BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

３と４で迷っています

[BMW 3or4]

現在３２０Mと４２０Mで迷っています、スタイル等は４の方が好みなんですが使い勝手や価格面では３の方がとも思いますが。

価格の掲示板で３のスレは拝見しているのですが４については情報が少ないみたいで。

皆さんの真摯なアドバイスをお願いいたします。

書込番号：19136924

[JTB48]

３はセダンで４はクーペですので家族持ちなら４、独身或いは夫婦だけなら４でしょうね。
DMが毎週来るんですがやはりライバル車は買えません！

書込番号：19137026

[キングテレサ]

下取りは4がいいでしょうね。

自分は今5に乗ってますが、
次は4か6のグランクーペが欲しいです。

書込番号：19137397

[じんじんじんじんじんじんじん]

４はみたこともないですが、迷うぐらい魅力的なのですね。

＞JTB48さんが、家族持ちなら４、独身或いは夫婦だけなら４でしょうね。と、４押しですね。

書込番号：19137857

[ＪＦＥ]

４は３の単なるクーペで割高です。

しかし４が買える資金と環境なら絶対４が良いと思います！３には無い優雅な艶ぽさは最高です。

リセールは３の方が売りやすいですが、上手く売れば４の希少性と割高の分は３のリセールを大きく上回るのは３のクーペ時代の経緯から間違いはないと思います。

話しは変わりますが‥、３ハイブリッドにも試乗してみて下さい。

国産ハイブリッドと違いパワフルでビックリするパワー感があり異次元の走りをする車です。

私はＭ３乗りですが国産ハイブリッド(クラウンまたはＩＳ)を日常車として買う予定でしたので３ハイブリッドは見送りましたが、非常に感動し色々と悩んだ車です。

３か４を購入検討しているなら、是非一度試乗してみて下さい！

書込番号：19138710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレミファソファミレド]

私なら4です。
何人で乗るかにもよるけど4はクーペでも後席はそれなりに広いので頻度が低いならありだと思います。
スタイリングが圧倒的に良い。

書込番号：19139643

[BMW 3or4]

＞ドレミファソファミレドさん
＞ＪＦＥさん
＞キングテレサさん
＞JTB48さん
皆さんアドバイスありがとうございます、４は足回りのセッティングは３とは変えてきているんでしょうか？。
さすがにこのクラスになるとおいそれとは買いかえられませんので悩みますね。

書込番号：19140286

[BMW 3or4]

＞じんじんじんじんじんじんじんさん
書き込みありがとうございます

＞JTB48さんの書き込みを引用されていますがご本人のご意見は？情報収集の為に３シリーズのスレを読んでいましたが申し訳ありませんが貴方様からは真摯なアドバイスがいただけるとは思えませんのでご遠慮させていただきます。

書込番号：19140330

[ぽんた ４５]

BMW3or4　さん

こんばんは。

３シリーズのセダンに乗っています。３または４シリーズMスポをご検討とのことですが他の方も回答されて
いますが、やはり、後部座席の頻度が問題ではないでしょうか？

現在、乗られてるお車は不明ですが、私も数か月前の自車１年点検の際に４シリーズの展示車両確認しましたが
個人的な視感ですがとてもかっこよいと思いました。

基本は２ドアと４ドアの違いですがやはり双方の試乗をおすすめします。
試乗するとカタログに記載ない微妙な感触の違いに気が付くことがあると思います。

同乗される方がいるならば、同行をおすすめします。

どちらを選択されても、車好きの方のBMWのある生活お勧めします。

書込番号：19141062

[じんじんじんじんじんじんじん]

スレ主さんに、ご遠慮して下さいと言われる前に、4を見た事ないので、感想はないですが、お金あるなら、JFEさんがかかれていますが、違う車もよいと思います。JTBさんの、家族もちなら4というのが、楽しかったので、コメントしました。

書込番号：19141589　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMW 3or4]

＞じんじんじんじんじんじんじんさん
本当に申し訳ないんですが私は皆さんにアドバイスをお願いしています、感想も無く、見たこともないのに他の方の意見が楽しかった？からコメントしたと言うのも意味が分かりません。

御自身の他での書き込みを拝見しても真面目に意見交換できる方とも私には思えませんので宜しくおくみ取とりいただきたくおもいます。

書込番号：19141740

[洋墨]

先代の３セダンを所有している者です。

現行の３も４も、試乗程度ならしたことがありますが、乗り味の差は印象に残っておりません。
別の言い方をすれば、その程度の差しか感じられず、私の頭の中では「同じ車」です。
綿密な試乗の上で、デザインと使い勝手を比べて、楽しく悩まれたらいかがでしょうか？（笑）
（私であれば３を選択しますが、４座であれば４ドアが好きという単なる個人的嗜好が理由です。）

