BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

慣らし

[eikoocb]

新車購入された方々にお伺いさせていただきたいのですが 説明書通りの慣らし運転されました？

外車は五台目ですが今まで慣らししたこと無くてBMWは初で説明書にも明記してるので実際に所有者の方の慣らしに対するご意見をお願い致します。

書込番号：19903103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

私もＢＭＷの新車は初購入でした。

説明書に詳細記載があるので私は実施しました。一般的にもタイヤは１００キロ、エンジンは１０００キロ程度は無理はしない
ほうが良いと思います。

後々に慣らしを実施したかどうかで車両のもちに影響すると思いますよ！

書込番号：19903265

[eikoocb]

＞ぽんた　４５さん

ご返信ありがとうございます。
説明書通りにキッチリとされたのですね。

1000キロなら我慢出来そうですが説明書の距離に達するまでずいぶんと月日がかかりそうです。

320i mスポですがインテリアもマテリアル、デザインともに走りに躊躇なく振り切ってるので常に右足の抑制に気を使います(笑)

書込番号：19903964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

外車5台目って。それなら 将来の影響がどうとか言う前に買い替えるでしょ。
最初からガンガン行った方がストレスなくいけると思うけどね。

書込番号：19904307　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞ちゃんちゃらぷっぷさん

他に凄く欲しい車が現れれば１年しか乗らないこともあるかも知れませんし１０年乗るかも知れないので取り敢えず控え目運転してみます。

書込番号：19904425　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

スレ主さま、

解決済みとのことですが。慣らし運転は自分で納得する方法でおやりになればよろしいかと思います。
確かに機械類はよくアタリが出るとか表現されることが多いように、新品部品を組み上げた時には
油脂類などがメカニズムに馴染むようになったり噛み合わせのところなどで動きがスムーズになる
ときにアタリが出るという表現をするのですね。クルマの場合エンジンはもとより各種のギアが多数
使用されていますから、これらが気持ちよく噛み合うようになればアタリが出てきます。そういう意味
では最初からあまり無茶な運転はしないでくださいと注意を喚起していると思います。
でも一般的に生活の中で使用する時、そこまで無茶な運転をするでしょうか？多分しないですね。
評論家の試乗やレース使用じゃないんですから。なので気にせず普通に乗ればいいんですね。特に
意識する必要はありません。日常では加速時に常時最高回転数まで回してはいないと思いますしね。

私は過去三世代のBMWに乗り継ぎましたが（今はVWです）慣らしは一切行いませんでしたが、
乗り換える最後まで（各車ともおよそ7年間、8万キロ程度）慣らしをしなかったことによる機関系
の不調や不満は全く出ませんでした。ディーラーも慣らしは全く不要だと言ってましたよ。

別のスレでも書きましたが、ある国産車の工場を見学した時驚いたのは、最終工程で検査をするのに
ローラーの上でアクセルをベタぶみの急発進急加速と急減速の繰り返しをしていて、ローラーの上で
クルマが飛び跳ねていました。当然新車カープールや移送時も物凄い勢いでクルマを移動させてます。
その光景を一目見ると丁寧に慣らしをすること自体無駄に思えてきます。

国産車では意味のない1000�`点検をまだ続けているようですが、BMWもVWもそうしたことはもはや
不要です。もちろん国産車も本当は不要なんです。数十年前ならともかくいまどきそんなずさんな
組み立てはあり得ません。

ちなみにタイヤはなぜ100�`の慣らしが必要かというと、タイヤのゴムを保護するために新品タイヤ
では当初コーティングがされているからです。100�`くらいでそれが剥がれて本来の性能が出るように
なっています。ですからコート剤が剥がれ落ちるまではタイヤの性能を試そうなんて無茶な運転は
しないでくださいということです。

書込番号：19919606　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞E46-330iMさん

ご丁寧なレスありがとうございます。

お話の内容は全て了承しております上でBMWの説明書に慣らしが明記されていましたので実際のオーナー様方のお話をお伺い参考にさせて頂きたくスレを建てさせて頂きました。

