CX-5 2012年モデル
1612
CX-5の新車
新車価格： 205～352 万円 2012年2月16日発売～2016年12月販売終了
中古車価格： 34～191 万円 （615物件） CX-5 2012年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全519スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電動なしリアゲート |
11 | 9 | 2025年4月27日 17:02 |
| 2013年製CX-5車体のブレ？揺れ？ |
44 | 13 | 2025年2月9日 12:08 |
| エンジン故障 |
221 | 39 | 2024年4月18日 20:03 |
| 2012年純正アルパインナビについて |
12 | 13 | 2022年3月16日 14:26 |
| cx-5 DPF点検 |
30 | 6 | 2021年11月14日 23:35 |
ホイールとタイヤのマッチングについて |
7 | 10 | 2021年6月23日 13:18 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
返品大魔王１１１さん
＞電動なしリアゲートの中からの開け方ってどうやるんですか？もしかして中から開けることはできないのかな？
↓の発売年月：2015年1月～2017年1月のCX-5の取扱説明書（PDF版）をダウンロードして505頁に記載されています。
https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/cx-5/
―――以下取扱説明書505頁抜粋―――
リヤゲートが開けられなくなったとき
バッテリーあがりや電気系統の故障などで､リヤゲートの解錠ができず開けられなくなったときは応急処置として以下の方法で開けることができます。
1.リヤシートを倒します。
2.マイナスドライバーなどを使ってリヤゲート車内側にあるカバーをはずします。
3.レバーを右側に動かして解錠します。
応急処置後はできるだけ早めにマツダ販売店で点検を受けてください。
書込番号：26160737
2点
中から開ける必要有りますか？
書込番号：26160828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞麻呂犬さん
緊急時の時のために
ありがとうございます
書込番号：26160939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
書込番号：26160940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞返品大魔王１１１さん
電動なしリアゲートだよね。緊急時というけれど、外を回ったほうが早いのでは？
ドアも4枚あるし。
書込番号：26161268
1点
緊急時ってどういう状況を想定しているのでしょう？
故障で外からリアゲートを開けられなくなった時に、内側から開けるため...ですかね？
車両火災や水没時の脱出のため...な訳ないか。
マイナスドライバーを手にリヤゲートまで移動して、カバー外してレバーを...って、最悪間に合わなそうですし。
私は運転席から手の届く場所にレスキューハンマーを置いています。
Amazonで2個950円位の安物ですが。
書込番号：26161382 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5～6日前にTVで救急車のリアハッチが開かなくて、救急搬送が20分くらい遅れたようなニュースがあった。
救急車がどこのメーカーで、リアハッチが電動式かどうか不明だけど、おそらく電動式なんじゃないのかなあ。
自動車メーカーを問わず電動リアゲートの不具合で開けられなくなったスレもたまに見るので、信頼性の高い手動式の方が良いと思う。
特に救急車なんかは。
書込番号：26161390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
仕事柄急患の搬送に携わったり救急車に同乗する事もありますが、私が見た事のある救急車は何れも救急隊員が手で開閉していますね。
内部的な構造がどうかは分かりませんが、閉める時は隊員が最後まで手で閉めているので機械式っぽい気も...
