ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

錆

[ポセイ鈍]

これは、クレーム対応で解決したことなんですが。

前輪のディスクブレーキの軸の部分。
（すみません。車の知識が無いので部品の名前が分かりません。）

この部分に納車時から、ものすごい錆が発生していました。

ディーラーにそのことを伝えると、
「ディスクブレーキの錆はしょうがないです。」

私はバイクに乗っていますので、ディスクの錆はしょうがないのは分かっています。
でも、軸の所！

で、再度説明したら部品交換＆防錆塗装をするという回答でした。

その後、今の所普通です。

でも、何でしょう？
他のHONDA車でもあそこまで酷い錆は見たことがありません。

ロットによって違うものなのかなと。

ツアラーLパケですが、このような症状はありませんか？

写真は対応後のものです。
納車時の酷いのは残念ながら撮り忘れていました。

書込番号：15806135

[スーパーアルテッツァ]

たぶん、どのN BOXも同じように錆が発生しているのだと思います。

ただ、大半の方は錆びるものだと考えて（又は見ていない）気にしていないのでしょう。

ポセイ鈍さんご自身でも実際に他のN BOXで確認してみて下さい。

書込番号：15806166

[スーパーアルテッツァ]

↑N-ONEの間違いです。

書込番号：15806169

[Berry Berry]

最近の口コミで、錆びるというのはよく見かけます。

N BOXですが。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319132/SortID=15150894/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=14798943/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/

書込番号：15806170

[Dragostea]

　ちなみにN-ONE、N-BOXの該当部分＋αに出来る錆びは赤錆という進行性の錆なので注意が必要です。
　ホンダに言わせれば、使用する期間中は大丈夫なように腐れ代を設けているということになると思いますが、明らかな低品質化だと個人的には思っています。
　今までに3台ホンダ車を所有しましたが、私はもうホンダ車は選びません。

書込番号：15806211

[ポセイ鈍]

何と言いましょうか。・・・

皆さんのレスポンス。早いですねっ！
驚きました。

自分の言ってる錆の部分ですが。

一応それなりに駐車場とかで、スズキ、ダイハツ、三菱等の軽自動車を観察しました。

でも、一台もこんな錆は出てませんでした。

やっぱり、おかしいですよ。

なんかの工程ミスとかでは？

書込番号：15806236

[Berry Berry]

＞なんかの工程ミスとかでは？

コストダウンだと思いますよ。

書込番号：15806247

[ポセイ鈍]

そうですか。
コストダウン。

以前、初代CRVに乗っていてHONDA車にはすごく良い印象しかなかったのですが・・・。

N-ONEって、プレミアム軽ということで登場させたんですよね。

足元、サビサビでプレミアム？

書込番号：15806323

[スーパーアルテッツァ]

あまり見えない箇所をコストダウンしている代わりに、内装等のよく見える箇所の質感を上げているのでは？

書込番号：15806346

[Dragostea]

　コストダウンしている箇所がまさかの時に命に大きく関わる部分なんですよねえ・・・。
　もはや走る棺桶だと個人的には思っています。

書込番号：15806356

[ポセイ鈍]

構造物では、鉄の錆代を考慮して設計するのが一般です。

なので、構造的にHONDAの技術陣が問題ないというのであれば、まぁ大丈夫でしょうか。

ですが、軽といえども一般ピーポーにしてみればすごく高い買い物なので。

よく見えるホイール辺りがサビサビだと、がっかりします。

鉄ちっん％ホイールキャップなら分からないとこですけど。

書込番号：15806445

[ヤッチマッタマン]

＞ですが、軽といえども一般ピーポーにしてみればすごく高い買い物なので。
＞よく見えるホイール辺りがサビサビだと、がっかりします。


その通〜り。
誰が何と言おうと、イヤなものはイヤだとハッキリ言った方がいいですね。
ディーラーに「錆びないパーツに交換して下さい。」と言うことに何の非合理もありません。

走ることでホイールにブレーキパッドのカスが付くことはやむを得ませんが、サビはいけません。

書込番号：15806648

[くろやぎ散歩]

発売当初から、この手の苦情はここに出てましたね。
シロートの想像ですが、見えない所でコストダウンしたツケが見える所に表れた！！
ということでしょうか？

＞再度説明したら部品交換＆防錆塗装をするという回答でした。

でなければ、こういう対応は無いはずですよね。

書込番号：15807472

[SIどりゃ〜ぶ]

以前はね〜鉄チン+ホイールカバーで見えなかったんだよね〜
わざわざね〜メーカーさんがコストダウン頑張ってアルミホイールおごってくれたのに
今度はサビかよ〜
ＯＰでチタン製の高価なパーツを設定したらわかってくれるかも
ホンダって樹脂製のトルクロッドとか使ってるけどそっちにはクレームは付かないのかな
「安モンのプラスチックにしやがって〜」とか・・

書込番号：15809194

[スーパージェット]

