ホンダ PCX150

今は買いですか？

[スウイッシュ]

ADV150新車確定
NMAX１５５新型の噂あり，ＰＣＸ新型もない？
今は買いですかこのバイク？
ちょっと迷ってます。

書込番号：23015219

[手乗りPCX]

PCXは乗ってる人が多いしADV150はいいと思いますよ｡
あとはﾃﾞｻﾞｲﾝ､機能､性能面ふくめて自分が気に入るかどうか｡
特にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄまわりのﾃﾞｻﾞｲﾝが好みの分かれ目かもしれない｡
自分にはPCX150があるので買いませんが､買い換えしかない状況になればたぶん買うでしょう｡

書込番号：23015236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタミナ花子]

おはようございます

pcx　今なら、値引きが大きくなる　という意味でしょうか?

ライバルの出現とライバルのモデルチエンジが　ありそうなので。

書込番号：23015254　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

今 特に不自由がないならまだ様子を見た方がいいんじゃないでしょうか。
PCX150ハイブリッドが出るまで。

出るかどうかはわかりませんが。

今 不自由があるなら欲しいと思ったときが買い時です。

書込番号：23015272

[ヤマ22]

噂だと2021年に4バルブ化したＰＣＸが出るとも言われていますが真相はまだ不明ですね。
いずれにしても小排気量車はアジア市場の影響でモデルサイクルが非常に早いので今は買いと言うのは特に無いかと。
しいて言うなら欲しいと言う思いが強くなった時が買い時です。

書込番号：23016874

[スウイッシュ]

さっそく，返信してくださって，みなさんありがとうございます。

＞手乗りPCXさん
ちょっと欲しいかもって思ったのはＡＤＶ見たのもあって，機能面？っちょっと面白いって，でも，デザインはちょっと迷う感じなんですよね。兄貴分がかっこいいだけにって感じですよね。

＞スタミナ花子さん
いや，そんな深い思考は全くなくて，なんとなくスクーター，高速乗れるの欲しいかなって感じです。ホンダは引かないでしょ。ＰＣＸは歌舞伎顔が好きでは無いんだけど，どこまでいってもこのクラス１番だから購入するときは，一番に目が行きますよね。

＞多趣味スキーヤーさん
そうなんですよね。不自由はないんです。でも，欲しくなるってやつですか？

＞ヤマ22さん
２０２１年まで遠いですよね。それまでにＮＭＡＸあたりが欲しくなるカモです。

なんか，いろいろ情報がとびかってて，手が出せないって感じの１５０クラスって感じで，書き込んじゃいました。迷うなら待ちですか？

書込番号：23017043

[ヤマ22]

新型エンジンとなるESP+エンジンがEICMAで発表されましたね
搭載車種は欧州で売れ筋のSH150iですが156�tながら最高出力は11.9kwで
ガチガチのスポーツバイク並みの脅威の圧縮比12と次期モデルもかなり気合が入ったモデルになりそうです

4バルブ化も噂通りでしたね　価格も結構上がるかも知れません

書込番号：23028668

[スウイッシュ]

＞ヤマ22さん
価格的に上がると，購入対象から離れていきます。涙
４０くらいならいいと思うのですが，無理ですかね？

書込番号：23030810

[ふらふらおっさん]

来年ユーロ5が導入されるそうです。当然それに合わせた仕様の型式に移行するそうですが。
問題は来年生産からなのか、再来年の生産からなのかがハッキリしていません。
なので来年の発表をまってから決める方が得策です。

書込番号：23109615　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞ふらふらおっさんさん
ありがとうございます。
でも，11月にＹＺＦ−Ｒ３買っちゃったんでＰＣＸ１５０のめはなくなっちゃったんですよね。
普段乗りのＧＳＸ−Ｒ１２５も気に入ってて，まだ買い換えようとは思えないんだけど，
職場の環境とか１２５がどうなるかでもしかしたら１２５なら買ってるかもです。
でも，来年は買いかえはないと思うので２０２０は様子見ですね。
ありがとうございました。

