ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[ばんばん２００]

実車と試乗のためにひさしぶりにディーラーにいってきました。

目的はガソリン車、マニュアル車が今後なくなっていくので今のうちに楽しい車をかって乗りたいと思い、RSのMTです。
試乗して、車の進化を実感するとともにさらにほしくなりましたが、営業マンからは8月のマイナーチェンジを控えているため、今のタイプは注文できないということでした。
現時点、マイナーチェンジ予定がある以外はメーカーから情報がないとのことでしたが、ネットで調べてみるとありました。たしかな情報かわかりませんがかなり細かく載ってます。
https://creative311.com/?p=137476
世の中のコスト増加の影響でしょうか、今後はマイナーチェンジで内容がよくなるというよりは悪くなることが多くなっていくのでしょうか。

RSのホイールの変更も改悪なんでしょうか。個人的に判断できず。

書込番号：24767657　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞個人的に判断できず

個人的にしか判断できないっすよ。

私は車の見た目には興味が薄いんで、
ホイールなんてアルミじゃなく鉄チンも構わん。

それで値下げなり、値上げ幅が抑えられるなら、
私にとっては改善。

どうせメーカー純正アルミなんて、type-rでもなきゃ、
鉄チンと重量も大差ないし。

これまであった装備が削られるのは一般的には
改悪だろうけど、昨今の原材料高騰など、
値上げが避けられない情勢にあって、
自分にとって不要な装備がなくなって
値上げ幅が抑えられるなら改善でしょ？

書込番号：24767676

[ばんばん２００]

コメントありがとうございます。
今までは中古車を見る際はマイナーチェンジ後のほうがよくなっていると漠然と思ってましたが、価格を抑えることを目的に削減があると考えを変えないといけませんね。

ボディカラーが増えるのはよかったです。
現在は車両本体ではほしい色は買えませんが。今はブラック以外は割り増し。

書込番号：24767700　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ばんばん２００さん
昨年末のマイチェンでN-BOXカスタムの純正ホイールもコストダウンが見え隠れするので（見た目が安っぽくなった）N-ONEでも同様なのは充分考えられますね。
しかしホイールが気に入らなければ社外品も豊富なのでそちらを選べば良いかと思います。

書込番号：24767719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん２００]

コメントありましたございます。
しばらく車の購入を検討することはなかったので無知でした。他の車種でもコストダウンによる変更があるんですね。

MTがなくなる前には購入したいですが、今でも価格が高いのでこれ以上上がらないことを願います。

書込番号：24767726　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

ここのところのモデルチェンジや改良は、値上げコミになっていますね。
まあ、鋼材をはじめとして全て原材料部品が値上がりしているので、仕方ないですが。標準装備を増やして、値上げを織り込む手法のようです。

書込番号：24767764

[アマゾンの回し者アマゾネス？]

予算の関係もあるが
ＮＳＸなんかは気持よく走れる

書込番号：24768690　スマートフォンサイトからの書き込み

[nzghcc4]

シートバックポケットとか間欠廃止は地味に痛過ぎる
ヒーター追加なぞいまさら過ぎてなあ(他社じゃ標準か選べるし）
まだ確定か判らんけど改悪だと思います
全然お買い得感が無い

書込番号：24779053

[池波みどり]

RSにシャイニンググレーメタリック、単色、ツートンが追加。
んで、橙色が無くなるんだそうです。

書込番号：24861919

[Dr.H.musashi]

レス主さん

おはようございます。

さて、
「営業マンからは8月のマイナーチェンジを控えているため、今のタイプは注文できない」

毎年
エミッションなどの法規対応で目では見えないMMCがあったりします。
用品の装着状況なので標準搭載仕様または撤廃などの見直し。
外装色（不人気色の廃止）とか。

エクステリアで変わるとしたらN WGNの変更程度ではないでしょうか。

もともとN-BOX以外コンスタントに生産されていないようで数か月単位のようですね。

書込番号：24862624

[Dr.H.musashi]