それぐらいの事でいちいちディーラーにクレームを言う人の神経が分りません。
ブレーキディスクは普通錆が出ますよ。
どうしても嫌なら,カーボンディスクの車でも買ったらどうですか？
それかドブ付け鍍金か,リン酸処理でもすれば？
知識の無い人間がこんな所で一々しょーもないぼやきをし,ディーラーの人を困らす。
はっきり言って迷惑でしかない。
あなたの車のブレーキは写真で判断すれば普通ですよ。
クレーム対応したホンダのディーラーははっきり言ってやりすぎ。
そこまでやってもらっといてまだ価格.comにまだぼやく。
日本の製造業の為にあなたはタクシーか公共の乗り物で移動してください。
クレーマーが多すぎて,メーカーが可哀想。

書込番号：15821821

[プリアタン]

＞ディーラーに「錆びないパーツに交換して下さい。」と言うことに何の非合理もありません。

そんなものパーツありません。
ちなみにコストダウンしていないはずのブレンボも錆びます。

書込番号：15826023

[ポセイ鈍]

スーパージェットさんへ。

＜ブレーキディスクは普通錆が出ますよ。＞
最初にそのことは申し上げております。
ご確認ください。

＜あなたの車のブレーキは写真で判断すれば普通ですよ。＞
おっしゃるとおり、ブレーキディスクは普通ですよ。
車軸の部分が問題なのです。

＜日本の製造業の為にあなたはタクシーか公共の乗り物で移動してください。＞
とまで言われるほど酷いクチコミでしょうか？

書込番号：15827000

[猫の座布団]

ブレーキディスクはハブに被さっているので車軸の部分は分解しないと見えません。

書込番号：15827048

[ポセイ鈍]

すみません。

分解するとかの部分ではなく、写真のディスクが付いている輪の所です。

書込番号：15827097

[猫の座布団]

ブレーキディスクローターは裏から見るとこんな感じの一体成型部品です。

http://www.do-blog.jp/account/otaru-radiator/images/20080606-08.JPG

書込番号：15827168

[猫の座布団]

素直に表から見た画像の方が判り易かったでしょうか。

http://img15.shop-pro.jp/PA01083/086/product/18270960.JPG

中心部分を一次酸化鉄処理してあると多少赤錆は出にくくなります。

書込番号：15827228

[SE-300PCIE]

NBOX、NBOX+、NBOXカスタム　→足回り錆びる
NONE　　　　　　　　　　　 →足回り錆びる

今後出るNシリーズも　全て錆びると考えたほうが無難ですね。
ディーラの方サビについて、知らぬふりするのやめましょうよ。
車についてあまり知らない人には軽くあしらって
突っ込まれると、「じゃあ　防錆剤の塗布します」ってその対応おかしいでしょ。

いつからこんなメーカーになってしまったんでしょうね、、、。残念です。
普通車も販売台数低迷しているし、唯一売れ行き好調な軽自動車ぐらいしっかりと手抜きしないで作ってくださいよ。
クチコミ見てても、「もうホンダ車は買いません」ってちらほら見かけますよ。
ほんと、頑張ってください。

書込番号：15833151

[ポセイ鈍]

でもね、N-ONEすごく気に入っていて。

ただ、少しだけ残念だったので、これは自分の車体だけなのかなぁと思ったんです。

色々教えていただいてありがとうございます。
私の言葉が足りないので、伝わらないことが多いためご迷惑をおかけしました。

N-ONEは本当にすごくいい車ですよ。

書込番号：15835309

[プリアタン]

＞突っ込まれると、「じゃあ　防錆剤の塗布します」ってその対応おかしいでしょ。

私もそう思います。「メーカーには要望を出しておきます。」か「仕様です。」で最後まで突っ張るべきでしょうね。文句言いだけに特別待遇するのは間違ってます。

＞スレ主さん

車には気づいて幸せなことと、気が付かないほうがいいことがあると思うのです。
錆と音はそこそこ鈍感でいたほうが精神衛生上いいような気がします。
でも、感性鋭いスレ主さんは不幸なことに、気づいてしまったわけですね。

私はモータースポーツをやってきたお陰で、錆と音にはかなり鈍感になっています。
逆に鳴かないブレーキなんて怖くて信用できません（笑）。

書込番号：15835831

[kentarounonosuke]

＞突っ込まれると、「じゃあ　防錆剤の塗布します」ってその対応おかしいでしょ。

そうですかね。
メーカーの言う通り本当に問題ないとしても、ユーザーがやっぱり気になるというのなら
気持ちよく乗ってもらうためにディーラーがサービスしているだけでは？

使用上問題ないということで納得するユーザーならそれでOKだと思いますけど。




茶錆にも安定的な錆はありますが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%80%90%E5%80%99%E6%80%A7%E9%8B%BC
話題になっている錆がこの手の錆のようには思えないしなぁと。


話題の錆びは、問題視している人が考えているような腐食性の錆びだけれど
部品が、融雪剤をまかれるような地域でも問題ないように十分な腐食代があって
使用上問題ないと言っているのなら納得なんですけどね。

もう少し具体的な説明が聞きたいところです。

書込番号：15842662

[ポセイ鈍]

スーパージェットさん、及びこれにナイスを入れた方々。

日本語の読解力を磨きましょう！

では、これにて終了とさせていただきます。

お疲れ様でした。

書込番号：15842913

[猫の座布団]

最初に

>前輪のディスクブレーキの軸の部分。
>（すみません。車の知識が無いので部品の名前が分かりません。）

>私はバイクに乗っていますので、ディスクの錆はしょうがないのは分かっています。

と書いてあるからわざわざ該当部分がブレーキディスクである事を写真で説明してやったのに。

スーパージェットさんが書かれている通りなのでポセイ鈍さんが少しは理解力を身に付けてください。

書込番号：15843658

[すもエル]

