3シリーズ セダン 2012年モデル
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3シリーズ セダンの新車
新車価格: 399〜879 万円 2012年1月30日発売〜2019年1月販売終了
中古車価格: 53〜382 万円 (438物件) 3シリーズ セダン 2012年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 2 | 2015年3月8日 20:41 | |
| 3 | 5 | 2015年3月7日 00:46 | |
| 2 | 2 | 2015年2月9日 19:59 | |
| 6 | 11 | 2014年11月16日 11:22 | |
| 29 | 13 | 2021年6月21日 16:47 | |
| 19 | 7 | 2016年8月12日 23:44 |
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自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
新車で購入して半年、やっと気持ちよく走れています。
OBDで各種情報が見れるものを取り付けたのですが、ブーストが0.5までしか上がりません。
これが普通なのでしょうか?
今までターボ車に多く乗ってきましたが、0.7とか1.0とか上がっていましたので・・・
ディーラーに聞いても「ブースト値は公表されていないんです・・・」と調べてくれません。
どなたか知っている方いらっしゃいませんか?
ちなみに328はもっとブースト上がっているのでしょうか?
0点
328も320も基本的にエンジン自体は2000ccの同形式のエンジンと言って良いと思います
簡単に言うと320のブースト圧を上げたチューンドカーが328と言うことになります
もちろん燃費なども考慮しなくてはいけないので様々な工夫がされています
まあそれが価格差に現れていると思います
要は馬力をそれほど必要の無い人にとっては328はいささか割高になるのをブースト圧を下げる低圧縮ターボにすることでコストを抑えていると感じます
書込番号:18517137
2点
デジパ さん
https://www.bohp.net/html2/ment2k30.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/158636/blog/29614918/ (マルチメーターの写真をクリックするとよくわかります)
以上、二人の方の記述によると、320iの最大ブースト圧は0.5、328iは1.1kg/cm2となりますね。
ご参考までに。
書込番号:18557642
2点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
そろそろマイナーチェンジかな?
と、思っていますが情報をお持ちの方おられませんか?後期の方がデザインも良くなるケースが多いので気になってます。
乗換えを検討していますが、時期が定まりません…
書込番号:18500921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ここで聞くよりもネット環境がおありならご自分で検索された方が良いと思いますよ。
ちなみにマイチェンではないかもしれませんがメインストリームは3気筒+電気モーターになるとの噂があります。
純ガソリンエンジンを希望されるなら現行を検討する方が宜しいかも。
当然ガソリンのスポーツモデルもラインアップされるでしょうが現行よりもさらに手の届かない価格設定になるかと。
書込番号:18522038
1点
そうですね…。
色々と調べますが、詳しい方がたくさんいるので書込みした次第です。
ご親切に返信頂きありがとうございます。
書込番号:18526351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーにはそこそこ情報が入っているようですよ。現行verは価格的にはこの3月が買い時かもしれません。でも、LCIは気になりますね。多分、Cクラスもかなり意識したものになると思いますし。
書込番号:18526421 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
BMWは私見ですが、後期の方がカッコいいので買うなら後期と思っています。
最近見慣れたとはいえ、始めは??と思ったし、高い買い物何で慎重に。
今ディーラーに行くと在庫車を破格値で提示されるんでしょうね…
書込番号:18537224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1のマイチェンがジュネーブショーで発表されたのに3は音沙汰ないので早くても年末か、と思っていたら、そうでもなさそうです。1は国内は夏頃かと思っていたら5月辺り(!)とか。3はなんと夏(!)国内導入との情報も。中身は多分1同様新世代B型エンジン+ZF新8AT導入が目玉。トルクパワー燃費共にアップしてシフト感触も向上とか。外観は、これは1シリーズの変更内容からの勝手な想像ながら、フロントとリアランプ周り小変更。一方、他社、例えばジャガーXE発売、メルセデスCディーゼル追加、アウディA4FMCなど、独を中心とした今年の欧州Dセグメントは目が離せない感じで、BMW3シリーズも含め、選択肢が多くなり、楽しみです。
書込番号:18550619
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1点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
昨年三月登録のMスポ乗りです。
皆さん、購入時にディーラーから受けた説明は十分でしたか?
