日産 ノート 2012年モデル のクチコミ掲示板

ホイールのマッチングについて

[まっしろぱんだ]

現行のノートに乗っていらっしゃる方に質問いたします。

純正のホイールを装着状態で
フェンダーからホイールまでのクリアランスは実際に何ｍｍぐらいありますか？

以前に履いてたホイール（15インチ、6.5ｊ、オフセット+42）をノートでも
使えるかを調べていたのですが、計算上では微妙な数値なんですよね（^＾；

もしかすると、外側の出より内側のサスへの干渉もありそうですが…

書込番号：15744388

[スーパーアルテッツァ]

WORKのマッチングで検索すると、そのサイズは問題無く装着出来るようです。

http://www.work-wheels.co.jp/

書込番号：15744478

[JJ3XWP]

スレ主さま

こんにちは！
あくまで当方の車両の場合であって個体差があるかとは思いますが、当方の車両には17インチの6.5jで＋45が入っています。タイヤはダンロップのルマンです。
フェンダーからの出方は、個人差があるかもしれませんが、同サイズのタイヤでもデザインの違いで出方が違うと思います。つまり、内側の接触もタイヤのデザインによって違いがあると思います。
ちなみに、フロントはツライチと言えばそうですが、見方によってははみ出ているとも言えます。現在、ノーマルサスなので、ローダウンすれば、いい感じになるのかなぁとも思っています。
リアはと言うと、左右差はありますが、フェンダーから内側へ20mmほど入っています。これも、ローダウンしてから再度計り直して、15mmか20mmのスペーサーを入れようかと計画しています。
6.5jの＋45では、フロントはまだましですが、リアはかなり内側に入ってます。

書込番号：15750135　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっしろぱんだ]

スーパーアルテッツァさん、JJ3XWPさん。
有力な情報＆詳細なコメントありがとうございますm(__)m

結局は、車体の個体差とホイールのデザイン次第で、実際に装着してみないと分からないですかね…

書込番号：15755094

ノートXを購入考え中です。

[れんぽん]

新車でノートXを購入検討中です。値引きについてお尋ねします。車両本体価格から、どの位の値引きが可能でしょうか？よろしくお願いします＾＾。

書込番号：15745192

[スーパーアルテッツァ]

れんぽんさん

ノートの車両本体からの値引き目標額は12〜15万円辺りかなと思われます。

書込番号：15745226

[れんぽん]

ありがとうございます＾＾。今日は初回で車両本体価格から3万の値引きでした＾＾；。付属品で5万値引きされていました。営業マンの話だと、去年までは値引き無しだったと言われてしまいました・・・。ちなみに場所は山形です。土地柄もあるのでしょうか・・・。もう少し粘ってみる価値はありそうですね＾＾。

書込番号：15745254

[スーパーアルテッツァ]

れんぽんさん

大きな値引きを引き出す有効な方法として同士競合があります。

れんぽんさんのお住まいの近くに山形日産自動車と日産プリンス山形の両店はありますか？

もし、あれば山形日産自動車と日産プリンス山形の両店でノートの見積もりを取り同士競合させてみて下さい。

書込番号：15745291

[れんぽん]

ありがとうございます。張り切って頑張ってみます！！

書込番号：15745317

[たろやん４２４]

私のX DIG-Sの契約金額です。
千葉県での契約なので参考までに。。。。
車両本体+MOP(オートエアコン、オーロラモーヴ)\1,578,150-
諸費用\111,545-
値引\189,695-
総支払\1,500,000-
買取の購入で頭金50万、3年払い、金利4.9% 総支払\1,577,336-
付属品は全てネットで揃えた為にディーラーOPは一切無しです。
純粋に車両本体だけの値引だと思って下さい。
ディーラーにローンの手数料が入る為、長期ローンを組んだ方が値引きが大きくなる傾向です。
購入方法はどんな感じで考えてますか？
ローンを組んだ場合は最終の総支払い額に注意して下さいね。
目先の値引ばかり目が行って、結局は値引の差額が相殺されてしまったり逆に多くはらうって事もありますから。
残価設定ローンもお得感があるのですが、注意しないと損をします。
残価設定で購入を考えているのなら、色はOPのホワイトパールを選んだ方が良いです。
返却時の見積もりが5万以上のプラス査定が付きます。
3年契約だと、もう少し査定額UPすると思います。
特別色OP代を払っても元は取れます。
以上参考までに。