成る程 今まで複数台BMW所有されて慣らし無しで不具合無かったと言うお話は非常に参考になります。

実際気にしているのは峠を全開走行しても大丈夫かな？ という所です。
もちろん タイヤとブレーキは一皮剥けてからの話です。

書込番号：19919744　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

峠を全開走行すれば、慣らし関係なく、壊れる可能性が大きくなりますので、慣らしする必要ないと思います。

書込番号：19928144　スマートフォンサイトからの書き込み

減速してからの再加速

[あふちゃん2015]

速度をかなり落として、曲がるコーナーがあります。
加速して、手前で減速して、コーナーを曲がって、再加速する際に
アクセルを踏んでも、ギアがあっていなく、加速がもたつきます。
アクセルをさらに踏むと、キックダウンして、ギクシャクします。
（コンフォート）

今までは、そのような感じではなくスムーズに加速していたイメージがあるのですが！！
ここ最近、違和感を少し感じています。
走行距離は、１万キロです。

ギアが落ちないようになったのでしょうか？

書込番号：19849942

[あふちゃん2015]

コメントもありませんし、普通に走っているときは、スムーズですので忘れます。ありがとうございました。
また、質問するときはよろしくお願いします。

書込番号：19871293

[sequenceほーほー]

ここはあまり活発ではないので、たまにしか見にこないので遅くなりました。
320dに乗っていますが、それに限らずオートマは走り方の学習をします。最近息子さんが乗るようになったとかそういったことでも多少変わってきたりもします。
そういうことがなくて変わってきた場合は、一度学習をリセットしてみるのもいいかもしれません。
BMWはどうやってするのかわからないので、すみませんがディーラーで確認してみてはいかがでしょうか。

書込番号：19875396　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞sequenceほーほーさん

運転は私だけですので、リセットしたほうがいいかもしれませんね。

書込番号：19877005

こいつカッコイイなと思う大人のカスタム

[ポチョパッチョン]

おはようございます。
BMW320dが当方に来てくれてから３ヶ月が経ちました。

あまり派手にいじるのはどうかなと思い
この度、まずは音響からかなぁーとレイヤードサウンドを導入することにしました。

みなさまの
「こいつカッコイイ弄りかたしてるなーヾ(o´∀｀o)ﾉ 」

と思う弄り・カスタムってありますか？

個人的には乗り心地が良くなって
かつ　　「おっ　こいつ〜」　^^/　っと思えるようなものがいいのですが
皆様、いかがですか？

書込番号：19652101

[TWELVE1212]

レイヤードサウンドいいですね。

導入されましたら是非レビューお願いします。

自分は音楽聴くのが好きなのでフロントウインドウからツィーターが見えたりピラーに埋めてあったりすると「おおっ」となりますね。

書込番号：19652135

[ＪＦＥ]

＞こいつカッコイイ弄りかたしてるなー

ドノーマル、ピカピカに綺麗にされている、ジェントルマンが乗るＢＭＷがカッコイイーと思います。

なので、車を弄るのでなく洗車して、容姿を整えるとイイと思います！

あっ‥、スレ主さんが整ってないと言っているのではありませよ、勘違いしないで下さいませ ^ ^;

書込番号：19652289　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

下手にいじると、カッコ悪くなるので、元からカッコ良い車ですから、車に相応するようなオーナーになるのが、カッコ良いと思います。服装をオシャレなのにしたほうが、カッコ良くなります。

書込番号：19652293　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

JFEさんに先越された！笑
乗る人が、かわるのが1番なのは、一致！

書込番号：19652416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチョパッチョン]

TWELVE1212さん
ＪＦＥさん
2013もぐらまんさん

そうなんですよね
ブラックキドニーグリルみたいのも好きではなく
特に弄る所もなく、個人的には大好きで(^^;;
皆さんなら、なにかされているのかな？
と思いまして(^ ^)

