏タイヤに交換するときに調べてみようと思ってます。

ただ次のタイヤもヨコハマか？と言われると、スレ主さんと同様に冬でもドライ路面の走行がメインなので、ミシュランやダンロップが気になる今日この頃です。

書込番号：19509991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらん134]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ばいくきんまんさん
ありがとうございます。
ウインターマックスは、高耐久なんですね。
普段の走行距離が長いので、助かります。

＞佐竹54万石さん
コメントありがとうございます。
ミシュランのx-iceですか？
前の車では、夏タイヤでエナジーセイバーを使っていたので、それに近い乗り心地でしたら気になります。

＞takekentaさん
コメントありがとうございます。
同じ神奈川在住の方のアドバイスが聞けて、心強いです。
神奈川は年に一回か二回の雪ですが、降ると結構苦戦しますよね笑
ig50も良さそうなんですが、ドライ走行では、やっぱり違和感があるものですか？
ミシュランやダンロップも気になってるだけに、悩みます

書込番号：19511360　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenpaku]

厳寒の地、十勝で毎日55Kmの通勤に使っております。
十勝では、晴れの日が多く路面がドライに成るのと三月の雪解けの時期はアイスバーンに成るので私はミシュランを履いております。
冬タイヤなのに非常にしなやかな乗り心地で気に入っております。
11月〜5月上旬まで半年間履き3シーズン履いたので今シーズン２代目のミシュランにしました。
乗り心地が、気に入り夏タイヤもミシュランにしたいなぁと思っております。

書込番号：19513088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらん134]

本日、近所のオートバックスでウインターマックスを購入してきました。
価格と耐久性が決め手になりました。
皆様、アドバイスありがとうございました

書込番号：19514077　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

良いタイヤ買った。BS盲信に対抗する為、不当に安いのも魅力だ。

BSよりDRY&WETは格段に良い。
運転も楽しめる。

アイスバーンのグリップ感も、BSより良い感じ なのは素人様には意外な事実。
コントロール性は、圧倒的にWinterMAXX。
初期ゲインはBSが高く、如何にも素人受けする特性。
BSは滑った後は考えてないのがよくわかる。
両方を同条件で比較した経験ね。
比較した経験もないのに、BSが良い ってCMで洗脳されてるだけだ。

残念ながら、ヨコハマは最近試してないのでコメント不能。

因みに夏タイヤも同じ。
BS履いた458はアブナイが、ピレリなら安心。コントロール性の問題だ。

書込番号：19514183　スマートフォンサイトからの書き込み

[穂谷沢]

雪国のスタッドレスタイヤの使用経験上から、耐久性ならWINTERMAX、安全性を考慮して効き具合がいいのはブリジズトンのVRX（価格は少し高めですが）ですね。首都圏で雪があまり降らないならWINTERMAXがで十分でしょう。

書込番号：19514989

[佐竹54万石]

>不当に安いのも魅力だ。


おかしな日本語を使うねえ。
それを言うなら、お買い得とかリーズナブル、
コストパフォーマンスがいいとか言うべきだろう。

https://kotobank.jp/word/%E4%B8%8D%E5%BD%93-619665

書込番号：19517755

クルーズコントロールについて

[シングルさん]

現在Gグレードの購入を検討していますが装備されているクルーズコントロールについてレーダー式で前車が減速すれば自動的に減速し前車が加速すれば自動で加速する装置ですか、それともブレーキで減速し又アクセルを踏み加速し再び設定するのですか、現在使用されている方のご意見をお聞かせください。ほんとうにあれば便利な装置でしょうか。

書込番号：19420489

[カメカメポッポ]

http://search.toyota.jp/page/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2.html

の中にあるかな？

書込番号：19420590

[ゴールドマウンテン（金山）]

スレ主さん

余りにも無責任過ぎますよ！

自分でスレを立ててレスをくれた方を放置して、また新たなスレを立てるとは…

スレを立てたた以上、大人の対応で責任を持ってレスをくれた方への返事や感謝スレで完結をして下さいなあ！

掲示板のルール＆マナ集も必ず読んで下さい！

書込番号：19420637

[シングルさん]

ゴールドマウンテン（金山）さんどうもすいませんでした。早速以前のスレに対して返事とお礼を書き込みいたします。

書込番号：19420689

[ゴールドマウンテン（金山）]

畏まりました。

私も反省して、ルール＆マナー集を読み直します。

書込番号：19420753

[シングルさん]

ありがとうございました。セイフテイーセンスCとの関係を調べたいと思います。

書込番号：19446948

[北の羆]

解決済みになっていますが、一応。

セイフテイーセンスCは赤外線と単眼カメラの組み合わせなので、追従式クルコンではありません。
セイフテイーセンスPではミリ波との組み合わせなので、追従式クルコンになります。

書込番号：19447058

[シングルさん]