どちらにしても故障で開かなくなるケースがあり得ると思うので、日頃のメンテナンスが大事ですね。
書込番号：26161493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
中から見るとリアゲートと開けるノブがみあたらなかったので 前の車はノブがついていたから疑問に思って。
書込番号：26161555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
以前から一般道では症状が出ないのですが高速道路で起こります。タコメーターを1500前後、スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます？ハンドルからシート体で同乗者も感じるくらいブルブルと揺れます。スピードを100Km程出すと治ります？昨日も高速道路を走っていたらエンジンマークオレンジ色点灯、三角のビックリマーク赤点灯、ガソリンメーターの所からエンジンの点検をって言う字がオレンジで点灯、それと交互に赤色で燃料異常と出ました！直ぐ近くに出口があったので高速を降りて広くて安全な場所が有ったので車を止めて購入店に電話をして保険会社の電話番号を聞いてレッカーで運んで貰いました。チェックマークも気になりますが車体のブレが気になって仕方有りません。購入店もディーゼル車は多少の揺れはあるとの事でちゃんと見てくれません。何処が悪いのでしょうか？同じ様な症状が出た方でここを修理したら直ったって方居られませんか？よろしくお願いします。
8点
＞シュウ009さん
＞2013年製CX-5車体のブレ？揺れ
ブレ・揺れはタイヤバランスの問題では。
赤色で燃料異常等は別の問題では
書込番号：26005231
8点
＞シュウ009さん
何処が悪いのでしょうか？
2013年製ですよね。
ダメなのはそこではないでしょうか？
初期のマツダ車のディーゼルはいろいろ有りますし、耐久性の問題とかじゃないですか？
既に、10年目を過ぎ、12年目突入ですよね、車検の年数もそろそろ減るしね！
昔と違い、最近の車は10年位が維持費も含めて、寿命じゃないですか？
手を掛ければまだまだ乗れると思いますが、エンジン交換とかに成ったら大変ですね！
CX-5の初期型ではエンジン不良も多かったですし、その後、何度か改良されてるので、
今とは比べ物にならない位、耐久性がないかも？
まあ、現行の車は10年持てば優秀なんですよ！
昔の車は構造も簡単だから、修理一つで、20年、30年も簡単ですが、CX-5のディーゼル車では無理ですよ！ 知らんけど！
書込番号：26005235
0点
＞シュウ009さん
>スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます
>スピードを100Km程出すと治ります
この症状に関しては、湘南MOONさんのご意見と同じで恐らくホイールバランスが狂っていると思います。
なので、ディーラーにてホイールバランスの調整を依頼すれば治ると思います。
各種警告灯については、上記症状と切り分けて考えるべきと思いますので、点検を依頼する際には
・ホイールバランス調整
・エンジンの異常履歴の確認
の２点を伝えると良いかと思います。
書込番号：26005255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですか？ホイールバランスはフロント右側が25g狂っていたので調整して貰いました。燃料異常じゃ無くて油圧異常でした。
今月で購入して1年ですが乗り換えですかね？
書込番号：26005258
0点
＞シュウ009さん
煤詰まってエンジンからの警告
燃料まともに噴いてない
エンジンマウントの劣化でエンジンが揺れてる
足回りの劣化で車全体が揺れてる
タイヤの交換時期
これからも長く乗られると思いますのでディーラーよりドライアイス洗浄とかやってる専門店に聞いた方がいいと思います
書込番号：26005262
0点
共振点があるなら
タイヤの バランス か こぶ
リア フロント を入れ換えると収まることがあります
（リアは影響が出にくいので リアのもっていったタイヤが真円ではない）
書込番号：26005295
0点
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|---|
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞既に、10年目を過ぎ、12年目突入ですよね、車検の年数もそろそろ減るしね！
うそ言っちゃいかん
書込番号：26005297
10点
1995年ぐらいから機能停止していると思う…
書込番号：26005405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞シュウ009さん
もしバランサーが原因だったとして、私はバランス・ウェイトの上にアルミテープを貼っています。
マツダ車のホイールの場合はバランス・ウェイトはシールになっていますので、はがれることがあると思います。
なので上からアルミテープをはることをおすすめします。
書込番号：26005409
1点
＞シュウ009さん
走行距離はどのくらいですか？
