日産 ノート 2012年モデル のクチコミ掲示板

純正タイヤは、どうされてますか。

[izupon920]

先週、新型ノートのメダリストが納車され、心配していた、エコカー補助金も間に合い、ラッキーでした。

納車までの間、頼んだ車は、スチールホイールにノーマルタイヤ(185/70 R14)なので、タイヤをどうしようかと、ずっと悩んでいました。

インチアップしたかったのですが、新品タイヤが、使えなくなるし、売ってもいくらにもならないだろうしと思い、14インチの社外品のアルミホイールのみ購入し、タイヤを社外品のアルミホイールに付けてもらいました。（メーカー純正よりだいぶ安く済みました。）

そして、取外したスチールホイールは、スノータイヤを、履かせようと思っていました。
しかし、今度は、スノータイヤのみの購入になる為、タイヤ取付、タイヤバランス、車体取付等を考えると、割高のような気がします。

いっそのこと、無理して、余っているスチールホイールに、スノータイヤを履かすより、スチールホイールを処分して、アルミホイールとスノータイヤのセットになっている物を、購入した方が、軽いし、今後のことも考えると良いのかと思いました。

この車に、限ったことではないのですが、みなさんは、どうされていますか。

書込番号：15151659

[ai3ri]

夏タイヤは、付け替えして安く済んで、スタッドレスは割高になりますか？
夏タイヤの方が、作業内容が多いように思えますが・・・。

付け替えと新規購入の見積もりを取って、比べるのが良いと思います。

私は、乗り換え事に夏も冬もタイヤ・ホイールセットで購入してます。
なので、家にはタイヤがいっぱい。
純正は乗換え時に車に付けて、社外の余った物は、安く売るかあげてます。

書込番号：15151813

[ウッカリボンヤリ]

＞　取外したスチールホイールは、スノータイヤを、履かせようと思っていました。
　　しかし、スノータイヤのみの購入になる為、タイヤ取付、タイヤバランス、車体取付等割高。

↑の方と似たような考えです。コストの事を考えると、スチールタイヤにスノータイヤはかせる方が、安上がりです。
又、インチアップ希望だったとのことで、将来インチアップしたら、今回のアルミホイールを
冬用タイヤに使った方が良いのでは？
但し、走行距離が短い場合、冬用タイヤが摩耗していないかもしれませんね。

＞　余っているスチールホイールに、スノータイヤを履かすより、スチールホイールを処分して、
　　アルミホイールとスノータイヤのセットになっている物を、購入した方が、軽いし、、、

鉄ホイールよりもアルミホイールが軽いとの考えは間違いと考えたほうが良いです。
スチールよりも軽いアルミホイールは、結構高い筈です。

見てくれを考える場合のみ、アルミホイールになるのでは。

私でしたら、見てくれは全く気にしませんので、夏タイヤは鉄ホイール、冬タイヤをアルミホイールにします。
夏タイヤのインチアップでアルミホイール考えます。

書込番号：15152475

[さちゃ子]

納車おめでとうございます(o^^o)
私も土曜日に納車されて毎日ルンルンで乗っているところです。

タイヤですが、今回は純正夏用タイヤを１２本スポークの純正別売りアルミにはかせ、余ったアルミに冬用をはかせてもらいました(^^)
全部純正だったせいか、バランス料などは一切かかりませんでした。

この前まで乗っていた車では、後からタイヤとアルミをセット買いして、純正セットは家に保管していました。
後からつけたタイヤがダメになった時用に取っておいたんです。
タイヤと言えど安くはないので、後からお金がかかるのが嫌だったんです。

結構立派なアルミを買ったので、ノートになって必要なくなった今、売りに出そうと思っています(^^)中古市場価格で約１０万なので、補助金とは別にまた臨時収入が入る気分です(o^^o)

書込番号：15152781　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

スタッドレス購入時まで我慢ですね。

お店によっては相談もできたかもしれません？　

書込番号：15152811

[izupon920]

早速のご連絡、有難う御座います。m(__)m
やはり、見積りを取ってみて、安い方で、行くのが良いのかもしれません。
たぶん、今あまっているスチールホイールにスノータイヤを履かせるのが、安そうな気がします。
そして、ゆくゆくは、今回購入した、１４インチのアルミホイールにスノータイヤを履かせることが、良いですね。

