トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアのエアコンのモード

[Shun_n]

現在、プリウスαに乗っており、ある不具合が発生し困っています。

最近でたアクアでも同じものなのか、知りたく、質問させてください。

エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります
（窓もくもってないのに）。
担当Ｄにもトヨタ窓口にも、「変更不可」の返事をもらいました。

これって、アクアでも同じですか？

トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

書込番号：13980041

[Kooo1]

エアコンをオートで使用している状態でしょうか？
オートを切ってもそうなりますか？

私のはハイブリッドじゃないですが、オートを切れば自分で何かしらの操作をしない限り内外気の切り替わりは発生しませんが・・・・、
オートを切っても設定温度の調整の為の風量の切り替えは車が勝手にやってます。

書込番号：13980210

[経過観察中]

Shun_nさん、こんばんは。

まだ納車の報告もないこの車種で現時点（2012/01/04 22:07）でエアコンのモードがどうか？なんて聞いても誰も答えられないと思いますよ。

>トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

↑これにしたってトンネルに入って排ガスが匂ってきそうだと思ったら内気循環モード＆エアコンON にすればいいだけのことでしょう。
今お乗りのプリウスαで思い通りにいかないからってアクア板で毒をわざわざ吐かなくても…。

書込番号：13980242

[すーぱーりょうでらっくす]

これは設定温度と内気温の差が大きい時に、トヨタ全車種オートエアコンで起きる共通仕様だと思います。
プリウスαやアクアに限った事ではありません。
トンネル走行中は手動で内気循環に変えれば済む事です。

書込番号：13980356

[しゅがあ]

ダイハツのムーブ乗ってますが、オートにしてると逆に
外気導入にして車外温度が上がってくると勝手に内気循環になります。
同じようなものか。エアコンつけていない時は逆効果です。

この車はどうなのでしょうかね…

書込番号：13980751

[最速GT-R.]

そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
思っている時点で浅はか。
そんな気密が高いならみんな震災の津波の時に車に乗ってりゃ
水没せずに助かっちゃう。
車なんか穴だらけ。内気循環なんて気休め。
顔真っ赤にするほどの効果なしｗ

書込番号：13981063

[Kooo1]

>そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
>思っている時点で浅はか。

単に排ガスの臭いが嫌ってだけでしょう。
私も好きじゃないし・・・てか普通の人は大抵嫌いでしょうね。

気密に関して言えば外気循環と内気循環じゃ結構変わりますよ。
やった事ある人は少ないでしょうけど、外気循環だと噴出し口から勢い良く水が入ってきますが内気循環だといきなり噴出したりはしません。
まぁ水没させなくても高圧洗車なんかで水が少し入ったりする事もあるから分かってる事だと思うけど、、

書込番号：13981171

[テルミースイート]

昨年９月初め予約で1月末納車予定です。
＞エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります

結論から言いますとアクアもプリウスαも勝手に切り替わってしまいます。
（エアコンオートＳＷをＯＦＦにすれば固定可能です。）

トヨタ各車の取扱説明書の後ろの方に「ユーザーカスタマイズ機能」の説明があり、
そこを見ると分かりますが、現行プリウスとカムリは自動切り替わり「しない」
設定に出来ます。（トヨタのサイトで簡単に確認可能です）
私もこの機能は好きじゃないのでアクアの「ユーザーカスタマイズ機能」に本設定が
無いのが残念です。

書込番号：13982725

[ツ゛ラQ]

コレはトヨタだけじゃなく、我が三菱１１年落ちレグナムだって
オートにすれば、設定温度にいち早く到達させるためにも外気導入や内気循環かを勝手に決めますよ？

そもそもエアコンの何たるやを知らない、って話じゃないのかな？

で、私はと言えばオートエアコンがある車でも、基本マニュアル動作です。
冷房以外は余程じゃないとエアコン（コンプレッサー稼働）を使いませんので。
一番燃費が落ちますし。

冬場はヒーターがあれば、そもそも除湿のためのエアコンが要らないので。
雨が降って外気が汚い場所で、窓が曇った時以外は使いません。

オートエアコンはセンサーと体感温度に差があるので、基本使いません。

書込番号：13989331

[iti 86]

高級車になれば設定でオートエアコン使用時、ないき循環　外気循環の固定やエアコンのオン、オフ　他にも色んな設定が出来るのですがアクアは無いみたいなのでトンネルやトラックの後ろを走る時等は自分で切り替えするしかないのでしょうね。
オートエアコンは便利なんでいつも自分も使ってます！

書込番号：14013645　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさん納期はどれくらい？

[ちろお]