車のディスクは錆びるけど、バイクのディスクは錆びないでしょ。よっぽど旧いのなら別ですが。
写真を見るかぎり、そんなに心配しなくても大丈夫では？

書込番号：15844167　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリアタン]

バイクのブレーキは積極的に見せるパーツですから、当然見栄えを良くするためのコストをかけていますよね。
車の場合、化粧するのはキャリパーくらいでしょうかね。

書込番号：15844439

[みなみだよ]

スレ主は
ブレーキディスクが錆びたことをとやかく言いたいとは書いてない。

ブレーキディスクが錆びるのは当たり前、とディーラーの人に言われ
それは承知しているとも告げている。

スレ主が問題にしたいのは軸のところ。

書込番号：15844476

[猫の座布団]

バイクのディスクは多くの場合見栄えの為に制動力とコストが多少劣るステンレスを使用していますが、四輪は錆びる鋳鉄か錆びないカーボン、セラミックですね。

ブレーキディスクはホイールに固定しなければ意味がありませんが、パッドとの摺動面とホイール固定面の間にキャリパーがホイールに当たらないように逃がしているオフセットを軸だと思っているのがまだ居る様ですがスレ主が掲示した写真に写ってるのはタイヤ、ホイール、ホイールナット、路面の他にはブレーキディスクだけです。

書込番号：15844704

[ポセイ鈍]

猫の座布団さん

見える部品の話をしているのに、分解しないと見えない部品の回答って、おかしいでしょ？

あなたこそ文章の理解力を身に付けられたほうが・・・。

書込番号：15845545

[すもエル]

写真で錆びてる箇所は、軸とは呼ばないでしょ。
ディスクの一部ですよ。

書込番号：15845663　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS-71]

＞あなたこそ文章の理解力を身に付けられたほうが・・・。
自分の「説明能力の無さ」を棚に上げた発言ですね。
多分ディスクハットの部分を指しているのでしょうけれど、相手に理解してもらえなかった時点で写真に矢印等追加すれば済むこと。

書込番号：15845692

[Dragostea]

　これを見ましょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
　多分スレ主はこの錆の事を言っていると思われます。

　ディスクについてはスレ主さんも錆びて当たり前の見解を持っています。

書込番号：15845715

[ポセイ鈍]

RS-71さん

あなたのおっしゃるとおりです。

批判的になっておりました。

すみません。

書込番号：15847886

[com36_10]

たいしたお力添えはできませんが、参考にして下さい。

関連項目
価格.com
VW Golf GTIのブレーキハブのサビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#15704404

WebCG
ディスクローターの錆について
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/brake/000011507.html
最近のクルマはサビやすい？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/body/q0000021746.html

書込番号：15896046

[ネプトゥヌス]

普通がこれです	改善後です

皆さんには分かりにくかったと思います。

右の写真は今日、スーパーの駐車場で撮影させていただいたN-ONEです。

左のは、ディスクが明らかに錆びていますが、改善後の自分のN-ONEです。

ディスクが錆びるのは当たり前と、最初から申しています。

写真を見比べていただければ、どこを問題にしていたかお分かりになると思いますが・・・。

どうでしょう？

書込番号：15928047

[ネプトゥヌス]

説明の左右が逆でした。
すみません。

書込番号：15928058

[towa1111]

＞皆さんには分かりにくかったと思います。

皆さん理解してると思いますよ？
主さんの仰る軸部分は、ディスクブレーキの一部分だという事は理解していますよね？
ディスクは錆びると分かってるのに、何故ディスクの軸部分が錆びるのがオカシイのでしょうか？
他のメーカーや他の車種では、今までこれほどの錆を見た事が無いから？
では何故主さんの乗ってる車にこれほどの錆が出ているのでしょう？
それは既に多くの方が仰っているように、コストと手間を省いたからなだけですよね。
それを理解してれば、錆がでて当たり前の部分に錆が出るのは仕方ないと納得する方が多く居て当然ですし、逆に他車種と比べてコストダウンの影響を良しと思わない方が居るのも仕方無いかなとも思います。
なので前者からすれば、一体何が問題なの？となるでしょうし、後者からすれば問題視したくなると、ただそれだけの事だと思います。

ちなみに最近のホンダ車は軽に限らず、この部分のコストダウンをしてると思います。
我が家のフリードハイブリッドも同様の錆が出ていますが、自分は全く気に成らないタイプなので、そのまま放置してます。

書込番号：15929606　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫カエル]

気になるならタイヤはずしてホームセンターでサビチェンジャー買って塗るといいよ。
赤錆が黒錆に変わってそれ以上さびないから。
コストダウンで防錆塗装してないんだろうね。

書込番号：16027230

[猫カエル]

別の車でディスクローター換えたら2ヶ月ぐらいで真っ赤に錆びたよ。
さびないように塗装してるローターもあったけど高いから素のやつにしたら錆びまくり。

書込番号：16027253

[プリアタン]

