トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクアのエアコンのモード

[Shun_n]

現在、プリウスαに乗っており、ある不具合が発生し困っています。

最近でたアクアでも同じものなのか、知りたく、質問させてください。

エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります
（窓もくもってないのに）。
担当Ｄにもトヨタ窓口にも、「変更不可」の返事をもらいました。

これって、アクアでも同じですか？

トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

書込番号：13980041

[Kooo1]

エアコンをオートで使用している状態でしょうか？
オートを切ってもそうなりますか？

私のはハイブリッドじゃないですが、オートを切れば自分で何かしらの操作をしない限り内外気の切り替わりは発生しませんが・・・・、
オートを切っても設定温度の調整の為の風量の切り替えは車が勝手にやってます。

書込番号：13980210

[経過観察中]

Shun_nさん、こんばんは。

まだ納車の報告もないこの車種で現時点（2012/01/04 22:07）でエアコンのモードがどうか？なんて聞いても誰も答えられないと思いますよ。

>トンネル走行中に排ガス吸うのって、普通なんですか？

↑これにしたってトンネルに入って排ガスが匂ってきそうだと思ったら内気循環モード＆エアコンON にすればいいだけのことでしょう。
今お乗りのプリウスαで思い通りにいかないからってアクア板で毒をわざわざ吐かなくても…。

書込番号：13980242

[すーぱーりょうでらっくす]

これは設定温度と内気温の差が大きい時に、トヨタ全車種オートエアコンで起きる共通仕様だと思います。
プリウスαやアクアに限った事ではありません。
トンネル走行中は手動で内気循環に変えれば済む事です。

書込番号：13980356

[しゅがあ]

ダイハツのムーブ乗ってますが、オートにしてると逆に
外気導入にして車外温度が上がってくると勝手に内気循環になります。
同じようなものか。エアコンつけていない時は逆効果です。

この車はどうなのでしょうかね…

書込番号：13980751

[最速GT-R.]

そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
思っている時点で浅はか。
そんな気密が高いならみんな震災の津波の時に車に乗ってりゃ
水没せずに助かっちゃう。
車なんか穴だらけ。内気循環なんて気休め。
顔真っ赤にするほどの効果なしｗ

書込番号：13981063

[Kooo1]

>そもそも内気循環にしておけば排気ガスを吸わなくて済むとか
>思っている時点で浅はか。

単に排ガスの臭いが嫌ってだけでしょう。
私も好きじゃないし・・・てか普通の人は大抵嫌いでしょうね。

気密に関して言えば外気循環と内気循環じゃ結構変わりますよ。
やった事ある人は少ないでしょうけど、外気循環だと噴出し口から勢い良く水が入ってきますが内気循環だといきなり噴出したりはしません。
まぁ水没させなくても高圧洗車なんかで水が少し入ったりする事もあるから分かってる事だと思うけど、、

書込番号：13981171

[テルミースイート]

昨年９月初め予約で1月末納車予定です。
＞エアコンを内気循環モードで使用中、勝手に外気に切り替わります

結論から言いますとアクアもプリウスαも勝手に切り替わってしまいます。
（エアコンオートＳＷをＯＦＦにすれば固定可能です。）

トヨタ各車の取扱説明書の後ろの方に「ユーザーカスタマイズ機能」の説明があり、
そこを見ると分かりますが、現行プリウスとカムリは自動切り替わり「しない」
設定に出来ます。（トヨタのサイトで簡単に確認可能です）
私もこの機能は好きじゃないのでアクアの「ユーザーカスタマイズ機能」に本設定が
無いのが残念です。

書込番号：13982725

[ツ゛ラQ]

コレはトヨタだけじゃなく、我が三菱１１年落ちレグナムだって
オートにすれば、設定温度にいち早く到達させるためにも外気導入や内気循環かを勝手に決めますよ？

そもそもエアコンの何たるやを知らない、って話じゃないのかな？

で、私はと言えばオートエアコンがある車でも、基本マニュアル動作です。
冷房以外は余程じゃないとエアコン（コンプレッサー稼働）を使いませんので。
一番燃費が落ちますし。

冬場はヒーターがあれば、そもそも除湿のためのエアコンが要らないので。
雨が降って外気が汚い場所で、窓が曇った時以外は使いません。

オートエアコンはセンサーと体感温度に差があるので、基本使いません。

書込番号：13989331

[iti 86]

