86の新車
新車価格： 204〜648 万円 2012年4月6日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格： 84〜660 万円 （1,081物件） 86 2012年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル：86 2012年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全13スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ウォッシャータンクが満タンにならない問題 |
36 | 17 | 2026年2月24日 22:40 |
| 好みで選んでください。 |
0 | 0 | 2022年1月2日 10:16 |
| 86GT”LIMITED-BLACK PACKEGE” |
29 | 2 | 2018年6月4日 22:03 |
| モアパワー |
143 | 25 | 2017年6月18日 19:16 |
| DOP2割引き |
1 | 0 | 2014年4月28日 21:44 |
| 迫力のエアロキットがオーストラリアで発売！日本では？ |
1 | 0 | 2012年7月4日 04:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > トヨタ > 86 2012年モデル
 |
|---|
アプライドA型ですが、バンパーを外したタイミングでついでにウォッシャー液を補充していた時、
写真のように満タンにならなかったのですが、これは86あるあるですか？
ネックのパイプ部分がちょうど液面のあたりまで伸びてます。
半日経つと下まで下がるので１週間くらいかけて満タンにすることができます。
なかなか新鮮な出来事でした。
3点
＞tiba-jinさん
パイプに何か詰まってるんじゃないですかね？
取り外しできる構造のようですから、全部下に落ちてから外してみては？
大きな問題ではないけど気になりますね。
書込番号：26419384
3点
＞tiba-jinさん
下のタンクが空気でいっぱいになってウオッシャー液が降りて行かないような....。
ふたに空気抜き用のビニールホースは付いていません？
書込番号：26419394
5点
真ん中の白い部分が、空気が入ってると言う話としたら、
もしかしたら、ちょうど部品の組み合わされたところから、上の部分まで白いので、
下の青いところより、材質がかなり厚いか、透明感のない白くなってて、液が入ってても外からわからない可能性ないですか？
私の経験で、
それは、クーラント液ですが、リザーブタンクですが、入ってるか見えない、ディーラーに液が少ないと言ったら、ライト当てたら、なかに液が見えるのがわかったのですが、
写真の白いところに周りを暗くした時に、周囲から光当てたら、中が透けて見えるかもしれません。
頓珍漢なことでしたらすみません。
あまりにもこんなはっきりたくさんの空洞、抜け方しないと思いますので。
失礼致しました。
書込番号：26419418 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私もバニラ0525さんのご指摘が妥当な気がしますが、写真ではも一つ分かりませんね…
少なくともその太さのパイプで、エアーが抜けずに液が降りない、なんてことはあり得ないかとσ(^_^;)
書込番号：26419432 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞tiba-jinさん
８６のウォッシャータンクは魔界に繋がっている様ですよ〜
冗談はさておき８６あるあるです。
構造上エア噛みして直ぐ入って行きません。仰る様にそれが原因です。
昔から減るのも早いって言ってる人が多く、入らないのと混同してしまって漏れている？と錯覚を起こす人も居る様です。
書込番号：26419477
7点
なるほど、
何か意図があるのか、
とんまな設計したのか、
空間がもったいないですね。
面白い、開発者に意図聞きたいですね。
失礼致しました。
書込番号：26419495 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これは珍しい写真ですね。
マジック見せられたような。
注入口の首の部分とタンク液面との間の空間は何って感じ。
やろうとしても中々出来ない事なんじゃないの？
エアーが噛んだにしても、普通は首の部分の液は重さで落ちるんじゃないのかなあ？
書込番号：26419528 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
かる〜く、トントンと振動を与えたら首の部分に溜まった液は下に落ちそうなんだけど、どうですか？
書込番号：26419537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ウォッシャー液のタンクでなくて冷却水のタンクじゃないの？
違ったらごめーん すいまめーん
書込番号：26419586
0点
＞つぼろじんさん
これはウォッシャー液タンクでしょう。
タンクの底の方からボンプで黒チューブを通して液を圧送する形ですよね。