＞com36_10さん

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/brake/000011507.html

これ、参考になりましたよ。

確かに高性能でフィールの良い物ほど赤錆がすぐに出ますね。
ブレンボなんか1日もしないうちに錆が浮いて来ます。
そういえば安い車ほど錆びない気がしてきました。

書込番号：16027710

[ムーカス]

ナイスな意見です。あそこは必ず錆びますよね。俺のも雨の日3日放置してたら錆びてました。それでDラーに行ったりしません。

書込番号：16095603　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

写真を見ました。ディスクローターのブレーキパットが当たる面のことを言ってるのでしょうか？

書込番号：16096366

[たまぽっち]

私は無知だから、すぐ百科事典とかWikipediaで調べるんだけど、皆さんは調べないのかなあ。「耐候性綱」で調べれば一発解決なのに。

書込番号：16395528

[たまぽっち]

Wikipediaか百科事典で「耐候性綱」を調べてください。赤錆のように見えますが内部を錆から守る保護膜です。無闇に取ると内部がぼろぼろになりますよ。

書込番号：16395725

[あやなつき]

ディスクが錆びるのは仕方ありませんが、一部の写真にナックルアームとタイロッドエンドが錆びているものが
ありました。
僕もGE8フィット（マイナーチェンジ前）に乗っている時、サスペンションを交換しようとしたら、ナックルアーム
が錆びており大変失望しました。
この事はこちらでも報告しましたし、他の車両も確認しましたが錆が出ていた為、仕方ないとの判断に至りました。
しかしマイナーチェンジ後の車両を見てみると、しっかり黒い塗装がされており錆は出ていませんでした。
これは僕以外にも報告があり、対策したとしか思えません。
ディーラーでは強度的に問題ない錆という見解をいただきましたが、マイナー後の対応を見ると未だに納得出来
ません。

書込番号：16481058

シフトノブについて

[スコセッシ＠]

プレミアムＬパッケージ納車予定の者です。

プレミアム系でＬパッケージだと、ステアリングが革巻きなんですが、なぜかシフトノブが革巻きではありません。

ホンダアクセスのＯＰカタログにはブラウン系の革巻きシフトノブしかないです。

プレミアム系の内装は黒系ですから、やはり黒系の革巻きシフトノブにし、ステアリング・シフトノブ両方を革巻きに統一したいものです。

そこで・・・

Ｎ−ＢＯＸの純正ＯＰに黒系の革巻きシフトノブがあるのを発見しました。ステッチの色はピンクですが、Ｎ−ＯＮＥの革巻きハンドルの赤にちょっと似ています。

でも、取り付けることができるのかどうか分かりません。

もしご存じな方、もしくは純正でなくてもこんな方法あるよという方がいれば、ご教授頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：15800657

[ai3ri]

出来るみたいですよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n-one/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b7%e3%83%95%e3%83%88%e3%83%8e%e3%83%96

書込番号：15800866

[スコセッシ＠]

早速の回答ありがとうございます!

Ｎ−ＢＯＸのＯＰで検討します。

とりあえず解決しましが、外品で情報がございましたら、引き続きカキコミよろしくお願いします！

書込番号：15801952

ディスチャージヘッドライト

[マッスルスパーク]

ディスチャージヘッドライト装着車にお乗りの方にお聞きします。

皆さんは夜運転する時に、信号待ちとかで停車した時にライトはoffにしていますか？
説明書によると、頻繁にon、offを繰り返すと寿命が縮まるので、つけっぱなしにしましょうみたいな事が書いてあります。
でも、明るいライトなので、対向車や前の車に「消せよ！」とか思われるのもヤですし、何より停車中に前の車に反射するリング状の車幅灯がとてもカワイイのでつい消してしまいます。
皆さんはどうされてますか？

書込番号：15798249　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(9)]

こんばんは

わたしはこの車ではありませんが、
セダンよりも高い位置にヘッドライトがある車に乗っているときは努力で消しています。

この車の場合、微妙な高さですね^^;

また消灯することで事故防止になる場合（シーンや場所）と、点灯させておくほうが事故防止になる場合があるとも思います。

書込番号：15798287　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

私の車のヘッドライトにはHIDが装備されています。

又、オートライトも付いています。

ヘッドライトの点減については、このオートライト任せで手動で操作する事は殆どありません。

やはり、せっかくのオートライトの恩恵を受けたいという理由が大きいからだと思います。

それと手動で点減を繰り返した場合、寿命が短くなる以外に点灯する事を忘れてしまいそうです。

書込番号：15798460

[北に住んでます]

夜間の運転中はライトの点灯が法律で定められているはずてす

信号待ちでも停車中ではなく運転中なので消灯は法律違反では？

また、法律違反でなくても点け忘れ防止の為に消灯は止めましょう。

書込番号：15798474

[rogins]

私も車は違いますが､はじめてのHIDなのですが、
やはり取説を読み夜間の長い信号待ちでも点灯したままですね。

書込番号：15798661　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

傾斜などで信号待ちの対向車に直撃すると思ったら消す。
直撃しなくても対向車が消してきたら一応こっちも消す。
それ以外では消しません。

自宅周辺に上り坂の頂上に交差点がある場所があり、そこには
「信号待ち時対向車が眩しいのでライトを消灯してください」
というような看板を地元警察が設置してます。
なので違反ではないんじゃない？スレ主さんみたいに車幅灯点けてれば。