以下、蛇足です。
ＪＦＥさんはハイブリッドの試乗をお勧めしておりますが、私であれば、ハイブリッドは選択しません。
以前、５のハイブリッドを１日借用して走り回った経験がありますが、
パワーが強烈過ぎて私の必要をはるかに超えていたことが理由の一つ、
折角の気持ちの良いエンジンを走行中に勝手に停止されるのが我慢ならなかったこと（笑）がもう一つの理由です。
駄目なモデルと言うつもりはまったくありません。機会あれば試乗されてみるのも良いかと思います。
（雨天時はトラクションコントロールをオフにしない方が良いです。笑）

３も４も凄く良い車だと思います。選択の過程を是非楽しんでください。

書込番号：19141791

[じんじんじんじんじんじんじん]

JTBさんの、家族もちなら４、普通なら、３といいたいのでしょうが、４と言われて、突っ込みをしただけです。
おわかりでしょ？それぐらいのことは！みなさん、４押しですから、４を買うのが、正解ですよ！答えでてるじゃないですか！

書込番号：19141899

[じんじんじんじんじんじんじん]

ちなみに、私は、3シリーズ押しですから、それを見るだけで、３は買わないほうがいいですよ！
背中押しちゃったでしょ！４を買いましょう！

書込番号：19141903

[ガチャパパ]

３、４シリーズともに、購入検討時の試乗程度 （３シリーズはマイナーチェンジ前のもの） なので
スレ主さんもすでに感じておられることとは思いますが

・４シリーズは３より、車高が低い（５cmちょい？）ので、座高の高い自分は頭上空間が気になりました。
・４シリーズは３より、ドアが大きいので、自宅や商業施設へ駐車し、乗り降りする際
　隣の壁や車とのクリアランスが多く必要です （隣の車や壁に、ドアがぶつかりやすい）
・ドライビングポジションは、４シリーズの方が低く潜り込むレーシーな感覚で
　視点の高さも違うので、３シリーズと比べて視えかたも異なり
　３シリーズの方が開放的に視野が広く見えた気がします。

足回りセッティングの違いについては不明ですが
ドライビング・パフォーマンス・コントロールで、コンフォート、エコプロ、スポーツと
それぞれステアリングの重さ、サスペンション設定が選択できるので
あまり気にならないのかな？と思います

全体のインテリアや使うユニットは、３と４で共通のようですが
スレ主さんも書かれている 『スタイルの４シリーズ、使い勝手の３シリーズ』 は、全くそのとおりで
どちらを優先させるかで、選択肢が変わるのでしょう。

冒頭で、３と４の違いを少し書きましたが
これを、「３と４は、セダンとクーペという形式の違いだけで同様に近い」 と感じるかどうかは人それぞれ。
少なくとも自分は、外から眺めても、乗ってみても、走ってみても
セダンとクーペは似て非なる物。だと感じてます。

ちなみに、自分の好みは
多少の使い勝手はガマンしても、クーペ好きな自己満足の世界です。

書込番号：19142056

[アフディ188]

見た目4ですね。
セダンにない良さあります。

普段からフル乗車が多いなら乗り降り不便です。
さらに駐車場など当ててしまうおそれあります。


＞じんじんじんじんじんじんじんさん
何かワケわからん返事多いし、自分の車買いなさい。レクサスにしたら…

書込番号：19142247　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞アフディ188さん
いつも、ありがとうございます。レクサスですか！値引きないのは厳しいです。
スレ主さんも、わからないみたいです。

>見た目4ですね。

そうでしょ！４で決まりです。迷うことないでしょう。

書込番号：19142310

[ぽんた ４５]

＞じんじんじんじんじんじんじんさん

スレ主さんから丁寧なお断りを頂いたいるのに返信がめちゃくちゃですよ。

他の方はまじめに回答されているのに失礼です。乗ったことも見たこともないのに４がいいから買いなさいは
ありえない意見だと思います。

８月末に購入（契約）されたのならご自分の車との比較等を述べられるべきと考えます。荒らしはやめましょう！

書込番号：19142366

[masahitobm]

現在3Mスポに乗っております。
私は家族持ちため3を選択しました。皆さんもおっしゃっておりますが、3は使い勝手がいいです。ただやはり私も4のスタイルは素敵だと思いますよ。乗れる環境であれば4をと思います。
ベストな選択ができると良いですね。