２０２０海外仕様の写真見た気がしますが，もう一つだったような。
ＮＭＡＸも出てましたね。
１２５的には，今はヤマハのネイキッドモデルが気になります。
まだ，買いって気分じゃ無いんでＰＣＸも注視していきます。

書込番号：23109904

KF30(ABS)の異音について質問です

[VeryNice]

2018年モデル(KF30)PCX150 ABSについて質問です。
納車されて慣らし運転をしている際に気が付いたのですが、走行中に異音がします。
症状としては時速２０km/h以下では聞こえず、２５km/h以上になるとハッキリ聞こえます。
アクセルを回している時だけに発生し、スロットルを戻すと聞こえなくなります。

音の表現は非常に難しいのですが、通常のエンジン音より高い音というか乾いた音というか、
「カラカラカラ」的なカウル等の嵌め込みが甘い時に発生するような音です。
カウル等のビビり音のようにも聞こえますし、所謂タペット音のようにも聞こえます。

購入した店に持ち込んで見てもらったのですが、結局原因はわからず。
「エンジンや駆動系からの音ではないので、乗っていて症状が悪化することはないだろう」
とのことでした。

他のPCXも同じような異音がするのか聞いたところ
「発売間もない車種なので、他のPCXでも同様の症状が発生するかは分からない」と。

皆さんのPCXでは如何でしょうか？
また、原因として思い当たることをご存知の方がいらしたらご教授頂ければ幸いです。

書込番号：21827665

[てんてん虫]

私のPCX150 ABS（KF30）もカラカラと異音がします。
およそ20km/h以上で走行中、結構な頻度で鳴っていますが鳴りっぱなしでありません。
私の場合はエンジン周りではなく、ハンドル右側ブレーキレバーあたりかなと思ってますがエンジンスイッチあたりかもしれません（方向的に）。
走行時の振動に合ったときになるような感じです。
納車になってすぐ、アクセルをキタコのハイスロに変えましたがそれが影響してるとも思えませんが・・・
今のところ走行には支障なさそうなので様子を見てますがちょっと気になります。

書込番号：21828418

[VeryNice]

てんてん虫さん、レスありがとうございます。
てんてん虫さんの場合、音がしないことがあることや
発生箇所がハンドル付近であることなどから
私の車両とは原因が違うのかもしれませんね。
とはいえ、異音がするということは、部品そのものや
組付けの精度が甘いのかもしれませんね。
ニューモデルに有りがちなことで、やはり買う際は人柱覚悟と
いうことでしょうか(汗)

音の表現は難しいですね。カラカラというかビビビというか･･･
扇風機にコピー用紙などの紙片を差し込んだ時の音とでも言いましょうか･･･
一度気になると余計気になってしまい、気にならない人にはさほどでもないかもしれないのですが。

書込番号：21828628

[RD-07]

こんばんは。　ようやく慣らし運転終わったぐらいのものです。VeryNiceさんの投稿を見たので今日も気にしてみましたが、私は今のところおっしゃるような音は聞こえていないようです。ジェットヘルメット＆バイパス走行が多いせいか走行中はすぐに風切り音が主体的になってきて鳴っていても気づいてないのかも。

ABSの音といえば、低速でABSを動作確認してみたところ、ブレーキ時にビーという音？が膝元から聞こえてきました。これはABSの作動音（ポンプ音？）なんですかね？　レバーへのキックバックはあまり感じなかったのですが、何ともわからずです。
私はバイクのABSはこれが初めてなので、今のところはこんなものなんだろうと思って乗っています。（車だとABS動作音なんて聞こえないでしょうし）

あまりお役に立てずすみません。

書込番号：21834845

[VeryNice]

