スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

アイサイトに関する質問

[なすぅいー]

どうもはじめまして、
昨日Ｂ型フォレスターを契約しました。
（2.0i-S Eyesight+パワーリアゲート、白）

値引きは本体＋オプション＋下取上乗分で
約４８万円でした。
登録は11月上旬とのこと。

さてアイサイトについての質問なのですが、
ブロードウェイのような大きなルームミラーは
取り付ける事は出来ないのでしょうか？
（大きさや取り付け方にもよるとは思いますが）
車線変更や巻き込みが不安なので
できれば取り付けたいです。

でもアイサイト搭載車はダッシュボード上に何も置かない
＋ガラスの処理を極力避けるという事で、取り付けると
誤作動が起きるんじゃないか心配です。

どなたかわかる方、回答宜しくお願いします。

書込番号：16618712

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/SUBARU/Forester20XT-EyeSight/partsreview/?bi=7&ci=401

つまり、280mm幅までが無難なようですが、300mm幅でも取り付け方次第でアイサイトに影響を与えないように出来るようです。

書込番号：16618769

[とし7650]

自分はGWM85SD 27幅を装着してますが 問題ありません
参考までに(^O^)

書込番号：16619284　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすぅいー]

スーパーアルテッツァさん
とし7650さん

早速の回答ありがとうございました。
やはり取り付け方に工夫が必要そうですね。
因みに300mmの曲面鏡を移設しようと考えています。

話は逸れてしまいますが、
フォレスターに関する掲示板があるなんて知りませんでした。
これは非常に助かります。今後参考にさせて頂きます。
（ライト系を少しいじりたかったので）

またレーダーは現在ダッシュボードに置くタイプを
使っているのですが、アイサイトの性質上でミラー式しか
駄目なんだと思っていました。

でも手前側にレーダーを設置して使用する方がいたので
安心しました。でもミラー式の方もすっきり納まっているので
捨てがたいなぁ…。納車まで悩みそうです。

書込番号：16625252

トゥイーターの取付について

[きたきつね１１]

買い換えに伴い、現在使っているセパレートスピーカーを載せ換えようと考えています。
取付キットの説明では
「TS-C1710A�U/C1610A�U/C1010A�U/C5710A/F1720S/F1620F/F1020S」
などのトゥイーターを純正位置に取付けられる キット。
とありますが、手持ちのスピーカーはTS-C017Aです。
「などの」ということですから、記載されている以外にも対応する可能性があると思われます。
取付可能かどうか知っている方はおられませんか？
教えてください。

また、それが不可の場合、トゥイーターのみTS-T720やTS-T410に交換すればよいでしょうか。

書込番号：16593538

新車購入を検討中です（色々教えていただけたらと思います）

[ダルイッス有]

はじめまして。
フォレスターの新車購入を検討中です。
今は１３年前に購入したマーチにのっています。
先日ＸＴを試乗しました。
走りから機能からすべてにおいて感動でした。
ＮＡには乗れませんでしたが、予算を考えるとＮＡを購入することになるかもしれません。

ＸＴの長所：デザイン・走り
ＸＴの短所：車両価格・維持費

ＮＡの長所：車両価格・維持費が安い
ＮＡの短所：デザイン

１０年以上乗る予定です。
そこで今回の質問なんですが、ＸＴとＮＡでは明らかに走りに違いがでてくるのでしょうか？
通勤（往復２０キロ弱・３ヶ月に一度は高速を使って遠出・豪雪地帯にもいってみたい）が主な用途です。
まとまっていませんが、よろしくお願いします。
（一回目の見積もりものせます）

書込番号：16591397

[マイペェジ]

勿論予算あってのもモノですが、価格的や維持費等の理由で希望を曲げるのは余り賛成出来ません。

仮にNAを選んでもTBへの未練が残り、それはクルマを乗り換えるまで続くでしょう。
NAだからと言って価格や維持費等が大幅に安くなる訳ではありませんし、自分の一番に乗りたいクルマに乗ると言う愉しみは、お金では買えません。
クルマは言ってみれば贅沢品。となれば贅沢に行きましょう。

10年乗るなら尚更だと思いますよ。

書込番号：16591644

[平凡ぐらしのアリエッティ]

