スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

バッテリー（アイドリングストップ装備車）

[黒木黒木]

アイドリングストップ装備車であれば、バッテリーはQ-85というものです。（取説にそう書いてる）ちょっと早すぎな質問ですが（まだ納車してないのに -_-!!）、4, 5年後バッテリーは寿命になったときに、同じQ-85を交換すれば、やっぱりディーラーで買うしかないですか？そうすると、大体いくらになるかな？（高価な気味しますが）

高いであれば、やっぱり最初からアイドリングストップをOFFにするとか、バッテリーの寿命を伸びるように気をつけたほうがいいですよね？アイドリングストップで節約した燃料費もそんなに期待できないので。

バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

まぁ、4, 5年後のことですから、技術はどう進むかわかりませんが。

書込番号：15856983

[Berry Berry]

＞同じQ-85を交換すれば、やっぱりディーラーで買うしかないですか？

そんなことはありません。
量販店でも通販でも購入できます。


＞そうすると、大体いくらになるかな？（高価な気味しますが）

今いくらでしょうね。
通販で2万円台半ばということは、ディラーでは4万程度だと思います。


＞バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

問題あるかないかで言うと、現状では「問題あり」となります。
理由は取扱説明書に従っていないからです。
バッテリーが起因する不具合が生じた場合（まずないですが）、自動車メーカーとしては保証しないことが考えられます。

もし心配であれば、トリクル充電ができる充電器を買った方が安上がりのような気もします・・・。

書込番号：15857406

[グリーンビーンズ]

PansonicのCaosとかGSユアサとかであればカー用品店
でも取リ寄せききますし、通販でも探せば
買えますよ。
http://panasonic.jp/car/battery/caoshv-iss/hv01.html

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=subaru&pid=SB0416&t=n

http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_is/index.html

http://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/fit.php?id=10466

書込番号：15857637

[グリーンビーンズ]

>バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

多分、私も軽のアイドリングストップ車乗っていますが。
普通のバッテリーでは対応は難しいのではと思います。
アイドリングストップ機構だけの問題ではなく回生充電
とかのシステムとかも関係してくるので難しいと思いますよ。

書込番号：15857795

[M45fun]

グリーンビーンズさん

>アイドリングストップ機構だけの問題ではなく回生充電
とかのシステムとかも関係してくるので難しいと思いますよ。

フォレスターは回生充電しているんでしょうか？

書込番号：15857961

[グリーンビーンズ]

>フォレスターは回生充電しているんでしょうか？

すみませんでした。スバル製の車は回生ブレーキ
による充電機能は搭載してない様です。

書込番号：15858581

[サントリーニ]

4、5年持てば良いですが…

書込番号：15858739　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

Q-85はパナソニックや新神戸電気からも発売されているので次第にアフターマーケットのより扱いも増えると思われます。

アイドリングストップ専用バッテリーは（55D23Lなど）アイドリングストップ装備車以外のバッテリーに比べて3倍の耐久性があるとバッテリーメーカーは謳っています。逆に考えるとアイドリングストップ装備車以外のバッテリーを使用してアイドリングストップさせると1/3の寿命に成る筈です。

現状でアイドリングストップ専用バッテリーの保証期間は従来のバッテリーの半分程度です。

書込番号：15859958

[ぽんぽん 船]

>すみませんでした。スバル製の車は回生ブレーキによる充電機能は搭載してない様です。

フォレスターは、回生充電できないみたいですね。
（充電制御システムの分野では遅れているんだなぁ）
せっかくトヨタと技術提携しているのに、この分野は別口なんでしょうかね。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=subaru&jyuden=yes

・・・ってことは、

充電制御システムを搭載していない訳ですから、
標準で搭載している高効率バッテリーは、
アイストを作動させない限り、
標準バッテリーの 3倍 の寿命があると言うことになる。（単純計算で）

