BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

初めてのBMWです。

[YS-2]

320d Sport を5月29日発注、今月5日登録、12日に受け取りました。
今迄トヨタ車を8台乗り継いできましたが、念願かなって初めてBMWのオーナーになりました。
ここの新車見積もり欄から見積もり依頼、その後自宅から近い正規ディーラーより連絡が入り、試乗後二回目の商談で、発注という流れでした(ディーゼルのxDriveがあればこれにしたのですがチョット残念)。
初めての輸入車でしたので、値引きは無し、高飛車な担当スタッフのイメージでしたし、商談に出向くのも緊張しましたが、初回より20万円超えの値引き提示、最終的には本体より約25万円、付属品より3万円、車庫証明費用カット(自分で出して、登録前に届けた)、納車費用もカット(自分で取りに行った)になりましたので条件的には満足です。
7月上旬に南アフリカで生産、船で約一月かかって先月末に千葉に陸揚げ後仙台まで陸送、その後販売店でオプション取り付け、そして納車となりました。
お盆休み前で良かったのですが、まだ50Km程度しか乗っていなく、トヨタ車とは違う操作なので、明日以降も取り説を見ながらいじくる予定です。
試乗でも感じましたが、それなりにアクセルを踏み込むと、大昔初めて乗ったターボ車の感覚が甦りました。(チョット嬉しい)
ウインカーが逆、ライト、ワイパーもスイッチがぜんぜん違うので先ずはここから慣れなければいけません。
ナビ、オーディオも慣れがかなり必要で、真中のダイヤルでの操作は残念ながら画面タッチ式の方が良いかもしれません。
スタッフ氏曰く、慣らしは必要で、5000Kmまではキックダウンさせるようなアクセル操作は控えてくださいとの事でした。

受け取って自宅に帰った時に家内が、ディーゼル車という事が判らず、ヤマト運輸のトラックが来たかと思ったそうです(笑い)
確かにアイドリングはカラカラ言いますが、走り出してしまえば気にならず、娘は併有するWISHに比べ車内は静かと言っていました。

全体の評価はもうしばらくしてからレビューに書き込みたいと思いますが、納車前に馴染みのタイヤショップに冬タイヤの件でチョット相談したところ、RFTのスタッドレスは勧められませんでした。
また、夏タイヤもRFTは非常に重く、これからは履き替え毎にショップに預かって貰うことになりそうです。

これから駆けぬける歓びを楽しみたいと思います。

書込番号：16469885

[Hirame102]

トヨタ車8台って凄い遍歴ですね。4台くらいにされてたら、もっと早くbmwのれてたのでは・・・。お金の問題ではなかったかもしれませんね、失礼しました。iDriveは慣れれば、凄く使い易いですよ。使いにくいという方もいますが、私は、日本車も取り入れればいいのにと思います。左手のウインカー操作は、間違い易いですよね。特に、日本車もお持ちのようですので、どちらも乗られるなら尚更ですね。私は、ディーラーの方に、右手を使うことは一旦忘れて下さい。全く使わなくていいですと教えて貰いました。それを心がければほぼ間違いないです。日本車に乗る時はその逆に考えてます。
ドライブ楽しんで下さい。

書込番号：16471123　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ウインカーが逆、ライト、ワイパーもスイッチがぜんぜん違うので先ずはここから慣れなければいけません。

左ハンドルだと容易く慣れますが、右ハンドルだと国産車併用で一瞬焦りますね。

書込番号：16471213

[池端竜の介]

＞ウインカーが逆、

大丈夫ですよ。私はBMWと足用の車で国産車達を乗り分けてるんですが
最初は、よく間違えたんですが、ある方法で間違える事は無くなりましたよ。

まあ、これは、ある変人ゴルフ乗りの方（大笑）が昔書き込んで
いたんですが。輸入車に乗る時は、左手をステアリングの9時の位置で握る時に
人差し指と中指なんかをウインカー・レバーに常に上等から引っ掛けて
運転するんですよ。

そうすると、気持ちが輸入車のウインカー・レバー（左側）に行ってますから
ウッカリ間違えずに、ウインカーを使えますよ。
私は、この方法で、乗り換えても間違えずにウインカーを
使える様になりましたねぇ。

書込番号：16472774

[YS-2]