書込番号：26419822 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ネックのパイプ部分がちょうど液面のあたりまで伸びてます。
ああ、ネックが空洞ではなくてパイプが、通ってるんですね。
でしたら、パイプがタンク内の液面に接した時点で満タンということでしょう。
おそらくパイプのタンク側の先端にバルブが付いていて液面が上がると閉じるようになっているのでしょうかね？
だとすればタンクやネックの構造上その位置が満タンにしてあるのでしょう。
他社車のマイカーは、タンクとネックが一体でパイプなど無いので、注入口いっぱいまで入れられます。
書込番号：26419885 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あと、ウォッシャータンクは一体成型が普通だと思うけど、写真のタンクはちょうど液面の部分で継ぎ（接着？樹脂溶接？）がされておるようなので、やはりその位置で満タンという事かもしれませんね。
書込番号：26420186 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これ
タンク側のブラケット強度の関係で
1.5L以上入らないように
パイプをタンク繋ぎ目付近まで
伸ばしているのでは ？
写真に写っているボルト２本だけで固定で
全荷重が掛かってますよね ？
書込番号：26420225 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タンクの白い部分、
何となく青っぽい、
下の部分と透明感が違い、実際は入ってるが、入ってないように見える。
青いところと白いところのつなぎ目のところで、きれいに分かれてる、少し傾いてたら水面とつなぎ目がこんなにきれいにならないような、
こんな不自然な入り方するタンク作らない、
私の結論は、入ってるが、見えないと言う事で、
勝手に結論付けます。
自己満足しておきます。
と ンマな奴と思われても、そう思っておきます。
それで気持ちがスッキリするので。
わがまま、失礼致しました。
書込番号：26420237 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
私も同様に考えております。
でもまあ、もうバンパー取り付けて見えないでしょうから、真実はわかりませんね。
書込番号：26420242
0点
予想以上に返信もらい恐縮です。。。
＞ダンニャバードさん
これ本当に写真通りになるんです。丁寧に入れてるわけじゃなく、タンク上側半分（パイプ下端より上）は全部空気です。
ここの気密が高いので空気の排気ができずこれ以上入りません。
＞☆ポコ☆さん
もしかしてオーナーさんはボコさんだけですかね？
やっぱあるあるですか。
ネット検索したらいくつか見つけた８６の写真で水位がこれ以上のものがありませんでした。
みんからでも、これに言及している人は探した限りいなかったですね。
＞爆睡太郎さん
「1.5L以上入らないようにしてる」説は確かにあるかもしれません。
燃料タンク小さくする昨今だし、回頭性を重視した？
ちなみにボルト取り付け部分は裏側にもあると思います。
BRZと性格がちょっと違うのが８６なんで、BRZは満タン入る設計にしてるのかもしれないですね。
ちなみに写真の状態でネックパイプの付け根あたりを横から強めに押すと付け根の黒いゴムパッキンから
シューーッと音を立てて空気を吸ってネック部分の液が全部下に落ちます。
これを５，６回繰り返して満タンにしました。
これつまりネック部分のウォッシャー液を使ったら今度は負圧になって液が出てこないじゃないかと心配しています。
今週は関東は雨続きらしいので、チェックしてみます。
書込番号：26420253
2点
＞ちなみに写真の状態でネックパイプの付け根あたりを横から強めに押すと付け根の黒いゴムパッキンから
シューーッと音を立てて空気を吸ってネック部分の液が全部下に落ちます。
これを５，６回繰り返して満タンにしました。
なるほど、空気抜きが悪いのか、詰まってるのか、とにかく、出来損ないのタンクなのですかね。
特に意図はないですね。
残念な設計なのですかね。
空気抜きが詰まりやすいのですかね。
納得です。
失礼致しました。
書込番号：26420290 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > 86 2012年モデル
本日、と言うか昨日、契約して来ました。
当日までマツダ ロードスターRFと悩みましたが、値引きがほぼ無しのロードスターRFに対し、トヨタ某ディーラーの幼馴染みが破格的な金額を提示してくれた為、また完全な2シーターで無く、辛うじて後部座席が有る86に決定しました。
内容は
GT”LIMITED -BLACK PACKEGE 6MT
パールホワイト
メーカーオプション
SACHSアブソーバー
ディーラーオプション
ナビ
2.0ETC
バックカメラ
インナーミラーカバー
モデリスタエアロキット
インテリアパネルキット
LEDルームランプキット
LEDライセンスランプ
ライセンスフレーム
その他
ドライブレコーダー、レーダー持ち込み
グラスコーティング
装備品以外
メンテパック
延長保証
希望ナンバー
以上
車両本体＋諸費用＋オプション−値引き＝
?.000.000円ジャスト!
