トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

カーナビ、バックカメラ、ドライブレコーダーの設置について

[車購入初心者]

運転は何年もしているのですが購入は初めてなので書き込ませていただきます。
車購入についてIDの通り、全くの素人なんですが教えてください。題名にあるようなものを設置希望の場合は
メーカーの純正か自分で別途購入して取り付けを依頼するかするものなんでしょうか？
取り付け依頼するときはどこに依頼するんでしょうか？
たとえば車のメーカーはトヨタなのにパナソニックのカーナビの取り付け依頼ってなんかメーカーに嫌な顔をされそうなんですがやはりわかりません。

書込番号：17106334

[北に住んでいます]

ディーラーでは工賃が入るのならば嫌な顔はしないと思いますよ

ただし、取付に要する部品を全て自分で揃える必要があります、何が必要なのかを調べて用意しなければいけません

また、アクアならば「ナビレディP」を付けた方が良かったりもします。

書込番号：17106435

[のり◆弁当]

1.ディーラーオプションのカーナビを付ける。
2.オートバックス等カー用品店で購入してその店で取り付けてもらう。
3.ネットやカー用品店で購入したカーナビをディーラーで付けてもらうことも可能です。
　新車購入時にディーラーによっては無料で取り付けてくれることもあります。
4.ネットやカー用品店で購入したカーナビを自分で取り付ける。

だいたいこんな感じで1と2のパターンが一般的です

書込番号：17107885

[車購入初心者]

北に住んでいますさん。
のり◆弁当さん。
具体的な説明ありがとうございます。
正直なところ今乗っている車が題名に挙げたものが何一つ載ってないので、どのナビやカメラを選んだらいいのか全く分かりません。
これから決めていこうと思います。
あと友人の車に相乗りしたときに知ったのですが音楽をハードディスクに入れて聞く装置もあるとか（現時点ではCD再生です）
これもカー用品店で調達できるんでしょうか？

書込番号：17108378

[北に住んでいます]

>友人の車に相乗りしたときに知ったのですが音楽をハードディスクに入れて聞く装置もあるとか

CDをナビに録音する機能の事だと思います、これは一部のナビに機能が付いています
現行ナビでHDDモデルはカロのサイバーナビだけです
他はSDカードや内蔵のメモリー等に録音します

ですがナビに録音は便利な機能に思えるのでしょうが
安価な記憶媒体が無い昔は便利な機能だったのかも知れませんが、PCを持っている人には現在ではメリットは殆どありません
デメリットとして、録音した曲はそのナビでしか聴けない・新譜等は曲名等の情報が入らないので一手間必要　等々
PCでCDを録音（保存）してMP3等にしてSDカードやUSBメモリーに入れる方が簡単で使い易いです

ちなみにドライブレコーダーですが、ナビの地デジやラジオやGPSに妨害電波を出す製品が多いですので製品選びには注意して下さい。

書込番号：17109287

[zenpaku]

スレ主さま、私はiPhoneをHDD替りに使っています。
充電も出来て便利ですね。

書込番号：17109444　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

社外品を買ってディーラーに持ち込み、納車までにタダで取り付けてもらってます。

書込番号：17110122

[車購入初心者]

北に住んでいますさん。zenpakuさん。TOCHIKOさん。
さらなる解説ありがとうございました。
詳しい方針としてはTOCHIKOさんとのり◆弁当さんの3の意見である
「社外品を購入してディーラーで取り付けてもらう」方針で決まりそうです。
で、ここから具体的な流れになるんですが、まずディーラーとカー用品店どちらから訪ねるのがいいんでしょうか？

ディーラーに行って
「アクアを購入しようと思ってます。ついてはナビについてこれこれこういうナビを買って取り付けていただきたいんですがサイズとか配線回り、方法とかは大丈夫ですかね？」
のやり取りが先かそれともカー用品店に行って
「カーナビやバックカメラを買おうと思ってるんですがアクアに取り付けは可能ですか？」
と尋ねるのが先か？

一番怖いのがナビを買って取り付けられませんよと言われることなので。

書込番号：17118525

[北に住んでいます]

>ディーラーに行って
「アクアを購入しようと思ってます。ついてはナビについてこれこれこういうナビを買って取り付けていただきたいんですがサイズとか配線回り、方法とかは大丈夫ですかね？」
のやり取りが先かそれともカー用品店に行って
「カーナビやバックカメラを買おうと思ってるんですがアクアに取り付けは可能ですか？」
と尋ねるのが先か？