修理して整備すればまだ乗れますが、急いでいる時に限って走行中に故障したりするんです。
私なら乗り替えますが、検討されてはいかがでしょうか。
書込番号：26005722
0点
＞本当に好きな事はさん
＞上からアルミテープをはることをおすすめします
アルミテープ自体が、バランスに影響しませんか？
テープがしっかりしてなかったら、意味なさそうで、しっかりしたテープなら、それなりの面積で覆うと、それだけでウエイト何個かの重さありそうで・・・
余計な話でしたね、すいません
書込番号：26005746
3点
購入店に先程行って担当セールスに聞いたらエラーがバキュームのエラーが出ていたらしいです？後何年持つか分かりませんが気に入っているのでそのショップ専用の3年保証に入っているので大体の故障には対応していますので直し直し乗っていこうと思っています。
書込番号：26005758
11点
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|---|
＞ねずみいてBさん
タイヤローテーションのついでに確認しました。
アルミテープはこんな感じななります。
高速走行時の安心感はかなり高いですよ。
書込番号：26067883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
今年11年目でディーラー以外で車検に出したところ問題なく通過しました。
その後車を取りに行ったところ、バッテリーのリセットのためもう1日預からせて欲しいと言われました。
翌日連絡がきてエンジンから異音がすると言われ、
エンジンの交換を要請されました。費用は150万です。こんなことってありえますか？正直車検から一回も乗っていなくてエンジン交換は納得できません。
書込番号：25194272 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
車検出すまで問題なし！
車検作業で何か・・・？
ディーラーへが、ベストかと？
書込番号：25194289 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
車を引き取ってディーラーに再度見させたらどうですか？
既に交換済みで150万払えって話では無いのでしょう。
しかし150万とは吹っ掛けるな。
書込番号：25194290
17点
その業者ってビッグモータとかガリバーとかだったり？
書込番号：25194320
9点
コスモ石油のコミット車検です。ありえないですよね。
書込番号：25194326 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
まだ交換はしてないのですが、一度も乗っていないのに故障と言われても納得がいかないです。
書込番号：25194333 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バッテリーリセットで１日預かるというのもおかしな話で何かやらかしたのを
隠すために法外な費用を請求してきてる可能性もありますね。
書込番号：25194342
32点
＞やまめいさん
エンジンの異音は、預ける前からですか？
改めて異音聞いて、預ける前と違いありますか？
車検項目と異音原因が直接関係ないかも知れないので、業者が悪いとはこの情報だけでは分かりませんね
150万が納得いかないなら、ディーラーでも見てもらったらどうですか？
書込番号：25194355 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞やまめいさん
>バッテリーのリセットのためもう1日預からせて欲しいと言われました。
バッテリーを外したので、ISC学習が必要になったという意味かな？
ならば、ISC学習が最適に完了していない可能性がありそうです。
（クレーム対応経験豊かな？）ディーラーに持っていけば、
独自の対応ノウハウで調子が戻るかもしれません。
>エンジンの交換を要請されました。費用は150万です。
11年目の車のエンジンを交換して乗り続ける人は
少ないと思うので、実質、廃車の提案ですよね？
ポイントは、車検業者に責任（エンジンの調子を悪くした or 壊した？）
があるか否かだと思いますが、不良個所を特定しないと判断不能
だと思います。以下の手順で対応してはいかがでしょか？
（車検業者は不具合箇所特定、修理の経験は少ないとの前提）
1)車検業者に不良個所（部品）を特定を要求する。
（摩耗故障なら車検業者に責任は問えない）
2)特定できないなら、費用は責任の所在に応じて負担する
ことに同意した上で、ディーラー等にて原因を特定してもらう。
楽観的な期待ですが、、、既定のISC学習だけでは不十分で
ディーラー（独自？）のISC学習等で調子が戻ればラッキーですね。
書込番号：25194420
5点
バッテリーリセットで1日お預かりってのもおかしな話ですが、GSの車検整備で何かやらかした？ってのも通常の車検整備程度なら有り得ない話です。
超初歩的なエンジンオイル入れ忘れで動かした？じゃお話しにならないレベルだし。
費用は150万円なんて言ってるって事は既にGS側でディーラーで診断してもらっている可能性があります。