書込番号：15754010

燃費

[くくろう]

新型ノートをお持ちの方に、お聞きします。
メダリストの購入を検討しているのですが、実燃費はどれくらいでしょう？
片道30キロで、山道（峠越有り）15キロ　一般道15キロです。田舎ですので、信号には4回くらいしか、かかりません。余り悪いようでしたら、トヨタアクアも考えています。通勤でほぼ毎日使いますので、迷っています。宜しくお願いしますm(_ _)m
ちなみに、ノートの方が気に入ってます(^O^)

書込番号：15709542　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、街乗りならJC08モードの70%程度になる方が多いです。

つまり、メダリストなら24.0km/L×0.7＝16.8km/L辺りになる方が多いのではと思われます。

因みにくくろうさんが現在お乗りの車の10・15モード（又はJC08モード）と、通勤時の実燃費は？
現在お乗りの車の実燃費から、メダリストを通勤に使用した場合の実燃費もある程度は推測出来ると思います。

最後に↓はメダリストの実燃費報告です。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note/nenpi/?sls=16690&ti=114015

書込番号：15709887

[ケンツケンツ]

自分は大阪南の山を崩した街に住んでます。日産ノートのメダリストを買いましたが、燃費は14前後ですね。坂道だらけで信号も多い所でこんな感じです。エアコンはOFF状態です。ただ高速に乗ると20超えるので、停まる回数が少ないならノートでいいかもしれませんね。自分はハイブリッドを買いたかったですが、日産しか買えない事情がありましたので…

書込番号：15710417　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくろう]

確かに、色んな状況で変わりますね。参考になりました。

書込番号：15710569　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくろう]

信号は、少ないので燃費いい方に期待したいですね(^^)試乗して、確認してきます。有り難うございます。

書込番号：15710586　スマートフォンサイトからの書き込み

[naao2000]

うちは X DIG-S ですが田舎で燃費は良い条件だと思いますのでコメントします。

片道8.5Kmの駅往復と、片道11Kmの通勤往復メインで、
最近は18Km/L〜19Km/l位、（スタッドレス）、
秋の燃費が良かった時で19.5〜21Km/Lくらい（夏タイヤ）くらいですね。

CVTの副変速機が高速側になって、スロットル開度がかなり小さい状態で50Km/h以上で一定スロットル開度で走らないと燃費は伸びないと思います。
試乗の際にメーターエコエンジケーター５つ点灯していればミラーサイクル運転なのかな、と想像していますが、　５つ点灯していてもアクセル開度に比例してエンジン回転数も上昇する領域があって、そこでの加速と一定速度を上手に使うと燃費が伸びる感じですね。

峠越えがあるとのことなので、タイトコーナーが多くて加減速を強いられると、そこでの悪化もありそうです。

あと、今乗っている車が普通のガソリンエンジン車で、10･15モード燃費の0.8掛けくらい走っていれば、JC08の0.8掛けか少し落ちるくらいではないかと思います。　燃費の良い領域が狭いので、そこで走れる割合によって左右するため比例計算にならないから難しいですね。

うちの燃費参考　現時点で20.1Km/Lですが下降中・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/257736/car/1206787/fuel.aspx

書込番号：15711320

[くくろう]

今日試乗してきました。家まで往復して、リッター17キロだったので、メダリスト契約してきました。
みなさん、情報有り難うございました。m(_ _)m

書込番号：15712048　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬村の番人]

皆さん燃費がいいですね。
私のは去年10月に購入したのですが13km/1L前後ぐらいですね。
もちろんACなしエコモード走行ですし,そこそこ流れがよい道ですけど
普通に運転しているのですが? はずれ車?