アイストを使わない！　って手もあるかも知れない。

・・・って言うか、

充電制御システムを搭載していないのに、
アイストップだけ装備しても意味ないジャン！

・・・って思えてしまう。（私だけか？）

書込番号：15860185

[ぽんぽん 船]

肝心なことを書き忘れた。

高価なバッテリーだと言っても、
アイストを使わなければ、
一般的なバッテリーの 3倍の寿命がある。（実際に持つかどうかは別として）

3倍の寿命があなら割高でも元は取れそうなので、
アイストをOFFにしていても、指定バッテリーを使った方がイイともう。
※アイスト機能は無駄になってしまうけど

スバルは取説等で、
指定バッテリーを使え！ と書いているけど、
アイストを OFF にてはイケない！ とは書いていないでしょう。多分。

書込番号：15860224

[猫の座布団]

アイドリングストップ専用バッテリーの特徴としては
電極格子の電圧分布均一化と活性物質の高密度化によりエンジン始動時の大電流に対する耐久回数を約3倍に強化。
アイドルストップ時など無発電じの容量低下を素早く回復させる充電受入性能を負極新添加剤の開発により向上(発電制御用バッテリーにも採用)。
が主な点で経過年数に対する耐久性が向上しているというソースはありません。
保証期間はあくまで非アイドリングストップ用バッテリーの約半分です。

書込番号：15861381

セレクトボタン

[温泉らーめん]

インパネ左端にあるセレクトボタンなんですが、取説みても何も書いてないし、押してみても何もかわりません。何のためにあるのでしょうか？

書込番号：15856032　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒木黒木]

納車前取説を読んでいるものです。
4-80ページを読むと、インフォメーションメーターを操作するボタン（正式名称は「インフォメーション表示切り換えノブ」かな？）だそうです。マルチファクションディスプレイ装着のグレードであれば、効かないものとなっているかなと思います。
インフォメーションメーター装着グレードのユーザーコメントを待ちましょう！

書込番号：15856624

[夏のひかり]

標準装備

SUBARU お客様センター TEL:[phone]
http://www.fhi.co.jp/faq/index.html

電話して聞いてみました。

回答
2.0iのみに装備されている
インフォメーションメーターの表示切り替えに使用するノブです。
その他のグレードにはマルチファンクションディスプレーが装備されている為
使用目的の無いもの（無効）になります。
取り扱い説明書のできが悪くて申し訳ございません。

フォレスター　グレード 2.0i
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/2.0i.html

書込番号：15856869

[温泉らーめん]

夏のひかりさん、ありがとうございます。
本来私が問い合わせなければならない所、わざわざ聞いていただき恐縮です(T . T)
2.0iのみ使うものなのですね！スッキリしました。まあコスト削減の為仕方ない事でしょうか！

書込番号：15856987　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁっち♪]

はじめまして

コストダウンのため仕方ない・・・というより「スバルだから仕方ない」が妥当ではないでしょうか？

正直、理解に苦しむ内外装の悪さは昔からのお家芸です。せめて押せないようにダミースイッチにすれば良かったのにとも思いますけどね。

でもＢＭＷほどではありません。アチラはプレミアムの価格を払わせて天井が落ちやすいといった内装ですからね。立て付けの悪さなので内装どうのって言える次元ではありませんが。

内外装のグレードに関しては一部の高級車以外はメルセデス、レクサスなどのプレミアム、ＶＷやトヨタなどのサブプレミアム、セアトやダットサン、サイオンなどのスタンダードのゾーンがありますがスバルは当然スタンダードです。トヨタ以下で良いんです。軽自動車譲りの内装で構いません。

もし内外装にお金を掛けられたらあの価格では提供してくれませんよ。結構内装パーツって高いですから。その分、走りやメカニズムの面でお金を使ってくれてます。

もちろん、もう少しかっこよく、とかもう少し綺麗に、などのかすかな望みはありますけどスバルファンってそういうの強く求めて無いような気がします。今回もソフトパッド多用って言われたけど他のメーカーでは当たり前のように使ってる部分です。