エンジンの何がいけないのか既に聞いてる筈ですが、具体的に何がいけないんでしょうか？
書込番号：25194503 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
150万円って現行前期の中古車なら買えちゃいますね（笑）
書込番号：25194601 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
そのＣＸ-５ってディーゼルでガソリン入れちゃったとか？
書込番号：25194625
5点
みなさんご返信ありがとうございます。
ディーラーに車屋からディーラーに見てもらっての結果みたいです。
距離は12万キロです。
書込番号：25194652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞やまめいさん
>今年11年目でディーラー以外で車検に出したところ問題なく通過しました。
2013年の新車登録ですかね。
”CX-5 エンジン載せ替え”を検索すると解るように、CX-5の
エンジン載せ替え事例って結構多い（特に初期生産）のですよね。
まあ、ディーラーが『エンジン載せ替え』が妥当と判断したんなら、
10年で12万キロ走ったことだし、摩耗故障って諦めるしかないかな？
こうした状況が許せないようなら、今後は、耐久性が期待できる
メーカ、車を選びましょう。（少なくとも初物はダメです）
書込番号：25194731
4点
自分なら１５０万掛けるくらいなら車乗り換えます
現行車は下取りするか 買取業者に買い取らせますね
書込番号：25194792
4点
買い取り業者に出すにしても、１５０万円の修理費用を、抱えていたら、いくらにもならないような。
書込番号：25194819
2点
https://car-me.jp/carinspection/articles/19804
整備内容が決まった後にキャンセルできない
車検を専門にしているフランチャイズやカー用品店、ガソリンスタンドの車検では、整備する箇所が決まった段階で正式な見積もりを作ってユーザーに提示するのが一般的です。
この見積もりを見て、車検をキャンセルすることが可能です。
しかし、コミっと車検では整備内容が確定した後でのキャンセルは、原則できないことになっています。
どういうこと？
書込番号：25195191
0点
とにかくセカンドオピニオンですね。
他のディーラーに見てもらいましょう。
書込番号：25195221
3点
なんかガススタの整備士が車検の点検でエンジンを壊したように見えるけど
車検項目では問題なかったので完了の連絡したけど，異音が気になったから再調査したらエンジンに重大な問題が見つかった
って事はないんですか？
後者が真実なら，コスモ石油に対する風評ですよ
書込番号：25195297
13点
車検通過した直後にエンジン交換するような異常が見つかったなら
碌な検査をしていなかったとしか思えないけどよく通ったな車検。
書込番号：25195371
1点
＞John・Doeさん
本スレ以外でも、車検通したばかりなのに故障したって言うスレが時々ありますが、車検は内部的な故障診断ではなく、外面的な消耗、不具合を確認する内容です。
スレ主さんはいくらで契約したか分かりませんが、これなんか実質9800円です。最低限の事しかやりませんよ
https://otakara-shaken.com/smp/608960030/shop_smp.aspx
書込番号：25195403 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞やまめいさん
バッテリーのリセットが必要なのはバッテリーを交換したか、一時的にメモリーバックアップなしに外した場合です。
ユーザー車検をした経験からは、バッテリーを外すと言う工程がありません。
バッテリーを外す時はマツコネも全てリセットしますので外しても良いかどうか確認されると思うのですが・・・
書込番号：25195439 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>車検に出したところ問題なく通過しました。
まあ、保安基準等に適合してるだけですから、
例えばブレーキパッドが残り1mmでも、検査時にブレーキがちゃんと
きけば問題ありませんからね。
当然排気ガスの検査もありますから、例えばエンジンのガスケット等からオイル漏れ等の
問題ではなかったのでしょう。異音てだけで、エンジン載せ替え、それも相場よりはるかに
高額なんて、まあそれ以外にも足回りとかエアコンの交換、オルタネータの交換等
ボンネットの中丸ごと交換でもするのでしょうか。
書込番号：25195602
3点
＞やまめいさん
車検時に何かエンジンオイルとかバッテリーとか
何か取り換えていませんか
書込番号：25195631
0点
みなさまいろいろなご意見ありがとうございます。
コスモからは整備でエンジンをいじってないので保証できないとのことでした。オイル交換等はしているのですが一貫して整備不良ではないと。摩耗していることも事実なので納得することにしました。本当にありがとうございました。