＞RD-07さん
レスが遅くなり失礼しました。
そうですか。個体差なのかもしれませんね。私はABSを作動させたことがないので分かりません。
ただ、以前載っていたフォルツァではその様な音はしなかったと思います。
PCXの場合、ABS周りと思われるブザー音がするといった書き込みはときどき目にします。
それが異常なのか、そうでないのかは情報不足で分かりませんが。

書込番号：21837546

[アハト・アハト]

25km/h以上はずっと聞こえるんでしょうか？
速度があがるにつれ間隔や音質は変化しますか？
センスタであげた状態で症状は発生しますか？

タペット音は金属的な音で、回転数に比例し間隔は変わりますが
音質は変化せず、スロットルON／OFFに比例しません

回転部分への部品干渉等であれば発進時から聞こえても
おかしくないですしね

状況からいくと外装のビビりのような気もしますが
音が鳴っているとき、手で外装を抑えたりすると
鳴り止んだりしませんでしょうか？


バイク屋さんは原因特定できなかったとの事ですが
症状は共有できていますか？

私は元ディーラーマンなんですが
異音というのはなかなか共有が難しいんですよね

症状が確認できなくてもわかったふりをすることもあるし
先入観で誤認する場合もあります

で正しく症状を共有できてないままに
「とりあえず異常はないので、様子みて下さい」と返す場合がままあります

納得いかないのであれば違うサービスマンに診てもらうとか
お店変えるのも一つの方法かと思います。


＞RD-07さん
ABSはポンプではなく一秒間に何度も開閉できる電磁弁ですよ

試験放送のピー音みたいな音でしたら、多分ソレノイドバルブ作動時の
制御回路のノイズ（コイル鳴き？）じゃないでしょうかね

書込番号：21837758

[Merline]

アクセル一瞬でも戻して消えるならマフラーだと思います。

NMAXで車種違いですが
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/
２５�q付近から聞こえ始めて５０�q付近がピークでした。

＞アハト・アハトさん
ABSは増圧もするから
ポンプあります。

書込番号：21837920

[アハト・アハト]

＞Merlineさん

そうなんですか
てっきりフルードをマスタに戻すポンプしかなくて
それはABSの本体ではないと思ってました

増圧もしてるんですね
勉強不足で失礼しました

書込番号：21838497

[newpcx]

自分でスレ立てして、結論が出ないのですが、私の場合には、始動して走り出した途端にビーッというブザーのような音が出ます。
走り出せば全く消えるのですが、気になります。
ここのところ朝の気温が高かった時は音がしなかったのですご、今朝は冷え込んだので、また音がしました。
どうやらメーター部分から鳴るようです。
何日か前にずっと気温が低い時は、朝だけでなく何度も鳴り、販売店の方も経験できました。
ホンダに電話しても解決できす、ホンダでは、販売店専用の窓口があるので、そちらから聞いてほしいと言われました。
同様の方、いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：21838899　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞newpcxさん
あちらを閉めるか
閉めないなら、あちらに書くべきと思いますよ。

書込番号：21838961

[VeryNice]

＞newpcxさん
販売店専用の技術部門の話し、私もされました。
その部署から販売店に連絡してくれることになりました。
動きがあれば、こちらに報告します。

書込番号：21840227

[VeryNice]

＞アハト・アハトさん
丁寧なレスありがとうございます。
異音は25km/h異常でずっと鳴り続けます。
スタンドで空吹かししても発生しません。
ただ、25km/h未満でもよく聞くと微かに鳴っているような気もします。

カウル、センタースタンド、メーター周り、タンデムステップ
これら押さえても全く変化無しです。

音の感じから、私もカウル等のビビりのような気がしています。
エンジンの振動に共振しているのかと思いますが、知識がなく確信はありません。

販売店の方との音の共有、まさに仰る通り怪しいです。
実は、作業を見ていて疑問に思っていました。
やたら、タンデム用ステップやシート周りばかり気にして作業していたのですが、
ハッキリ言って、私的には発生源はその辺ではないと思うのです。
作業終了後に「ステップの締め増ししたので音は小さくなった」と言っておりましたが、
全く変わっていません。