「このおじさん、いい感じだなー」
↓
てくてくてく 車へ
↓
「あっ、ＢＭW乗ってる！かっこいいなー」

ってな感じになれるように頑張ります！
(^o^)/

話しは変わりますが、車の中で聞く
大人のかっこいい音楽・曲・アーティストなど
オススメありますか？
いい音で音楽を聴きたと思いつつ、でもそういった音楽には疎くてσ^_^;
よろしくお願いします！

書込番号：19652432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

個人的趣味で‥ 陽水 ^ ^;

書込番号：19652454　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

エリオットヤミンのWAIT FOR YOUは哀愁漂う大人の雰囲気を醸し出せますよ(笑)
女性受けもいいです(^^)

邦楽だとTM NETWORKなんかいいと思います。

書込番号：19652609　スマートフォンサイトからの書き込み

[支笏]

>大人のかっこいい音楽

クラシック系が良いのでは。

書込番号：19652623　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

私はノーマルのまま乗ってますが、良く聞く定番の改造（？）はタイヤとブレーキパッドかな、と思います。
タイヤは非ＲＦＴに交換して乗り心地の改善をはかること、ブレーキパッドはダスト発生量を抑えてホイール汚れにくくすること、と認識してます。どちらもデメリットもありますので、良く検討と調査をしてからが良いかと思います。
あと、クラシック音楽は車の中だと結構きついですよ。もともとの音源のダイナミックレンジが広いですから、小音量時に聞こえなくなるか、大音量時に轟音になるか。曲を選べば良いのでしょうが。

書込番号：19652696

[うましゃん]

レイヤードサウンド素敵ですね

良い車なのでノーマルで綺麗にしていれば十分ではないでしょうか。

書込番号：19652841

[yxt0609]

ジャズもいいですよ
定番のBLUENOTE関連のアルバムとか特に。
ただちょっと高速とかでは眠たくなります(笑)

書込番号：19653164　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

長渕剛の西新宿のおやじの歌です。

書込番号：19653169　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞ポチョパッチョンさん

＞ＪＦＥさん
＞2013もぐらまんさん
の意見に同意します。

あとは、車内に余計な物を積み込まない。

シンプルイズベスト。

書込番号：19653595　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

カッコイイクルマ≒ショップのデモカーが参考になるかな？
http://www.studie.jp/

カッコイイは快適性とのトレードオフになりますから、両立は限りなく不可能に近いと考えます。

＞大人のカスタム

言いえて妙ですね。そもそもオトナはクルマをイジらない？

好みのアルミに交換エアロは純正ＯＰに止め、あくまでノーマル+αの範囲でイジる事と勝手に解釈します。

書込番号：19653831

[ポチョパッチョン]

こくちんぱんさん エリオットヤミン 聴きました。いいですねー 大人だぁー^ ^
陽水も長渕もいいですよね、あとミスチルとか
なかなか流行りものについていけませんね ヽ(´o｀；

車内には置き場所が少なすぎてゴミ箱しか置けません

レイヤードサウンドのスイッチ、せっかく付けるのだから
シフト横に穴開けて付けちゃおうかとも思うんですが、大人は付けないですかね(^◇^;)

書込番号：19653875

[お洒落なジィジ]

ノーマルが最高のお洒落でしょう！休日のドライブはテンポの良い快適な音楽で、仕事帰りはジャズを聴いています。運転が楽しく成り良いですよ〜♪

書込番号：19654931

[super_love]