高速で落下物を避けるために少々操舵すると、何故かステアリングがブルブル。市街地で前に自転車が割り込んで来ると、これも何故かABSがゴリゴリ。
ディーラーで確かめると「言ってませんでしたっけ?」ですと。ドライビングアシスト機能だそうで。
せっかくの機能を知らなかったなんて。それ以上にアピールしないのか、不思議でした。
1点
こんにちは。
2013年11月登録のMY14に乗っています。
MY14より安全装備が充実するということで、即納のMY13でなくオーダーでMY14にしました。
ハンドルぶるぶるは、60km/hで作動するレーンキープアシスト(LKA)
それと、歩行者対応した衝突安全ブレーキですね!
これらの安全装備の充実がMY14の売りだったはずですので、そこを説明しないセールスさんは不思議ですね〜
価格もこっそり10諭吉程あがってますが、上記装備やSOSコール等の追加を考えるとお得感ありかなと思っています。
書込番号:18454500 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
そうですか。機能を知っていれば安心感もありますね。
知らなくて一年近く損した気分です。
ちなみにワイパーの立て方、自動防眩を機能させる裏ワザも独学(ググりました)です。
書込番号:18457860 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
春から320iに乗っています。
本日、雨天で買い物に出かけましたが、エアコンをオートにしていても窓がどんどん曇り、びっくりしました。手動で外気導入にしても改善されず、フロントのデフォッガーを作動させるとやっと曇りが取れました。
品質では悪名高いAlfa Romeoでもこんな事はありませんでした。
欧州車に有るまじき項目では?
書込番号:18147856 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
BMWをE60から4台乗り継いでますが
窓が曇る事は無かったですね。
BMWと言っても南アフリカ製では
厳しのかな?
書込番号:18148330 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガラスの内側を希薄にした中性洗剤で汚れを落とし、その後、丁寧に乾拭きしてみてください。
(中性洗剤は薄すぎるくらいで。)
おそらくガラスの汚れが原因だと思います。
書込番号:18148976
1点
ご意見有難うございます。
窓の洗浄は常識の範囲として行っています。拭き跡が残らない様に乾拭きも行っています。これまで6台を乗り継ぎ、同様の手入れをしてきました。それで窓が曇るなど初めてなのです。
書込番号:18149683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>窓の洗浄は常識の範囲として行っています。
失礼しました。
私は気づかないうちに内側がかなり汚れるので同じかと思いました。
昨日の雨の日は何でもなくても、突然曇ることがあるので。
いつも曇ってからで、私は後手になってばかりです。
書込番号:18149821
2点
一度ディーラーに相談されては如何でしょうか?私は、内気循環でも外気導入でも曇ったことありません。前の国産車は、内気循環にすると必ず曇ましたが、bmwは曇を経験したことなく、いつの間にかガラスの曇というのは、頭からなくなり曇らない車と思っています。
書込番号:18150097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様
こんにちは。
MY14のF30に乗って、間もなく1年となるものです。
私の場合、確かに多少湿気の抜けが悪いような気がしますので、注意して窓ガラスの内側を定期的に綺麗にしています。
先日ですが、1年点検でディーラーへ入庫していたのですが、その日は雨で湿度がすごく高い日でした。その帰りにスレ主様がおっしゃるような状況となり、フロントデフォッガーを付けたり、消したりして対処しました。
たぶんですが、点検で1日置いている間に室内に普段以上の湿度の空気&シートやフロアマットにも水分が多くたまっており、エアコンの処理能力をこえてしまったのかな?と素人ながらの勝手な解釈をしています。
それ以外には、吹き出し口の温度設定。あれも暖かい方にしていると除湿効果が低いような気がします。(あくまで気のせいかもですが)
私の場合には間も無く1年になりますが、あれだけ曇ったのは、その1回だけでしたので、一定以上に湿気が室内にこもってなければ大丈夫なのかな?
