スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤの選択肢

[レッドパール]

フォレスター乗りの皆さんで、スタッドレスタイヤを使用する方々に聞きたいです。
スタッドレスは、どのメーカーで一般乗用車用、４×４用どれ履かせますか?又インチダウンを検討されてますか?
性能の感じ方は人それぞれなんで、○○○が良いですとかは、申し訳ないですが遠慮願います。

書込番号：16514804　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべくら]

　ＸＴ−ＥＳ乗りです。３月に購入した時、１７インチの４×４用のスタッドレスタイヤアルミセットがキ
ャンペーンでいただけましたが、私は２２５／５５−１８サイズのＸＴ−ＥＳ本来の夏タイヤサイズと同じ一般乗用車用
スタッドレスを、追加金（約９万円近くだったかな？）を支払ってグレードアップしました。もちろんホイールもです。
最近乗った３台のＳＵＶはすべて一般乗用車用です。
　理由は、雪道に対する効きがいいように思いますし（４×４用のスタッドレスタイヤも経験あります）、キャンペーンを活用して言わば足回りのグレードアップができると考えたからです。また、用途が一般道の走行がほとんどで、あとはスキーに頻繁に行きますが、オフロードはまったく走行しません。
　グレードアップの９万円は高いように思えるかもしれませんが、インチアップ分（１７→１８は高いですね！）とタイヤのグレードそのものが全くレベルが違ったからです。
　いい買い物をしたと思っています。

書込番号：16515182

[T//DA]

北海道に住んでいます。
アイサイトの絡みもあってインチダウンはしていません。種類は普通の乗用車用です。
メーカーはヨコハマですが、さほど拘りはありません。とは言ってもアイスバーンで下手に滑ると命に関わるので、国産の名の通ったメーカー以外は買いません。
こちらは冬の方が圧倒的にタイヤ・ホイールに対する負荷が高いので、純正アルミをスタッドレス用に使い、量販店から購入したアルミは夏タイヤに履かせています。まあ強度に不足は無いでしょうが、純正はハブ径も一致しているし、念のため(^^;)

書込番号：16516667

[ポチアトム]

・・・

フォレスタのスタッドレスタイヤＧＺとアルミのセットだと、

なんと２０万ほどするのですね

驚きました。

保管は風通しの良い日陰で雨の当たらない場所に保管。

４ＷＤなのでＧＺで良いと思います。

・・・

書込番号：16517811

[レッドパール]

今日、イエローハットに行ったらスタッドレス早割キャンペーンのホイールセット販売もやってました。
ＧＺとホイールセットで２０万円…よっぽど良いホイールがセットになってたんですね。

書込番号：16518064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよ３]

　年間数回ほどしか雪が降らないような地域で、坂道が多いための安全と、年１回行くか行かないかの「車を選ぶ」スキー場へ行くためだけにスタッドレスを履いている者の意見です。

　新車購入時、ディーラーで、ＳＴｉ１８インチホイールに純正夏タイヤを履き、純正１８インチホイールにブリザックＤＭ−Ｖ１を履きました。
　ＤＭ−Ｖ１を選択したのは、ＢＳというブランドと、ＧＺとの約５万円の価格差。
　１８インチは、単に純正ホイールを活用するため。

　夏タイヤ時の見栄えと、純正ホイールの活用、日本ブランドの安心感と、価格からの選択だとこうなりました。

　スレ主様が雪国にお住まいで、スタッドレスの性能が日々の運転の安全性や、安心感につながるのであれば、高性能なスタッドレスを選択されればいいと思いますし、普段雪の降らない地域で、週末スキーに行く程度であれば、非雪道性能重視、もしくは、価格重視でいいのではないかと思います。
　この場合、１７インチ、１８インチは、見栄えを重視しないで、ホイールごと購入するのであれば、１７インチでも、十分使えると考えます。

　スレ主様が、スタッドレスに何を求め、何を重視されるかで、自ずと方向性は、決まるのではないでしょうか？

書込番号：16519262

[umumchan]

