スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

ETCカード車載器の設置箇所について

[MT/AT]

みなさんは車載器をどこに取り付けてますか？
フォレスターの前のマツダ、アクセラの際には、運転席のサンシェードの反対側、開けた際に車体側に見えるように設置してもらいました。防犯の観点から運転席側の足元には外から丸見えで見せたくないのでこのようにしてました。なので、同じことをスバルのディーラーにお願いしたら、同じようには出来ないとのこと。出来たとしてもサンシェード自体への取り付けとなり、重しになってしまうと言われてしまいました。なのでグローボックスの中でお願いしたら、運転席側から助手席側にカードを出すような流れで、カードは少し曲げないと出せない状況に取り付けられてしまいました。しばらくしたら今度は夏の暑さにて両面テープで止めていた様で剥がれ落ちてきてました。
ディーラーの技術ってこんな物なのでしょうが？
もし上手い方法をご存知でかつそれがディーラーにやってもらっているのであれば教えてもらえますでしょうか？
できればお世話になっているディーラーに教えて、この通りで、と説明してやってもらいたいとおもってます。
よろしくお願いします。

書込番号：22065301　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ディーラーの技術ってこんな物なのでしょうが？

新車の場合、電装品取り付け専門部門があり工場出荷後、その部門で架装してからディーラーに届きます（日産プリンス神奈川の場合）。納車後の取り付けはお店のメカニックさんが取り付けますので人によっては技量の差が出ます。ある車種の新型出たてのロットと最終型のロットを購入しましたが初期型のETC取り付けは助手席側のセンターコンソールの足がぶつかる箇所に付けられてしまいました。
ディーラー取り付けに拘らず近隣の電装品取り付けのお店でやってもらった方が上手く取り付けてくれますよ。タウンページ等で探してみてください。

書込番号：22065325

[ぜんだま〜ん]

ETC車載器をサンバイザーに取り付けることは、マツダが特許を握っていますからスバルにはできません。
これは仕方ないですね。

取付位置って特許なんですよ。
ホンダのセンタータンクレイアウトしかり。

先に特許取った者勝ちなので。

書込番号：22065353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

途中で投稿されちゃった（汗

メーカー仕様以外の場所に取り付けるなら、
スバルでなくても両面テープになるでしょ。

テープの貼り付け方が下手くそな人もいるでしょ。

結局、メーカー仕様の場所を素直に受け入れるのが賢いと思いますよ(^^)/

書込番号：22065421　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞MT/ATさん

私はXV（GT型）ですが、ダッシュボード内左端、裏返され天面に付いています。運転席からは距離があるので正直、抜き差しは面倒です。
リア側からフロント側へ差し込みます…ですので、スレ主さんとは異なるようです。

前車XV（GP型）では運転席右側に収納ケースがあり、そちらに差し込むような形で装着されていました。

書込番号：22065589　スマートフォンサイトからの書き込み

[長州4390]

私の場合は、乗っていたSJからETCの移設をお願いしたらグローブボックス内にディーラーで取り付けてくれましたよ。

書込番号：22065681　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞MT/ATさん

みんカラでレガシーツーリングワゴンにマツダ純正スマートインETCボックスを取り付けた例があります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/129547/car/1294259/2568994/note.aspx

これをスバルのディーラーにやらせるのは無理だと思います。

グー ピットなどで、お近くの整備工場を探せばスバルのサブディーラーをしている所が、あるかもしれません。

ちょっとしたDIYで自分で取り付け可能です。

取り付けの際には、バッテリーの＋端子外してから行ってください。

フォレスター Aピラーの外し方
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1536252/car/2103070/3584603/note.aspx

フォレスター グローブボックスの外し方
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1536252/car/2103070/3579277/note.aspx

書込番号：22065794　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞MT/ATさん

自分も初スバルでしたので、スレ主さん同様に不満
ですね。

トヨタ車はドライバーからアクセスしやすい位置に
専用スロットがありますが、

インプレッサスポーツ、助手席前のグローボックス
それも左寄りに上から吊り下げ…

使い勝手からすれば、何これ？かな。
車は気に入ってますから、エクボかもね。

書込番号：22067270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞MT/ATさん
車を離れる時はカード抜くんだから、カードを抜きやすい運転席足元が一番使いやすいと思いますが？
防犯上の理由で見えないところに付ける意味がわかりません。
言いかえれば、ETCカードを車内に残したまま車を離れるにはどこに車載器を取り付ければ良いのか？と、同じではないですか？

書込番号：22070252　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

両面テープで貼り付けって当たり前じゃないの？
剥がれて自分でしょっちゅう貼り直ししてたけど(^^;;

書込番号：22072377　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

3M ハイタック両面接着テープ 9708 10mm幅x10m 9708 10 AAD https://www.amazon.co.jp/dp/B00LQFF1MU/ref=cm_sw_r_cp_apa_jjsIBbT3TJE0X

これ最強ですよ。

ただ下処理の脱脂はちゃんとしましょう。

書込番号：22072917　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞MT/ATさん

　SJ乗りですが、グローブボックスは車検証入れを入れているとパンパンなので、
フロアコンソールボックスに入れました。
アンテナの配線の長さが足りるかギリギリでしたがなんとか足りました。

　ちなみに私の地区のDでは持ち込み用品は一切付けてくれなかったので、自分で付けました。

書込番号：22073195

[MT/AT]