同じく購入検討中の者ですが、同じような仕様にするとターボとの価格差が10〜15万と
差が少ないのに馬力差が約倍ってのが非常に気になります。
試乗して比較するとパワー差感じますよ!
タイヤサイズなどの維持費も気になりますが、18インチアルミホイールのデザインが
好きならまた悩み何処です。
楽しいですね！

書込番号：16592245

[Hirame102]

ターボとNAでは求められる魅力が異なるのではないでしょうか?レガシーGTに乗ってました。その圧倒的なパワーは感動的でした。逆にNAはそのフィーリングは官能的です。最後は、ご自身で試乗して好きな方を選択されるしかありません。予算は重要ですが、もし車がお好きなら、予算で選択されるようなことは避けられるべきです。高い買いものですが、何年も乗ることになるので、予算外となっても、欲しい車を買われるべきです。後悔する選択をすると、10年乗るつもりが、4年になり結局高くつきますよ。スバルはいい車ですので、10年後でも古さを感じる事のない車と思います。

書込番号：16592369　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

自分も欲しいと思ったXTにされることをお勧めします NAとの差額は趣味に使ったと思えば良いのでは

書込番号：16592757　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIAMANTE�Z]

デザインの違いというとフロントバンパーとか、マフラーの違いですかね？年改でマフラー本数が変わるかはわかりませんが、NAのグレードもXTのフロントと同じになるという情報があるみたいですよ。あとはターボの必要性ですが、NAでも十分な加速ですしパワー不足とは感じませんので自分は満足してます。一般道路でそこまで加速が必要か疑問ですね。スピード狂なら間違いなくXTでしょう(笑)
年改情報ももう少し詳しく聞いてみた方が良いと思います。

書込番号：16594389

[リョウ＆カナ]

購入時に維持費のことが頭をよぎってしまったならば、ＮＡをおすすめします。
毎日20キロの通勤で使うのでしたら、年間1万キロを超える可能性も出てきますし
ＮＡに比べれば燃費が悪い点、ハイオク仕様という点も、それこそ毎日気になってしまう
のではないのでしょうか。ターボ車の場合、オイルのグレードも交換間隔もＮＡエンジン
よりもシビアですし、長くのるのであれば、10万キロを超えたあたりから、タービンの故障に
よる交換も視野にいれておく必要が出てきます。
私の周りで、スバルのターボ車を選ぶ人は、最初からＮＡの維持費との差なんて考えてない人が多いですかね。

書込番号：16594750

[ダルイッス有]

まとめての返信で大変申し訳ございません。
多くの方にアドバイスをいただき、ありがとうございました。

やはりＸＴを選ぶべきという方もいればＮＡを選ぶべきという方もいらっしゃいますね。
実は結婚式も控えており、予算がどうしても限られてしまいます。
来週の３連休中にＮＡの試乗をする予定です。

奥さんの意見は「ターボなんてとんでもない。維持費がバカにならないでしょ」の一点張りです。
マーチ乗りからすればどちらを選んでも満足はできると思います。
きちんと考えて後悔のない選択ができればと思います。

ちなみに予算は３００万くらいに抑えたいです。
ＮＡの試乗が終わりましたら、感想等を書き込みいたします。

ちなみに、年改では車体デザインの変更はないといわれました。
ホイールのデザインがほんの少しかわるようです。（iＬ）

書込番号：16595532

[HaruNatsu55]

「好きだー！決めた」って車を買うのは「実用もあるけど、基本オモチャだから許してね！」ってのが通用するシチュエーションかなあ。と思います。遠慮があるなら、あまりいい考えじゃないのかもしれない。
日々のことで、通勤片道１０キロ程度だと、燃費的にはそんなに伸びない（ハイオクだしなあ）。燃費エコと周囲がうるさいので、なんか、肩身が狭くなって、車にも冷たくあたりそうかも。（←逆に、それが絶対にないなら、ＸＴ買うべきです！！！ハイブリット眼中になし！ってね）
私は前に小型の外車に１００％趣味で乗っていて、ハイオクだったので、だんだん肩身が狭くなりました。維持費（メンテ）も高かったしなあ。
たまに高速道路で遠出、なら、ＮＡで申し分ないと思いますよ。当方「好きだー！決めた」って、ＮＡ乗ってますが、高速道路じゃほぼ１００％追い越し車線しか走らないですもん。それで不満不足なし＆よく走るので危なくもないですよ。
（前車がマーチのうちに、地味な方でしばしお金を貯めては？）ご参考まで♪

