マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

CX-5の試乗

[1638]

された方はいますか？
まだ僕の行ってるディーラーからは連絡が入ってこないので…
プログラム書き換え終わればとは聞いているんですが…

書込番号：26483468　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

コム住人X民ヤフコメ住人のみなさまから嫌われる
あの評論家さまインプレですが
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/1530370

書込番号：26483562

[再考ちゃん]

＞1638さん
地元のお店にも展示車はありましたが試乗車はまだなさそうですよ(アプリで予約入れようとしましたが「検索なし」と出ました)

自分6年ほど前にＫＦの25Ｓに乗っていたので新型試乗楽しみにしてますw

書込番号：26483566　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞1638さん
一昨日見積り貰ったときは展示車の登録待ちとか言ってました。
来月頭には試乗できる予定とか…

書込番号：26483574　スマートフォンサイトからの書き込み

どのグレードを購入（注文）されましたか？

[坂の上のヒコウキ雲]

購入（注文）された皆さん、おめでとうございます。
自分の購入したグレード（SGL）と塗色を教えて下さい。
それとGの方はEXの有無、Lの方はタン内装の有無とサンルーフの有無を併せて教えて下さい。

書込番号：26483012　スマートフォンサイトからの書き込み

[坂の上のヒコウキ雲]

私は、Lのエアログレーメタリックです。
スポーツタン内装有り、サンルーフ無しです。
７月上旬に納車予定です。

書込番号：26483013　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞坂の上のヒコウキ雲さん

横から失礼します。
因みに値引きは如ほどでしたか？

書込番号：26483034　スマートフォンサイトからの書き込み

[坂の上のヒコウキ雲]

今回は、値引きを求めませんでした。
値引きゼロです。
オプションもほとんど付けてません。
求めてませんでしたが、コーティングなどがサービスでした。

書込番号：26483050　スマートフォンサイトからの書き込み

[amijaga]

グレード　L
カラー　　ロジウムホワイトプレミアムメタリック
パノラマサンルーフ 　無し
タン内装　　　　　　無し

タン内装もよかったのですが、私は黒い内装の方が好みだったので黒にしました！
ちなみにパノラマサンルーフも悩みましたが、シグネチャースタイルが思ったより高額だったのでパノラマサンルーフは諦めました…。

書込番号：26483178　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞坂の上のヒコウキ雲さん

ディーラーが強気と言うことは
売れ行き好調なんでしょうね。

ご回答ありがとうございます。

書込番号：26483180　スマートフォンサイトからの書き込み

新型CX5のアルミホイール

[CROSS2017]

2026年新型CX5を見てきました。Lグレードだとアルミホイールは黒塗装しか選べません。Gグレードの切削ホイールの方が高級な感じがしますが、選べないのはいかがなものでしょうか？

書込番号：26480796

[ナンシーより緊急連絡]

＞選べないのはいかがなものでしょうか？

グレードによって装備が違うのはまあ普通の事ですよね。
後付けできない装備もありますが、
ホイールなら交換は可能だからまだましじゃないですかね。

全てのグレードであらゆる装備の選択可能
なんて車ありました？

書込番号：26480838

[banichann]

ホイールは、メーカーオプションでは、
ホイールだけの選択は大抵ないと思います。

ホイール、LとGでしたら、Lの方が高価なのでしょうね。

スレ主様は、Gの方が高級に見えるのかもしれませんが、
感じ方は人それぞれですし、
可能なら、画像載せてください。

それで、色々な意見、賛同、反論いただけると思います。

書込番号：26480866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞可能なら、画像載せてください。

メーカーホームページ、新型CX-5の
主な装備比較で写真付きで見れますよ。

＞それで、色々な意見、賛同、反論いただけると思います。

スレ主さんはどちらのホイールが高級に見えるかを問うているのでは
ありませんが。

書込番号：26480871

[banichann]