12月18日契約しました。
納期が早くなるようスマートエントリーパッケージもつけましたが、
ほぼ納期は4月末と言われてます
少し検索すると、同じぐらいの契約で2月納期の方もおられるのですが、
なんでこんなに差があるのでしょうか？地方の田舎は遅い？？？
急がせると早くなりますか？？

書込番号：13957928

[金隆5]

うちも、12月21日に契約して、4月上旬から中旬と言われましたよ。でも、こればかりは分かりませんね。早くもなれば遅くなることも。ですね。ぼくのお付き合いしているトヨタ店さんは、大体予定通り納車してくれます。

書込番号：13957941

[りょう＠はやぶさ]

知人が１２月２７日に契約しましたが、今年度中（３月中）の納車だそうです。

書込番号：13958051

[すーぱーりょうでらっくす]

納期が早くなっているのは、ディーラーの先行手配車だと思います。
キャンセル車が発生すると納期が早くなると思いますが、期待薄ですね。

書込番号：13958227

[86欲しい]

納期は購入した販社内の順番で決まるとのこと。ですよ。

各販社に割り当てが決まっているので、その契約した販社内で
自分の順番が回って来るまで待つようですよ。
最初の一巡目の生産は展示車と試乗車と予想されます。

私は販社からは一番で発注手続きをして頂き(12/1)、さらに本社から
何番目か分かりませんが、メーカーに注文が行って2月納車予定です。
まだ、何日かは分かりません。


昨年の今頃、形もわからないうちから買うので、
よろしくって話をしていました。
よくよく変な外観だったらどうするって、かみさんと
心配していましたが、CGぽいのが4月頃、HPに
載っていたので少し安心しました。
MOTORTRENDのHPだったような。
今回、私は担当営業マンから買いたかったので、
コンセプトそのままでも買うつもりでした。
ある意味HVでガソリンスタンドに行く回数が減り、
且つ小回りがきけば、その他はそれなりであれば。。。
納車が楽しみですね。

書込番号：13958258

[M,S.C]

１１月半ばに、仮予約。
１２月半ばに本契約。
グレードはSのスマートエントリーP＆寒冷地プラスシートヒーターで
色はシルバー。

これで、納期は２月末の予定です。

販売会社の年度内入荷に１１月末の状態ではまだ余裕があり
１月末納車も可能のようでしたが、契約時には５月納車まで伸びていましたね。

ですので、増産で対応したとしても今からだと７月位の可能性もありそうです。

書込番号：13958453

[ばしこ]

12月に担当者に話をして12月12日に1番でオーダー登録して頂き1月生産になっているとの事ですが納期はまだ確定してません。早けれは1月納車とは言われましたが
ただプリウス同様、暖房の効きがいまいちよくないようで寒冷地仕様にしましたが10キロ程重くなるようで燃費が落ちると言われました。実際のところどうなんでしょうね

ちなみな納期はディラーによって異なるようでバックオーダー入れてるディラーは以外と早いかもしれませんね。

書込番号：13958490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃん777]

私は11月前半に予約
12月4日本契約しました。
一回目納車になるそうです。
3月前半に来るそうです。
イエローやシトラスオレンジは
来るのが遅くなりそうと言ってました
予想以上に注文する人多いとの事。
内装のＳのクールブルーも問題になく
納車出来るそうです。
ただ27日契約した友達は7月以降と言われたらい。
ちなみに納車は都道府県で
違いがあると雑誌には書いてありました。
自分の住んでる北海道は3月らしい。

ちなみに自分が頼んだ色はルーメタリック
で失敗した気が実物みると
カタログよりかなり明るい気が・・・・
実物を色んな色みましたが全部カタログよりかなり
明るめな気がしました。

ちなみに狭いと言う人いますがフィットより
足元は広いし、頭上は低いですが、意外に
悪くない作りでしたよＳの内装は。

書込番号：13958671

[よっしよし]

私は9月下旬に予約しました。2月ぐらいからディーラーの担当者にお願いしてました。
本契約が12月5日、納車予定が1月下旬です。

書込番号：13959714　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

先行予約組で12/25に契約しました。
2月の納車予定になってます。

書込番号：13960651

[らうチャンス]

販売開始にあたり、３月までの納車に関しては、各県毎に割り当てがあったみたいです。
自分の地域では、１２月１０日段階で、割り当ての４割程度は予約入ってるみたいで、割り当てはすぐに埋まりそうな感じでした。

書込番号：13960826　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro1958]