>ドノーマル、ピカピカに綺麗にされている、ジェントルマンが乗るＢＭＷがカッコイイーと思います。


わたしもこの意見に賛成です。

ドイツからはるばる極東の島国に連れてこられて、
アレコレいじくられたり穴開けられたりしたら、
クルマがかわいそうです。


私の中では、
「カスタムカーをカッコいいと思う人」イコール

「子供の頃勉強が苦手だったマイルドヤンキー」
「礼儀を知らない運転、マナー悪い」
「つねに煽り運転」
「ショッピングセンターの駐車場で割り込み、逆走」
「ショッピングセンターで１台だけ遠くに停める」
「すぐにクラクション」
「いい歳（35過ぎ）してエグザイルとか３代目なんちゃらとかを大音量」
「体のあちこちタトゥー。それをわざと見せたがるファッション」
「職業不詳。とりあえず昼間はブラブラ」

なんですが・・・・


少なくとも東京都心でF30のカスタムはメチャクチャ恥ずかしいですが、
お住いの地方によるかもしれませんね。
studie風のカスタムならアリかもしれませんが、街中だとマヌケですよね。
F30カスタムでイオンとか牛丼屋とか、行けないですよね。


以上あくまで個人の見解です。

書込番号：19656243

[ポチョパッチョン]

super_loveさん

きっ、きついですね(^^;;
一応、東京の都心ですが
まぁ人それぞれという事で

足廻りとか見た目のカスタムは
しない予定ですけどね

書込番号：19656717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ej20AWD]

足回りかな。よいホイールから、かっこいいキャリパーが覗き見えるのがクールだと思う。気が付かない人は気が付かないくらいで(笑)

書込番号：19660025　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

現在の私は言っていることとやっていることが少し違うので
恐縮なのですが、本当はクルマというものは走るためにある
のであって、その部分に予算を割り当てるというスタンスで
いたいものだと思います。
過去に3台ほど3シリを乗り継ぎましたが、外観上では純正
のままでした。その代わりとても綺麗に乗っていましたね。
また、サスを含めて初回車検までは一切手を入れなかった
です。BMWの開発陣に対して敬意を払って、開発目標と
して狙ったチューニングの成果を味わっていました。ただ
クルマの開発は必ずしも理想通りには行かないはずで、
当然ながら幅広いユーザー層への適応とコストとの妥協に
ありますから、暫く乗っていると自分には合わない部分も
出てきます。初回の車検後にそうした部分を自分に合うよう
に変えていきました。例えばサスをアルピナに変えたり、
また点火系を若干強くしてあげたり。パッドも低ダストを
入れましたが、低ダストよりブレーキの効きを優先させまし
た。エアロはせっかく美しいシルエットを壊してしまうので
一切目もくれず。また車高もバランスを崩すのでアルピナ
サスを入れたままです。まあ乗る人それぞれなのであくまで
自分はそうしたということではあります。乗り継いだ3台
のうち2台はインフィニティのスピーカーを入れまして、
これは自慢の音でしたが、3台目は純正で100Wアンプが
入っていたこともあり、純正のまま鳴らしていました。
最初は純正だけあって酷いなと思っていたのですが、初回
車検後にパイオニアのサイバーナビに付属していた音響の
自動チューニングをしてみたら、驚くほどよく鳴り出しま
して（エイジング効果もあったのでしょう）、このまま
でもいいかと最後まで変えませんでした。
それよりもクルマのウィークポイントをディーラーさんと
相談したりネットで調べたりして、早めの部品交換にお金を
かけました。そのためエンジンや足回りなど主要部分は
殆ど新車時代に変わりがないほど絶好調だったことが自慢
でした。

因みに現在はゴルフRに乗っていますが、外見とエンジンや
足回りなどには一切手を加えていません。

書込番号：19688935　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費表示が出ないんですが

[ポチョパッチョン]

ＢＭW320dが納車され
本日で1000kmを越えました^ ^
そこでディーゼルの売りである燃費を見よう！
とi Driveでチェックしてみた所「燃費表示」に合わせてみても「 ○○km / L」の様な表示は出ません (･･;)
取説読んでも詳しく書いてないし…。
自分で計算しないといけないんでしょうか？