でも信号待ちで先頭でなければ消さなくていいと思うけどな〜
前の車がカウンタックみたいなのでなければ。

書込番号：15798695

[ダフトパンク]

点けっぱなしで良いですよ。
ただし、交差点が一番頂上になる信号の先頭で止まっている時、相手のが眩しいと感じたら消してます。自分のも眩しいでしょうから…

でも若い頃、停車時消灯で警察に警告を受けた事はあります。

書込番号：15798911

[XJS]

パトカーも結構信号待ちで消してたりするけど？？

書込番号：15799008

[neh]

信号待ちの時等の停車時で、通常はヘッドライトを消灯する必要はありませんが、
先頭に停車して居る場合等で、道路に起伏がありロービームでも対向車等の相手の顔まで
照らしている様であれば、ヘッドライトを消灯しましょう。

この場合はロービームでも相手にハイビームを当てている事と同じ状況になりますので、
非常に眩しくて迷惑になります。
これは停車している対向車や前方を走行している車等、他の交通を妨げているおそれがあります。
道路交通法でも（ライトの光が直撃等して）他の車両等の交通を妨げるおそれがある場合は、灯火を
消灯、減光等をしなければならないとあります。

なお、ヘッドライトを消灯しても交通を妨げるおそれの無いスモールライトまで消灯する訳では無いので、
他の交通者から視認出来なくなる様な事はありません。

オートライト任せでライトの操作はしないと言う人もいる様ですが、上記の様にライトを消灯しなければならない
場合もあるので、オートライトに任せきりと言う様な事は止めましょう。

書込番号：15799065

[neh]

ちなみに私の車もロービームはＨＩＤ（メーカー純正のそのまま）です。

書込番号：15799107

[スーパーアルテッツァ]

nehさん　私の文章を十分読んで反論して下さい。

「殆ど」という言葉を書き込んでいるのですけど・・・。

つまり、状況によってはヘッドライトを消す場合もあるという事です。

こんな書き込みをすると、もう一人の方が登場するかな？

書込番号：15799316

[北に住んでいます]

道路交通法 第十節　灯火及び合図 （車両等の灯火） 第五十二条
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

と法律ではなっていますので消灯は道路交通法違反です　点数や罰金は判りませんけど

XJSさんの様な特殊な事例を除きパトカーに止められる可能性が当然あります。

書込番号：15799399

[JTB48]

法律は最低限の道徳といいますから（信号待ち等の）対向車が眩しそうと感じたら消せばよいのでは？
それより周りが点灯し始めても全く車幅灯も点灯させない人は何考えてるんだろう？明るいボディカラーならともかくブラックみたいな暗い色では見難いとは思うけど！

書込番号：15799452

[じんぎすまん]

＞でも、明るいライトなので、対向車や前の車に「消せよ！」とか思われるのもヤですし、

ロービームは道交法で「すれ違い用前照灯」ですから、対向車や前の車がいるときに
眩しくないよう切り替えるためのものが本来の役割ですから、眩しくないよう設計や
調整をされているはずだから、改造などを行っていなければ大丈夫なはずです。

書込番号：15799579

[マッスルスパーク]

様々なご意見ありがとうございます。
「道路交通法違反」は今のところ個人的には気にしていません。
制限速度を1キロもオーバーせずにきちんと制限速度を守っているドライバーはほとんどいないと思います。それは、道路には流れがあり、それに乗って流れを乱さないのが暗黙のマナーとなっているからだと思います。実際、制限速度を守ると後ろの車に煽られますよね。
つまり、常に「道路交通法違反」を犯しながら走っている車がライト点灯だけを守るのも何かおかしい気がします。
また、対向車が気を遣ってライトを消してくれているのに、「法律で決まっているから」と、無視して点灯し続けるのは僕には出来ません。

説明不足でしたが、「基本信号待ちとかで消灯する人」を前提として、常に点灯でディスチャージヘッドライトの寿命をとるか、消灯で対向車等に気を遣うマナーをとるかで色々な意見をお聞きしたかったのです。
寿命で交換すると1万5,000円くらいかかるみたいですので、極端に寿命が縮まるなら、よほど迷惑がかかる時以外は常時点灯も仕方ないのかもしれませんね。

書込番号：15799617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

>「基本信号待ちとかで消灯する人」を前提として、常に点灯でディスチャージヘッドライト
>の寿命をとるか、消灯で対向車等に気を遣うマナーをとるかで

　過去には私は信号待ちでヘッドライトを消していました。
　でもこれは関西圏の儀式だと思っています。

　でも色々考えていくうちに、ライトを付けていないと対向車や後方の車に自分の車の存在をアピールし難いと感じて常時点灯に変えました。

　バルブの寿命は勿論点消灯の多い方が短いに決まっていますが、それが嫌で常時点灯をしているという人はとても少ないと思います。
　する必要はないと思います。
　マナーではないと思います。
　マナーの押し付けはどうかと思います。
　対向車にだけまぶしさを防いであげる為にはロービームにしてあげるだけでいいのですから。

書込番号：15799695

[ダフトパンク]

純正のHIDバーナーって切れるんですかね？
自分の周りではまだ聞いた事ありません。

社外品（後付け）はよく切れてますが（笑）

書込番号：15799708

[需要創造]