高級車になれば設定でオートエアコン使用時、ないき循環　外気循環の固定やエアコンのオン、オフ　他にも色んな設定が出来るのですがアクアは無いみたいなのでトンネルやトラックの後ろを走る時等は自分で切り替えするしかないのでしょうね。
オートエアコンは便利なんでいつも自分も使ってます！

書込番号：14013645　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオのオプションについて

[クゥーン]

オーディオのオプションありますよね？そのオプションは入りませんが、カーナビとＣＤあれば充分なのですが、ＣＤを聴くにはオーディオのオプションを付けないといけませんか？


もしオーディオのオプション付けなくても大丈夫ならば、ディーラーで付けたいのですが……カーナビとＣＤだけだと幾らか分かりますか？


教えて下さい。

書込番号：13999079

[スーパーアルテッツァ]

アクアにオプションの↓のナビを付ければ、ナビにCDの再生機能も付いています。

http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=aqua-b_00001

アクアのオプションで最安値のナビは定価86,625円です。

又、社外品ナビなら価格コム内の価格では4万円台前半からあります。

2DINナビなら大半の機種でCDの再生機能が付いています。

書込番号：13999132

[じんぎすまん]

メーカーオプションやディーラーオプションの２ＤＩＮサイズインダッシュナビ全機種に
ＣＤ再生機能を搭載しています。でもＣＤ再生よりもｉＰｏｄやメモリーウォークマン
などのデジタルオーディオプレーヤーを接続できる外部音声入力や、ＵＳＢ接続した
ｉＰｏｄを画面で操作できるナビも増えています。

書込番号：13999656

MEGA WEBに

[ばしこ]

今日、お台場のMEGA WEBに立ち寄ってみたらAQUAが赤、黄色、白、黒、オレンジ、その他、多数、展示されてました。赤のAQUAはTRDのパーツが装着されてました。
試乗も可能でしたが3連休の為か明日、明後日までかなり予約で埋まってました。
一度にいろんな色が見れるのがよかったです。

書込番号：13993733　スマートフォンサイトからの書き込み

価格設定

[ファニーパパ]

Lグレードは、後席はパワーウインドーではなく手回し！
SかGしか買わないような設定！！
しかし3月末までに納車されるのはLグレードにスマートエントリー装備車だけとの情報。
SグレードにフォグランプをつけようとするとLEDヘッドライトパッケージしかないとの説明でした。
昨日、トヨタのホームページでオプションを確認すると、ディーラーオプションだとフォグランプだけもあります。
レクサスCT200ｈのLEDヘッドライトが気に入っているので、同じようにLEDヘッドランプもつけたいので、このままの契約にしておきますが。
しかし、オーディオレスなのでカーナビとバックモニター付けると２０数万円のアップ。
結局、普通のプリウスより20万程度違うだけ。
ガレージにレクサスと一緒に収まるのがアクア程度までなので仕方ないですが。
Gグレードの上にカーナビも標準のグレードも設定して欲しい。

書込番号：13947664

[カメカメポッポ]

何か？装着しないと走れないと言う事もないでしょ？

装備も不十分で安価な価格設定の車は・・・大半が客寄せパンダです。　それでも構わない人には良いのかもしれません。

レクサスと並べるなら、ケチケチしないでください。　ケチるならリッター30の軽の方が賢い選択かも？

書込番号：13948066

[CBA-CT9A]

貴方が思ってることを、ディーラ営業も感じてると思います。
何故こんな価格設定なんだろうと。
30万位足せばプリウス買えちゃいますよね。
低く狭く少し小さいくらいしか売りがない。

書込番号：13948570

[ブラウジング]

アクアが専用車種＆ハイブリッドシステムの違いがあるとは言えフィットHVがどれだけリーズナブルかをトヨタが証明してしまってますね
実際見て来ましたが内装質感もフィットHVの方が上に感じました
本当にアクアは高すぎに感じます

書込番号：13949053

[TRIOが好き]

今のご時世　安価のタイプに人気があるのでしょうね
カーナビも純正よりは、市販の物でも十分ＯＫですね

書込番号：13949101

[QWERAS]

お財布ECOを期待してる人達は何万キロハシレバ元を取れるのでせぅ

書込番号：13949152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウジング]

