日産 ノート 2012年モデル のクチコミ掲示板

やっと見つけました車中泊ベッド

[エスエス＠１２]

車中泊	車中泊	車中泊

すでに色々と工夫されて車中泊されてる方もおられると思いますが
私みたいに検討されてる方にお知らせしたくて投稿しました。
私は１７５センチありますが
遠出したときに
ノートは後ろに段差があり２列目畳んでもフラットには出来ず
車中泊できる商品はないかと色々と探してましたが
やっと
とても理想的な商品に出会いました。

今まで家でテレビ鑑賞用に楽かなと思いながら4台ほど買いましたが
どれも腰が痛くなり使わず処分しましたが
これは、付属のクッション使えばゆったりと使えます。

又助手席後ろと、セカンドシート倒した時の隙間も問題なく
使えます。

アマゾンにて８５６８円で販売されてます。
KYODA 座椅子 ひじ掛け付き クッション付き リクライニング 42段階調節 3way ハイバック
ふあふあ 脚置き フロアチェア 折りたたみ可能 幅約50cm
説明と違うときは、返品もできます。

書込番号：25777247

ノートx

[jwkotetu]

先ほど試乗してきました。ノートx です。静かで馬力もあって、スタイルもいいと思いました。内装もそんなに悪くなかったです。ただ2,210,000円が、プロパイロット寒冷しよう。フォグランプなどをつけると3,120,000円になりました。いろいろあって2,900,000でいかがですかと言われました。皆さんはどう思われますか？

書込番号：25082231

[つぼろじん]

買いましょう

書込番号：25082251

[jwkotetu]

ありがとうございます&#20マンの値引き頑張ってくれましたが‥。こんなものでしょうかね。

書込番号：25082297　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　買いましょう　
⊂)　
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書込番号：25082374　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞jwkotetuさん

一昨年の８月の契約で
ノートXの4WDに、プロパイロットとLEDヘッドライトなどをつけて、支払い額300万になりました。

290ということですから、4WDでないとすると、もう少し頑張れるのではないでしょうか？
私の感覚では、290は少し高いかな…。

ただ、
値引き額は、そのディーラーにはとって、
「今後、どれほど売り上げに貢献してくれる客か」という点も加味されるでしょうから、
必ずしも、他人の例が当てはまるわけではないかと考えるます。

でも、ノートは良い車だと思いますよ。
（個人的には、ノート購入時に、試乗して比較検討したアクアやフィットよりも、動力性能は上だと評価してます）

書込番号：25082448　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 買いましょう
⊂)
|/
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書込番号：25083123

[jwkotetu]

有り難うございました。

書込番号：25083229　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>（個人的には、ノート購入時に、試乗して比較検討したアクアやフィットよりも、動力性能は上だと評価してます）

自分もフィットRSとノートXを試乗して　運転自体のしやすさは　どっちも良かったけども

１２Vバッテリーがエンジンルームにある　シフトが下にあり普通のATのシフトの仕様で使いやすい　

給油口が左側で　今乗っているNE12のノートと同じでGSに入る時に左右を間違えない　今まで通り

で　結局　RSにしました　

逆にノートはシフトが高い位置にありシフト周りがごちゃごちゃしている

給油口が右側　１２Vバッテリーが室内の後方にあるのでバッテリー代が高くつく・・

で　却下でした

書込番号：25084365

[jwkotetu]

色々みなさんのお話有り難うございました。後5万値引きが有まして、312万が285万となりました。寒冷仕様　パイロット　LED フォグランプ　ETC マット　バイザー　3年点検まで入っています。そこそこいいかなと思います。納車は、3月の前期かなと思います。改めて色々なご意見ありがとうございます😊

書込番号：25086426　スマートフォンサイトからの書き込み

ノートe-power nismo納車しました。

[おかひろ999]

昨日ノートe-powerニスモ納車しました。
足まわり固いとのことでとても心配していましたが、前車（アルファード）と比べて違和感ありませんでした。
全く固いという印象はありません。逆にしっかりしまっていてちょうどよいです。
加速も抜群でノーマルではなくニスモにして正解でした。

書込番号：20753888

[fwik3908]

