スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤの空気圧について

[wanwanwanwanwan]

先日TのFFが納車されまして、若干早いのかも知れませんが
スタッドレスタイヤを量販店で購入しました。
T標準の165/55R15サイズのスタッドレスはかなり価格が
高かったので155/65R14に落として買いました。

まだ装着はしていませんが、空気圧は買う前から14インチ
モデルの標準空気圧にしようと思っていました。
ですが、MH34Sの14インチ指定圧は280kPaという高圧。
15インチは240kPaと差があります。
そこでメーカーに問い合わせをすると、
「15インチ指定モデルは15インチ以外使用しないで」
との回答。また、
「14インチモデルはスタッドレスでも指定空気圧」
と言っていました。

ロードインデックスから見ると、15インチを14に
落とした場合でも240で良さそうですが、14インチ指定が
エコタイヤでない場合でも280なのでそちらにしたほうがいいのか。
どちらにしたらいいのか全く分からず困っています。

スタッドレスタイヤのインチダウン経験者の方、空気圧は
どのようにされていますか？

書込番号：15201407

[ささいち]

ディーラーは基本的にそのような回答をしたがるものです。
（「インチダウンするな」「指定空気圧を変えるな」）

ワゴンＲよりも遥かに重量級のパレットは、もっと貧弱なタイヤ履いていますが・・問題無いようですよ。

280の高圧指定は・・・単に燃費対策からの要求でしょう。

書込番号：15201820

[wanwanwanwanwan]

ささいちさん、こんにちは。

サイズダウンのことについてはディーラーに可能サイズを
聞いて、その時に15インチと同じ空気圧でOKということを
言っていました。

14インチのエナセーブについては280の高圧に対応する為に
サスペンションの味付けを変えているらしく、Tでは
どうすればいいのか分からずにメーカーに問い合わせた次第。

>280の高圧指定は・・・単に燃費対策からの要求でしょう
そうなんです、そこなんです問題は。低燃費タイヤのさらなる
燃費対策で高圧にしているんですが、エコタイヤと対角線上に
あるようなスタッドレスを履いた場合、そのデメリットが
どうなるかを知りたいのです。

書込番号：15202236

[猫の座布団]

JATMA規格の空気圧は240kPaが最高でLI75の負荷能力は387kgです。
軸荷重は車検証に書いてあると思いますが大雑把に車重870kgの65%と乗員220kgの25%が前軸に加重されるとすると620kgですから240kpaで不足は無いと思います。

市販されているスタッドレスタイヤはエクストラロード規格などでなければ280kPaは想定されていないのでトレッド中央の摩耗が進行し易くなるでしょうね。
氷上性能では接地面積の大きさが重要なので、接地面積が少なくなる高すぎる空気圧は摩擦の低下を招くでしょう。
雪や砂などの柔らかい路面では低めの空気圧の方が接地面積が増えるのでタイヤが埋まりにくくなり走破性が高まる傾向があるので高すぎる空気圧はこの点でもマイナスですね。

書込番号：15202676

[ムノラブ]

それはﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔでの設定空気圧も高圧という事なのでしょうか？

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔはﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔに比べて柔らかいので、ﾘﾑ打ち防止の為にも設定空気圧より高圧にすると思っていたんですが違うんですかねぇ。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔの構造上、空気圧で接地面積が変わって性能が落ちるなんて事が無いと思うのですが…。

書込番号：15203745

[Berry Berry]

最近の自動車は低燃費指向のために指定空気圧が高めですね。

ミライースが260kPa、アルトエコが280kPa。（ワゴンRも同値ですね）

JATMA規格は上限240kPa（一応300kPaまで対応：ビードをリムに上げるときなどのために）なのにそれ以上入れるように指定されているのは、無理しているのではないかと思ってしまいます。



＞ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔの構造上、空気圧で接地面積が変わって性能が落ちるなんて事が無いと思うのですが…。