皆様　アドバイスありがとうございます。結局は慣れるしかないのでしょうね。
今朝も娘を乗せていた時にワイパーを動かしてしまい、笑われました。ナビもやはり画面タッチ式が良いです。VICS渋滞情報は私には必要不可欠なのですが、進行方向の混み具合を見るのにスクロールが出来ないのですよね ? ナビ画面は普段進行方向を上向きにしているので、こんなに横に幅広にしなくては、と思うのは私だけでしょうか(2画面表示もしないだろうし)。

新車の記念写真を撮っておきたかったのですが、自宅で撮るとご近所の手前、恥ずかしかったので、昨日、軽くドライブがてら仙台空港まで出かけ、飛行機を撮りながら、車も撮って来ました。

この暑さもあり、半袖、半ズボンで乗るとシートに肌が触れる部分が白くなります。以前乗っていたアリストは本皮シートにしていたので(但し　夏場は本皮が熱くなって素肌では乗れない)汚れは目立無かったのですが、このシートは汚れが目立ちそうです。

今日も車の中で取り説見ながらいじくろうかと思いましたが、アイドリングしながらだと近所にうるさそうだし、燃料も勿体ないので、部屋で読むことにします。

書込番号：16475545

[redstar2005]

スクロールできますよ。
MAP画面左側のコマンドにあります。

書込番号：16475564

[YS-2]

早速　ありがとうございます。やってみます。

書込番号：16475608

[YS-2]

出来ました。ありがとうございます。
redstar2005さん　これからもよろしくお願い致します。

書込番号：16475710

[YS-2]

皆様　ついでにもうひとつ　お教え下さい。

BMWに限らず最近の車のキーはスマートキータイプが多く尚且つ大きいので、キーホルダーに収まりが悪く、ピッタリくるキーホルダーがありません。

どうされてますか ?

書込番号：16475722

[redstar2005]

私はそのまま携帯していますがこんなのもありますよ。

http://item.rakuten.co.jp/bmp/10002192/

他にもいくつか適合品があるようなのでご参考までに。

書込番号：16475869

[YS-2]

遅くなりましたが、ありがとうございました。

出来れば併有車と玄関の鍵も一緒に付けられて、尚且つそれらが簡単に付け外しが出来て、意図しない外れが無いものが希望なので、難儀しています。

色々な雑貨店で探して見ます。

書込番号：16498077

リコール情報Ｈ２５．３．１２

[super_love]

ビー・エム・ダブリュー株式会社から、
平成25年3月12日国土交通大臣に
平成19年2月9日 〜 平成23年10月10日に製造された２３車種ついて
リコールの届出があったようです。

http://news.goo.ne.jp/topstories/business/148/e53adaf74f367dac4d518c5076ed1583.html


サービスキャンペーンで済ませようとせずに、
旧型にもきちんとリコール対応する姿勢は、信頼できるものだと思います。

書込番号：15890143

[ニシベンダンマ]

それが普通ですよ。
三菱自動車が普通じゃない。
エンジンが走行中に停止したら危険です。
新車時は入っていても、車検を１〜２回通したり、中古で購入だとサービスパックには入ってない人も多いのでは。
サービスパック入っていても、半年とかオイル交換のついでに直すというような内容の不具合でもないし。対象車種によっては急を要する。
自分の車はBMWではなかったけれど、サービスパックで半年点検に出したついでにコッソリ給油口の逆流防止栓が交換されていたことがあった。
まあ、車がひっくり返るような事故はめったに起こるわけでもないので、ヨシとはしたが、なんか引っかかった。

書込番号：15890230

[需要創造]

曰く、
電力を供給する装置などの一部が腐食し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止する恐れがある

そりゃリコールが当たり前でしょ、走る曲がる止まる、の三原則に関わる問題なんだから、信頼云々のレベルじゃないよ。

それでなくとも、よく止まるんだから．．．．。

ハッキリ言って、電装ＣＰ系には信頼感ないよ。

書込番号：15890419

328i 570円から

[くくるりんぐ]

新3シリーズが発表されました。
従来の325にあたる中間モデルが328として547→570万となって登場。
全長が伸びて使い勝手の向上と減税補助金で実質535万円。
日本だとこのクラスでの減税＆補助金は主にハイブリッドのみなので上手く突いてきますね。
325の6気筒から4気筒の328に置き換わった影響はあるのでしょうか。