別件でそれよりブレーキの異音とCVTがなんか変?でこまっいます。

書込番号：15736289

[くくろう]

色んなサイトを見ていると、山道より渋滞や信号でのストップ＆ゴーが多い人の方が、燃費が悪いように感じました。後、一日の移動距離の少ない人も、やはり燃費が悪いようです。エコカーは、環境による燃費の振り幅が大きいようです。頑張りましょう　(^^)v

書込番号：15737881　スマートフォンサイトからの書き込み

横風対策について

[★たくみ★]

X DIG-S所有で4000km程度走っています。
高速の橋など横風の強い場所でかなり振られます。
この振られるという感覚はもちろん個人差はあろうかと思いますが
タイヤの交換などで少しでも改善できないかと思います。
純正をそのまま使っており185/70R14 サイズです。
15インチへの交換も含めてご意見をいただきたく思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15712766

[Berry Berry]

TOYO TRANPATH mpFなどのミニバン用タイヤを使用してみますか？

ミニバン用タイヤは、重心が高く（ロールが大きい）、横の投影面積が大きい（横風にあおられやすい）ミニバン用に開発されています。
左右非対称トレッドパターンで、外側の剛性を高めることで踏ん張りやすく、ふらつきを抑止するといわれています。

欠点としては、剛性が高い分、乗り心地が硬めで、車重の軽い乗用車に装着すると路面の凹凸などで跳ねる傾向が見られるところがあります。


＞15インチへの交換も含めて

185/70R14からですと195/60R15になるかと思います。
横幅が増えることで安定感が増します。


それぞれ一つ変えただけでは気持ち程度の違いでも、2点変えれば違いは感じられると思います。

ミニバン用タイヤに変えるか、サイズを変えるか、それとも一気に両方やってしまうか、予算に応じて考えられてみてはいかがでしょう。

ただ、タイヤとサイズが変わるので、乗り心地も硬くなるのは確実です。

書込番号：15712958

[スーパーアルテッツァ]

ノートはフィットと同じ高さで、特にハイルーフという訳でもないので横風に煽られて大きく振られるというのが一寸不思議な感じがします。

横風に煽られて振られる事がタイヤで改善出来るかどうかどいうご質問ですが、私は期待するほど改善は出来ないかなと思います。

先ずタイヤを変えても風を受ける面積は変わりませんので、当然ながら受ける風の力も全く変わりません。

次に、横風を受けた時に車体が多少ロールしますが、このロールはタイヤよりもサスペンションのたわみの方が大きいのです。

という事でタイヤよりもショック&スプリングを交換した方が横風対策の効果は大きいかなと思います。

当然ながらタイヤとショック&スプリングの両方を交換するのが最も効果が期待出来るとは思います。

タイヤ交換で振られる事が改善出来るかどうかの確認ですが、空気圧を高めて改善出来ればタイヤ交換でも振られる事が改善出来ると考えられます。

メーカー指定の空気圧+20〜30kPa程度に調整して改善されれば、タイヤ交換でも改善される可能性が大です。

勿論、タイヤ交換しないで高めの空気圧に調整したまま乗るという方法もありです。

書込番号：15713388

[★たくみ★]

アドバイスありがとうございます

>Berry Berryさん
低燃費タイヤでミニバン用ですと195/60R15サイズで

ECOPIA PRV ・・・ AA ,c ・・・11,550円
TRANPATH mpF ・・・ A ,c ・・・9,820円
エナセーブ RV503 ★・ A ,b ・・・11,190円

などがありますので検討したいと思います。
60程度の扁平率であれば耐えられないほどの乗り心地悪化には至らないのではと推測はしているんですが。

>スーパーアルテッツァさん

>横風に煽られて大きく振られるというのが一寸不思議な感じがします

私も理屈の上ではそう思いますが
ペーパードライバーでも無い私が実際かなり怖いです。
瀬戸大橋などではもう死にそうでした（笑。
しかし掲示板に私のような体験の投稿が無いので私の感じ方の問題という可能性もあるのですが。

>特にハイルーフという訳でもないので

ですから車自体ではなく70扁平の燃費重視のタイヤをまず疑ってかかったわけです。
ドライな状態でも接地感に乏しい印象で燃費以外はいろいろと犠牲になっているのではと感じます。
ミニバンタイヤでもダメならサス関連になりますか。
そこまで手を付けなくても改善するよう私も期待しています。

書込番号：15713606

[スーパーアルテッツァ]

香川在住の私も瀬戸大橋は時々利用しますが、橋は海上の為、流石に風は強いですね。

私の車なら少々の風は大丈夫ですが・・・。

何れにしても先ずは空気圧を高めて改善するか確認してみて下さい。

書込番号：15713635

[ラフェスタオーナー]