書込番号：16596117

[ぴよ３]

スレ主様
　一番、悩ましくも楽しい時期ですね。
　ターボ、ＮＡですが、まずは、ご自分で一番何を優先したいかだと思います。

　「自己満足度」が最優先なら、ターボにした方が間違いなく満足度は、高くなると思います。

　「実用性」であれば、たとえば一番利用する、日々の通勤が、どのような状態なのかで、変わってきますね。
　平坦な渋滞道、ＳＴＯＰ＆ＧＯの繰り返しであれば、ターボは、宝の持ち腐れ、ＮＡでも十分だし、燃費の差も大きくなるでしょう。
　これが、比較的空いているアップダウンの大きな道で、谷からの発進加速が多いとなれば、トルクフルなターボの方が運転は楽です。

　「経済性」なら、涙を飲んでＮＡ。

　ディーラーにお願いして、すこし試乗車を長時間借り、通勤路での使い勝手を比較するのもいいと思います。
　私は、試乗車を家まで持ち帰り、車庫入れの感覚や、普段の道での燃費、運転フィーリングまで確認した上で、やっぱりターボじゃないと。。。になりました。

　ちなみに我が家では、通勤に使わないので、平日は、嫁さんの買い物用途が、ほとんど。
　アップダウンの大きな地形で渋滞はなし。
　嫁さんが「やっぱり、この車、運転が楽」と喜んでます。
　これって、経済性以上の価値があるのでは？

書込番号：16600343

[ダルイッス有]

お久しぶりです。
そしてお返事を下さった方々、ありがとうございました。
ＸＴは自己満足の部分もかなりあります。
ＸＴは見た目もそうですが「車の運転が楽しい」と思えた初めての車です。
通勤は平坦な道を往復で２０キロ弱、ターボは宝の持ち腐れになりそうです（笑）

さてさて、先日ＮＡの試乗に行ってきました。
感想としては「う〜ん、確かに不満はないが感動もないかな」という印象でした。
やはりＸＴの圧倒的な力を体感してしまったからかもしれません。（試乗しなければよかったかも・・・）

とりあえずＸＴのＢ型の見積書をもらいその日は帰りました。
メーカーオプションなしで付属品でナビの割引１０万が適用されていて365万でした。（車体価格は表記なしでしたが。５パーセント引きますとのこと）
Ａ型も残りすくないようで、あせりの気持ちも正直あります。（Ｂ型になると値引きは期待できませんよね？）

また進展がありましたら書き込みいたします。

書込番号：16624544

[値切り大好き]

ダルイッス有さん、始めまして。

だいぶ悩まれているようですね。
あくまでも私の場合ですが、完全な通勤用とするならば、ＮＡにします。
しかもフォレスターを選ぶことは無いです。（軽でも十分）

経済性を選択するなら、ハイブリッドでも良いはずですが･･･
・何故フォレスターを選択されましたか？

まず、ここから考えてみませんか？
それから予算などを考えて、行きましょう。

ちなみにＡ型の場合ですが、本体価格の８％引は、可能でした。
またディーラーＯＰは、ナビを付けただけで１０万値引きです。
ベースキットは、４万円値引き可能です。
更にコーティングを入れている場合は、３〜４万円引きとなります。
更に更に、全体のディーラーＯＰから、１０万円値引きしている地域もあります。

これらのポイントを抑えれば、総額で３４０万ぐらいになるのでは？

またクレジット支払をした場合は、割引率はＵＰします。

追伸：
ところで「道路サービス関連費」って、何ですか？

書込番号：16625746

[ダルイッス有]

＞＞値切り大好き様

はじめまして。お返事ありがとうございます。

用途ですが、完全な通勤用というわけではありません。
旅行にでかけたり（雪道もはしりたい）、安心感もほしいという理由もあります。
（大きな車がほしいというのは奥さんも同じ考えです。通勤用だけの車を買うことはできません）
ですが一番の理由はアイサイトとＸモードです。
Ｘモードは動画サイトでみましたが「すごい」の一言でした。

色々考えましたが、i-Sを購入するのが一番あってるかもと思うようにもなりました。

新車を買うのは初めてで、実はあまり値引きについてはわかっていません。
ネットでしらべて、全部で３０万くらい引ければ目標達成かなと思っています。
i-Sの見積もりを載せましたが、総額300万は無謀でしょうか？
納車費用・保証延長・点検パック・道路関連サービス費は外す予定です。