書込番号：25196233 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞やまめいさん
>> オイル交換等はしているのですが一貫して整備不良ではない
不良なオイルとか混ぜたオイルを混入した場合、
エンジン不調になる原因にもなる場合もあるけど、
確認されましたでしょうか？
(昔、自分のKP61での経験からのお話です。)
書込番号：25196269
2点
＞やまめいさん
例えば、
余ったからと言っても、
鉱物油と合成油を混ぜると、
エンジンの不調は、発生します。
結局、メカニック主任に叱られ、
オイル全部入れ直しして、
エンジン不調は、
改善しました。
(昔乗っていたKP61の経験より)
書込番号：25196274
1点
＞やまめいさん
> 摩耗していることも事実なので納得することにしました。本当にありがとうございました。
納得出来るなら、何を揉めてなんですかね？
結局、CX-5の初期型ディーゼルエンジンは、そんな物って事ですか！
それで、150万払って、修理されるんですか？
他の方も、おしゃってましたが、車検も通った事だし、売れるのかな？
僅かでも、150万と合わせて、現状以上の中古車が買えたりしないですかね？ 知らんけど！
書込番号：25196642
3点
異音の原因はこれとか？
18:18～ 油圧不足で油量が足らずカムシャフトがロッカーアームで研磨されてるね。
https://www.youtube.com/watch?v=JwJLwgUrAKE
書込番号：25196746
0点
原因は不明ですが、マツダのスカイアクティブディーゼルは芳しくないですね。
どのようなオイルを使いどういうサイクルでオイル交換されていたかはわかりませんが、指定粘度のオイルも良くないと思います。
その都度改良されているとはいえ、オイルが低粘度では摩耗しやすくなりそうな気がします。
特に低排気量だと回転数も高回転なので、その分摩耗しやすいのでは？
エルフ3.0Ｌエンジンだと最高回転は2800回転くらいですから新車時や走行距離が少ない時は10W-30とＷのつかない数値が30でも良いのですが、スカイアクティブディーゼル2.2Ｌは最高回転数が4000回転くらいであり5W-30や0Ｗ-30の低粘度では大丈夫？と思います。
書込番号：25196946
1点
>原因は不明ですが、マツダのスカイアクティブディーゼルは芳しくないですね。
スレ主は一言もディーゼルって言ってないような気がするのですが、
やはり皆それ前提ってことになりますか。
書込番号：25197056
10点
車検を依頼した所からの情報だけ？
ご自分でディーラーへ預け、経緯を伝えた上で、調べなおした方が宜しいかと！
私が当事者なら、納得できかねます。
書込番号：25198012 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちょっと時間が経ちましたが今日フライデーの記事にあった
ビッグモーターの不正の記事に車検の後に整備って話がありましたね。
車検が通った後の整備で何かやらかしたか致命的なのを見つけてたか…
件の会社以外でも普通に想像できますね。
書込番号：25240364
3点
誰しもひっそりと不正をしているかも？
惨めな見方ですね
書込番号：25240866 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
訳も解らず結果手抜き？
と云うパターンも起きうる。
書込番号：25243715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジンの中に水でも入れない限り 異音しないと思います。バッテリーリセットなんて即出来ますから それを理由に預からせてくださいって 素人だと思って甘く見られてますよ。とんでもない整備工場ですね。
書込番号：25262195
4点
おそらく、その業者がエンジンを壊したと思います
排ガス検査時にアクセルを全開にします、それで壊したと思います
書込番号：25704557
0点
>アクセルを全開にします、それで壊したと思います
仮に全開にしたから壊れたとしても
それで壊れるのは異常なエンジンなんだから、業者に責任ないのでは
書込番号：25704733 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
もし詳しい方がいらっしゃったら教えていただけますでしょうか。
LDA-KE2AWの純正アルパインナビですがbluetooth対応ではありますがスマホから音楽を流す機能はついていない
とのことで、後付け機器等でスマホと接続し音楽を流す方法はありませんでしょうか？
ナビ自体の買い替えしかないでしょうか。よろしく終え外致します。
2点
＞明間さん
Bluetooth付きFMトランスミッターではどうでしょ。
Amazonで2,000円程度からありますよ。
書込番号：24643628 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご返信ありがとうございます！
FMトランスミッターはAmazonで評価の良いものを以前使用していたのですが
音飛び、音量の不安定さ、雑音が気になってしまい使用をやめました。