納車おめでとうございます。
私もe-power nismoが納車され１ヶ月、昨日のは大渋滞の中横浜の自宅から箱根に向けてドライブに行きました。芦ノ湖スカイラインを駆け抜けた際、改めてニスモの良さを実感しました。昨日で走行距離も1000Kを越え、足回りも700K過ぎた辺りからしなやかさが増し、タイヤも馴染みいい感じになってきました。更に走り込めばもっと良くなるかと思います。
ちなみに出発前に給油し、満タン法で22.3K走りました。渋滞時はエコモード、芦ノ湖スカイラインではSモードをチョイス。この燃費には驚きました。
楽しいニスモライフを送って下さいね。

書込番号：20754205　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ]

納車お疲れ様でした。

書込番号：20755432　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

気にしないようにしているつもりが、やっぱり気になる。

＞復讐のＧさん
そして、また一人営業さんが売上げ報告に来るという。

＞おかひろ999さん
NISMOは利幅が大きそうなので、歩合給が楽しみですね。

書込番号：20755864

[おかひろ999]

＞fwik3908さん

ありがとうございます。
まだ長距離走れていません。早く走りたいです。
運転したくなる車ですよね。
距離を走ると足回りもしなやかになるのですね。
楽しいニスモライフを送たいと思います。
ありがとうございました。

＞復讐のＧさん

ありがとうございます。

＞きぃさんぽさん

すみません、書き方が悪かったです。
私は営業マンではありません。納車された側です。
利幅については、今度営業さんに聞いてみます。

書込番号：20757034

取扱説明書ビジュアル版

[％＆％＆％＆]

取扱説明書ですが、PDF版の他にこのビジュアル版もおすすめ。スマホのデスクトップにショートカットを置いておくと便利ですね。

取扱説明書ビジュアル版
www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1612/index.html#!visual

取扱説明書
http://www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/

書込番号：20687925　スマートフォンサイトからの書き込み

[％＆％＆％＆]

先頭が切れていました。

取扱説明書ビジュアル版
http://www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1612/index.html#!visual

書込番号：20687937

e-POWERはEVとハイブリッドのいいとこどりだね！

[グッディー]

営業マンに話を聞くと．．．
日産の得意とする電気自動車『リーフ』とハイブリッド車の中間を補うだけにかなりのヒット車になりそうだね！？

エンジンは駆動でなく発電のみだからハイブリッド車よりも静かで『リーフ』並みに速いから走行距離の心配は要らないし…燃費が３７．２ｋｍ/L以上(下り坂は＋１０km/L以上)に走るみたいだから・・・楽しみです。

価格も『リーフ』の約１/２の価格は魅力です！！

早く試乗してみたくなりました。

書込番号：20334909

[茶風呂Jr.]

とりあえず出先での充電待ち等のリスクが無くなるのはいいですね。

書込番号：20334921

[人生は夢だらけ]

電気自動車の加速感と静寂性を保ちながら
充電ではなくガソリン給油ですから凄く興味あります。
日産はかなり自信があるみたいですね。

書込番号：20334944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

試乗車出たら乗ってみたいですね。
静粛性に目をつぶれば、リーフの加速感が手頃に味わえるというのは
結構な武器になると思います。
こまめな充電はバッテリーに優しくなりますから、
その点でも長く乗れそうですし。

書込番号：20334948　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞グッディーさん こんにちは

皆さんお書きの通り、いいとこどりですが、何かの拍子でバッテリーが全く無くなった時、発電だけで普通に走れるのでしょうか？
実際は残り容量が60-65%ぐらいになると自動で発電エンジンが始動し、充電を始めると考えられますが。

書込番号：20334972

[カルフォルニア1980]

乗り心地など楽しみですね。
ただ、なんで現行ノートのモデルを利用したのか。
その辺の残念さが日産。

書込番号：20335069

[里いも]

AQUAが対抗馬だからでしょうね、それにNOTEの車台は長年の歴史があり、安心感があるからでしょう。

書込番号：20335203

[トレＴ]

＞里いもさん
＞何かの拍子でバッテリーが全く無くなった時、発電だけで普通に走れるのでしょうか？

同じく気になるところです。
世の中の発電機を見ていると、100ccあたり1kwちょっとの発電量です。フルパワーに回したとしても、1200cc程度で80kwのモーターを満足に回せると思いません。
急な加減速の繰り返しや、山を登り続けた場合にどのように制御するのか気になります。


＞ＴＲＡＩＮさん
＞こまめな充電はバッテリーに優しくなりますから、その点でも長く乗れそうですし。

それは鉛バッテリーでの話です。リチウムイオンに関しては一概に悪いとは言いませんがよくもありません。

書込番号：20335260

[ＴＲＡＩＮ]