※「道路サービス関連費」はＪＡＦの入会と聞きました。

書込番号：16628293

[値切り大好き]

ダルイッス有さんへ

i-Sの見積もりを観させて頂きました。
正直な感想を申し上げて･･･「客を舐めてる」見積書ですね。

ちなみに都道府県が違えば、会社が異なる為、営業方針も変わります。
遠方になるかも分かりませんが、一度行かれることをお勧めします。

同じ見積り内容であっても、粘れば３００万以内に納めることは
可能だと思いますが･･･

納車費用・保証延長・点検パック・道路関連サービス費を外される前に、ナビ連動していないETCでも
構わないのであれば、「持込み」を行ったほうが、断然安いです。
また「点検パック」を入れることで値引き額が上がるので、入れておいて損しないと思います。
５年も必要無ければ、３年でも可能ですよ。（コーティング費用３万円引きだったかな？）
他にも、「保証延長」は、万が一の為に、入れといたほうが良いかな？という感じです。

あくまでも私の見解でした。頑張って下さいね。

書込番号：16629622

[HaruNatsu55]

見積もり拝見しました。私ならここでは買わないなあ、ってのが第一印象です。こういう見積もりの店は即ムシしてきました。何回も足を運ばすなよ、って感じ。
がんばって車両本体（目標）１０％狙いたいですね（ＡとかＢとか関係なくね♪）。
フォレスターめっちゃ好き！良い見積もり出たら決めるし！って雰囲気を営業が察知しなかったのか？
そもそもヤル気ないのか？…謎ですね。私のときは「フォレが前から好きで（実際、初代から結構好き）、ぜひ買えるように値段を見積もってください」みたいに言ったら、けっこう最初から値引きがついてましたが。

近所に（２０キロ圏内くらいに）べつの営業所はないですか？　仕切り直しで、よその営業所で
「良い車なので少しでも安くなるんだったら決めます」って言ってみるとか？具体的に「マーチいつごろまでに売るんです」って自ら期限をきるとか？それでいい条件出たら、元の営業所にとんぼ返りして、
「こっちの方が便利だから、同系列だし同じくらいに値引きできるでしょ？」って言ってみても良いかもです。
言うのはタダだしね。（近所に他の店舗がなければ元の店で「店長呼んでくれない？」でもいいんじゃないかな）

というので、当方関西なもので、つい熱くなりました♪　焦らないで頑張ってくださいね！

書込番号：16632271

[ダルイッス有]

＞＞値切り大好き様
＞＞HaruNatsu55

お返事ありがとうございます。
お二人の言葉にあった「舐めている」「ここでは買わない」というのはどのような判断からなのでしょうか？

明日は一日休みなので、色々回ってみたいと思います。
保証やナビの件等、ご指導ありがとうございました。

書込番号：16632907

[値切り大好き]

ダルイッス有さん

おはようございます。
ベースキット・ナビをオプションに入れているにも関わらず、
値引額の合計が23万円。（126000+100985）
（内訳は、ナビの値引額が、10万円。ベースキットの値引額は、985円になると思われます）

ここから倍以上（46万円）の値引を引き出すのは、かなり時間が掛かると思われます。

私の体験ですが、最寄のディーラーで数回足を運んでも、値引額（25万）は、ほぼ変わらず。
担当者が店長に相談していましたが「これ以上の値引は無理。ダメなら諦めろ」と
言われたそうです。
そこで私は、車で１時間以上掛かりましたが、別経営のディーラーに行き、値引額に納得が出来た為、
契約をしました。
（○○スバル株式会社　　※○○は、都道府県名が入り、名前が違うと別経営になります。）
　
ですので、可能であれば、少々遠くても、別経営のディーラーへ足を運ばれると、良いかと思います。
300万以下を目指して、頑張って下さい。
（この掲示板は、営業も見ているので、詳しいことが書けません。直接、相談出来れば良いのですが...）

書込番号：16633894

[迷える父さん]

ダルイッス有さん

こんにちは。
見積拝見させていただきました。
１回目としてはこんなもんだと、私は思います。

車両本体やオプションからの値引きが厳しいようであれば、オプション品を全て通販やオートバックス等で購入し、
取り付け代をサービスしてもらうように交渉してみてはいかがですか？
ディーラーオプションと通販では値段が全然違いますからね。

