スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル のクチコミ掲示板

前モデルワゴンR スティングレー

[ア キ ら ら]

前モデルの購入を検討していますが、買うならばマイチェン後のESPやレーダーブレーキサポートが付いているものを買ったほうが良いですか？
グレードTで考えてますが、ドアミラーキーレス連動みたいですがキャンセルスイッチはありますか？
ドアミラーやパワーウインドウの画像見ても見当たりませんでしたので。
Tグレードだとフロントバンパー左右に細い縦長のLEDライトがありますが、Xだと空洞なのですか？

書込番号：24781800　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

レーダーブレーキサポートは無いよりマシだけど性能が悪いから、今どきの車と比べたら効かないと思ってた方がいいレベル。

〉ドアミラーキーレス連動みたいですがキャンセルスイッチはありますか？

この車は知らないけど、「開」側にスイッチ入れとけば常時「開」な車にある。

玉数あって選び放題なら最終仕様のほうが良さそうだけど色や走行距離、予算などあるだろうからその辺はお好みで…

書込番号：24781949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

後期は全車アイドリングストップになったので
非アイスとがほしいなら前期

書込番号：24782072

[kmfs8824]

MH44SワゴンRスティングレーのリモート格納ドアミラーの解除スイッチは無く設定を解除する方法はあります。

ちなみに解除方法は簡単です。

TグレードとXグレードはバンパーの形状が違うため、XグレードのバンパーはそもそもLEDイルミランプが装着出来る形状ではありません。

＞買うならばマイチェン後のESPやレーダーブレーキサポートが付いているものを買ったほうが良いですか？

出来れば後期型を選んだ方が無難でしょう。

書込番号：24782435　スマートフォンサイトからの書き込み

[播州赤穂]

＞kmfs8824さん
前期後期でバンパーの形は違いますが、同じ時期であれば形状は同じですよ。
後期(3.4型)のみイルミランプがありますが、ディーラーオプションでLEDイルミランプはXにもつけられます。

＞ひろ君ひろ君さん
前期後期後期関係なくアイドリングストップは標準装備です。

書込番号：24783221　スマートフォンサイトからの書き込み

加速時、走行時のガタツキ

[しんしん真鳥]

初めて投稿します。
この車中古で購入したのですが坂道などで加速すると、エンジンがブオンブオン波打つ？ようなガクガクした感じになります。壊れているんですかね？

書込番号：24519899　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

どこかに異常が生じているのかもね。

書込番号：24519931

[kmfs8824]

＞エンジンがブオンブオン波打つ

エンジンがハンチングしてるんでしょうか

ハンチングならエアフロ又はスロットルボディといった吸気系、O2センサーなどの排気系、イグニッションコイルやスパークプラグといった点火系の不具合も考えられます。

ターボエンジンならVSVの不良で過給圧制御が出来ず上り坂での加速時に燃料カットが働いてしまってるとか

色々書きましたが、いずれにしろ中古車販売店の保証期間が有効なら相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：24519984　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

ペーパーだからよくは知らんけど過走行の町の中古屋とかに置いてある激安の車でも買った？
エンジンが悲鳴を上げてんじゃないのそれ？？

書込番号：24519990

[しんしん真鳥]

返信ありがとう御座います。

ネットで調べてるうちに知恵袋で似たような質問がありましたのて貼り付けます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11250673936?__ysp=44K544OG44Kj44Oz44Kw44Os44O844CA5rOi5omT44Gk

↑を見ると仕様の様な感じなのですがどうでしょうか?

書込番号：24520009　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんしん真鳥]

ベストアンサーの答えを見ると仕様のようですが…

書込番号：24520013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

CVT不良

書込番号：24520040

[kmfs8824]

ワゴンRにはCVTの副変速機構が付いてたんですか。

自分もしばらくの間ワゴンR同様の副変速機構付きのスペーシアに乗ってましたが、平坦な道路でも車速30キロ付近でアクセルを踏み込むと結構なショックを感じてました。

これは車が壊れてるのではなく知恵袋にもあるように副変速機構の変速によるものです。

スズキも副変速機の変速ショックのクレームが多いからか、現行スペーシアから採用しなくなりましたね。

ただ、リプロやCVTフルード交換での根本的な改善はないです。

書込番号：24520410　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路をおりた後のノッキングみたいな現象

[ちゅらっとちゅらっと]

高速道路をおりた後、ノッキングみたいな症状が出ます
エンジンが異常に高回転をして、ブレーキを強くふまないと前に前に進もうとします
同乗者からも運転が下手と思われるような感じになります
アクセルは踏んでいないのにエンジンが高回転をしているようです
それもブーン、ブーンという感じで波があります
買ってからしばらく経つので色々と問題も出ています
・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい
・Ｖベルトの交換時期
・ＣＶＴオイルが汚れている
・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）
などと散々です。こんなものなんでしょうか？この車はリコールも多かったし、問題車じゃないのかと
思ってしまいます

書込番号：24397577

[ZXR400L3]

