BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

各都道府県のBMW正規ディーラーの代車について

[bmw320dmsp2015]

３２０dに乗ってますが、購入する前に代車もBMW
ですから安心して下さいと言われましたが、
ほとんどマツダアクセラです・・・どこがプレミアムブランド
なのか？と疑ってしまいます。
１シリーズなどの代車も貸してくれた事がありますが、
途中で持ってきてくれとマツダに交換されました。
例えばトヨタで新車購入して整備だしたらホンダの代車
と同じことですよね？正規ディーラーなのにあり得ないと
思いました。正規ディーラーで新車購入の皆さんの
代車は、BMWですか(・・?

書込番号：20042821

[bmw320dmsp2015]

＞PF4さん

購入前には営業担当からは、ＢＭＷ購入後のメンテナンスなどの際には
代車もＢＭＷなので安心して下さいと言われました。
言われましたが、書面などで記載が無いので言ってないと言われれば
何も言えないですね・・・。ＢＭＷの販売方針って売った物勝ちですね。

書込番号：20081492

[bmw320dmsp2015]

＞マイファニーさん

代車無しとは酷い対応ですね（＞＜）
私も新車購入後のアンケートには、現地ディーラーには
意見不要で不満ですと回答しました。
他で聞いたのですが、新車購入後の満足度アンケート
の存在を知っている営業担当が根回しでお客さんに
評価良いでアンケートして下さいと言っているらしいです。
それを聞いて絶句しました。実際の満足度は低いのに
アンケート結果だけで評価良いの企業とされてます。
たぶんＢＭＷジャパンから各正規ディーラーへの教育や
指導が行き届いて無いのでしょうね。

書込番号：20081510

[bmw320dmsp2015]

少し時間が空いて済みませんでした。
やはり皆さんの意見聞くと代車は、ＢＭＷ車が正常な意見があり
納得できました。私の知人もＢＭＷに興味がありましたが、
私が整備に出すとマツダアクセラに乗って帰ってくるので高い車
なのに町の自動車整備工場みたいな代車は嫌だと言ってました。

その後に車のトラブルがありましたのでディーラーに伺いました。
当初言っていた地デジチューナーがパイオニア製では無く
データシステム製が装着されてました・・・これも当初の説明で
ＢＭＷはパイオニア製と言われていたのに矛盾があります。
ブレーキトラブルも合ったので２泊３日で預ける事になりました。
代車が空いていないので２週間後に預けました。
営業担当は、その後は挨拶も連絡もなくサービスフロントが全て
対応して頂きました。今回の代車はＢＭＷ１１８ｉでした。
今までナビなどのトラブルで３回預けましたが全てマツダアクセラ
でしたが、今回は初めてＢＭＷ車でした。
当初のサービスフロントの担当者の対応は悪かったですが、
その後の対応は良かったです。また初めて整備記録の用紙を
頂きました。今まで貰ったことがありませんでした。
しかし・・・整備完了の連絡が予定通り無く待っていたらディーラー
から電話連絡があって「本日の１７時に引き取りと聞いてますが？」
私は営業担当から作業完了したら連絡しますと言われていた告げる
と「あっそうなんですか」だけでした。普通は、整備完了しましたので
取りに来てくださいって連絡してくるのが礼儀だと感じました。

営業担当通した方が良いと思ってましたが、ＢＭＷは営業と整備が
独立している模様で整備依頼などは、今後サービスフロント直接対応
して頂こうと思います。トラブルが無い限りはディーラー行かないので
トラブルが無い事を祈ってます。

書込番号：20081557

[PF4]

スレ主さん

返信ありがとうございます。

約束してたんでしたら、まずは約束を守ってもらうようお話してみてはいかがでしょうか？

「代車はBMWというお話だったはずですが…。それが、こちらで購入した理由のひとつでもあるんですよ。今後の代車はBMWでお願いできますか？」みたいに…。

BMWの代車事情を調べるよりも、購入店にスレ主さんとの約束を守ってもらうことの方がスレ主さんの役に立つような気がしますが、いかがでしょうか？^^;

書込番号：20081583

[マイファニー]

bmw320dmsp2015　他皆様　こんにちは

自分の購入したディーラーは、東京23区内の直営店ですよ。
もちろん新車で購入、現金（ダイナースｂｍｗカード一括払い）、値引き０です。

直営店で購入したのに、前回書いたとおり点検の案内無し、代車無し、これってどうですか？

文句ひとつ言ってませんよ。自分の仕事も営業なので、営業の辛さがわかる手前、ものわかりのいいお客になっちゃうんですね。
直営店でもそんな感じです。
もちろん満足度アンケートも普通にお答えしました。
もっと悪く答えたほうがよかったかなぁ。

書込番号：20082619

[チキンリトル]

他の方も書かれてますが、まずはスレ主さんとした約束を履行していただく、それに尽きると思います。
https://m.facebook.com/BMW-Balcom%E7%A6%8F%E5%B2%A1BMW-Premium-Selection-Balcom-%E7%A6%8F%E5%B2%A1-662053987158575/
バルコム福岡の例ですが、この規模のディーラーでさえ漸く全車BMWの代車になりましたとアピールしています、参考まで。

書込番号：20082723　スマートフォンサイトからの書き込み

[bmw320dmsp2015]

＞チキンリトルさん

こちらもバルコムです。
福岡は代車全てＢＭＷになったんですね。
同じバルコム系列なので代車が全てＢＭＷに
なれば文句言う人もいなくなりますね。
これが本来の正規ディーラーの対応だと感じます。

書込番号：20084065

[bmw320dmsp2015]

＞PF4さん

営業担当が頼りないので・・・
一応言ってみますが、そんな事言ってませんよって
言う担当ですからね（＾＾；）
先週の整備は、何も言わないで真っ赤な118ｉを
代車として貸してくれました。

書込番号：20084071

[bmw320dmsp2015]