＞北の羆さん
ありがとうございます。クルコンを使って走行中、前の車が徐々に速度を遅くして停車した場合当方の車がクルコンのままブレーキを踏まなかった場合セイフテイセンスCによって停車しますか、デーラーに聞きましたが明快な答えが聞けませんでした。

書込番号：19449755

[しゅがあ]

メーカーの人間がぶつかりませんと言ってしまったら、
もしぶつかった場合、メーカーの責任になってしまいますので、
希望する答えは得られないでしょう。

あくまで補助装置であり、事故を予防する物ではありません。

書込番号：19449773

[北の羆]

＞シングルさんさん
この車を持ってないので、はっきりは言えませんが多分作動はすると思います。
ただし、プログラムがどうなってるか解らないので断言出来ないですが、クルコン時の制限がどうなってるか、で制限があるかもしれません。
また、単眼カメラは機能はそれ程高くないので、状況次第で反応が非常に悪くなる事も考えられます。
どれだけスピードが出てるかにも寄りますが、減速はある程度されると思いますが、おそらく停車は無理だと思います。

書込番号：19449849

[うましゃん]

＞シングルさんさん

セーフティセンスCですので、クルコンは自動追従ではなく、従来のブレーキの都度解除どなります。

ただし、再セットはSETレバーを引くだけですので、一からのやり直しではないです。

クルコンは自動追従でないと、混んだ状況では使えないですね

書込番号：19451851　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒーターについて

[シングルさん]

アクアGの購入を検討していますが、メーカーオプションのシートヒーターを装着するか迷っています。現在付けておられる方で参考になるような意見があればよろしくお願いします。付けるだけの価値があるでしょうか。現在乗っている車は運転席のみ付いています。ハイブリッド車はなかなか暖房が効くのが遅いと聞いたことがあります。

書込番号：19399986

[coroncoron]

シングルさんさん

シエンタですがとても快適です。
冷え性でもないし、いらんわ。って思ってましたが担当者にすすめられて付けました！
値段以上の価値があります！
暖房は効きますが、効くまでにハイブリッドなんでむちゃ時間かかります(*_*)

書込番号：19400009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

いやいやハイブリッドだからと言って暖まるのが遅いことは全くありませんよ。

錯覚の部類の人か特異体質の冷え性の方の発言でしかありません。

ハイブリッド車でも暖房スイッチを付けて１分くらいで暖かくなります。

シートヒーターは冷え性の方や特に女性に好評です。

高いディーラーオプションでも構いませんが、安い汎用品もネットで売られてますよ。
ヤフオクでも買えますよ。

書込番号：19400029

[ゴールドマウンテン（金山）]

えっ！
CORONCORONさん
他のレスではどうも〜(^_^)v

そんなに暖房が遅く感じますか？

私はアクアとプリウスαに乗っていますが、暖房が遅いと感じたことは一度もありませんし、昔のガソリン車と変わりないです。

それとも寒冷地？に住んでいる方には特に遅いと敏感に感じるのでしょうか？

私はガソリン車と同じでしたが…

書込番号：19400067

[ゴールドマウンテン（金山）]

昨日もアクアで試しましたが１分足らずで暖かくなりましたから、、、
ハイブリッドで暖房が遅いとのレスを見て錯覚だよ〜！と強く感じました…

女性なら敏感だから分かるのかなっと？

いや私の鈍感力(笑)

書込番号：19400084

[やま蘭]

私はシートヒータを付けませんでしたが寒冷地の方には使えるオプションみたいです。

暖房に関しまして個人的な印象としては、エアコンをオートにしていると暖気を出そうとするのが遅い感じです。暖気が出始めても弱で出る時間も長いです。（きちんとエンジンが暖まってから暖気を出そうとしている印象）

対策としては走り出してから1分程で温い空気は出ますからその時点で風量をマニュアルで最強に切り替えれば室内の暖まりは格段に早くなりますよ。

書込番号：19400249

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

ハイブリッドは暖房のために水温を上げないといけないので
走行に必要のないときでもエンジンが作動し燃費が悪化します。

燃費にこだわる方ならシートヒーターを付けることで設定温度を下げれる
または、エアコンの暖房自体をOFFにできて燃費の悪化が抑えれるのでおすすめです。

燃費が悪くなっても暖房をがんがんかければいいやって人には
あまり必要ではないかなぁと思います。

寒い地域の方なら廃熱回収器もあるとより燃費の悪化が防げますよ。

書込番号：19400253

[働きたくないでござる]

早い遅いとか感覚的な言葉でなく、何分とか具体的な数値で教えてあげたらどうですか？
1分を長く感じる人も居れば、早いと感じる人も居る訳だから。

書込番号：19400260

[ゴールドマウンテン（金山）]