レス主さん　こんにちは

添付されていたサイト内容見ましたが、内容がありませんね。

そもそも「改悪」って何でしょうか。。。ね
個人の主観を書いているくらいなので
ジャーナリストではないですね。なので何も取材してるとは思えませんね。

MMCのタイミングでは型償却になる部品もあるため
価格をそれほど上げないでその償却費分新たな価値を追加するのがMMCの一番の目的
燈火類は高価な為、バンパーのデザイン変更とかインテリア関係とか

またテレスコが付かないとか
重要保安部品が途中で変更になることは滅多にないですね。

ビッグMMCのタイミングはモデル末期かよっぽど売れない場合に行うことが多いですから

特にRSグレードは、ちょっと走りを楽しみたい生活感のない車を選択される方がユーザーと思うので

実際販売してきた期間でのユーザー要望は販売店を通し営業でまとめて
見直しされていると思います。

書込番号：24862940

[ばんばん２００]

みなさま、いろいろとコメントありがとうございました。

マイナーチェンジ後のRSのマニュアルを契約しました。
おそらく、今後はこのような楽しい車は買えなくなると思い、贅沢品ですが末永く付き合っていければ思ってます。
納車は来年の四月なので、かなり先になります。

実車は見れてないですが、車内はオレンジが減り、落ち着いた感じになり、よかったです。ハンドルとレバー周りのみ色変更と思いましたが、よく見るとシートの淵のオレンジが細い線のようになってます。シート後ろのポケットはやはり貴重な収納として残してほしかったです。

ナビ等の電装品一式はなにも注文しなかったので、納車までにいろいろと検討して、気長に納車を待ちたいと思います。

書込番号：24930636　スマートフォンサイトからの書き込み

ホーン交換費用

[ぽるっち]

純正ホーンの音がかなりショボかったので、自己満足のためにホーン交換しました。
ジェームスでバンパー脱着含めの工賃は8,800円だったのですが、別途ディーラーでホンダセンシングのエーミングが必要とのこと。ディーラーでのエーミング費用は6,930円でした、ご参考まで。

書込番号：24817036

[えち]

確かにホーンは交換したくなる音ですよね。
最近はエーミングが必要な車種が増えました。
トヨタ車等はフロントウインド中央上の他に、フロントエンブレム裏にセンサーがあったりして必須みたいです。

画像は以前、自分でバンパーを外した時の物です。
N-ONEの場合ですが、画像の向かって左下にある四角い部分がセンサーとなります。
少し奥まったところにあり、バンパーとはまったく接触する事が無い部分です。
バンパーの取り外しだけなら、意図的に触れない限りセンサーには影響無いかも知れません。

数日前に別件でディーラーの工場長とお話しする機会がありました。
飛び石でフロントガラスを交換したり、事故などでフロントバンパーが押し出され修正した後のバンパー交換の時。
あとは社外バンパーに交換した場合には必ずエーミングを実施しいるとの事でした。
現行のNシリーズがセンサーに被らないリップのみしか販売していないのは、この辺の事情があるのかも知れませんね。

ちなみにRSで車高が25mm以上下がっていると、窓上の単眼カメラの調整範囲外になり調整不可らしいです。
またバンパーのミリ波レーダーは極希に僅かに左右にぶれている個体もあり、その場合は前方に車が居ないのに左右に居る車に反応したり、ガードレールに近づくと障害物として認知して誤作動してしまうそうです。
その場合は無償で調整してくれるとの事でした。

書込番号：24817433

[ちゃんちき]

ホーンの交換は私も計画していて、エーミングについてディーラーに聞いたところ『バンパーにはセンサーがついていないので、脱着だけなら必要ないですよ』と言われました。

書込番号：24822017

納車情報について

[みるまでポン]

新型N-ONEで、納車待ちの方！情報交換しませんか？
私はプレミアムツアラー、ツートーンですが、２月１４日オーダーで、６月と言われています。皆さんはどうですか？
NｰBOXに比べるとそれほどでもないんでしょうけど、買い替え需要でだいぶ受注してるのでしょうか？

書込番号：23989587　スマートフォンサイトからの書き込み

[inmt]