特にそんなやり取りは必要ありません


ディーラーで「ナビレディパッケージ」のオプションを付けて契約する（当然だが、他のオプションも付けても良い）
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/equipment/package/

http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
純正のカメラはこのアダブターを使い接続します（イクリプス製ナビなら不要かな？）

契約後に量販店で予約をする（オーディオレス割引や予約割引をしている量販店もあります）
http://www.jms-car.com/maewari/

トヨタ車には販売している大抵のナビは取付可能です
出来るのならばナビの幅が200mmのワイドサイズのナビを選択するとトヨタ車にはピッタリ収まります
無難なカロMRZ099WとかイクリプスAVN-Z03iWとかが良いかも知れませんので実際に量販店で触って店員の話も聞いて決めましょう（予算も有ると思うので）。

書込番号：17118561

[車購入初心者]

北に住んでいますさん、何度もありがとうございました。
最終方針が決まりました。

カーナビ：楽ナビ AVIC-MRZ099W
バックカメラ：純正（http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_guide_monitor/index.html）
ドライブレコーダー：DRY-FH92WG

のラインナップで行こうかと思います。
これらを各自購入してディーラーに持ち込んで配線してもらおうかなと思っています。

正直これが良い選択なのか悪いものなのかはわかりませんがとりあえず要望は満たしたかと。
この決定で何かおかしい（「それは組合わせられんよ」など）がありましたらぜひ指摘していただけると助かります。

書込番号：17120939

[北に住んでいます]

>この決定で何かおかしい（「それは組合わせられんよ」など）がありましたらぜひ指摘していただけると助かります。

ナビレディパッケージは付けないのでしょうか？
アクアだと「ステアリングスイッチ」がナビレディパッケージを選択しないと付かないです
あえて純正カメラを選択する意図がいまいち判りません（ナビレディパッケージを付けないのならば社外カメラでも良いんじゃない？と思います）


DRY-FH92WG　ドラレコに関して詳しくないですが、レビューを見る限りは微妙です
http://review.kakaku.com/review/K0000589901/#tab
ドラレコに関しては選択が非常に難しい様です、ドラレコとしての性能は良くてもナビ等に妨害電波を出す製品も多くありますので

>これらを各自購入してディーラーに持ち込んで配線してもらおうかなと思っています。

ナビに関してはネットで安く購入して業者やディーラーで取付にはデメリットも有る事を考えた方が良いです
何も問題無く取付が終わって、故障もしなければ安く上がって何も問題はありません
稀に購入した商品が初期故障で動作しない等のトラブルが有った場合に面倒な事になります
取付をするだけの業者やディーラーには何の責任も無いので、自分で購入店かメーカーと交渉する必要があります
そのリスクを考えるとネットで購入は、自分（又は友人知人）で取付が出来る人以外にはメリットは無いのかな？と思っています。

書込番号：17121161

[艦船模型マニア]

オーディオレスにしてオートバックス等のカーショップで、購入取り付けの方が無難ではないでしょうか？

書込番号：17121280

新パッケージがそろそろ出るか？

[gontapainu]

妻用にSを年明けに契約しました。納車は消費税アップ前の３月中旬ということです。
DOPナビやスマートエントリーパッケージ、ナビレディパッケージ、ビューティパッケージ等々、OP類もそこそこ付け、いつものディーラーということもあって値引きは交渉初日に20万を超えたので、納得して即決しました。

　定番のFIT HVも比較検討しましたが、納期がすでに６月ということだったので、対象から外れてしまいました。
FITHVを一応販売店で見てきましたが、アクアと比較して外観の好みは分かれるかも知れませんが、雑誌等で評されているとおり後部座席や荷室の空間は圧倒的にFITが広く、車高が数センチ高いことや後部座席のリクライニングの有無などパッケージングでは、FITが圧勝しています。（流石、後出しじゃんけんの効果といえます？）
　価格もFIT HVのLパケとSを比較すると2万円FITの方が高いですが、実際はアクアで同様の装備を実装しようとすると、スマートエントリーパッケージやLEDヘッドランプパッケージ、革巻ハンドルなど20万円ほどのOPが必要であり、FITは内装の特別架装もパッケージに含まれるため、割安感と高級感もFITが勝ります。（実際は値引額の多さでその差は埋められます）
　それにしても、昨年10月の発売から３個月連続して、FITが月別販売台数１位（FITはガソリン車を含めての数字ですが）の座をアクアから奪ったということもうなずける内容でした。（アクアはプリウスより下の３位に転落ですから、FITに販売台数を食われていることが分かります）