それがあったりするんです。

極端な例では、スタックしたときは空気圧を抜いて緊急脱出を試みますから。



＞スタッドレスタイヤのインチダウン経験者の方、空気圧は
＞どのようにされていますか？

普通車で17インチから16インチに落としていますが、普段は指定空気圧＋10kPa（指定空気圧フロント230kPa・リヤ220kPaですから、フロント240kPa・リヤ230kPa）にしています。
積雪・凍結の場合は指定空気圧に落とします。


＞15インチは240kPa。

165/55R15はLI72ですから、負荷能力は355kgです。
155/65R14 LI75でこれをクリアするには、210kPaあればいいことになります。

私でしたら、240kPaでいいと思います。

おそらくメーカーやディーラーは保証問題がありますので、「取扱説明書にしたがってください。」としか言えないのでしょう。

書込番号：15203984

[カメカメポッポ]

指定空気圧がそれでしたら・・・それに従えば問題は無いはずです。

ただし、純正指定の１４インチの装着タイヤがエクストラロードのタイヤでしたら、指定空気圧より落としても問題は無いはずですよ。　どの程度落とせば良いのか？忘れました。大きめのタイヤカタログに換算値リストを見かけたような気もします。

書込番号：15204284

[wanwanwanwanwan]

みなさんどうも貴重なご意見ありがとうございます！
そうですね、一応240でいってみようかと思います。
もしそれでどうも具合が悪いといった場合は
高めに設定し直せば良い話ですものね。
(240から変更した場合はまた報告させてもらいます)

Berry Berryさん、165/55R15のロードインデックスは
75なんです。

みなさん、ありがとうございました。

書込番号：15206442

[Berry Berry]

＞165/55R15のロードインデックスは
＞75なんです。

すみません。一体どこ見て書いたんだろう・・・。

155/65R14と一緒ですね。
となると、14インチ装着車が高圧なのは燃費スペシャルということと推測します。

書込番号：15207831

[wanwanwanwanwan]

ご回答ありがとうございました。
ベストアンサーを付けるのを忘れていましたが、
皆さん有用なご意見でしたので、どなたにするのか
かなり迷いました。付けれなかった方も次の機会には
ぜひ付けさして頂きたいと思いますので、
その時はどうぞよろしくお願いします。

書込番号：15224123

アンサーバックの消音設定について

[hiro_hiro_5]

アンサーバックの音を消したく取説を読むとディーラーに相談との記載がありました。
設定変更する度にディーラーに行くのは面倒なためユーザー側で変更する方法をご存知な方はいらっしゃいませんか?

書込番号：15206302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョルジ]

前モデルではディーラーでしてもらわないと駄目でした。機器を繋いで設定するのではなかったかと。

書込番号：15206624

[ai3ri]

アンサーバックのサイレンに、スイッチを付ければ、ON・OFF出来ると思いますよ。
そうした場合、そのサイレンに関するすべての音が関係してきますけど・・・。
サイレンの位置は、ディーラーで確認下さい。

設定の変更は、ディーラーしか出来ないでしょうね。

書込番号：15206631

[hiro_hiro_5]

ご回答ありがとうございます。

サイレン自体に細工するのは微妙な感じですのでディーラーで設定変更して貰おうと思います。

書込番号：15206744　スマートフォンサイトからの書き込み

新型をセカンドで購入予定ですが補助金もらえないのですか？

[ぱにゃぽん]

新型をセカンドで購入予定ですが補助金もらえないのですか？もらえないのでしたら、新しいものは高めな価格設定なため、損ですよね？ターボで補助金でるのにもったいないですよね、もう10日ほど早めに発売してほしかったです。

書込番号：15036509

[スーパーアルテッツァ]

以下の事例以外は補助金を受け取る事は難しいでしょうね。

・発売前に契約した方
・ディーラーに見込み発注した車がある
・キャンセルされた車

書込番号：15036555

[-hayabusa-]