私の場合は九月仮予約、十二月半ば本契約でした。契約した販社で県内で20番目前後の予約でしたので、早く納車できるということでしたが、十二月二十六日にカタログを受け取りにいったときに、担当から一月二〇日前後に製造ラインに入り一日で完成。月末には本社に入り、二月の頭には納車という話が聞けました。
私が契約した販社はグレードは関係なく予約順での対応でしたが、他の販社にはグレード毎に予約を取り、その中の順番で、例えばSでは二月納車可だが、Gなら早く予約していてもトヨタからの三月までの割り当て数の内に入っていなかったら四〜五月に納車と鳴るところもあるということでした。

書込番号：13961047

[ぽるたぼ]

11月半ばに仮予約し，12月に申し込みしました．
販売店では1番と言われました．
Sのライムホワイト＋オプションです．
当初1月後半に納車でしたが，今のところアルミとヒートシータが欠品気味みたいです．
このままだとオプションなしの他のお客さんの方が先になりそうと言われました．

書込番号：13963286

[ちろお]

あけましておめでとうございます。
皆様、返信本当にありがとうございました。
割り当てやグレード、オプション等々の条件があるのですね、、、
私はＳのシトラスオレンジ、ビューティーやＬＥＤをつけました。
あまり人が選ばないカラーにしたつもりでしたが、人気あるとは。
昨日アクアの初ＣＭもみましたっ！
4月とまだまだ先ですが、初ハイブリッド♪さらに楽しみです

書込番号：13966256

[スーパーニャン子]

関東北部ですが、営業所到着が1月１０日となっていると、年末に連絡頂きました。
タイプＳで、スマートエントリーを付けただけです。同県では一番になると思います。

書込番号：13967917

[ふゆのあさ]

ちろお様　皆様
あけましておめでとうございます。

12月3日契約で、2月中にぎりぎりいけそうとの連絡いただいています。
ちなみに1週遅れると4月になるとおっしゃっていました。

最近は、エコカー補助金10万円でインテリアを変更しようかと検討中です。

カタログを持っておられない方へ　　
アクアのオプションカタログです。参考にどうぞ
http://www.tkh.jp/htm/hp/car/aquas32.htm

書込番号：13974327

[ふゆのあさ]

昨日、購入ディーラーではないのですが、
初めて実車（シルバー）を確認しました。
私の見た目ですが、外観はカタログより、かっこいいですね。
一言でいうと、プレミアムコンパクトカーって感じですね。

さて納期ですが、
現在は、４月とトヨタより案内されています。
http://toyota.jp/information/nouki/index.html?ptopid=rec
納車が楽しみな毎日です。

書込番号：13990130

[あき・さくら]

関東北部です。
１月６日契約で、４月中の納車と言われました。早く予約した方が、２月、３月に納車になるのは羨ましいです。３月中の納車なら、取得税76,600円が0円ですもんね。でもやはり自分としては、実物を見ず試乗もせずの予約をする勇気はないので、これは仕方ないと思っています。１日でも早く納車になるといいです。

書込番号：13992527

[ちろお]

試乗できました！！
思っていたより、かなりコンパクト。内装は思ったとおりパッとしないです。
センターメータとても見やすく、加速も良く運転しやすかったですよ。
色は後悔。。。やはり実車みないとですね、オレンジは想像より明るくかなり目立つ〜
それと納期も再確認しましたが、４月と変わりなしでした（泣）

書込番号：13999224

[あき・さくら]

私もオレンジは検討しましたが、実車が見られないので無難な白にしました。
でも、最近、他社でもオレンジが増えてきているので、乗り慣れれば愛着の持てる色になると思いますヨ。
ところで、４月に納車か、３月に納車かによって、取得税76,600円がかかるかどうかが変わってきます。正直、これは痛いですよね。

書込番号：13999432

[免許取り消し]

ネッツ山形の初売りで昨日、Ｓのシルバー契約しました。
5月納車予定といわれましたが
アクアは３月以降登録も取得税、重量税免税ですよ。
シートヒーター、マット、バイザーで乗り上がり190万でした。

書込番号：13999765

これではねぇ

[32N1WHITE]

トヨタアクア見てきました。
第一印象は８０年代のスターレットか？？？車高が低く、どことなく「走り」を感じたりしますが、そこがまた「古臭い」って感じです。先進性のかけらは見て取れません。売れ行き好調のプリウスにあやかってルーフの三角形やフロント周りを似せただけで、室内スペースも駆動メカニズムも何も面白いところは無いですね。
こちら側は、プリウスの先進性をベースに基本を押さえた「シェイプアップした車」だと期待していただけに、外された感は強いですね。
でトヨタのデザインさんはこんなこと言ってますね。