と、もう一つ質問があります！( ´ ▽ ` )ﾉ
1000kmを越えたので、記念にせっかくならいい感じのオイルに交換したいなぁ
と思っているのですが
ＢＭWはメンテナンスフリーを提唱していますよね。交換した方いらっしゃいますか？
またはしないほうがいいぞという方
実際、どんな感じですか？

スイマセン、長くなっちゃいました。

書込番号：19556192　スマートフォンサイトからの書き込み

[としぃちん]

ウインカーレバーの先に付いているボタンを押すと現在時刻や燃費が順番に
スピードメーターとタコメーターの間に出ますが、これ以外ということでしょうか？

オイルはメーカーが替える必要が無いと言っているので１万キロを超えていますが私は替えていません。

書込番号：19556310

[ポチョパッチョン]

そうなんです。
ＢＣボタンでしたっけ、左のレバーの先っちょ押して「燃費」と出ても
i Ｄriveでトラベルボードコンピューターで出しても表示は「○○Ｌ/100km」となります。最悪、自分で計算すれば分かるんですけどパッと見で分かると有り難いのですが
o(^▽^)o

書込番号：19556385　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

L/100kmは欧州流の燃費表記ですね。
私のは先代の３シリーズですが、km/Lで表記されております。

想像ですが、idriveのどこかに表記単位の切り替え設定があるのではないでしょうか？
ディーラーかBMW Japanに問い合わせてみたらいかがでしょうか？

オイルの件、私は新車1000km程度での交換は行ってません。
新車の時から、年１回の交換サイクルです。距離にして数千キロのインターバルとなります。
メーカー指定よりは高頻度のオイル交換サイクルですが、気分の問題です。
オイル交換はディーラーに依頼しており、純正指定オイルを使用してます。

書込番号：19558271

[アスリート＆ナナ]

私もはじめは自分で計算してましたが、
洋墨さんのおっしゃるように、idriveのどこかに切り替えできるところがありましたよ。
いろいろ触っていたら、どこかにありました。
あちこち触ってみて下さい。

書込番号：19558704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチョパッチョン]

アスリート＆ナナさん
洋墨さん

ありがとうございます！
説明書をよーく読みつつi Ｄrive の設定をいじっていたら変更出来ましたo(^▽^)o

で、燃費はというと「12km/L」
…うーん、言うほど大したことないですね。

ちなみにi Drive の画面が運転中によく落ちるんですが、みなさんも同様の症状出ることありますか？

書込番号：19562709　スマートフォンサイトからの書き込み

[としぃちん]

iDriveが落ちるというのは、どんな感じなのでしょうか？
私は経験したことがありません。
一度だけ、ナビがバグってマップ上で車が動いてなかったことが
あったぐらいです。

燃費ですが、iDriveで燃費計測をリセットされたことはありますか？
納車前の点検やら納車時の説明やらで走ってないのにエンジンかけっぱなし
だったはずです。私の場合、納車時の燃費表示は一桁km/Lぐらいだった
気がしますが、今は高速一般道混ぜこぜで安定して16km/L以上の数字が
ディスプレーに出ています。(給油時に走行距離から計算したわけではないです）
基本的にcomfortかeco proで走っています。
eco proエアコンモードはすぐにガラスが曇るので切ってあります。
アイドルストップは嫌いなので使っていません。だから、あまりeco proでは
ないかもしれません(-_-;)。
セーリングは最近onにしたのですが、燃費に与える影響は少ない気がします。

書込番号：19564574

[ポチョパッチョン]

としぃちんさん

おはようございます。
納車してすぐ位からI drive Bluetoothで iPhoneをつないで音楽を
聞いていると音楽が再生されない事や
2重に音楽が重なることがありました(元から入っているMUSICアプリと後から入れたアプリとが同時に再生されちゃう)
(=ﾟωﾟ)ﾉ
でも走りに影響ないので、iPhone側の再起動やらで上手くやり過ごしていたのですが