私も北海道に住んでいますが、ＢＳのＤＭ−Ｖ１にしました。
単にディーラーで安くつけれたからですが、フォレスターの場合は重量的に乗用系でいけるので悩ましいですね。
ちなみに９月１日からブリザックＶＲＸという新型が出るそうですよ。
ホイール込だと２０万超えだと思いますが・・・

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013071801.html

書込番号：16524165

[レッドパール]

YouTubeの動画で見ました。
量販店で触った感じは、ゴムが今までのスタッドレスに比べて柔らかくなってました。
セットで２０万？冬用ホイールに、そんなにお金掛ける人居ないと思いますが、タイヤ一本４万近くなるって事ですか?

書込番号：16524283　スマートフォンサイトからの書き込み

[akikaoaka]

VRXで17インチの適正サイズだとここの相場で一本3万、18インチだと一本3.3万みたいですね。
フォレスターはまだ見積もりを出してないのではっきりとは言えませんが、ＸＶで純正ホイールとGZの組み合わせだと27万を超えてました。
あくまで純正と比べてですが高くは無いと思いますよ…

用品店などで幾らで出て来るか分かりません。
ホイールに関しても好みで選ぶ方も居られると思いますので、スタッドレスのセットに20万が高いか安いかは何とも言えませんが…

書込番号：16533349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ak2001515]

スタッドレスタイヤの新製品も出始めてそろそろ冬支度の準備でスタッドレスタイヤ&ホイールの購入を検討しています。XTのタイヤサイズは225/55-18インチですがインチダウンして225/60-17インチは装着可能でしょうか？Fブレーキが17インチ&2ポートなので純正ホイールでもあまり余裕がなくホイールの形状等で接触する可能性があるのではと気になっています。購入はMタイヤやFタイヤ等の通販で考えており、17インチ17インチと18インチとでは費用的にかなり差があるのできれば17インチにしたいと思っています。既に17インチを実装されている方、ご意見お聞かせください。

書込番号：16594731　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントウィンドウの傷

[元年おやじ]

高速道路を走行中、左ピラーからの傷に気が付きディーラーに行きました。
たぶん走行中に出来た傷だと思われ、傷と言うよりモロに割れています。
車内に４人乗っていましたが、誰一人として何かがぶつかった音にすら気が付きませんでした。

修理はパーツが約１１万で工賃その他で合計２０万くらいはかかるそうで、
笑っちゃうしかありませんでした・・・・ただ・・・・フト。
フォレスターのフロントウィンドウはもしかしてEyeSight様に薄くて脆いの？
などと考えてしまいました。。
まぁ保険を使うので持ち出しは無いのですが。
だけど過去に色々な車を所有した経験を踏まえても初めての事なので戸惑っています。
ちんなみに「その他」はEyeSightの調整費用だそうです。

感想は今時の車って「脆いなぁ〜」です。
もし、皆さんが同じような経験があったのなら教えて下さい。

書込番号：16506616

[ＪＦＥ]

＞フォレスターのフロントウィンドウはもしかしてEyeSight様に薄くて脆いの？

フロントウィンドウの合わせガラスはJISマーク（日本規格） ASマーク （米国規格） Eマーク （欧州規格）などの規格に合わせて作られているので、フォレスター が特別に薄いとは思えません。

フロントウィンドウの合わせガラスは、他の窓の強化ガラスに比べると３分の１ほどの強度しかないそうですよ。

書込番号：16506702　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

JFEさん、ありがとうございます。

強度が３分の１ですか？さすがスバルですね。
この車、好きですから許しましょう。

書込番号：16506777

[みなみだよ]

＞強度が３分の１ですか？さすがスバルですね。

ＪＦＥさんはそういうつもりで書いたのではないと思われ・・・
スバルだから強度が３分の１、という意味ではなく
フロントガラスの合わせガラスは
サイドやリアガラスの強化ガラスに比べて３分の１という意味で書いたのではないかと。

書込番号：16506921

[ＪＦＥ]