トヨタデザイン部の室長さんいわく・・・
＞開発当初は最終的にこうなるというところは難しくて誰も見えていなかった・・・
＞先進方向のモデルや、FUN方向のモデルなどいろいろ検討した、それらをどう融合させるかに必死になった・・・
＞苦労しただけあって、出来上がったのを見て達成感があり満足だ。

こりゃあ。ダメですね。造る側がこんなに迷っていては、最後は自己満足で終わってますし。これでは、ユーザーに訴求するクルマは造れないですよね。
まあ、トヨタらしいといえばそれまでですけど・・・こうしてトヨタはつまらないクルマでも、強力な地方販売網に頼って、そこそこ販売台数を伸ばすのでしょう。プリウスとの食い合いは避けられないでしょうけどね。

書込番号：13954190

[なかえいくん]

私も一昨日、展示車に座りましたが、細部の仕上がりは大変良いですね。
内装もシンプルで、すっきりしていますが、手抜きされた感覚は細部でもありません。
この車の狙いに見合った、無駄と豪華さを省いた（価格とオプションのバランス設定も良い）インテリアと実装備と考えます。

デザイン面の評価は、判断する人の価値観、主観で様々ですし、良し悪しの比較となる客観ベース車両の認識も違いますからね。（アクア実車を見ての辛口専門家の最新のデザイン評価は、良いようですよ。）

プリウスでも能動安全上、実用的で大変良いと実感しているVSCの全グレード標準装備や、寒冷時で燃費向上にも効果あるヒーターの（ＰＴＣと排気熱回収器）寒冷地仕様＆オプション設定は妥当(価格面でも）ですね。

実際に座ると、後部座席のレッグスペースも、前席いっぱい下げた状態の比較でフィットHVと同等以上あります（アクアの方が長いホイールベースの差でしょうね）。
現在プリウス30（2009年6月〜）を約８万km乗りましたが、実用燃費が現在２２ｋｍ／リットル→アクア２８ｋｍ／リットル位可能と考えて、来年車検時(そろそろオーダーを考えないと…）か再来年の代替え有力候補になりました。

12月ＭＣ値上げ前（私の乗っている）の超安いプリウス30と比較して実同等装備比較で３０万円安いアクアです。
実燃費（今はＪＣＯ８モードを基に比較）の差を考慮すると、フィットＨＶのコストパフォーマンスが良いことも認めますが、距離をある程度走るケース(月2000ｋｍ走行で約２年で総支出逆転）ですと、その実コストパフォーマンスでもアクア有利と言えるでしょう。

スレ主さんの厳しい？意見に対し、参考までに、プリウス30とフィットHVを比較としての、私の感想を述べさせていただきました。

書込番号：13954301

[（新）おやじＢ〜]

（ココの板では）アクアって、かなりアゲンスト状態ですね・・・(笑

書込番号：13954339

[スーパーアルテッツァ]

＞（ココの板では）アクアって、かなりアゲンスト状態ですね・・・(笑

売れそうな車なら、必ず吹き荒れる現象です・・・（笑

書込番号：13954575

[そっとしておいて]

それだけトヨタ以外の業界関係者にとっては、警戒すべき車ということなのでしょう。
でも悪い印象ばかり羅列していたのでは、かえって不自然さが目立ちますね。

書込番号：13955180

[CBA-CT9A]

逆にどんどん悪い点を出してもらった方が、購入を考えてる人にはいい情報になりそう。

さあ、どんどん悪い点を出してください。


今日展示見てきた感じだと、インサイト並みに天井が低くて買う気は起きなかったな。
後席座ったら頭ぶつかったし。

書込番号：13955783

[猫の座布団]

トヨタがWRCに参戦する噂もありましたが、ワールドラリーカーのベースに調度良さそうなサイズと形状ですね。

どうせ中身は換骨奪胎するんだからどうでもいいし。

書込番号：13955890

[スティッチMk-II]

乗られましたか？
32N1WHITEさんとも有ろう方が乗りもしないで評価されるとはちょっと残念です…

コンパクトカーの割には良いと思いますよ〜是非試乗してくださいね。
BNR32、大好きです♪

書込番号：13956489

[ＴＲ乗り]

スターレットを知ってる人は40代以上の人だし、昔の車を知ってる人が偉いのかね？
「今時の若者は・・・」と言ったら年寄りの証拠ですよ。

食わず嫌いで試乗してくればいいのさ。
自分はＴＭＳで見て触れて、まぁまぁ満足できる範疇だったよ。

これが嫌ならエスティマやレクサスのＨＶ買った方が良いだろうね。普通すぎて、つまらないけどさｗ

書込番号：13956866

[くくるりんぐ]