住んでいる場所にもよるのでしょうか・・・・
書込番号：24643638
1点
>音飛び、音量の不安定さ、雑音が気になってしまい使用をやめました。
ソース(音源)は何でしたか
スマホの受信の問題か
bluetoothの問題か
ＦＭの問題か
ＦＭの問題とはあまり思えないのですが
トランスミッターへの入力は有線で出来る場合もあります
書込番号：24643709
1点
純正アルパインナビに外部入力AUXの選択は出てきませんか
書込番号：24643793
2点
>純正アルパインナビに外部入力AUXの選択は出てきませんか
そうね
僕は古いナビでＡＵＸが無かったからビデオ入力の音声側だけ有線で使っていた時がある
今はＦＭトランスミッター使っているamazonnで2480円
書込番号：24643802
1点
＞ひろ君ひろ君さん
返信ありがとうございます！
>純正アルパインナビに外部入力AUXの選択は出てきませんか
ナビを見たんですが前面にはAUX端子を差し込める場所が見当たらないんです・・・
＞gda_hisashiさん
以前はＦＭトランスミッターはJAPAN AVE.(ジャパンアベニュー) 意匠取得 FMトランスミッター Bluetooth 5.0
というのを使用しておりました！
書込番号：24643820
0点
>ナビを見たんですが前面にはAUX端子を差し込める場所が見当たらないんです・・・
背面には有るかも
書込番号：24643837
1点
>以前はＦＭトランスミッターはJAPAN AVE.(ジャパンアベニュー) 意匠取得 FMトランスミッター Bluetooth 5.0
>というのを使用しておりました！
他車種ですが
これ使っています
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B083NSLN3Y/
ＣＸ－５との相性は解りませんが僕は問題ありません
書込番号：24643872
0点
＞gda_hisashiさん
裏面ですか・・・取り外すしかないですよね・・・
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B083NSLN3Y/
URL乗せていただきありがとうございました！
購入を考えてみます！
書込番号：24644016
1点
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07BXZMDM6/
これはスズキのものですが
純正の場合 こういったケーブルで
CDを入れずに CDを選択すると
3.5mm入力に鳴ることが多いです
書込番号：24644130
0点
車載用は、AUX端子を設置するスペースがないので、あればコネクタ付きハーネスが出てます。
設定メニューにAUXがないと、それも無いです。
書込番号：24649322
0点
お使いの純正ナビが2012年頃のオプション品、
C9A4 V6 650という品番だとしたら、
アルパインX08と同等品なので、
KCU-260UBというUSBケーブルが使用できるはずです。(1500円位)
ナビ背面にUSBコネクタがあるのですが、
純正ナビならディーラー持ち込みでも取付けしてもらえるかも。
但し、10年近く前だと適合表も無いので、
お使いのスマホが機能するかは
繋げてみなければ分かりません…
書込番号：24652525
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
2012年式のcx-5乗りですが先月車検を受けて、昨日DPF点検表示ランプと赤の表示が点灯しました。来週ディラーにて診断してもらうのですが、費用はどのくらいか心配してます。同じような体験をしている方がいましたら教えてください。距離は158000kです。
書込番号：24390467 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞kaze5013さん
情報共有のためにも、ディーラーでのお見積の結果をご提示していただけるとありがたいです。
宜しくお願い致します。
書込番号：24397756 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
DPFの他にturbo、コンバーターなどの交換で70万かかるみたいです。他にもあればまだかかりそうです。乗り換えの予定。ありがとうcx-5 (T . T)
書込番号：24401193 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞kaze5013さん
乗り換えが賢明です。
今回修理しても、また違う所を交換する事になりますから。
書込番号：24401281
3点
＞kaze5013さん
ご提示ありがとうございます。
想像以上に高くつくのですね。
１６万㎞近く走破されていますし、この修理金額なら乗り換える方が賢明そうですね。
書込番号：24401785 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
乗り換えると言っても下取り価格は期待できそうにないですね。
書込番号：24401825 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