みなみだよさん補足ありがとうございます。

スバルだからでなく全メーカーです。

それに‥、ガラスは外注品です。スバルではガラスは作っていません。

書込番号：16507166　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

高速走行中の風圧でひびが悪化したと思われる。

私も過去に常磐道に乗って横一文字にひびが入ってしまったことあります。

旅行の往路で・・・。

書込番号：16507555

[なかでん]

ところでスレ主殿はマットガードなどを取り付けてタイヤから石が跳ねにくいような対策は取られていますか？？
マッドガードを取り付けない車両が増えたので、今までならマッドガードで防いでいた跳ねた小石もそのまま飛んでくるようになりましたからね。

脆くなったと言うよりも小石が飛んで来やすくなったんだろうなと言う思いはあります。

だから私は他人に迷惑を掛けたくないのでマッドガードを取り付けています。

書込番号：16507933

[ぴよ３]

　スレ主様、フロントガラス破損、災難でしたね。
　ディーラ扱いで車両保険も入っているんですが、保険の契約変更手続き時、Ｅｙｅｓｉｇｈｔ＋　って、Ｅｙｅｓｉｇｈｔ車用保証制度があって、ディーラで、自動車保険を３年以上長期契約すると、フロントガラスの飛来物による破損交換にたいし、３万円の自己負担だけで、１回修理できるとか説明受けました。（詳細は下記を確認ください）
　
　http://www.subaru.jp/purchase/insurance/plus/index.html
　
　車も、保険も変えるつもりはないし、追加負担もないので、ハイハイと、長期契約にしたけど、使う時が来てしまう可能性は、意外と高いのかもしれませんね。

　車を見ても、昔と比べると、かなり軽そうなガラスだし、内側から貼り付けて固定しているだけで、交換しやすくなっているようにも思えますね。。（実際は、生産コストダウンでしょうが。。）

　ただ、この保証制度を使うと、車両保険を使ったことになるのか、ならないのか。。。
　肝心なこと確認するの忘れてます。（汗）

書込番号：16508081

[元年おやじ]

みなみだよさん、JFEさん

そういう事でしたか。失礼しました。


CBA-CT9Aさん

それはたいへんでしたね。
私は帰路だったので、すぐディーラーに駆け込み入庫しました。


なかでんさん

雪国なので雪のこびり付きが気になるので、マッドガードは装着していません。


ぴよ３さん

私の保険は以前の車の継続なので等級は２０等級なのかな？たぶん！
代理店に保険を使うことを伝えたら「次年度は保険料あがる」と言われました。
いずれにせよ、なんらかの出費はあるものですね。

＞長期契約にしたけど、使う時が来てしまう可能性は、意外と高いのかもしれませんね。
めったにある事では無いと思いますし、無いと信じたいです。

書込番号：16508309

[ホワイト狐]

原因がわからないとは災難ですね、ご愁傷様です。

わたしもガラスに関して危なかったことがあります。高速を走ってたとき、右前にいた大型トラックから火花が飛んでわたしの前に割り込んできて壁にぶつかりました。
こちらは急ブレーキをかけて衝突回避、トラックは壁にぶつかりながらしばらく走行。
そのときトラックから黒い大きなこぶしぐらいの物体がフロントガラスにばこんばこん当たるじゃないですか！危険を感じましたねw
トラックのバンクした破片の塊だったんですけど幸いガラスは割れなかったです。
なのでフォレスターのガラスは意外に頑丈でした。

書込番号：16508871　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

ホワイト狐さん

私の車のガラスと交換しませんか？
ディラーに行って確認したところ左側のピラーのそばに砂粒ほど点があり
そこから割れていったようです。
走行中に大きく割れたわけでは無いので、まぁ良い経験と思っています。

書込番号：16508946

フォレスタ初見積もり

[shimo1564]