大人数で乗った場合には、さすがに吐く息もありますので避けられないかもしれませんが、そこはデフォッガーがちゃんと効くのも確認出来ましたので、そういうものだと思うようにしています。
書込番号:18151340
0点
色々とアドバイス頂き有難うございます。
当地、来週まで雨はなさそうですが、もう一度窓を拭いて様子を見ようと思います。
濡れた傘が湿度の原因かと思いましたか、これまでのクルマでもその点は同様ですので、真因ではない模様です。除湿性能が低いのか?と思っています。
書込番号:18153980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
BMW未所有で将来的に購入を検討している者です。カタログによるとF30のエアコンにはミストセンサーなる機能が付いており、私は勝手ながらそれはフロントウインドーの曇りを自動的に検知し、自動的にデフォッガーを動作させて曇りを取り、曇りが取れると自動的にデフォッガーを停止させる大変便利な機能と理解しています。にも関わらず曇って困る、というのは意外なこと。スレ主様所有車でウインドーが曇る原因として、その機能が働いていないのか、働いているのに本来の役割を果たしていないのか、ディーラーに確認なさる方が良いのではと思います。折角謳い文句として書かれている機能が意味のないものであれば残念です。
書込番号:18161303
0点
カタログに確かにミストセンサーと書かれていました。全く効かなかった事になります。
ディーラーに機能しているか確認してもらうことにします。
書込番号:18164811 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うちもeco proモードの時に曇る時があります。
comfortモードに戻すと曇りがとれます。
除湿能力が落ちるためかなと思っています。
書込番号:18167811
0点
Comfortで乗っているので他のモードが判りませんが、Eco proは曇りに対して、より悪条件なのですね。良い情報有難うございます。
どうも来週は雨天気味の模様ですから、再度、窓を綺麗にしておこうと思います。
書込番号:18173053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
4月に購入の320iなのですが、最近になってエンジン始動でキーが認識されなかったり、ドアロックの反応がしにくくなったりします。
エンジンは2、3回押せばかかるのですが、毎日のように表示が出ます。
電池が切れかかっているのかもしれませんが、まだ半年しか経っておらず納得がいきません。同じ症状の方で原因がわかる方見えたら教えてもらえないでしょうか。
書込番号:18094686 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
原因が分からないですが、異常表示が出るなら、直ぐにディーラーにいかれることことをお勧めします。キーの電池が原因出会っても、半年で消耗するのは、早過ぎですので、無料で交換してもらえるでしょう。
書込番号:18094725 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新車時の電池はあくまでも工場での動作確認用だと思いますよ。
ですから、半年もてばラッキーと考えて、新しい電池に交換してみてはいかがでしょうか?
もし交換しても動作がおかしいようならDで相談してみてはいかがでしょうか。
書込番号:18094740 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
我が家のエルグランド(E51、12年物です)も同様の症状が出ます。
2個のキーとも似たような現象だったので本体を疑ったのですが、
キーの電池交換したら快適になりました。
インテリジェントキーの電池消耗は意外と早いのかもしれません。
1年に一度ぐらい電池を換えています。
他の方も電池を指摘されてますが一度交換して結果を教えてください。
書込番号:18095222
1点
ありがとうございます
半年はやっぱり変ですよね。
ディーラーへ聞いてみることにします。
書込番号:18095364 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
何かの投稿でBMWはうかつに電池交換すると大変なことになる。みたいな書き込みを見たことがあるので、電池交換もためらってしまいます。
書込番号:18095374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
前の車の時は自分で電池交換したんですけど、今度の車はいまいちためらってしまいまいます。
ディーラーで見てもらってまた結果報告しまーす
書込番号:18095380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
良くあるのが、携帯などの電波を発する物の近くに置いて置くと、誤動作が起こります。
カバンや服の中で一緒に入れてませんか?
書込番号:18096059 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
「キーレス 電池消耗」で検索したら
別の車両の口コミに下記のような内容がありました。
----------------------------------------------------------------------------------------------
近いと耐えず相互通信をしていますので消耗は激しいです。
遠いとスマートキーは通信を遮断し待機中になりますので相互通信をしているときより消耗は無いです。
----------------------------------------------------------------------------------------------
私の車も壁一枚隔てた近い距離にキーを置いています。
私の場合はそれが原因かも知れません。
スレ主さんのキーの常置場所はどれぐらい離れていますか?