以前ディーラーにお勤めだっただけあって、ご指摘が的確でビックリしました。
私もセカンド・オピニオンしてもらった方が良いかな？と思い始めていたところです。
ただ、失礼で気分害したら今後、親身になってもらえないかも･･･と躊躇しておりました。

納得できなければ、遠慮なく人もお店も変えても良いのですね。
背中を押してもらって決心しました。
早速、セカンド・オピニオンしてもらいます。

書込番号：21840239

[VeryNice]

＞Merlineさん
レスありがとうございます。
貼って頂いたリンク先の記事読みました。
確かに症状は似ていますね。
今度見てもらうとき、マフラーの件も言ってみます。

質問の本筋とは違いますが、リンク先の記事のバイク店とのやり取り
私とそっくりで笑ってしまいました(;^_^A
私は正にどちらかというと神経質な方で、慣らしもキッチリやる派です。
まだ慣らし中だから丁寧に扱って欲しいと言ったにも関わらず
アクセルをグワーングワン言わせてました(汗)
「原因特定に必要なこと」「プロを信頼し任せるべき」
と思い我慢して見てましたが、軽い拷問のような時間でした。
それで直れば、まだ救われたのですが結局「様子見て」で、力が抜けました。
人柱覚悟で発売間もないフルモデル・チェンジした車種選んだとは言え
なんだかバイク見るのが嫌になってきました＿|￣|○

書込番号：21840263

[Merline]

＞VeryNiceさん

軽微な異音は「保証範囲外」なのです。
よってタダ働きで、気合いを入れてやりたがらない。

最後は自分が頼り．．です。

別の店が対応してくれるなら
すごく良い店と思います。

書込番号：21840270

[アハト・アハト]

>販売店の方との音の共有、まさに仰る通り怪しいです。

そうなんですよね

「お客さんの訴えてる音」と「自分が確認した音」が違う事はよくあるんです

再現性がないと余計にわからなくて「これですか？」「ああこれかも」なんて
お互い話を合わせてしまったりするので尚更・・・＾＾；

一度そう思い込むと先入観から、自分の診断を疑う事をあまりしないので
どツボにはまり「直った」「直ってない」スパイラルに・・・


できるだけ発生条件を具体的にしてもらえると、診る方としても絞り込みが
しやすいので、その上で他の人から見てもらうのもいいと思います。

あとは「（その音じゃないと思うけど・・・）」と感じたら遠慮なく言ってください
ちゃんとしたサービスマンなら否定せず聞いてくれるはずです

書込番号：21840420

[VeryNice]

＞Merlineさん
保証範囲外はやりたくないですからね。
逆に言えば、保証の対象になるような不具合であれば
無償で直してもらえるということで、取り敢えず様子をみます。


＞アハト・アハトさん
疑問があったらその場で率直に言った方が、販売店の方も二度手間にならず
却って良いですよね。

書込番号：21842217

[みっどれす]

5chより導かれてきました。
本日伊豆方面で長距離乗ってきて、やはり同じ音が気になっていました。
これまでレスに書かれていますが、自分も音の正体を探してみました。
まず、ケーブルの干渉じゃないです。マフラーでもない。
初代にあったようなリアシーブベアリングでもありません。
発生場所は間違いなくクランクケース周辺だと思います。

個人的な印象としては、ダブルコグベルトが金属部品に当たっている、もしくは震えて当たっているような音です。
アクセルを開けると、20kmくらいから響き始めます。

この音が一番よく聞こえるのは、道路左側にコンクリートの壁があるような場所です。反響して非常によく聞こえます。

「こんなもんです」と言われればそれまでですが、エンジン音より気になる音ですよ。

自分も初回点検時に購入店に相談してみます。

書込番号：21932324

[VeryNice]