＞マイファニーさん

私も外回りの接客業しているので対応は良く分かります。
ただ・・・会社で購入した物の対応と個人の資産で購入
した物の価値って違いますよね。
だから余り言わないようにしてますが、自分命を預けて
いる車だと余計に心配になるのでディーラーに頼るしか
ありません。自分でも色々車の事を勉強してディーラー
に行くので担当より詳しい説明ができる場合があります（笑）
後は、担当してくれる営業の当たり外れでしょうね・・・。
正規ディーラーでも当たり外れあります。
私の購入した正規ディーラーは外れだと思います。
同じ系列でトラブルになった知り合いもいるので今は、
我慢するしかありません。しかし言う事は言います。
自分としては安い買い物と思ってませんからね。

書込番号：20084087

[くまジャニ８]

バルコムのある店は代車にＢＭＷ車を使うの止めましたって7〜8前にアナウンスがあって、僕はアクセラだったりしました。それまでは新型車とか乗れていましたが。
そのお店は本当に誠意はうわべだけで、故障の対応など、トラブルばかり。基準は金払いの良さのみ。貧乏人は相手にされません。田舎で複数ディラーがないので、殿様商売。本当に酷い対応です。今もそのディラーから酷い目にあっています。人権侵害されてます。
こんなディラーどうにかしてよ。総理!

書込番号：20107992

[駄洒落封印]

人権侵害の相談はお近くの法務局へ・・・総理になんとかしてと言っても、なかなかSorryと言ってはもらえないでしょう。

結語:代車は代車、愛車は愛車。
それにしても、マツダはそんなに格下呼ばわりされるようなメーカーではないと思う。

書込番号：20108366　スマートフォンサイトからの書き込み

[bmw320dmsp2015]

＞くまジャニ８さん

そうなんですか・・・。
ディーラーに対しての不満をディーラーに言っても対応
変わりません。ＢＭＷジャパンのお客様カスタマーセンター
に電話したら一度で対応変わりますよ。
我慢する事は無いと思います。そんなに安い買い物では
無いので車種やグレードで差別するのは問題外です。
後、ＢＭＷは営業と整備が別対応なので整備依頼などは、
営業通さなくて直接サービスへ連絡した方が対応よかったです。

書込番号：20111949

[bmw320dmsp2015]

＞駄洒落封印さん

済みません。マツダ車に対して不満言っている訳ではありません。
良く内容読んで軽弾みな書き込みは遠慮して下さい。
マツダ正規ディーラーで車購入して整備出してマツダ車の代車
なら特に問題ありませんよ。ＢＭＷ正規ディーラーで新車購入
して代車がマツダ車って事に疑問があるので書き込みした経緯です。
日本車と違ってウィンカーやワイパーの位置が反対なので
日本車に戻ると今まで覚えていた操作が面倒です。

マツダ乗っていた経験から言うとデザインや技術力は一流かも
知れませんが品質などは、やはり二流メーカーですよ。
クリーンディーゼルの新車１年乗りましたが、トラブル続出で
ＢＭＷに変わりました。

書込番号：20111962

[Re=UL/ν]

そもそも代車ってディーラーのサービスの一環であって、代車を貸出す義務もない訳だが
BMWには購入特典やメンテナンスサービス加入で代車無料貸し出しを保障してるのでしょうか？
営業の口頭約束ではない書面での約束に。

BMW自動車保険加入者には事故の際のBMW車を優先して手配いたしますというのはあるけど

因みにマツダ車だけど、点検や車検時の代車は適当ですよ。
代車が空いてないとレンタカーだし。
でも無料で貸してくれるだけ助かるので文句など言いません。

俺マツダで良かったｗ

書込番号：20112005

[駄洒落封印]

必ず自社の高級高価な車をお客様に代車として貸し出すと言うお約束➡ひとえに企業努力や資金力の賜物でしょう。一営業社員のセールストークだけでの実現は無理だと思います。

きっと、一度に3台ぐらい買って下さり、よりたくさん利益をもたらしてくださるお客様にこそ、そう言う特典はmustとなってくるのでは。と、ふとおもいました。

何でマツダなの?！約束が違うでしょ。と、その場で抗議すれば、何か変化はあったかもしれませんが、ここは呑んであげるのが高級車オーナーの度量と言うものです。いきなり重ーい話になって失礼しました。(個人の感想です)

書込番号：20112269　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

320dMスポ新車価格557万円也をメーカーから仮に7掛けでディーラーが仕入れしたとして、389万9000円也。差額の167万1000円也がディーラーに入る粗利です。この中から光熱費、人件費、代車の維持費等々引き去られてさあいくら?と言うぐらい、儲けは少ないと思います。(無論、この1台からではなく、総売上から引き去りですけどね。)

太い顧客は、1台買う顧客より利益のもたらし加減が大きいから、もてなし加減も変わってくるわけで、同じにはならんだろうな。と言うのが、残念ながら現状かなと。

書込番号：20112318　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーラーさんに点検、修理の代車で楽しみになるような車を手配していただいています。突然は難しいですが、かならず、乗っている車以上の演出が出来るディーラーさんは素晴らしいと思います。

書込番号：20139746　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

ＢＭＷとかベンツとか，ブランドで括ってしまうのはどうかと思います．

企業ごとに経営方針が違うのは当然でしょうから，販売しているブランドではなく企業そのものを評価するのが妥当なのでは？

自分の場合はＡ４，Ｑ５とアウディを乗り継いでいますが，それぞれで購入した企業が違いますので，アフターサービスにはずいぶん差があります．Ａ４を購入した企業では，代車はＡ４以下のアウディ車か型落ち車でした．Ｑ５を購入した企業では，Ｑ７とかＡ６とか，Ｑ５よりも上のクラスの車を貸したがります（販促のため）．

輸入車に限らず国産車にも同様のことが言えます．一般論として，同じ車を購入する場合でも，どの企業から購入するかはよく考えた方がよいと思います（輸入車の場合は選択肢が狭いかも知れませんが）．

書込番号：20156574

[monachang7]

マツダと一緒やってるディーラーだとあるかもですね。
うちのBMWのディーラーも敷地が同じで建物が別って感じなので
おそらく同じ会社がやってると思います。

書込番号：24313540

[巨漢おじさん]

＞bmw320dmsp2015さん
自分も地方都市の正規ディーラーで購入しました。数日の入庫だと代車は大体BMWでした。事故修理で2週間くらい入庫した時だけはレンタカーのプリウスでした。

