モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 24514件 |  |
| CX-5 2012年モデル | 20746件 | |
| CX-5（モデル指定なし） | 13338件 | |
このページのスレッド一覧（全4000スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 cx-x |
8 | 1 | 2020年7月4日 23:05 |
 システムエラー |
76 | 9 | 2020年7月6日 12:14 |
| 良い車です |
46 | 7 | 2020年7月3日 08:20 |
| 購入予定で見積もりしてもらいました（初回） |
59 | 11 | 2020年7月3日 22:55 |
| マツダコネクトについて |
88 | 33 | 2020年7月5日 11:04 |
 CX5のナビの不具合 |
25 | 7 | 2020年6月30日 23:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
連投すみません‥
US専用SUVでした‥
日本販売に期待しています！
https://super.asurada.com/cars/mazda/2020/61815/
書込番号：23512464 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
 |
|---|
2日ほど前に信号で止まるといきなりエンジンシステム点検の表示。
本日Dラーに持ち込み点検してもらうと ブーストがかかっていない＝ターボがご臨終になったとのこと。
リコールも受け、オイル交換は３～4,000Kmで行ったいたのですがだめでした。
とりあえず２週間程度は入院とのこと。
同じような症状で入院された方がおりましたら経過などをお願いします。
9点
まずはご自身の車の経緯を記載したほうがいいよ。
初年度登録や走行距離等々。
壊れたってだけで何も伝わってない。
書込番号：23510481 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
走行距離だけなら写真の中に表示されてますよ。
反射的にコメントしてるけど、しっかり見てから回答されたらどうですか？
書込番号：23511079
16点
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ちょっと違うと思います。
先ず、スレ主さんの画像はシステムエラーを示したものであり、走行距離を確認するために撮影したもので無いこと分かりませんか？
また、先の方は一つの例として走行距離を明示していますが、本質はもっと情報提供が必要である、そこじゃないでしょうか？
たまたま画像にある情報を以て、これは情報提供がなされているだろと言えますか？
本質は何処かを考えた方がいいと思いますがいかがでしょうか？
書込番号：23511258 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞じゅりえ～ったさん
ご指摘の件
2013年3月購入 リコール及びサービス作業すべて実施。
走行距離 55,000Km程度
オイルは4万まで純正0W-30 4万から合成0W-30を使用 交換は３～4,000Kで交換 フィルターは２回に1交換。
過去にAT交換です。
書込番号：23511271
3点
追加
直近の平均燃費 13.9Km/L 昨年の同じ時期の平均燃費 14.2Km/L とほぼ同等。
片道10Km通勤 休みはあまり乗りませんが、山越えで片道100Kｍ走行することが有ります。
書込番号：23511292
4点
進展がないみたいなんで書き込みします。
エンジンシステム点検。
マツダの初期型ディーゼルで調べるとけっこう出てくる話です。
修理の内容としてはバキュームポンプもしくはターボチャージャーの交換、最悪エンジン交換したとの報告もありますね。
重症でないことを祈ります。
書込番号：23512696 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
「合成オイル」は純正ではないようですから，オイルフィルタも純正でないかも．．と考えると，リコール時にマツダが「オイルフィルタは純正を」と言っているので（エンジンルームにラベル添付），展開が厳しいかもしれないですね．
全部純正だと話が有利かも．そこが気になりますね．（保証は切れていると思いますが，特別対応の話をチラチラ見かけます）
保証だとして，マツダの自業自得とはいえ，利益出ないだろうなぁ．読んだ話では上層部がこのディーゼルの商品性に魅せられて1年早く投入したとのことです．
書込番号：23513564
1点
luckyrabbit35さん あるご3200さん レス有難うございます。
オイルは純正ではありませんがDL1 0W-30で、、フィルターは純正です。
DラーからのTELでは、診断でブーストがかからないがセンサーはOK。
ターボユニットと補器の交換で、無償で行うことです。
有償・無償の話は、何もしておりません。
マイXDはリコール対象（ターボ・バキュームポンプを含む）だったからかもしれません。
書込番号：23514448
2点
>オイルは純正ではありませんがDL1 0W-30で、、フィルターは純正です。
マツダの指定オイルは純正オイルですね。
化学合成油だからといって、純正オイルより性能が高いとか、必要な性能があるとは限りません。
特にディーゼルエクストラ SKYACTIV-Dはモリブデン配合だそうですから、DL-1よりもいいでしょうね。
マツダによると、社外オイルが原因での故障は保証の範囲外だそうです。
書込番号：23515666
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
＞北海道ヒグマさん
うちは2WDですけど年末に県外往復300Kmで15～16ぐらいでした。
一般道も入ってるので高速のみだともう少し燃費良くなりそうです。
書込番号：23507411 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞北海道ヒグマさん
＞もう少し燃費がいいかと思っていたのに残念
あのー、スレタイ（良い車です）と、ご発言の趣旨が一致しないように思いますが、皮肉なんでしょうか？