なるほどです、

お呼びでない？ お呼びでない、ね。こりゃまた失礼しました。

書込番号：26480879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞選べないのはいかがなものでしょうか？

グレードで差別化するのはよくある事ですし、標準でアルミ履いてるのにメーカーオプションでもアルミ選択できる車は少ないと思います。

装備はLでアルミだけGにしたいのなら、新車外しが出るのを待つしかないかも。

色が違うだけでGとLはサイズ同じなんですね。
Sが17インチだからGは17か18でもよかったのにね。
シルバー系はGだけだから、Gで妥協するか、L購入後にアフターマーケット品に交換するか、Gホイールの新車外し待つかですね。

書込番号：26480883　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ヤフオクで色々な車種の新車外しのタイヤ付きホイールが、いっぱい出品されていますよ
スレ主さんと同じ様な考えの人が出品していると思われます

書込番号：26480890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞CROSS2017さん
ネット上でこの車のホイールを見た時、「センス良い！」と思いました。
ありきたりの切削ホイールが多い中で、黒一色はカッコイイです。
私は他メーカー車ですが、マットブラックのホイールを履いています。

書込番号：26480986

[CROSS2017]

マツダの営業マンによると、「若い人は、黒いアルミホイールがかっこいいという」らしいですが、我々年配者が見ると黒いアルミホイールは昔の「鉄チンホイール（鉄製の黒く安いやつ）」に見えてしまいます。他のオプションと異なり、はめるだけなので、メーカーに負担は掛からないから、選択できるようにしてもいい気がします。社外品を付けるのは、そこまでする必要もない気がします、そこまでの車ではないので。
ちなみに、Youtubeを見ると、結構いい出来のようですね。LのAWDを考えていますが、黒いアルミホイールが気に入らない。

書込番号：26481013

[cocojhhm]

＞CROSS2017さん
コーティングされてピカピカのブラックホイールが一番カッコいいと思いますね
少しだけ赤の差し色が入ると一層艶やかです

まあ好みは各々なのでお好きなように

書込番号：26481022　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

Scottish_Foldさん、画像ありがとうございます。

画像を見ると、寸法、形、同じに見えます。
片方は、切削されてる、もう一つは、ブラック全面ですかね。

私的には、切削のほうは昔からよくあるタイプ、古臭く見えます。
ブラック全面かっこいいですね。
まあ、人それぞれですね。
失礼しました。

書込番号：26481113

[本当に好きな事は]

ブラックホイールが映えるのはLグレードだからですよ
タイヤハウスのガーニッシュがLグレードはピアノブラック塗装で、Gグレードは無塗装のマットブラックです。

段階的な色の変化や全体的なデザインの調和として見映えよく見えるのはLグレードだけと感じています。
もし切削シルバーがお気に入りならGグレードの方が色のバランス的にしっくり来ると思います


同じ理由で私はGグレードにしました。

書込番号：26481186

[あかビー・ケロ]

＞CROSS2017さん

気に入らなければホイール買い換えれば良いだけでは？
自分もスタッドレス用にして夏用は市販品にしてます。今回はガンメタにしました。

最近の純正ホイールもデザインは良くなったけど、昔の純正ホイールはデザイン良くなかったので車好きは変えてましたね。

書込番号：26481335　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞我々年配者が見ると黒いアルミホイールは昔の「鉄チンホイール（鉄製の黒く安いやつ）」に見えてしまいます。

どれほどの年配者の方かわかりませんが、
六十代後半の私ですが、
鉄ホイールの経験ありますが、
樹脂のホイールカバーしてありましたし、
このお考え全く想像できませんが、
鉄ホイールむき出しの車、私の経験ではあまりイメージないですね。
私は、まだ若い方、切削より、黒いアルミホイールかっこいいと思います。
失礼致しました。