スバルは良さもあれば悪さもはっきりしていて内外装やデザインに拘る人からはホントにダメな車です。
でも実用性とか考えるとリーズナブルですからちょっとのことは目を瞑ったほうがいいのかもしれませんね。

書込番号：15858906

[夏のひかり]

SELECTノブ

タコメータの左側にひっそりあるのが問題のSELECTノブです。
バカ穴やメクラパネルでの対応よりも美観はあります。(^^;

無視すればすむことなので目くじらを立てるほどの事ではありません。

書込番号：15860114

不具合情報

[スバルスキー555]

ＸＴアイサイトを購入した者です。

納車から１週間程した時にエンジンをスタートさせた所、
エンジン警告表示が出て、ヒルスタートアシスト及びアイサイトが使用不能となりました。
（運転自体は可能で、コンビニへ行った帰りの時は異常が出ませんでした）
購入したディーラーへ連絡し状況を説明、持ち込む日時を決めました。（当方も仕事の都合があり）

後日、ディーラーへ行き点検してもらった所、プログラムの不具合と判明しました。
エンジンスタート時に、ＥＣＵが電圧異常と誤判断し、エンジン異常→ヒルスタートアシスト・ＶＤＣコントロール停止→アイサイト停止と連鎖的に発生した様です。

同様の不具合が何件か出ていたようで、改善プログラムが用意されており、プログラムの書き換えで発生しないでしょうと言われています。

書込番号：15847478

[神戸みなと]

スバルもトヨタに毒されたのか。
スバルは５台、電子制御はそのうち４台。初期の不具合はなかったよ。
もっと売る前にテストしとけばいいのに、不具合はユーザーが見つけるという最近の業界の風潮ですね。
新型は飛びつかないで半年ほどして改良されたのを買うのが良いという見本。

書込番号：15847509

リアシートの使い方について。

[カレー大好物]

先日SJフォレスター納車になり、いろいろ触っていたんですが、リアシートをトランクルームのレバーでパタっと倒した後、もとに戻そうと思いましたが上手くフックの部分にガチっとはまりません。なにかコツがあるのでしょうか?
教えていただけたらと思いますm(_ _)m

書込番号：15847457　スマートフォンサイトからの書き込み

[流星１０４]

こんにちは

私見ですが、こちらでお聞きになっても、うまく出来るとは限りませんし、
個体差や、位置ズレなどの不具合がある可能性もあるかもしれませんので、
ディーラーに車を持ち込み、実際に試してもらい、
異常がなければコツなどお聞きになられた方が良いのではないかと思います。

ご参考まで

書込番号：15847737

[カレー大好物]

流星104さんありがとうございます(^ ^)
たしかにディーラーで見ていただいたほうが早くて確実ですね。
後日見てもらってきます(^ ^)

書込番号：15847934　スマートフォンサイトからの書き込み

[啓太楼]

私のフォレスターも同じ症状になりました。
その後どうなりましたか？？

書込番号：15970721　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレー大好物]

啓太楼さん
その後ですが、購入した店に見ていただきましたが特に異常なしでした。
ヘッドレスト横のピンを上に上げながらガツンとはめ込むのではなく、グイッと体重をかけて押しながらピンを離すと上手くはまるようです^_^
コツがわかれば簡単でした(^ ^)
しかし、今時こういう作りしてるのはなかなか貴重ですね。運転席・助手席の電動シートやめてこの辺りの改善をしていただきたいですね^_^

書込番号：15971158　スマートフォンサイトからの書き込み

[啓太楼]

カレー大好物さん
情報ありがとうございます。
1時間くらいあれこれやりましたがダメでした＾＾；
ディーラーに持っていくと、私の車はかなりはめ込みにくい個体らしく
バラつきの端っこにあったみたいです＾＾；