書込番号：23507558
15点
＞北海道ヒグマさん
> 2,5リッターガソリン4ＷＤで高速道路２００キロ走行してもリッター12が最高燃費
同じく、 2,5リッターガソリン4ＷＤで高速道路２００キロ弱走行では、リッター13.3が最高燃費です。
但し、高速でも90キロの巡行と言うか、オートクルーズですけどね！
KEの時は、リッター12.4が最高燃費だったから、KFに成って、気筒停止の効果ですかね！
少し、アクセルを踏み過ぎじゃ無いですかね？
でも、 2,5リッターガソリン4ＷＤで、リッター12なら、合格ですよ！
書込番号：23507608
4点
確かにアクセル操作が問題なのかも知れません。注意してみます。
書込番号：23507622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
高速道路巡航燃費 |
skyactiv-G 2.5 の名誉のために，2WD アテンザですが，
平坦な高速道路（北陸道の海沿い）をトラックの後について巡航した燃費記録です．
このエンジンは，80km/h程度の燃費速度で巡航すれば20km/Lは超えてきて，22km/Lぐらいが狙えます．（いつもトラックの後に着いていますので，割り込まれることもほとんどありません．燃費走行はトラック選び）
・アップダウンがあると劣化，19km/Lぐらいになってしまう．
・速度を増すと，どんどん劣化．100km/h長距離巡航は他車の関係で車線変更と加減速が増えて難しいですが，17km/Lぐらい．
・もちろん，SA/PAに寄れば劣化
「高速道路燃費」なんて言っても，走り方と環境で全然違うと思います．雑誌に載ってますが，比較になっているのか疑問．
書込番号：23507745
6点
＞北海道ヒグマさん
2019年5月納車の25SプロアクティブAWDに乗っています。
東京八王子在住で山梨県の博物館、美術館、史跡等に時々出かけますが、行きは中央道、帰りは一般道を計150km程走っています。
その際の燃費は、行きも帰りもおよそ15km/L程です。
行きが登り基調、帰りが下り基調であるため、燃費があまり変わらないのだと思います。
どちらもアップダウンはそれなりにありますので、平坦な道ならばもっと伸びると思います。
上手く気筒停止を利用できれば燃費は伸びると思いますが、燃費を気にしすぎると運転が楽しくありませんね。
また、i-DMを気にしていた時にはかなり燃費が悪かったです。
書込番号：23508460
3点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
 |
|---|
見積もり（初回） |
九州某地区のマツダディーラーにて3日前にCX-5の見積もりを出してもらいました。
グレードはまだ決め切れていませんが、XD（クリーンディーゼルモデル）の購入を検討しています。
1日、2日とアクセサリーなどオプションを何を付けようかカタログ等読んでいて気付いたのですが、
見積もりの車両本体価格（黄色）が333万円なのですが、カタログのプライス表の同グレードの車両価格は317万3500円(税込み）でした。
他のグレードと見比べても（税込み、税抜きも）333万円の車両価格の物は存在しません。
ただ単にヒューマンエラーだったらそれで良いのですが、意図的に車両価格を上げていたとしたらそれはそれで問題だと思いまして相談させていただきました。
ちなみにプライス表は2020年4月現在の物です。（それともこの3ヵ月の間に15万円以上価格が上がったのでしょうか？）
まだ購入自体は半年以上先でして下取り等を含めた見積もりではないのですが、今後お付き合いするかもしれないディーラーになり得ることも考えて初期の段階から予防線を張っておいた方がいいのでしょうか？
1点
差額は販売会社独自のオプションがメーカーの本体価格に上乗せされているものです。
例えば某社の場合「※メーカー希望小売価格は2019年10月現在 東京地区メーカー希望小売価格の参考価格です。価格は販売会社が独自に決めておりますので、それぞれの販売会社にお問い合わせください。」となってますので、このような差額が発生する訳です。
担当者に問い合わせれば何か加わってるか教えてくれますよ。
書込番号：23501225
2点
＞ｍoonstars36さん
こんにちは。
マツダオーナーではないですが、気になったので調べました。
・MAZDA CX-5 XD PROACTIVE ディーゼル | 6EC-AT | 2WD → \3,173,500
・メーカーセットオプション
360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）
CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
ボーズサウンドシステム＋10スピーカー
→ \159,500
\3,173,500＋\159,500＝\3,333,000
だと思いますよ。
メーカーオプションをつけた記憶はありますか？
書込番号：23501228
8点
＞ｍoonstars36さん
メーカーセットオプション込みで￥3,333,000です。
書込番号：23501237 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
返信ありがとうございました。
メーカーOP分でしたか！
本体価格のみの記載で見落としていました。(恥ずかし)
ただBOSEスピーカーは付けていないんですけどね。
謎が解けてスッキリしました。
安心して購入出来そうです。
他の回答者の方もありがとうございました。
書込番号：23501266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
cx5ユーザーです
スカイアクティブDはお勧めできません
燃料費は安いですが、維持費が高すぎますオイル交換１回で一万円覚悟してください
所詮ディーゼルエンジンです、ガラガラ音気になります、振動伝わります、そこかしこでビビり・きしみ音聞こえてきます
コストパフォーマンス悪すぎます。
それから排気ガス匂います、DPF作動時排気音気になります出力低下して加速悪いです
ディラーにクレーム言っても治りません。
SUV車購入予定なら他社製品を検討するべきだと思います。
書込番号：23506198
3点
＞mx3さん
本当に所有者なのですか？
と言う内容の書き込みですね。