皆さん、沢山の返信ありがとうございましたm(_ _)m

＞JTB48さん
外注する場合はそうですね。探してみます。

＞ぜんだま〜んさん
特許なら仕方ないですね。納得です。意外なところでマツダの恩恵があったのですねぇ。

＞迷えるアメショーさん
アメショーさんのケースも面倒なイメージがしますね。スバルはこの辺が弱いのですかね？

＞長州4390さん
納車前にサンシェードに付けてとお願いしていたのに、されてなかったので一ヶ月点検の際に取り付け直してもらいました。ですが結果は…という感じです。

＞Demio Sportさん
おぉー、やはりやりたい人はいるものですね。参考情報ありがとうございました!
ちなみにこんなやり方も有りました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/874654/car/1202846/2441141/note.aspx

＞木枯し紋次さん
そうですね。
私も若干諦め気味ですね。ただDIYの可能性があるのでちょっと検討してみたいと思います。

＞ボクサー回帰さん
なんとなく足元が狭くなる感覚が嫌なのと、田舎に住んでたので余りカードを抜く感覚がありませんでした。まぁおっしゃる通りと言えばその通りで、感覚の違いですかね？

＞@家電貧乏さん
1台目からマツダのスマートボックスだったのでそんな感覚がありませんでした(-_-;)

＞りょうたこさん
ディーラーでどんなメーカーの両面テープを貼ったか聞いてみて、違うならちょっと検討してみたいと思います。

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
コンソールまでだとケーブル長さが辛そうですね(^_^;)

書込番号：22074586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞MT/ATさん
ETCビルトインカバーはご存知でしょうか？
インプレッサで使っていますが、出っ張りもほとんどなく気になりませんがどうでしょう？

書込番号：22074645　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT/AT]

＞ボクサー回帰さん
おそらく納車時に付いていたものですね。
そもそもの納車前に出した要望と違っていたので、今のグローボックスとなりました(^_^;)

書込番号：22080882　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT/AT]

皆さん回答ありがとうございました。
色々と考えてGOODアンサーを選ばせていただきました！

書込番号：22083324　スマートフォンサイトからの書き込み

リアバンパー背面付近をぶつけました。

[てんぷら男子]

バックした際、レンガの花壇に気づかずリアバンパー下をかすめながら車体裏側をぶつけて凹んでしました。
おそらくスペアタイヤを収納する部分の外側に位置する場所ですが、修理出来るものでしょうか？
お盆のため、ディーラーが休みだったためこちらで問い合わせをしました。
わかる方いらっしゃったらご教示いただけましたら幸甚です。

書込番号：22026756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

見えないところが凹んだだけですよね？

私ならそのまま放置しますが、、、

書込番号：22026795　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

自分で中から叩いてそこそこ直して終わりでいいのでは？バンパーは、下だけなら見えないのでそのままでも気にならなくなるでしょう。

書込番号：22027247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

樹脂部分ならドライヤーで温めて裏側から押し出せば治ります。

書込番号：22027429

[てんぷら男子]

皆さん、返信ありがとうございます。
明るくなってから確認しましたところ、凹んだところに少し穴が空いていました。
内側からの確認は一度してみます。

書込番号：22027725　スマートフォンサイトからの書き込み

SJのエアコンの効きの悪さについて

[灯里アリア]

D型XT乗りですが、エアコンの効きの悪さに辟易しています。暑い日にエアコンの温度を19度くらいにしてもぬるい風しか出ず、30分以上運転していても全く冷えません。

営業にはスバル車はエアコンが弱いので。と言われましたが、友人のレヴォーグに乗った際にあまりのエアコンの涼しさに驚き、フォレスター特有なのか個体の不具合を疑っています。

フォレスター乗りの皆さんはエアコンの効きについて不満を感じますか？

書込番号：22023718　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

前に乗っていた車がフォレスターでしたが特に問題ありませんでした。

エアコンは内気循環が1番効きますので、外気導入になっていないことをご確認下さい。
それでもダメならディーラーに診てもらうのが手っ取り早いですね。

書込番号：22023729　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞D型XT乗りですが、エアコンの効きの悪さに辟易しています。

こんにちわ

同じくD型XTに乗っていますがエアコンは良く効きます。
エアコンの設定温度は24.5℃にしています。内気循環です。

今年の夏は連日40℃近い日が続きましたが運転中は汗もかきません。
吹き出し口を腕に向けていると冷えすぎて痛くなります。

おそらくエアコンガスが抜けているのだと思います。
エアコン作動中にコンプレッサーの点検窓に細かい気泡が見えますか？

書込番号：22023747

[白髪犬]

去年からエアコンの効きが悪いという事ですかね？
最初に車内にこもった空気（熱）を窓を対角線上に開けて冷やし
そのあとエアコンかけて15分しても下がってこないなら、ディーラーに
見てもらうのも良いと思いますよ。

去年も乗っている様子なので、去年と違えばどこか故障となりますし
去年も同じくらいなら猛暑の影響（青空駐車かどうかでも変わりますが）だと
思いますがいかかでしょうか？

書込番号：22023814

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん

ボディ色は何色ですか？

私はホワイトパールです。
IRカットフィルムは貼っていません。

書込番号：22023835

[スプーニーシロップ]

全く詳しくないですが、目安として
日陰でアイドリング状態で、温度最低に設定、ファンは最弱で、吹き出し口に温度計突っ込んで、10℃以下ならほぼ正常だと思います
自分のは9℃くらいです

書込番号：22023908　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

皆さまありがとうございます。

色々情報が足りてませんでした。
色は黒です。青空駐車なので最初が暑いのは理解しているんですが、以前黒色の日産車だったときは非常に効きがよく満足していたので、あまりの違いに、、。