　既に契約済みなので、今更こんなことを話題にすると笑われるかも知れませんが、ここまでFITに研究されて、各方面でリードされると、（FITは２度のリコールなど、まだHVシステムの安定に欠けることは世間一般には余り知られていないようだし）アクアもその対抗上、12月の燃費世界１位奪回程度の小改良ではなく、お得なパッケージの発売などによるFIT徹底対抗がありそうだと考えるのは私だけでしょうか？　時期としては納車が消費税アップ後になる３月頃と予想します。
　どなたか情報をお持ちの方はおられますか？

書込番号：17066678

[つっくん！]

年末か来年早々に4WDモデルの追加が予定されていますので
そのタイミングで本格的なマイナーチェンジがあるかも知れませんね。

それまでの繋ぎとしてトヨタお得意の特別仕様車「○○セレクション」の追加はあるかも(笑)
Sグレードをベースに、専用色設定・LEDヘットランプ・スマートエントリー・革巻きステアあたりが標準か？
予想価格はベースグレードに対し10万アップ位ではないでしょうか。

投入のタイミングは一旦生産ラインが止まった後の、5月の連休明けかなぁ？

書込番号：17088799

[gontapainu]

つっくん！さん

予想を拝見しました。

>トヨタお得意の特別仕様車「○○セレクション」の追加

そうですね。トヨタの場合、特別仕様車は「−セレクション」でした。

契約したばかりで、お得な特別仕様車が出るのは少し悔しいですが、FIT HVに負け続けるのはもっと悔しいので、
年間販売台数１位などという称号にあぐらをかかずに、魅力的な車へと更に進化してほしいものです。

書込番号：17089439

新車値引きと、ナビについて

[マイクアゾースキー]

北海道在住です。
初売りでアクアを契約してきました。
Gブラックソフトレザーセレクションに、メーカーオプションをLEDヘッドランプパッケージとビューティーパッケージをつけてます。
車両本体値引きが１７万ちょっとですが、いかがでしょう？
私的には頑張ってもらえたように感じていますが…

それと、アクアにつけるナビを検討していますが、社外で何かいいのがあれば教えてください。
フルセグのオーディオ一体型メモリーナビで考えてます。

書込番号：17035453

[スーパーアルテッツァ]

マイクアゾースキーさん

アクアのご契約おめでとうございます。

先ず、最初の質問についてです。

アクアの値引き目標額は車両本体12〜15万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

しかしながら、LEDヘッドランプパッケージ等のMOPから値引きを引き出す事は難しいようです。

DOP総額が不明ですので正確な事は言えませんが、値引き額17万円なら良い値引き額と言えるのでは？


次にナビについてです。

↓のCN-R300WDが良いのではと思います。

http://panasonic.jp/car/navi/products/R300/

CN-R300WDならトヨタ車用接続ハーネスも付属します。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：17035565

[北に住んでいます]

ナビレディパッケージは付けていないのですね？
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/equipment/package/

パイオニア　楽ナビ AVIC-MRZ099W
http://kakaku.com/item/K0000580803/

ケンウッド　彩速ナビ MDV-Z700W
http://kakaku.com/item/K0000486493/

イクリプス　AVN-Z03iW
http://kakaku.com/item/K0000584592/

トヨタのナビスペースはワイドサイズなのでそれに合ったワイドサイズのナビを選択すると見栄えが良いですよ。

書込番号：17035572

[TOCHIKO]

〉車両本体値引きが１７万ちょっとですが、いかがでしょう？
たまーに居ますけど契約後に聞いてどうしようと言うのでしょうか？？

書込番号：17035690

[マイクアゾースキー]

スーパーアルテッツァさん。
ありがとうございます。妥当な値引きならいいです。安心しました。
ナビはよくわからないのでアクアにあったものをゆっくり選びたいと思います。
検討してみます。