＞説明書によると、頻繁にon、offを繰り返すと寿命が縮まるので、つけっぱなしにしましょうみたいな事が書いてあります

へ〜今でもそんな事かいてるんですね
たしか国産車にもキセノンが装着されだした頃、今から１５年くらい前だったかな〜
ディーラマンが、くれぐれも出来るだけ点灯消灯を繰り返さないように、球切れするから
なんて言ってた事を思い出すなぁ
でもその当時のＢＭＷなんかはそんなこと気にしなくても平気だった

そのＮ−ＯＮＥについてはどうか知らないけど、
その他のクルマでそれを気にしないがゆえに点灯消灯を繰り返さないのは聞いたことないな、今は。

書込番号：15799887

[JTB48]

＞説明書によると、頻繁にon、offを繰り返すと寿命が縮まるので、つけっぱなしにしましょうみたいな事が書いてあります。

ホンダ車ってそんなことが取説に書いてあるのですか？　普通なら「対向車（者）に眩しい場合は消灯しましょう」とかじゃないでしょうか？　それとも耐久性の乏しい部品だからでしょうか？　

書込番号：15799952

[みなみだよ]

寿命を延ばしたいとかそういう考えは全くないけど
基本、つけっぱなしです。

私の車は
WISH　1.8X　neoエディションだから
ディスチャージライトです。

書込番号：15801792

[はらへったにょー]

たんに寿命だけを問うならONOFFの繰り返しはアウトですね
HIDじゃなくハロゲンでも家の蛍光灯でもなんでもです
まあそれでじゃあどれだけ寿命が減るのかと問われると正確には
解りません、ハロゲンでも数年で切れる事もあれば10年以上もつ事もあります

それでも私は交差点では消しますね、マナーだと思ってます
マナーの押し売りすんな、と言う人もいますが
だって単純に眩しいでしょ？光害でしょ、眩しい思いさせられたら迷惑でしょ？
そして他人に眩しい思いさせる側になりたいですか？私は嫌です
そういう気遣い出来るのが「かっこいいドライバー」だと思うのですが

交差点は雨が降っても水が溜まらないように基本山なりですから
ほとんどが対向車に迷惑なんですよ、こんな基本も知らない人が大半でしょ？
もちろんヘッドOFFでもスモールはONですよ

最近はウインカーがヘッドと一体なのがほとんどですから、ヘッドがついてると
眩しくてウインカーが見えない車種がほとんどなんですよね
メーカーの作ってる物が全て正しいとか思うのは大間違いですよ

あと迷惑なのが、夕暮れや夜になってもいつまでもスモール点けない人
雨の日なんて昼間でも暗いんだからスモールぐらい点けろ
自分の存在を知らせる為に必要
駐車しててヘッド点けっぱなしの人、眩しいから迷惑です
遠くからは走ってきてるのか停まってるのか判別しにくいです

書込番号：15803090

[マッスルスパーク]

色々なご意見ありがとうございました。

免許を取って20年、信号待ち等の停車時には必ず消灯するクセをつけてきたため、説明書のつけっぱなし推奨に戸惑いを感じての今回の投稿となりました。
自分の運転を見つめ直す良い機会になりました。ありがとうございました。

書込番号：15803888　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリアタン]

＞「道路交通法違反」は今のところ個人的には気にしていません。

これは危ない考え方だと思いますよ。
社会通念上自己責任と言って許されるのは、多少のスピードオーバーくらいなものです。
これは諸外国と較べても根拠がない理不尽な速度制限が課せられていると、誰もが思っているからでしょう。新東名のような立派な道路に100km制限をかけるようなバカな国は日本くらいのものです。それでもモラル上は許されても、法律上は罰則を受けます。国家権力で警察が商売できる仕組みをわざわざ残しているんですよね。
以前ベストカー誌が首都高を降りた場所で最高裁判所の黒塗りの公用車をスピードガンで測定したことがありました。40km制限のところ、70km以上で走っていました。昨日は東名高速でパトカーが非常時でも取締中でもないのに、140kmくらいでかっ飛んでいました。速度ってそんなものです。

しかし、それ以外のルールはどうでしょうか。ルールを守らないと周りに迷惑がかかる場合が大半ではないでしょうか。
特に優先順位や一時停止などは絶対守らなくてはならないでしょう。
それはお互いの了解事項だからです。この了解事項を無視すると事故ります。
例えば信号のない横断歩道で渡ろうとしている人がいても止まろうともしない人やウインカーを出さすに車線変更をするような人は、運転する資質がありませんよね。

書込番号：15804034

[XJS]

ロービーム消さないと迷惑かける場合があるっつーの

書込番号：15804242

[batabatayana]

眩しい　とすれば人・顔の認識は可能ででしょう。
なので、自動でロービームに切り替える機能が出るまで
頑張りましょう、ハイビームへ戻すのも同様に考えれば可能でしょう。

＞ライト点灯だけを守るのも何かおかしい気がします。

筋を通さなくても良いのでは、これには。

書込番号：15804338

[XJS]

？
なぜハイビームの話まで出してくるんだか。

書込番号：15808411

[batabatayana]

そうですね、関連事案、かつその流れでの勢いでした、申し訳ありません。

書込番号：15809229

[ぼん太クン１号]