＞ちゅらっとちゅらっとさん

ノッキングって、エンジン系のトラブルですが、どれか該当します？
（駆動系、電装系のトラブルが多いですね）


・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい←これは絶対ないな
・Ｖベルトの交換時期
・ＣＶＴオイルが汚れている
・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）


ノッキングを疑うなら、ハイオクを入れましょう。
しなくなったら、おそらく正解です。

書込番号：24397606

[kmfs8824]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000607174/SortID=18738432/

これですかね。

スロットルボディとECU書き換えで改善したとあるんですが、多数の書き込みを見るとリコール案件になってもおかしくない現象ですね。

色々と出てるその他の問題点は走行距離が不明ですが、消耗品である以上ある程度しょうがないと思います。

ブレーキパッドの交換と燃料漏れは修理した方がいいですね。

書込番号：24397619　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ちゅらっとちゅらっとさん

始めからでは無理ですが、最近の現象ならエンジンの異常反応はECUをリセットしてみたらいかがでしょう。

残りの項目は10年乗っていれば、走行距離にもよりますが、すでに何回か交換されている案件です。車検検査項目もあります。
ですので、そんなものです。

書込番号：24397730

[北に住んでいます]

ノッキングって、低速時に高いギア使った様な時に出るカラカラ音みたいな感じの現象です

アクセル踏んでいないのに高回転するなら、只の故障ですからディーラー等の整備工場で修理する他ありません


・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
3年の保障過ぎてるならそんな物

・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい
ブレーキパッドは走れば減るから当然では？

・Ｖベルトの交換時期
交換時期なら交換すれば良いだけ

・ＣＶＴオイルが汚れている
CVTオイルはエンジンオイルと同じ消耗品ですから自分で管理です

・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
修理しないと危険だね、爆発しないうちに上記等諸々一緒に修理

・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
アイスト使ってるならそんな物

・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
交換してから走行していないなら減らないが、走れば減る当然です

・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）
基本は車検時に毎回交換する物ですけど


つまり車はまるで悪くなく、スレ主さんの無知な使い方に問題がありそうです。

書込番号：24397902

[Ｆ ３．５]

＞ちゅらっとちゅらっとさん
ノッキングでは無くハンチングでは？
スズキ車で良くなる事がある様です。

お金をあまりかけたく無いならスロットルボディを布に湿らせたパーツクリーナー等で清掃、ECUリセットでしょうか？

他社メーカーの様にキャブクリーナー等で汚れを落とすとISCVやECUが壊れます。（既に壊れているかも知れませんが？）

書込番号：24397958

ターボモデルのオーナーさん教えてください

[くまの部屋]

スティングレーに過去に乗っていた、もしくは今も乗られている方で、
この車のこんな所が良かったとか少し不満があった等のお話があれば聞かせてください。
オーナーさんの主観で結構ですので是非聞かせてほしいです。

書込番号：23788443　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他のスレ含め、旧世代の軽自動車を検討しているなら性能に大差なし。
あえて言うならばデイズのNAは失敗作。

安全装備も旧世代は性能が低すぎる。

旧世代の軽自動車から選ぶなら見た目で選べばいいよ。

次のスレ立てはムーブかな？

書込番号：23788621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken4095]

今どきの安全装備はありません。　この機種は、副変速機付きのCVTです。　空ぶかし状態が、まれに生じます。

タイヤの空気圧は低いのですが、少し、ごつごつします。ターボの力強さは、文句なしです。鈴木らしさの車です。

書込番号：23789768

[JET16号]

MH34ターボは、カーテンエアバッグが付いてないです。MH23ターボでは付いてたのですが…
なぜ廃止にしたか疑問。
またファンベルトが緩んでくるため、アクセルを強めに踏むと鈴虫みたいな音が鳴るようになります。昨今の車は自動で締め付ける装置が付いてますが、MH34にはは付いてません（MH55に付いてるかは不明）。
また、MH34までの車には、ステアリングスイッチ照明も付いてないです。
MH55からは照明付きになりましたが、その代わりにボタンが小さくなりました。それはそれで、クルコンとか使いにくそうだけど…

書込番号：24223491　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中の異音について

[ヴェルファイア0001]

最近走っているとCVT？の変速のみたいな音が
鳴っているのに気づきました。
なにかがうなっているような音が聞こえます。

このまま乗っていても大丈夫なのでしょうか？

今走行距離が
56000キロぐらいです。
ベルトの交換はしてあります。

書込番号：22787481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイア0001]

こちらがその後です。

書込番号：22787542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイア0001]

こちらからその音です。

こちらがその音です

書込番号：22787561

[kmfs8824]

音声だけだと判断しづらいですが、アクセルペダルを一度緩めて再度踏み込む感じで再加速を行うと、ワゴンＲのCVTは副変速機付きなので切り替わるタイミングで変速ショックが出ます。

ちなみにベルトの交換をしたとは、エンジンのタイミングチェーンではなく補機類のベルトですよね？

書込番号：22787844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイア0001]

kmfs8824さん
返答ありがとうございます。
アクセルを離して走っているときに
唸るような音がなります。
交換したベルトは、
タイミングチューンではありません。