北に住んでますさん。
ナビレディーパッケージはついていません。バックカメラは必要ないと思いまして。
ワイドサイズのナビですね！！いろいろ検討してみようともいます。

TOCHIKOさん。
買うとは言ってきましたが、印鑑までは押していないので、修正はききます。
ただ、いい買い物をしたかどうかの判断がしたかっただけです。
すみません。変な質問で。

書込番号：17035806

[ich202]

車両本体値引き30万は、いけるみたいですよ。

フィット等を競合に！

書込番号：17037544　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

こんばんは♪

車両本体値引きが１７万って羨ましいですね。
ウチは、先月中旬にＧの紫色を注文しましたが
本体及びメーカーＯＰの値引きはありませんでした。
その分、ディーラーＯＰで約３０万値引きして貰いました。
以下内訳です。

車両本体　　　1,870,000
ＭＯＰ　 　179,550（スマエンＰ、ビューティＰ、スペアタイヤ、アルミ、ナビレディＰ）
ＤＯＰ　　　　381,530（エアロ、フォグ、マット、アルパインナビ＆ＥＴＣ、コーティング他）
登録諸費用　　144,040（メンテナンスパスポート含む）
合計　　　　　2,575,120　

支払合計　　2,250,000

ナビは楽ナビのワイドサイズが１０万以下なので
ご自分で取り付けられるならお勧めだと思います。
ウチは取り付けが面倒なのでＤＯＰのアルパイン７インチにしました。

＞バックカメラは必要ないと思いまして。
アクアはバックの際の見切りが良くないので、
バックカメラはあった方が便利ですよ〜。　　

書込番号：17039439

[のんみ]

みなさんこんばんわ
参考になればとのことで投稿します。
住所は近畿地方で３県の境なので何軒かまわりました。
Ｇソフトレザーセレクション　ライムホワイトです
車両本体 1950000
ＭＯＰ　　　　268800　（ライムクリスタル、ビューティ、ＬＥＤヘッドランプ、ナビレディ、アドバンスディプレイ、寒冷地、スペアタイヤ）
ＤＯＰ　　　　334100　 (フロアマット、アルパインＤＯＰナビ、アルパインＤＯＰ　ＥＴＣ、サイドバイザー、ナンバーフレーム２個、ボディコート、点検３年、保証３年目から５年）
サービス　　　　　　(ガソリン満タン、納車費用無料、車庫証明手数料無料、ティッシュ100箱以上、ナビの地デジ＋操作が運転中できるように改造、初売りのプレゼント２個）
でトータル267万を超えましたが、値引きは約
本体　　　25万
DOP　　　 12万でトータル230万でしかも支払いもこちらで用意した金利の安い銀行系でＯＫにして頂きました。
ナビはアルパインのアクア用のナビで、最初スマートナビにしようとしていましたが､操作性や運転中に操作できるなどの利点で決めました。
ただ、驚いたのは
ディラーによって本体値引きはできません、ＤＯＰも少々程度と言う強気の店から
どこよりも必ず安くしてみます。と言う店が複数ありましたが、
１つの店は期待して商談を行ったのですが営業担当が値引きを言っても店長が拒否し早々退散
（こんなことがあるんですね、結局店長は顔をみせなかった。）
結局最後にもう一度来てくださいと言う店に期待して訪問したところ偽りはありませんでした。
できるだけ多くの店をまわられることをおすすめします。
なお、ガソリン満タンは要求もせず、納車したら給油に一緒に行っていただけるそうです。
みなさんもがんばってください。

書込番号：17065454

[りるかいる]

アクアS スーパーレッドV
12/8契約で1/12納車となりました
特に値引き交渉はしていませんでしたが、貧乏そうな自分に
同情してくれたのかとても安くしてくれました笑

MOP スマートエントリ、ナビレディ、アルミ、寒冷地 150,000
DOP マット、ラゲッジマット、バイザー、フォグランプ
　　スタッドレス、点検パック 130,000
諸費用+税 180,000

値引きは本体から190,000 OPから80,000
端数を調整してもらって予算通り200万ちょうどでした

ナビ、スターター、ETCはjmsで前割り＋セット割りで購入
KENWOODの彩速ナビ MDV-Z700W
YUPITERU ES-A005T
Panasonic CY-ET909KDZ
取付費用込みで13万円でした
ポイントで商品券1000円分とキャッシュバック4000円が
おまけで戻ってきました