担当営業の方からは入庫相談するたびに(BMWの)代車を用意出来るのはこの日とこの日、と言われその中で決めてます。

BMWの代車と言っても車はまちまちで、私も320dに乗ってるのですが、1から5まで色々なクラスに出会いました。

他の方も言われているように、全てのお客さんに新車の代車を用意するのは物理的に不可能なので、上記のような対応してると思ってます。7や8のお客さんは扱い別なんでしょうが。

書込番号：24314450　スマートフォンサイトからの書き込み

F30 320d中古車購入に際してアドバイスをお願いします。

[VWかっぱ]

320ｄのユーザーの皆さま
次回はＦ30/320ｄ中古車の購入をしようかと思案中です。アドバイスをいただけると有り難いです。

ＢＭＷは経年5万�q以上での故障・修理が必須と聞きました。
5年落ち、5万キロ前後の中古車が多いのもその関係でしょうか？

走ってて楽しいクルマとも聞きました。
漠然とした質問で申し訳ないですがユーザーの方が320ｄにどんな思いでいるか教えていただきたいです。
アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：24241002

[VWかっぱ]

＞rsaku2008さん
コメントありがとうございます。
現行型ですね、うらやましいです。予算のこともあって5年落ち狙いです。

BMWは輸入車の中では故障率が少ないらしいですね。
信頼できる販売店で購入することが大切ですね。
肝に銘じて探してみます。

現車（妻用mini）は6月に車検を通したばかりなので次回車検までに楽しみながら探します。
ありがとうございます。

書込番号：24242216

[VWかっぱ]

＞チルパワーさん

コメントありがとうございます。

以前、ビートルを他県に買いに行ったときは候補クルマ2台とも試乗させてもらえたので、比べることができ、素人なりに気づけたのでラッキーでした。
ネットだけでなく、気になるクルマが見つかったら実車を見たり、担当の方と話をしたりしてみます。
5年落ち狙いですが、3年落ちを買ったほうが有利だと思ったらそうしますね。

でも購入予算が、、きっと5年落ちになりそう(;^_^A
ありがとうございます。

書込番号：24242223

[VWかっぱ]

＞kami3...さん

コメントありがとうございます。
普段使いにも高速でもよさそうですね。
うん、いいクルマなのですね。

私はガンガン走るというよりは田舎道を楽しく余裕をもって、維持費も抑え、楽しく走りたい。です。

kami3...さんはスポーツ高級車をご利用なのですね。
スゴイです。未知の世界です！！
アウトバーン走行！魅力ありすぎです！！

ありがとうございます。

書込番号：24242225

[VWかっぱ]

＞Hirame202さん
コメントありがとうございます。

ああ、一昨日320ｄが目の前を走っていたのですが、クルコンは使っていませんでした。
まさにHirame202さんがおっしゃっていることですね。

私は通勤で使うことになれば、きっとエコモードでクルコンになりますね。
現在がそうですから(;^_^A

ありがとうございます。

書込番号：24242228

[しいたけさん]

自分は1年落ちの320ｄツーリングの認定中古車を5年乗って、昨年新車に乗り換えました。過去の所有者としてのアドバイスです。
5年間乗っていて、延長保証もつけていましたが、1度も故障は発生しませんでしたが、新車の乗り換えが決まり、下取り査定が終わった後に電装系のトラブルが発生しました。スレ主さんの希望の320ｄは5年落ちでも車両はコンピューター制御です。故障するとそれなりの修理金額が発生します。　安い車両を買ってメンテナンスのお金がかかってしまうことを考慮するか、車両金額は跳ね上がるが新車保障の残っている認定中古車で車両代のみでＢＭＷを楽しむ方法を選ぶか？どちらかだと思います。私は後者のほうが精神的にでラクでＢＭＷの楽しさが楽しめると思います。　ちなみに私は残価設定ローンで購入しており、5年乗った後の残価設定金額は設定金額で清算することができました。　私は残価設定ローンもおすすめと思いますよ！

書込番号：24244098

[VWかっぱ]

＞しいたけさん様
アドバイスありがとうございます。

以前、トヨタの中古車販売店でビートルを購入したんですけど、さすが世界のトヨタさん、購入後のフォローもしっかりしていました。
ほぼ毎日乗るモノですし、命を運ぶものですからそういった安心感が欲しいですね。
販売店選びが肝と考えます！

支払い方も研究してみます。

ありがとうございます。

書込番号：24244129

[巨漢おじさん]

＞VWかっぱさん
5年5万キロメートルの中古車が多いのは、残価設定ローンと法人リース車両が多いためです。そのタイミングで乗り換えになり、丁度ブレーキパッドなんかの消耗品の交換タイミングになってるのですよね。だからお金が掛かるイメージがありますが、消耗品なんで故障じゃないです。お金掛かることには変わりありませんが。。
自分はF31からG21に乗り換えましたが、F型は故障らしい故障なかったです。家族が同時期に買った新車の国産車の方がトラブル多かったです。
もっともその前のE90まではいかにもBMWな故障(オイル漏れ等)が多かったようです。ディーラーマンも専門ショップの店員も口を揃えます。そして一般的に3シリーズはそのイメージに引きずられてますよね。F型はしっかりしたクルマで中古も安価なのでオススメだと思います。

書込番号：24254581　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞巨漢おじさんさん
コメントありがとうございます。返信が遅くなりまして申し訳ございません。
納得のいく嬉しいコメントです。

ディーラーの認定中古車になりそうです。

※大手中古車サイトでわかったことは、保証ですが、ディーラーの認定中古車は保証付きです。本体価格に含まれています。一般店では有償保証とか付かないところもあります。それだけでディーラーの本体価格が一般店と比べると10万円から20万円くらいお得になっていることがわかりました。他の部分でもいろいろわかったこともありました。ディーラーは高いイメージでしたがコロナの影響があり、価格も高くないということがわかりました。なんといっても安心感はディーラーが一番です。

1と3で迷っていたら、3のガソリン、1のディーゼルに試乗させてもらえました。
3のガソリンでも充分なトルクを感じることができました。アクセルの設定の違い、ハンドルを切りすぎたり、アクセルワークが慣れずギュインと発進してしまったり、後ろから押される感じもわかりました。なんと走りに寄せた設定！楽しかったです！！担当の方とも仲良くなれたのが一番良かったです。
購入まであと一歩まで来ています。ありがとうございます。