国内本命の320は相当売れそう、燃費は328とほぼ同じ数値だと思うからこれはちょっと残念。

0-100km/h（欧州値）
新328i：6.1秒
旧325i：7.1秒

新320i：7.6秒
旧320i：8.8秒

書込番号：14089002

[くくるりんぐ]

570円だなんて安っ！570万円からでしたという自分に対する突っ込みです・・・。

書込番号：14089172

[餃子定食]

＞325の6気筒から4気筒の328に置き換わった影響はあるのでしょうか。

表記は328になりましたが実際の排気量は2000ccですそこにターボで最大過給庄0,4をかけてブーストが掛かった状態で2800ccの排気になりますのでブーストをかけなければ過給庄は０になりますのでアクセルを上手く踏むと燃費が2000ccと同じになりますので良くなります

BMWは昔から車の数字の表記をターボ車の場合ブーストが掛かった状態で表記します

ということで実質的には３２５に比べダウングレードしたと思います

そう言えば昔のBMWの2800ccのイータエンジンを思い出しました
今だったら結構売れるかも・・・・・・・・・・・

書込番号：14089495

[ココアとカカオ]

E90型の最終モデル320は4気筒のターボ無しで直噴エンジンで
かなり良いフィーリングだったことを考えると新型F30の328は
あまりお得感は無いかもしれませんね。

同じ2,000�tエンジンであれば新型320の方がかなり魅力を感じます。

なので春まで待ってみるのが正解かも。

ただ、３２０は排気量が同じで１００万近く価格を下げるはずなので
装備やオプションがどうなるのか気になるところです。

新型１シリーズはiドライブ（オプション）無しだとガッカリ度が半端じゃなかった・・・

３シリーズなので日本仕様は最低限８速ＡＴ、iドライブ、リヤビューカメラ
くらいは３２０でも標準かなと勝手に想像してます。

いずれにしても実物を早く見てみたいですね＾＾

書込番号：14092907

[里いも]

こんにちは
BMW 130に乗っています、前は325でした、どちらも直6です。
何と言ってもBMWの魅力はシルキーな直列6気筒にあると思います。
4気筒でもそれに近づけるべくバランサーをつけたこともありました。
幾ら0-100が早くなろうと、フィーリングだけは別物でしょう。
国内での直6はかってのスカイラインなど、最後はトヨタの2Lでしたが、エンジン長が長いことから全体のデザインに制約があるため、各社V6にしてしまいました。
BMWはそのフィーリングのために残してると思います。

書込番号：14095209

[くくるりんぐ]

＞餃子定食さん
下で里いもさんが仰られていますがメカニズムよりも6気筒の存在が大きいのかなと。
その上で販売や評価にどう影響を及ぼすかに興味があります。

＞ココアとカカオさん
328iはオーバースペックな感がありますね。
実車は320が出る頃に見に行こうと思っています。
価格はX1の20iがあるのでどうなんでしょうねー！
ディーラーには情報が回ってそうなので聞いた方が早いかもしれません。

＞里いもさん
6発エンジンと共に失ってしまったのは多そうですね。
日本は3シリーズの大半が320のようですが新型で6発が完全消滅なのもどうかとは思います。

書込番号：14096635

[餃子定食]

＞くくるりんぐさん

どうしても私の世代の場合BMWイコール６発のイメージがあります
実際１０年ほど前旧635csiに乗っていましたが決してシルキーシックス的な感じは特に感じなかったですけれども
まあ時代が進化して８０年代とは違う時代に乗っていたというのが一番の理由でしょうが（他メーカーの新型６発に乗った後）
とはいえやはり直列６発の魅力は未だ衰えていません
なんか３シリーズから直列６発がなくなるの寂しいですね
現在所有している車の２台が直列６発で残りの２台がV８ですが回転フィーリングは直列６発が良いですね
最近はコストや重量バランスでどんどん直列６発が無くなってきていますので寂しく思っています
BMWには意地で直列６発を作っていて貰いたいなどと勝手に考えています

書込番号：14096995

[Naxos]