書込番号：19142413　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞ぽんた　４５さん
4は見た事ありません、乗った事もありませんが、他のかたの大半が良いといわれているのですから、それで決まりと言っただけです。間違いではないでしょ！

私も、真面目にお答えしているのですが！
嘘は言っていません。

書込番号：19142578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞嘘は言っていません

そう思いますよ。

しかしアナタのコメントはワケ分からなく、このスレに必要あるコメント(内容)ではありません。

スレ主さんが自ら言われていて他の方にも言われてるのですからすスレに参加するのを遠慮したらどうでしょうか。

書込番号：19142817　スマートフォンサイトからの書き込み

今回のＬＣＩ

[iwa03R6]

BMWのホームページなどを見ただけですが２リッターのディーゼルとガソリンのパワーの小さい方は今までの同じエンジンみたいですね。本国ではどちらも新しいタイプに変わっていたのですが何かあったのでしょうか？

こうなると在庫で残っていればＬＣＩ前のモデルが魅力的に見えるのですが。

書込番号：19075741　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなすけ氏]

そーですね。
私も、いろいろ調べた結果、動的性能はほとんど変わらないことから、マイナー前のモデルを購入することにしました。
在庫品のみなので、希望の仕様があるかは運次第ですが、強いこだわりが無ければ、いくつか掘り出し物が出てくるかと。

かく言う私も、ツーリングの320dで色は白という縛りだけでしたが、2〜3台は出てきましたし。最終的にはmスポにしました🎶
ちなみに、早い者勝ちなので、落ち着いて買い物をしたいなら避けるべきかと。
3桁の値引き(下取り無し)が引き出せれば充分かな、って言うのが、色々回って聞いてみた感想です。
よい車に出会えると良いですね！

書込番号：19075953　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなすけ氏]

あ、あと追加ですが、
今は決算前でマイチェン前なので、かなりのお買い得です。ただし、HPにもある通り、メーカーから35万のオプションサービスがあるので、これも含めた値引き額であることをお忘れなく！
向こうも売りどきで急いているはずなので、
慌てさせられても、中身はしっかり吟味してくださいね！

書込番号：19075960　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

ディーゼルエンジンは変わらないと、営業さんがいっていましたが、ネットでは、少し燃費などがかわる？？パワーアップ？？という情報がかかれていたりしていましたので、どうなるのかわかりませんでした。

かなり、在庫も売れているみたいです。お得な価格になっているので！即決するぐらいの気持ちがあれば、良い車に出会えるかも！
私も、買います。

書込番号：19078619　スマートフォンサイトからの書き込み

[アベレージマン]

＞iwa03R6さん
こんばんは。
昨日320d契約してきました。
私も今回のLCIを興味深く見ていました。ディーゼルも静粛性が改良されるとの期待をしながら、今回のLCIを楽しみにしていました。しかしながら320dのエンジン形式に変更はなくコンピュータを少しいじるだけのようで肩透かしを食らいました。
営業マンに日本ではエンジンを変更しない理由を聞いてみましたが、はっきりとした回答は得られませんでした。
しかしながら、格好のよいエクステリアと抜群の回頭性に惚れ惚れしてしまい契約に至りました。
内部資料によるとサスセッティング、AT等、走りの本質に関わるところが改良されるようです。
私は高速を含む試乗の結果、十分満足し現行型にしました。
安全装備が充実しているCクラスと迷いましたが、エクステリアはBMWが好みなのと、価格を相当頑張って頂いたのが決めてとなりました。
納車が楽しみです。

書込番号：19080855　スマートフォンサイトからの書き込み

[アベレージマン]

すみません。
スレ終了でしたね。
ご参考程度に見ていただいたらと思います。
失礼しました。

書込番号：19080893　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

購入おめでとうございます。ちょっときになるのが１シリーズに１．５の三気筒が数ヶ月で追加されたので３シリーズもどうなるのか。素人で考えられるのはエコカー減税や補助金の車両認証くらいですかね。

まあ自分の場合、予算が総格で４００万円以下で考えているので３シリーズの場合、は未走行の中古しかないので。ただし決算後ならコンスタントに出てきているので焦らず選んでいこうかと思います。

書込番号：19081384　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

＞しかしながら320dのエンジン形式に変更はなくコンピュータを少しいじるだけのようで肩透かしを食らいました。


ＢＭＷのＬＣＩは、

「ＬＣＩ時にはフェイスだけ変えて旧型エンジンをそのまま継続搭載」し、

「フェイスリフトの新顔が行きわたった頃合い（半年後くらい）で、新型エンジン搭載車をようやく投入」
という、タイミングをズラすパターンが非常に多いです。

（Ｆ１０、Ｆ２０も、フェイス変更発表と新エンジン搭載車発表のタイミングがズレてます。
Ｅ９０の後期エンジンも、フェイス変更してしばらくしてからエンジン変更してました）