＞みっどれすさん
情報提供ありがとうございますm(._.)m
クランクケース付近ですか。今度バイク屋で見てもらう時に重点的に調べてもらいます。
私も５ちゃん検索してみました。
二代目はデイトナのベルトに変えたら直ったとのレスがあり、
KF30でも有効かもしれませんね。
ただ、デイトナからKF30に適合する商品は出ていないみたいです
というより、KF18のダブルコグベルト、Vベルトもないようです
KF12用のVベルトしか見つかりませんでした
コグベルトではなくVベルトでも流用できるみたいですが、KF30でも使えるのかな？

それにしても、本当にベルトだとしたらこのまま乗ってて支障はないのでしょうか
あるとすればリコールレベルの不具合だと思うのですが・・・

書込番号：21942920

[ヤマ22]

スタンドで空ぶかしした時に異音がほぼ無いのでしたら少なくとも駆動系のみの異常と言う訳では無いでしょうね。
タイヤの摩擦音があるので走行中は路面の状況次第だと結構な音がする場合もありますけどそういう音とも違うのでしょうか？

書込番号：21963675

[VeryNice]

＞ヤマ22さん
音の質からいって、タイヤ等路面との摩擦音という感じではありません。
また、路面とタイヤ等の摩擦音であれば、アクセルを戻すと音が消える点も説明できません。

センターシタンドを立てているときには音がしないと言ったのは、私の間違いかもしれません。
スタンドをかけた状態で空ぶかしすると、少しアクセル開けただけでかなり勢いよく回るので
音が大きくなる手前で止めていたのかもしれません。
今度、もっとアクセル開けて試してみます。

書込番号：21965039

[みっどれす]

さてさて、初回点検でバイク屋の方に聞いてみたので追加情報です。
オイル交換（ギアオイルも）・初回点検後に実際に乗ってみて貰ったところ、確かに硬質感のある音はするね、との事でした。
この音は別の方、また別のお店の方でもすると言われる方が居るようで、その事は認識しているとのこと。
ただし「これが原因」というのが判らないらしく、いずれも走行・燃費に問題は無いため、様子見という事でした。
私もそこは納得してますので、様子見としました。色々バラして調査するにも、PCXのカウル分解に手間が掛かり過ぎますしね
そういう調査こそ本来ホンダがやるべきなのですが。


雑談で「PCXのベアリング病みたいに判り易ければ治せるんだけどね」という話はしました。

※個人的予想ではやはりクランクケース内、ベルトかクラッチかなーと思います。

書込番号：21979403

マットブラック系タッチペン探してます

[大和山麓]

車体カバーにヒビ割れがあるため補修を考えています

しかしながら純正色のタッチペンが販売されておらずどの色を塗ろうか迷っています

カラーは「マットガンパウダーブラックメタリック」という名称

そして、シート下のカラーコードシールには
COLOR NH-436M
CODE NH436

と記載されています

クルマ用で良いのでこのバイクの色に近いタッチペンの品番教えてください

書込番号：23000069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

マットガンパウダーブラックメタリックで検索すると

Ｈ９−１４２　も同じ名前のホンダカラーでヒットします。

近いとは思います。

書込番号：23000880

[神戸みなと]

以前オートバックスでホルツの塗料でコンピューター調色したタッチ塗料を作ってもらった。
色ナンバーで出来たので２輪もできればいいですね。

書込番号：23001676

[kohzy1111]

お店によって対応してくれる所としてくれない所はありますが、車の鈑金・塗装のお店にそのバイクで行って、このボディー色に近い色のタッチペン作ってくれませんか？ってお願いすれば鈑金・塗装のお店には車のボディー色の見本帳があるので、それで見比べ作ってくれる所はあると思いますよ。

書込番号：23002035　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路での燃費

[KH36]