書込番号：26481705　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

この価格コムの中古車、価格の高い方から、数ページ、眺めてみましたが、
ホイールは、ブラックか、ガンメタか、たまにシルバー見かけましたが、
切削タイプは、見かけなかったです。
それだけですが。
失礼致しました。

書込番号：26481714　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞価格の高い方から、数ページ、
＞切削タイプは、見かけなかったです。

純正に設定がないグレードで探しても出てこないよね(^_^;)

https://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=5/Model=31785/Generation=42051/UCGrade=47189/

書込番号：26481796　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。
これで、切削タイプより、全ブラックの方が、高価の証明になるのかな。
なるほどです。

書込番号：26481803　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipio--]

コメ主さんの意見、個人的には大変わかるなぁという感じです。

ホイールは寸法が同じであるなら、ユーザーが差額負担で
選べるようにしてくれるといいなとはいつも思います。
生産上の負担もそう大きくはないと思うんですよね。

ダーク系が好き、シルバー系が好き、は上級下級の話ではなくて、
ユーザーの好み。デザインもですけどね。
特に黒ホイールはトレンドとは言え、抵抗ある人結構いると思います。

ところでコスト的には黒塗りよりも切削のほうが高そうな気もするんですけど
実際どうなんでしょうね。

書込番号：26482136

[CROSS2017]

切削ホイールは、焼付塗装後に切削してさらにコーティングするので、価値としては「切削ホイール ＞ 黒塗装ホイール」です。したがって、Lに黒、Gに切削は逆転していると思いますよ。

書込番号：26482164

[CROSS2017]

BBSのダイヤモンドシルバー（リムは黒）

結論：Lグレードを購入して、ホイールをBBSのダイヤモンドシルバーに取り替えます（DS-BKBD）。＞pipio--さん
＞banichannさん
＞Scottish_Foldさん
＞あかビー・ケロさん
＞本当に好きな事はさん
＞ナンシーより緊急連絡さん
＞mokochinさん
＞ジャック・スバロウさん
＞cocojhhmさん

書込番号：26483214

[本当に好きな事は]

＞CROSS2017さん

取り替えることを否定しませんが、しばらく純正ホイールを乗ってからでも遅くはないと思います。
もしかしたら純正ホイールを気にいるかも知れないし・・・！


私はGグレードですけれどもね
Gグレードの切削ホイールマジでカッコよくない？！

書込番号：26483278

[Scottish_Fold]

＞社外品を付けるのは、そこまでする必要もない気がします、そこまでの車ではないので。

といいつつ、こんな高いホイールを選ぶのは凄い！

私もそうですけど、どうせホイール交換するんだから純正は鉄っちんホイール(またはアルミホイールレスオプションがあれば)いいのにと思います。。。

書込番号：26483400　スマートフォンサイトからの書き込み

発売延期

[本当に好きな事は]

CX-5 KMYSDP (2026版)は発売延期になっちゃいましたね
残念ですが、楽しみが延びたという事でしばらく待ちます。

リプロが成功すれば6月中旬頃初回出荷が行われる見込みの様ですが、心配なのは再度延期にならないかというところでしょうか・・・
出荷早々にリコールになるよりはいいか


価格コムにも2026年モデルの掲示板まだ出来てないし！

書込番号：26480648

[BREWHEART]

延期ってどこ情報ですか？
ニュースリリースには何もないですけど。
https://newsroom.mazda.com/ja/

一昨日発売する発表してるのに延期とは？

書込番号：26480721

[黒い招き猫]

こういう記事と混同しているとか？
https://motor-fan.jp/article/1486252/

書込番号：26480945　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

新型CX-5は国土交通省の型式認定をまだ通過していません。
予定では5/21の発表に合わせて審査完了する予定だったみたいですが・・・

そのためまだ量産開始できないのです

書込番号：26480968

[本当に好きな事は]

まぁ、先行予約組の受難ですね

書込番号：26480987

[黒い招き猫]