ナビやスターターは納車前にディーラーから持ち込んで
貰って、納車時には取り付け済み

ナビはスマホをお使いなら彩速ナビのMDV-Z701Wお勧めです
WiFi通信やスマホ連携、操作性が秀逸で気持ちいいです

書込番号：17078750

[お昼寝ねこ]

参考までに
G'sのホワイトパール
Ｍ　ＯＰ　29万（パッケージＯＰすべて）
Ｄ　ＯＰ　39万（ナビ、ＥＴＣ、など）
車両値引きは、23万でした。

書込番号：17083345

[しょわ２３]

DOPに３３万とか必要ないと思う。

基本的に安く買いたいならDOPは無しにすればいいと思う。
まーDOPで３３万分が本体から引かれているならいいんですが。。。。

知っている人は多いと思いますがDOPはあとでつけられるものだし
つけても点検パック、コーテイングぐらいでいいと思います。

MOPはあとから付けられないので確実につけてもいいですが本当に必要なMOPを選んでるのか
すぐに使わなくなる、放置になる物になるのか、その他など考えてない可能性があるように感じます

僕の周りではMOP付けたはいいけど全然使ってないとか無くても変わんないとか聞きます。

MOPを増やすと取得税や重量税が増えることを知っている人はどれくらいいますかね？

書込番号：17568929

純正品と社外ナビの取り付けについて

[ブアン]

ナビに社外品（パイオニア AVIC-MRZ099W）を考えているのですが、
ステアリングスイッチとバックカメラを利用したいと考えているため、ナビレディパッケージをオプション追加しました。
そこで、純正バックカメラとステアリングスイッチの接続に必要なものを教えて頂けますか。
以下は自身で調べた必要なものです。

ナビ＝バックカメラ データシステム製アダプタ RCA003T
ナビ＝ステアリングスイッチ ナビ社製ケーブル KJ-Y102SC

また、社外ナビ利用でステアリングスイッチとバックカメラを利用したい場合の良い組み合わせがあれば、
併せて教えて頂けますか。
宜しくお願い致します。

書込番号：17034108

[北に住んでいます]

取付にはそれだけで良いです

他にはUSB機器を使うのならば別売りの「USB接続ケーブル（CD-U120）」が必要です（2本取付が可能）
またiPod/iPhoneを使うのならば「iPod用USB変換ケーブル（CD-IUV51M)」も必要です


イクリプスのAVN-Z03iWだと別売りのカメラアダブターが不要だったりします（USBやiPodのケーブル類は別売りです）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584592/SortID=16893221/　参考スレ

アクアの場合はステアリングスイッチが28ピンのコネクターなのでディーラー等で変換コード（純正品番：08695-00F30）を購入して接続する必要があるそうです
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/stk/maker_search/2013.html　。

書込番号：17034374

[しゅがあ]

北に住んでいますさん
KJ-Y102SCは28ピン用のため、変換コードは不要です。
変換コードが必要になるのは、KJ-Y101SCです。

書込番号：17039287

[北に住んでいます]

しゅがあさん

判り難かったのかも知れませんが、変換コードの話はイクリプスのAVN-Z03iWの方の話になります。

書込番号：17039405

[ブアン]

北に住んでいます様

返信ありがとうございます。

他のナビの選択肢は大変参考になりました。今回のナビは当初考えていたパ製を付けようと思います。
尚、日曜日に契約をしましたので後はナビ等をディーラーまたは
カー用品店のどちらでつけるかを、金額等と相談して考えてみます。

ちなみに、3月納車となりました。

書込番号：17040358

雪国の方へ

[isshiee.com]

雪国でメインに使っている方へ質問です。

奈良県在住で冬はよくスキーで岐阜まで行きます。雪道を走るとタイヤハウスの中に雪がどんどん蓄積されていきますが、タイヤハウスとボディの隙間にも入り混んで、ハンドルを切った時にタイヤハウスのプラスチックの部分とタイヤが干渉してしまいます。恐らく雪の塊がハンドルを切った時に入り混むのだと思います。両側とも同じ状況です。ちなみにタイヤ、ホイールとも純正15インチです。