書込番号：22788245　スマートフォンサイトからの書き込み

スモールライトをLEDに交換しようとしたら

[akrsby]

スモールライトをLEDに交換しようとしたらツケが甘かったせいか、はめる時に外れて下に落ちてしまいました、物の先っちょに両面テープを付けて取ろうとしてもうまくいかず、あちこちに傷がついてしまいましたそれを交換となると費用はどのぐらいかかるのですか？

書込番号：15783683　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

買ったお店で聞きましょう。

書込番号：15783693

[スーパーアルテッツァ]

ヘッドランプ内部に傷が付いたから、交換したいという事ですよね？

ヘッドランプユニットは結構高価ですので、片側でも3〜4万円は覚悟しておいた方が良いでしょう。

書込番号：15783730

[akrsby]

回答ありがとうございます！
3〜4万ですか、もしかしたら両面のあとかもしれないので拭き取ってもらうことにします

書込番号：15783831　スマートフォンサイトからの書き込み

[akrsby]

回答ありがとうございます、それが一番ですね

書込番号：15783840　スマートフォンサイトからの書き込み

[mot_ann]

それは災難でしたね（ToT)。
ライトユニットを交換するくらいでしたら、自分でユニットを割って取り出してみてはいかがでしょうか？
割り方は「イカリング　自作」などで検索すると出てくると思いますが。交換はその後、最後の手段で良いと思います。
まぁ、ディーラー、もしくは懇意にしている整備工場などで上手く取り出してくれそうですが…。

書込番号：15785683

[需要創造]

ちょっとブサイクだけど、ほっておくしかないでしょう

それだけが原因で大枚払うのはバカらしい、なんせ元々がスカスカな中華製の事だから。

でも、車検前に指摘されたら取り出すしかないでしょうね

まぁ民間委託なら見逃してくれる所の方が多そうだけど．．．．。

書込番号：15786557

[SE-300PCIE]

ヘッドライトユニットの取り外しはそれほど難しくないです。
「みんから」とかで調べてください。
自分で取り外して、ユニットを上下左右に振れば中に落ちたLEDが「カランコン♪」と取れます。

ヘッドライトは正常に機能するなら多少傷がついてもそのまま使うことをオススメします。

書込番号：15787317

[イストist]

akrsbyさん　災難でしたね

私は納車当日に同じ事をしました、

私は針金に両面テープを着け、両面テープがヘッドライトカバーに付かないように

何とか取り出すことが出来ましたが30分以上時間が掛かりました、

書込番号：15787992

[りぐん]

ヘッドライトユニット外してHIDレンズを外したら取れるんじゃあ？

書込番号：15790908　スマートフォンサイトからの書き込み

[駿ペイ]

自分もスモールランプ交換で中に落としてしまいました。

たまたまDIYで使用する配線コードを持ってたので先端に養生テープを
両面になるように巻いて中に入れて動かしてたらくっついて取れました。

配線コードなので中で自由に曲がるしやり易いはずです。
最後、中から出す時が狭くてエンジン内に落とさないように注意しなければなりませんが。
家にある細い配線コードとか代用品になりそうな物ありませんか？

駄目ならディーラーやなじみの整備工場で同じようなやり方でとってくれると思います。
おそらくサービスもしくは数百円の作業と思います。

後でネットで見たらけっこう同じような事例が多いです（笑）

傷は諦めと言うか気にしない事です。普段目に付かない部分ですし
自分の例からいってそのうち気にならなくなると思います。

書込番号：15793280

[akrsby]

そうですよね、とりあえずそのままに、しておきます！

書込番号：15867956　スマートフォンサイトからの書き込み

[akrsby]

接着されているみたいで、割れないみたいです(･_･;

書込番号：15867961　スマートフォンサイトからの書き込み

[akrsby]

取り外すときに、傷つきませんでした？

書込番号：15867973　スマートフォンサイトからの書き込み

[akrsby]

みんからを参考にチャレンジしてみようと、思います！

書込番号：15867981　スマートフォンサイトからの書き込み

[akrsby]

意外に多いんですね！
安心しました。
やっぱりテープかぁ(･_･;またチャレンジしてみます！

書込番号：15867993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ipegot]

今更ですが、最善の方法を書いておきます。
両面テープはノリがついて汚れたりするのでお勧めしません。

【事前準備】
・市販のストロー
　長くて、折れるもの（太くて折れないものは不向き）
・強力な磁石
　100均の小型強力磁石か、ガスレンジフードを固定する磁石など
・磁石をストローの先にセロテープで包むように固定する。
　内部に傷をつけないように。外れて落ちないように。

【実行】
・ストローをあらかじめ折ってクセをつけてから、
　スモールランプの穴から入れて、
　電球（ＬＥＤ球）をくっつけて、そっと引き上げる。
　端子の部分が磁石に簡単にくっつきます。

この方法でＬＥＤ球の交換は怖くない！

書込番号：22047409