書込番号：24279077

[巨漢おじさん]

＞VWかっぱさん
BMW専門店に知り合いがいるのが一番ですが、最初からいる訳ないのでディーラーが一番安心ですよね。
昨今は警告灯が点灯すると車検通らないのですが、これが曲者で特に走行に支障がない警告灯でも引っかかります。ルームランプの所に事故や故障時の緊急連絡用のエマージェンシーコールスイッチがありますが、ディーラー曰くこいつは独立したバッテリーで動いていて、これがバッテリー切れたり、接触不良なんかで警告灯が出ると修理で下手すれば10万円コースです。ディーラー認定中古車だったら保証で何とかなるみたいですが(と言うかさせますが)、一般中古車販売店では難しいでしょう。そういった意味でもディーラー認定中古車の方が安心材料多いと思います。
1と3、私は当初1でいいかなと思いディーラーに行きましたが、1は当時最後のFRコンパクトハッチになると言うことで人気で、あまり値引きされず、大幅値引きの3と総支払額が数十万円しか変わらないことから3にしました。BMWに限らず輸入車はヒエラルキーが確立されていて装備でも何でも一々差をつけて来るので車体の大きさ等で特に拘りなければ3にした方が幸せになれると思いますよ。

書込番号：24283124　スマートフォンサイトからの書き込み

[アタック！]

ヨーロッパのディーゼル車に乗ってみたくて2016年の218ｄを買って乗っています。
アップライトの乗車姿勢や車内空間、積載性、乗り心地などとてもよい車と思いますが、音はそこそこ大きいです。
新しい年式のものや、320ｄは少し異なるかもしれません。
圧倒的なトルクや低燃費（平均15ｋｍ/ｌ程度）、軽油の経済性などありますが、発進時の１速のふけ上がりの重たさと音がスポーティとは思えません。

いい個体があり、2017年の218iのディラー試乗車も中古購入しました。同じ色（プラチナシルバー）で両方ラグジュアリーです。
私はアナログのメーターが好みで、LEDのデイライトの表情もとても好みで、この最終形のデザインなどとても気に入っています。
前後重量がほぼ50対50、ハンドリング、静粛性、様々な装備（ハイレゾ音源もUSBで鳴る）、色、デザイン、全て満足しています（スピーカーは駄目で交換しました。）。

さて、本題のエンジンですが、私は、普段乗るには1.5Lの318iでなんの不満のありません。唯一、アイドリングＳ復帰時にエンジンが揺れて不快なため、コーディングで初期にアイドリングOFFになる設定をして、更に快適になりました。
平均燃費は13ｋｍ/L程度（常時コンフォートモードですが、基本はエコ運転のアクセル・ブレーキです。）。ハイオクですが、走行距離が多くなければ、それほど負担は大きくないように思います。
法定速度で走るのであれば何の問題もなく快適です。逆に一般道で回す楽しみは味わえますが、回しても興奮するような加速は得られません。私はバイクも乗るので、瞬間加速を車に求めていませんが、ある程度エンジンの回転をあげて山道を走る楽しさは得られます。コーナリングの楽しさは排気量とはあまり関係ないように思います。

ディーゼルは、排気を更に燃焼室に戻す部品周りにリコールがあって交換をしています。
その辺の複雑な機構と、排ガスを浄化するDPFの目詰まりに心配があり、5年目にクリーニングを行いました。
添加剤も毎年点検時に入れています。大きな故障なく、ある程度長く乗りたいと思っています。

そのような経験の中で、予算の制約がある中で３シリーズを乗りたいと考えた場合、318iも候補になるのでは？というのが私のアドバイスです。
走行中やアイドリング時の静かさ、発進時のふけ上がりも含め、日本の交通状況（高速連続走行が少ない）では318iの快適性が優位性を持つことがあるかと思います。もちろん、320ｄでも３２０ｉでも、満足いく車だとは思いますが、ディーゼルの音は試乗等でよく体験された方がよいと思います。

書込番号：24284858

[ヴェルバス]

ディーラーで１年落ちのデモカー(2016年式 F30 320d Mスポ)を買って、４年半が経ちました。

現在45000km走りましたが、全くといっていいほど故障していません。
唯一の修理が、サイドブレーキのカバーが割れたとかで、４万ほどかかりましたがそれだけです。
年間走行距離は9-10000kmぐらいです。

傍から見れば、5年落ち、5万キロ前後の中古車になりますが、
購入時からしっかりと愛情込めて接してますので、いまのところ何もありません。

ただ５年すぎると、ほかの方も言っておられるように、バッテリー、タイヤ、ブレーキ周りの
消耗品は交換が必要ですね。ディーラは高いので、そこはどう立ち回るかは人それぞれですね。
あまりお金をかけたくなく、自分でやる自信もないならばBMWに詳しいショップを見つけることをお勧めします。

車についてですが、現行型のG20が気にもならないほどいい車です。
今まで10台近くの車に乗ってきましたが、２回車検を通したのは初めてです。

もし今からF30を買うのであれば、僕ならば以下の条件で探します。
2018年式（3年落ち）、F30 320d Mスポ、エディションシャドー、デジタルメーター
走行30000km以内で予算300万以内。

300を超えると、G20に照準を絞った方が幸せになれるような気がします。。
逆に予算最優先ならば、５年落ちのLCIモデル(旧エンジン)を200以内でですかね。

書込番号：24286485

[VWかっぱ]

＞巨漢おじさんさん
おっしゃる通りだと思います。
まず、ディーラーで買うことを決めました。
安心感が一番ですが、価格もこまかく調べ合計で考えるとディーラーが得だと感じました。

320iラグジュアリーと118ｄＭスポの試乗で感じたのはスイッチレバーの動作の質感なんです。慣れるのかもしれないのですが3に手が届くのなら3にしたいと思いました。


あと、価格のこともそうです。18年118ｄと17年320ｄで見積もりを出してもらうとたいして違わないのです。そりゃ320ｄにします。これは2台とも現車を見てませんけど、状態、走行とも同じくらいでした。

ありがとうございます。

書込番号：24289190

[VWかっぱ]