同様の状態の方はいらっしゃいますか？よろしくお願いしまいます。

書込番号：17017629　スマートフォンサイトからの書き込み

[isshiee.com]

タイヤハウスのプラスチックの部分とはここの事です。

フロント左側、白トビしてるのはタイヤです。

書込番号：17017661　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtolbe]

そういうものです。

適時除去すればよいだけ
異音する状況なら氷になってるので足先で前側に押す感じで

書込番号：17017761

[のやみ]

isshiee.comさん

アクアに限らず他の車でも多かれ少なかれ似たような感じです。わたしはスバルのフォレスターですが、休憩したときに気になる部分は叩いて落としています。放っておくと雪の状態次第ではハンドル操作に干渉するくらい雪が溜まることもありますね。
足で蹴り落としてもいいのですが、ホームセンターなどで購入したゴム製のハンマーを使って叩くようにしています。

書込番号：17017851

[zenpaku]

私も、アクアを駐車する度にタイヤハウスを見て雪が着いている時は雪を落としています。
これは仕方がないことですね。

書込番号：17017981　スマートフォンサイトからの書き込み

[isshiee.com]

皆さん、早速の回答ありがとうございます。

詰まってる状態で無理矢理ハンドル切るのは良くないみたいですね。次行くときはハンマー装備で参ります。

書込番号：17018073　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenpaku]

isshiee.comさん、念の為確認なのですが……。
写真がどのようなアングルで撮影された物か今一判らないのですが、白飛びしているのが
タイヤだとしたら余りにもクリアランスが少ないと思います。
ひょっとして、車高を下げていますか？
車高を極端に下げて雪道を走るのは自爆行為だと思います。

書込番号：17018367

[isshiee.com]

フロント左を後方に向かって撮影してます。

zenpakuさん

ありがとうございます。写真の角度が悪かったですね。車高は落としてません。前の車でもっぱら除雪担当だったので今回は懲りました。

気がついたら擦れた後あったので、他に同じ方いないかと思ったのですが。。

書込番号：17019392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　雪道を走るとタイヤハウスの中に雪がどんどん蓄積されていきますが、

雪質の状態ではどの車でもタイヤハウス内に雪が堆積します。普通の事です。

＞　タイヤハウスとボディの隙間にも入り混んで、

これは異常だと思います。設計不良か、組み立て不良、部品不良を疑います。

＞　ハンドルを切った時にタイヤハウスのプラスチックの部分とタイヤが干渉してしまいます

写真の位置はタイヤがあたるとは思えない位置ですが、、、、？？？
チェーンが切れてあたった？？　でも多分スタッドレスでしょうから、、、

あまりにも内側に雪が堆積し、ハウスが重さで撓んでしまった？？？　異常としか言いようがない。

私、長年頻度多くスキーに出かけました。で、４輪のフェンダー内側に雪が堆積し、スプリングなしのソリッド状態になり、路面の凹凸をもろに食らいながら走行したこと有ります。パワーステなしの時は、ハンドルを回すのも重かった。

だけど、どのメーカーの車もボディーとタイヤハウスの間に堆積したこと有りません。

書込番号：17021001

[ウッカリボンヤリ]

追加です。

フェンダー内の堆積した雪が凍りつき、それが走行中に大きな塊で落下するとスレ主さんの写真のような状態になりかもしれません。
この場合は、他の方の書き込み通り、時々落とすのみかと。

書込番号：17021019

[isshiee.com]

ウッカリボンヤリさん
回答ありがとうございます。おっしゃる通り重さで撓み干渉したってところですかね。なんか僕の個体だけってところが釈然としませんが。年明け落ち着いた頃にディーラーに相談してみます。

書込番号：17021093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちは雪国なのでタイヤハウスに溜まった雪とタイヤは干渉するけど
タイヤハウスのカバーの上に雪が溜まるのでタイヤハウスのカバーと
タイヤは干渉しませんが?