一度に変更ネタを全部吐き出すのではなく、小出しにするのがＢＭＷのパターンです。

おそらく今回のＦ３０ＬＣＩも、半年後あたりで新エンジンを載せてくるでしょう。

書込番号：19081475

[じんじんじんじんじんじんじん]

アンテナを広げていれば、チャンスがくるときがあります。
国産車、輸入車、良いと思った車をお買い求め下さい。

書込番号：19082075

[DUKE乗り]

＞iwa03R6さん
スレの内容から外れて申し訳ないのですがスレ主さんの選択肢に２シリーズのグランツアラー等は入って来ますでしょうか？。

書込番号：19082128　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

残念ながらBMWはFRのみが候補です。なので３シリーズか１シリーズで考えています。

書込番号：19082514　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

やはりBMWはFRと言うのが車好きには有るんでしょうね

書込番号：19082652　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

まあ個人的なこだわりみたいな感じです。
イメージだとまだBMW＝ＦＲという感じなので。

ＦＦでは現行ミニに乗ったのですがイマイチでそれならゴルフの方が良かったです。
まあ好みの問題もあるかと？

自分の場合、ベンツのＣとＣＬＡは全く合いませんでした。ＦＲだと３のガソリン、ＦＦだとゴルフという結果です。

書込番号：19083062　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-check]

違う視点ですが、、、、。今回のLCI後のモデルは販売戦略で段階的に差をつけてくると思います。何を言いたいかというと、完全なLCIではないということです。
その証拠に日本では燃費と見た目がもっとも影響を与えるポイントなのですが、今回のモデルはあえてエンジン内部性能を変更しないことで、現行モデルの方が結果的に８０キロも軽く燃費も良くなっています。つまり来年のマイナーあたりで内部性能を大幅に改善してくると思われます。ドイツ車の常套手段といえばそれまでですが。
今の時点で購入するならば間違いなく前期モデルでしょう。
参考になれば幸いです。

書込番号：19153729

ＬＣＩ前の車両

[iwa03R6]

先週金曜、出張で早く帰れたのでディーラーに寄って少し確認したのですがその前の週でスタンダードモデルはガソリンもディーゼルもほぼ完売であと残っているのはラグジュアリーやＭスポの皮シート位しか残っていないようです。値引きも８０万円程度で三桁は難しいような状況でした。これなら登録済みの未走行車の方がいいように感じました。

書込番号：19119701　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

買う気をみせたら、あと一声値引きはいけるとは思いますが、希望のグレードがないので、辞めですね。
スタンダードモデルの登録済、未使用車狙いですか！

書込番号：19136267

ブレーキを踏むときにカクカクと引っ掛かりありませんか？

[新ぺり王子様]

【情報共有】はじめまして、昨年ＥシリーズからＦシリーズに乗り換えました。納車直後よりブレーキを軽く踏んだ時にカクカクと足に伝わる違和感がありました、ディーラーに確認したところ『Ｆシリーズからこの現象ある』とのこと、ブレーキとしての機能は問題ないので心配ないとの事でした。しかし、Ｅシリーズからの乗り換えた者からすると気持ち悪いので再度相談すると、ブレーキブースター関連の部品交換をおこなってくれ、症状が和らぎました。原因は部品の固体差との事でしたが、部品交換すると良くなるのは不具合ではないのか・・・
ま、ブレーキにカクカクと違和感ある方はディーラーに伝えると部品交換してもらえると思います、気になる方はご相談ください。

書込番号：17661945

[□てん●]

＞ブレーキを軽く踏んだ時にカクカクと足に伝わる違和感

ブレーキジャダーのような感じなのでしょうか。

幸い自分のF30は発生してないようです。

ブレーキつながりで一寸小言、停止寸前でのコントロール性はイマイチだと思っています。

カックンブレーキが嫌でペダルの踏力を加減するのですが停止時にはほとんどカックンとなってしまいます。

高速からのブレーキフィールは流石と思わせるものを持っているだけにここだけが残念です。

書込番号：17666184

BMW「3シリーズ」に「スマート・クルーズ」が登場

[kazumi0202]