アメリカでも、inline 6のノンターボ（旧328i）は無くなってしまうみたいですね。
inline 4のターボ（328 i）とinline 6のターボ（335 i）だけになるようです。
日本でもそのうち、335iも売るのでしょうか。

書込番号：14113181

[X5000購入検討中の者]

先日、通りすがりに3シリーズ実車を見てきました。
その際、335iの発売予定について、セールス氏に訊いてみました。

セールス氏曰く、6気筒はハイブリッドだけになり、335iの日本発売は当面は無いそうです。しかし、6気筒車の要望がかなり強いので、335iについても今後どうなるかは判らないとの事です。

このまま4気筒とハイブリッドだけなら、1シリーズから5シリーズ中間グレードまで、全て4気筒＋ターボ＋8速オートマチックという、金太郎飴のようなラインナップとなります。それなら小さい1シリーズの方がスポーティーですし、3シリーズを買う意味は、スタイル以外殆ど無くなったと思いました。落胆しています。

書込番号：14129489

[いつも幸せ]

しかし、相変わらず円高の反映がなく、国際価格とは違いますね。
アメリカでは日本の仕様に近いと＄45000位で4年保証込みでしょう。
ＢＭもＭＢもレクサスも違いすぎる！
計算が間違っていますかね。

書込番号：14130283

[Naxos]

そうですか〜
335i売れないから売らないんでしょうか。
あの値段じゃ当然ですね。

アメリカも一つづつオプションを選べなくなって、
パッケージで買わないといけなくなって、
（昔はパッケージでも、（少し割高だが）バラでも良かった）
日本と同じにはできないようですが、
だいたい$50000+税金諸費用で$4000ぐらいでしょうか。
だから、１ドル１００円強ぐらいの感じですか。
前よりはましだと思いますが、１ドル８０円にすればいいのにね。
売れると思うけどな。
いまどき「高くないといやだ」なんていう人もほとんどいないでしょうに。

書込番号：14130846

[ランドベンチャー０９]

３シリーズが５００万円以上するのに安いと思っているお金持ちの日本人がいる限り、いつまでも高価なBMWのままですね！

書込番号：14144841

[くくるりんぐ]

570万とは書きましたが実際には素のモデルを買う人はほぼ居ないでしょうから、
モダン、ラグジュアリー、スポーツの586万がスターティングプライスですね。

書込番号：14146291

[サザエ石巻貝]

328iの北米価格は、MSRPで$34,900です。
こんな価格設定でも知らずに買う日本人が多いから、1$=160円でガバガバ利益を上乗せされるのですね。

http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/default.aspx

書込番号：14233187

[inakappe01]

３２０が春には発売されます。
ターボ車ですから、チューニングであっという間に３２８になりそうです！
差額１００万ぐらいありそうですから、車好きはチュニーグ代に費やしたほうが楽しいかも。

書込番号：14235886

[kenji1999]

あ、またまたサザエさん発見。

サザエさんに質問です。

自動車評論家の松下宏さんがカムリハイブリッドのレビュー（昨年11月）でこう記されています。

＞価格は304万円からの設定で、サイなどに比べたら割安な印象がある。ただ、1ドル＝70円台中盤にある現在の円ドルレートで考えると、日本での価格はアメリカでの価格に比べてざっと100万円くらい高い。これは本当に困った問題である。

カムリハイブリッド、売れまくってるようですが、そうすると購入した日本人の皆さんはトヨタに100万円「ぼられた」ということでよろしいんでしょうか？

書込番号：14236097

[kenji1999]

という冗談はさておき、328i、0-400m 14.7秒という快速セダンとしては妥当な価格のようにも思えますが、２リッター直４の車と考えると割高にも思えますね。

inakappe01さんのおっしゃるように、もしECUチューンで320iが328i並になるのであれば、それがベストかも。ECUチューンは10万以下でできますからね。

書込番号：14236209

[サザエ石巻貝]

kenji1999さん

その通り、カムリを買えばトヨタのぼったくり価格を容認したことになりますね。その旨はカムリのクチコミにもスレを立てて書いています。

北米価格が$34,900の328iの車に、どれだけ利潤を乗せて売れば気がすむのかと、メーカの姿勢にはあきれます。馬鹿な日本人が買う限りは、利潤が目的のメーカの作戦は成功ですし、価格も下げる必要はありません。