現在はそのまま使っていますが、
かなり強引に勢いをつけて、ぶっ込まないと嵌らないです。

時間は掛かるが無償で修理してくれるみたいなので、そのうち修理してもらいます。

書込番号：16035819

純正アルミの処分

[マチャオカ]

XTアイサイトモデルを5月頭に納車予定しています。

納車早々に足回り(タイヤ、アルミ)を社外品に交換する予定なのですが、純正品のセットをどう処分するか悩んでいます。アドバイスお願いします！今のところオークションに出品することくらいしか頭に浮かびません。よろしくお願いいたします！

�@ そもそもオークションの場合買い手がつくか？
�A �@の場合、どの位の値がつくかわからないので、相場があったら教えていただけると助かります。
�B また、その際の輸送方法は何が一番オススメか？大体の金額(仮に東京〜九州)
�C オークション以外の処分方法でオススメがあったら？

何分初心者なもので…よろしくお願いいたします！！

書込番号：15841900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

オークションでは、安く純正部品を購入したい方がいますので、買い手は付くこともあります。
特に、グレードが下の方が上のグレードのホイールを手に入れたいということは想像できますね。

アップガレージなどの中古品を取り扱う店舗に持ち込むことも考えられます。
しかし、オークションより安価になってしまうことがあります。

高く売りたい場合、上記のような店舗でいくらで買い取ってもらえるか確認し、それを最低落札価格にしてオークションに出品というパターンですね。
それで買い手が付かなかったら、店舗に買い取ってもらう・・・って感じに。


あとは、詳しい人にお任せします。

書込番号：15841950

[クリームパンマン]

雪国の人は、スタッドレス用のホイールも必要なのでオークションで売れると思いますよ。純正が一番です。私が以前オークションで購入した時には、タイヤ付きでしたのでそのまま送られて来ました。

ホイール単体だと、緩衝材を使わないと無理だと思います。ホイールを買うのであれば、販売店に相談すればノウハウも知ってるかもしれません。

オークション以外だと、リサイクルショップだけど、売れる相手が限定されるので買い叩かれそうな気がします。

書込番号：15841955

[悩める野ブタ]

この車のユーザーではありませんが、「新車はずし」の純正アルミホーイールを入手したい人はいるはずです。

もし梱包する手間が難しければオークションで「手渡し」の方法で出品することも可能です。

もし出品のご経験がなければ詳しい方に代理出品をお願いしかかった手数料（落札金額×５％プラス消費税）を支払うことも慣れている方であればやっていただけると思います。

ご参考まで。

書込番号：15842009

[panda_kaeru]

１．スタッドレス用として、あるいは純正品を装着している人が予備としての
　　需要がありますので、オークションは有力な処分方法だと思います。
　　（私も前の車はガリ傷とスタッドレス用でオークションで購入しました。）
２．逆にスタッドレス用だとタイヤセットで安く社外品を販売しているため、
　　純正が人気な場合以外はあまり高く売れません。
　　（純正が例えばBBSのOEMだったり、専用デザインだったりすると人気あり）
　　　サイズとPCD、純正である事を条件にオークションサイトをしばらく観察して
　　値段の相場を確認してみてください。スバルは純正の人気が比較的高い方です。
　　（私の場合だと廃番純正品４本を１万円で入手しました。）
３．輸送方法は重量物であり、かつ体積もあるので通常の宅配便ではなく、ヤマト便などの一般荷物となります。どこの業者もタイヤやホイールを送ることに慣れていますので、持ち込みするなら近いところが良いのではないかと。
（もちろん集荷に来てくれますが、持ち込み割引が結構大きいので）
　東京ー九州だと、２個ずつ２荷物の梱包で\3000×2＝\6000くらいだと思います。

４．その他の処分法
　オートバックスの中古買い取り店（セコハン天国）かアップガレージ、ハードオフも買い取ってくれるところがありますが、あまり期待できません。
　（これは先程と同じで、人気があるホイールでなければ高くないです。）