最近はナビを入力している最中やいざ走り出そうとすると
画面が一瞬消え「BMW 〜〜」みたいな起動時の画面に戻る事があります。
で、また１から入力です ヽ(´o｀；

皆さんは何か不具合らしきもの出ていますか？


モードは基本、コンフォートしか使っていません。
ECO Proは としぃちんさん のおっしゃるように
アイドリングストップが働いてしまい、ちょっとイラっとします。
かと言ってsportsは加速が速すぎて、お嫁ちゃんに怖いからと不評でした。
なので高速合流時や追い抜きの時だけ使います。

書込番号：19567931

コネクテッド・ドライブ・プレミアム 後付できないそうです

[アブリバー]

2014年モデルの320iが納車されました。同じような時期にコネクテッド・ドライブ・プレミアムが発表されました。BMWのHPに乗っていたので、ディーラーに確認したところメーカーオプションのため後付はできないとのこと。BMWのカスタマーサービスにも電話して確認しましたが、同じ答えでした。i-Driveのソフト上の問題だけだと思うんですが現状では後付はできそうもありません。何とか後付できるようにしてほしいという思いがあります。
　後付が可能になるのか情報があればお知らせいただきたいことと、年末に向けて購入を考えている方でこのシステムに興味を持たれている方には要注意ということで！

書込番号：16862083

[E46-330iM]

BMWのテレマティックス・サービスは通信モジュール内蔵が必須のため、ディーラ装着は無理だと思います。技術的に取り付けることは出来ても通信加入契約などの様々な問題がつきまといます。従って他社の同様サービスでも通信モジュールが必須の場合にはメーカーオプションになるようです。たとえばAudiConnectもメーカーオプションですし、トヨタのG-BOOK PRO、ホンダのインターナビ・プレミアムなども同じだったと思います。例えばAudiの場合、購入後3年間はオーナーに代わってAudiが直接ソフトバンクモバイルと包括加入契約を結んで通信料を支払っているので、オーナーはソフトバンクに月額加入料金を支払う必要がありません。こうしたビジネスモデルが後付けを困難にしています。

なお、通常のG-BOOKやインターナビはスマホのBluetooth経由で使えるサービスもありますが、内容的にはプレミアムサービスに劣ります。

書込番号：16862639

[obao]

スレ主様の疑問は、14年モデルから通信モジュールが標準搭載されているのに何故？かと思います。

わたしの車も数日前に日本に陸上げ？されたようですが、プレマアムなるサービス自体を知りませんでした(^^;

書込番号：16862680　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブリバー]

E46-330iM様
早速のアドバイス、ありがとうございます。
>　BMWのテレマティックス・サービスは通信モジュール内蔵が必須のため、ディーラ装着は無理だと思います。
ご指摘の通りです。obaoさんも書かれている通り、14年モデルから通信モジュールが標準搭載となっています。通信モジュールが装備されていれば、ソフトだけの問題かと思い、質問させていただきました。
BMW HP(http://news.bmw.co.jp/brand/2013/11/bmwmotorshow2013special.html)によれば、コネクテッドドライブスタンダードは標準装備となっており、プレミアムのサービス部分だけの問題のような気がしています。

obao様
質問の趣旨はご指摘の通りです。折角標準搭載された通信モジュールなので、有効活用したいと思っています。スタンダードだけではなくプレミアムサービスまで使えるといいなぁと思っています。
余談ですが…　まだまだ慣らし運転中ですが、思っていたより走ることが楽しくなりそうな車です。いろいろな設定ができるのはいいのですが、メニューの階層が深くて苦労してます（笑）

書込番号：16863036

[E46-330iM]

すれ主様、

なるほど。でもSIMがなければモジュールは動作しないし、もしBMWのサービスが一定期間通信料込みであるとするとAUDIのようにメーカーが肩代わりして包括支払いをしている可能性もあり、通信キャリアでは個別のデータプランを提供していないと思われるので一筋縄ではいかないと思います。物理的にはSIMを入れれば動作しますが、多分そのSIMは特定のアクセスポイントにしか接続されないように仕込んであるため、例えばスマホのSIMを差すことができても動作しないでしょうね。私はソフトの問題というよりもこうした通信キャリアとメーカーが組んで行っているサービスによって制限されているのだと思います。