私はカロの楽ナビを付けましたが、それに連動するＥＴＣをセットアップ込で７０００円ぐらいで通販で購入しましたよ。
それをディーラーに持ち込んで、取り付けしてもらいました。

ちなみに点検パックと保証延長は、長く乗られるのであれば、つけておいた方がいいかと思います。

値引き額ではなく、支払総額を抑えるように頑張って下さい。

書込番号：16634179

[FOXTEST]

『「客を舐めてる」見積書』と書かれたかたもおられますが。

どのメーカーでも、都道府県（販売会社）ごとに値引き額（ディーラーの粗利？）の差はあるようですね。
そういう中で、スバルってけっこうその差が大きい（会社ごとの値引きに幅がある）メーカーなんでしょうか？

みんカラで、驚異的な値引き情報を掲載していた人、たしか東京都でした（もちろんその情報の真相は不明ですが）。
またスバルのお膝元の群馬県は、値引きが渋いという話が良くありますし。

書込番号：16636720

[北のクマヤロー]

　スレ主さま
こんばんは。多少スレチ部分あるかもしれませんが、ご容赦ください。
こちら8月中旬にXT−ES契約して10月12日に納車予定のものです。
一回目の提示額としては、ほかの方も申しておりますが、こんなものではないでしょうか。
買うかも分からない客にいきなり限界値までは出さないと思いますよ。
スバルは基本的に都道府県に一社しかなく（まれに地域により独立系の販社はありますが）
同一販社の営業所同士で競合させるのはNG方針の販社もあるようですのでご注意されたほうがいいのではと思います。
（見積もりデータはオンラインで他店でも簡単に把握できるようです。どのDでも同じだと思いますが）
中にはサブディーラーと交渉しているのを知った時点で手を引く場合もあるみたいです。
　値引きも大事ですが、「総額で○○円なら納得する」などの交渉方法が有効な場合もあるみたいです。
どっかの雑誌にも書いてありましたが（たしか今月の○riverだったかな）今は車両価格からの値引はDの利益を圧迫するので厳しく、下取りやOP（点検パックや保証延長も効果大）値引で調整する方向性にあるみたいです。
スバルはこの傾向が特に強いそうです。あと他社のDも同じだそうですが、東京、大阪、名古屋近郊のいわゆる大都市圏以外は値引は渋いとのこと。
　今が一番悩ましく、楽しい時期ですね。交渉のご健闘を。

書込番号：16639248

[HaruNatsu55]

ダルイッス有さん：
こんにちわ！　何か進展はありましたか？

思い返すと、確かに、今までディーラーでもらった見積もりって、フォレの時以外ほとんど値引きがなかった。（必要のない欲しくないＯＰとかもてんこ盛りで見るのも煩わしい）それで、お店行って試乗しても「この車でこれじゃ値段が合わないな」って、未練なくやめちゃってますね。それで、値引きもしないのにヒマそうな営業マンの長いウンチク話なんか聞かされた日にゃ…！！

「私なら買わない」発言の真相：（５％でも引いてくれているからまだましか？）
私の場合、最初家から近い販売店で実車を見たとき、「高いし（でかいし）無理だべ〜」となって、ほぼ定価？みたいな見積もりを受け取り。当然買わないな、って雰囲気に。
数週間もんもんとして、なんとなく勤務先に近い方で改めて「買うから見積もりして」って、やったら１発目でまあまあな感じの値段がでたからかな。たまたま、ですかね。または運命の出会い？
営業担当者も感性のあう話の早い人だったから、これは買わなきゃ、って乗せられました♪

てことで、（一般的には参考にならないと思いますが）できれば話のわかる営業のいる、好きな店で買えばいいわけで、そこで良い条件を出せればそれは素晴らしい。（←ケチなので）
「ここはアカン」って切り捨てが速いのは個人の感性、としてお読みいただければ幸いです。販社の方針とか、地域性とかはさすがによくわからない…（参考にならないかも？　せっかくなのにスミマセンでした）

書込番号：16640119

駐車時におけるドアミラー収納について

[pachiokun]

ドアミラーを電動格納方式に、出来ないでしょうか？駐車時とても不便です。
ディラーでは、現在のところ出来ないそうです。
どなたか、対策されている方おりましたらご教授願います。

書込番号：16586835

[US′K]

