N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 75〜284 万円 (1,109物件) N-ONE 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
オレンジ購入をほぼ決めてたけどまだツアラーしか試乗してなかったのでRSのMT置いてる店を探し近くの峠を乗せてもらった。。
ツアラーは一般道のみで足もしっかりしてる感想だったがRSで登りや下りを走行してえ??ロール結構あるね、え?シート柔らかいしあまりホールドしないね。。
って感想でした。。
これは少しまた悩まないと行けないかなと。。。
走りは(笑)が出るほど楽しい、しかし。。。。
ここからシートを代えて足廻りも変えなきゃいけないのか??
皆さんの感想は??
書込番号:24450171 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ズムスタくんさん
N-ONEはイイクルマですが…
これらの金額だとスイスポと変わりません
スイスポも選択肢の一つとして検討されたらどうでしょうか?
書込番号:24450371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スイスポ、凄い走りですよね!
金額みたらスイスポ余裕で買えますよね(笑)
しかし軽自動車のターボ一択しか考えてません、
あと一年で60になり年金生活まで大場な給料カットで普通車を乗る余裕はないんですよ。
でも走る車には乗りたい、最後のわがままです!
書込番号:24450405 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ズムスタくんさん
アルトワークスをお勧めします。
足廻りは硬くスポーティで、シートはレカロでホールド性良いですよ。
軽くてキビキビ走るし、N-ONEより価格も安い!
書込番号:24451357
4点
ワークスは別格ですよね!
新型のワークス期待して待ってたんですけどあのアルトからワークスできたとしてもカッコ悪そうですね。。
前のやつを中古でってのもアリですね!
今がレカロシートなのでシートの柔らかさは気になるんですよ。
書込番号:24451366 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ズムスタくんさん
今のレカロシートは純正ではなく、後付けですか?
それなら、N-ONE用シートレールを買って、移植すればいいのでは?
書込番号:24451456
1点
残念ながら純正シートは処分したので移植は無理なんですよね。。
書込番号:24451465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ズムスタくんさん
8ヶ月ほどRSのMTに乗っています。
試乗車のタイヤの空気圧は確認されましたでしょうか。
自分は規定値+0.2にしていますが、1ヶ月半程度で空気圧が0.4ほど自然に下がり、気がつくと規定値以下になっています。
4輪均等に下がっているので、純正のenkeiホイールの仕様なのでしょうか。
ロール感は前に乗っていたムーヴカスタムと同程度に感じます。
JG3は偶然ムーヴと同じ銘柄(EC204のOEM品)のエコタイヤですが、このタイヤは柔らかめなのでタイヤを替えるだけで大分印象は変わると思います。
シートは納車から3ヶ月は座面のクッションの弾力がありすぎて、お尻が上の乗っかっている感覚で不安定さが多少ありました。
半年経つと良い感じに熟れたのか、それなりに沈みホールドする様になりました。
とは言え、ムーヴの時のフロントベンチシートと比べたら雲泥の差です。
RECAROは過去にTS-GとRS-GをS2000やS660に使用していました。
知人がRS-Gを付けましたが、座面が2cm程下がるみたいです。
RSのMTの良さは走りもありますが、個人的に燃費の良さです。
ゆっくり走るとメーター表示で30km超えも可能です。
この夏エアコン付けて普通に走っても、24kmを下回ることはなかったです。
満タン法での誤差は今のところ7%前後です。
ご参考になれば。
書込番号:24451487
7点
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