前車がクラス上の車高の低いセダンとかなら、
ノートでは横風の影響を強く感じるかもしれません。
車体重量が軽いのでその影響を受けているかもしれませんね。

私は前車がミニバン風ステーションワゴンｗ（ラフェスタ）だったので、横風の影響は前車から比べると軽減したように感じますね。
(*^_^*)

書込番号：15715332

[★たくみ★]

>ラフェスタオーナーさん

>前車がクラス上の車高の低いセダンとかなら

まさしくそのケースです
しかし新型ノートよりも横風条件不利な車は山ほどあるはずなのに
皆さん右車線をすいすい走っておられるので感心しておりました
横に車が居る場合は接触の可能性も出てきますので追い越し時は気を使ってましたね


>スーパーアルテッツァさん
　
>30kPa程度に調整

これを実践してみました
非常に効果があり不安の半分は改善されたと思います

また今まではハンドルの遊びが大きい感じでしたが
ハンドリンクのレスポンスも向上しましたので
修正もやりやすい方向に変化しました
これは心理上非常に安心でメリット大だったと思います

ありがとうございました。
どこかでタイヤは変えたいと思いますが
ウェット性能にも注意して検討しようと思っております。

書込番号：15737600

ライダー契約、その後は？？

[しょん＠車購入検討中]

先日、ライダーHR12DDRスーパーブラックを契約しました！
メーカーオプション157500円、ディーラーオプション446893円、
んで、20万以上の値引きで即決でした！（ディーラーさんの意向で詳細値引きは割愛します）
3月頭に納車で、とっても待ち遠しいです♪

さて、ここで質問です。
できるだけ燃費良く走行したいのですが、
どういった運転方法が良いでしょうか。
新型ノートに特化したアドバイスを頂けると幸いです。

街乗り、渋滞中、高速、他、などなど、
シーンに合わせたアクセルワーク？みたいなご指導を頂きたいです。

こんなサイトあるよ！でもOKです。

どうかよろしくお願い致します。

書込番号：15729888

[しょん＠車購入検討中]

タイトルが適切でなかったです・・・。すみません。

ライダー契約、燃費向上の運転方法は？

でした。
書きながら内容が変わっていってしまったもので。すみませんorz

書込番号：15729893

[teddy bear 2009]

一言で言うと、負荷状態でのエンジン回転数が高い状態を極力短くする事です。

１．加速でははそこそこ回転を上げても、早く目標速度へ持って行って惰性走行へ入る方が良くなります。※ゆっくり加速するとアクセルを踏んでいる時間が長くなるので逆効果です。
２．惰性走行中はアクセルを煽らないように極力一定に踏んでいる事。（慣れるまでは、これが結構難しいです）
３．下り坂ではアクセルオフ。適度なエンジンブレーキで惰性走行しましょう。（実はこれが燃費を伸ばすカギの一つです。大抵の車はアクセルオフで高回転になると燃料供給をカットしますが、この状態が長く成る程燃費に有利となります。）
４．高速道路等を走ると信号が無いので、長時間燃費に有利な高いギヤで走行できて燃費が伸びる傾向が有る様です。
５．上の内容の応用ですが、走る道を出来るだけ燃費に有利な道を選んで走ると良いです。（できるだけ渋滞の無い優先道路や登り坂が短い道路を選ぶと良いでしょう。一時停止が多い道は燃費に不利になります。）
６．タイヤの空気圧を少し高めにすると転がり抵抗が落ちて燃費に有利です。（上げすぎ注意、幅方向中央が編摩耗しますし、雨の日に滑り安くなる傾向があるので。後、副作用としては少々乗り心地が悪化します）

周囲の迷惑にならない様にまわりに気を使いながら、試してみて下さい。

書込番号：15730712

[マイペェジ]

極力エンジンを回さない事これに尽きます。
でも、これをやると動くシケイン化する公算が高いですが・・・。

最近周囲の状況を弁えず、燃費に特化したクルマが超が付く程マイペースで走っているのをよく見掛けます。
公道を走る以上燃費は二の次かなと。

書込番号：15731020

[しょん＠車購入検討中]

＞teddy bear 2009さん
事細かにアドバイスありがとうございました。
なるほど、要は加速はしっかり、できるだけ惰性ってことですかね。
今までアクセルをゆっくり踏むってのばかり頭にありましたが、
非常に勉強になりました！

