BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

自動防眩？

[地獄のスナフキン]

春から320iに乗っていますが、自動で防しないミラーに気付き、ディーラーに伝えました。ルームミラー背面のセンサー部に遮光性の物を貼ると改善されると、web情報と同じ事を言われ、呆れてしまいました。
判ってるなら、何故対策しない？
キーが検出されず、エンジン始動不能となる事は10回以上経験しました。
電気系は弱点なんでしょうか？

書込番号：17659958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞電気系は弱点なんでしょうか？

欧州車は弱いとよく言われますね‥。
ＢＭＷは特に弱いと感じます。Ｅ９０は特に酷い。

でもそんなＢＭＷですが、私は大好きで１０年乗っていますよ^ ^

書込番号：17660142　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

日本車と比べると、
どのメーカーも弱い。

そんな弱いなら、
電子デバイス使うなよと思うが、
アホみたいに使う。

多分故障頻度は、
気にしてないのかと、、、

書込番号：17660489　スマートフォンサイトからの書き込み

[極楽亭TOMBO]

BMWの自動防眩について、私もX1にのっていた時にメーカーに診てもらいました。そうしたら背部の遮光も教えられずに、BMは元々弱いんですよ！と言われました。現在の320も自動防眩にならず、BMWはそんなものかと思っていました。早速遮光してみます。助かります、ありがとうございます。

書込番号：17661120

[335i.f355]

ドライバーの瞳孔の開き方を考慮して防眩するため、前後の明暗差を測定する仕様です。

リヤにフィルムを貼ったり、夜でも街灯で明るかったりすればロービーム程度では動作しないのが正常ですから、センサーを塞いで強制的に動作させるのは本末転倒ですね。

まあ、視界良好でもフォグを点灯させるのに近い感覚でしょうか・・・

書込番号：17661236　スマートフォンサイトからの書き込み

[地獄のスナフキン]

皆さん、情報有難うございます。
やはり弱点なんですね。自動防眩は、右後ろにハイビームのバカが居る時だけ反応します。ミラー前後の明暗差が閾値を超えるのだと思います。真後ろにも反応するよう、ミラーのセンサーに何か貼って様子を見ます。
なお、エンジンが掛からない件は、ディーラーの要請で二つ目のキーでも発生するかチェック中です。

書込番号：17662598　スマートフォンサイトからの書き込み

[地獄のスナフキン]

追加情報です。
二つ目のキーを使ってきましたが、これも検出されず、エンジンが掛からない事態が発生しました。
クルマ側の問題なんでしょうね。ディーラーで交換部品を準備してくれるそうです。直れば良いのですが。

書込番号：17669787　スマートフォンサイトからの書き込み

[地獄のスナフキン]

その後の報告を。
自動防眩は、ルームミラー背面左寄りのセンサー部に白いビニールテープを貼りました。後続車のライトに反応し、すぐ緑色に変わるようになりました。
エンジン始動時にキーが認識されない件は、クルマ側の受信機を取り替える事で解消した模様です。
走りは良いので、この様な所が改善されればなお良くなると思えます。国産車と対極にあるとの印象も持ちました。

書込番号：17842078　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオのアップグレード

[マナスル8163]

F30、320dのオーディオのアップグレードを考えています。
現在はノーマルでツィーターもついていないです。
特に耳が肥えているわけではないのですが、劇的に音がよくなるものなら替えてみたいと思っています。

いろいろ調べていてSonicPLUSというシステムに興味を持ちました。このシステムを導入された方がいらっしゃれば伺いたいのですが、標準のオーディオと全然違うものでしょうか？SonicPLUSにも3グレードがあり一番安いスタンダードを考えています。

SonicPLUSならスタンダードよりも絶対上級グレードがいいとか、他のお勧めのシステムがあれば、工賃込の費用を含めて教えてください。J-POPから洋楽、何でも聞きます。

書込番号：17292571

[city hunter]

BMW専門店のアクセス目黒では
レイヤードサウンドがおすすめみたいです。
私は実際に体験していないのですが、
かなり推しています。
東京近郊在住なら訪ねてみる価値あります。
まずはブログチェックしてみて下さい。

書込番号：17299208　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナスル8163]

情報ありがとうございます。
関東はいろいろなショップがあっていいですね。
レイヤードサウンド見ました。私にとっては猫に小判の様な気が・・・

視聴できるショップを探し、再検討したいと思います。

書込番号：17312592

F30のフロントセンサーについて

[頭文字I]

F30のリアセンサーがすごく便利なので、フロントセンサーの後付けを検討中です。

フロントセンサーを後付けされた方がおられましたら

お勧めのメーカー、使用した感想などを教えて下さい。

書込番号：17048478

[bother]

参考にならないとは思いますが、googleで検索したところ、低年式の５シリーズに、トヨタの純正センサーを取り付けた方がいます。

私もフロントセンサーもあったらいいのにと思い、
複数のディーラーに、フロントセンサー付の新車がないか聞いたことがありますが、「需要がないのでありません。需要が多くなってきているのは、コネクテッドドライブプレミアです」と言われました。

書込番号：17096186　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年走りや]