型式認定って最終試験のようなもので、認定受けないとナンバー交付も出来ないし販売も出来ないと認識していましたが、どうやら私の勘違いですね。
ナンバー交付された新型CX-5で公道試乗インプレッション記事が書かれたりしていますが、型式認定とは関係ないんですね。

書込番号：26481014　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞黒い招き猫さん

そうなんですね、
では私のCX-5の納車が延期になった理由は違う理由なのでしょうか？
ディーラーの手続きミスとかで納車が遅れた言い訳として嘘をつかれたのなら悲しいです

書込番号：26481040

[黒い招き猫]

私は型式認定について詳しい訳では無いので、私が勝手に間違った認識をしているだけかもしれません。
そこら辺は詳しい方が教えてくれるかもしれませんね。

書込番号：26481067　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

型式が出ないとナンバーは取れませんし、公道でも走れません。

車両型式（５AA-KMYSDP）がカタログにある以上、審査は終わってますよね。

リプロと型式認定は別物ですし、営業の言い訳じゃないですかね。

書込番号：26481151

[本当に好きな事は]

＞BREWHEARTさん

> リプロと型式認定は別物
ということですね

私も少し混乱していましたが、せめて6月末納車に収まって欲しいです・・・
納車日確定するのはまだ先になりそうです。

任意保険のサイトではまだ発売前の扱いで該当型式は検索できませんでした。

書込番号：26481178

[hidayan]

納車が遅れているのは事実のようです。ディーラーに聞いたところによると、本来は21日から試乗も解禁され納車も順次開始される予定のものが、プログラムのアップデートが必要とのことで延期になっていると。現にどこの販売店でも試乗車にナンバーが付いておらず、試乗できない状態になっているかと思います。見込みとしては6月の上旬から中旬には解消されるとのこと。試乗予約していたのに、未だ試乗できず残念です。

書込番号：26481363　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞hidayanさん

状況説明ありがとうございます！
確か私もそんな風に説明された気がします。
ナンバーがとれないので試乗車はあるけれど乗れませんって・・・

車がないって、めっちゃ不便ですね

書込番号：26481493

[bearでぶ]

本日、マツダのディーラーへCX-5のカタログもらいに行こうとしました。が、環境面でカタログ廃止になってQRコード入ったカードカタログでしかないと言われなんだかワクワク感がなくなってしまいました…
あと、プログラム修正しないとナンバープレート取れないということで試乗は来月中旬か下旬になるのではないかとディーラーの営業マン言ってました。新型CX-5展示してあったので見ました。
思った以上にデカかったです。CX-60よりかは小ぶりかなと。
ラゲッジスペースがCX-60より広いなと思いました。
ナビのディスプレイが予想以上にデカくて、iPadよりもデカいと思いました。
ちょっと前方の視界遮らないかなと…

書込番号：26481962　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞bearでぶさん

> 試乗は来月中旬か下旬

下旬という話が出てるんですかーーー
私の前車(CX-5 2017)は売却済みで乗れる車がなくて困ってますっ

書込番号：26482202

ヘッドライトが眩しい?? 対向車からパッシング

[アラーキー822]

CX-5の新車が納車されて3ヶ月が経ちました。
夕方〜夜間にヘッドライトが点灯すると、時々対向車(セダンやコンパクトカー)からパッシングされます。
ヘッドライトが眩しいのだと思いますが、仕方ないことなのでしょうか?
新車なので光軸がズレてる訳ではないでしょうし...