書込番号：23506216
13点
＞canna7さん
> 本当に所有者なのですか？
> と言う内容の書き込みですね。
所有者の貴重な意見だと思いますよ！
「所詮ディーゼルエンジンです」がmx3さんの感覚なのだと思います。
ディーゼルの優位性を感じない方に取っては、どれも…
長所よりも短所が目立つんじゃ無いかな？
書込番号：23506242
4点
mx3さんはKE所有してるみたいですね！
確かにオイル交換は１万円程度しますね・・・
フィルター交換もすると9600円かかってましたが、最近 価格改定があり6300円になりました！
ここら辺はディーラーによって変わるので確認しておくと良いと思います！
書込番号：23506259 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ＫＦ型のＸＤに乗っていますがKEとエンジンが違うのでｍｘ３さんがKE型なら参考になりません。
ディーゼル音なんかほとんどありませんし、振動も気になりませんが何の問題があるのでしょうか？
燃費も９０００㎞走行で１６．７㎞／Ｌで燃料単価を考えても軽自動車並みです。オイルも２度
交換していますがメーカー直系のマツダディーラーで５．５Ｌで６８００円程度では。
書込番号：23506500
9点
ＫＥからＫＦ乗換者です
＞ｍoonstars36さん
パックデメンテに入ると、メンテ会員限定で追加交換割引が各地のディーラーで行われています。
ＫＥ時代は年1万5千キロでパックだけでは不足したので、ありがたい制度です。
沢山走行予定ならパックデも検討されたらよいかも。ただ、料金はディーラー毎に異なりますが。
＞mx3さん
同じ13年式ＫＥで６年９万キロ使いました。前車は２台トヨタのディーゼルだったこともあり、ＫＥずいぶん静かだと思いますけど。
感覚は人それぞれですね。何度かリコールで部品交換もありましたが、今も譲った同僚が元気に走らせています。
パックデ無のオイル交換がそんなに高いとは知りませんでした。
書込番号：23506994
2点
CX-5 ディーゼルユーザですが、私も初めてのディーゼルに乗り換えだったので音、振動が正直不安でしたが、
車内に居る分には全くカラカラ音はしませんし、振動もガソリンと変わりません。
それよりも、ディーゼルの力強さと加速には大満足です。
ひとそれぞれ評価は違うと思いますが、私個人は買って良かったと思っています。
書込番号：23510085
4点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
cx-5納車待ちです。マツダコネクトについて質問があります。
もし、同じような状態で使用されている方がいらっしゃいましたら教えてください。
マツダコネクトのナビに若干の不安があり、カーナビはスマホのyahooカーナビを利用しようと考えています。
しかし、私はandroid派で、androidautoではyahooカーナビが対応していないとのこと。そこで、次のような使い方ができるかが知りたいところです。
１．普段使いのandroidスマホをBluetoothで接続する。（音楽や、ハンズフリー通話はこちらのスマホから行う）
２．Bluetooth接続のandroidとは別に、iphoneをUSB接続する。（こちらはcarplayでのyahooカーナビ専用で使う）
上記のような使い方ができるなら、yahooカーナビ専用に中古のiphoneを仕入れようと思っております。
知りたいのは、iphoneをUSB接続でcarplay（yahooカーナビ）を使用しながら、androidをBluetooth接続して音楽やハンズフリー通話等同時に利用できるかということです。
どなたかご存じの方、いらっしゃいましたらご教授いただけると幸いです。
よろしくお願いします。
8点
＞写真は思い出さん
>１．普段使いのandroidスマホをBluetoothで接続する。（音楽や、ハンズフリー通話はこちらのスマホから行う）
>２．Bluetooth接続のandroidとは別に、iphoneをUSB接続する。（こちらはcarplayでのyahooカーナビ専用で使う）
私の場合はiPhoneで、マツコネのバージョンがv70.00.110ですが、
1台をBluetooth接続、1台をUSB接続でCarPlay接続という使い方は可能です。
ただ、同時に着信したらどうなるかとか、そういう検証はしていません。
マツコネナビに不安があって、納車前にそういう準備をしているのだと思いますが、マツコネナビは巷の噂ほど酷くないですよ。
まずは納車されて使ってみてから検討してはいかがでしょうか。
（マツコネナビのSDカードを買うつもりがないということであれば、別ですが）
また、yahooカーナビですが、CarPlayで接続した場合、色々と制限があってyahooカーナビの機能が全部使える訳ではありません。
その辺りも一度試してから準備された方が良いかと思います。
結局、GoogleMapで十分ということになったら、用意したiPhoneが無駄になりますから。
書込番号：23500684
8点
ロードスター でマツコネですが、不安はまったく無いですね。昨年は方々にツーリング旅行に行きましたが、役に立ちました。
彩速ナビよりも良く出来てました。
書込番号：23500731 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞待ジャパンさん
ありがとうございます。以前代車の時に両方使ったことがあり、トータル的にYahooカーナビの方が使い勝手が良かったのです。なので、恒常的に使うならYahooカーナビを使いたいのです。
書込番号：23501571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞happy new yaer.!さん
詳しい説明ありがとうございます。とりあえず、androidでBluetoothミュージック、iphone でcarplayでYahooカーナビは同時利用できそうということですね。ありがとうございます！
口コミで聞くマツコネナビの噂があれだったものでどうしようかと迷ってまして、今はカロッツェリアのサイバーナビを使っているのですが、スマホアプリナビで一番良さげだったのがYahooカーナビだったのでこのようなことを考えてました。