ご無沙汰しております。2月6日に契約したRS-MT、イエローとブラックのツートン、6月13日納車になりました。

書込番号：24183589　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞☆かえるさん★さん
周りからいいね！って言われるとうれしいですよね。
わかります！、ていうかわたしはまだ言われてないのにね(^_^;)
コーティングですけど、わたしは今回はKEEPERの一番安いのにしようかな、新車割あるみたいだし。
という感じです！(^｡^)

書込番号：24184250　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞inmtさん
納車おめでとうございます！(^｡^)
写真もありがとうございます。
一言だけ言わせてください、
メチャカッコいいです！

書込番号：24184256　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆かえるさん★]

納車もうすぐですね
やっぱり高いけど私も納車前にコーティング
しておけばよかったのかも…

朝イチ職場についてボンネットに
傷を見つけてしまいました(>_<)
小さいですが
塗装も剥げてて穴みたいになってました。
石かなにかあたったのか！
まだ１ヶ月経ってないのにショックです。

書込番号：24184952　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントーニ]

2月6日契約　6月8日黄色ナンバーにて納車　後日自分でオリンピックナンバーへ交換しました。
納期は半導体等の影響を受けずに予定通りでした。
黒っぽく見えますがミッドナイトブルーのツートンです。
画像アップさせて頂きます♪

書込番号：24208337　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞サントーニさん
ミッドナイトブルー、これまたカッコいいですねー！。
サイドのラインもシャープでスポーティでいいですねー(^ ^)
写真上げていただきありがとうございました。
私のエヌコロもいよいよ納車が迫ってきてまして、楽しみです、初ドライブはどこに行こうか思案中です。( ^ω^ )

書込番号：24210306　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントーニ]

＞みるまでポンさん

ありがとうござます。
納車待ち遠しいですね。
週末しか運転してませんが、毎朝見るたびに愛着が湧いてます。

書込番号：24210443　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

いよいよ3日に納車となりました。（3/13契約）
24日にはディーラーに入庫してましたので。26日でも大丈夫だったのですが、オーナーとなる娘の都合で3日にしました。
その前に1/43のサーフブルー仕様が完成しましたので、添付させていただきます。
元は、白一色だったのですが、オートバックスでサーフブルーを調達して、マスキングして塗装しました。
実物はまあまあの出来ですが、大画面で見るとだいぶ肌荒れした感じなので、小さいままで見てください。

書込番号：24212240

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
ミニカーの写真ありがとうございます。
なんかすごくかわいいのでびっくりしました^_^

もうすぐ納車ですね、長かったんですけど今日になってみるとそれほどでもなかったような( ^ω^ )
世間では半導体問題で大変ですけど、結果的にほぼ予定通りで良かったです(^｡^)

書込番号：24216825　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

ありがとうございます♪
いよいよ明日納車です！
天気予報は曇り。ザーザー降りじゃなくてよかったー
今度は実車をアップしますね！

書込番号：24219308　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

苦節3ヶ月半、本日無事納車になりました。
知ってはいたけど、やっぱサーフブルーツートンはあまり見かけないし、オシャレで良かったです。

書込番号：24221154　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
写真ありがとうございます。
納車おめでとうございます。
もう、めちゃくちゃかわいい！です。(^｡^)
娘さんにベストチョイスだとわたしも思います。
運転気をつけて下さいね(^｡^)

書込番号：24225802　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

ありがとうございます。
なんかすごーーくいい感じで、N-ONE大正解です！
キーホールもオシャレしましたよ！
みるまでポンさんも納車されましたか？

書込番号：24226653　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
ジャーン！(o^^o)
わたしのエヌコロも無事に納車されました！(^｡^)
4ヶ月とちょっと待ってやっと会えました！
乗って第一印象なんですけど、めちゃ静か！じやないですか。乗り心地が上質で運転するのが楽しいです。