ちなみにA型も乗っていましたがエアコンの効きは酷かったです。外気取り込みは一切せず内気循環のみなので、そこは熱くなる要素がないです。

とにかく温度を19度やLOにしても全く冷たい空気が出ないのはやはり異常ですかね。

友人のレヴォーグも青空駐車のため、最初は暑いですが、エアコンをつけるとすぐに冷たい空気が出るのですぐ涼しくなります。

やはりディーラーに口先だけで逃げられた感があるので、不具合として対応させます。

書込番号：22023913　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞灯里アリアさん

当方レボーグＤ型ですが、異常気象の中で正常に作動しています。

それは異常です。
ディーラーへ持ち込みましょう。
送風口の温度を計測するなど、論理的に説明できれば直していただきましょう。

それでも弱いというなら
試乗車と貴方の車を同条件で温度・風速測定し差異があるなら異常である可能性が
照明できると思いますので、そこまでしていただきましょう。

何かしらの原因でガスが抜けているとか？ではないでしょうか。

書込番号：22024006

[あっちらかん太]

納車２ヶ月目のE型XT乗りです。
その前には２年間D型AJ5（NA）に乗っていました。

どちらもエアコンの効きが悪いと感じたことはありません。
愛犬（室内犬）と乗ることも多く、とくに暑さには気を使っています。（基本的な考えとして室内犬はヒトより暑さに格段に弱い。熱がこもる空間では乳幼児と同じ扱いが必要）

・車体色ホワイトパール
・26.0℃に設定
・フルオート（自動で内気循環仕様）で使用して、冷えてきたら手動に切り替え。
・内気循環のみ。


＞営業にはスバル車はエアコンが弱いので。と言われましたが、
→初耳です。


＞とにかく温度を19度やLOにしても全く冷たい空気が出ないのはやはり異常ですかね。
→異常ですね。
貴殿がいうところの、車内全体冷却が弱いということではなく、「温度を19度」にしても「冷たい空気が出ない」のは「やはり異常」です。
真実だとすれば明らかな異常です。

蛇足です。
１ヶ月点検で７月にディーラーに寄った際、旧年式インプwrx乗りの別の客がエアコンの故障（エアコンガス漏れ）でスタッフと話していたことを思い出します。数万円の修理費みたいでした。

書込番号：22024015

[麻呂犬]

サイトグラス有るかな？
冷媒の確認。
無ければ圧による測定、事前に正常な圧力の数値を聞いてから測定してもらいましょう。
高圧と低圧ね。

それが正常ならサーミスター
温水調節バルブ
ダンパー確認

ぐらいのお仕事かな

めんどくさいです。
出来ればやりたく無い…

試乗車とか有る？
比べさせましょう。

書込番号：22024195　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

今日とかは風速最大、温度LOにしても生暖かい風しか出なかったです。
その後友人のレヴォーグに乗ってあまりの差に驚きました。

営業の口車を信じたがために、、、って感じです、、、。

書込番号：22024330　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞色は黒です。

黒は日向では不利ですが日陰なら同等と思われます。

ディーラーにあるフォレスターの試乗車と比べてみてください。
新型フォレスターでもエアコンは同じだと思います。(^^;

エアコンの設定温度を同じ25℃とかに設定して送風口の温度を比べます。

冷たい風が出てくるのが正常です。
なま温かい風が出るのは暖房です。(笑)
ずっと手を当ててると冷えて痛くなるほどです。

コンプレッサーの故障とかガス漏れとか
ダクトが外れているとか何らかの異常がある様に思います。

私もD型の前はA型に乗っていましたがエアコンの効きは同じです。
涼しくなる前に直した方が幸せになれると思いますよ。(^^;

書込番号：22024453

[灯里アリア]

＞夏のひかりさん
先日新型に試乗した際にあまりの涼しさに吹きました。営業にエアコンの効きが全く違うと言ったところ、新型はそこもよくなってますとか言われましたが、相当適当なのがよくわかりました。

書込番号：22024470　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえず、この時間、車体が冷えてる状態であれば冷たい空気は出ます。
レヴォーグの友人曰くそれでも弱く感じるとのこと。

ただ、日中の車内温度の高い時に出ないと意味はないため、やはりおかしいと感じています。

書込番号：22024603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞灯里アリアさん

D型XTに乗ってます。エアコンの効きはすごくいいです。ですがガラス全面がIRカットガラスではないので暑く感じます。フィルム施工業者に問い合わせるのですがフロントガラスへの施工は断られてしまいます。
エアコン自体は寒いくらいの冷気が出てきますよ。(設定温度は23〜25℃)
前車は2代目フォレスターに乗ってましたがフォレスターの伝統なのかエアコンの効きは抜群でした。

書込番号：22024900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンカキック]

Ｄ型SJ5乗りです。私もエアコンが生暖かくてディーラーに持って行ったら、「エアコンガスの圧が低くなっているので保証で修理させて下さい」と言われて今は蛍光剤とガスを補充してもらって後日入院だそうです。保証が切れる前に治してもらった方が良さそうですよ。

書込番号：22024948　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ペカルさん
ありがとうございます。ガラスは触ると熱いですがとにかく車の中が冷えません。
出てくる冷気も冷たくないのでどうにもならないです。。

ただやはり初期不良レベルな気がします。納車が昨年1月だったのですが昨年の夏から冷えないと
ディーラーには言っていました。のらりくらりと逃げられましたが、もう許せません。
まともに対応しないのであればメーカーに直接クレームを入れるしかないかもしれません。