前輪はハンドルを切るとタイヤと溜まった雪が干渉しゴリゴリ言いますが
まぁ、ゴリゴリ言うのは駐車場などで大きくハンドルを切るときだけなので
気温が上がると雪は落ちるので別段気にはしていません。

書込番号：17024377

システムの出力制限のとき、どうされていますか？

[だーぱんだ]

過去の投稿にはありませんでしたので、新規で質問させてください。

というのは、山での登坂を中心にアクアを走らせているのですが「出力制限中」という警告がインフォメーションディスプレイにときどき表示されます。
アクセルベタ踏みの全開走行中に表示されるので、オーバーヒートなのかな？という感じがするので路肩でアイドリングしますと警告が消えます。（ディーラーで何度か診断してもらいましたが、冷却水・ファンには以上がない旨の回答でした）

みなさんは出力制限の警告、どれくらいの頻度で発生しますか？
また警告が出た時はどうされていますか？

書込番号：16912013

[stitch_mk-�U]

家族車でECOモード中ベタ踏みしても表示された事は有りません。

初期ロット　ECUUPG済み（上死点を〜振動低減って内容です）

書込番号：16912063

[だーぱんだ]

stitch_mk-�Uさんありがとうございます。

stitch_mk-�Uさんの条件では、アクセルベタ踏みの加速をされるとき、貨物重量とベタ踏み（またはほぼベタ踏み）にしているのは時間にしてどのくらいの走行になりますでしょうか。

私は150kg程度の荷物で60分間くらいの時間がベタ踏みです。（一度で120分の走行のうち、60分くらいがアクセルをほぼベタ踏みです。完全なベタ踏みだとたぶん２０分くらいでしょうか…）

他の方もなにか情報があればよろしくお願いします。
（車と用途が適していないというのはご容赦くださると助かります。汗←ディーラーさんにチクリと言われました。でも私はどうしても憧れのハイブリッドシステムが搭載された車に乗りたかったのです。）

書込番号：16917048

[経過観察中]

山道を約150kgの荷物をアクセルをベタ踏みしながら登っていかれるそうですが、荷物を人に置き換えれば4人フル乗車で山道を登っているようなもので、私のカミさんがアクアに乗っていますが、そこまで負荷をかけて乗ったことはないので、そのようなメッセージは見たことはないです。

PDF取り扱い説明書を見てみたら、349ページに「出力制限中」の説明があって警告内容として「ハイブリッドシステムの加熱」で対処法として「車両を停車して点検する(→P.397)」とあり、さらに397ページに移動するとメッセージが出るのはハイブリッドシステムの電流の制御をするPCUという装置が加熱したためとあり、車を止めてオーバーヒート時の対処の説明が書いてあります。

当面の対処法と言ってもメッセージが出ない程度に速度を若干落としてベタ踏みする時間を減らす…くらいしかないんじゃないでしょうかね。

日常的に「出力制限中」メッセージが出る使用状況では車の寿命が短いのでは？と心配な気もします。
根本的には、車を替えた方がよろしいのでは？と思いますますが、いかがでしょうか。

書込番号：16917461　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

高速で3%くらいの登坂を3人乗車で7〜10分くらいでしょうか…
60分もベタ踏みした事有りませんよ〜^^;

普通のガソリン車でさえ10分以上のベタ踏み経験有りません。

荷物も積まれるとの事ですが登山口（途中）まで車で行かれる様な使用用途ですか？

書込番号：16918722

[アリカ・ユメミヤ]

>高速で3%くらいの登坂を3人乗車で7〜10分くらいでしょうか…
このような場合はベタ踏みでないと速度維持が出来ないのでしょうか?

横からの質問ですみません。
ただ今納車待ちの身で、とても気になります。

書込番号：16918874

[633爆撃隊]

>>このような場合はベタ踏みでないと速度維持が出来ないのでしょうか?

一人乗りの時の話ですけど、高速で５％くらいの坂道を登っていた時は
エコゾーンMAXくらいまで踏むと85km/hの速度は十分維持できていました。
4人乗りで同じ道を走った時も床に当たるまで踏んだ記憶はないので
普通に使う分には気にする必要はないかと思います。

スレ主殿の件は結構ブレーキ＆アクセルが多い道なのかな？

書込番号：16918912

[ぽんぽん 船]

>私は150kg程度の荷物で60分間くらいの時間がベタ踏みです。

何をもってベタ踏みと言っているのでしょう？
一般的には、
アクセルを床まで目一杯踏み込んだまま、
アクセルを戻したり速度調整をしないことをベタ踏みと言うと思うのですが・・・