＞アタック！さん
ありがとうございます。
まだ320ｄの試乗はできていません。現在ゴルフのハイラインに乗っていてトルクが250nmなのですが出だしのもたつきが気になって（いつもはEモード）トルクが太いモノに乗りたくなりました。当初はGTIを考えていたのですが、10年以上VWに乗ってきて違うものに乗ってみたくなりそれならFRでセダンかということになり、320dの選択になりました。しかし試乗で320iに乗ったらコンフォート設定で過不足なく乗れたので驚きました。最近ゴルフもノーマルで乗ることも増えました。
そうなんです。ガソリン車でもよいのかなぁと思います。距離を乗ったとしても年間では燃料代で1万円〜2万円くらいの違いになるのかな。
318と320ガソリンも視野に入ってくるのですね。まだハンコを押してないので調べます。
320ｄの画を見ると出足が電気自動車みたいという感想が複数ありました。ひとつのギヤで高回転までのびやかに回し引っ張っていく楽しさはないようですね。
さて、どうしましょうか？？？
第一候補の320ｄの現車がディーラーに届くのがお盆明けとなります。試乗してからですね。そのときにガソリン車ももう一度試乗させてもらいます。

参考になる貴重な体験談をありがとうございます。

書込番号：24289238

[VWかっぱ]

＞ヴェルバスさん
Mスポかっこいいですよね。
さらにエディションシャドー+デジメーターわかります。カッコいいです。

タイヤが高そうで・・・（調べていませんが）、
乗り心地が、うちら夫婦には堅そうです。試乗が必要ですね。

試乗した2台の乗り心地は
118ｄＭスポ18年○
320iラグジュアリー14年△

おっしゃる通りです。
予算重視のLCIのベースグレード、200万円ねらいです。
第一候補車はバッテリーとタイヤは今年6月にディーラー交換らしいです。リコールもメンテ済みです。
これに決まりそうですが、現車を見てないし試乗もこれからです。

簡単な交換等のメンテナンスはDIYです。
「はじめて2回車検を通した」満足のいくクルマなのですね。
背中を押していただきましてありがとうございます。
盆明けの現車試乗がますます楽しみになってきました。

書込番号：24289285

[アタック！]

ゴルフに乗っていらっしゃるのですね。
私もゴルフ６のTSIコンフォートライン マイスターエディション（6の最終形）を、7のデザインを見た後に購入し、現在は息子が乗っています。
本当にいい車だと思います。若干アップライの姿勢で疲れ知らず。高速でもトルクがあり坂道もものともせず、7よりふくよかなデザインも、ＧＴＩと同じテールライトも格好よいと思います。

そして、実は、ハンドリング（電動パワステ）がとてもよいと思います。
直進状態から少しハンドルを切った時の挙動がとてもよい。

アルファロメオ（ジュリエッタ）のようにクイックでスポーティさの演出ではなく、思うとおりに車が動き、無駄な遊びもないが、神経質でもない。

そして、ＢＭＷのハンドリングです。
車検証を見ると、前輪荷重と後輪荷重がほぼ同じ。これには驚きました。
エンジンは中央に近づけるため運転席側にめり込むように設置されています。

堅牢なボディは大きな入力にもびくともしません。
サスが正確に動いて太めのタイヤがグリップしますので、相当な速度でコーナーに入っても、耐えて曲がっていきます。
左右の切り返しは普通はボディが左右に揺れてからタイヤがグリップしますが、その時間は最小限。

118と3シリーズについてですが、私も最初は、コンパクトカーのＦＲは希少のため、最初は118か120を考えていました。
最近、116の1.6Ｌに乗りましたが、エンジンはよかったです。燃費はよくないと思いますが、1.5Ｌよりスムーズに吹き上がるように感じました。楽しかった。（ボディや車全体としては3シリーズのしっとりでなく、1シリーズの軽快さとして/コンパクトカーは回転をあげられるから楽しいと思います。）

ＢＭＷのディーゼルは、アクセルを踏んでからのレスポンスがとてもよいです。ＶＷのディーゼルに乗りましたが、踏んでも急激には加速しません。
ＢＭＷの２速でアクセルを踏むと、もの凄い加速をします。背中がシートに軽く押しつけられます。
直ぐに、危険な速度域に入ります。

でも、車のスポーティさをどういうシーンで求めるか。だと思います。
私は瞬間加速ではなく、エンジンを回転させて、コーナーをクリアしていくそのコントロールが楽しいと思っています。

私なら、（コンパクトFRを楽しむため）１シリーズなら120（4気筒/絶滅系）の程度のよいものを探します。
ディーゼルの性能を楽しむにはサーキットが必要と思います。

3シリーズならディーゼルでも320ｉでも318iでも幸せになれると思います。
ただ、グレードは、ラグジュアリーがおすすめです。
タイヤは225/50/17がベストバランスと思っています。

Mスポーツは固い。路面の細かな荒れを拾うと思います。（コーナーは早いが、サーキットでの話です。）
通常ラインは内装が少々悲しいように思います。タイヤやホイルも、いまいちかと。

225/50/17のタイヤ（標準のポテンザのランフラット）を交換すると、ディラーで通常20万円、点検時なら17万円とのこと。
Mスポーツは相当すると思います。

過去、BMWで太めのタイヤの車に乗って、道路の轍にハンドルを取られ、サイズダウンして快適になったことがあります。
225/50/17はそういことはありません。

書込番号：24289562

[VWかっぱ]

＞アタック！さん

さっそくにありがとうございます。
乗ったフィーリングを教えていただきありがとうございます。
やはり3シリーズがよさそうですね。
カーブを曲がるときブレーキを踏まずともそんなに頑張ってませんよこれが普通ですよと、軽々と通過してしまう感じがいいですね。
ここまでハッチバックに乗ってきたのでセダンに乗ってみようかと思っています。

現在、話が進んでいるのは320ｄスタンダードです。ディーラーの在庫車です。
選択肢を絞り込んできて、私の中ではＢＭＷのディーゼル、そして3シリーズ。できれば黒、スポーツでＭスポステアリングですが、ディーラーの在庫がないので、乗り出しスタンダードで、そのうちに17インチか18インチにしようと思っています。
WEBの情報では17インチがよいとありますね。ステアリングはしっくりこなければカバーを付けようと思います。