マイナビニュースからの引用です。個人的には、ACCが標準で付いてくるので、とてもうれしいです。
買い替えは、まだまだ先ですが・・・・


ビー・エム・ダブリューはこのほど、中核モデルである「3シリーズ」のセダンに、特別パッケージ「スマート・クルーズ」を設定した。スマートなドライビングを提供する機能、サービスを追加しながら、価格はベースモデルから据置きとしている。「3シリーズ」では、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」、「BMWテレサービス」を含む「BMWコネクテッド・ドライブ・スタンダード」が全モデルに標準装備されているが、「スマート・クルーズ」ではオペレーターによるナビゲーションの目的地検索・設定、スマートフォンでの車両の遠隔操作などが可能な「BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム」の機能が追加された。

また、ミリ波レーダーセンサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」も標準装備としている。全モデルに標準装備されているカメラベースの「衝突回避・被害軽減ブレーキ」にミリ波レーダーを利用することで、前方の車両に対してより検知範囲が広がっている。これらの機能を、「3シリーズ セダン」全モデルを対象に価格据え置きで提供する特別パッケージが「スマート・クルーズ」だ。ユーザーの価格メリットは約18万円分にもなるという。

書込番号：17518427

ご参考まで。装着 可。

[YS-2]

装着完了。

http://www.carmate.jp/biathlon/quickeasy/
先日の大雪で、FRとスタッドレス(ブリヂストン VRX )のみで痛い思いをしたので、本日これを購入、装着しました。
冬タイヤは205/60/16にインチダウンしていますが、車両側との干渉も無く、近所を走ってみて問題なさそうです。他の商品も比べましたが、どのメーカーも輸入車への装着の可否は謳っていませんので、ダメ元で購入。
両輪ともフロアジャッキでタイヤを浮かして、フェンダーとの隙間を広げて装着しましたが、数分で完了。思ったより簡単で、ガッチリ付いているようです。
でも、この車種はフェンダーとの隙間が余り無いので、ジャッキは掛けた方が早いと思います。当分の間はこれとフロアジャッキは積んだままにします。
タイヤはちょっと外したかも。車との相性もあるでしょうが、ヨコハマ ig50にすれば良かった、と、多少後悔。

ウィンドゥウオッシャー液はタンク内を空にして、それなりの濃度で入れました。

書込番号：17182662

[サントリーニ]

ホイールアーチの隙間が狭いと、さすがにジャッキアップしないと装着不可能なんですね。

ちなみに、どのような「痛い思い」しましまか？
坂道？

書込番号：17182735　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

交通量が多少ある住宅街の上り坂のT字型交差点を、スタックの為、二方向を１０分程塞いでしまいました。
幸い、大雪警報最中の土曜日の１９時頃で御迷惑をかけた台数は市営バスも含め１０台程度だったかと思いますが、今まではスタックした人を「あーぁ」と思いながら通り過ぎたり、押して助けてあげたこともありましたが、いざ、自分がなるとは思いませんでした。

特に4WD車にお乗りで、自分はスタックしない、という方々は、そのような場面では是非、助けてあげてください。

「情けは人の為ならず」です。

書込番号：17183426

[super_love]

都内ですと、自分の車は雪道対策バッチリでも、

前のクルマが動かなくなってお手上げ、の状況になってしまいます。

とくに、中央分離帯がある道路では、逃げ道がない・・・・。

自分のクルマは動けるのに、前も後ろもダメ。


除雪のない都心では、雪の日にクルマで出かけないことが大切です。

書込番号：17183472

[YS-2]

話はずれますが、よく東京などで雪が降ったとき、スリップして動けなくなってる車や道端に突っ込んだ車の映像が出ますが、降雪地帯に住んでいる人からみれば、雪道で雪対策もしていない車で、ましてや夏タイヤのままでで公道に出ることが信じられません。
思わず「バカか ?!」と笑ってしまいます。屋根に雪を積んだまま走行している人も同様です。

書込番号：17183546

[super_love]

＞思わず「バカか ?!」と笑ってしまいます。


まったくですよね。

降雪地帯にお住まいの方でさえも、
大雪警報最中の土曜日の１９時頃、
T字型交差点を、スタックの為、二方向を１０分塞いでしまうんですからね。


公道に出るからには、他人の迷惑を考えて行動してほしいものです。

書込番号：17183622

[サントリーニ]

なるほど。
私は雪深い北海道でE36乗っていますが、スタックは一度もありません。
経験を積めばFRでも路面状況を判断してスタックは回避すること可能です。
慣れですよ慣れ。
タクシーもほぼFRですし。
状況判断出来ない人はランクルでもスタックします(笑)

書込番号：17184038　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ＦＲ、ＦＦ、４ＷＤどのような構造でも、運転の技術でかわります。
ＦＲでスイスイ走る人は普通にたくさんいます。
スレ主さん、チェーンでも十分注意してください。

書込番号：17203787