納車予定は11月前半になる予定。
ボディカラーとエアロの種類とナビは最後まで悩みました。
人生を半世紀生きて、もう無茶な運転はしないつもりなので、この状態で永く乗るつもりです。
書込番号：21186442 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
その内容で300なら破格ですね。
ブレンボ付きはあまり見かけません
他の86と差別化出来るのでオススメの
メーカーオプションですよ。(ブレーキ鳴きは嗜好)
後、寒冷地仕様も内容から見た値段はありです。
書込番号：21696991 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
300じゃなくて400でしょw
流石に乗り出し300万は無いと思うけど…
書込番号：21873907 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > トヨタ > 86 2012年モデル
後期型、試乗してきました
予想通りパワーがありませんでした
公道でそんなにパワーが有っても使い切れないでしょ？
確かにその通りだけど、それなら1.5リッターのファミリーカーでも充分な訳で。あと、ブレーキもファミリーカーっぽかった。ブレンボだったら違うのかな？
自分的にパワーが有っても改善して欲しいところ
ハンドルはパンチングレザーにして欲しい
穴が空いてないレザーって？何なの？雰囲気ぶち壊し
ルームミラーがフロントガラスに直付けで路面状態によってはブレている。デザイン優先で機能が伴っていないのは問題。そういう車？そういうコンセプトでしたっけ？
ハイマウントストップランプが後方視界を遮り過ぎ。
車高が低いんだからリアウインドー最上部で充分でしょ。
年末に特別仕様車が発表される可能性が高いと考えてますが、それまでに他の車を買わなければそこでファイナルアンサーを出します。（2月が車検なので）
書込番号：20908498 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ひょっとして、イニシャルDな方でいらっしゃいますか？
書込番号：20908579 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そういう車に決まってるでしょ
国産メーカーでパワーほしけりゃ素直にＷＲＸやシビックのRあたり買えば？
でもパワーなんてすぐに慣れっこになるしそもそも公道で何をする気なの？
書込番号：20908600 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
207PS/21.6kgf・mがパワー無い？
まぁ7000rpm/6500rpmがピークパワーですから
本領を発揮するのは公道では無理でしょうし
車種選びの観点からは無用な見当違いな車になりますね。
市販スポーツカーが何たるかも解っていらっしゃらないでしょうから。
書込番号：20908621
7点
開発責任者の「ターボと4WDとハイグリップタイヤが車をダメにした。」この詞が86を端的に物語っていますね。
従って賛同出来ないのなら、86は買うべきではないと考えます。
駆動方式や過給器は兎も角、スポーツカーを作り慣れていないトヨタとFRを作り慣れていないスバルのコラボ。エコタイヤを履かせ。PCDは100。エンジンは平凡。
何かスポーツカーとして歪な存在に見えます。
幸いチューニングメーカー各社から様々なパーツが市販されていますから、カイゼンする事は十分可能です。
https://www.hks-power.co.jp/pickup-car/86/index.html
ただ費用対効果に疑問が残りますし、WRX系の方が安上りかもしれませんね。
書込番号：20908622
8点
日産Zにしよう
書込番号：20908637 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
あと100万か200万くらい用意してください。
パワー重視の方が選ぶ車じゃないので(笑)
書込番号：20908651
9点
皆様、多様な意見ありがとうございます
長い間クチコミが無く、寂しいので正直な気持ちを書いてみました
パワーが無いというのは言葉足らずでした。207馬力でも充分なのですが20kgというトルクがかなり物足りない。25〜30kg有れば（ターボでもいい）
パワーが足りないと思うなら86を選ばなければ？とはごもっともな意見です。ただ、2,200ccならば？とも感じます。
今はプジョー208GTiの試乗を考えています
田舎なのでディーラーまで高速で一時間が最大のネックです。トヨタ（スバル？）のようなトラブルレスは望めないような気もします。
マイクラ（日本では次期ノートになるかも？）のニスモバージョンも気になりますがこちらは1,600ccノンターボでしょうし、早くて来年の5月でしょうか。
書込番号：20908843 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ステアリングがパンチングレザーか否かで、そこまで気にする人はあまり居ないような・・・？
私は前期型に約3年乗ってますが、ルームミラーのブレは特にありません。
後期型と取り付けが違うとも思えませんが。
ストップランプも気になったことはありませんが、気になる人も居るんですね。
書込番号：20908853
17点
つるしの車なんて誰でも乗れる様になってますから・・・・・・・
８６を購入する70％がＡＴらしいですよ
モアパワーを求めるならＨＫＳ等のスーパーチャジャーを付ければ取り付け工賃を含めて70万円程度で３００ｐｓに出来ますよ