当方レヴォーグから中古のcx5(2013年製)に乗り換える予定です。
現在レヴォーグにて使用しているBBSのホイールサイズが18インチ/7.5J/インセット45/PCD114.3/5Hなのですが、干渉はみ出し等なく利用できるでしょうか。
どなたか同じサイズの方いませんでしょうか。
ちなみにタイヤは新たに225/60か235/60に変更するつもりです。
書込番号：24200969 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
baratsr58さん
下記のWORKのWebページの「ホイール検索」の「車から検索」のところからKE系CX-5のマッチング情報を確認する事が出来ます。
https://www.work-wheels.co.jp/
このマッチング情報では18×7.5Jインセット41とか18×7.5Jインセット45というサイズがあります。（タイヤサイズは235/55R18になっています）
又、下記のKE系CX-5のパーツレビューで「18インチ 45」で検索した結果では18インチ×8Jインセット45や18インチ×7.5Jインセット45というサイズのホイールを装着されている方が結構いらっしゃいます。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.10630&kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81++45&trm=0&srt=0
以上の事から今回の18インチ×7.5Jインセット45というサイズのBBSホイールははみ出しも無く装着出来そうですね。
書込番号：24202082
3点
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|Дﾟ 18ｲﾝﾁBBSいいなぁ～
⊂)
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書込番号：24202096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://bbs-japan.co.jp/products/category/vehicle/MAZDA/KE2AW::42/
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|､∧
|Дﾟ RFですか？
⊂)
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https://bbs-japan.co.jp/products/category/vehicle/MAZDA/KE2AW::42/
書込番号：24202103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞baratsr58さん
タイヤサイズ245/40R18のGVF WRX-STiで使っていたホイルを流用してます。
冬用タイヤを入れていたエンケイ製ホイルをタイヤを入れ替えて現行KF系のCX-5 XDで使ってますがKE系でも同じです。
同じPCDで問題なく使えますがハブ径が違うんで注意の事。スバルのハブはマツダよりかなり小さいんですわ。
スバルは56㎜、マツダは67㎜なんで注意してね
スバル車用のハブリング が流用ホイルに入っていたら物理的に嵌りません。
ハブリングを外すか(ただしセンターが出なくなる)マツダ用のハブリングで打ち替えてね。
書込番号：24202424 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
＞大和鹿丸さん
詳細に教えていただきありがとうございます。
非常に助かります。
235/60/R18のタイヤでも大丈夫ですか？
225の方が良いですかね？💦
書込番号：24202452 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
ありがとうございます。
RG-Rです！
書込番号：24202454 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞大和鹿丸さん
ありがとうございます。
ハブリングは今も使用していないのでハブ径は大丈夫かと思われます！
書込番号：24202458 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞baratsr58さん
7.5Jなら235で全く問題ないでしょう。
KF系の純正19inホイルは7J、インセット45です。KE系も基本データは近似値か同じかと。
因みに(純正ホイルで)実際自車に入れてるんですが・・・
フロントが15㎜、リアが20㎜のワイトレ入れてほぼ綺麗にツライチになります。
訳あってフロントには2㎜を追加して17㎜になってますが、235の冬タイヤ入れると微妙にハミ出ます。
書込番号：24202577 スマートフォンサイトからの書き込み
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