書込番号：22024977

[灯里アリア]

＞ケンカキックさん
有力な情報ありがとうございます。
自分の場合はメンテパックに入っていて半年ごとにきっちり点検してて、
それでも毎回「問題なし」でした。

どこか気になるところは？と言われ毎回エアコンの件を言っていましたが、
「仕様です」みたいな逃げられ方をしてたんですが、正直許せなくなってます。
絶対調べてないだろと。

一応今で納車後1年半ちょいなので凸ります。

書込番号：22024980

[Phoenicopterus roseus]

＞灯里アリアさん
SJGのB型です。気温40度近くの日でもエアコンは十分効いてます。

原因は一つずつ潰していきましょう。
冷媒、コンプレッサー、配管、エバポ、コンデンサ、制御パネル、ハーネス、ダクト、、、

コンデンサに飛び石がヒットして冷媒が漏れた例もあります。

書込番号：22025140　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞どこか気になるところは？と言われ毎回エアコンの件を言っていましたが、
＞「仕様です」みたいな逃げられ方をしてたんですが、正直許せなくなってます。

仕様？
複数の方の証言からそんなはずありません。
困ったディーラーですね！
ディーラーが腐っていますね！

今更認めると落ち度になるので維持になって否定しているのでしょうか？
工場長や店長に言ってもダメですか？

会社はピラミッド社会なので
権限の高い側から圧力をかけてもらうと簡単に解決する場合があります。

トヨタの例ですが昔、行きつけの営業所では解決出来なかったので
本社に持ち込んで真摯に対応してもらい解決した事があります。

ディーラー以外の第3者に診断してもらいましょう！
病気と同じでセカンドオピニオン 〔別の医師の意見〕です。

町の自動車修理工場に行って診断してもらってください。
行きつけのガソリンスタンドでもいいかも知れません。

最悪ディーラー以外で有償修理してもらい
現在の冷えない状態を解決してから領収書を持ってディーラーに文句を言いに行くとか！

先日、試乗した新型フォレスターは黒色でした。
38℃の猛暑でしたが試乗中は寒くなるほどエアコンが効いており
設定温度を見ると23℃になっていたので25℃に戻しました。(^^;
新型はフロントガラスが IRカットになったのでエアコンの効きも良さそうです。

書込番号：22025191

[ゆう98]

クレームを言って詳しく見てもらったほうがいいですよ。悪いところは徹底的に見てもらいましょう。
保証期間内にすべて対応させるのがポイントです。

私の車もエアコンの故障が多くて困っています。
修理対応も遅いし、ディーラーの技術力も信頼できない感じになってます…。
車は気に入っていたんですけどね。
経緯については、以下の通り。

SJのA型で5年目にエアコンが全く効かなくなる。
ディーラーで、見てもらったところ、oリング交換対応となるが直らず。結局、コンプレッサー交換。

その1年後(2回目の車検時)に、エアコンのホース部にガス漏れ跡のようなものがあることを指摘。oリング交換対応となる。

その3ヶ月後に、再度エアコンのホース部にガスも漏れ跡を発見。見てもらったところ、高圧側ホースとコンデンサ交換の見積りをもらう。
とりあえず、エアコンも効いてるし、私の気にしすぎかもと思い、修理は保留。

その2ヶ月後、エアコンが全く効かなくなる。7月中旬に修理の予約をしたところ、8月中旬の修理となるとの。
1ヶ月もかかるなんて、猛暑のなかの運転は辛すぎです…。お盆もエアコンが効かない車なので、家族からのクレームもすごい…。

延長保証に入ってて、2回目の車検時は、保証期間内だったので、よく見てくださいとも伝えたのに、こんな結果的になっちゃいました。

2回目の車検時の対応が悪かったのでは？と一度クレームをいれたが、対応は間違ってはいないと言われてる状況です。
まぁ納得はしてないで、もう一度クレームをいれる予定。

書込番号：22025228　スマートフォンサイトからの書き込み

エンブレについて

[☆RICE☆]

最近、走行してる最中、アクセルを離すと時速40から20キロの間でエンブレがかなりかかるようになりました。
ガソリンをシェルからエネオスに変えたタイミングなのですが、ガソリンで変わるものなのでしょうか？
アクセルを離したらなるべく惰性で動かしたいのですが、対策はありますか？

書込番号：21989088　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞☆RICE☆さん

問題の切り分けとして、ガソリンをシェルに戻すとどうなるか？の検証が必要ですが、私自身ガソリンの銘柄を替えるとエンブレが強くなる現象は経験したことがありません・・・。

また暑いですけどエアコンＯＦＦでどうなるのか？も、問題切り分けの為、検証する必要がありますな。

またバッテリーが弱っている場合、オルタネータに負荷が掛かり、減速感が強くなっている場合や、タイヤの空気圧低下での減速感・・・とかが考えられます。

書込番号：21989138

[イナーシャモーメント]

＞☆RICE☆さん

基本的にエンジンブレーキ時には燃料噴射してないので、燃料の銘柄は関係なさそうですが。

エネオスヴィーゴには摩擦消去剤なるものが昔は入っていましたが今は入っていないみたいです。
エンジン内の摩擦が減るとエンジンブレーキも弱くなる。
とはいってもそんなに変わるとは思えませんが。

書込番号：21989271　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに何処の銘柄もレギュラーガソリンは同じですよ。