高速道路での燃費です。
法定速度でリッター60km走りました。
前のモデルより、燃費が良くなってます。

書込番号：22933183　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

100Km？80Km？
知人が100Kmになったら燃費がかなり落ちると言ってました。

書込番号：22933188　スマートフォンサイトからの書き込み

[KH36]

80〜90kmです。
90kmを超えると、エンジンも唸り、快適ではないです。

書込番号：22933195　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞KH36さん
ありがとうございます。
それにしても驚異の燃費ですね。

書込番号：22933383　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

いいなー　欲しいかも(*^^*)

書込番号：22933419　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzo_12]

自分はKF18ですけど、買った当時は画像のようなのも出ていたことがあったようです（トリップメーター120km時の燃費です）。
2年前。覚えてない。都内下道を車の後ろをついて走っていたときだったと思います。
夏は燃費いいですよね。

冬は・・・夏とだいたい同じ乗り方しているのに40km/Lを割るときあります。
今は3万キロ走ったので、60km/Lいくことはなくなりました(笑)

書込番号：22933930

[KH36]

私もKF18に乗っていました。
メーターの燃費と満タン法の燃費だと、メーターの燃費の9割でした。
新型だと、メーターの燃費と満タン法はほぼ同じです。
ちなみに純正のスクリーンをつけています。
今日、高速道路70kmを90km〜100kmで走ったのですが、メーターの燃費は50kmほどでした。

書込番号：22934072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポプリ925]

自分も１型150を、所有してますが、脅威ですね。　その燃費性能です。１型だと、ツーリングしたら38くらいです。　羨ましい限りです。ダブルクレードルフレームに変更で旧型、欠点高速の不安感も、払拭されたし、　自分も、年末か、年明けに、新型乗り換える予定です。バイク人生で、こんな、安楽で、高燃費、静か、振動も感じない、疲れないエンジン特性、低速が、ふらつかない,渋滞も楽々、、こんな、バイクは、無いですね。　快適な、移動手段です。　

書込番号：22974878

[ヤマ22]

PCXはモデルチェンジ毎に良い意味で変わっていってるので良いですね
某サイトの情報が正しければ次期モデルも可変4バルブ化等かなり大きな変更がありそうです

まあまもなくモデルチェンジと言う訳でも無くまだ先の話ですが
すぐ乗り換えるので無ければ待ってみるのも手かも知れません

書込番号：22997619

車体部品にヒビが入ってました

[大和山麓]

本日、ガソリンスタンドで拭き掃除していたら車体左下のプラスチック部品にヒビが入っているのを発見しました

新車で購入しぶつけないように丁寧に乗っていたので大変ショックです

ちょうど5年目になりますが、この箇所自然にヒビ割れすることあるのでしょうか？

書込番号：22985331　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

あると思います。

書込番号：22985393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

あると思います

エロ詩吟の天津木村を思い出すなぁ．．．

書込番号：22985408

[神戸みなと]

初期型ですね２０１６年に買ったPCX150は形が違うが似たようなはめ込みです、ありがたいことに無事ですね。
ひび割れが広がらんことを。

私なら、修理すると言ことを先に考えます。
ラジコン飛行機の発泡スチロール部品の補修に使う瞬間接着剤があり、硬化促進スプレーも併用すれば手短に手軽に修理できます。
バイク屋でもプラリペアという商品が売られているので東急ハンズでも置いているのでは。

書込番号：22985464

[大和山麓]

＞神戸みなとさん

部品を外す技量は私にはありませんのでなんとか隙間から接着剤を入れてくっつけれたら幸いかなと思ってます　しかし、割れ目が大変狭いので接着剤をうまく間に流し込めれるか心配です

書込番号：22985501　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞大和山麓さん
隙間に流し込んでも意味がないと思います。
補修するなら一旦バイクから外して裏側からグラスファイバーマットとFRP補修剤ですかね？
まぁ裏に隙間がある場合ですか・・・