始めまして、フォレスタ(2.0i)を購入予定です。
当初は、『中古』でもとは思っていましたが走行距離が2万キロ位であれば170万位なので新車で検討しています。

購入予定【スバルディーラー】
グレード　『20.i』2,089,500
カラー　ホワイト　31,500
メーカーOP 　94,500
ベースキッド　94,500(フロアカーペット仕様)
合計2,310,000+諸経費（153,645円(納車費用等削り限界価格)）

そこから
キャンペーン車両下取り50,000円
(数件買取屋に行きましたが二束三文との事で50,000が一番高い)
本体車両値引き150,000円

で現在2,260,000円となっています。

価格comの値引き情報を見てると皆さん結構まちまちで
車両30万にオプション15万円とか見かけますが、どの様に値引き交渉されていますか？

あとどれ位まで交渉の余地があるか全くわかりません。
現在、販売員と話をしてる上で『これ以上は上司に相談しないとわかりません』との事で
上司が不在で来週まで限界の決着値を提示するとの事。

自分の中では200〜210万まで交渉できればと思いますが現実的でしょうか？

書込番号：16505696

[スーパーアルテッツァ]

shimo1564さん

フォレスターの値引き目標額は車両本体22〜30万円、DOP2割引2万円の値引き総額24〜32万円程度でしょう。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しいようです。

現状の値引き額は15万円という事ですので、値引きの上乗せは可能と考えます。

落とし所として、支払総額210〜215万円辺りを目標に交渉されるのが宜しいのではと思われます。

書込番号：16505737

[あめっぽ]

初交渉では、
そんなに値引かなくても契約してくれる人も居ます。
　そんな方々の値引き対応までを
すべて、上司に聞いていては時間の無駄です、。

　そこで、各営業マンに与えられた《値引き》が存在するわけです
《与えられた値引き》までだったら、自己判断で交渉が運べます。

　しかしながら、難航する交渉も存在します。
（他のメーカーに逃げられてしまう？・・・等。）
ここまで来ると、持分の値引き幅では対応出来ませんよね・・・

そこで、上司とのカケヒキが始まるわけです。
（上司とのカケヒキは貴方がするのではなく、担当始業マンが相談しに行きます）

　・・・上司とお客との板挟み状態となる営業マン・・・
お客との契約を取りたい！営業マン
値引き幅が大きく、上司と交渉する営業マン
　最悪は、期待に応えれず、、　て事も有ります。


ですので上司不在の場では、
値引き目的での期待は出来ません。
貴方に代わって交渉するわけですので、、
【営業マンは、貴方の敵じゃない】

　しかしながら、契約後のお付き合いにもなる
ディーラでもあり、営業マンでもあります
今後の長いお付き合いと思えるディーラ・営業マン探しも大事ですよ。
　ダメだな？と想ったディーラは値引きの踏み台にして
　新たなディーラへ行き、、気の合う営業マンを探しましょう

好きな子が居たら、
アタックしろ？・・
　その子に気に入られなきゃ、、→交渉であり、行動が必要
・お付き合いｏｋ！　　となるわけで

　貴方へ売りたい！契約したい！
と想わせる交渉を進めることが大事です。

昔、２３時過ぎまで話しこんだ交渉が有りました。
　１８時頃、飛び込み入店。
　２１時頃、試乗車へ乗込み。
　（道路はガラガラで、、気持ちよく走れました。）
その後も話は尽きず、、気付いたら２３時を過ぎてました

当然、店長は帰ってます＾＾；
私も、家族も最初から諦めてた交渉でしたが
ナント！　結果は成立・・ビックリしました。
《契約した営業マンも、非常に楽しかった契約だったと言われましたよ》

書込番号：16505986

[DIAMANTE�Z]

値引き30万円っていうのはグレードが上やからでは？2.0iに車両値引き30万円は出ないでしょ。単純な値引きならオプション追加すれば値引きしてくれると思います。

書込番号：16506221

[ブラボーキングダム]