こんにちは。

エコカー補助金は今月にも上限に達して終了する見通しですが、いつ終わって誰がもらえないかなどは神のみぞ知るところです。誰にも答える事はできません。

http://www.cev-pc.or.jp/ECO/annai/zyokyo.pdf
とりあえずここで現在の状況を見てご自分で判断いただければと思います。
ですが、発売日が１９日という事は、それ以前の登録は無いという事ですので、実際は非常に厳しいと思います。

また、発売日に関してですが、エコカー補助金は当初８月１週目には終わると言われていたものが、「想定外で」まだ残っているという状況です。

そんなものに合わせて新型車の発売日を前倒ししたりどうこうするという事が出来る人間はいないと思いますよ^^;

新型車の発売スケジュールというのは、少なくとも１年前くらいには決定しているくらいのものなのですよ。

書込番号：15036567

[yukamayuhiro]

おとといあたりで残額２８０億円も残っているようなので、もしかしたら月末までもらえるかも？しれませんよ。
保障はできませんが。

書込番号：15037251

[スーパーアルテッツァ]

9月6日現在で補助金の予算残高は約192億円では？

書込番号：15037291

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

スズキの社内的にはむしろ補助金終了まで先代を売り抜きたかったでしょうに。
販売ロスを承知で燃費競争に挑戦するスズキは素晴らしいかと

書込番号：15037331

[CBA-CT9A]

先月頭までの1日辺り平均申請額が14億とかだったから

申請伸び悩みで10億と仮定しても3週間持たないよね。

書込番号：15037570

[くくるりんぐ]

残り200億で1日辺り10億ペースくらいでしょうか。
補助金予算が9月半ばまで残ってしまったのはスズキにしても誤算なのだと思います。

書込番号：15037745

[yukamayuhiro]

すみません間違えました。
知人から１８０億とか聞いていたのですが、大変失礼しました。

書込番号：15038023

[wanwanwanwanwan]

6日にTをセカンドカーとして契約してきました。
7日には早くもリコールが発表され、さらに
かなりの注文が入ってるらしく納車も遅れがち
みたいです。

地元ディーラーでは、旧型補助金対象在庫のみ今月中で
あれば補助金打ち切り後もディーラーが代わりに
7万円キャッシュバックしてくれるみたいでしたが…
私はどうしても新型が欲しいので(泣)
なんとか今月中に納車らしいですが、補助金は
ムリっぽいです。

書込番号：15038364

[三弦]

先日ディーラーにて、ワゴンRスティングレーの見積りをして頂いたところ、「9月10日までのご契約ならば、補助金が無くなってもスズキが補助金分を負担いたします」と言われました。
まだ今日までなら見込みがありますよ！！

書込番号：15044889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにゃぽん]

返信ありがとうございます。勉強になります。やはり試乗してみないと車は買えれないので、今回は間に合わないのでしょうね、逆にゆっくり探してみます。その時にはその時の車があるのでしょうね。

書込番号：15059288

[えふい〜]

本日、スズキのディーラに行って見積もりをもらってきました。

９月１７日までに契約できれば、万が一間に合わなくてもスズキで７万円保障しますと、聞きました。
もう一軒、いつも車検を受けているディーラーさん？でも同じ日にちでの対応でした。

違うディーラーさんに聞いてみるのも手だと思いますよ。

（大阪在住です）

書込番号：15060896

[yukamayuhiro]

9月１３日時点で補助金残額１３１億円になっていました。
7日〜１３日までの申請額平均値で、一日あたり１２，２８億円みたいです。
まともな申請では、24日週の登録では貰えるか微妙でしょうね。
メーカー独自の補助金がもらえるなら、期間内の契約がお得ででしょうか。

書込番号：15067403

[ロビン0515]

新型スティングレーX契約してきました。補助金は、間に合わなくてもスズキのほうが保証していただけるということでした。　

店舗に確認してみるのがいいと思います。

書込番号：15070123　スマートフォンサイトからの書き込み