年寄りのヨタ話に付き合えって事ですよ。

書込番号：13957189

[湘南ヴェルマーレ]

スレ主さんは、実年齢は高いのですが、精神年齢は低い方なので許してあげてください。

なんとかしてフルハイの自慢話を聞いて欲しいのでしょう。

書込番号：13958056

[開発途上]

何かお気の毒な感じ。まだ、走ってもいない車なのに。昔からよく言うでしょ。
・馬には乗ってみろ。
・人には添ってみろ。
車も同じ。

書込番号：13991048

[経過観察中]

私も近くのディーラーに展示車があったので見てカタログをもらってきました。
正直なところ、ルーフが低くてライバルのフィットハイブリッドにはパッケージングではかなわないなと思いました。

…でも売れるでしょうね。

試乗できる機会があればしてみようと思います。
（おそらくプリウスに乗った感じとそうは違わないとは思いますけど）

書込番号：13996490

[ｱｶｲﾗｲ]

私も今日、試乗は出来ませんでしたが実際に見て来ました。


ハッキリ言って賛否両論別れる車だと思います。


売りである燃費。ハイブリットでこの車体価格は現段階ではコストパフォーマンスは最強だと思います。


内装ですが、シンプルと感じるか物足りなく感じるか人それぞれだと思いますが、私は好きな方です。


今回、特に気になったのは後部席＆装備です。


コンパクトカーな上にハイブリットと言う事で後部席の居住空間はプリウス以上に厳しいですね。しかも価格を抑えたツケでしょうか設備がお粗末で、中でも１番下のクラスはウィンドウが手動式とか違う意味で驚きました。


冒頭にも書きましたが、試乗は出来なかったので乗り心地や走行性能は確認出来ませんでした。


以上の事から現段階でこの車を一言で言い表すと、『燃費や価格は物凄いが、その為に犠牲になった物もある用途が限られた車』です。


この車をほとんど通勤しか使わない方で、後部席に人を乗せる事が稀、収納スペースがそこまで必要ない方にはオススメだと思います。


後は乗り心地が良ければ通勤には最適な車でしょう。

私は仕事柄、腰に負担がかかるので、試乗して乗り心地ん確認してからでないと購入を決められないので、次回、試乗してまた再評価したいと思います。

書込番号：14001695

[上野東海]

観点の問題でしょう。

僕は40代ですが、スターレットの影すら感じませんでしたよ。言うならプジョーやルノーっぽいなと感じました。久しぶり『顔』と『お尻』がマッチした車を見たな・・・と感心しました。
古臭い…ことってそんなにバッシングされるものなんでしょうかね？
というか、このデザインに古臭いって感じる人のほうが『どうかしてるぜ。』と思いますよ。
HVってどうしても『重たい』というイメージがあるし、ホンダが得意とする『低重心化』という攻めの一手も考えた結果じゃないですか？ホンダファンの僕から見ても、『トヨタめ、いい車作りやがったな』って言える車です。

書込番号：14003463

[chacha1963]

最近プリウスほとんど見かけませんが、どうなったのかな？

書込番号：23677143　スマートフォンサイトからの書き込み

[Irish cafe]

＞chacha1963さん
キミは何処に住んでるんだ？
海外か？

書込番号：23677156

補助金と減免

[unagi100]

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

補助金10万円は12月中旬から復活しましたが、来年3月と4月末が期限の自動車取得税と自動車重量税の減免は、予定どおり3月と4月に終了するのでしょうか？
それとも、補助金が復活したので、取得税と重量税も延長されるのでしょうか？
現在は自動車税も減免されていますが、自動車税の減免はどうなるのでしょうか？

書込番号：13949659

[ST205GTFOUR]

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/24taikou_3.pdf
において、自動車重量税についてはｐ５０、取得税についてはｐ５４に
記載があります。正式には年明けの国会で可決されて実施になります。
エコカー補助金も同じですね。したがって、どんでん返しもまだ
ありえます。。。。

基準はかなり厳しくなります。燃費基準がH27年（2015年）基準を満たせば
50％減税、+10％達成すれば75％減税、+20％達成で免除となります。
H27年基準では従来の10･15モード評価からJC08評価に変わる上、
数値自体も上がるので結構厳しいです。

2015年基準値は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf
に、2010年基準値と比較して記載されています。あとは、車輌の重量とJC08
燃費をカタログから調べれば対象かどうか分かります。

書込番号：13949834

[unagi100]