書込番号:18096269
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1点
納車されて半年かもしれませんが
車が製造されてからは
1年近く経っているのではないでしょうか?
もしそうだとしたら電池の消耗であり
正常だと思います。
書込番号:18102123
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1点
家のディーラーでは電話すると代車を以て引き取りに来ます。
不具合があれば遠慮なく電話しましょう。
今までに右後ろのランプユニットが外れたのと左ミラーのギーギー音が出ました。
鍵の電池は丁度1年経ちますが大丈夫です。予備にCR2450(ヨドバシで185円)を買ってます。
書込番号:18111570
1点
他のクルマでも発生しているのですね。
私の場合、キーの電池交換では解消せず、車側の受信機も交換しました。しばらく様子見していましたが、先日再発しました。
ディーラーで他の対策方法が無いか調べてもらっています。
書込番号:18128266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その後どうなりましたでしょうか?当方のF31 LCIモデルも同じ症状で解決に至ってません。
書込番号:24178205
0点
>りんこりん2さん
当方のG30 5シリーズでも今朝一度発生したので、直接リモコンの解錠キーで解消しました。その後何回か試したが、再現できませんでした。ディーラーに行っても何もできないかな。。。
書込番号:24199737 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2012年モデル
F30 320iなのですが、最近アイドリングストップの時に頻繁にエンストしてしまいます。
また始動時と同じようにエンジンスタートボタンを押せばエンジンはかかるのですが、アイドリングストップ10回に1回くらいはエンストするので市街地などではかなり頻繁に停止してしまいます。
こころなしかアイドリング時の振動も以前より大きくなったような気が…
F30で同じような症状が出た方いらっしゃいますか?
書込番号:17850636 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんにちは。
同じく320iに乗っておりますが、1回もエンストは経験しておりません。
それくらいの再現性があるなら、ディーラーも調べやすいと思います。
点検にだされたほうが良いと思いますが、如何でしょう?
書込番号:17850815 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
返信ありがとうございます。
やっぱり同じF30でもないのですね。
近いうちに点検してもらうようにします。
一般道ならまだしも、高速の渋滞で止まるときはさすがに焦ります(>_<)
書込番号:17850839 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
私なら一般道でも、あたふたしそうです。(^_^;
早く原因が判明し、問題解決を願っております。
書込番号:17850889 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
いまでは変に慣れてしまったんですが、最初急にエンジンが止まったときは咄嗟に何が起こったのか理解できませんでした(^_^;)
しかもそれが高速道路の渋滞中だったんです(/o\)
無事に直ってくれるといいのですが…
書込番号:17850922 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーにて修理をして頂き、本日車両を引き取りにいってきました。
原因はインジェクションのひとつが正常機能していなかったとのことで、インジェクション全て(4個)を交換したとのことでした。
これでもう信号待ちの度にエンストにビクビクしなくてもすみそうです(笑)
ご返信、ご心配頂いた皆さまありがとうございました。
取り急ぎご報告まで。
書込番号:17883573 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こんにちは!
原因が判明したとの事、おめでとうございます。
これで、信号待ちも気にならず気持ち良く走れる事と思います!
新たなF30ライフを楽しんでください(^^)v
書込番号:17891649 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
初めまして^_^
解決済みで古いスレのようですが…私の車も主様ほど頻繁ではないですが同じ現象がありましたのでコメントします。
最初は新車登録から1年以内に。
この時は原因がわかり直してもらえました。
その後エンストすることもなく車検を迎え不具合もなく乗り続けているのですが、ひと月ほど前に再びエンストのような現象がありましたが、今回は診断機では異常無しと言われました。
それからしばらく別件の修理に出して乗っていなかったのですがまたエンストのような現象がありました。
診断機で異常が出ていないから、私が勘違いしてるんじゃないかと思われ悔しいです。
現象はアイドリングストップでエンジンが停止している状態から、発進のためにエンジン起動する時にポーンという音と共に切れるので、アイドリングストップで停止しているのと勘違いしているわけじゃないのに…。
現象を撮影できるようカメラをセットして乗ることにしてますが主様のように頻繁ではないのでなかなか撮れずつらいです^^;
書込番号:20110635 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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