＞トレＴさん
そうなんですか？
スマホの充電なんかは10％減ったら充電ってのが一番電池に優しいんですが。

書込番号：20335291　スマートフォンサイトからの書き込み

[トレＴ]

＞ＴＲＡＩＮさん
100%→90%になったら充電するということですか？
そのスマホが満充電側にどれだけマージンを設けているかわからないので断言はできませんが、一般的なリチウムイオンではものすごーく電池に悪いです。（最近のリチウムイオンならまだましですが、一昔前の物なら膨らんですぐ使い物になりません）

100%周辺の領域を使うと、劣化が進みます。
スマホによっては100%にならないように設定できるものもあったはずです。

リチウムイオンは容量の真ん中ぐらいの領域を行き来すればあまり劣化しません。（30%〜70%とか？詳しい数値はわかりません・・・）
ハイブリッド車などはそこを使うように制御されています。電気自動車はそれでは航続距離に問題があるので、もっと幅広く使っています。

書込番号：20335333

[umenavi]

＞里いもさん
＞トレＴさん

発電用に搭載されるHR12DEの最大出力は58kW(カタログ値)です。
しかし、発電用モーター・インバーター・駆動用モーターそれぞれで内部
損失がありますから、エンジン出力の30%くらいは減ると考えて、駆動用
モーターに届くのは40kWくらいでしょうか。

一方で走行に必要なワット数をおおまかに計算してみたところ、平坦な
道路を100km/hで走る(巡航する)ためには13kW程度で十分です。
110km/hで3%の坂を上っても、70kmで8%の坂を上っても、30kWにも届き
ません。(80kgの大人2人が乗車として計算してます。)

この2点だけで言えば、「無茶な走り方をしなければエンジンの発電だけ
でも大丈夫」といった感じです。

書込番号：20335385

[里いも]

＞トレＴさん ＞umenaviさん

ありがとうございます、発電出力だけで十分走れるようですね。

書込番号：20335432

[里いも]

モーターを効率のいい回転域で回し、CVTで車軸へ伝えてるのも、むしろバッテリーの省エネになってるかも。

書込番号：20335450

[ＴＲＡＩＮ]

＞トレＴさん
実はここ読んだだけなんですけどね。
https://digitalfan.jp/127710

battery universityとかいう大学発信の情報らしいですけど
まともな大学がどうかは知りません。

書込番号：20335469　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクドア]

ご存知の方、教えてください。

e-powerの冷暖房は電気式ですか？

書込番号：20336963　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

暖房は間違いなくエンジン由来でしょうね。余ってる熱を利用しない手はありません。冷房はどちらかコストの低い方と予想します。

書込番号：20337183　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

> トレＴさん

umenaviさんもご指摘のとおり、平均して15kW程度の発電量があれば高速走行まで問題なくこなせます。リーフでも15kWhの残容量があれば時速100キロ走行で100キロ前後先まで行けますから。

瞬間的に大出力が必要な状況下ではバッテリーからの給電で賄います。

長い急な登り坂で電欠する可能性がありますが、たとえエンジン由来の発電量が40kW Maxだとしても、かなりの高速度を維持できます。BMW i3のようにノロノロ走行にはなる心配は無用でしょう。

書込番号：20337203

[yukamayuhiro]

＞e-powerの冷暖房は電気式ですか
搭載エンジンの従来式です。
寒冷地の方は寒冷地仕様を選べば、ヒーター付ドアミラー、ＰＴＣ素子ヒーター、高濃度ＬＬＣ、リアヒーターダクトのセットが￥で２４．８４０で装着できます。
メダリストはヒータードアミラーが標準なので、寒冷地仕様は￥１４．０４０みたいです。
ＰＴＣ素子ヒーターが標準になり暖房が早く出るようになるので、寒冷地仕様は装着しておいたほうがいいと思われます。

書込番号：20338844

[槍騎兵EVO]

＞トレＴさん
>急な加減速の繰り返しや、山を登り続けた場合にどのように制御するのか気になります。

多分FITと同じような動作になると予想します。
長い上り坂の場合、2000回転くらいで発電しつつバッテリーからも給電してパワフルに静かに登り、バッテリーが尽きれば4000回転くらいに吹かしてエンジン発電で上りつつ隙を見てバッテリーにもチャージする感じですか。
FITがこんな感じですが、ノートの場合はFITと違って五月蝿くはなるけどパワーダウンは感じないんでしょうね。