私のF30は購入時にフロントセンサーをオプションで付けました
しかし、今までトヨタ車ばかり乗っていたもので常にセンサーが作動してると
思っていました。しかしBMはバックギアに入れるかスイッチをONにしなければ
作動しません。純正品はすごく高いのでトヨタの後付けコーナーセンサーをお勧めします
フロントセンサーが作動してると思い込みバンパーを擦ってしまった私からの提案です

書込番号：17243177

[bother]

F25乗りですが、標準装備のコーナーセンサーは、常に作動します。

書込番号：17245203

F30のナビゲーションの表示設定について

[頭文字I]

320i Luxury を購入しました。

早速慣らし運転を開始しましたが、種々の機能の取扱方法はまだ習熟中です。

特に、ナビゲーションの地図表示がデフォルトだと分かりにくいので、

種々検討中です。

見やすい設定方法をご存じの方がおられましたらご教示願います。

（補足）
地図表示を１００ｍにすると、建物の模様のようなものが表示されて、道路が
見ずらく感じます。

書込番号：16936843

[bother]

頭文字さん

３シリーズのナビ(地図画面)は、確かに見辛いですよね？ 私も気になっていて2014モデルから変更にならないか期待していましたが、変更はありませんでした。いろんなディーラーに聞いて見ましたが、見易くする方法はないと言われました。
５シリーズの2014年モデルは、地図画面か見易くなっています。

書込番号：16944251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ej20AWD]

F30です。
私個人的な使い方としては、Naviを使うときには画面２分割で両方地図とします。
�@左側を斜め上（2D)からの地図で、進行方向上となるHEADINGUP、縮尺大100ｍ
�A右側を真上から（2D）からの地図で、北が常に上となるNORTHUP、縮尺1〜5Km
としています。
まあ、好みですがご参考まで。

書込番号：16944297

[timesec]

頭文字I さん

＞地図表示を１００ｍにすると、建物の模様のようなものが表示されて、道路が
見ずらく感じます。

確かにごちゃごちゃしていて見ずらく感じます

建物表示を消す事は出来ないと思いますので、
私の場合は、設定からディスプレイの明るさを明るくして
使っています。

道路と家のコントラストに差が出で比較的
見えやすくなると思いますが、如何でしょうか？

書込番号：16958671

[bother]

F25の2014年モデルオーナーですが、デフォルト設定で、四季によって自動的に色みが変わるようになっていました。

車種、年式も異なるので、カスタマイズできるかどうか分かりませんが、参考までに設定方法を書きます。私的には、秋が見易いかと。

MENU→ビ→ナビゲーション→共通表示設定→地図色

書込番号：17011525　スマートフォンサイトからの書き込み

最近のF30 のオートライトは2分間消えませんね。

[ieye]

一か月前に320dを購入しました。色々と驚きのある楽しい車ですが、オートライトも普通じゃないです。一旦ONになると、周囲が明るくなっても2分間オンのままです。ネットで検索したところ、ごく最近の仕様だそうで、頻繁にOn/Offを繰り返すことによるバルブへの悪影響を防ぐらしいです。ガード下を通過したり、ちょっとトンネルを通過すると、真昼間でもその後2分間点燈しっぱなし。これってあんまりな仕様だと私は思うのですが、どうでしょうか。以下2点について、ご存じでしたら教えてください。
�@この仕様になった本当の理由。キセノンバルブへのOn/Offの影響ってそんなに大きいのでしょうか。他社はどう考えているのでしょうか。
�Aこの２分間継続点燈をキャンセルするあるいは時間短縮するソフトウェアコーディングの方法
以上、よろしくお願いします。

書込番号：16888423

[この世の果て]

HID（キセノン）の頻繁なON/OFFは寿命を縮めるといわれています。
また昼間点灯は欧州のほうでは義務なので、気にしないほうがいいです。

＞�Aこの２分間継続点燈をキャンセルするあるいは時間短縮するソフトウェアコーディングの方法
個人レベルでコンピューターをいじることは無理です。

書込番号：16888906

[ieye]

質問の追加です。F30のオーナのかたにお聞きしたいのですが、オートライトの２分ディレィはごく最近の仕様変更らしいのですが、みなさんの車ではどのような仕様でしょうか。２分ディレィのかたはオートライト使われていますか？（私は今のところ、我慢して使っています）。
欧州で標準のディライトは日本向けでは律儀にメニューから外されています。２分間も無意味に点燈する仕様はよくて、デイライトは選択もできないようにするのは納得いきませんね。デイライトは私もコーディングで、使えるようにしています。２分ディレィを変更するコーディングがハックされるのも時間の問題だと思うのですが。。。

書込番号：16892481

[335i.f355]

＞納得いきませんね。

また、メーカーやらインポーターやらディーラーやらにメールでもしてみては如何でしょう？

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=12466615/

書込番号：16892841　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

スレ主様

＞デイライトは選択もできないようにするのは納得いきませんね。デイライトは私もコーディングで、使えるようにしています。

日本の法規に適合させるためですので、インポーターは正しい仕事をしているのかと。

書込番号：16977599　スマートフォンサイトからの書き込み

慣らし運転のコツは

[頭文字I]