現車の試乗でであまりにもシート等内装が気に入らなければ、乗り換えを焦っていないので待ってもよいかとも考えますし、嫌じゃなかったらスタンダードに決まるかもしれません。また、試乗でディーゼルのトルクをしっかり感じることができたらいいのですけど。Ｆ３１のＭスポがあったからそれにも試乗してＭスポの固さを感じてみたいと思います。
やはり、現車を見ないとですね。

アドバイスありがとうございます。とても参考になります。

書込番号：24291270

[VWかっぱ]

2017年　F30　320ｄノーマル

＞アタック！さん
320d試乗してきました。
2017年のグレードはノーマルです。
経年の傷と使用感はありますがそこまでではありません。キレイです。

走りはアタック！さんが言っていた通しでした。
ぜんぜん違うクルマに感じました。
走っていて楽しい、ワクワクドキドキを求めるならガソリン車ですね。
4車線の70ｋｍ/ｈ制限の一般道を走っていると楽でした。
コツコツ振動はゴルフよりも少なく、でもフワフワした感じは皆無でした。
試乗ではそこまでのトルクを感じることはなかったです。
118ｄのほうが回転数が上がってアクセルを踏んでからのタイムラグはあるにせよトルクを感じることができました。
異音がしたり、傷の修復等もうすこし手を入れないといけませんがよかったです。
これに決めようかなと思います。

書込番号：24302147

[アタック！]

118dはアクセルを踏んでからタイムラグがありましたか？

2000回転以下だと違うのかもしれませんが、それ以上の回転数からだと怒濤の加速をすると思いますよ･･･
ディーゼルの音と停止時からの加速感が気にならなければ、ディーゼルは燃料費も安いしおすすめですよ。

BMWは足回りやボディ、FRのメリットは間違いないと思います。118ｄもいいと思いますよ。
（Ｍやエディションシャドーはハードに走行した車体も多いみたいですから（タイヤを見ると）、長く乗るならノーマルもいいかもですね）

なお、スピーカーはカロッツェリアからBMW用のスピーカーが出ていまして、値段はあまり高くないのに、高音や音の輪郭がはっきしりしますのでとてもおすすめですよ。

今日は、娘のスマートフォーフォー（RR）に乗って200ｋｍくらい気分転換に一般道を走りました。
たった1000CCですが、楽しいです。快適でもあります。

コーナーを曲がり、直線を走り、一般道や高速道路で楽しい車って、やはり、基本性能だと思います。

3シリーズのゆったり感、1シリーズの軽快感。どちらもいいです。
ゴルフは安定しすぎて、「楽しさ」は少ないかもしれません。
ＢＭＷを買って車との対話を楽しんでください。

書込番号：24303554

[アタック！]

ごめんなさい。試乗は320ｄの方でしたね。
3シリーズはボディ骨格や足回りほか様々な仕様が相当レベルと思いますので、320ｄで音の問題がなければよいと思いますよ。

書込番号：24303567

[VWかっぱ]

＞rsaku2008さん
＞チルパワーさん
＞kami3...さん
＞Hirame202さん
＞しいたけさんさん
＞巨漢おじさんさん
＞ヴェルバスさん
＞アタック！さん

皆さま
アドバイスを本当にありがとうございました。

本日、印を押してきました。
2017年F30　320ｄノーマルに決めました。
Ｍスポでタイヤ交換といろいろ考えましたが、乗り出しと維持費を安く抑える方向で動きました。

ＢＭＷは初めてですので今後もいろいろ教えていただきたいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

書込番号：24313932

キーレスが認識されません

[パパひと007]

4月に購入の320iなのですが、最近になってエンジン始動でキーが認識されなかったり、ドアロックの反応がしにくくなったりします。
エンジンは2、3回押せばかかるのですが、毎日のように表示が出ます。
電池が切れかかっているのかもしれませんが、まだ半年しか経っておらず納得がいきません。同じ症状の方で原因がわかる方見えたら教えてもらえないでしょうか。

書込番号：18094686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

原因が分からないですが、異常表示が出るなら、直ぐにディーラーにいかれることことをお勧めします。キーの電池が原因出会っても、半年で消耗するのは、早過ぎですので、無料で交換してもらえるでしょう。

書込番号：18094725　スマートフォンサイトからの書き込み

[コタロー17]

新車時の電池はあくまでも工場での動作確認用だと思いますよ。

ですから、半年もてばラッキーと考えて、新しい電池に交換してみてはいかがでしょうか？

もし交換しても動作がおかしいようならDで相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：18094740　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

我が家のエルグランド（E51、12年物です）も同様の症状が出ます。
2個のキーとも似たような現象だったので本体を疑ったのですが、
キーの電池交換したら快適になりました。

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰの電池消耗は意外と早いのかもしれません。
1年に一度ぐらい電池を換えています。

他の方も電池を指摘されてますが一度交換して結果を教えてください。

書込番号：18095222

[パパひと007]

ありがとうございます
半年はやっぱり変ですよね。
ディーラーへ聞いてみることにします。

書込番号：18095364　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパひと007]

ありがとうございます。
何かの投稿でBMWはうかつに電池交換すると大変なことになる。みたいな書き込みを見たことがあるので、電池交換もためらってしまいます。

書込番号：18095374　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパひと007]

前の車の時は自分で電池交換したんですけど、今度の車はいまいちためらってしまいまいます。
ディーラーで見てもらってまた結果報告しまーす

書込番号：18095380　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

良くあるのが、携帯などの電波を発する物の近くに置いて置くと、誤動作が起こります。
カバンや服の中で一緒に入れてませんか？

書込番号：18096059　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

「キーレス　電池消耗」で検索したら
別の車両の口コミに下記のような内容がありました。

----------------------------------------------------------------------------------------------
近いと耐えず相互通信をしていますので消耗は激しいです。
遠いとスマートキーは通信を遮断し待機中になりますので相互通信をしているときより消耗は無いです。
----------------------------------------------------------------------------------------------

私の車も壁一枚隔てた近い距離にキーを置いています。
私の場合はそれが原因かも知れません。

スレ主さんのキーの常置場所はどれぐらい離れていますか？

書込番号：18096269

[WDB210]