書込番号：22985540

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

割れの進行を防ぐなら、われの先端にドリルで穴をあけて応力の分散が一番効果的だと思う。
その後伸縮性のある接着剤であなとクラックを埋めたらどうでしょうか？

書込番号：22985574

[多趣味スキーヤー]

交換しかないですね。

場所がよくわからないですが、
ステップのすぐわきですかね。
荷重がかかってそうな場所だし、
5年たてばヒビは仕方ないかなぁと思います。

私のジョーカーは20年前のバイクなのでアンダーカバーなんか爪がほとんどなくなってますw

書込番号：22985586

[大和山麓]

＞マジ困ってます。さん
＞多趣味スキーヤーさん
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん

先月、ブレーキ液、冷却水、トランスミッションオイルの交換にバイク屋に作業をしてもらいました

それも原因だったのかなとも思ったのですが、詳しいことは覚えてません

とにかくこちらが出来そうなことは隙間からなんとか接着剤を流し込んで割れ目を塞ぐ事しかできない感じです

書込番号：22985760　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

経年劣化ですね。

私ならそのままか、上からテープ(^_^;)

書込番号：22985904　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>隙間からなんとか接着剤を流し込んで割れ目を塞ぐ事

外して作業できないなら、やめておいた方がいいと思います

詳細ははしょりますが
結局強度が出ない上にキズ自体非常に目立つようになりますし
失敗してまわりをかえって汚してしまうリスクがあります

書込番号：22986009

買い換えについて

[newpcx]

現行のPCX150ABSに去年の4月から乗っています。
街乗りメインでほとんど遠出しませんが、大きな街に出る時に1年に1度か2度くらい高速道路を利用します。
先日スーパーマーケットの駐車場に止めていたとき、当て逃げされ転倒していて、結構な破損がありました。
修理して直すのも考えられますが、少し上乗せして、まだ乗ったことのない同じ155CCのヤマハnmax155か、マジェスティーSの60周年記念車に交換も考えています。
どちらも走行距離は2,000�qくらいで程度はいいです。
私のは6,000�qくらいです。
ただnmax155は逆輸入車で、ABSが無く、エンジンもBlueCoreではありません。
当方は身長が168くらいなので、マジェスティーSは足付きが悪いのが気になります。
最新モデルはPCX150ですが、変わった車に乗ってみたい気もします。
アドバイスいただけると幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：22842473

[多趣味スキーヤー]

タンク容量、燃費から考えるとPCXを直した方がコスパよさそうですが、
買い替え前提ならマジェスティSに一票。

nmaxは逆車というのがちょっと。

もしまだ他も考えるというならバーグマン200はどうでしょう。
あまり大きくないし、シート高も高くないし。

書込番号：22842498

[newpcx]

＞多趣味スキーヤーさん
返信ありがとうございます。
やはり逆車は不安ですよね？
とてもきれいなのですが、経緯が不明だし、マシン本体にも不安があります。
マジェスティーSは黄色の限定色が魅力なのですが、段差とかで足が届かず立ちゴケするのが心配です。
バーグマンは乗ったことがありますがワンランク上のパフォーマンスでした。
値段が折り合えば考えてもいいですね。
ちょっと調べてみます。

書込番号：22842535　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

逆車は、販売店が本国でのリコール対応やメンテナンスを引き受けてくれない限りは買うべきではないと、自分は思います。

書込番号：22842768

[さんま大好き]

＞newpcxさん

以前マジェスティSに乗ってました。

PCXからの乗り換えと言うことなので、少しだけ個人的な印象を述べますね。
2015年式なので現行型とは若干違いがあるでしょうが、根本的な部分は大きく変わらないと思います。

マジェスティSは足つきがかなり良くないですよ。
そして固い足まわりのため、ちょっとした段差でガツン！と突き上げを食らいます。
さらにフロアが高いためなのか、足元の納まりが窮屈で疲れやすいです。
長距離を走ると太腿の外側が特に疲れました。
あと、押し歩きが重く感じましたね。