　もう処分費用がかからなければどうでもいいのであれば、新しいホイールを
購入するときに引き取ってもらうのもいいかと。
（ここまで書いてて気付きましたが、ホイール単品とタイヤ付きの場合でオークションの売値や輸送費が大きく変わります。）

うちの近所だと、こういう金属品は業者が喜んで引き取ってくれますので
玄関先にメモ付けて電話するだけで済むのですが。

やはりお薦めはオークションかな。「新車外し：走行○○ｋｍのバリ山タイヤ」であれば上手く売れそうに考えます。
手渡しできれば、送料もかからないですが、そこまでは高望みかもしれません。
　「みんカラ」に情報を出すというのも、選択肢としてありだと思います。

P.S.
ディーラーにも相談してみては？
直接買い取りはしてくれなくても、需要（別のお客さんで純正を欲しがってる人
がいたりします）の紹介、後は個人売買で、ということもありそうに思います。
（私はいつも「工場長、なんか良い出物ない？」と聞いてたクチなので。）

書込番号：15842060

[スーパーアルテッツァ]

18インチの新車外しのタイヤ＆ホイールならヤフオクに出品すれば5〜6万円で落札されると推測します。

又、送料はタイヤ＆ホイールはサイズが大きいので、ヤマト運輸なら通常の宅急便が使えず↓のヤマト便になりそうですね。

http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin.html


タイヤ＆ホイールの梱包方法は平野タイヤさん↓の中程にある「遠方のお客様に朗報です。」の下の「コチラ」をクリックすれば詳しく説明されています。

http://www.hirano-tire.co.jp/

何れにしても高く売りたいなら手間が掛かるという事です。

書込番号：15842062

[ＪＦＥ]

新車外しのホイール＆タイヤなら、オークションですぐ売れる可能性は高いですよ。

業者に売るなら中古ホイール店や中古パーツ店

金額的にはオークションがオススメ

発送方法は色々な手段があるが、ヤマト便がオススメ

書込番号：15842107　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

面倒なのが嫌いで金額の回収も不要ならディーラーの営業に相談して引き取って貰えると思います
下位グレードの17インチの方が18インチのタイヤ・ホイールが欲しい方が居ると思うので大丈夫でしょう

少しでも高く売って社外の足しにしたいと思われるならやはりオークションで手間を掛けるしか無いかと思います
オークションをやった事が無ければ友人知人の詳しい方にお願いするのも手です。

書込番号：15842380

[North_Blue]

私はこの買取店に新車外しのホイールとタイヤを買ってもらいました。
他の買取店より良い値段だったので。
http://taiya-kaitori.com/

書込番号：15843151

新型フォレスターXTのカーナビについて！

[hawks47y]

新型フォレスターXTを購入しようとしているのですがカーナビで迷ってます！
カロッツェリアHDDサイバーナビかパナソニックHDDストラーダで迷ってます！
性能を教えてください！
レスポンスや音質など(*･ω･)ﾉ

書込番号：15839251　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

音質はサイバーが上　レスポンスはパナが上　画質はパナが上　でしょう

http://kakaku.com/item/K0000372387/　　サイバーZH99

http://kakaku.com/item/K0000373489/　　パナCN-510WD
http://kakaku.com/item/K0000373488/　　パナCN-510D

ここのレビューやクチコミを参考にして下さい（多少純正とは違う場合がありますが殆ど同じです）

注意として、パナのHDDナビはSDにMP3等を入れて聴く事は難しいのとUSBメモリーも不可な事を考慮する必要があります（HDDに録音のみかiPodを使うなら関係無いけど）

またHDDにCDを録音する場合ですが、ライブCD等の曲間の無いCDを録音する場合にサイバーのみが曲間が発生しません（他メーカーは曲間が発生しますので違和感有り）。

書込番号：15839448

[hawks47y]

ありがとうございます_(._.)_
これを参考に検討します！

書込番号：15839475　スマートフォンサイトからの書き込み