納車されて半年かもしれませんが
車が製造されてからは
1年近く経っているのではないでしょうか?
もしそうだとしたら電池の消耗であり
正常だと思います。

書込番号：18102123

[ディロング]

家のディーラーでは電話すると代車を以て引き取りに来ます。
不具合があれば遠慮なく電話しましょう。
今までに右後ろのランプユニットが外れたのと左ミラーのギーギー音が出ました。

鍵の電池は丁度1年経ちますが大丈夫です。予備にCR2450(ヨドバシで185円)を買ってます。

書込番号：18111570

[地獄のスナフキン]

他のクルマでも発生しているのですね。
私の場合、キーの電池交換では解消せず、車側の受信機も交換しました。しばらく様子見していましたが、先日再発しました。
ディーラーで他の対策方法が無いか調べてもらっています。

書込番号：18128266　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんこりん2]

その後どうなりましたでしょうか？当方のF31　LCIモデルも同じ症状で解決に至ってません。

書込番号：24178205

[vegetable]

＞りんこりん2さん
当方のG30 5シリーズでも今朝一度発生したので、直接リモコンの解錠キーで解消しました。その後何回か試したが、再現できませんでした。ディーラーに行っても何もできないかな。。。

書込番号：24199737　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップ適合について

[hirosama]

2015年式F30 320iに乗っています。
素モデルの為，205/60R16を履いてますが、
Mスポーツ標準の255/35/18、225/40/18に履き替えようと考えております。

ボディ、シャーシの基本構造は変わらないので適合すると思いますが、実際に載せ替えた方いらっしゃいますでしょうか。
適合可否、履き替えた感想を聞きたく、ご意見の程宜しくお願い致します。

書込番号：24099916　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞hirosamaさん

始めに、BMには乗っていませんが、前後異幅タイヤ車に乗っています。
で、前後異幅タイヤに変更する目的は何ですか？
FR車は、前後同幅タイヤ車と前後異幅タイヤ車では、フロント足回りのセッティングが違います。ですから、運動性能（特性）は同幅から異幅タイヤに替えたからといって、Msportの特性が出ないと思います。Msportはより高速でのカーブ進入・脱出できるようセッティングされているということです。
具体的には同幅から、異幅に変更してしまうと後タイヤの接地抵抗が増えますので、前輪が滑りやすくなったようになり、いわゆるアンダーステア傾向が強くなります。アンダーステアというのは外側に出る特性ですので、同じ感覚でカーブを曲がろうとしたときにスピードを抑えなければならないということです。
これが分かっていれば、変更は可能だと思いますが、よいことはありません。

インチアップをするならば、素直に 225/50R17 なり 225/45R18 にしたほうがよいと思います。
ベースタイヤは205/60R16 ですので、235〜245にすることも可能でが、幅広タイヤにするほどばね下重量が増えますので操縦性が悪くなります。そのため、BMWの3シリーズでは前輪は16インチから19インチまで225しか使っていません。
https://wheel-size.jp/size/bmw/3-series/2013/

書込番号：24100155

[MiuraWind]

なんの経験も知見もない回答がありますが。。。

そもそも205から225/255はやり過ぎです。
アライメント調整が必要ですね。
ステア特性はアライメントとって見ないと何とも　です。
何よりもロープロフィール化による乗り心地悪化が大きいとは思われます。

ばね下が重くても操縦性には影響が小さいです。
一方で、慣性モーメントupで加速と燃費は悪くなりがちです。
前後異サイズによるスタビリティファクターは確かにus方向ですが、逆に安定方向ではあります。
限界付近でない限り、問題ありません。

ワイド化で面圧が下がるので厳密には低μ路でのグリップは落ちる方向です。

普通に走るだけなら、燃費と乗り心地が悪化するくらいです。
サーキットや違法な暴走領域ではイロイロ出ますが、それを不都合に感じる技量は普通の方は無いですので問題ありません。

書込番号：24100183　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

素のサスペンションなら255とか無理っしょ。

書込番号：24100214

[hirosama]

皆様、ご回答ありがとうございます。
サスもビルに変えており、車高もMスポーツより低くなっています。
今回は、同様のインチアップをされた方の意見が聞きたく質問させて頂きました。

参考にさせて頂きます。

書込番号：24100751　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW F30 ターボ起動のカチッという音

[たこ焼きボーイ30]

タイトルの通りです、感覚的にターボは効いてるようなのですがアクセルを踏んだ時のカチッという爽快な音が聞こえなくなりました、お助けください(T_T)

書込番号：23700092　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞たこ焼きボーイ30さん

ターボが起動するってどういうこと。
ターボはいきなり回り出すわけではないですよ。

書込番号：23700703　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ焼きボーイ30]

＞イナーシャモーメントさん
だからアクセルを下手踏みした時のカチッていう感触がないって申し上げてるでしょう

書込番号：23701092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナッツ坊]

＞たこ焼きボーイ30さん
ベタ踏みした時のカチって音ってキックダウンスイッチの事かな？今の電子制御スロットルには無かったと思います。
せっかく、イナーシャモーメントさん返信してくれたのに的外れなコメント返してますよ。

書込番号：23701513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

はて？
そもそも踏み込んだ時の『カチッ』と言う音は
聴いたことがないですね？
ガッツリべた踏みした後に更に奥に入るような
感覚を覚え、加速度が増すような力強さを感じるポイントが
ある事は確認してましたけど
実はこの時その『カチッ』と言う音がしてるのかな？
周りの音でほとんどの人が聴こえてないだけかもですね・・・・

書込番号：23701636

[肉じゃが美味しい]

奥歯を噛んでいますか？（加速装置)

書込番号：23701698

[use_dakaetu_saherok]

すでに何名かの方が回答していらっしゃるように
スレ主がおっしゃっているのは，アクセルペダルのキックダウンクリック機構のことでしょうね．

アクセルペダルのフルストローク手前にクリック感を演出する機構がついており，踏み切るとカチッという音がします．

先にキックダウンクリックと書いたように，キックダウンをコントロールしやすくするための機構です．
クリック手前で運転することで不要なキックダウンを防ぎ，スムーズに運転することができます．
ターボは関係ありません．