私の場合2.0xt eyesightで車両▲217,499　オプション▲133,386　で合計35万ほどの値引きです。
あと下取車をスバルの下取価格より高いところを色々あたっていただき、探してきてもらったので
値引きの上乗せと考えてサインしました。（約10万円）
しかしながら値引き前の金額は400万を軽く超えていますので
オプションからの値引きはもう少し欲しかった印象です。
【大型サンルーフ、ルーフレール、ベースキット、サイバーナビ、リアビューカメラ
ナビ取り付けキット、ETC、グラスコーティング、点検パック5年など】

車両本体の値引きはディーラーもそうそうできないでしょうから
コーティングや点検パックなどディーラーの利幅のあるディーラーオプションをもう少し
追加しないと掲示板などで見かけるような値引き額は厳しいのではと思います。
現状でも契約して1.5〜2ヶ月くらいの納車待ち（今からだと10月中旬くらい）ですからまだ強気の
値引き額な印象でした。

書込番号：16506481

[unipeak]

私の場合、2回の交渉でCX−５を競合としてあててます。
XT-ESで車両325万、付属品87万、諸経費33万、合計445万から値引きは車両から▲16万、付属品から▲23万、今月なら更にトータルで▲10万、合計▲49万で提示されています。(下取車ありで40万です)
もう少し交渉の余地はあると考えているのですが、最後の10万は店長値引きということなので今後のお付き合いを考え、気持ちよく承諾しようか迷ってます。
また、CX-5は同等のオプションつけて値引き込で375万くらい。更に5万キロ程度乗ればランニングコストが35万安い。コストだと断然CX-5ですが、何故かフォレスターのS♯を押した時のワクワク感が頭から離れず…
決めたいけど中々決められず、どなたか背中を押してください！

書込番号：16507640

[涙目くん]

付属品87万て凄いですね

書込番号：16507784　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

shimo1564 さん

値引きは、もう少しは行けると思いますよ。

なお、以下は参考意見です。
私も 2.0i を考えましたが、結局 2.0i-L アイサイト にしました。
フォレのエンジンは素晴らしく摩擦が少なく（このため燃費は結構いい）、このためエンジンブレーキの効きが非常に悪く、パドルシフトは必須と思います。2.0i のシフトダウンはどうやってやるのか知りませんが。
また、アイサイトは予想以上に優れものなので、予算が許せば装着をお勧めします。
なお、ベースキットに付いているドアバイザは、風切り音を増やすだけの無用の長物です。有り無しの車を比較しましたが、高速で窓を少し開けた場合、大差です。

私の場合、2.0i-L アイサイトにオプション最小（フロアマットとライタ、灰皿）で支払総額（税なども含む）250万円ちょうどでした。ついでに、3年間オイル交換無料サービスも付けてくれました。この時は、一発勝負でした。契約時期は2月上旬ですので、今ならもっといけると思います。

値引き額を気にされる方が多いようですが、不要なオプションをいっぱいつけて、大きな値引きを得ても、結局は得とは思えません。要は、必要な機能がいくらで買えたかだと。
なお、SHに乗ったことがない人が言うのも何ですが、中古よりは、絶対SJの方がいいと思いますよ。がんばって下さい。

書込番号：16522494

[エモン55]

流石に車両価格200万円と300万円の値引きが同じにはならないですよ。
ディーラーオプションも最小限ですし、ここから10万円以上上乗せ値引きは厳しいのでは？
値段にこだわるのであれば、ひとつ前のモデルの最終型を中古車で探した方が安いし装備も充実しています。

書込番号：16523546　スマートフォンサイトからの書き込み

初ＳＵＢＡＲＵ 見積もり

[kakko7]

初めて投稿させていただきます。
２０年以上同じディーラしか乗ったことがなかったのですが、ここ最近スバルの車が気になってきたので本日フォレスターとXVハイブリットを試乗してきました。

両方ともそれぞれ良いところがありました。外観のデザイン重視ならXV、乗りごこちや運転のしやすさ重視ならフォレスター、家族とも意見が別れておりとても悩んでおります。
とりあえず、２台とも見積もりしてもらったので、この見積もりを知識豊富な方々に見てもらい意見をお伺いしたいです。