書込番号：15152821

NAエンジン仕様についてご質問。

[J親父]

こんばんは。初めまして。
コンパクトカーの購入を検討中なんですが、候補として、ノートかスイフトを挙げております。私一人での使用であればスイフトが最有力ですが家族（妻、小三の息子、妻の両親）を乗せる事を考えるとノートもありかもと考えてます。当方、豪雪地域在住なので4WD車を考えております。上記二車は4WDでも横滑り防止装置の選択可能という事が大きな理由です。前置きが長くなり申し訳ありませんが、ノートはNA仕様にしか4WD設定がないので高速や登坂時の加速、車体振動がどんなものか皆様のご感想をお伺い致したく投稿いたしました。発売間もないのですがよろしくお願いいたします。（もちろん自分自身で試乗もします。いろんなご意見が拝見できれば幸いです）

書込番号：15019716　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

自分の知人がX-FOURを購入したので納車されれば試乗感が聞けるかと思ってます。
４WD車は以外に納期も早く、今月中ばの生産でオプション値引き５，２５万円も２８日までの登録に間に合うらしく貰えるようです。
さすがに補助金までは無理？４WD車は適外だったかも？
エンジンコーポネントなどはマーチの４WDと共通ですから、基本的に走りの性能は同じ感じではないでしょうか？
近くのディーラーの試乗車もスーパーチャージャー車で４WDでは無い様なので、実際に現物に乗ってみないと車体の剛性感や取り回しやすさは説明できません。
こちらのように寒冷地では、厳冬期にちょっとした坂道などで登れないなどで、どうしても４WD車が必要になってしまいますね。

書込番号：15021658

[J親父]

yukamayuhiro様、ご返信ありがとうございます。X-FOURをご購入されたお知り合いの方からご感想を聞いていただけるとは本当にうれしい限りです！感謝いたします。
周辺の日産ディーラーも間もなく試乗車の用意ができるとの事ですが、すべてスーパーチャージャー仕様との事でX-FOURの試乗車はないです。とりあえずスーパーチャージャー仕様車を試乗してみようと思ってます。
またNA仕様車はマーチと同じエンジンでしたね。参考までにマーチにも試乗してみようとも思います。
ご教授いただき、ありがとうございました。

書込番号：15022209　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっこ108]

ノートの切替式４ＷＤは速度が０〜３０�q/hの間しか動作せず、
それ以上の速度になるとＦＦになるらしいですね

当方も豪雪地です
圧雪路でも５０〜６０�q/hで普通に走るので、この４ＷＤが引っ掛かるポイントです
雪道の走行安定性は他社４ＷＤと比べると若干低いでしょうね

書込番号：15027464

[J親父]

もっこ108様、ご返信ありがとうございます。
私自身、そこが引っかかるところがあります。
安定性重視ならばスイフトがいいかななんて思ってたりします。VDC付きならばｅ４ｗｄでも少しは安定性があるかもと思ってます。
リヤシートに乗る妻と息子の事を考えるとノートの居住性は魅力があるのですけどね…

書込番号：15027729　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

5人も乗るならスイフトはやめといたほうが・・・
理由：リヤシート狭い、そしてトランクが凄く狭い。
ノートのリヤシートやトランクは文句無しです

走りですがノートと同じエンジンのマーチは結構きびきび加速したが
スイフト：えらいもっさり加速、「遅いなあ」とつい漏らしてしまう
でもノートはリヤセンタの枕が無い

私は燃費は劣るけどインプレッサお勧めしますね、装備もいい、
1.6Lでエンジンのトルクもある、３ナンバーだから室内幅も広い
VDC標準、175万から4WD買える、ノート4WDにVDCで162万

書込番号：15030471

[J親父]

はらへったにょー様、ご返信及びアドバイスいただきありがとうございます。とても参考になりました。感謝いたしております。
はらへったにょー様のご返信の内容は本当に的を得ております。
インプレッサ、私自身にとっても魅力的な車ですね。エクステリア、メカニズム、装備いずれにおいても申し分ないです！が…
我が家の車庫に入らないんです。試乗車で試してみたのですが、車庫の長さが足りませんでした。せっかくアドバイスいただいたのですが…