書込番号：20339564

[トレＴ]

＞ＴＲＡＩＮさん
0%付近と100%付近を使わないほうがいいということは書いてますからね。
その領域以外ならこまめに充電しても問題ないですよ！

ちなみにbattery universityはただのサイト名みたいですね。。。


＞umenaviさん
＞フォリオさん
個人的には、どちらかというと無茶な運転や長い登り坂での状況が気になっています。
平坦な道では急加減速を繰り返さない限り、発電能力は足りると思いますので。エンジンのうるささは別ですが・・・

＞槍騎兵EVOさん
i-DCDと比べるのは無茶な気がします。
パラレル型は余剰で発電しようとしますが、シリーズ型はエンジン回れば常に発電なので。
パワーダウンは感じない制御してくれていればいいなーと思います！ここはうまく制御しないと、下手したらほとんど加速しない事態に陥りますので・・・

書込番号：20339950

[フォリオ]

＞トレＴさん

大幅速度超過での公道走行やサーキット走行を除けば、パワーダウンを感じることはまず無さそうだと思ってます。

公道でアクセルを全開に、それも1分以上に渡って続けることは普通ありませんよね（80kWを1分間で1.33kWh消費）。競技用には向かないクルマかもしれませんが。

書込番号：20339996　スマートフォンサイトからの書き込み

インパルコンプリート納車されました

[ゼウスのぶさん]

年式グレード：26年2月　インパルコンプリート：（ﾍﾞｰｽ車）メダリスト（エマージェンシーブレーキなし）
色：ブリリアントシルバー
価格：総額２６０万円
納期：２ヶ月（インパルにディーラーが持ち込んでから１ヶ月は掛かるようです）
オプション　光るエンブレム（インパル）
　　　　　　センターキャップ（インパル）
　　　　　　カーボンミラーカバー（インパル）
　　　　　　HIDキット（レイズ）日産３年保障品
　　　　　　盗難防止装置・ドライブレコーダー
　　　　　　８０ｗLEDフォグランプ
　　　　　　ナンバー灯・ポジション灯・ルームランプLED化
　　　　　　ドルフィンアンテナ
燃費：良さそうですね・・・平均２０位走りそうです。
内装：まぁ車格的に合格点、収納は私的には十分かな・・シガーソケットの位置が良くない
足回り：インパルコンプなのでガチガチベタベタです。
外装：メチャメチャ目立ちます・・・見られまくります（笑
静観性：うるさいかもですが車格的には十分かと
インパル仕様：マフラーは1200とは思えない程、重低音で良好です。何しろ目立ます。
　　　　　　　カタログのまんまのが来ますよ！本物の新車インパルコンプは
　　　　　　　ディーラー→インパルガレージ（世田谷）→ディーラー→納車です。
総評：前車がV36インフィニティー仕様スカイライン後期だったのですが3年目の車検を期に買換えました。
　　　燃費もいいし、レギュラーだし車内も広いし買換えて良かったぁ・・・満足しています。
　　　色々なクチコミを見てオプションを付けましたがライトはHID化お勧めします。
　　　インパルコンプは好みあるし新車＋100万高はどうかなぁと・・・正直相当な「道楽車」ですよ。
　　　まぁノート購入予定で余裕があれば選択肢に入れてみるのも良いかもですね。

書込番号：17253886

[CBA-CT9A]

ノーマル買って弄るのも楽しいですが、インパルみたいに弄った形で納車されるのも良いですよね。

書込番号：17253915

[キューピーパパ]

ノートにそんな仕様があるなんて知りませんでした。
それにしてもかっこいいですね＾＾

書込番号：17254402

[ゼウスのぶさん]

納車一週間での感想は
良いとこ
レイズHIDは明るいくて良好
足回りも固いがいい感じです（個人主観）
やはり燃費がいい（１７ｋｍ〜
悪いところ
慣れないせいかアイドリングストップがちょっと・・・
リアの音が噂通り結構うるさいですね

今日初洗車で気がついたので
インパルのエンブレムがひっそりついていいました！
コンプリートの証なんですねぇ

書込番号：17279680

[第一太郎]

こんないい車があったなんて、うらやましいかぎりです。

書込番号：17283514

[ゼウスのぶさん]