最近のトヨタは新型ヴィッツから値段は維持、値上げしてるのに内装の質感を落としてるのが気に入りません

利益重視路線でお客を見てない感じです
トヨタはソニーみたいに殿様商売するつもりなんでしょうか？

書込番号：13949178

[toto ちゃん]

車なんて所詮自己満足の代物だから好きな車に乗れば良いとは思いますが、今回は期待していただけに大変残念でした。

燃費だけの車ですよね♪価格は高い、狭い、乗り降りしにくい、内装はチープ…あっ!!契約された方にはすみませんでした。

トヨタだから売れるのでしょうね。何とかワクワクする車にならなかったのでしょうか？

書込番号：13949291　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

プリウスではＬＥＤは配光が狭く暗いとクレームがきているので、アクアも同様でないかと
セールスが言っていた。

書込番号：13950374

[最近、楽しい]

いやいや、比較する対象の無い車ですよ。レクサスとは価格が全然違います。
最近少ないコンパクトスポーツと期待しています。楽しさからいえばデミオのスカイアクティブぐらいではないでしょうか？

狭いとか屋根が低いとかネガティブな人がいますがそれを望む方はこの車をやめてフィットかラクティスあるいはミニバンか？にした方がいい。多分車の運転する楽しみを知らないと思う。結構、CR-Zのライバルだったりして？って期待しています。

実車を見ましたが最近のコンパクトにくらべて大きく感じました。帰る前に見たVitzが小さく見えました。
とりあえずCR-Zよりは使い勝手がいいですね。

書込番号：13953540

[TIPPETT]

手回しで何が悪いのでしょう？
このご時勢、ドアガラスぐらい手であけたら？

ちょっとした事でも楽をしようとする人間の欲望が、地球を滅ぼす。

書込番号：13955439

[ブラウジング]

じゃあ車乗ってる時にエアコン使うのを一切止めたら？

環境問題を考えるなら電気自動車に乗る事です

最低でもPHVにしたら？

書込番号：13956582

[速水もっこり]

後部ウィンドー手回しの件ですが先日テレビで東日本大震災で津波に呑まれた方が後ろのドアが手回しだったので助かったと言っていました。
すぐに大震災がまた来るとは思えなくても現状ではこういった選択も有りなのではないでしょうか？
ゲリラ豪雨で高架下水没で亡くなったニュースも記憶に新しいです。

書込番号：13957529

[taro.38]

悪意を持ってスレをたててますかね？
Ｌは確か一切のパッケージが選択できないはずでは？
なので、スマエン付のＬって存在しないのでは？
存在しないものしか納車されないってありえないきがしますが。

Ｌでもスマエンだけはパッケージつけれるんですかね？

書込番号：13964532

[直君パパ]

taro.38さん　

4月末までスマエン強制はSとGだけで
Lは一切のパッケージはつけれないはずです

やっぱスルーが一番です

書込番号：13964653

[taro.38]

直君パパさん、返答ありがとうございます。

このスレ主さん、３月まではＳとＧは
納車されないって書き方なんですね。
書き込みの内容に信憑性が欠けているようですね。

参考にする方、気を付けてくださいね。

書込番号：13964792

[クッキーくん]

Lの設定など、営業車向けなんじゃないの？
たとえばドアバイザーも社用車の標準装備としていましたが、
社内は当然のこと、車内も禁煙になってドアバイザーの必要性を
論議した結果、今後は採用しないこととなりました。
わずか数千円差ですが、無駄を排除する努力をしているんです。
まして十万円/台の差はバカにできません。
後席にPWなど必要ありませんし、スマエンまで要求しません。
このようなグレード設定もアリだと思いますよ。

ただ、えげつない戦略（最上グレードでないとOP設定すら無い）は
トヨタに対してムカツクところのひとつです。

書込番号：13973693

全て契約終了

[kosupapa]