結局、ぼったくり価格が続くのは、ブランドに弱い日本人がいつまでもこんな価格で車を買うからですね。

書込番号：14238010

[当たり前田のおせんべい]

現時点では、DIGITAL SPEED、Digi-Tecなどからは、2l直4ターボ用の
ECUチューニングプログラムは発売されていませんね。

市販チューニングロムをあてにして320iを買ってしまうと、いつまでもパワーアップ出来ず、
グレード選択の判断ミスを嘆く結果になってしまうかもしれません。

自分がメルセデスC200CGIを購入した時が、正にそのケースでした。
チューニングロムで簡単にC250CGI以上のパワー・トルクになると
当て込んでいたのですが、結局いつまでも発売されないまま。

ああ、ケチらずにC250を選んでおけば良かったと、後悔したものです（笑）。

書込番号：14238338

[とし兄さん]

他国と比べて高いのは仕方がないでしょう。
それなら買わなければいい事ですからね。日本人に売る場合は高値の方が最大利潤を実現できるのでしょう。
けど、ここまで差が出てくると、輸入してもいいかもね

書込番号：14299089　スマートフォンサイトからの書き込み

[com36_10]

個人的には、ディーゼルエンジンの316dが入ってきて欲しいですね。
Mスポーツかスポーツのオプションをつけたのが理想です。
値引きの期待できる後期最終仕様が狙い目です。

書込番号：14411723　スマートフォンサイトからの書き込み

320i予約しました。

[れれぽ]

6月初旬の納車予定です。
総額600万は高いですね。

乗り換えで急いでたのもで仕方ないのもありますが。
入って来る在庫から選びました。
スポーツラインで、本革シート、サンルーフ。
アダプティブヘッドライト、パドルシフト、クルーズコントロールは付いてません。

地デジは10.8万かかるし、本体以外で70万には閉口しました。
税金その他で40.8万です。

当然ですが、こんなに高いなら焦って買う車じゃないかと。
しかし、今のタイミングじゃないとBMWは選ばないかと思い、割り切って楽しむつもりです。
ご参考までに。

書込番号：14534499

[BMWビギナー]

こんばんは。

私も320iスポーツを検討中の者です。

この前、ディーラーに行った歳に値引きゼロと言われました。

参考で購入時に多少なりの値引きがあったか教えて頂ければ幸いです。

書込番号：14534829

[あきダディ]

横から失礼します。

参考になるかわかりませんが、私の320iラグジュアリーの例をお伝えしますね(^_^;)

オプションはアダプティブライトとスポーツAT、それにディーラーオプションの非純正TVチューナーとコーティングを付けました。

それで総額は、税金がエコカー減税対象なのでゼロ、これにエコカー補助金を受給するとして500を少しオーバーする位です。
値引きは逆算してみて下さい。（笑）

書込番号：14534979　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMWビギナー]

あきﾀﾞﾃﾞｨさん

ありがとうございます。

参考にさせて頂きます。

書込番号：14535028

[れれぽ]

値引きはなく、下取り価格での対応でした。
328iの試乗をして、その場で在庫から即決しました。
詳細は伏せますが、8年超えの国産車で、買ったディーラーの倍の価格でした。
別輸入車を検討した時の下取りは1.5倍でした。
人気車種で、年1万Km以内、程度がとても良いとの評価は買ったディーラー以外からは言われました。
こんな内容ですみません。

書込番号：14535072

[BMWビギナー]

れれぽさん

ありがとうございます。

先日行ったディーラーからは値引きゼロと言われたばかりか、E90ツーリングを
盛んにプッシュされました（笑）

値引きがなくても下取りで調整可能であれば検討材料にしたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：14535308

[とわぽにょ]

こんにちは。
320iモダン納車待ちの者ですが、値引きは気持ちばかりですがありました。下取りはなしです。今はまだこんなものかなと思って、欲しいので買っちゃいました。

書込番号：14544703

[スーパーゴルフ]

320納車待ちです。

320のデビューフェアが19ー20日と26−27日にあります。
フェア当日の予定（納車）です。

書込番号：14547022

[れれぽ]

スーパーゴルフさん
早い予約だったんでしょうね！
レビューも良かったら、お願いします。

書込番号：14556123