仰るとおり、とりあえずナビSDはついてるので、それを使ってみるのも一つかもしれません。ただマツコネナビは渋滞考慮リルートができないと聞いてたので、長距離になると影響が出るかなぁと思った次第で。
ありがとうございました。とりあえず一度マツコネナビを使ってみて考えてみたいと思います。
書込番号：23501590 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
ロードスターですか！憧れてましたがなかなか手が出ずでした(#^.^#)
そうなんですね！
不満なく使えてるならマツコネナビで様子を見るのもありですね！検討してみます！
ありがとうございました！
書込番号：23501595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分の令和元年車なのでレトロフィットキット非搭載でApple CarPlayとAndroid Auto非対応ですが
昨年は東北６県や長野、新潟、能登などメチャメチャ走り回りましたが
まぁまぁ社外ナビと同等か彩速ナビより使い易いと感じました。
案内ルートは距離優先や有料道路優先など、４種類から選ぶ感じも社外ナビと同じ感じですね。
渋滞を避けてくれるルート案内をするナビだと最高級機くらいですね。
彩速ナビのZシリーズ（彩速ナビの上位機種）を積んだ車もあるけど、そんな便利機能はないです。
選んだルート案内がけっして頭が良いとは言いませんけど社外と遜色はないです。
渋滞情報はいち早く入って来ます。ETC２.０の交通情報VICSのも入ってきますね。
ロードスター最高ですよ。
セカンドカーが無いとコストコの買い物も行けませんけどw
書込番号：23501619
2点
そういえば，マツコネ(1)の渋滞回避はちょっと注意が必要です．
今はFM VICS が「WIDE」になり，一般道の旅行時間情報が配信されています．このため，最近のFM VICS WIDEに対応したカーナビは，渋滞回避が理屈上可能になっています．（WIDEではない今までのFM VICS には旅行時間情報がないため，回避できません．「混んでる」などの曖昧な情報のみだったわけです．カーナビによっては，別途データを搭載・アクセスして回避していたようです）
マツコネ(1)はWIDE未対応なので，一般道では光ビーコンで情報を取得するしかなく，光ビーコン搭載のETC2.0を付けた時だけ，限定的ですが，渋滞回避のリルートを行います．私も，祭りの時に一度だけ恩恵にあずかりました．
なお，通行止め情報はFM VICSで流れているので回避する模様です．スマホナビでは交通規制情報に対応していないのが多いそうですが，yahooカーナビは対応しているようです．
私も，渋滞が気になる時だけ，yahooカーナビでルートを引かせて，参考にしています．
書込番号：23501946
3点
＞写真は思い出さん
確かに、マツコネナビって意外と不人気ですが２画面表示やルート表示が
アクティブ・ドライビング・ディスプレイ（フロントガラス照射タイプ/カラー）
に表示される事を考えると意外と使い易いですよ！
yahooカーナビも良いですが、yahooカーナビでは、ADDには、何も表示されませんし
yahooカーナビは、車幅情報とかも無いので、狭い道を案内されたり、通れない道も
有ります。
意外とマツコネナビの案内は、良いとも言えませんが、少なくとも、通れない道を
案内する事は、無い気がします。
あと、NaviConと、マップコードを使うと便利ですよ。
また、Bluetooth接続ですが、LINEカーナビも好いですよ！
走行中にLINEも読んでくれるし、LINEも送れます。
それでも、メインは、マツコネのADD表示ですかね！
書込番号：23501951
8点
＞Che Guevaraさん
実は、１番気にしてるのが渋滞考慮オートリルートなんです。これまでカロッツェリアのサイバーナビを使っていて、常時スマホとつないでvicswideとネット経由の渋滞情報取得で渋滞考慮が優秀だったもので。
マツコネにそれが期待できないので、Yahooカーナビしかないのかなぁと思った次第なんです。
ロードスター、かっこいいですよね！
僕も憧れてましたが、生活を考えると……っていうのと、最近は車中泊が多くなったので完全に選択肢から外れてしまいましたが…。
ぜひぜひ、素敵なカーライフを送ってください！
書込番号：23502442 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞あるご3200さん
やっぱり！そうなんです。渋滞考慮ルート検索が１番気にかかるところなんです。vicswideもそうですが、ネット経由のプローブ情報も優秀で、そのあたりが使えないのがいざというときにストレスたまるかもと思ったり。
それを考えるとマツダ車では現状Yahooカーナビしかないかなぁと思っちゃうんですよね。中古のiphone を買ってcarplayか、安いタブレットを買って直で使うか。
情報ありがとうございます！
書込番号：23502449 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。渋滞考慮ルート検索が不要ならマツコネナビでもいいのかなぁとは思っています。が、これまでサイバーナビの渋滞考慮ルート検索になれすぎてしまって…。現状考えるとYahooカーナビしか選択肢はないのかなぁと思ってる次第です。
とりあえず納車されてから考えてみます。ありがとうございました。
書込番号：23502453 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞写真は思い出さん
> iphoneをUSB接続でcarplay（yahooカーナビ）を使用しながら、androidをBluetooth接続して音楽やハンズフリー通話等同時に利用できるか
他社のインフォテイメントシステムでiPhone(データSim)をUSBでCarPlay接続し、アンドロイド端末をBluetoothで電話接続する事があります。マツダコネクトも多分同じだろうと想像しますので以下ご参考まで。
なおiPhoneがSIMフリーで通話不用ならデータ専用SIMで使用出来ます。
iPhone/CarPlayナビ使用中にアンドロイド端末で電話の発信着信終了操作をするには、直接アンドロイド端末で操作します。