ありがとうございます。
おそらく法案が通って所得税と重量税の免除は延長となりそうですね。

実は9月にラクティスを買ったのですが、アクアが年末発売・すぐに契約しても納車は来年4月に間に合わないだろうと思っていました。
4月以降の登録であれば、エコカー補助金はもとより、取得税と重量税の免除も終了しているだろうとふんでいたのですが。

まさか、エコカー補助金が復活するとは思ってもいませんでした。

補助金・税金の免除を加算した、アクアGグレードの支払額を試算してみると200万円くらいとなります。
ラクティスの装備と同等にするため、スマートキー・LEDヘッドランプ・マルチインフォメーションを追加しています。
私が買ったラクティス（2011年モデル1.5G）の支払額164万円と比べると差額36万円くらいとなります。

月2000km走行するとして、燃費の差をラクティス14km/Lとアクア25km/Lとした場合、3年程度で支払額の差額36万円が回収できそうです。

今はちょっと複雑な気持ちです（笑）

書込番号：13953498

[ST205GTFOUR]

unagi100さん

９月にラクティスをお買いになって、それをアクアに買い替え、という
ことでしょうか。。。だとすると、下取りで大きく値落ちした差額も
考慮しなといけないように思われますが。ちょっと文面からは意図が
汲み取れませんでした。

以下はご参考まで：
現状予定されている２０１５年基準では
　重量 971kg以上1080kg以下 20.5Km/L
　重量1081kg以上1195kg以下 18.7Km/L
ですが、ラクティスは1090〜1110kgで18.4Km/Lとなっています。
微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。
（そう、結構厳しいんです）ラクティス購入なら現行制度下の期日に間に合うように
登録しないといけません。
ただし、きっと、メーカーが手を打ってきて、カタログ上の数値が18.7以上になるように
セッティングを近いうちに変えてくると思いますが。

書込番号：13954560

[unagi100]

買い換えるつもりは全くありません。

当初は年末に発売するだろうと雑誌に書かれていたアクアを買う予定でいましたが、その時点（9月ごろ）ではすでに補助金は終了していて、税金の免除も12月契約では4月登録は間に合わないのでは？と思いました。

およそ車両本体180万円、オプションを20万円程度追加、補助金なし、税金の免除なしで、総額220万くらいになるかなと試算しました。

ラクティスと比較して50万円以上の差額が出るのであれば、アクアを選んでも5年乗ってガソリン代で差額は回収できないだろうと思い、ラクティスを買いました。

購入時期が9月から翌年5月くらいにずれ込むことにより、買取に出すラクティス（NCP100）の価値が下がることも考慮しました。およそ5万円から7万円くらいは下がるかなと。

書込番号：13954772

[ST205GTFOUR]

自己RESですが、

>> ラクティスは1090〜1110kgでJC08 18.4Km/Lとなっています。
>> 微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。

補助金は、「2015年基準を満たす または 2010年基準を+25％満たす」が今の「案」
で、減税の対象車基準より甘い基準なので、ラクティスなど、ぎりぎりOKになる車種
も多いようです。

書込番号：13957144

全て契約終了

[kosupapa]

これから契約する方の参考になればと思います。
因みに私は12月14日に車両本体の契約をしました。また本日DOPの契約も済ませてきました。

１２月１４日　契約分

グレード：Ｓ
　　色　：ブラックマイカ（209）
内 装 色：フレッシュグリーン
車両価格：￥１，７９０，０００
本体値引：￥３９，１６５

ＭＯＰ：ビューティーパッケージ、ＬＥＤヘッドランプパッケージ、スマートエントリーパッケージ、ナビレディーパッケージ、寒冷地仕様　　
計￥２６４，６００

ＤＯＰ：フロアマット、サイドバイザー、ナンバーフレーム（F.R）、Ｉpod対応アダプター、ガラスコーティング、下回り防錆加工
ＯＰ合計：計￥１３３，３５０
ＯＰ値引：計￥７０，３５０

値引合計：￥１０９，５１５

支払額：￥２，１９８，８００

１２月２７日契約分

ＤＯＰ：エアロパーツセット、リヤコンビガーニッシュ、ドアハンドルガーニッシュ、インテリアパネルセット、ドレスアップシート、トップノットアンテナ
ＤＯＰ合計：￥１８１，６５０（工賃込）
ＤＯＰ値引：￥３９，６５０