みなさんへ
長期にわたっておつきあいいただきありがとうございました。(^_^)
待ってる時間をみなさんと共有できてとても楽しかったです(^｡^)
また納車情報以外でも色々と教えていただいて大変参考になりました。
本当にありがとうございました。
みなさんも安全運転でNワンライフを楽しんでくださいね。(^｡^)

書込番号：24239053　スマートフォンサイトからの書き込み

[inmt]

＞みるまでポンさん
おめでとうございます。白も綺麗ですね。

書込番号：24240459　スマートフォンサイトからの書き込み

[nakayut1965]

ディーラーに、入庫しました。
7/31納車決定

書込番号：24255607　スマートフォンサイトからの書き込み

[謙虚が大事]

７月中旬にRS MTを契約しました。

契約当初は11月中旬に納期と聞いていましたが、12月に延期、更には1月13日、また更には3月13日とディーラーから連絡が入りました&#128557;

足回り、マフラー、ドアバイザーを無限で付けているので納車が待ち遠しく、首を長&#12316;く長&#12316;くして待っています。

書込番号：24381662　スマートフォンサイトからの書き込み

[いとじ]

熊本⇒足立に移動したての頃

6/13にホンダカーズ草加でJG3/6MTを試乗して見積もってもらい納期を確認したら６ヶ月以上とのこと。　中古を探していたら５月登録のモノが出たので11/15に契約して購入しました。　４年ぶりの6MT復帰なので運転が楽しいです ^_^

書込番号：24470964

[謙虚が大事]

納車おめでとうございます。
新車NONE RS 6MT 契約から納車までの期間については人それぞれ色々な思いがありますね。
中古でも同じNONE RS納車、羨ましい限りです。

書込番号：24470978　スマートフォンサイトからの書き込み

[謙虚が大事]

７ヶ月は長い道のりでした。
今週26日（土）に、RS MT白黒ツートンが納車されます。先ずはご報告まで。

書込番号：24611410　スマートフォンサイトからの書き込み

せっかくのボディ剛性なのだから普通車版を出したらどうか？

[青ぃ薔薇]

N-８００とでもしてトレッドを広げて若干の大型バンパー
エンジンは８００ｃｃにすれば低速トルクも太る
最高出力を８０馬力にすればまさかアルトワークスの後塵を拝すこともなかろう
問題は価格なんだけど１９９万８千円にすれば海外にも輸出できるしいいと思う

書込番号：24399486

[ミヤノイ]

中途半端にしないで昔のルノー5ターボのように

2000ccターボ　250馬力をミッドシップに積んでNSXの9DCT（量産）搭載｡
フェンダー超もっこりで245/40/20位のタイヤを付ける｡

車重1トン､車幅1.9mの化け物マシン・・・シャーシが持たんも知れないけど・・・

書込番号：24400079

[KIMONOSTEREO]

＞ねこさくらさん

それですよ。軽自動車は車内寸法を出来るだけ確保するためにエンジンルームがぎちぎちです。とてもじゃないけどリッターエンジンを積むのは無理じゃないですかね。

しかもスレ主のいうような価格据え置き構想では、、、
海外向けに売るといっても右ハンドルのままじゃ一部の国しか売れませんしね〜。わざわざ左ハンドル仕様にするのもコスト面でキツイですよね。一部のマニアには売れるかもしれませんが、、、、

ホットハッチのリアシートぶっつぶしてエンジン載せるってのも昔からある手法ですが、軽ボディじゃさすがに厳しいでしょうね。
それができるなら、とっくにS660でやってるでしょう。

書込番号：24400107

[青ぃ薔薇]

ここにきて話を変えるのはなんだけど(笑)　Ｓ６６６　でもいいですよ

たしか数年前に軽も普通車も安全基準は同一になったはずだからこれなら良いのでは

書込番号：24400132

[青ぃ薔薇]

あと軽のターボが係数かけて普通車扱いだとは知りませんでした

書込番号：24400136

[じゅりえ〜った]