CarPlay起動中に車のインフォテイメントシステムから通話/切断ボタンなどを操作するとiPhoneの電話アプリが反応します。(私のiPhoneはデータSimなので通話出来ません。通話用電番もありませんから着信はありません。)
アンドロイド端末の通話はインフォテイメントシステムを経由しませんので通常の手持ち使用となりハンズフリー不可です。
ハンズフリー通話をするには専用の独立したネックスピーカ・マイクをつなぐ必要があります。
CarPlay起動中はインフォテイメントシステムのBluetooth は使用できなくなり、iPhoneのみならず全てのBluetoothソースが切断されます。
これらの動作はCarPlayの設計思想から推定する限り極めて妥当な結果ですので、多くのインフォテイメントシステムで共通だと思います。
ただマツダコネクトは「1台をBluetooth接続、1台をUSB接続でCarPlay接続という使い方は可能です。」との事ですので「もしかしたらマツダならありなのかも」とも思います。iPhone購入前に一度iPhoneを借りて実験なさることをお勧めします。
私はCarPlayは滅多に、と言うより殆ど使用しません。しかし車載ナビは案内内容がとても残念な事が多く、必要に応じてスマホナビと車載ナビ（こちらも目的地設定はしている）を併用します。地図は車載ナビで見ていてルート案内音声はスマホナビをBluetoothで聴いているスタイルです。どちらの案内を優先するかはその時次第。
あえて車載ナビを併用する理由は車載ナビ操作（特に縮尺変更）の方が圧倒的に優れていて操作のレスポンスも良い事と地図が綺麗だからです。またインフォテイメントシステムの他の機能も直接操作可能で楽です。
書込番号：23502707
6点
＞写真は思い出さん
>実は、１番気にしてるのが渋滞考慮オートリルートなんです。これまでカロッツェリアのサイバーナビを使っていて、常時スマホとつないでvicswideとネット経由の渋滞情報取得で渋滞考慮が優秀だったもので。
以前はスレ主さんと同じくサイバーナビを使っていて、今はマツコネナビとCarPlayを併用しています。
（マツコネは v70.00.110 なので最新版ではありません）
懸念されてる渋滞情報オートリルートですが、マツコネナビ＋ETC2.0 の組み合わせでは実用にならないレベルです。
やはり遠出をした時など、渋滞情報が欲しい場合は CarPlay を使っています。
渋滞情報は、Yahooナビにこだわる必要もなく、Google Map や（アップル純正）マップでも渋滞情報を使ってルーティングしてくれます。
Google Map は細い道でも積極的にルーティングする場合があり、時々「普通は通れないだろう」という感じで車両感覚が試される場合があります。（アップル純正）マップや、Yahooナビはそれほどでもないかなと思います。
マツコネナビはその辺りは優秀で、逆に裏道とかはあまり期待できません。
その辺りのルーティングの違いが、マツコネナビの不評につながっているかと思います。
私の感想としては、マツコネナビのルーティングはさほど悪いとは思いません。
ケースバイケースだと感じます。
ただ、サイバーナビとの大きな違いは、マツコネナビは施設の正しい入り口に案内されるとは限られず、場合によっては施設の裏側に案内されるケースがあります。そこは気をつけないと大変です。（トヨタ製の地図情報の共通の問題）
また、スマートICを使いたい場合も一手間いるので面倒です。（目的地設定→ルート検索→スマートICを許可して再度検索）
マツコネナビがサイバーナビと比べて特に優れていると思うのは、操作性です。
手元のダイヤルで拡大縮小したり、ADDに案内表示したりなどは、サイバーナビにはない良さです。
ただ、ナビ単体の機能としては、ほぼ同等か劣っている、ただし我慢できなくもないという感じです。
ルート案内は特に悪いとは思いませんが、自車位置の正確さは、自車位置演算ユニット付きのマツコネナビでも、サイバーナビの足元にも及びません。
（自車位置演算ユニットがないときは、我慢できないレベルでの自車位置のズレが時々ありましたが、そのときは工場出荷時リセットしていました）
また、マツコネナビがスマホナビと比べて良いと感じるのは、自車位置と方向の正確さです。
CarPlayでは自車位置は車両側から測位情報を渡されるようですが、自車の方向は渡されない様です。
ですから、ルート案内中は「道路を曲がっていないのに、ルート案内通り曲がっているかのように表示される」こともあり、その辺りは自車位置演算ユニットつきのマツコネの方が優秀です。
渋滞情報については、Google Map も考慮するようなので、yahooナビにこだわらず、そちらを使ってみてはどうでしょうか？
書込番号：23502896
3点
＞categoryzeroさん
なるほど。設計的にはハンズフリー通話はcarplayが優先されてもおかしくないですね。
確かに、一度iphoneを借りて試してみてからのほうが良さそうですね。自分の使い方としては、iphoneをデータ専用にして着信が来ることはない状態に。androidをBluetoothで接続して、ハンズフリー通話はこちらが優先されてくれればベストだなぁと思ってたんです。
操作性とか、アクティブディスプレイとかを考えるとマツコネナビを使用するのがいいとは思うのですが、遠出のときの渋滞考慮ルート検索が微妙なのが（ＥＴＣも2.0ではないので）不安があり、yahooカーナビを使用したいなぁと思っている次第です。
詳しいご説明ありがとうございます。
少しマツコネナビで様子を見て、その後carplayかタブレット単体で使用するかを検討してみたいと思います。
書込番号：23503506
2点
＞happy new yaer.!さん
詳しいご説明ありがとうございます。
やっぱりサイバーナビの使い勝手が良すぎたんですよね。笑
Googlemapとマツコネナビのルーティングの話、よく分かりました。googlemapはよく細い道にチャレンジするという話は良く聞きますね。
マツダ車を選んだ時点でサイバーナビの使い勝手の良さを求めるのは無理だということは分かっているんですが、長く乗りたい車なので、なんとか良い方策をとれないかと考えていました。
近距離の道案内はマツコネナビ、遠出の場合はyahooカーナビを利用できないかなと考えていて、そのyahooカーナビの使い方を考えていたところで、wifiルーターがあるので、安いタブレットを購入して、タブレット単体でヤフーカーナビを利用するか、中古のiphoneを購入してcarplayを利用するかで検討してて、この質問を立てたところなんです。