書込番号：15032265　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

あちゃーインプレッサでかいんですか

じゃあ
ジューク　16GT FOUR タイプV 4WD　249万円
テンロクターボでかっとびｗ

MINIクロスオーバー クーパーS オール4　379万円
こんなんどうです？

ありえませんね、失礼しました
トヨタのistやルミオンも4WDにESCつけれますがどっちも200万コースだなあ
ん？fit13スマセレ4WDにVSC付けれるなあ、fitはノートより20cmも短いし
枕も5個あるし

ま、マーチの経験からたぶんノートのエンジンも
不満が出る事はないと思います

書込番号：15034472

[J親父]

はらへったにょー様ありがとうございます。
フィット13スマセレという選択肢もあったのですね！リサーチ不足でした。
ホンダのWebサイトを閲覧しましたが、なかなかお買い得感ありますね。私自身フィットというとハイブリッドのイメージが先行しておりました。近所でも乗ってる方がいます。
ガソリン車でも低燃費、走りキビキビ、使い勝手抜群ですしね。検討します。
話が変わりますが、ノートスーパーチャージャー仕様車試乗しました。走りはキビキビとしていて、コーナリングも楽（お世話になっている日産ディーラーに山道を走る事を許可得て）懸念していた振動やエンジンの唸りはほとんど感じられなかったです。（あくまで個人的な感想です）いろいろ悩んでみたいと思います。miniクロスオーバー、ジュークテンロクターボ…いいですねぇ〜しかし夢ですわ

書込番号：15037612　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞私自身フィットというとハイブリッドのイメージが先行しており

一般的にはそうですよねえ
私はFitには逆の意味で注目してます
それは1.3Lに最近では希少なMTがあるという点です
130万円でMTが買えるのはFit、デミオ、スイフトぐらいで
スイフトは狭いのでパス、内装とかいいんだけどなあ

あとHVとは30万円近い値段差がある、HVは10年乗っても元が取れない
などでHVはパスなんですよねえ、Fit-HVよりワゴンRやムーヴの方がエコかもｗ

まあノートのエンジンに満足されたようでなによりです
ところで内装の出来どうでした、私はあまりのチープさに
ディーラーから黙って退散してしまいましたｗ

書込番号：15038693

[J親父]

はらへったにょー様、インテリアの感想ですが、試乗車はオートエアコン仕様だったのでセンタークラスターがピアノブラック調でしたが、あれが唯一の救いで他は何ともチープに感じました。コストダウンとはいえもうひと工夫欲しかったのが率直な感想です。エクステリアは申し分なかっただけに尚更そう思いました。

書込番号：15039837　スマートフォンサイトからの書き込み

[J親父]

書き込みをいただいた皆様、本当に良きご意見、アドバイスいただきありがとうございました。
本日e4wd車の試乗ができました！感想についてはレビューに書き込ませていただきました。
皆様にはこの場を借りてご挨拶いたします。本当に感謝いたしております。改めてありがとうございました。

書込番号：15070005　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

ノート気にいられたようでなによりです。

私も今日試乗してきて「うん、これ結構いいやん」と感じました
スイフト、デミオ、ヴィッツ、どれにしてもFitにはどこかが劣るなあ
と思ってましたがノートはいい勝負出来る車だと思いますわ

書込番号：15070751

[J親父]

はらへったにょー様、いろいろありがとうございました。
はらへったにょー様のレビュー拝見いたしました。大変参考になりましたし、私自身が感じた事と共通する点がありました。
走りがもう少し洗練されればとかキセノンランプ設定がないなど希望があるのは事実ですが完成度は高いので良かったです。
ありがとうございました！

書込番号：15071671　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

Ｊ親父様
購入」されました？
私の知人も２８日に納車なので乗ってみれると思います。
こちらの地域も当然ｅ−４ＷＤの試乗車などは無く、試乗無しで購入したと思いますがどんな走りをするのか実際乗せてもらって体感したいと思っています。