>60分くらいがアクセルをほぼベタ踏みです。

「 ほぼ 」って何だろう？？？
「 ほぼ 」 なら、既に　「 ベタ 」 では無いような気が・・・


>完全なベタ踏みだとたぶん２０分くらいでしょうか…

平地で20分もベタ踏みを続けたら、180km/hクルージングになってしまいますね。
上り坂だったとしたら、20分間もカーブが無かったことになりますね。

アウトバーン？

書込番号：16919012

[ぽんぽん 船]

>スレ主殿の件は結構ブレーキ＆アクセルが多い道なのかな？

普通に考えると、そうなりますね。

60分間もアクセル全開を続けたら、
そもそもシステム制限なんて起きる前に
バッテリーが空に近い状態になって、
モーターの駆動力が殆ど無くなると思う。

なので、
急加速でバッテリーをフルに使って、急減速（強いブレーキ）でフル充電。
その繰り返しで、ハイブリッドシステムが過熱したんじゃないでしょうか。

ベタ踏みを続けたら、ハイブリッドシステムは過熱しませんから・・・

書込番号：16919069

[だーぱんだ]

経過観察中さんありがとうございます。

説明書まで調べてくださって助かります。私も説明書のページをめくり確認しました。
しかも警告が出たらディーラーで点検を！と記載されているではないですか！汗
高度な制御をしているので、PCUという装置に高負荷となっていたのですね…。
ちなみに、車を替えたほうがよい旨のアドバイスもくださりましたが…アクアには乗り換えたばかりでもありますし、平地では快適そのものなので長く乗りたいと考えているのです。
とは言うもののよく考えてみます。


stitch_mk-�Uさんありがとうございます。

stitch_mk-�Uさんと同じく、10分くらいですと私も大丈夫です！
（ベタ踏みの時間を合計して60分ほどになる使用状況です）
そして、ご推察のとおりでございまして、山の麓から山巓近くまで上り反対側まで下る道のりです。


アリカ・ユメミヤさんへ

あまりご心配されることはありません。
高速での坂道の追抜きは難しいと思いますが躊躇なく踏み込めば速度が低下していくことはないと思います。
私は平地も走りますが、普通の環境であれば全く困ることがない自動車です。


633爆撃隊さん前回に続きありがとうございます。

仰るとおり私の山道での使用環境が特別に加速減速の多い状況なのだろうと感じています。
ただ、アクセルワークのみでカーブが曲がれてしまうような環境ですので、ブレーキはあまりかけませんが…。
（何にせよPCUには負荷の高い状況なのだろうと思います）



なお、症状についてディーラーへいろいろと相談しますと、まずは部品交換で修理対応したい旨の回答をいただきました。
様子を見てみたいと思います。皆さんありがとうございました。

書込番号：16919387

[アリカ・ユメミヤ]

スレ主様のご使用環境を勝手に推察させていただきますと、スキー場等の林道を使っての荷物の配達にご使用なのでは?
或いは天体観測か?

確かに山の林道は車が登れるぎりぎりの斜度のところとかあるので、上りの場合はカーブの手前でブレーキ踏まなくてもアクセル緩めればすぐに速度落ちるでしょうし。

下りではすぐに満充電になり、全ての位置エネルギーを回収できないでしょうし・・・

そうなると、燃費がとても気になります（度々スミマセン^^;）
もしよろしかったら、そのような状況でご使用された場合の燃費を教えて下さいませm(__)m

書込番号：16919519

[だーぱんだ]

アリカ・ユメミヤさんからご指名がありましたので参上しました。

実は…山の低い気圧・冷涼な環境を利用した研究所に勤務しております。
ですので、何かと不便な未開の？奥地まで走破しております。

燃費は山道で14キロ/L、冬の装備をして13キロ/Lです。
一方で平地ですと途端に燃費が良くなり21キロ/Lです。
こんな感じの愛車のアクアですが、アリカ・ユメミヤさんの疑問にお答えできましたでしょうか。

書込番号：16929052

[アリカ・ユメミヤ]

だーぱんださん、教えていただき、ありがとうございましたm(__)m

予想するほど悪く無いですねー。

ベタ踏みが必要ということは、MTの軽のワンボックスとかだと2速に落とさないと登れないような急登と思いますが、そこで150kgの荷物つんでこの数字はビックリです。

長時間フル出力は過負荷になりそうですが、わりと特殊な条件下でもハイブリットの恩恵は得られるのですね^^

書込番号：16931645