フォレスター　2.0i‐Ｌ　EyeSight
総費用（OP・総費用含む）３４５万円　値引き後（１０年以上使用の車下取り含む）３００万
この値引きはとりあえず今月中の契約を約束しての金額です。

XV2.0i‐L　EyeSight
総費用（OP・総費用含む）３５０万　値引き後（１０年以上使用の車下取り含む）３２０万
見積もりに関しては1か月の猶予があるようです。

以前、新車購入したのがかなり昔で若かったため、今現在この値引き価格が妥当かどうかもよくわかりません。
今現状では納車期間や価格のこともあり今は６：４でフォレスターに傾いているのですが…。

書込番号：16503544

[スーパーアルテッツァ]

kakko7さん

両車種の値引き目標額は下記のような感じだと思われます。

・フォレスター：車両本体22〜30万円、DOP2割引

・XVハイブリッド：車両本体13〜15万円、DOP2割引

尚、現状の下取り額が適正かどうかは、買取専門店数店で査定してみれば判断出来ると思います。

書込番号：16503606

[kakko7]

スーパーアルテッツァ さん

早速の返信ありがとうございます。
下取り価格は５万円です（中古見積もりでは値がつきませんでした）

フォレスターとXVで比べると、XVにはついている標準装備がフォレスターにはついてないので似たようなOPをつけるようになりました。プラス２台ともルーフレールをつけています。

フォレスター本体価格からの値引き２３万、XV本体価格からの値引き１３万円です。

他のOP値引きについてはフォレスターのナビキャンペーンのため、XVと全く同じ内容でXVとの差額が４万円あります。
スーパーアルテッツァ さんのご意見から今回の値引きは妥当なのかもしれないですね。

フォレスターについてスバルから回答をせかされていますが、今回のこの提示価格は本当に今月末までなのか？
来月９月は半期の決算もあるところが多いからもっと値引きが期待できるのでは？

１回目の訪問で決めるのってありですか？悩みどころです。

書込番号：16503872

[レッドパール]

流石に一回目での判子はないでしょう。
焦っているのは、営業マンでしょ！
オプションもじっくりカタログ見ながら考えれば、必要、不要と出て来るので、試乗を兼ねて３〜４見積もり出して貰い、どちらが良いか納得して決算期に決めたらどうですか?

書込番号：16504407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kakko7さん

下取り額を含む値引き額は、良い額が提示されているようですね。

＞フォレスターについてスバルから回答をせかされていますが、今回のこの提示価格は本当に今月末までなのか？
＞来月９月は半期の決算もあるところが多いからもっと値引きが期待できるのでは？

自動車の場合、ノルマは契約件数では無く、登録件数です。

つまり、納期が1ヶ月掛かる車なら8月中に契約すれば上半期決算に間に合う事になります。

という事で9月まで待った方が決算期で値引き額が拡大するとは言えません。

＞１回目の訪問で決めるのってありですか？悩みどころです。

これは見積もり額次第でしょう。

現状の見積もりから更なる値引きの上乗せが引き出せれば、次回の交渉時に契約しても良いのではと考えます。

書込番号：16504660

[AQUAパッツァ]

スーパーアルテッツァさんがおっしゃってるように、半期決算に間に合わせるためには、９月末までに車両登録しなければなりません。

そのため、納期が約１ヶ月かかるフォレスターは９月契約では決算に間に合わない可能性が高いです。
なので、営業の方は契約書の有効期限を８月末として契約を急がれてるのだと思います。
再交渉の余地はあると思いますが、８月中に契約するほうが大きな値引きが引き出せるのでは？


ＸＶハイブリッドの契約をせかされないのは、今契約しても半期決算に間に合わないのでせかす必要がないためじゃないかと思います。

書込番号：16504872

[涙目くん]

XVのハイブリッドは半年待ちらしいですよね
自分は交渉の際に明日判子押してもらえるならあと○万円値引きしますと言われて押しました
実際はもっと値引きできたかもしれませんがこれから長く付き合う担当者の方といい関係を築いていくならあまり必要以上の値引きにこだわらないほうが吉な気もします