＞マイペェジさん
さすがにマイペースで周りに迷惑ってのは考えていません。
でも確かにそんな方々が多いのでしょうね。
注意します！
ご指摘ありがとうございます！！

書込番号：15734117

ボディカラー

[くくろう]

オーロラモーブに決めたんですが、実際に走っているのを見ると、何か印象と違ったなぁと思ったんですが、皆さん何色しましたか？違う色が良かったと思う方いますか？

書込番号：15720016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

ウチのもオーロラモーブですが、
カタログと色が全然違いますよね。
(;^_^A アセアセ・・・

曇り空で見ると凄く落ち着いた紫なんですよね。
でも、晴れた日に見るとちゃんと紫に見えますよ。
あと、夕暮れ時に見ると茶色に見えるし、
角度に寄っては黒に見えることもある。
蛍光灯下で見るとカタログ色に近くなります。

セレナでよく見かける色なので、
それでイメージしてましたが、
それでもちょっと不安で・・・。
でも、実際納車されたら良い色でした。
同じ色なのにセレナで見た感じと全然違った・・・。ｗ

最初は落ち着きすぎかな？と思ったのですが、
飽きがこなさそうで、今はとても気に入ってます。
(*^_^*)

ただ、他の車種の明らかに紫な色を期待すると後悔するかも。

書込番号：15720094

[桑山です]

買う前の車の塗色に「悪」評価というのは、どういうことでしょうか？

書込番号：15720207

[ai3ri]

＞買う前の車の塗色に「悪」評価というのは、どういうことでしょうか？
悪評価？
質問スレですよ。

書込番号：15720260

[くくろう]

ラフェスタオーナーさん、アドバイス有り難うございます。
今回、本当は黒にしたかったのですが、全車（ウイングロード）で洗車に大変な思いをしたので、オーロラモーブにしたのですが、見る度に色が違って見えたので、不安になりました(^_^;)
納車時には、解消してると思います。

書込番号：15720305　スマートフォンサイトからの書き込み

[だん奈]

皆さんこんにちは。

自分はこの前、Ｘ(チャージャーなし)を契約しまして、3月初めの納車予定なのですが、無難で汚れの目立たないシルバーにしました。

本当はブルーが良かったのですが有料色ということで諦めました。

書込番号：15720423

[くくろう]

だん奈さん、こんにちは(^^)ソニックブルーもいいですよね。
今回少し変わった色なので納車まで、嬉しさ半分不安半分ったとこです(^_^;)

書込番号：15720492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

スレ主さん

この色は光源や角度によって違う色に見える塗色（たぶんマジョーラカラー）なので、
見る度に色が変わって見えるのですよ。
水銀灯下だと緑色にも見えましたので、
「昆虫色」「玉虫色」みたいな感じです。

たぶん、この塗色も黒よりはマシですが、
洗車は苦労すると思いますよ。
(;^_^A アセアセ・・・

基本、濃色系は洗車に苦労します。

洗車に苦労したくないのであれば、
シルバー系が本当は良いのですけどね。

書込番号：15720539

[くくろう]

やっぱり、大変ですか(^_^;)営業さんの黒よりはましですよ！の言葉に決めてしまいました。
シルバー系は、余り好きではないので、汚れが一番目立ちませんよ！と言われても、選べませんでした(^^ゞ

書込番号：15721819　スマートフォンサイトからの書き込み

[桑山です]

失礼しました・
見間違えました。
日産ギャラリーに行って、もう一度よく見てきます。
ちなみに悪い色ではないと思います。　

書込番号：15722259

[DDH-375]

自分の性格で機能にお金は出せても感性にお金は出せず、消去法で一番地味な色に決めました。
かみさんメインの車なのでちょっとかわいそうかなと思いましたが、車の出来とデザインも
つぼにはまり大満足状態でホッとしています。たぶんどの色にしてもぜんぜん大丈夫かと思います。
余談ですが、納車前に車検証のコピーを見てナンバーの語呂でブーブー文句を言われましたがこれも納車後はまったく何も言わなくなりました。

書込番号：15722304

[くくろう]

桑山ですさん、ＤＤＨ−３７５さんアドバイス有り難うございます。ようやく納車日も決まり(^.^)ワクワクしたきました。自分で決めた色ですので、大事に乗っていきます。皆さんアドバイス有り難うございましたm(_ _)m

書込番号：15724493　スマートフォンサイトからの書き込み