S660だってアルトワークスより遅かったり、最終型でロードスター並の価格なら無理に大きくせずともロードスターでいいやんって話。

ホンダってその辺の神風は吹かないねぇ。
オデッセイ…
フィット…
N-BOX…

書込番号：24400315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

BEV　400km　120万円

＞青ぃ薔薇さん

まぁ電気自動車にした方が早いね

書込番号：24400369

[私はたぶん3人目だと思うから]

現行ですら割高感があるのに誰が買うんだろ。

書込番号：24400393

[gda_hisashi]

Ｎ-ＯＮＥはも元々Ｎ-ＢＯＸと同じプラットホームを使う関係で
乗用車チックなデザイン（軽ではトランクが無くてもセダンって呼んだりするんですって）が腰高で
あまりバランス良くない（トールワゴン系）
ウエストライン（ボンネットやドア高さ）が５〜１０ＣＭ低ければかなり良い感じ
今のままフェンダーエクステンションやブリスタータイプを付けても浮きそう
アルトならオーバーフェンダーもに似合いそう

マツダロードスターが絶対的速さではなく運転する楽しみとして評価を受けているように

この車Ｎ−ＯＥＮ　ＲＳも
出来の良い車体に小気味良いＭＴで運転を楽しむ車じゃないかな

もし行うのであれば
今のエンジンに余力が有るか解らないが
もし８００ｃｃ程度もで可能であれば
１２０ｐｓくらいまでチューンし
ワイドも１６００オーバーくらいとし
アバルト９５９のような過激さを表に出し
無限から限定販売とかなら面白いかも

競合（ライバル）がいなければ指名買いになるし
走っても楽しいかも

書込番号：24401559

[横道坊主]

S2000もそうなんだけど、マニアの無責任な
「こんなの出たら絶対買うんだけどなあ」
と言うのはアテにならない。

書込番号：24401595

[gda_hisashi]

>マニアの無責任な
「こんなの出たら絶対買うんだけどなあ」
と言うのはアテにならない。


そうね
魅力的あ車や欲しい(買いたい）車
と実際に買う（買える、使える）車は違かったりするからね


僕もＭ２に４ドアとか有れば良いなぁ〜
（Ｍ３が大きくなりすぎ）
とは思うけど買わない（買えない）

書込番号：24401613

[mitsuo6666]

エンジンはフィットのエンジンで、いいのではないか。
　初代スイフトが、そうだったように、軽い車体に、1300ccだったので軽快な走りでした。
　ただ、売れるかどうかは疑問ですけどね。

書込番号：24403224　スマートフォンサイトからの書き込み

[nzghcc4]

普通車より昔のLN360みたいな派生車を出して欲しい
スラッシュは狙いどころは良かったけど、顔がまんまBOXだったのが・・・ね
ONE顔で出すべきじゃなかったかと、今なら思うぞ
背が低いスライドドアは需要が有ると思うのだが・・・

書込番号：24407810

[青ぃ薔薇]

ブロック変えずにストロークを少し伸ばすかボアアップ（死語鴨）すれば８００ｃｃにならないかい？
いまはぎりｇりだからもりか

書込番号：24418627

[ミヤノイ]

350km　幅は普通車規格

＞青ぃ薔薇さん

800cc位なら問題なく出来ますよ｡

しかしターボ過給圧を上げて1200cc位にした方が簡単で安いですよ｡

それより簡単で速くてリッター80-100km/L走る経済性ならEVの方が良いかもね｡

書込番号：24418706

[青ぃ薔薇]

ターボ換算は紛らわしいので・・・・
１２００ｃｃはＮＡ？換算後？

それをいうなら現行ターボ車を９２４と呼んでよ(笑)

９２６っていうベビーギャングがいたよね？昔

書込番号：24420011

[青ぃ薔薇]

なんで普通車というとみんな８００ｃｃとか１０００ｃｃとかｗｗｗ
６６６ｃｃでイイじゃない！
そうすればオーバーフェンダーも６５ＰＳもおもいのまま

書込番号：24501063

[gda_hisashi]

＞青ぃ薔薇さん

>現在47000km走行、タイヤにヒビが入り溝も減ってきたのでタイヤ交換を検討中です。

その場合
その車の居住性とかは変わらないのだから
税制改正を捨て動力性や運動性を取るって事になります
そうなると
サイズや重量、価格に対してのスポーツ性の比較になってしまいます