キックダウン制御にはアクセルペダルのセンサー信号を使っており，クリック機構に電線がついているわけではないので，
スイッチというのもちょっと違います．

クリック機構が壊れただけでしたらアクセルペダルのモジュール交換で直りますよ．

書込番号：23701794

ブレーキパッド、ディスク交換

[ｱﾅﾓﾘの2014]

皆さん、こんにちは。
ひょんなことから、320dに乗り、早や６年。走行距離は9万弱。大きな故障もなく、好調です。
１年点検で、ブレーキパッド、ディスクの交換が必要と言われました。
で、交換にあたって、ダストの少ないものに換えるか？迷っています。低ダスト製品に換えるべし、という意見も拝見しましたがディーラーでは、可能だが、ブレーキ性能が落ちるとのこと。
記事では、強力なブレーキが交換でちょうどよくなる、という話もあり迷っています。
経験者の方、ご意見をお聞かせください。ちなみに料金は同じらしいです。

書込番号：23665026　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞ｱﾅﾓﾘの2014さん こんにちは

３２５を数年間乗っていました、まだ6万キロでしたのでパッドの交換までには至りませんでしたが、交換時期が来たらと検討していました。
純正のものはブレーキ性能に優れるかも知れませんが、ホイールがすぐに黒くなって寿命が短いようです。
本国での速度無制限の道でのブレーキングならそれもありですが、日本の道路では必要なく、ホイルが汚れず長寿命のタイプを選択したいと思ってました。
そう考えてる内に直六3Lのマニュアルミッションの130Miが発売されて買換えまましたのでパッドはそのままです。

書込番号：23665063

[ｱﾅﾓﾘの2014]

里いもさん、さっそく、ありがとうございます。
しかし！結局、どうしたものでしょうね(^ω^)
この先、それほど長く乗ることもないような気もしますし。
320dから次の乗り換えも悩ましい問題でありますです。

書込番号：23665119　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ｱﾅﾓﾘの2014さん

＞強力なブレーキが交換でちょうどよくなる、という話もあり迷っています。

強力と言えるほどのブレーキ性能ではないですが低ダストに変えると利きは甘くなるかも。

書込番号：23665335　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞ｱﾅﾓﾘの2014さん
いつからかハッキリと知りませんが私が買った2016年モデルでは低ダストタイプが標準でしたのでLCI辺りから標準だと思います。

それまでヨーロッパ車乗り継いでカックンブレーキ慣れしていたので低ダスト乗った時はブレーキ効か無い！　と一瞬ビビリましたがすぐに馴れました。
勿論踏み込めばしっかり効くので問題無し。
それよりホイルが汚れないのが有難い。

書込番号：23665407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾅﾓﾘの2014]

イナーシャモーメントさん、
eikoocbさん、ありがとうございます。

最近は低ダストタイプが標準とのこと。
すると、交換した場合も以前よりは低ダストになってるですかね。
ディーラーに聞いてみます。

標準のものと低ダストのものと両方あると言ってたので、話は微妙ですが(^w^)

書込番号：23665781　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

試乗車で低ダストを試して見る。
そして乗り換えることになる。

書込番号：23665932

[eikoocb]

＞ｱﾅﾓﾘの2014さん
低ダストパッド（USパッド）ですが個人的にはEUパッドより高い値段（倍でも）だったとしても選びます。
あの感覚からすれば全く汚れないのは魅力ですし微調整しやすく扱いやすいです。

それと真偽の程は分かりませんがローターにも優しいらしいです。

書込番号：23667569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞eikoocbさん
パットの部品代は
前後合わせても７万位だったと思います。

書込番号：23668546

[ｱﾅﾓﾘの2014]

皆さん、ありがとうございます。
今回のディーラーの見積りでは、
工賃込みで、フロント、リアのパッド・ディスク交換で20万ですね〜
料金的には同じということですが、正直迷います〜(￣▽￣;)
どちらでも、一長一短、大丈夫な気もしますが。

書込番号：23671339　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

雑談お許しください。

＞直六3Lのマニュアルミッションの130Miが発売されて買換えまましたのでパッドはそのままです。

度々登場する手放して手元にない筈の車両ですが、130iのMスポーツではないのでしょうか？
書き込むなら130i Mと所有者は勿論の事、少し詳しい方なら順番を間違えないと思います、もしかしたら特別なグレードでしょうか？
レビューも含め新車時から車名を憶えていないという事でしょうか？

2000年代のBMWの純正ブレーキパッドは5万kmもたない事も多く、3万km程度でも交換を薦める整備士もいたのではと思います、6万kmでまだ余裕でしたか、最近の車両はそのようですが、、、余裕だっのでしょうね。


＞ｱﾅﾓﾘの2014さん

ポイント稼ぎ目的のあまり参考にしてはいけないと考えられる記述もあるため、注意が必要ではと思います。

上記の方は画像投稿も得意とされていますが、何故かBMWの画像は出てきません。

所有していない製品でもカタログや他のサイトなどから引用し、想像を駆使して良否を語る素晴らしい超能力者でもあります。

書込番号：23671606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾅﾓﾘの2014]

雑談、けっこうですね〜
色々皆さんと、情報交換できて楽しいです(^ω^)
まだ、結論はでませんが…

書込番号：23672085　スマートフォンサイトからの書き込み

[購入検討中です…]

BMW純正の『USパッド』は、検討の中に入りませんか？
流石の純正品で、日本の速度域なら効きに問題も無く、ダストもかなり少なめです。
また『純正品』というところも、心強いかと存じます。

書込番号：23675496

[ｱﾅﾓﾘの2014]

皆さん、ありがとうございます。
今回は、低ダストタイプにしてみようかなと思います。
結果については機会があれば改めて報告したいと思います。

強力ブレーキの話。
今はすっかり慣れてしまって特に強力とは思いませんが、ACC?使用したとき、けっこうギリギリまでブレーキングしないなぁ〜
自分のブレーキ性能に自信あるんだなぁ、と思ったものです(^ω^)

点検の代車で、新車の３シリ、ガソリン、Mスポ、乗りました。
ほんの少しでしたが、これはよく走る！
ちょっとびっくりでした。
が、サイズが…
乗り換えるに際して、サイズが悩みです😚
これは、また別の話題ですね。

書込番号：23684860　スマートフォンサイトからの書き込み