製油工場に行くと色々な銘柄のタンクローリーが同じ所から入れていますから。

書込番号：21989489

[ツンデレツン]

ハイオク以外は中身一緒なのは有名、単純にエアコンによる影響が大じゃない。

書込番号：21990241

[三毛さん]

＞☆RICE☆さん
はじめまして、こんにちは。

私は他のスバルcvt車に乗っていますが、同様にアクセルオフ時のエンジンブレーキが強く感じられます。
これは、燃料カット時に起こる現象であると思われます。20km/h程度まで速度が低下すると自動で燃料カットは解除されるようです。ナビ上のMFDの上部に瞬間燃費が表示されますが、その値が50.0km/lを表示していると強くエンジンブレーキがかかり、10-30km/l代だと速度低下があまりしないようです。

燃料カットするかしないかの有無ですが、私の車は基本的にはする（＝エンブレが強くかかる）ようで、以下の3点の時にしないときが多いように感じられました。
�@エアコン使用時
�Aエアコンを消した直後
�B渋滞等にはまり、油温が100度を超えているようなとき

私も複数のガソリン銘柄を使用しましたが、その違いがエンブレに影響を及ぼしたとは感じられませんでした。

上記を踏まえると、なるべく惰性で動かしたいとお考えであれば、エアコンを使用すること（＝コンプレッサーを作動させることですかね？）が良さそうですが、それでもエンブレが強かったり惰性で行けたりの差はあるように思われますし、難しいかもしれません…

長文失礼いたしました。

書込番号：21995401　スマートフォンサイトからの書き込み

この１１月で車検のフォレスターのバッテリー

[pcimport]

２０１３年の１１月に購入したフォレスター２．０ｉL（ＳＪ５）ですが、約４年７ヶ月で４万１０００ｋｍを走りました。１１月で２回目の車検ですが、先月ディーラーで６ヶ月点検を受けたときに、バッテリーが弱っているので車検時には交換が良いのではと言われました。値段を聞いてみたら工賃込みで４万１５００円でした。アイドリングストップ用の特殊バッテリだから価格は高くなりますと言われました。私は最初からアイドリングストップはいつもキャンセルして使用してきました。
ネットでググって見たら、２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)と同じものは出てきませんでした。しかしスバル専用というよりもＯＥＭ供給しているので同じものが番号を付け替えてスバルが使用しているように思えます。
バッテリーの値段は一般に１〜２万円と思ってました。
市販されて同じものは無いでしょうか、あるいは市販のものですでに交換された方がいらしたら教えてください。

書込番号：21973771

[MiuraWind]

パナソニックのQ90とかで適合しそうな気がします。

書込番号：21973781　スマートフォンサイトからの書き込み

[massy.com]

私はパナソニックのQ90をネットで買って自分で交換、16,800円で済みました。古いバッテリー廃棄は整備の際Dに頼んだら無料でした。

書込番号：21973792

[NSR750R]

ネットでも無料回収の送り状（佐川）がついてました。

ディーラーは点検、純正品販売は、おいしいから必ず勧めます。

バッテリー交換はそんなに難しくないです、ペンチ一個では難しいですが、

書込番号：21973812

[えむあんちゃ]

pcimportさん

あまり見ない規格ですねぇ。　後ろのD23(JIS)は，JISのD23規格と言う事でしょう。
D23サイズのQ-85相当のバッテリーに替えれば良い筈。ディーラーに確認するのが良い。

アイスト用バッテリーは，保証が１８か月あるいは５万キロから１０万キロ（距離無制限もあるようです）なので，アイストオフにしても，５年５万キロなら交換時期です。１１月の車検時ではなく，今すぐに変えた方が無難です。夏はバッテリーを酷使するので。

パナソニックのカオスや，ユアサ，ボッシュなどで，２万円弱で買えます。取り付けは，ディーラーに持ち込んで交換してもらえば，数百円です（当地のディーラーのフロント談）。

車庫に入れてあるなら，CTEKの充電器等で常日頃から充電すると長持ちするでしょう。

書込番号：21973834

[たつや78]

＞pcimportさん
GSユアサ エコRレボリューションがおすすめです。
アイドリングストップ寿命が優れています。

＞えむあんちゃさん
GSユアサをユアサと略すのは間違いです。
旧日本電池( 旧GS)出身者が強い企業です。

書込番号：21973918　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)

２０時間率、ＣＣＡ値、寸法の表記で、型番ではないと思う。

Ｑ８５とか、５５Ｄ２３とかが、別のラベルか、トップケースに刻印が無いですか？
そっちが型番。。。無くても取り説で確認できると思う。
それと同じか、バッテリーメーカーの車種別検索で出てくるもので良いはずです。

書込番号：21974274

[ぽちどらごん]

・・・

余裕があればディーラー様お勧めします。

余裕が無くて自信があればチャレンジお勧めします。

ショートだけは恐ろしいですよ

希硫酸もあるし・・・

自信がなければやはりディーラー様です。。

これだけ大きいと廃棄バッテリィーも５００円で売れる場合があるようです。

(・＿・;

しかしチャレンジですけど車検前の交換お勧めです。

(。・ω・。)

浮いたお金で大勢でどこかに食べに

／(-)_(-)<

ウナギかな

(｀^´)>(；・ω・)(〃⌒ー⌒〃)ゞ(＾ω＾)d(⌒ー⌒)!