ブレーキなんかはとりあえずよく効くレーシングパットに交換すれば解決すると思います（個人的オススメはディクセルタイプＲＡ）
書込番号：20908933
6点
＞waka190835さん
人それぞれで思うところも感じ方もいろいろですよね。購買に至るのはコップの水が盛り上がって溢れたとき。だとすると、人それぞれではありますが、より良い仕様にすることが購買に至る動機になると思います。
＞餃子定食さん
スーパーチャージャーという手もあったんですね。保証は無くなるでしょうから逆に中古で手に入れてイジるのもいいですね、考えてみます。
書込番号：20908990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞アークトゥルスさん
＞今はプジョー208GTiの試乗を考えています
FRにこだわっているわけではなさそうですね。
でしたら208GTiオススメします。
予算に余裕があるなら308GTI プジョースポール270
なんかどうでしょう？LHDですけどね・・・
書込番号：20909840
4点
＞すっぽいさん
左ハンドルは自分には無理です(^^;)
予算は208GTiでもギリギリです
ディーラーが遠いというのもあり、外車は初期故障が出尽くした頃合いのを買うのもありかなって考えています
書込番号：20910869 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プジョーいいですよ。
数年前まではフランス車なんてまったく眼中に無かったのに
乗ってみたら目からウロコです。
すべてが日本車とは次元が違います。
ちょっと乗っただけで解ります。
基本的な部分 セッティングの時間のかけ方が違うのでしょうね・・・
リセールはむっちゃ悪いですけどね。
故障は多少します。
でも大した故障はしません。
208GTIはMTなのでなおさら心配が少ないです。
今時の日本車はコストダウンし過ぎで故障しない伝説は過去のものと私は感じます。
書込番号：20911015
5点
＞すっぽいさん
ドイツ車はドイツ人の妥協しなさ過ぎが原因で故障が（フランス車よりは）多いらしいですね
有名なのはVWグループのDCTミッション
中国だけで30万件の故障修理が有ったとの噂
ホンダのDCTもリコールが続いて大変な事になり、スズキのDCTも規模は小さいながら乗り味の評判は良くないです
トヨタは妥協し過ぎ？というか故障は避ける選定なので故障は少ないですね
自分は昔からタイヤはサイズがあれば絶対にミシュランと決めていてフランスの技術力は侮れないと感じています。
タイヤはカタログ値ではなく「感覚」ですよね。
日本車はカタログ値ばかり追いかける傾向があり、感覚を追いかけるフランス車やイタリア車と比べると乗り味が自分好みではないです。
ただ、試乗はするものの、故障が怖くて結局日本車が多かったのですが、最近は奥さんは奥さん、子供は子供、自分は自分とそれぞれ車を分けることになりました。なので86？208？と悩むことがやっとできるように(笑)
自分はバイク（CB1300SB)で再起不能か？という重傷を負いまして、無事社会復帰できたのですが、そのCB1300SBは白バイにも採用されていたので無難に選んだつもりだったのですが
インジェクションのドンツキでパーシャルさえも保てないダメバイクで白バイの間からも問題視されてました。
雑誌やマスコミなどは広告欲しさから絶対にマイナスな記事は書かないとやっと理解できました。
書込番号：20911621 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞アークトゥルスさん
たしかにパワー不足は否めませんね。私も物足りなさを感じてました。
それでHKSのスーパーチャージャーを86につけたのですが、これが予想以上にすばらしく満足してます。
パワーを出すことはスピードを出すことと勘違いされがちですが、普段のほんのちょっとした加速とかに
力強さを感じるようになって満足しています。（これも急加速とかそういう暴走の類じゃないですよ。念のため）
もし86に関してパワー不足という点だけが問題であればスーパーチャージャーをつければ解決できるので
おすすめしておきます。かなり満足度は高いですよ。
値段はそこそこしますし燃費は乗り方にもよりますが10％悪化くらいになるのがデメリットです。
書込番号：20923440
5点
新型メガーヌRS開発進んでるので、FFにこだわらなければ良いと思いますよ
書込番号：20923633 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞みゃきさん
＞Ho Chi Minhさん
ありがとうございます。
スーパーチャージャーで解決するのですが
駆動系の保証は5年なので5年落ちの程度の良いもの+スーパーチャージャーとなると
5年落ちのギャランターボ4WD(240ps/35kg)
ランエボの駆動系をほぼそのまま移植したこちらもアリかなと。
ルノーは車幅1850もあり、残念なことにディーラーも遠いです
書込番号：20923691 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
5年の保証期間に拘られているようですが、
とりあえず新車購入して、4、5年後にスーパーチャージャーを導入というのはどうですかね。
2度美味しいと思います(^^;
208GTi、良さそうですね。カタログ上ですが燃費も良さそうだし。
でも、NAのFRも良いですよ(^^)/
ちなみに、私はあと3週間ほどでGT Limitedが納車されます。
あいかわらず3カ月程度は待たされますね。