タブレット単体も考えたんですが、carplayのほうが音声案内がスピーカーから聞こえるのと、自車位置を車両側から取得できると聞いて、carplayのほうが利便性は高くなるかなと思っていたですよね。
いろいろなご意見をいただいて、マツコネナビもまだ使ったことがない状態なので、とりあえず納車されたらマツコネナビを一度利用してみたいと思います。その後、もう一度考えてみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：23503526
2点
＞写真は思い出さん
> 自車位置を車両側から取得できると聞いて、
CarPlayの仕様上ではそういう事になっているのですが、実際にそれぞれのスマホナビアプリが車両からの情報を活用しているか否かは今ひとつ不明です。
以下のスレが面白いかもしれません。スレ自体は市販ナビについての話で始まっているのですが、途中からCarPlay/スマホナビの話になりました。
ご参考まで。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001257305/SortID=23450453/
書込番号：23503672
4点
gooogle MAPはｾﾞﾝﾘﾝとの契約が切れたので地図情報が劣化してます。
たつの市の３月に開通したＪＲ越え陸橋が、地図上ではまだ完成してません。
書込番号：23504043
5点
＞写真は思い出さん
スレ主さん、１点訂正させてください。
>1台をBluetooth接続、1台をUSB接続でCarPlay接続という使い方は可能です。
先ほど検証した結果、1台をBluetooth接続、1台をUSB接続でCarPlay接続という接続が可能なのは事実なのですが、電話の着信や発信はCarPlay側でしか行えないことを確認しました。
スレ主さんが想定した使い方はできないということになります。
例えばBluetooth側から音楽をかけながら、CarPlay側でナビを表示させるというのは可能でした。
誤解を与える返答で、大変申し訳ありませんでした。
書込番号：23504109
5点
＞categoryzeroさん
過去スレ拝見させていただきました。
なかなか興味深いスレでした。やはりスマホナビはいろいろと限界があるのですかね。
情報ありがとうございました！
書込番号：23504701
1点
＞NSR750Rさん
そういえばゼンリンとの契約のこと、いつだか出てましたね。
専門の地図がないとやはり厳しいということでしょうか。
情報ありがとうございました！
書込番号：23504704
1点
＞happy new yaer.!さん
うわぁ！検証までしていただいてありがとうございます！
あぁ・・・やはりＵＳＢ接続でcarplay利用にするとそちらが優先になってしまうんですかね。。
あの・・・ちなみになんですが、Bluetooth接続は、接続の際のプロファイルが、「通話」・「オーディオ」・「通話とオーディオ」の３種類としての接続プロファイルがあるかと思います。
大変申し訳ないのですが、もしお時間ありましたら、carplay接続中にbluetooth接続した機器が「通話」もしくは「通話とオーディオ」として接続してもハンズフリー通話はできないのか、もしくはcarplay接続中には「オーディオ」のプロファイルでしか接続ができないのかをお調べいただくことはお願いできないでしょうか。
ぶしつけなお願いで申し訳ありません。お忙しかったら大丈夫です。
もしお時間ありましたら、お試しいただけると嬉しいです。
いろいろと情報をありがとうございます。
大変助かっております。
書込番号：23504712
2点
＞happy new yaer.!さん
ちなみにハンズフリーでおこないたいのは着信のみです。運転中に発信をかけることはありませんので。
まぁ、発信ができなければ着信もできないと思いますが。。。
お忙しいところ情報いただきまして本当にありがとうございます。
書込番号：23504747 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞写真は思い出さん
>もしくはcarplay接続中には「オーディオ」のプロファイルでしか接続ができないのかをお調べいただくことはお願いできないでしょうか。
試してみましたが、CarPlay 接続中は、オーディオプロファイルのみの接続となるようです。
書込番号：23508657
0点
＞happy new yaer.!さん
ありがとうございます！
やっぱりそういうことなんですね！
ということは、僕のような場合、普段使いのandroidとは別にデータ専用のiphoneでcarplayを利用してハンズフリー通話を諦めるか、タブレットを設置してナビ案内をスピーカーから出すことを諦めるかのどちらかになりそうです。
いろいろと情報ありがとうございました！
もう少し検討したいと思います！
お手数おかけしました！
書込番号：23508723 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさんありがとうございました！
おかげさまでいろいろと考えることができました！
ベストアンサーは詳しくご説明いただきましたhappy new year.!さんとさせていただきます。
ありがとうございました！
書込番号：23508726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞写真は思い出さん
僕のはちょうど一年経って、cx5のオーナーです。
車良かったのに、ナビの不具合の生ではちょっと残念だと思います。
一番の気になるの不具合は、ナビのずれです。発生のは車を駐車して、車を動かすときに約3分位、最悪の場合は10分もずれてしまいます。
二番目は到着時間が守らない。
三番目は道が混んでるのに、リルートしません。車買った時にディーラーさんはetc2.0をつければリルートすると言ったのに!
四番目は狭い道には音声の案内しません。狭い道に入ったら音声をやめ、addに案内が消えて、マツコネに案内するけど、通ってる道だけに色を変えるだけです、広いみちまでに。但し狭い道の幅はどのぐらいでしょうか。時々に広いのに、案内しない、一回とてもびっくりして、道が狭くて車が通らないのに案内は普通に続けました!