支払額：￥１４２，０００（工賃込）

１４日支払額＋２７日支払額＝総支払額

総支払額：￥２，３４０，８００
（値引総額：￥１４９，１６５）

でした。また持ち込みナビ、レーダー、ＥＴＣ等の電装品はサービスで取り付自分で、大成功に終わった商談だったと思います。
１月下旬納車予定なので非常に楽しみです。

書込番号：13948235

[みなみだよ]

ディーラーオプションからも値引きを勝ち取られており何よりです。
また14日の時点で車両本体からの値引きがあったなんて羨ましいです。

ところで
ナビレディーパッケージをつけて
持ち込みナビとの連動は可能なんでしょうか？

ナビレディーパッケージって
ディーラーオプション品のナビをつける場合につけておくことをお勧めします、見たいな感じだったので
社外品で大丈夫なのか、そこが気になります。
こちらのディーラーの人の話では、よくわからない、見たいな感じだったので。

どういう話でした？

書込番号：13948268

[kosupapa]

持ち込みナビはサービスで取り付けてくれるのですが実は某オークションで格安にてディーラーナビ及びＥＴＣを入手したので社外品ではありません。因みにナビの種類はＮＨＺＡ-６０Ｗの型落ち新品（ＥＴＣ込（シルバーボイス）１５万円）です。Ｇ-ＢＯＯＫに興味があって購入しました。
社外品の質問、回答できなくてすみません。

書込番号：13948462

[みなみだよ]

了解です。
持ち込みナビって書いてあったから
てっきり社外品かと思ってました。

そういうことなら大丈夫ですね。

書込番号：13949353

[スティッチMk-II]

当方では未確認ですが、アクアのナビレディに含まれるバックカメラはRCAピンにて接続出来ると聞いております。
気になる方は確認の上、購入されてはどうでしょうか？

当方はカロナビ＆チョビカメで組むつもりですが…

書込番号：13950765

[86欲しい]

アクアのナビレディってガイド線が無いタイプのバックカメラですよね。
ガイド線に慣れるとあった方が良いかなと思うユーザーには優しくない
カタログの記載内容だと感じました。
文章で説明されていますが、イメージで理解させることに重点をおくカタログとしては、
パッと見で分かることがユーザーフレンドリーだと思うのですけれど。
バックガイドモニターとバックカメラ、紛らわしいです。
きちんと読めば良いだけのことなのですけれど。
まだ先になりますが、納車後、あれ！ガイド線無いの！と思う人はいないのだろうか？
カタログにガイド線の無い写真を掲載するとって問題なのだろうか？
パックにして安くイメージさせることが精一杯で、情報を正しく伝えることは
二の次なのだろうか？と勘ぐってしまいます。

私の担当の営業マンは、痒いところに手が届くので、きちんと説明頂いて、
バックガイドモニターを選択しました。ガイド線が欲しかったから。
分かっていないのは、私だけかもしれませんが。

書込番号：13958099

[スティッチMk-II]

トヨタ純正ナビの自車が行く方向に動くガイド線は無くとも、まっすぐなタイプの線ならナビ側で出力出来る物が増えたからではないでしょうか？

書込番号：13958473

[高杉新作]

工場装着バックカメラ用ガイドキット（6,300円+取付工賃0.6H）を装着すれば、車幅延長線（緑色）＆予想進路線（黄色）が出るようになります。

書込番号：13959046

価格設定

[ファニーパパ]

Lグレードは、後席はパワーウインドーではなく手回し！
SかGしか買わないような設定！！
しかし3月末までに納車されるのはLグレードにスマートエントリー装備車だけとの情報。
SグレードにフォグランプをつけようとするとLEDヘッドライトパッケージしかないとの説明でした。
昨日、トヨタのホームページでオプションを確認すると、ディーラーオプションだとフォグランプだけもあります。
レクサスCT200ｈのLEDヘッドライトが気に入っているので、同じようにLEDヘッドランプもつけたいので、このままの契約にしておきますが。
しかし、オーディオレスなのでカーナビとバックモニター付けると２０数万円のアップ。
結局、普通のプリウスより20万程度違うだけ。
ガレージにレクサスと一緒に収まるのがアクア程度までなので仕方ないですが。
Gグレードの上にカーナビも標準のグレードも設定して欲しい。

書込番号：13947664

[カメカメポッポ]

何か？装着しないと走れないと言う事もないでしょ？

装備も不十分で安価な価格設定の車は・・・大半が客寄せパンダです。　それでも構わない人には良いのかもしれません。

レクサスと並べるなら、ケチケチしないでください。　ケチるならリッター30の軽の方が賢い選択かも？

書込番号：13948066

[CBA-CT9A]