書込番号：26478255

[ダンニャバード]

操作を間違えてハイビームで走行しているわけでなければ、明らかに光軸が上向き傾向なのでしょうね。
ディーラーに行って調整してもらいましょう。

なお、ハイビームで走行していても対向車がパッシングをしてくるのは稀だと思います。
なのでロービームで頻繁にパッシングされるとすれば、かなり迷惑な状態になっていると思われます。
夜、通行量の少ない暗い道路で停車し、ライトを点灯した状態で車から降りて、数十メートル先から確認してみてはいかがでしょうか。
そこまでしなくても、暗い道路上で夜間走行すれば、ライトが上を向いてるかどうかわかるとは思いますが・・・

書込番号：26478273

[本当に好きな事は]

＞アラーキー822さん

CX-5 はALH(Adaptive LED Headlight)が全車標準装備です。
ALHが動作している時はカメラが周りの環境をモニターして常に照射範囲や明るさをコントロールしています。
本来対向車方向へはライトの照射はなくなるはずですので、ALHの動作不良があるのかも知れません。
ですがALHのエラー等が出ていないのならそれも考えづらいですね。

ALHは Auto + Upper light にする必要があります。



車検にパスしているなら合格の範囲なので、ディーラーへご相談を・・・！

書込番号：26478287

[aw11na]

＞アラーキー822さん
>新車なので光軸がズレてる訳ではないでしょうし...

「点検されていない」ならまだ分かるが、「新車なので」ってのは理系の感覚では、論理的な根拠になってない。

おかしいと思うなら、点検依頼してサインのある整備簿を貰えばいい。
眩しさに難癖付けられても整備簿見せて「この人が悪い」と言えばいい。
整備士という”士業”は、その責任を取るためにある。

これ以外の解決方法は全部”お気持ち”なだけだよ。

書込番号：26478289

[mokochin]

ドラレコ付けていますか？
あるなら、パッシングしたドライバーの顔がどう映っているか確認してみてください

書込番号：26478300　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキン南蛮は最高です]

＞アラーキー822さん

最近の車は上向設定が仕様のような気がします

書込番号：26478301

[FSKパドラー]

＞アラーキー822さん
同じくcxｰ5ユーザーで4年目になりました。
私の場合、常時ALHを起動させてますが、対向車からパッシングされることはありません。調整不調ではないでしょうか。お早めに、ディーラーで光軸調整してもらった方がいいです。

書込番号：26478311　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレイムヘイズ]

オートレベリングの基準調整はできるのでディーラーに相談してテスターで見てもらったほうがいいですよ。
自分でもできるけどやめたほうがいい。

書込番号：26478323

[チキン南蛮は最高です]

まさか後ろにゴルフバッグ2個積んだままとかないですよね？

書込番号：26478340

[XJS]

＞ヘッドライトが眩しいのだと思いますが、仕方ないことなのでしょうか?

仕方ないで済まさないで

まず路上で前の車に照射されてる位置を見ればかわかりますよね？
それで上過ぎると思ったら調整しないと
私は車乗り換えたらすぐに気になる部分です

新車と言っても正しいとは限らないし、正しいとしてもそれが本当に迷惑かけないレベルかどうかも疑う

私は大抵の車両で下げてる。壁などに照射させて自分で調整してる

ちょうど昨日、ダウンサスに交換した。
光軸が変わる可能性が高いので暗くなる前に帰宅できるよう、作業してもらう時間を決めた。
フロントよりリアの方が多めに下がることが分かっていたけど、やはりわずかに照射が上に向いてたから調整した。
うちの自宅駐車場は前が壁なので調整しやすい

書込番号：26478364

[ねずみいてB]

＞アラーキー822さん
たまにパッシングされる程度なら、まぁほっといてもいいんじゃないですか？

で、パッシングじゃなく、通り過ぎるまでハイビームにされるようなら、一回ディーラーで見てもらうか・・・
一回こっちもパッシングして、こっちはハイビームじゃないよアピールして・・・
それでもハイビームにされるなら、こっちも通り過ぎるまでハイビームだ・・・って対向（対抗）するか？？

書込番号：26478398

[ダンニャバード]

＞CX-5 はALH(Adaptive LED Headlight)が全車標準装備です。

え？そうなん？！
と思ってチェックしてきました。
驚きました、多くの先進装備が全車標準装備なんですね！
主なところで、HUD、ALH、BSM、LKS、ACC、パノラミックビュー、等々・・・
マツダは内装の質感もいいし、これで281万円〜というのには驚きました。