しばらくアンドロイドオートを使ってるみて、グーグルマップを利用したけど１ヶ月後、マツコネに戻りました！
なぜなら途中でグーグルマップが固まって、カーソルの動きはおかしかったです。グーグルマップの悪い点は3つありました。一つは高速のインターとかsaとか料金とか指示しません。2番目はトンネルの中に信号が失っています。スマホ用のグーグルナビはオッフラインの案内できますのに!3番目はマップの指示はシンプルすぎて、交差点の詳細はわかりづらい。
グーグルマップの特長は時間がほぼ守りますし、道が混んでる場合はリルートします。
ヤフーカーナビのアンドロイドオートの対応は何故できませんね?
ちなみに、アップルカーを利用したかったら、デザイリングを使えばお得だとおもいます。
では。
書込番号：23511336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞rg013457さん
> ナビの不具合の生ではちょっと残念だと思います。
> ヤフーカーナビのアンドロイドオートの対応は何故できませんね?
日本語が変な上に、改行も可笑しく、内容が入って来ません！
何とか、成りませんか？
書込番号：23511878
1点
＞rg013457さん
> 一番の気になるの不具合は、ナビのずれです。
> 発生（する）のは車を駐車して、車を動かすときに約3分位、
> 最悪の場合は10分もずれてしまいます。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22217065/#tab
> 自車位置演算ユニット交換致しました。
> 部品番号はK13166DF0Bになります。
この件に関しては、自車位置演算ユニットの対策品が出てまして、
自分も自車位置演算ユニットを交換して直りましたよ！
末尾が「A」から「B」に変わります。
1年以上も前の事ですから、「C,D,E…」と変更に成ってるかも知れませんが、
少なくても、自車位置演算ユニットは、原因の１つですよ。
是非、ディーラーに相談され、自車位置演算ユニットを交換されては、如何ですか？
確認としては、ナビの設定を軌跡を残すにして、毎日の通勤などをナビで行って、
ズレをナビ上に残して、ディーラーに見せれば、対応してくれますよ！
書込番号：23512005
2点
久しぶりにマツコネについて検索して調べてみたら，旧世代であるCX-9（海外のみ）にマツコネ2（新世代マツコネ）が載るようです．
https://kblognext.com/archives/8038.html
びっくりしましたが，副社長が旧世代に新世代技術を入れると言っていましたから，有言実行というところでしょうか．
rg013457さんのご不満1番目は，なんとか直るといいですね．
2番目は，マツコネ(1)はタダの設定速度での割り算です．私も知らずに買いましたが，旅行時間情報がほぼ入手できないので仕方ないのでしょう．
新世代マツコネでは渋滞情報を加味するそうです（取扱説明書での記載）
3番目は，ETC2.0と同時に付く光ビーコンで，3万キロで一度だけ，渋滞回避しましたよ．感動しました！
新世代マツコネはVICS WIDEからも情報を集めるようですが，リルートの基準がいままで通り「周辺10キロの情報で30分短縮できるとき」になっていました．これじゃぁ，ほぼ，やる気は無いようです．
4番目は，そういう不満も目にしますが，近くに着けば自分の目で，ということで・・
販売時に，ナビにこだわりがある人にちゃんと説明すればいいのに，と思います．（ま，売りたいから・・・）
機能表で比べた時に思ったのですが，他社のディーラーオプションナビの一番下（エントリー）に毛が生えた程度ですね．エントリーよりはちょっと上だったけど，2番目には負けていた・・・
書込番号：23512701
1点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
すみませんが、日本の方ではありません。
日本語可笑しくて申し訳ないです。
なかなか直りません!(￣ー￣)
書込番号：23513192 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
あのユニットちょうど先週に交換しました。
まだずれてます。
今度はcpuの交換の対応になります。
恐らく直らないと思いますね。
書込番号：23513209 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
> ナビの不具合の生ではちょっと残念だと思います。
車の運転4はとても楽しいいけど、マツコネを確認すると、ずれの発生して、頭にて、気持ち悪くなります。
このことは残念です！
> ヤフーカーナビのアンドロイドオートの対応は何故できませんね?