書込番号：21974318

[Berry Berry]

スバルのバッテリーはHITACHIじゃないですか？

＞アイドリングストップ用の特殊バッテリ
＞Ｄ２３（JIS)
＞市販されて同じものは無いでしょうか

「Q-・・」（型番で一番最初がQのもの）が該当します。

カー用品店に行ってみてください。
でも２〜３万円くらいします。

ネットで購入すると１万５０００円程度からありますね。

書込番号：21974627

[えむあんちゃ]

昨夕，充電の時に，私のXVのバッテリーを見ました。

同じステッカーが貼ってありました。２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)
本体にはQ-85の表示があります。

書込番号：21975159

[mad_stone]

取説を読めばちゃんと書いてありますよ。Q-85です。

書込番号：21975284

[ねこっちーず]

＞pcimportさん

スバル購入店またはカー用品店などでバッテリー診断を受けていただき、充電率、健全性などの数値が現状において問題があれば交換したほうが良いでしょうし、特に現状で問題ないということであれば先送りする選択肢もあるかと思います。

ただ、最近のバッテリーは予兆なく上がったりしますので交換のタイミングは所有者さまのお考えと前述したバッテリー診断の結果、年数や距離などでご判断ください。

純正部品としてのバッテリーはかなり高額であることは間違いないです。このクラスなのでバッテリーの価格はそれなりにします。


スバルも昔はPanasonic製のカオスを購入できましたが、今はブループレミアムとして販売しています。（PanasonicからのOEM商品だったと思います）

購入する商品の品番や適合可否さえ間違わなければ必ずしもスバル販売店でなくても大丈夫だと思います。


スバル販売店により持ち込み取り付けの対応が違うため、してくれるところもあれば、しないというスタンスのお店もあります。

私が以前、スバルで同様にバッテリーを持ち込み交換しようとした際には３，２４０円の費用を見積もってきました（※処分代込）。割増にしても高いと思ったので知り合いの他店で安く交換してもらいました。

バッテリーに関してはネット通販等で購入すると（バッテリー自体の）保証の問題やら輸送途中での破損などが心配されます。ネット購入はそのあたりも十分に考慮いただいた上で購入を検討なさってください。

書込番号：21975487

[jk_house]

フォレスターはD23Lという寸法規格です。

20HR（20時間率）で書かれている恐らくアジア製。XTについていたのは半年保証しかない韓国製でした。
アイドルストップ用のもCCA620（保証値で実測はもっとあります）ですから、まあ普通のやつですね。

アマゾンでQ85とされているものを1.6万円程度で買って、提携しているガソリンスタンドで交換
してもらいましょう。自分でやるにも、10mmのスパナだけです。マイナスから外して、取り付ける時は
プラスからしめるだけ。懐中電灯の電池交換に等しい作業です。

時計の時間合わせと、パワーウインドウのオート位置記録操作（レバー引き上げてそのまま3秒）
をすれば完成です。

アマゾン フォレスター用Q85 D23L（ボッシュ）
http://amzn.asia/fPEabFk

これは実測でCCAが800くらいあります。劇的に安いので自動車の運用の一部として、
バッテリー交換を覚えましょう。20kgとかあるので、極度の腰痛持ちだとしても交換作業は
GSなら安心ですね。

書込番号：21975955

[( ‘ jjj ’ )]

＞pcimportさん
現在GP7に乗っていますが、同じQ-85のバッテリーで行けると思いました。
自分も今年バッテリー交換しましたが、まずネットで極力安くて品質の良いものを選び、交換はJAFに入っている為、無料で交換してもらいました。
スレ主様がJAFに入っているのであれば、普通に自宅でもどこでも呼び出せば無料でやってもらえる筈ですよ。

書込番号：21984816　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

＞pcimportさん

4年7か月とは良くもった方ではないでしょうか。
最近のバッテリは最後急速に劣化しますので、早めに交換した方がいいと思います。
ディーラでの交換は、かなり割高なので、自分でやれば、1.6万円くらいですみます。
下記は私の場合の交換時の記録です。（2013　2.0i-L )
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20991689/

バッテリは、Q-85 というアイドルストップ車専用の規格です。
Amazonでは、BOSCH、パナなどが上記の価格で入手可能です。
バッテリ交換は、心配するようなものではなく、DIYで簡単にできますが、心配でしたら自動車工場にお願いしても、それほどお金はかからないのでは。

書込番号：21985144

[pcimport]

皆さんのおかげで、安くバッテリー交換ができました。日立のQ85バッテリーをアマゾンで購入（１５，７００円）で、アマゾン特約のスタンで交換（５４０円）をしてもらいました。合計が１６，２４０円でした。ディーラーでは４１，５００円と言われて居たので半分以下のお金で交換できありがとうございました。私のフォレスターは２年目にルームランプつけっぱなしでバッテリーをあげましたが、良く５年間持ってくれました。これでこの暑い夏も新しいバッテリーで安心です。

書込番号：21991509

エアコンの故障？

[ぽんた2020]

夏場になりエアコンをつけたのですが送風口に手を当てると多少冷えた風を感じるだけ、外が暑いから効きが悪いのかと思い涼しい日にLOで風量MAXにしたのですが強い風がでるだけで一向に冷えません、冬場の暖房は問題なく使えてました、やはり故障でしょうか？ディーラーが片道一時間ほどかかる場所にあり中々行けないのですが修理となるとディーラーじゃないと無理ですよね、ちなみにクーラーは基本つけず窓を開けて運転してたので去年の夏の記憶がありません、窓を開けていてハチが入ってきて大変な目にあったので窓を閉めクーラーをつけたらこんな感じでした。