実はマツダは全く関心なかったんですが、CX-5、興味出てきました。
買うとすれば20Sのブラックセレクション4WD、337万円あたりかな？
う〜ん、悪くない。

書込番号：26478523

[高い機材ほどむずかしい]

たまにまぶしい車がいますよね。

フォグライトをオンにしてないなら、ディーラーでよくパッシングされるから、ライトの光軸見てほしいと
お願いしましょう。

新車でも検査員がテキトーにした可能性は無いとは言い切れないので。

「新車で乗り換えてからよくパッシングされるんです」って言いましょう。

セダンやコンパクトカーは対向車の運転席が低いので、対向車の光軸が上向きだとまぶしいんです。

書込番号：26478687

[ナイトエンジェル]

最近のお上の方針が、夜間は基本ハイビームって感じのようで、メーカーもそれを踏襲してる感じですね。

相手の眩しさを考慮するより自車が遠くを見えることの方が優先されるような風潮が有るようで困ったもんです。
カーブですれ違いざまにハイビーム的な眩しさ食らうと一瞬前が見えなくなり大変危険ですね。

昭和は基本ロービームで、よっぽどの郊外以外はハイビームなんて使わなくても、うまくいってたんだけどなあ。

書込番号：26478700　スマートフォンサイトからの書き込み

[だじゃれでおじゃれ]

ダイハツのLEDはまぶしい代表ですね。

ヘッドライトの光軸は初期化等光軸調整のモードで調整しないといけないのですが、整備工場がそれをやらない。
ディーラーでさえも特にやっていないところもあるようです。

書込番号：26479032

[700000000えん]

私はcx30乗りですが
LEDヘッドライトなので、例えば発光体が４掛ける;4個並んでいて
センサーで対向車を感知して
上一列消す等しているはずです。
対向車を感知するセンサーを点検依頼してみてください。
埼玉県ですが、自動でハイローきり替わりますよ。

書込番号：26479461　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　「CX-5の新車が納車されて3ヶ月が経ちました。」とスレ主様はご記述されていますので、2025年10月以降の最終モデルを所有されているご様子ですので、お手元にあるマニュアルのP276〜P278をご覧になった上でのご質問だと思いますが、当該モデルのアダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) は、単純にLow or Highビームの明るさや範囲の照射切替ではありません。

※以下、一部URLリンク先とイラスト部を除き付属マニュアルのP276〜P278のコピー＆ペーストです。

アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH)
　ALHは､フォワードセンシングカメラ (FSC) を使用することにより夜間走行時に前方車や対向車の状況を判断し､ヘッドランプの照射範囲､照射部分や明るさを自動的に変化させるシステムです。
→399ページ「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」
　ALHは､ヘッドランプの上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を次のように制御し､前方車や対向車を眩惑することなく運転者の視界確保を支援します。

グレアフリー (防眩) ハイビーム
　(https://www.goo-net.com/knowledge/15140/　https://www.jspmi.or.jp/system/file/3/1248/N53-01.pdf)
　ヘッドランプ上向き (ハイビーム) の配光を前方車の部分だけ減光して照射します。
　車速約30 km/h以上で走行中に､ヘッドランプ上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を切り替えます。
　また､車速が約20 km/h未満になると､ヘッドランプは下向き (ロービーム) に切り替わります。

知識
　ヘッドランプが上向き (ハイビーム) のときは､メーター内のヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