アンドロイドオ－トのヤフーナビはなぜ対応できません？
書込番号：23513364
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
一年経ちました、cx5のオナーです。
毎日車の運転を楽しみにしているのに、ナビの不具合のせいで不安になります。
具体的にナビはずれてます。特に車を駐車場に止めて、帰りの際はこの不具合が発生します。
立体の駐車場の場合はほぼ発生します。駐車場出てから最初の２分ずっとずれてます。
ただし平の駐車場もたまにこの不具合が出てきます。言われたのは高いビルが囲まれてませんか、だが周りは田んぼだったし、普通の家だったし・・・
一年ずっと続けましたが、昨日部品（ユニット自車位置システム）が入れ替えて、今日再びこの不具合が発生しました。
またどこが悪いですね・・・
ちなみに以前使ったナビは通常通りが動きました。
皆さんの意見を下さい。
8点
＞rg013457さん
マツダコネクト最新版では自車位置の改善がされていますがこちらは適用されていますでしょうか？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/mazda-connect/topics/common/pdf/mazda-connect_news_190905.pdf
まだでしたらディーラーにお願いすればバージョンアップしてもらえますよ。
書込番号：23499623 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自車位置演算装置が着く前のアテンザでの経験ですが，
1) エンジン始動直後に車を動かしますと，ナビ起動中は自律航法データを取りこぼすため，GPSが受かって補正がかかるまで，大胆に位置を間違います
2) GPSが受からない立体駐車場などは苦手ですが，全然ダメでもありません．ただ，自律航法のジャイロなどの学習データが狂うのか，誤差が大きくなることがあります．この場合は，GSPが受からない場所ではやはり大胆に位置（方向ですが）を間違います
1)の対策として自車位置演算装置が付いたのだと思います．2)の対策は，「工場出荷時の状態にリセット」して再学習させるとピタッと直ります．（が，設定が消えるので辛い・・）
1)対策に，ナビ起動中は動かさないようにしています（が，いつもできるわけでもないのが辛い）．2)は，最近は起きないですね．最新バージョンで改善されたのかな？と思ってました．
参考になれば．
書込番号：23499986
2点
＞あるご3200さん
回答ありがとうございます。
マツコネは最新バージョンです。
最初の頃は少し待ちましたけど、車が動かないと位置直りません。
書込番号：23500438 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あとは，
・GPSアンテナは，車種によって少し違うようですが，ダッシュボードのセンタースピーカーの位置か，メーターバイザー内にあるようです．近くにレーダー探知機や安いドラレコなどがあるとGPSを妨害するかもしれません．
・ナビ画面左に，橙や緑でGPSの受信状態が表示されています．緑になればすぐに位置が補正されると思います． （私の場合，地下駐車場から出て（遅くても）市街地の信号2つ分ぐらいで緑になります）
・自車位置演算装置と連動型ETC2.0は相性が悪かったようです．USBバスの取り合いのような感じ（あとから追加しているのでねぇ）．これもバージョンアップで解消されたようですが，私は自車位置演算装置がないので，良くわかりません．
・ネット上では，自車位置演算装置の取り付け角度を修正すると良い，なんてのもありました．今回の事象とはちょっと違いますが．
私が知っている情報はこれぐらいです．
なお，正常なら，GPSが受からない場所で車を動かしてもちゃんと位置を把握していると思います．わざとGPSが受からない場所で試してはどうでしょうか．面白いですよ．私はこれで「工場出荷時の状態にリセット」をするかどうか，判断しています．
rg013457さんの症状なら，GPS受信状態を確認してから，私ならまず「工場出荷時の状態にリセット」します．設定消えますから恨まないでください．
書込番号：23500596
4点
＞あるご3200さん
丁寧に教えていただいてありがとうございます。
昨日ディラーに連絡して、で最終の対策として、マツコネのコンピューターを入れ替えてもらうことになりました。
直るかどうかがわからないけど、これでやってみます。
ナビの初期化なんですが、パソコンとか、スマホとかに対してやったことがありました。結果としては全部のデータを失って、最初の2週間位まで早く動いてその後にまた元に戻ってしまいました。今回、ナビに関して我慢します。
後ネットに調べたらこれを見つけました。
https://www.youtube.com/watch?v=sUbi7nTA2es&list=PLPH_MnsO3ax5eZ86cucyDzW2OCzvkMprW&index=4&t=0s
これで直れますかな？
では、マツコネのコンピューター入れ替えたらまた書き込みます！
書込番号：23504194
1点
rg013457さん
コンピュータ（CMUかな.コネクティビティマスターユニット）交換は，以前にチラチラと話がありました．GPSの不良（検査時に壊してしまった）などで事例がありました．
＃なんだか思うのですが，マツダは検品が甘いという噂があるのですが，私は信じてしまいます．検品にコストをかけるぐらいなら，わずかな不良はユーザがディーラーと一緒に保証で対処，という傾向がある気がします．
ビデオ拝見しました．この手法はマニュアルにはないかもしれない，でも，有効な方法です．私も走行中にナビが音声誘導をサボタージュしたため，この方法でリセットしたことがあります．最近のバージョンでは，このトラブルも（正常なら）起きないと思います．
この方法で位置の件が直った経験はないです．あまり試したことはありませんが・・
CMU交換で直ると良いですね．続報知りたいです．
書込番号：23504391
1点
CX-5の中古車 （全2モデル/3,459物件）
この車種とよく比較される車種の中古車
-
17～520万円
-
10～400万円
-
9～255万円
-
10～345万円
-
1～218万円
-
4～350万円
-
43～290万円
-
50～339万円
-
83～319万円
クチコミ掲示板検索
クチコミトピックス
- 7月10日(金)
- 中継機の速度が遅くなる
- 商品撮影にお薦めのレンズ
- 自動掃除機能付きエアコン
- 7月9日(木)
- エアロの取付けを検討中
- 屋内撮影用のカメラ選び
- wi-fiルーターの速度改善
- 7月8日(水)
- ルーターの無線接続不具合
- 高感度に強いデジタル一眼
- 寝室用の静かなエアコン
- 7月7日(火)
- ノイキャン機能付イヤホン
- 単焦点レンズ選びについて
- 自作PCの電源トラブル
- 7月6日(月)
- お薦めの19型のテレビは？
- ライブ撮影に適したレンズ
- BDデータの再圧縮の方法
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】給付金＋αで初自作ＰＣ組みたいです
-
【Myコレクション】理想の自作PC（２０２０年夏）
-
【質問・アドバイス】デスクトップPCの構成について
-
【おすすめリスト】みっちょ
-
【欲しいものリスト】コスパ×静音×安定性 ゲーミング（？）PC
価格.comマガジン
注目トピックス
新製品ニュース Headline
更新日：7月7日
-
[エアコン・クーラー]
-
[バイク（本体）]
-
[無線LANルーター(Wi-Fiルーター)]
-
[ゲーム周辺機器]
-
[フィギュア]
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