HIDランプについては頻繁なオン・オフは寿命を縮める原因になることは確かです。ランプだけでなく、昇圧部分（バラスト）が不安定になるともショップ等で聞いたことがあります。

今回の話題では、モラルか法律か・・・
純正のＨＩＤを使用しているのなら、特殊な道路環境じゃない限りは消灯の必要は無いように思います。
ちなみに自分は５年位前の社外のランプにして、消灯するとしばらく点灯しないトラブルとめぐり合っているので、ほとんど消灯はしません。点灯しなくなると困りますから！
まぁ〜、ランプを新しくするなり、修理もありますが、ここまで来るとそっちの出費がもったいなく感じてしまって・・・。
最初はＨＩＤに魅力を感じていましたが、正直言って、今となってはあまり魅力を感じません。普通のランプの方が安いし、交換も簡単だし・・・。
ちなみに１２年のモビリオに乗っております。

書込番号：15818674

[飛猫]

消したかったら消せばいいのではないでしょうか
消す事で他人に迷惑をかけることもないだろうし。

書込番号：15822101

[プリアタン]

最近、N-ONEのヘッドランプの固定強度のユルさが気になって来ました。
もうちょっと強度上げて欲しいな。できれば対策部品が出れば嬉しいです。

書込番号：15842825

[TA-1150D]

交差点で止まっているときは点けておいたほうがいいそうです。歩行者が判るし安全のためだからだそうです。消したりつけたりするとライトの寿命にも影響するらしいです。なので、消してはいません。この車には乗っていませんが該当のラライトを持った車に乗っています。

書込番号：15850012

[naw-ekune@www]

こんにちわ、夜中に信号待ちでライト消す奴(怒)戯けだっ(怒)暗闇で、わざわざ自分の存在消すのと同じやろ？ヘッドライトは前を照らすだけが目的じゃあないぞ！夜中の運転中、無灯火は危険なので、何があろうが絶対、ヘッドライトは消さないようにしよう♪

書込番号：17705043　スマートフォンサイトからの書き込み

[セディアン]

運転免許を持っているのに道路交通法を知らない人が多いですね。
道路交通法がある目的も知らない・・・
停車時等、ヘッドライトの光が連続して直撃していれば、直撃されているその人の交通を妨げている事になるので
その妨げを解消する為に、該当する灯火は消さなくてはなりません。
消さない場合は、減光等義務違反と言う罰則があります。
ヘッドライトのハイビーム、ロービームは関係ありません。
ロービームであっても、他の交通を妨げていれば、減光等義務違反です。

実際に車を運転していても、減光等義務違反の車が非常に多い・・・

書込番号：17705294

[セディアン]

＞「殆ど」という言葉を書き込んでいるのですけど・・・。

よくこう言う人がいますが、消す条件も書かずに

>このオートライト任せで手動で操作する事は殆どありません。

なんて書いていれば、読む人は消す必要は無いんだと思ってしまいますよ。
指摘されるのも頷けますね。
メダリストなら読み手がどう読むかもよく考えたら?

書込番号：17705471

[スーパーアルテッツァ]

セディアンさん

HNを使い分けて難癖付けるのは止めてくれ！

これからは普段使っているHNで登場するように。

書込番号：17705498

[セディアン]

同じような考えをしていたら複垢ですか？
まぁその様な人もいるみたいですが・・・

書込番号：17705562

[スーパーアルテッツァ]

バレバレですよ（笑）

書込番号：17705570

ディスプレイコンポ WX-135CP ＋ iPhone 接続について

[バンブータケタケ]

今月契約しました。ディスプレイオーディオが面白そうで、メーカーオプションで装着しました。ディーラーさんの話しでは、USBケーブルさえあれば接続できるとのことでしたが、アクセサリーカタログでは、オプションとしてiPhone用接続キットが別売りとなっています。無くても何も問題が無い様な話しだったのデスが、不安です。本当に問題無く、インターナビも使えるのか、どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？
または素直に、メーカーに電話して聞いてみるべきでしょうか?

書込番号：15793824

[kcom-marinos]

？
素直に社外ナビにした今月注文した者です。
回答になるかどうかわかりませんが

メーカーオプションのディスプレイオーディオにしたんですよね？
気にされているタイトルやACCカタログにあるのはディーラーオプションのデュアルサイズディスプレイコンポ...
モノが違いますけど...
Webからディスプレイオーディオの所を辿っていけばマニュアル見れます。
「N-ONEディスプレイオーディオユーザマニュアルiphone版」
チラッと見た限りは純正ケーブルだけでOKみたいですよ

書込番号：15794159

[NS500-19]

それは、画像を見るための配線キットだとおもいます。
音楽だけならUSBで大丈夫だと思いますよ。
もし心配ならお店で、この配線キット必要無いのか確認した方がいいですよ！

書込番号：15794183

[バンブータケタケ]

早速の御回答有り難うございます。

＞メーカーオプションのディスプレイオーディオにしたんですよね？気にされているタイトルやACCカタログにあるのはディーラーオプションのデュアルサイズディスプレイコンポ...モノが違いますけど...