書込番号：20926576
2点
＞mupadさん
契約おめでとうございます o(^-^)o
あと3週間、待ち遠しいですね
色は何色にしましたか？
日本はMTすらなかなか出してくれないので困りものです
ヨーロッパ向けでは作ってるんだから日本にも出してよ〜って(笑)
自分の時の試乗車は400km走行のド新車でブレーキの当たりすらついていなかったのも良くなかったのかも？
書込番号：20927417 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます。
色は爺なのでシルバーカーにしました（笑
確かにトルクは薄いと感じました。
追い越しや車線変更時など、ぐいっと前に出る勢いは物足りませんね。
そこそこ回さないと・・
ただ、トルクで走らせるキャラクターではないと思うので・・私は不満に思いませんでした。
サウンドクリエーターが良い仕事してくれるので、軽い追い越しでも回して楽しめそうで・・(^^;
MTは選択肢が狭い割に、試乗車が少ないのは困りますね。
86やロードスターはMTの試乗車多いですが。
書込番号：20927544
4点
＞mupadさん
シルバーはスポーツカーらしい色でクールですね
86、実は乗る人のファッションも併せてカッコいいかどうかですが、シルバーは無機質っぽく、モノトーンに近く、いろんな色の服装が合わせやすそう。
トータルコーディネートしやすい色だと思います
実は娘の車の候補にハスラーを考えていたのですが、
ハスラーそのものはカジュアルでセンスいいけど、どの色のハスラーもカジュアルっぽくて、内装もカジュアルだし、TPOに合わせて服装を選ぶのが意外と大変かもと結局ハスラーは選ばなかった過去があります。
書込番号：20928008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どこも試乗車はATしかありませんでした。
MTの試乗車に乗ったのですか？
86のATに乗るなら最終型マークX250RDXの方が良かったです。
書込番号：20942159 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞monozukinaさん
たまたま6速MTの試乗車が県内にありました
ディーラー持ち回りで試乗してもらっているとの話でした
86に試乗した後にいろいろ試乗しましたが、ATならBMWの1シリーズのディーゼルターボが自分の好みでした
ライトウェイトハッチバックも好きなので、10月発売予定のスイフト1400ターボに今は期待しています
書込番号：20942249 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エリア86であれば、何でもござれみたいです。
スーチャーだろうが、ターボだろうが。
友人は新車にターボのトッピングでＤから買いましたよ。（保証は知りません）
谷口っちゃんのお勧めは、スーチャーですね。
こいつは、トヨタお勧めのいじくりコンセプトみたいです。ベース車両。
前期モデルは、つっつーと行っちゃうABSがキモらしい。
後期モデルはABSやら車両安定制御が扱い易くなってるみたい。
https://gazoo.com/car/newcar/special/86/Pages/02.aspx
書込番号：20953950
3点
＞anptop2000さん
ターボかスーパーチャージャーを新車にトッピングする資金力があれば(^^;)
噂では
開発中だった1,600ccクラスのFRスポーツは頓挫の可能性があり、そうなると86のフルモデルチェンジの信憑性は上がりますね
2019年末に1800ccターボでパワー2割、トルク5割アップ、燃費はそれなりで出る？とか
86乗りは下取りで優遇してくれるでしょうから86買うのもアリですが、それまで違う車を楽しんでそれから86もアリかなと思ってます
書込番号：20977741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > 86 2012年モデル
トヨタ 86 に迫力の純正エアロキットがオーストラリアで発売されるという事です。 日本での発売はないのですか！！？
トヨタさん、じらさないで早く発売してください。
その為にトヨタ８６の購入を待っているんですから。
８月６日あたりもしくは今年中に「純正エアロキット２０１１ニュル仕様バージョン」を発売してください！！！
期待してますよ！！！
1点
この製品の価格を見る
86の中古車 （1,081物件）
-
86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETCバックカメラALPINEドライブレコーダー
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 227.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜685万円
-
110〜1123万円
-
799〜6333万円
-
48〜2100万円
-
38〜631万円
-
120〜764万円
-
93〜628万円
-
99〜1019万円
-
147〜469万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】安くて使い勝手重視
-
【欲しいものリスト】70万で盛れるだけ盛ってみる
-
【おすすめリスト】2026Q2
-
【欲しいものリスト】PC
-
【おすすめリスト】ZEN5
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