シートヒーターはエンジンを付けたら１分足らずで暖かくなりますか？

暖房より遅い気がしますが？

シートヒーターはガソリンを食わないから燃費を考えるならベストアイテムですね。

書込番号：19400264

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

他でお世話になりました！
背が高いミニバンやからですかね？
ぼくは最初暖房いれた時、ん？って思ったんですよ！初のハイブリッドだったんで、デメリット聞いたら暖房暖まるまで時間かかります。とは聞いてたんですが、、。
冷え性でもないんですけどねー。
どうしたもんやら。

今はシートヒーターに温度はhiにして、風は弱めにしてます。

個体差ですかね？

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[coroncoron]

働きたくないでござるさん

15分〜20分かかります(*_*)


ゴールドマウンテン（金山）さん

シートヒーターは1分もかからず、あったかくなりますよー！（´ 3｀)

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[ゴールドマウンテン（金山）]

あっそうだ、そうだ！

逆に新潟、東北、北海道等の寒冷地住まいの方々は、リモートスタート＆エンジンスタータを必ず付けてますから、暖房が遅いとかは感じないでしょうね。

暖房の風力を最高にしてエンジンをかければ、直ぐに暖かくなります。

スレ主様
燃費のためか、女性に多い冷え性の奥さんや娘さんのために是非ともシートヒーターを付けて上げて下さいませ。

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[ゴールドマウンテン（金山）]

CORONCORONさん

それは異常な暖房の不具合です。
ディーラーに訴えて早急に修理してもらいましょう。

シートヒーターの件、ありがとうございました。
１分足らずでお尻が暖かくなるなら最高ですね。

とにかくハイブリッド車でも暖房スイッチ入れたら、１分も掛からず暖かくなるのが普通です。

書込番号：19400322

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

寒冷地仕様にしたら良かったんですかね？
そんなに高くなかったんで、そうすれば良かったです(*_*)
ハイブリッド買うときは寒冷地にします。

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[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

(*_*)
1ヶ月点検終わったばっかりです。
入院させます(*_*)(*_*)(*_*)

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[ゴールドマウンテン（金山）]

他のスレでありましたが、寒いのを我慢して暖房を付けずに燃費を考える方など稀で珍しい人です。

常に風量を目一杯にして暖房スイッチを入れて下さい。
ハイブリッド車ですらアット言うまに暖かくなります。

燃費を気にして暖房付けずに我慢してたら病気になるだけのトンチンカン人だけです〜f^_^;

寒冷地の方々は必ずエンジンスターターを付けて、乗る時に窓の凍りも雪も溶けて、車内を暖かくポッカポッカにしてから乗りましょう。

CORONCORONさんから良い話しを聞きましたから、シートヒーターを奥さんにプレゼントします。
高い純正ではなく安いヤフオクで購入しま〜す(o^∀^o)

書込番号：19400372

[ゴールドマウンテン（金山）]

CORONCORONさん

中が広いプリウスαのミニバンは冷え性の家内が乗ってますが、暖房にそんな時間が掛かっていたなら、家内はパニックになってディーラーは火の海になっていたと思います(^_^;)

新車に変えろと！

完全な不具合のクレームとして早急に直してもらって下さい。
CORONCORONさんは良く我慢してましたね〜大変に辛抱強い方だ(^_^;)

必ず１分足らずで暖かくなるのが普通で当たり前です。

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[TOCHIKO]

〉昨日もアクアで試しましたが１分足らずで暖かくなりましたから
試した？昨日、暖かかったでしょ？
アクア持ってないで発言してるんですか？
ハイブリッド車の暖房は暖まり辛いです。
外気温10℃以下で乗ることが多いなら付けた方が快適です。

暖まりやすいと言ってる人は、相当鈍感無頓着な部類の人で
ガソリン車の方が余程経済的な方の発言でしかありません。
まぁここで適当に発言する様な人ならすぐに暖まりそうなのは間違い無さそう(笑)

書込番号：19400391

[ゴールドマウンテン（金山）]

またまた意味の分からんトンチンカン人が出てきたよ(^_^;)

昨日の夜は寒かったです！
今の季節は寒暖の差が激しいでしょうに。
今は１２月ですよ、まさか知らないのですか？

書込番号：19400399

[coroncoron]

ゴールドマウンテン（金山）さん

喜びになると思いますよ！
シートヒーター、是非是非！

またストレートに(笑)

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[ビアンビシャス]

普通のエンジン車ならオートエアコンで日頃の設定温度にしたままでもすぐに暖まってきますが、ＡＱＵＡはそうならないです。
エンジンをできるだけかけないことで燃費を良くしているハイブリッドはその点は不利です。
そのような時はまめにマニュアルに切り替えれば良いのでしょうが、それまでの車なら必要のない操作をしなければならないのと、
エンジンがかかっている間は燃費計の数値がどんどん下がってきますから、その点は仕方がないと割り切らなければなりません。
後になってからシートヒーターを付ければよかったかなとも思いましたが、必要なのは一年のうちのわずかな期間だけですし、
付けて元が取れるかどうかはその人の考え方しだいではないでしょうか。

書込番号：19400570