そのようですね、見当外れでした。ディーラーの言う通り、ＵＳＢにさえ繋げられれば良いようですね。ということで、ケーブルの注文はしなくても良くなりました。皆さん有難う御座います。

p.s.納車予定が次週、楽しみです(^^♪

書込番号：15795524

ナビ装着スペシャルパッケージ

[りおくん！]

購入を検討しています。
最終的にフィットとどちらにするか迷っている状態です。
さて、めちゃくちゃ基本的な質問ですが、
純正ナビよりも社外品の方が使いやすそうに感じています。
そこで、ナビ装着スペシャルパッケージ付きの車から
純正ナビのみ外した状態で購入することはできるのでしょうか？
やはりオーディオレス車を発注するしかないのでしょうか？
宜しくお願いいたします。

書込番号：15788172

[こぎこのしっぽ]

購入前に、社外ナビとナビ装着パッケージのハンドルについたリモコンが動作するのか聞いた事があります。
ギャザズナビ以外はリモコン操作に連動するのは難しいとの回答でしたが、純正ナビ付けないとナビパッケージを選択出来ないとは言われませんでした。
一度、お店で聞いてみてはどうでしょうか。

書込番号：15788209　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

N-ONEは標準でオーディオレスです

ディーラーオプションでナビを契約しなければ何も付いて来ません

ナビ装着スペシャルパッケージにはナビ本体は含まれませんので問題ないです
リアカメラ・リアスピーカー・マイクロアンテナ・ステアリングオーディオスイッチ　が付くだけです。

書込番号：15788213

[kcom-marinos]

既に【北に住んでいますさん】がお答えを出されてますが
最近注文した者として捕捉です。

ナビ装着用スペシャルパッケージはメーカーオプションですから
工場から出てくる車が違うというモノ。
あくまでナビを付ける際の色んなオプションの準備。
ちょっと前まではこの手の装備はメーカーナビじゃないと動きませんよってどこのメーカーも言ってたような気がするのでスレ主さんが誤解しても仕方ないかもしれませんね。
実際それでオーディオレスにしちゃってる人もいるんじゃないかな？って思います。

私は、オーディオレスとの差額が26250ですからリアカメラ、リア２スピーカだけでも十分お値打ちと思い、付けました。（当然社外ナビも。ステアリングリモコン、リアカメラ動作OKという前提）
但し、メーカーは「Honda純正のギャザズ ナビゲーション以外のナビゲーションを装着した場合、動作の保障は致しかねます。」と書いてますので注文するのであればよく確認して下さい。

ところでFITと迷われているそうですが、FITは今年秋？夏？のモデルチェンジを控え、金利の安いローンとかも出してきてるからメーカーも売りたがってるし今買うならきっと相当お得感があるのでしょう。（値引き額も）
N-ONEもN-BOXも、とっても値段が高いですから躊躇しますしね。
でも車選びしてる時もそれはそれでとても楽しい時期です。
どうぞ良い車LIFEを。

書込番号：15788885

[飛猫]

Ｎoneでナビ装着用スペシャルパッケージに社外ナビを装着した場合
社外ナビで使えるアダプター、を接続すればリアワイドカメラシステムの３パターンの
画面切り替えができます、
純正ナビの場合　リアカメラ３パターン切り替えはナビの画面で行いますが、
社外ナビ＆アダプターの場合、付属の専用スイッチで行います。

書込番号：15797877

[ドネー]

純正ナビを買わずに社外ナビで　ナビ装着スペシャルパッケージにあるハンドルのリモートコントロールスイッチを対応させることは可能です。ディーラーに確認した際はパイオニア製なら対応しているといってました。だけど　事前に確認は必要だと思います。
アクセサリーカタログをお持ちでしたらナビのところを見てみると、パイオニア、パナソニック、クラリオンなどのメーカー製を純正として扱っています。ホンダ製のナビでないことがわかります。では社外ナビの場合どれでもいいというわけではないので　一応カタログ記載メーカーの社外ナビでハンドルリモコン使えるかディーラーに確認されることをお勧めします。または、カーショップでの事例をお聞きすることをお勧めします。ハンドルのリモコンは　ソース選択と＋、−の基本的なものですのでピンアサインが合えば割と使用できると思います。
Ｎ−ＯＮＥは　私も試乗しましたがいい出来だと思います。特にツアラー(ターボモデル)はＧｏｏｄです。走るの楽しい。最近スマホでタッチ式が多いですが、ナビは走っているときに使うので見ながら操作は危険です。簡単な基本操作程度は実体キーで触ればわかるがベストです。楽しみながら考えてください。

書込番号：15845363

ホイールベース

[男 大空]

こんにちは。
この車のCMで軽、最大のホイールベースと言ってませんか。
その称号は、2,550mmのiです。
｢最大クラス｣、ならば納得ですが。
下らない質問で申し訳ありませんが、回答のほどお願いします。

書込番号：15773172

[スーパーアルテッツァ]

CMでは「軽最大級のホイールベースにより優れた高速安定性を・・・」と説明しています。

最大では無く、最大級という表現だから一応問題無いのでしょうね。

書込番号：15773236

[カメカメポッポ]

http://www.honda.co.jp/N-ONE/

では、最大級と聞こえますよ？

ＴＶＣＭで、「級」が外されているのなら・・・ホンダに教えてあげては？

書込番号：15773368

[batabatayana]

＞最大のホイールベースと言ってませんか。

TVCMですが言ってませんね、スーパーアルテッツァさん　レスですね。

書込番号：15773383