加速は155ccとしては良いと思います。
高速道路もそんなに不安なく走れました。かなりビュンビュン回るエンジン特性ですね。
シート下のトランクは普段使いには充分便利だし、センタースタンドを掛けるのは楽ですね。

気に入ってた部分もありましたけど、結局手放してしまいました。

人によって感じ方は違うとは思いますが、何かの参考になれば幸いです。

書込番号：22842837

[newpcx]

＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。
やはり逆車は選ぶべきではありませんね。
値段に釣られましたが、やめます。

書込番号：22843030　スマートフォンサイトからの書き込み

[newpcx]

＞さんま大好きさん
ありがとうございます。
ユーチューブ動画で段差でかなり突き上げが大きいと言っているものがありました。
これもやめた方がいいですね。
結局もう少し待って別のバイクにするか、自分のPCXを修理するかということにします。

書込番号：22843040　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんま大好き]

＞newpcxさん

マジェSについて、ネガティブなイメージで書き込んでしまいました。
PCXに乗ってる方からすると、気になるかも知れない部分という意味合いでした。

NMAX155は試乗で30分ほど乗っただけですが、マジェSの不満な点については
特に気にならなかったですね。
もちろん短い時間での印象ではありますが。
ただ、逆車はちょっと躊躇してしまいますよね。

パワーはマジェSの方がダイレクトに加速する感じで楽しさがありますね。

以上、ちょっとだけ補足させていただきました。

書込番号：22843730

[たぬし]

NMAX155に乗っていますが
スタイリングと加速の良さが気に入っています。
でもそれだけですね、今どちらか選ぶならＰＣＸを選びます。

使い勝手のいいユーティリティーがなんもないんですよね。
ＰＣＸと比べてしまうと使い勝手の悪さに気付くと思います。
ホンダはちょっとしたことに気が利いていると思います。

ＮＭＡＸの方がタイヤは太いんで高速安定性もいいかも知れませんが
80ｋｍ以上は厳しいです。流れに合わせるのは怖いですね。

書込番号：22843808

[newpcx]

＞さんま大好きさん
ありがとうございます。
どちらもPCXより優れているようには感じないですね。
修理するかもっと上のグレードのバイクを考えてみます。

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[newpcx]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
nmaxには期待していたのですが、買い替えるまでのスクーターではないとのことですね。
修理するか違うバイクを検討してみます。

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[たぬし]

＞newpcxさん
悪くはないんですが、スクーターですから使い勝手の悪さは・・・。
トリシティなんて面白そうですけど。

書込番号：22843872

[newpcx]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
トリシティも跨がったことがありますが、足元が窮屈のため断念しました。

書込番号：22843878　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

当て逃げは許せませんね。
犯人捕まるといいですけど。

今ごろ罪悪感でつぶされてるでしょう。
そう祈ります。

書込番号：22845236

[newpcx]

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます。

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[ポプリ925]

自分も、１型のＰＣＸ150と、バーグマン200と、マジェＳ２０１４年モデルを、所有してましたが、悪までも、自分の主観ですが、バーグマン200は、ちょとエンジンの癖が、強すぎて、自分には、乗りにくかったです。加速は、軽二輪、スクーターでは、最強かもです。売却しまして、マジェＳの、中古を、先日購入しましたが、エンジン特性は、バーグマンよりは、乗りやすいですが、カスタマイズして、山とか、走ったら、非常に、楽しいですが、趣味性の、強いスクーター、スポーツスクーターで、ただ、峠とか、楽しいただ、それだけのバイクですかね。主観ですけどです。燃費も良くないです。　自分なら、ＰＣＸが一番優れているように、思います。　ＰＣＸ150の、新型を１型から、買い替える予定です。　NMAX155、は乗った事ないので、良くわからないですがです。

書込番号：22954495