書込番号：15122622

[J親父]

yukamayuhiro様、ご返信ありがとうございます。当方、まだ購入まで至ってはおりません。私の居住地区近隣の日産ディーラーはスーパーチャージャー車の他にX FOURの試乗車を用意しているディーラーが数件ありましたので、試乗しました。
しかし、yukamayuhiro様がどのようなご感想をお持ちになるか是非ともお聞かせいただきたいです。参考にいたしたいので…
ご多忙とは思いますが、お願いいたします。
余談ですが、購入となれば来年位になる感じです。家族は一人を除き異論はなかったのですが、大御所（妻の祖母）が難癖つけたので…（今はキックスに乗ってますが、妻、子供と出かける時は妻のパレットを出せば事足りますが妻は出したがらないのでキックス出動となりますが、三人乗車では何分使い勝手が良くない。またキックスにした理由はやはり雪道を考えてですが、通勤往復45kmですが轍ができている箇所がほとんどなのでよく跳ねます。やはり最低でもコンパクトカー位のトレッドが必要かと考えて買い換え検討中です。まあキックスは昨年1月に購入したので、その辺に難癖をつける祖母の言い分もごもっともですがね…）余談が長くなりすみませんでした。

書込番号：15123760　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

乗ってみました。
車体の剛性感は感じられ固めの乗り心地もいい感じです。
マーチより速い？（ＣＶＴのプログラムの差）感じがしました。
Ａ／Ｃオンで定員乗車の場合のフル加速では、さぶん非力感があるのだろうと思われますが、通常走行では問題ないのでしょう。
Ａ／Ｃオフで地方の幹線道路を６０ｋｍ前後で走行すると平均燃費は、簡単に２０前後まで到達します。
マーチより車両重量やタイヤサイズが大きいのにもかかわらず、同等の燃費にしてやろうという意気込みか？常時１０００ｒｐｍ〜１１００ｒｐｍのエンジン回転で走行しようとしていました。

あと気になった点は、標準車メーターでは日中にメーター奥の視認性が暗く感じます。
もっと高級感のある装飾や明るさがあってもいいのではないかと感じます。
あとコストダウンで？（たぶんそうだと思うが）足踏みサイドブレーキが手引きに退化しているあたりが不思議でしょうがないことです。
これではティーダの顧客層もノートに（仮にメダリストグレードでも）取り込めるのでしょうか？
今月は久々にすごい販売台数の登録で発売は成功のようですが、確かにスタイリングや居住性のパッケージングには成功しているように思えました。

書込番号：15140796

[J親父]

yukamayuhiro様、ご感想の書き込みありがとうございました。私自身もほぼ同様の感想を持っております。少し硬めの足回りが以前乗っていたN15型パルサーセリエを思い出させまして（ボディーサイズもほとんど同じですし）懐かしいと感じたと同時に日産車の足回りはやっぱりいいなぁと思いました。
走りも1.2リッター3気筒NAエンジンだから非力かもと思っていましたが、坂道はもう少しという感じでもなかなかどうして、キビキビとしていてこれならば悪くない！と思いました。これからは購入に向けて家族と格闘（汗）いたします。yukamayuhiro様大変お世話になりました。改めて感謝いたします。ありがとうございました。

書込番号：15142868　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[涼02]

新型ノート見てきました。見積もり、XDIG-S 本体157万円　オプション37万円　下取りなしで16万5千円の値引き（内、ディーラー値引き10万円）で新車ノート契約するのはどうなのでしょう？

書込番号：15039311

[スーパーアルテッツァ]

ノートは先月末に登場したところですので、値引き額はマダマダ渋めでしょう。

DOP37万円で値引き総額16.5万円なら悪い値引き額では無いと思われます。

書込番号：15039371

[sellma1158]

現時点では、良い条件では。
友人が半年前にモデル末期のNOTEを、下取り有りで25万引きでしたから

書込番号：15039449

[涼02]

皆様お返事ありがとうございます。検討してみます。

書込番号：15039484

[乳蛙]

日産の場合、初動売上をあげるために最初の1〜2ヶ月は値引きが良い方向が多いと思います。

今の時点では妥当な値引き額だと思います。

書込番号：15040189

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ほぼ同装備で、１５００�t４気筒から１２００�t３気筒に変更で、同じ１２９.９万円（旧Ｘ-ＳＶと新ＮＡのＸ）。
アイドリングストップが有るものの、約５万円高いと思います。
さらに、スーパーチャージャー仕様は、２０万円高。
小排気量車の過給仕様は、最近の軽自動車を見るとＮＡとの価格差は、縮まっています。
以前は、２０万円差が有りましたが、最近モデルは装備を考慮すると、約１２万円差です。
こう見ると、ノートはある程度値引きの余地を考えた、価格設定になっていると考えれます。
末期に大きくディスカウントしたモデルを、考えているのかも知れません。
スレ主様の１６.５万円引きは、「スーパーチャージャー仕様」で５万円「オプション３７万円」で７万円は、無条件で値引けると思います。
となると、実質４.５万円ですが「新型考慮」しても、あと３万円頑張れると自分は勝手に考えます。