昨日 320i Luxury の購入を契約し、12月初旬に納車予定です。

新車だと慣らし運転が必要と聞いております。

慣らし運転のコツを教えて下さい。

また、新車時に、慣らし運転以外に実施したほうがよい内容が

ありましたら教えて下さい。

（補足）
とりあえず、慣らし運転は、エコモードで、3000回転以下で1000km走行させる予定ですが、
それでよいのかよくわかりません。

アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：16846202

[JTB48]

メーカー（BMW JAPAN？）のwebには取説のダウンロードは無いみたいですね。

参考にポルシェの取説のダウンロードサイトを紹介します。
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/vehicleinformation/ownersmanualdownload/

書込番号：16846264

[衝動買い王]

ご購入おめでとうございます。
私は320dですが取扱説明書に慣らし運転についてはガソリン共々明記しています。
320i は2,000kmまでは回転数4,500まで良いみたいですよ！
タイヤやブレーキについても記載されています。
この範囲内で有れば充分かと思います。

書込番号：16846339

[gda_hisashi]

昔で言うナラシは必要ありませんがブレーキやタイヤの馴染みとかも考えたナラシはしても良いでしょうね

>とりあえず、慣らし運転は、エコモードで、3000回転以下で1000km走行させる予定ですが、
>それでよいのかよくわかりません。

で基本的には良いですが
”急”が付く行動をしない事です
急発進
急加速
急ハンドル
急ブレーキ
等

昔のナラシはエンジンやミッション、デフとかの金属部分の当たりを考えてのナラシでしたので
ゆっくり距離を乗れば良かったですが
車全体の馴染みを考えるとただ走るだけではなく
曲がったり止まったりも必要かと思います

最初の１０００ｋｍとか１ヶ月とかは”急”に注意して乗れば良いかと思います

書込番号：16846362

[頭文字I]

いろいろ参考意見ありがとうございます。

慣らし運転は、やはり2000kmまでは必要なのですね。

急発進、急加速はしない運転を2000kmまで実施したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：16846616

[obao]

スレ主様＞

亀レス申し訳ありません。
私の車も今週中の登録で、平日は難しいので来週末に納車頂く予定です。

基本的に皆さんがおっしゃる急がつく運転さえされなければ問題ないと思います。
後は、最近の車ですとアイドリングストップにより、頻繁なエンジンのON/OFFが意外と負荷をかけているのではと感じています。
私は、納車後しばらくは、アイドリングストップもOFFで使おうかと考えています。
毎回設定がONになってしまうそうですので、コーディングでデフォルトをOFFに変更予定です。

あくまで私見ですが…

書込番号：16877405

[E46-330iM]

スレ主様

BMWに限らず欧州車でのメーカー推奨は、環境に配慮した低公害ということがキーワードになっているようです。もちろんそのために機関が故障してしまっては元も子もありませんので、メーカー推奨どおりに行っても何ら支障はありません。ただしそれは必ずしもメカニズムのことを優先に考えられているわけではないことだということです。

最近のメカニズムは工作精度も高く、メカのアタリについても昔よりはずっと配慮された製造過程を経ていますし、ライン上ではかなり乱暴に加減速をしたりしますから、一度それを見てしまうと納車後おっかなびっくり慣らし運転をすることなどばかばかしくなるほどです。実際私は3台BMWを乗り継ぎましたが、(確かに急加速などはしなかったけれど)特に回転数のことは気にせずDモードとSモードを時々使いながら納車後普通に運転して、全く問題は生じませんでしたしエンジンの回転もスムーズそのものでした。それよりもむしろメーカー推奨よりも短いオイル交換とカムシャフトセンサーなどの予防交換で乗り換えるまで7-8年間新車時と同じくらい滑らかで雑音のないエンジン回転を楽しめていました。

それでも慣らしをすることに全く異議はありませんが、逆に足回りについてはある程度（5,000kmくらい？）サス（ばねとダンパー両方）を動かしてあげないと本来のサスの動き方にならないと感じました。

ご参考まで。

書込番号：16882800

[頭文字I]

おおよそのところはわかりました。

ところで、ＢＭＷのオイルはいくらぐらいのものを

使用すればよいのでしょうか。

とりあえず、ディーラーからは、１年後のオイル交換は無料で

行っていただけるといわれましたが、慣らし運転が終了した時点で

オイル交換したいとおもいます。

従前の国産車では、オイル交換（工賃込）で５千円程度でしたが

ＢＭＷの場合、１万円くらいかけたほうが良いのでしょうか。

アドバイスをお願いします。

書込番号：16885959

[gda_hisashi]

>従前の国産車では、オイル交換（工賃込）で５千円程度でしたが
>
>ＢＭＷの場合、１万円くらいかけたほうが良いのでしょうか。

別にエンジンの構造は国産でもＢＭＷでも同じなんだから

同じグレード（値段）のｏｉｌで大丈夫ですよ

だってＢＭＷだからって高級ガソリン使う訳ではないでしょ

ガソリンエンジンの構造は同じです

メーカーが指定している粘度を使えばＯＫです

書込番号：16889969