貴方が思ってることを、ディーラ営業も感じてると思います。
何故こんな価格設定なんだろうと。
30万位足せばプリウス買えちゃいますよね。
低く狭く少し小さいくらいしか売りがない。

書込番号：13948570

[ブラウジング]

アクアが専用車種＆ハイブリッドシステムの違いがあるとは言えフィットHVがどれだけリーズナブルかをトヨタが証明してしまってますね
実際見て来ましたが内装質感もフィットHVの方が上に感じました
本当にアクアは高すぎに感じます

書込番号：13949053

[TRIOが好き]

今のご時世　安価のタイプに人気があるのでしょうね
カーナビも純正よりは、市販の物でも十分ＯＫですね

書込番号：13949101

[QWERAS]

お財布ECOを期待してる人達は何万キロハシレバ元を取れるのでせぅ

書込番号：13949152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウジング]

最近のトヨタは新型ヴィッツから値段は維持、値上げしてるのに内装の質感を落としてるのが気に入りません

利益重視路線でお客を見てない感じです
トヨタはソニーみたいに殿様商売するつもりなんでしょうか？

書込番号：13949178

[toto ちゃん]

車なんて所詮自己満足の代物だから好きな車に乗れば良いとは思いますが、今回は期待していただけに大変残念でした。

燃費だけの車ですよね♪価格は高い、狭い、乗り降りしにくい、内装はチープ…あっ!!契約された方にはすみませんでした。

トヨタだから売れるのでしょうね。何とかワクワクする車にならなかったのでしょうか？

書込番号：13949291　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

プリウスではＬＥＤは配光が狭く暗いとクレームがきているので、アクアも同様でないかと
セールスが言っていた。

書込番号：13950374

[最近、楽しい]

いやいや、比較する対象の無い車ですよ。レクサスとは価格が全然違います。
最近少ないコンパクトスポーツと期待しています。楽しさからいえばデミオのスカイアクティブぐらいではないでしょうか？

狭いとか屋根が低いとかネガティブな人がいますがそれを望む方はこの車をやめてフィットかラクティスあるいはミニバンか？にした方がいい。多分車の運転する楽しみを知らないと思う。結構、CR-Zのライバルだったりして？って期待しています。

実車を見ましたが最近のコンパクトにくらべて大きく感じました。帰る前に見たVitzが小さく見えました。
とりあえずCR-Zよりは使い勝手がいいですね。

書込番号：13953540

[TIPPETT]

手回しで何が悪いのでしょう？
このご時勢、ドアガラスぐらい手であけたら？

ちょっとした事でも楽をしようとする人間の欲望が、地球を滅ぼす。

書込番号：13955439

[ブラウジング]

じゃあ車乗ってる時にエアコン使うのを一切止めたら？

環境問題を考えるなら電気自動車に乗る事です

最低でもPHVにしたら？

書込番号：13956582

[速水もっこり]

後部ウィンドー手回しの件ですが先日テレビで東日本大震災で津波に呑まれた方が後ろのドアが手回しだったので助かったと言っていました。
すぐに大震災がまた来るとは思えなくても現状ではこういった選択も有りなのではないでしょうか？
ゲリラ豪雨で高架下水没で亡くなったニュースも記憶に新しいです。

書込番号：13957529

[taro.38]

悪意を持ってスレをたててますかね？
Ｌは確か一切のパッケージが選択できないはずでは？
なので、スマエン付のＬって存在しないのでは？
存在しないものしか納車されないってありえないきがしますが。

Ｌでもスマエンだけはパッケージつけれるんですかね？

書込番号：13964532

[直君パパ]

taro.38さん　

4月末までスマエン強制はSとGだけで
Lは一切のパッケージはつけれないはずです

やっぱスルーが一番です

書込番号：13964653

[taro.38]

直君パパさん、返答ありがとうございます。

このスレ主さん、３月まではＳとＧは
納車されないって書き方なんですね。
書き込みの内容に信憑性が欠けているようですね。

参考にする方、気を付けてくださいね。

書込番号：13964792

[クッキーくん]

Lの設定など、営業車向けなんじゃないの？
たとえばドアバイザーも社用車の標準装備としていましたが、
社内は当然のこと、車内も禁煙になってドアバイザーの必要性を
論議した結果、今後は採用しないこととなりました。
わずか数千円差ですが、無駄を排除する努力をしているんです。
まして十万円/台の差はバカにできません。
後席にPWなど必要ありませんし、スマエンまで要求しません。
このようなグレード設定もアリだと思いますよ。

ただ、えげつない戦略（最上グレードでないとOP設定すら無い）は
トヨタに対してムカツクところのひとつです。

書込番号：13973693