書込番号：16863928　スマートフォンサイトからの書き込み

[niheedeebiru]

私も今、320d M Sport を発注中でディーラーに後付けでオプション追加できるか確認してみました。BMW Japan の見解では今現在はできないどうですが、来年、ディーラーオプションとして設定する予定で準備を進めているとのことです。時期・価格等は未定とのことです。

書込番号：16874720

[アブリバー]

E46-330iM　様
報告が遅れまして申し訳ありません。現状分かっていることは、SIMモジュールは装備されており、SOSコール等「コネクテッドドライブスタンダード」の機能は提供されていることになっています。「スタンダード」サービスの提供を受けるために通信費等別途料金は請求されていませんので、メーカーが肩代わりしていると思います。車とBMWジャパン（？）の間は通信できるようになっている（はず）ので、追加サービスとして「プレミアム」の提供を期待しているところです。

niheedeebiru　様
情報有難うございました。私のディーラーからはそこまで具体的な（年明けにサービス提供の予定）情報は得られませんでした。ただ、全く希望がないわけではないことがわかり、BMWジャパンの対応に期待したいと思います。今後の話ですが、価格もメーカーオプションと同等（￥59,000）程度だといいですね。参考までにどこのディーラー（都道府県名までで結構です）かお教えいただけば幸いです。

書込番号：16878417

[E46-330iM]

アブリバーさん、

状況理解できました。現状でもSOSコールなどはサービスされているのですね？それなら当然通信モジュールは生きているのでしょう。ちなみにSIMというのは携帯電話やスマホなどに差し込まれている契約者カード(チップ)で、サイズによって標準SIM、マイクロSIM、ナノSIMなどがあります。

Audiの場合、新車登録後３年間はAudiがソフトバンクに包括支払いしてくれますが、それ以降は未定とのことでおそらく年間17,000円を請求することになるだろうとのことでした。トヨタのG-BOOK Proも無料期間が過ぎると年間12,000円を支払う必要があります。どちらも月間1,000円強ですが通常のスマホなどと比べるとアクセス先に相当な制限があり、それはスマホよりも相当に安いデータプランであるためだと思われます。もしスマホ同等のアクセスを求められるなら接続料金もスマホ並みになるでしょう。

つまりこれはBMW側の理由ではなく、通信キャリア側から制約を受けているのだと思います。

BMWのコネクテッドドライブも無料なのは一定の期間限定だと思いますが、その後はどうなるのでしょう？そのあたりが決まっていないと後付けサービスも決まらないですよね。キャリアとしてはまずプレミアム会員でのパケット通信実績を見てBMWと相談の上パケット料金を決めると言うことなのではないかと推測します。

書込番号：16882750

[アブリバー]

レスいただいた皆様
ありがとうございました。改めてディーラーに確認したところ、BMWジャパンでも人によって「後付はできない」であったり「できる方向で調整中」であったりで、公式見解は出ていないようです。また、価格についてもHPで公表されている￥59,000-はメーカーオプションの価格であって、後付した場合いくらになるか、3年後からいくらになるかなど細かいことは全く分かっていないようです。もうしばらく待つことにします。
新しい情報が入りましたら、紹介させていただくことにして、このテーマはいったん解決済みとさせていただきます。

書込番号：16886750

[supanatural]

2015年となりますが、こちら、結局現状、どのようになっているのですかね？
未だに後付けできないと認識していますが、どなたかご存知でしょうか。

書込番号：19014071

[アブリバー]