楽天などでキーレス連動自動格納ドアミラーで検索すれば出てきますよ。
タイプはAかEのどちらでもいいです。
オレはタイプAの方を買って使ってます。

書込番号：16586874　スマートフォンサイトからの書き込み

[pachiokun]

ＵＳ’Ｋさん早速教えて頂きまして有難うございます
検索して見ます。

書込番号：16586921

値引きについて

[きたきつね１１]

GH2インプレッサからの乗り換えです。
MTにどうしても乗りたいので、
NAでアイサイトはなしです。

下取り車は112,600km走っています。
21年12月登録なので、車検残はありますが、
フロントガラスに数十センチのひび、
バンパーも割れていますし、
リアドアの後部に擦り傷ありです。

昨日の初めの見積りは下取り５万円。
車両の値引きは115,000円。
オプションは、
マット、バイザー、冬ワイパー、
ETC、ナビ取り付けキット、
冬タイヤ(作業込み)、点検パック(車検込み)
下回り塗装で、84,000円引き。
しめて299万円余り。
担当セールスさんとは４台目のおつきあい。
何とか頑張ります!!とのことで、
今日、２度目の見積りを聞きました。

下取りが15万に、タイヤをダンロップからＢＳに、
で、279万円とのことでした。
書面で見ていないので細かいところは不明。

先方は連休中に決めてほしいっぽいです。
もう一頑張りできそうですかね？

カーゴパネル、ドアのステップ、
アルミペダル追加して、275万くらいならいい？

ちなみにオーディオは持ち込み、
スピーカーの載せ替えはサービスです。

どんなもんでしょう？

もうＡ型の在庫はないので、Ｂ型になるそうです。
カラーは迷いに迷いましたが、
２台目のフォレスター以来のグリーンにしようかと思ってます。

書込番号：16581976　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

きたきつね１１さん

ポイントは下取り額とスタッドレスです。

先ず、現在の下取り額15万円が適切かどうか確認する必要があります。

インプレッサは平成21年式と新しいので、一般的にはもっと高値で売れるはずです。

しかし、走行距離が多く修理も必要な事から、判断が難しいですね。

という事で、買取専門店数店で査定して15万円という下取り額が適切かどうか確認してみて下さい。


スタッドレスについてはBSといってもタイヤ銘柄で価格は、それなりに異なります。

又、このスタッドレスはアルミホイール付きでサイズは純正サイズなのでしょうか？

この辺りを確認して一般的なスタッドレスの販売価格と比較してみて下さい。


因みにフォレスターの値引き目標額は車両本体22〜30万円、DOP値引き2割引き程度とお考え下さい。

書込番号：16582098

[きたきつね１１]

早速の返信ありがとうございます。
営業さんの話ではフロントガラスのヒビが
かなり厳しいみたいです。
フロントバンパーも、割れて外れてるのを
無理やり穴開けて留めてます。
サイドの傷はドアの後ろから、
タイヤハウスにかけてのもの。
凹みもありますし…。
高速道路を走ることが多いので、
ボンネットにも飛び石の傷が数々。
もちろん下取り車もMTです。

タイヤは純正サイズで225/60R17です。
サイズ自体ある銘柄が少ないので、
どこもそんな感じみたいです。

書込番号：16582232　スマートフォンサイトからの書き込み

[きたきつね１１]

つけたし。
アルミはＳＨ５の純正があるので、
それに組み込んでもらいます。
組み込み、廃タイヤ処理、バランスは込みです。

書込番号：16582246　スマートフォンサイトからの書き込み

[きたきつね１１]

結果的に２７９万円で契約しました。
競合する車があればまた違うのでしょうが、
４ＷＤでＭＴ、自宅の車庫に入り、お値段もそこそことなると、
フォレスターかインプレッサになってしまいます。

本体値引きは結局１１万５千円変わらず。
下取りが１７万円。
ＤＯＰが５６％オフでした。

冬タイヤを抜いた見積もりも出してもらいましたが、
冬タイヤからは値引きかできないので、
タイヤ以外のＤＯＰの値引きは８６％オフと分かりました。

タイヤの値段は近隣のカー用品店とほぼ変わりませんでした。
通販で買って業者に持ち込みで入れてもらった方が安いこともあるみたいですが、
タイヤがはまっているホイル４本とスタッドレス４本をどうやって運ぶ？
などと考えると、営業の方がタイヤ、ホイルを引き取りに来てくださるとのことなので、
自分で持ち込む手間も省けるのがメリットでしょうか？
それと、納車時期が降雪期になる場合は冬タイヤ取り付けての納車になります。
ということもあり、タイヤはＤＯＰに入れることにしました。

