『ＩＷＣ vs ブライトリング 迷っています』のクチコミ掲示板

[MANIFATTURA]

本日、もう一度現物を見て最終判断しようとお店に足を運びましたが、全く眼中に無かったブライトリングのトランスオーシャン・クロノグラフ A015G24OCA（シルバー文字盤）も見てしまい更に迷ってしまいました。
ＩＷＣであれば、ポルトギーゼよりパイロットクロノの方だと決まったのですが、その後にブライトリングを見てしまって結局決まりませんでした。
トランスオーシャン・クロノのシルバー文字盤は、腕にのせてみると文字盤が非常にきれいで風防も緩やかなカーブを描きクラシカルな高級感で引き込まれてしまいました。しかし、その高級感がエレガントすぎないかが不安になります。
ＩＷＣとは雰囲気が全く違うため、それぞれ良く見えてどちらも欲しくなります。
しかし、私の中ではブランドイメージがＩＷＣの方が上で、ブライトリングに走ってしまっていいのか悩みます。
時計通の方から見て、こちらのがいいんじゃないというようなアドバイスがいただけるとうれしいです。
衝動的に飛びついて失敗しそうで・・・
（完全に時計沼にはまっています）

書込番号：16820615

[みやび68]

悩ましいですね〜 (-.-;)y-~~~

IWCに最終近くまで傾いてたなら
衝動よりも優先してIWCにする。

か

もう少し考える。

か

二個買う。

書込番号：16821390　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

時計通ではありませんが。

トランスオーシャン・クロノグラフは数量限定の裏スケのやつですかね。
ブライトリングで裏スケは非常に珍しいですので、買えるうちに買っておく
というのもありかもしれませんね。

友人が昔プレミエの復刻版（三つ目 A40035）を買って現在も使っていますが、
最初はブライトリングらしからぬアンティークな雰囲気と思いましたが、
年数を経るにつれ味わいが増してきたように思います。
ブライトリングはこういうアンティーク風のものもお勧めですね。

個人的にはトランスオーシャンが裏スケならトランスオーシャンを。
そうでなければパイロットクロノを選ぶかな？
どっちも買えませんが（笑）

最終的には腕に載せたときのご自身の感じ方次第かと思いますが。
機械的にはどちらも自社ではないので、その点では同等かと思います。

書込番号：16822320

[MANIFATTURA]

アドバイスありがとうございます。
トランスオーシャン・クロノグラフは裏側スケですが、青文字盤以外は数量限定ではありません。私はシルバーが好みです。クラシック感と高級感をあわせ持つ感じです。ちなみにムーブメントは、自社になります。
IWCパイロットクロノの無骨というか独特の雰囲気も悪くないし・・・
トランスオーシャンの方は、ピカピカでエレガント過ぎないかが心配です。でも顔はいい。

書込番号：16822474　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ふたたびです。

調べてみるとキャリバー01自社ムーブなんですね。失礼しました。
最終的にはお好みですね。
それとブライトリングの並行差別をどう見るかも。

個人的には並行差別のあるブランドは嫌いですが、これ（A015G24OCA）は
それを覆せる魅力がありますね。私も一度現物をさわってみたいです（笑）

書込番号：16822729

[BAJA人]

>IWCパイロットクロノの無骨というか独特の雰囲気も悪くないし・・・
>トランスオーシャンの方は、ピカピカでエレガント過ぎないかが心配です。でも顔はいい。

これを客観的に読むとスレ主さんはパイロットクロノのほうに
惹かれているように思います。
また、ブラのほうがエレガントすぎないかどうかは、スレ主さんの好みや
容姿、服装、年齢、使用シーンなどが分かりませんし、どなたも答えようが
ないのではと思いますね。

主にその時計をつける時の服装で試着して、店員やご友人などの意見を
聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：16822830

[パク・クネ]

本当に欲しくなったらバシッと買いますね。

なんか優柔不断すぎ。

書込番号：16823061　スマートフォンサイトからの書き込み

[o-tantan]

以前ブライトリングとIWC のパイロット系の時計を所有したことがあります。結論から申しますとあなたはIWC を買ったほうが良いと思います。ブライトリングは一時の迷いであり、最初から決めていたIWC にした方が後悔しないと思いますよ。ブライトリングは派手で飽きるかもしれません。

書込番号：16823185　スマートフォンサイトからの書き込み

[MANIFATTURA]

ブライトリングは並行差別があるとは知りませんでした。具体的にはどのような内容でしょうか？

書込番号：16824141　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora_1978]

並行品はオーバホール代金が正規品の倍なんです。本体の価格差をオーバーホールの差額で回収できるか…。永く使うなら正規品って話ですよ。

書込番号：16825130　スマートフォンサイトからの書き込み

[o-tantan]

正規OH割引ですがファーストオーナーだけの特典ですので例えば子に譲った場合でもダメとなります。時計に対しての特典ではありませんので、セカンドオーナーはすべてダメ。その辺りがブライトリングの気に入らない点ですね。一生使い続けるなら良いのかもしれませんが。

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[MANIFATTURA]

オーバーホール金額が倍ですか。
クロノだと普通6万円程度かなと思いますが、12万円ぐらいになるという理解でよろしいでしょうか？
それとも、正規では半額になり、3万円程度になるということでしょうか？過去、ロレックスがそんな感じだったと思いますが。

書込番号：16825869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐぅたろ〜]

ブライトリングのメンテナンス費用はこちらを見られるのがよいかと・・・
http://www.studiobreitling.com/maintenance-guide/maintenance-service/pricelist.html

トランスのOHだったら47,250のようですね
あくまでこれはブライトリング・ジャパンが行っていることなので、ＢＪが潰れてしまったらこの半額サービスは無くなってしまいますね・・・

ちなみにセカンドオーナーは適用無理と上で書かれてますが "子供は可能" という噂を聞いたことがあります


ブライトリングのシルバーは本当にキレイだと思います
トランスはインダイヤルの色も黒ではなくグレーと絶妙な色
ラグもす〜っと伸びて非常にキレイなラインをしていると思います

書込番号：16825999

[MANIFATTURA]

私は並行で買おうと思っていますが、この時計のメンテナンス代は高額ですね。
ランニングコストはIWCの方が安そうですね。
ん〜悩ましい。

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