スイフトやヤリス、マツダ2 アルトワークス
とかと比べ高い魅力(スポーツ性)が有れば可能性は有るとおもいます
魅力的に厳しければマーケット的に難しいでしょう

魅力的なモデルとして出すには
例えば
無限チューンのコンプリートカー
として、アバルと９５９のような車出せば高額でも
ある程度はと思ったりもするが
完成形をイメージすると車高はネガ要素かもしれません

出るかでないとか解りませんが
新型アルトのボディでワークス出して
カッコ良いか、はやいか、売れるか
とかも・・・

同じ事かな

書込番号：24501329

[KIMONOSTEREO]

＞青ぃ薔薇さん

世の中の人にどれだけオーバーフェンダーにしたいために３倍近くの自動車税を納めたいと思いますか？

そもそも馬力は自主規制であって、それ以上あったとしても乗れなくなるわけではありません。
なので、馬力を上げたいだけならば、軽規格のままターボブースト圧とECU変更で可能です。ちゃんと車検も通ります。

書込番号：24502569

[青ぃ薔薇]

普通車扱いになれば自由度が増す
もちろん金銭的な負担は増加するがあらゆることにお金はかかる

チューンも１００円２００円で出来ないでしょ
最低１０万はかかる

コアな層に売ることで得る魅力があるし輸出もかなう

書込番号：24600713

[gda_hisashi]

>コアな層に売ることで得る魅力があるし輸出もかなう

そのコアな層にどのくらい売れますかね
１００台か１０００台か５０００台(昔のグループA)は難しいかな

そのチューンを行いいくらなら売れるかな
１００万アップくらいならまあ買う方もいるかもしれないが
例の５９５と同じや高くてあちらくらいチューンしないと余り売れないだろうな
(１００万くらいじゃ大したチューン出来ないし)


大体そのレベルに耐えるボディ剛性とは思えないし

書込番号：24601006

納期。。

[ズムスタくん]

先ほどホンダから連絡あって今日契約しても７/25日の分になりそこからの登録で上手く行って盆前みたいです。。

んーーー、８ヶ月。。。

わしには待てんかも。。

書込番号：24451700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ちなみにツートンカラーがこの納期でブラックなら結構早くなるみたいでした。

書込番号：24451734　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテイシア]

輸入車と思えば良いのではないでしょうか？

書込番号：24451753

[ズムスタくん]

なるほど！

ちょうど車検だから一ヶ月前でタイミング的にはいいんですけどね。。

書込番号：24451786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

オレンジかイエローでないとRS買う意味ないような。。

書込番号：24451862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこのび]

＞ズムスタくんさん
黄とオレンジで納期の違いが無いか聞かれていますか？

書込番号：24451960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ツートンカラーは同じです。

書込番号：24451992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこのび]

＞ズムスタくんさん
ありがとうございます。

書込番号：24452125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

7/5 5台

7/26 60台

こんな感じです。

これが最短です。

書込番号：24452141　スマートフォンサイトからの書き込み

[そーたく@mwam]

＞ズムスタくんさん

スレから時間が経ってますが…
自分もRSイエローツートンを検討してるためDのお世話になってる営業マンに問い合わせたら、今年の８月いっぱいでN-ONE含めフィット、N-WGNのツートンカラーの生産が終わりみたいですね。
イエローツートンに関しては８月まで残り380台ほどだそうです。
ちょっと結論出さないといけないです。

参考までに…

書込番号：24529816　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

え？それならRSじたいの販売もそこで終わるってこと？？

自分はもうジムニー契約してしまったので購入はできませんが。。

書込番号：24529993　スマートフォンサイトからの書き込み

[そーたく@mwam]

＞男気くんさん
８月までで終わるのはツートンカラーで黒は年内は生産するみたいです。
でも毎月40台ほどの出荷みたいなので、生産終了まで長くないように思います。

書込番号：24530005　スマートフォンサイトからの書き込み

RS 初試乗してみて

[ズムスタくん]