書込番号：16505000　スマートフォンサイトからの書き込み

収納について

[poohten]

購入して2か月が経ちますが、収納について悩んでいます。
長財布を重宝しているのですが、運転中の収納する場所に悩んでいます。
どうもしっくりした置場所がなく、みなさんがどの様にしているのか知りたく投稿させてもらいました。
皆さんはどの様にされていますか？

書込番号：16495785　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tez8tim]

助手席シートへ、ぽいっ みたいな…

書込番号：16495959　スマートフォンサイトからの書き込み

[はげひげふげへげほげ]

自分はドアのポケットに入れてることが多いです。

書込番号：16496054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイト狐]

高速道路をETCにしてから車内でお金を取り出すことがなくなったので常に肩かけバッグの中です。

書込番号：16496094　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

＞長財布を重宝しているのですが、運転中の収納する場所に悩んでいます。

財布は、車内に置き忘れる、放置する訳にはいかないので、バッグの中ですね。
車から離れる時はそのバッグも一緒です。

書込番号：16496400

[セディアン]

財布の様な貴重品は、私はカバンかベルトポーチの中に入れておきます。
車の収納へ直接入れる事はしないです。
やはり車から降りる時に忘れそうで・・・

書込番号：16497079

[飛ぶ飛ぶ]

スレ違い失礼します
私は長財布は使わない主義です　腰の後ろポケットに長財布を差したままの人を時々見かけます　落とさないかどうか心配　
そこに手を伸ばしそうな自分がいて心配・・・
必要時以外、カード類は持ち歩かない　ので、小銭の入る２つ折り財布で十分　ズボンの前ポケットに入れておきます　膨らむので気持は悪いのですが、置き忘れの心配がない
移動中とは言え、車の外から財布が置いてあるのが見えるのはどうかと思います
取り敢えずしまう場所としては、助手席前のグローボックス？か、ハンドブレーキ後ろのボックス内ですかね　
ドアポケットは拙いと思います　乗降時落とす可能性があります　地図を入れておいて落とした経験あり
旅行時にはショルダーバッグの中に入れて運びます。移動中は後ろの座席に投げておきます。このバッグにはスマホもデジカメも全て収納出来る
長財布はどう持ち運んでいるのでしょう　手にもって運ぶとは思えないし・・・ハンドバッグに入れている？

書込番号：16497676

[poohten]

皆さんお返答ありがとうございます。

長財布は、仕事の際は鞄を持ち歩くため中に入れておりますが、休みの際はズボンの後ろポケットにいれております。
外から見えるのは危ないし、しかしboxにしまうと運転中には目の届かないのも嫌だしと、ワガママな悩みで、いつも色んな所に置いて試行錯誤している最中です

書込番号：16498258　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomtom5312]

サンバイザーポケットなどを使用されるのもイイかもしれません。下はダイソーからもあり種類が沢山あるので自分に合う物がもしかしたらあるかも？？

書込番号：16499682　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

財布はバッグの中と書きましたが、そのバッグをどこに置くかを書いていませんでした。

バッグは、助手席に人が乗っていなければ助手席の上、人が乗っていれば、座席のヘッドレストの
支柱に付けたフック（フックはかけるものが運転席と助手席の間にくる様に付けています）にかけています。

ヘッドレストの支柱に付けるフックは、オートバックス等で、それ用のものが売られています。

書込番号：16499897

[US′K]

自分も長財布使ってます。
オレの場合はセンターコンソール下のXモードとかのスイッチのある奥の空間に放しこんでますね。
まぁ何処に置いても車から離れる時は財布を持ってく習慣さえつければどこに置いてもいいような気がしますけどね。

書込番号：16499919　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーボーイ]