春先（4月か5月頃）にお世話になっているディーラーで聞いてみました。2014年当初はそれなりに突っ込んだ情報もあったようですが、時間を経るにしたがって、最近では全く話が出てこない（BMWジャパンから）とのことです。対象車種の台数が少なく、後付オプションを始めても価格との折り合いがつかなかったのではないかとの話でした。メーカーオプションでプレミアムを付けた車もトラブルの発生が多く、次の世代（当然車も）に取り付けたほうが・・・的なお話でした。ということで、私はあきらめることにしました。

書込番号：19014096

[supanatural]

ご回答、ありがとうございます！
なるほどー、、

うちは2014年初頭のモデルなんですが、その際にも後からサービスが始まる予定と
お聞きしていたのですが。。 キャンセルを恐れて気を持たせていたのかな？^^;

ある程度高額になっても、せっかく対応デバイスが組み込まれているのなら、
そのポテンシャルを体験してみたいものですね！ ^^

書込番号：19014127

[アブリバー]

本日（11月24日）からコネクテッドドライブプレミアムの販売が始まりました。これまで後付は出来ないと言われ続けてきましたが、やっとできるようになったようです。ディーラーでの購入絵ではなく、ネット上で購入して、３Ｇの通信モジュールを経由してソフトのアップデートが行われるようです。早速ネットで手続きをして、車へのダウンロードを待っています（現在購入から1時間が経過しましたが、まだ車にはダウンロードされてません）。価格は基本サービスが44,000円＋リモートサービス7,000円でした。ディーラーからの情報では、この基本サービスに加入していると、ナビの地図データが13,000円（2年間）で更新できるとのことです（近日中に開始予定とのこと）。詳細はBMWのHP（コネクテッドドライブでググってみてください）をご覧ください。

書込番号：19347215

320d M Sport 車載ETCは DSRC対応？（ETC2.0）

[わこうだいすき]

みなさんこんにちは

★先日マイナーチェンジ前の第三世代320dのETCとナビはDSRC対応でしょうか？


2015年5月新車登録の中古　320d（M Sport）の購入を検討しています。
営業の方から、先日マイナーチェンジ前の第三世代320dとの説明を受けました。

その際に、ETCは2.0対応かどうか問い合わせたところ、非対応と即答でしたが、
時期的にDSRC対応のETCユニットではないかと推測されます。
また、ナビはDSRCに対応であれば広範囲の渋滞情報をキャッチしたナビゲーションにも期待しています。


ご教示いただけましたら幸いです。

書込番号：19223369

[Hirame202]

ディーラーに確認された内容が全てでしょう。2.0対応が普及するのはまだまだ先ではないでしょうか?
現在の走っている車もわざわざ対応機器に買い換えるともおもえませんし。
どうしてもというなら、外付ETCが可能か聞かれてはどうでしょうか。

書込番号：19228911　スマートフォンサイトからの書き込み

[わこうだいすき]

＞Hirame202さん

コメントありがとうございました。
本日あらためてDLへ足を運び確認してみました。

結果は
マイナーチェンジ前もETCは2.0対応でした。
DSRC対応のETCユニットで、ナビも連動し広範囲の渋滞情報をキャッチしたナビゲーションが可能とのことでした。

念のために確認してみてよかったです。

書込番号：19233030

[愛知じゅんたくん]

320d乗りです。先日マイナーチェンジ後のタイプに乗り換えました。DSRCはバッチリ対応してました。特に高速道路では細やかな情報が表示されます。常時でないですが時々最寄りのパーキングエリアが一覧表示されたるのには驚きました。ナビも3年間地図無料更新となりありがたいです。

書込番号：19327009

[わこうだいすき]

＞愛知じゅんたくんさん

コメントありがとうございます。
私のETCもDSRCにしっかり対応して、納車後のドライブで情報キャッチしたときは感動しました。

過剰な情報かなぁ　と思う方もいらっしゃるのかも知れませんが、
広域情報をキャッチできる点や、その他の情報提供も便利だなと思う面の方が勝っているように思います♪

書込番号：19328324