書込番号：15040589

[yoshi511]

こんにちは、先月メダリストを購入して今月11日納車予定です。

さっそくですが、値引き額なんて日本全国各店舗ごと違うと思いますし、Dとのこれまでの付き合いでも違うと思います。、
自分で納得出来る価格と思うなら買いだし、まだ高いなぁ・・・と思うならD担当に購入希望金額を直接ぶつけた方が早いと思いますし、納得して購入できると思います。

「お金はこれ以上払えないけど、もっと良い装備が欲しい」と言うなら話になりませんが・・・

他人の意見に振り回されず、長く付き合える車を納得する価格で購入してください。
最終的には・・・ここで聞くよりD担当に相談した方が早いですよ

書込番号：15041260

[豪徳寺もこみち]

＞ノートは先月末に登場したところですので、値引き額はマダマダ渋めでしょう。
＞初動売上をあげるために最初の1〜2ヶ月は値引きが良い方向が多いと思います
違う意見がカキコされてますが　さてどちらだと思いますか

東京都内の折込チラシでオプション５．２５万円サービスと出ていましたので
あたしは＞初動売上をあげるために・・・を支持します
まだ交渉の余地あり（あたしならあと３〜５万円）粘りましょう

どんなオプションを選んだのかわかりませんが　カー用品店や通販で買えるものは
純正品にこだわらず安く購入したほうが賢いですよ

書込番号：15041702

[涼02]

皆様ありがとうございます。ほかの車も候補に入れてみます。

書込番号：15051948

[土佐のCB４００SB乗り]

XDIG-S 本体157万円を見積もりしてたので参考程度に。
オプションプレゼント5万円から1万程度脚が出るくらいでオプションは抑えて、ETC移設なども金額に含んでいます。
下取り車はホンダ　LOGO　T-s(エアコンが壊れてますｗ)を13万8000で下取りしてもらって全部込みで160万ぽっきりでおさまりましたよ。
メーカーオプションは基本高いのでどうしても必要なもの以外は削るとお得かもしれません。
エコカー補助金は含んでいませんので後日別に補助金は還元されますので、実質150万くらいということになります。参考までに。

書込番号：15071965

[どらたつ]

違う系列の店舗間での値引き競争に持ち込み、２０万円以上の値引きに成功。

基本は本体価格５万円と、ディーラーオプション5.25万円、店長決裁権等で3〜5万が相場。

「ノートが欲しい」と言った地点で、今は上記以上の値引きが困難になる様です。

書込番号：15076453

[ゆうたまん]

新型ノート試乗してきました。
1200ccにしては走りもよいのではないでしょうか？

いますぐ買う気はありませんが、見積もり取ったところ、X DIG-Sにバイザーとフロアマットだけで本体7万円、
バイザーとフロアマット無料でした。（１回目の見積もりです）

発売後あっという間に2万台以上も予約入ってるんで値引きは渋く、粘っても今は本体10万位かな？

納期は今注文して11月下旬らしいです。


ちなみに、VDC付ける人が多いそうです＾＾

書込番号：15101397

[ＺＥＲＯＲＯＲＡ]

グレードＸでバイザーとマットを付けて２０万値引き
結局ナビなどＯＰ３０万追加して、ＯＰから１０万値引き
計３０万値引きの見積りもらいました。
下取車なしです。参考まで。

Ｘに試乗しましたが、
高速道路の合流はさすがに非力（加速感ゼロ）ですが、遮音は以外にシッカリしていました。
私はハイブリッドやミニバンが苦手です。ノートのような飛び道具が無いのがいいんです！

ちなみに、スーチャー搭載車の方が人気で納期はかかる（約１か月）みたいです。
たかが１か月で「納期がかかる」という意識を持ってくれている日産に好感を持てました。

書込番号：15101940

[ソウルヨック]

私もｘ−DIGSをオプション38万希望ナンバーETCをつけて２０５万で5日に契約しました。来月7日納車ですが、他店では200万で今月納車でしたよ14日だった。残念ですがね

書込番号：15119524