長財布ではないですが、自分の場合ドアポケットに入れてます。

普段はズボンの後ろポケットですが、座席に座ると邪魔なので、
もう長いことドアポケットに入れてますが、降りる時に丁度
目に入るので忘れた事はないです。

逆にカミサンの車を運転する時、ドアポケットに財布が入らない
ので、ハンドル下の物入れに入れるのですが、これがしょっちゅう
忘れてしまいます。
まぁ、たまにしか運転しないからというのもあるかも知れませんが…

書込番号：16500251

フォレスターXTアイサイトのタイヤサイズ

[Hahahahahahah]

レガシィで履いてた２１５ ５０Ｒ１７のスタッドレスはフォレスターに履けますでしょうか？

書込番号：16490006

[Berry Berry]

XTアイサイトの純正装着サイズは225/55R18です。
外径は705�oです。

それに対して、215/50R17は外径647mm。

アイサイト装備車はタイヤサイズの変更は勧められていませんし、外径も小さくなりすぎ、LI（ロードインデックス）も低下しますので装着しない方がいいです。

書込番号：16490303

[キミハライコネン]

明らかに小さいやん…

書込番号：16491413　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーはＢＬＡＣＫ]

スレ主様便乗質問ですみません、スタッドレスタイヤを225/60R17に変えてホイルのみレガシー(１７インチ)を使用する場合は、フロントブレーキが17インチ2ポットですが履けるのでしょうか？

書込番号：16491904

[Berry Berry]

＞ホイルのみレガシー(１７インチ)を使用する場合

インセットが異なりますので、現車合わせをしないと分かりません。
レガシィはレガシィでもアウトバックなら、インセットが同じ（だった？）ためにいけると思いますが…。

現物がお手元にあるのであれば、装着確認したほうがいいです。

書込番号：16492301

[飛ぶ飛ぶ]

悩みますよね
今、持っているスタッドレスが未だ使えるのなら、ホイール込みで新規購入となれば・・・

自分の納車時期が厳寒期の1月、雪国住いでは、標準の純正タイアでは心持たない。納車まで必死に安そうなホイールセットを探しました。
でも、当時は発売間もない車、スバルの認証のあるホイールがありませんでした。
結局、スバルのウインターセール？で純正品ホイールセットを買いました。納車もスタッドレスタイア状態でした。
下取車を置いてくる時に、これまで使っていたのタイヤ、ホイール類（２セット）は同時に処分して貰いました。お蔭で、車庫内はスッキリしました。使うかも・・・・は結局使わないんです。

ダメ元で使えるかどうかスバルに聞いてみたら如何でしょうか。
スバルはEyeSightの性質を考えて、NGを出す可能性が高い。
インセット自体が異なるので事実上難しいかも・・・・
スバルさん。もう少し、買い替えがスムーズに行くように、車種間の整合性を考えて貰いたいものです。
もし、ホイールが使えれば、スタッドレスは消耗品。扁平率の異なる一回り大きな外形寸法のタイアに変えれば、タイア代が安く済むかもしれません。

ウインターシーズンまで未だ間がある。じっくり検討して下さい。

書込番号：16494534

[Berry Berry]

＞もう少し、買い替えがスムーズに行くように、車種間の整合性を考えて貰いたいものです。

記憶が確かなら、

アウトバックとフォレスターがインセット同じです。なので流用はできます。
インプ・エク・レガ（B4・ワゴン）がインセット同じです。なので流用できます。

インプ・エク・レガはアウトバック・フォレスターのインセットでも装着できます。（純正より少し外に出ますが、はみ出しはしません。）
ただ今回はこの逆で、フォレスターにレガシィの・・・ですので、内側に入ってしまいます。

メーカーとしては、車の方向性に合わせているのだと思います。


個人的にいうと、P.C.Dはいっそのこと114.3にしてほしい・・・。
プリウス乗りの方にとっては、P.C.D100のスバル車があるが故にカスタマイズできますが・・・。
（スバルユーザーには全く関係ない話。プリウス専用軽量ホイールをスバル車に装着しようにも、平座面ナットなんか使わないですし・・・。）

書込番号：16496091