これから契約する方の参考になればと思います。
因みに私は12月14日に車両本体の契約をしました。また本日DOPの契約も済ませてきました。

１２月１４日　契約分

グレード：Ｓ
　　色　：ブラックマイカ（209）
内 装 色：フレッシュグリーン
車両価格：￥１，７９０，０００
本体値引：￥３９，１６５

ＭＯＰ：ビューティーパッケージ、ＬＥＤヘッドランプパッケージ、スマートエントリーパッケージ、ナビレディーパッケージ、寒冷地仕様　　
計￥２６４，６００

ＤＯＰ：フロアマット、サイドバイザー、ナンバーフレーム（F.R）、Ｉpod対応アダプター、ガラスコーティング、下回り防錆加工
ＯＰ合計：計￥１３３，３５０
ＯＰ値引：計￥７０，３５０

値引合計：￥１０９，５１５

支払額：￥２，１９８，８００

１２月２７日契約分

ＤＯＰ：エアロパーツセット、リヤコンビガーニッシュ、ドアハンドルガーニッシュ、インテリアパネルセット、ドレスアップシート、トップノットアンテナ
ＤＯＰ合計：￥１８１，６５０（工賃込）
ＤＯＰ値引：￥３９，６５０

支払額：￥１４２，０００（工賃込）

１４日支払額＋２７日支払額＝総支払額

総支払額：￥２，３４０，８００
（値引総額：￥１４９，１６５）

でした。また持ち込みナビ、レーダー、ＥＴＣ等の電装品はサービスで取り付自分で、大成功に終わった商談だったと思います。
１月下旬納車予定なので非常に楽しみです。

書込番号：13948235

[みなみだよ]

ディーラーオプションからも値引きを勝ち取られており何よりです。
また14日の時点で車両本体からの値引きがあったなんて羨ましいです。

ところで
ナビレディーパッケージをつけて
持ち込みナビとの連動は可能なんでしょうか？

ナビレディーパッケージって
ディーラーオプション品のナビをつける場合につけておくことをお勧めします、見たいな感じだったので
社外品で大丈夫なのか、そこが気になります。
こちらのディーラーの人の話では、よくわからない、見たいな感じだったので。

どういう話でした？

書込番号：13948268

[kosupapa]

持ち込みナビはサービスで取り付けてくれるのですが実は某オークションで格安にてディーラーナビ及びＥＴＣを入手したので社外品ではありません。因みにナビの種類はＮＨＺＡ-６０Ｗの型落ち新品（ＥＴＣ込（シルバーボイス）１５万円）です。Ｇ-ＢＯＯＫに興味があって購入しました。
社外品の質問、回答できなくてすみません。

書込番号：13948462

[みなみだよ]

了解です。
持ち込みナビって書いてあったから
てっきり社外品かと思ってました。

そういうことなら大丈夫ですね。

書込番号：13949353

[スティッチMk-II]

当方では未確認ですが、アクアのナビレディに含まれるバックカメラはRCAピンにて接続出来ると聞いております。
気になる方は確認の上、購入されてはどうでしょうか？

当方はカロナビ＆チョビカメで組むつもりですが…

書込番号：13950765

[86欲しい]

アクアのナビレディってガイド線が無いタイプのバックカメラですよね。
ガイド線に慣れるとあった方が良いかなと思うユーザーには優しくない
カタログの記載内容だと感じました。
文章で説明されていますが、イメージで理解させることに重点をおくカタログとしては、
パッと見で分かることがユーザーフレンドリーだと思うのですけれど。
バックガイドモニターとバックカメラ、紛らわしいです。
きちんと読めば良いだけのことなのですけれど。
まだ先になりますが、納車後、あれ！ガイド線無いの！と思う人はいないのだろうか？
カタログにガイド線の無い写真を掲載するとって問題なのだろうか？
パックにして安くイメージさせることが精一杯で、情報を正しく伝えることは
二の次なのだろうか？と勘ぐってしまいます。

私の担当の営業マンは、痒いところに手が届くので、きちんと説明頂いて、
バックガイドモニターを選択しました。ガイド線が欲しかったから。
分かっていないのは、私だけかもしれませんが。

書込番号：13958099

[スティッチMk-II]

トヨタ純正ナビの自車が行く方向に動くガイド線は無くとも、まっすぐなタイプの線ならナビ側で出力出来る物が増えたからではないでしょうか？

書込番号：13958473

[高杉新作]

工場装着バックカメラ用ガイドキット（6,300円+取付工賃0.6H）を装着すれば、車幅延長線（緑色）＆予想進路線（黄色）が出るようになります。

書込番号：13959046

補助金と減免

[unagi100]