書込番号：21958005　スマートフォンサイトからの書き込み

[kankyou1717]

年式は分かりませんが、最寄りの修理工場かガソリンスタンドに持っていけば原因が分かるかもしれません。
今日はWBGTが高いので注意して下さい。

書込番号：21958011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックチップ]

エアコンガスの抜けでしょう。
私も先月同じ現象が起き、ガス漏れ箇所の特定に時間が掛かりました。
応急処置で、とりあえずガス満タンにしてもらえれば、しばらくは大丈夫では。

書込番号：21958019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいろ]

コンプレッサーが壊れた可能性もあります。
ディーラーで見てもらえば直ぐ判るでしょう。

仮に新品交換となるとかなりの出費になりますが「リビルドでもOK」と言えば探してくれると思います。
かなり安くなりますよ。

書込番号：21958090

[emoyori24]

他メーカーの車種ですが先日全く同じ症状になりました。
私の場合はエアコンのコンプレッサーの故障でした。
ディーラーに持っていったところこちらでは電気系はこちらではわからないので電装屋さんに診てもらうといわれ、修理しないでも見積だけで１万円近くかかるといわれました。
またコンプレッサーが修理になった場合１０万以上はかかるといわれたので、ディーラーでの修理はやめて直接近所の電装屋さんに持っていきました。
少し見ただけでコンプレッサーの故障で８万ほどになると言われました。
新品のコンプレッサーはとても高価なのでヤフオクで中古を探し、そこの電装屋さんで交換していただきました。
結果全部で３万ほどで修理できましたよ。
電装関係はディーラーに持っていくよりも直接電装屋さんのほうが早いしマージンも取られないため安く上がると思います。

書込番号：21958118

[emoyori24]

ただガスが足りないだけでしたらスタンドでもいいですが、電装屋さんならガスの補充もしていただけますし結果的にその方がはやいですし確実です。
ネットで調べれば近所に結構ありますよ。

書込番号：21958121

[透明な雲]

＞ぽんた2020さん
車のエアコンは出来れば真冬でも常に使用しましょう。
ずっと止めたままだと、各作動系のオイルなどが固着し
故障の原因になりかねません。

家は人が住まないと傷むっていいますよね、車も使わないと傷みます。

書込番号：21958412　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

エアコンガスを入れて冷える様ならばガス抜けです。

とはいえガス抜けするということは何処からか漏れています。

安く済ませるならばアメリカ製のドーピング剤のエアコンガス漏れ止め剤を入れてとりあえず漏れている部分をふさぎましょう。

ついでにやるならばエアコンのコンデンサー部分を高圧洗車するとより冷える様になりますよ。

書込番号：21958744

[麻呂犬]

普通はガス抜けですね。
ガスの補充と漏れ箇所修理の為蛍光剤の使用をお勧めします。

書込番号：21958915　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ぽんた2020さん
エアコンが故障かな？と言う時は室内循環にして18度(若くはmax冷える状態)にして風量maxにして確かめます。その時に少しでも冷気が出るならガスが漏れていてガス量が少ない状態です。

全く冷気が出ない場合はガスが完全に抜けてコンプレッサーが停止しているか、エアコンベルトが切れてるか、コンプレッサーが壊れて停止しているかです。

コンプレッサーの位置が分かれば自分でコンプレッサーを見ながら他の人にエアコンのオンオフをして貰えばコンプレッサーが動いたり止まったりするのが見えます。

6年目の車なので上のどの現象も起こる可能性があります。近くに電装屋が有ればそこに持ち込むのが1番良いと思います。スタンドとかだと故障診断が出来ずに取り敢えずガス補充とかになり遠回りになる可能性が高いです。

尚、他の方の仰られていますがエアコンは使わないと壊れ易いです。本来はエアコンなので除湿の目的も兼ねて夏冬問わず稼動させてあげて下さい。多少の燃費悪化より故障時の費用の方が遥かに高額です。

書込番号：21959192

[Ｆ ３．５]

＞ぽんた2020さん
5年落ちのフォレスターなのでしょうか？

事故等で鈑金修理等していなければ5年位でA/Cは早々壊れませんがR134aになりOリング仕様になりガス漏れ等10年位無くなりました。

10年位までの車種なら電気的な故障が多く解り辛いです。

ガス漏れだとしてもコンデンサーの飛び石、ゴムホースやパイプの擦れ、Oリング不良等のガス漏れ等でしょうか？

ガス漏れであれば1番簡単な点検は配管の何処かにHやLの水色のキャップがあり虫バルブをドライバー等で少し押してあげればガスが残っていればプシュっと出ます。（あくまで少しです）
ガスが残っていてコンプレッサーが作動しなければガス圧を見るしか無いのでディーラーや電装屋に行く方が無難です。

今時の車のA/Cのガス漏れで漏れ止め剤等入れたら全取っ替えになり後々面倒になります。
漏れ止め剤を入れたサイクルだと真空ポンプやマニホールドゲージが逝かれる事があるので何処も繋いでくれなくなります。（漏れ止め剤はボンドなのでしょうか？）

書込番号：21959434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた2020]

みなさまご意見ありがとうございます
ディラーに行かなくても大丈夫とのことで早速近所のオートバックスへ行ってみました
ガスが減っていることは確かとのことでガスを補充したところ見違えるほど冷えるようになりました
ただまたすぐガスが減ってエアコンが効かなくなるようだったら修理しなければならないとのことで
しばらくは使ってみないとなんともいえませんね（ちなみに８６４０円でした）