ワイド配光ロービーム
　車速約40 km/h未満で走行中に､ヘッドランプ下向き (ロービーム) の照射範囲を拡大して照射します。

ハイウェイモード
　高速走行時にヘッドランプの照射角度を上方向へ移動して照射します。
　ALHが対象物を認識できる距離は､周囲の状況により異なります。

知識
　次のような状況では､ALHが正常に作動しない場合があります。視界や道路状況､交通状況に応じて､上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を手動で切り替えてください。
●周囲に街灯､電光掲示､信号機などの光源があるとき
●周囲に反射板や標識などの反射物があるとき
●雨､雪､霧などで視界が悪いとき
●カーブの多い道､起伏の激しい道を走行しているとき
●前方車や対向車のランプが暗いときや電球切れしているとき
●薄暗い早朝や夕暮れなどの暗さが不十分なとき
●ラゲッジルームや後席へ重い荷物をのせたとき
●前方車が水をまき上げて走行するなど前方の視界状況が悪いとき

アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) を作動させるとき
　電源ポジションがONの状態でランプスイッチがの位置のときにヘッドランプを上向き (ハイーム) にすると作動します。同時にメーター内のALH 表示灯 (緑) が点灯します。
　周囲の明るさからALH が夜と判断すると作動します。
　ランプスイッチをの位置以外にするか､下向き (ロービーム) またはパッシングにすると解除します。

知識
　ALHを作動しないように変更できます。
　マツダコネクトホーム画面の“設定”で設定する､またはマツダ販売店にご相談ください。

　ALHに関し付属マニュアルには以上のように記述があり、こちらでご相談されるよりもマニュアル記載内容に準じて、対向車両がスレ主様車両のヘッドライトが眩しく感じられ頻繁にパッシングライト照射を浴びるようであれば、当面の対応策としてマツダコネクトホーム画面の“設定”からALHを作動しないように一先ず変更設定し、グレアフリー (防眩) ハイビーム機能が正常に動作しているかをマツダ販売店でご相談すべきだと思います。

　また、こちらへ当方が記述するまでもなく、当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

　なお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26479581

タイヤ

[agonaai]

2021年式　フィールドジャーニー　距離38000キロ
そろそろタイヤ交換を考えています
25年製ヨコハマ　ジオランダー税別工賃込みで8万円のものがあり検討していますが、
他にコスパがよく品質がいいものがあれば教えてください　
通販は考えていません

書込番号：26474659　スマートフォンサイトからの書き込み

[英知わい]

＞agonaaiさん
同じくフィールドジャーニーを所有しています。夏用タイヤはまだ交換したことありません。
出荷時装着タイヤのジオランダーの満足度や不満な点はいかがでしょう。
特に不満がなければジオランダー（といっても種類がいろいろありますが）でよいと思います。
もし静粛性や燃費に不満を感じておられるなら、ブリヂストン ALENZA LX100も選択肢かと思います。
ジオランダーRTなどよりも低価格で購入できるようです。

書込番号：26474887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

コスパでトーヨーのCL1 SUV
安いけど満足度高いです。

書込番号：26474893　スマートフォンサイトからの書き込み

[agonaai]

ちなみにこんな感じです

書込番号：26474931　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　TOYO CL1 SUV 履いてます・・・　
⊂)　　　
|/　　　
|　　

書込番号：26475522　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

agonaaiさん

ミシュランのプライマシー5が一番オススメ！
乗り心地、走行性能、燃費、長持ち、現時点で、これより優れたタイヤは世に存在しないと思います。

書込番号：26476815　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞agonaaiさん

同じくフィールドジャーニー6万キロで、初回のタイヤ交換を考えてます。MICHELIN CROSSCLIMATE 2 を考えてます。
ヨコハマジオランダー工賃付き8万は安いですね。
ちなみにどこでご購入ですか？

書込番号：26477353　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞agonaaiさん
さっきは2をおススメしてましたが、3の方が耐久性も高く低燃費で、雨グリップも良さそうです。
オールシーズンタイヤなら、MICHELIN CROSSCLIMATE 3がいいかなって思ってます。何月に交換しようか悩み中です。

書込番号：26477745　スマートフォンサイトからの書き込み