ベースキットのトノカバーは不要と思いましたが、
単品にすると結局値引きが出せず割高になると言われました。
まるで某ハンバーガーショップでポテト付きのセットを買うみたいな感じでしょうか。

ＤＯＰは、
ベースキット（マット、トノカバー、ドアバイザー、ナンバーフレーム＆ロック）
スリーラスター（下回り防錆塗装）
スノーブレード３点
ＥＴＣ車載器＆ビルトインカバー
ナビ取り付けキット
カーゴステップパネル、カーゴルームプレート、サイドシルプレート
スタッドレス　ＢＳ　ＤＭＶ１　（組み込み、バランス、廃タイヤ処理込み）
となっています。点検パック５年オイル車検付と保証延長プランがついています。
保証延長は１０万ｋｍまでなので、おそらく最初の車検がぎりぎりくらいになるでしょうか。

新色はジャスミングリーン・メタリックだそうですが、
パーニッシュドブロンズ・メタリックを選択。
イメージとしては北海道日本ハムのビジターユニフォームに似てるってことで（笑）

書込番号：16591900

値引き交渉について

[ATIEK9597]

みなさん、こんばんわ。

現在2.0XT ES の購入を検討している者です。
近くのディーラー、隣県ディーラー、実家（遠方）の近くのディーラーの3店でチョコチョコ話を進めています。

希望としては
グレード：2.0XTES（約300万）
MOP：ルーフレール
DOP：エアロパッケージ、ナビ（リアカメラセットでキャンペーン価格）、ステアリングリモコン、カーゴステップパネル、セキュリティパッケージ、ガラスコーティング（約42万円）
諸費用：約30万（点検パック5年車検オイル付、延長保証）
総額：375万円弱 → 330万円（45万円値引）
を狙っています。
下取りは別で考えていて、支払いは現金払いです。

隣県ディーラーには電話で問い合わせたら、コーティングを外して、点検パックを短くしたりしても340万が限界とのこと。
330万は厳しいでしょうか？

本命は家の近くのディーラーなので、まずは実家近くのディーラーを当たってみようかとおもってます。

価格交渉された経験をお持ちの方いらっしゃれば、参考にコメントいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16578053　スマートフォンサイトからの書き込み

[値切り大好き]

ATIEK9597さん、始めまして。

現在、ATIEK9597さんと同様に2.0XTESの商談中です。

担当の営業マンに聞いたのですが・・・

１．OPのナビ本体を購入することによって、10万円値引きされます。
（ETCは、付いていませんが、、どうしますか？）
２．エアロパッケージは、現在キャンペーンで特別価格です。

ATIEK9597さんの内容では、ディーラーOPの値引き対象は、これぐらいしか
ありません。

値引率をアップさせるには、「不要」と思われるかも知れませんが、
ベースキットを入れると、大きく値引きされます。

検討されては、いかがでしょうか？

書込番号：16578380

[スーパーアルテッツァ]

ATIEK9597さん

フォレスターの値引き目標額は車両本体22〜30万円、DOP2割引き8万円の値引き総額30〜38万円辺りかなと思われます。

以上の事より支払い総額375万円なら、値引き後の支払総額で337〜345万円辺りが目標になりそうですね。

という事で現状の内容で支払い総額330万円に達する事は容易では無いように思えます。



尚、今回は電話での問い合わせですので、大きな値引きが引き出せなかったかもしれません。

しかし、実際にディーラーを訪問して同士競合させれば、値引きの上乗せは可能と考えます。

書込番号：16578732

[ATIEK9597]

値切り大好きさん

ありがとうございます。
やはりそんなところですね。

ベースキットと点検パックのセットでコーティングサービスと言われたんですが、ナンバープレートベース以外は一切不要なので旨味がないんです。。。

値引きを増やすのが目的では無く、総額を予算内に収めるのが優先なので。

書込番号：16579122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATIEK9597]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
やはり難しいですよね。

オプション内容にも見直しをかけてみようと思います。
ナビを自分で買ってつけるとかで少しはコストメリットもありそうですし。最後に本命の近所のディーラーに行き着く形で攻めてみようと思います。