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

補助金10万円は12月中旬から復活しましたが、来年3月と4月末が期限の自動車取得税と自動車重量税の減免は、予定どおり3月と4月に終了するのでしょうか？
それとも、補助金が復活したので、取得税と重量税も延長されるのでしょうか？
現在は自動車税も減免されていますが、自動車税の減免はどうなるのでしょうか？

書込番号：13949659

[ST205GTFOUR]

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/24taikou_3.pdf
において、自動車重量税についてはｐ５０、取得税についてはｐ５４に
記載があります。正式には年明けの国会で可決されて実施になります。
エコカー補助金も同じですね。したがって、どんでん返しもまだ
ありえます。。。。

基準はかなり厳しくなります。燃費基準がH27年（2015年）基準を満たせば
50％減税、+10％達成すれば75％減税、+20％達成で免除となります。
H27年基準では従来の10･15モード評価からJC08評価に変わる上、
数値自体も上がるので結構厳しいです。

2015年基準値は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf
に、2010年基準値と比較して記載されています。あとは、車輌の重量とJC08
燃費をカタログから調べれば対象かどうか分かります。

書込番号：13949834

[unagi100]

ありがとうございます。
おそらく法案が通って所得税と重量税の免除は延長となりそうですね。

実は9月にラクティスを買ったのですが、アクアが年末発売・すぐに契約しても納車は来年4月に間に合わないだろうと思っていました。
4月以降の登録であれば、エコカー補助金はもとより、取得税と重量税の免除も終了しているだろうとふんでいたのですが。

まさか、エコカー補助金が復活するとは思ってもいませんでした。

補助金・税金の免除を加算した、アクアGグレードの支払額を試算してみると200万円くらいとなります。
ラクティスの装備と同等にするため、スマートキー・LEDヘッドランプ・マルチインフォメーションを追加しています。
私が買ったラクティス（2011年モデル1.5G）の支払額164万円と比べると差額36万円くらいとなります。

月2000km走行するとして、燃費の差をラクティス14km/Lとアクア25km/Lとした場合、3年程度で支払額の差額36万円が回収できそうです。

今はちょっと複雑な気持ちです（笑）

書込番号：13953498

[ST205GTFOUR]

unagi100さん

９月にラクティスをお買いになって、それをアクアに買い替え、という
ことでしょうか。。。だとすると、下取りで大きく値落ちした差額も
考慮しなといけないように思われますが。ちょっと文面からは意図が
汲み取れませんでした。

以下はご参考まで：
現状予定されている２０１５年基準では
　重量 971kg以上1080kg以下 20.5Km/L
　重量1081kg以上1195kg以下 18.7Km/L
ですが、ラクティスは1090〜1110kgで18.4Km/Lとなっています。
微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。
（そう、結構厳しいんです）ラクティス購入なら現行制度下の期日に間に合うように
登録しないといけません。
ただし、きっと、メーカーが手を打ってきて、カタログ上の数値が18.7以上になるように
セッティングを近いうちに変えてくると思いますが。

書込番号：13954560

[unagi100]

買い換えるつもりは全くありません。

当初は年末に発売するだろうと雑誌に書かれていたアクアを買う予定でいましたが、その時点（9月ごろ）ではすでに補助金は終了していて、税金の免除も12月契約では4月登録は間に合わないのでは？と思いました。

およそ車両本体180万円、オプションを20万円程度追加、補助金なし、税金の免除なしで、総額220万くらいになるかなと試算しました。

ラクティスと比較して50万円以上の差額が出るのであれば、アクアを選んでも5年乗ってガソリン代で差額は回収できないだろうと思い、ラクティスを買いました。

購入時期が9月から翌年5月くらいにずれ込むことにより、買取に出すラクティス（NCP100）の価値が下がることも考慮しました。およそ5万円から7万円くらいは下がるかなと。

書込番号：13954772

[ST205GTFOUR]

自己RESですが、

>> ラクティスは1090〜1110kgでJC08 18.4Km/Lとなっています。
>> 微妙に2015年基準を達成していませんので、現状では減税の対象車ではありません。

補助金は、「2015年基準を満たす または 2010年基準を+25％満たす」が今の「案」
で、減税の対象車基準より甘い基準なので、ラクティスなど、ぎりぎりOKになる車種
も多いようです。

書込番号：13957144