書込番号：21959512

[フォレ蔵]

B型XTです。
新車購入から４年3ヶ月ですが、エアコンが故障しました。
当初、マグネットクラッチリレーの異常を疑って、
部品交換しましたが、数日は問題なかったものの
突然冷えなくなるトラブルが再発しました。

現在修理中ですが、乗り出して暫くは問題ないですが、
急に熱風になってしまい、この時期は最悪です。

エアコンが入る時に、エンジン回転は上がりますが、
肝心のエアコンの入る音がしません。

どなたかフォレスター以外でも同じ症状ある方が
いましたら原因を教えてください。

こちらも詳細かわかりましたら改めて投稿します。

書込番号：21962886　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞フォレ蔵さん
現在修理中で確認は出来無いと思いますが…？
走り出して暫くは問題ないとの事なのですね？

�@オートA/Cのエアミックスダンパーの不具合（サーボ系）
�Aガスの入り過ぎ
�Bコンデンサーの目詰まりで冷却出来ず高圧になりコンプレッサーが止まってしまう。
等でしょうか？

4年位でマグネットクラッチリレーは壊れない事が多いのでたまたま交換後涼しかったのでは？

�Bの原因が多くとりあえずコンデンサーを水洗いすると直るかも知れません？

書込番号：21963411　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

＞フォレ蔵さん
我が家のSJ5-D型も急に冷風が出なくなりました。
ガス補充で一旦回復するも、数日で再発。いよいよ電装屋さんに入院。
ディーラーの話だとこの車のエアコン故障で疑ってかかるウィークポイントが2つあるらしいです。
1回目の入院で何をしたかは忘れましたが、結局症状再々発。2回目の入院でコンデンサ交換となったようです。以降は問題なく経過しています。
盛夏に入る前（5月）に、かつ保証期間内に症状が出たのは不幸中の幸いでした。

書込番号：21968364　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ017]

自分も4年目でエアコン故障しました。
コンデンサ交換で直りましたが、そもそもエアコン壊れるの早すぎだし、この車はエアコンの故障多いのでは？と疑っています。

窓ガラスも大きく、熱線カットでもないから、炎天下ではエアコンにすごく負荷がかかっていると思うし、ホントにコンデンサの問題だけなの？とも思ってます。

2、3年後に再発しなきゃいいけど…。

書込番号：21970532　スマートフォンサイトからの書き込み

[noronoro23]

自分はSHのD型だったと思いますが、新車購入後4年でエアコンの故障。コンデンサー交換、ガス補填で一応直ったと記憶しております。その後、3回目の車検前にエンジンのオイル漏れが発覚して、サヨナラしました。
良い車なんですけどね（汗）今のクルマにしては故障が多いですよね。また、スバルに戻るには少し勇気と覚悟が必要です。

書込番号：21970941　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ蔵]

故障の原因がわかりました。
コンプレッサーが壊れてるとのことで、交換となりました。
費用は約10万です。
新車保証が効いてるからいいものの、保証がなかったらと思うと、ゾッとします。

いい車なんですが、５年を前にトラブル箇所が増えてきました。

新型にターボがあれば、すぐに乗り換えるのですが、、、

保証が切れる前にトラブルが出尽くしてくれることを願ってます。

書込番号：21974422　スマートフォンサイトからの書き込み

[jk_house]

エアコンのコンプレッサーが5年で壊れるのは、単なる不運だけでなくコストカットの
影響と思われます。スバル車だけではありませんが、基本的には安物がついてると思われます。

圧力をかけて気化したフロンガスを液体に戻す、負荷のかかる装置なので徐々に性能が落ちて
10年15万kmで壊れるなら分かりますが。

エアコンのトラブルは訳の分からない位置のガス漏れで全経路を交換して30万円なんて
言われるのが一番困るので、ガス抜けやコンプレッサーならラッキーと思うべきかも。
コストダウンされたコンプレッサーですが、リビルト品を持ち込んで替えてくれる電装屋さんを
みつけておくと良いですね。

最後になりますが、コンプレッサーを正常に作動させるのは[A/Cリレー]です。
となりのリレーと差し替えてみて、動いたら新品を。1000円弱で売っています。
高温化で使われるので、酸化皮膜が出来て電気が流れなくなる、という流れの故障は
燃料ポンプでも起こるので、覚えておいて損はありません。

書込番号：21976006

[すのう＠ＳＮＯＷ]

　このスレの見て、愛車ＳＪ５のエンジンルームを眺めましたが・・・

サイトグラスが無い！！今の車はエアコンガスの量を確認する場所がないんですか？！


確かに、最近の車はレクサスもまた然り、エンジンルームがカバーで覆われていて「素人が手ぇ出すんじゃねぇ！」と言わんばかりで、以前の車はプラグ交換すらイリジウムプラグを入れたせいで交換せず、タイミングベルトもチェーンになり益々いじらないと言うような状況で・・・

そうなるとＧＳは何を根拠にエアコンガスを入れさせたがるのだろうと思ってしまいました・・・

書込番号：21978945

[Ｆ ３．５]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
今の車にはサイトグラスは無いものが多いです。

未だにGSや量販店でA/Cが冷えないとガス充填してしまうので無くなったのだと思います？

判定の出来ない電装屋もありますがA/Cの不具合は電装屋に聴くのが一番速いでしょうね？

コンデンサーのガス漏れは飛び石が多いのでフォレスターはコンデンサーの取付位置が良くないのかも知れません？

書込番号：21981853　スマートフォンサイトからの書き込み