ちなみにDOP2割と言うのはキャンペーンで公示されている値引きを含むんでしょうか？
含まないのであればエアロパッケージの値引きがあるので、335万くらいが目標額になって来るんですが。。。

書込番号：16579147　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおまーお]

ATIEK9597さん、はじめまして。

2.0XT-ES、先日納車しました。
私の場合はATIEK9597さんの構成にもうちょっとオプションを付けた感じですが、3回ほどの交渉の末、最終的に約60万弱値引になりました。
ざっくりですが、
1回目：25万引き　→　2回目：45万引き　→　3回目：60万弱引き
といった感じです（担当者の方は店長決裁だと言ってました）。
ただし私の場合は元々の総額が400万を超えてましたので何でもかんでもこの値引になるわけではないと思います。

ATIEK9597さんの場合は目標金額もハッキリしているようですし、「330万以上では買わない」=「330万と言ってくれたら即決します」というスタンスで交渉されるのも手かと思います。
また交渉は複数回を想定して臨まれた方がいいですよ。

書込番号：16579620

[ATIEK9597]

まおまーおさん

ありがとうございます。
60万弱ですか。すごいですね。
私の場合、ナビのキャンペーン割引も値引きに含めるとすれば、見積もりの金額は380万位です。ので50万引きが目標になります。

オプションがさらに20万円付いているのといないのでは、ちょっと違いそうですね。

とりあえず一回目の見積もりは20万円位の値引き（値引き要求はしてません。）だったので、もう少し頑張ってみます。

書込番号：16580290　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

電話での問い合わせということは
セールスマンを本気にさせていない可能性があるので
一度訪問して、本交渉してみては？

書込番号：16580999

[スーパーアルテッツァ]

ATIEK9597さん

キャンペーンをメーカーが行っているのか、それともディーラー独自のものかがポイントとなります。

つまり、メーカーが行っているキャンペーンなら、キャンペーン値引き分はメーカーが負担する場合が多いでしょう。

従いまして、キャンペーン値引き以外からも2割引きが期待出来ると思います。


しかし、キャンペーン値引きがディーラー独自のものなら、キャンペーン値引きがある分、他の値引き額が渋くなる場合が多いです。


今回のエアロパッケージ特別価格はメーカーが行っているキャンペーンですから、通常よりも大きな値引きが期待出来ると思います。

書込番号：16581134

[ATIEK9597]

みなみだよさん

ありがとうございます。
確かにそうですね。もう一回ぐらいトライしてみても良いのかなと。
頑張ってみます！

書込番号：16582548

[ATIEK9597]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
やはりそのような理解ですね。

その考え方であれば何とか目標ラインに乗る事も出来そうな気もします。
皆さんのご意見も参考に交渉頑張ってみようと思います。

書込番号：16582559

[unipeak]

２週間前に、XT-ESを契約した者です。ご参考になれば…
私の場合、車両325万(プレミアムセレクション、サンルーフ、ルーフレール) 値引き29万
オプション88万 値引き23.5万
諸経費33.5万 総額446.5万から値引き52.5万で394万でした。下取り車有りで、当初35万でしたが最終交渉で44万にしていただきました。
3回の交渉でした。一度目は試乗とカタログを貰っただけなので、実質2回ですかね。買う時期とCX-5が競合という事を明確に伝えました。
ただ、CX-5とは金額が大きく離れていたので余りひびかなかったかも。
オプションの値引きがシブかったと思います。ナビキャンペーンで約10万、オプション10万キャンペーン、エアロパッケージキャンペーンで約３万なのでその他のオプション値引ゼロですから。
営業の方にそれを最後に詰めようと思いましたが、店長さんも何回か挨拶していただいているので、今後も考えまあいいかということで決めました。
実は金額よりも色で悩んでいました。
悩んでいる時間、交渉している時間は楽しいですが、サラリーマンの休日にディーラーに行く時間が勿体無いので程々にしておきました。
以上、私の場合でした。

書込番号：16586412

[ATIEK9597]

先日、契約して参りました。

値引額は目標には若干届きませんでしたが、担当の方に頑張って頂きましたのでサインしました。
（車両＋オプションで計４０万引き）
値引額がオプション分とほぼほぼ同額になりましたので満足です。

ちなみにA型の在庫があるとの事でそこから出してもらう事になってます。
（ナビはサウンドナビの新型にしてもらいました。）

返信いただいた方々、大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：16620335