えっと色々ありますが
ノートはノーマルだとライト系が弱いみたいですね
ディーラーオプションのレイズHID（3年保障）
めちゃくちゃ明るいですよ（以前乗っていたスカイラインV36より明るい）
フォグもLED化してますが最近のLEDはｽｺﾞｲですねぇ
私のはヒートシンク付80wLEDﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟです。（6000円〜1万程度）
光るｴﾝﾌﾞﾚﾑ（ｲﾝﾊﾟﾙ）もかなり目立ちます。
ﾘｱﾅﾝﾊﾞｰ灯はﾚﾝｽﾞも全て交換したので綺麗ですね、LEDのみだと明るさが
偏るのですがﾚﾝｽﾞ交換をすれば綺麗に照らしますよ（2000円〜3000円程度）

書込番号：17311720

[合格２０１４]

自動ブレーキは付けなかったんですか？

書込番号：17449009

[ゼウスのぶさん]

合格２０１４さんへ
自分には必要ないと思いレスしました・・・
近づき過ぎると勝手にブレーキがかかると困る時もありますから・・・
後、レス仕様だと値引きが大きくなるとか・・（これは信憑性に欠けます）
何かあった時の為に、
一応ドライブレコーダーはしっかり良い物を付けています。
でも、一般的には付ける方が多いと思いますよ（多分・・）

書込番号：17449101

[合格２０１４]

自動ブレーキを付けなかった理由は分かりました。自動ブレーキのOFFスイッチがあります。今時、軽自動車でも付いている装備です。ミライースでも付けられます。日産の軽自動車は付いていません。改良で付くようになると思います。これからノートを買う人は付けることをおすすめします。失礼します。

書込番号：17449168

[ゼウスのぶさん]

納車６ヶ月を経過しての感想を
不具合は特になし、ここ数日の大きなリコールも対象外？
あ〜インパルのエアロ塗装に不具合があって
フロントは塗り直しました。
６ヶ月乗ってみて
燃費は１３〜１６ｋｍ/L位
レイズHIDで夜も爆光で視界良好
LED８０ｗフォグも良好
ノイズも社格からみて、こんなものでしょう
ｽｶｲﾗｲﾝからの乗り換えなのでコンパクトだし
燃費も良くなったし・・・レギュラーだし
満足してます。
今はエマジェンシーブレーキ標準のようですが
自分の場合は付いててもＯＦＦると思うので
あんま関係ないですね。
全方向見えるのは慣れるまで大変でした・・・というか
今もあんましあてにせず、今まで通り目視で駐車してます。
しかし、どこに行ってもインパルコンプは目立ちます（笑
メダリストベースにしたのですが
必要最低限の装備はあるし、乗りやすくていいですね。

書込番号：17919455

[E11toE12]

こんにちは。

いやーかっこいいのでうらやましい限りです。
今さらの質問ですが、メダリストベースですと、アラウンドビューが
ついているはずですが、前方のNISSANエンブレムにカメラが付いている
のは、エンブレム変更後どうなってるんですか？
オーテックのライダーなんかだと、エンブレムがないのでカメラ付いて
いないはずなので。

＞不具合は特になし、ここ数日の大きなリコールも対象外？
ブレーキは年式から対象外だと思いますが、CVTは対象になると
思いますよ。製造番号は変えようがないので、日産のサイトで確認
されてはどうでしょうか。

書込番号：17920271

[ゼウスのぶさん]

E11toE12さん
お褒め頂いてありがとうございます。
アラウンドビューモニターは全方位有効です。
インパルのグリルはちゃんとフロントモニター対応なのです。
夜はかなり綺麗にインパルエンブレムが青く光ります。

書込番号：17921150

[kensirouくん]

と言うことは、走行性能はノーマルとほぼ同じですね。
カモられたら、つらいですね。

書込番号：18848675

[E11toE12]

こんにちは。

＞カモられたら、つらいですね。

何をおっしゃっているのかよくわかりませんが、お知りになられたい情報は
こちらのほうではないでしょうか。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=18031440/

書込番号：18851603

[kensirouくん]

＞ゼウスのぶさんさん

失礼しました。
説明不足でした。
車に対する考え方の違いだとは思います。

�@車の性能を良くしたい派
�Aドレスアップ派（中身はノーマル）

私は�@の方なので、つい変な質問をしてしまいました。
INPULにパワーアップキットがあったり「112S」があるのは
存じております。

個人的には中身がノーマルで見た目だけが「112S風」と
いうのは、カッコ悪いなと勝手に思い込んでいました。

世の中には単なる「ドレスアップ派」がおられると理解できました。
済みませんでした。

書込番号：19084855