オレンジ購入をほぼ決めてたけどまだツアラーしか試乗してなかったのでRSのMT置いてる店を探し近くの峠を乗せてもらった。。

ツアラーは一般道のみで足もしっかりしてる感想だったがRSで登りや下りを走行してえ？？ロール結構あるね、え？シート柔らかいしあまりホールドしないね。。

って感想でした。。

これは少しまた悩まないと行けないかなと。。。

走りは(笑)が出るほど楽しい、しかし。。。。
ここからシートを代えて足廻りも変えなきゃいけないのか？？

皆さんの感想は？？

書込番号：24450171　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞ズムスタくんさん
N-ONEはイイクルマですが…
これらの金額だとスイスポと変わりません

スイスポも選択肢の一つとして検討されたらどうでしょうか？

書込番号：24450371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

スイスポ、凄い走りですよね！

金額みたらスイスポ余裕で買えますよね(笑)

しかし軽自動車のターボ一択しか考えてません、

あと一年で60になり年金生活まで大場な給料カットで普通車を乗る余裕はないんですよ。

でも走る車には乗りたい、最後のわがままです！

書込番号：24450405　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴鐘]

＞ズムスタくんさん
アルトワークスをお勧めします。

足廻りは硬くスポーティで、シートはレカロでホールド性良いですよ。
軽くてキビキビ走るし、N-ONEより価格も安い！

書込番号：24451357

[ズムスタくん]

ワークスは別格ですよね！

新型のワークス期待して待ってたんですけどあのアルトからワークスできたとしてもカッコ悪そうですね。。

前のやつを中古でってのもアリですね！

今がレカロシートなのでシートの柔らかさは気になるんですよ。

書込番号：24451366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALF1103]

＞ズムスタくんさん

今のレカロシートは純正ではなく、後付けですか？
それなら、N-ONE用シートレールを買って、移植すればいいのでは？

書込番号：24451456

[ズムスタくん]

残念ながら純正シートは処分したので移植は無理なんですよね。。

書込番号：24451465　スマートフォンサイトからの書き込み

[えち]

＞ズムスタくんさん
8ヶ月ほどRSのMTに乗っています。
試乗車のタイヤの空気圧は確認されましたでしょうか。
自分は規定値+0.2にしていますが、1ヶ月半程度で空気圧が0.4ほど自然に下がり、気がつくと規定値以下になっています。
4輪均等に下がっているので、純正のenkeiホイールの仕様なのでしょうか。

ロール感は前に乗っていたムーヴカスタムと同程度に感じます。
JG3は偶然ムーヴと同じ銘柄(EC204のOEM品)のエコタイヤですが、このタイヤは柔らかめなのでタイヤを替えるだけで大分印象は変わると思います。

シートは納車から3ヶ月は座面のクッションの弾力がありすぎて、お尻が上の乗っかっている感覚で不安定さが多少ありました。
半年経つと良い感じに熟れたのか、それなりに沈みホールドする様になりました。
とは言え、ムーヴの時のフロントベンチシートと比べたら雲泥の差です。
RECAROは過去にTS-GとRS-GをS2000やS660に使用していました。
知人がRS-Gを付けましたが、座面が2cm程下がるみたいです。

RSのMTの良さは走りもありますが、個人的に燃費の良さです。
ゆっくり走るとメーター表示で30km超えも可能です。
この夏エアコン付けて普通に走っても、24kmを下回ることはなかったです。
満タン法での誤差は今のところ7％前後です。
ご参考になれば。

書込番号：24451487

[ズムスタくん]

大変詳しくありがとうございました！

五年前から通勤が高速メインとなり山道をくねくねして通勤もなくなったのでロールやシートはそこまでこだわる必要もないかなとおもってます。

確かにタイヤはスポーツタイヤではないので交換したらよくなりそうですね。

長い時間借りれる店もないので皆さんの意見をきいて判断しかないんですよね。。

書込番号：24451500　スマートフォンサイトからの書き込み