スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

フォレスターXTアイサイトのオイル交換について

[買うと決めたら早いです����]

皆様には勝手にお世話になってます。

来週の土日に一ヶ月点検に入庫し、その際にオイル交換を予定してます。

納車されてからはまだ1000�q走ってません。

そこで皆様にオイルについて質問させて下さい。

交換しようと考えているオイルはスバル純正の化学合成オイルのelfレス…ゼロ(読み方分からなかった)0w-30です。

このオイルに変えることでちょっとでも燃費や運転中のフィーリングだったりの恩恵を得ることは出来るでしょうか？

｢このオイルにしたらこんな感じだった｣的な話が聞けるとありがたいです。

またこのオイルって価格が
いくら位かかるかも分かりましたら教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：15963367　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

燃費を気にするんだったら
0W-20の方がいいような気がします。

適用オイルになっていることが前提ですが。

書込番号：15963570

[SIどりゃ〜ぶ]

オイルの銘柄なんて粘度が適合していれば何でもいいと思います
お気に召すまま・・ですが、
そのときの気分や懐の事情で銘柄・粘度を変えるのはご法度と考えますので
最初のオイルはよく考察されてください

書込番号：15963871

[買うと決めたら早いです����]

みなみだよさん

返信ありがとうございます。

特に燃費のことは考えていません。

燃費考えていたら、このご時世にこの車は買っていません(笑)

書込番号：15964211　スマートフォンサイトからの書き込み

[買うと決めたら早いです����]

SIどりゃ〜ぶさん

返信ありがとうございます。

最初に入れるオイルは肝心なんですね。

勉強になります。

書込番号：15964216　スマートフォンサイトからの書き込み

[727kawa]

取扱説明書、サービスデータ項目の使用オイル欄に

「SEBARU elf レ・プレイアード　ZERO 0W-30」

と書かれていますがこれみたいです。
ターボ車は約5Ｌ必要、いちばん下欄なので高そうですね。

別のSTIのパンフレットのオイル注意書きに
「運転状況および環境により燃費が低下する場合があります」
と書かれていて、良いオイルは良く回りそうです。（笑)

書込番号：15964282

[サクラ咲かす]

こんにちは。納車待ちの初心者なもので詳しく教えていただければありがたいです。
オイルは粘度やグレードは同じモノで銘柄(メーカー)を変えるのも良くないでしょうか？？

点検パック(オイル交換付)を選択ました。ディーラーが遠いのと通勤で2500km／月走るのでディーラーとカー用品店のオイルを併用しようと考えていた次第です。

書込番号：15964464　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリエル隊長]

こんにちは〜

私は、BL5　レガシーB4　GTを使用しております。

ほんと、多くのオイルを使いましたが、、、

初回１ヶ月点検時には、エルフの１０W ５０を入れましたが、
善い印象ではありませんでした。
エンジンフィーリングが重たく変化した、
発進時には、もたつく印象
燃費も悪化〜〜〜〜
燃費の悪化は想定してましたがね！

現在は、、、昨年９月に交換しました、

スバル　カストロール　SLX　５W−４０　で、大満足してます。

軽く発進出来る印象
回る感覚が良い
雪降る、寒い朝の使用にも平気な印象
経年変化に強い・・・現在は、交換してから７０００キロ走行！
今回は、初めてオイル交換＝１万キロにチャレンジしてみます。
使えそうです。熱変化に強いとメーカーで好評してます。
上記を選ぶについては、スバルディーラーのフロントマン+工場長と
充分に吟味する相談の上に決定に至りました。

今まで、水平対向エンジンのオイルで私の評価が高いもの〜

�@ガルフの４＆６　水平用オイル・・・一番相性は良いでした。

�Aワコーズ　４CT−S　・・・皆さんの評価も非常に高いですね。

良さが、解らなかった　オイル

ゼロスポーツ　チタンオイル
モービル１　ドライビングエクセレンス
湾岸オイル
ニューテックオイル

良くない、感想のオイル

コスモ石油　グランロード１００％化学合成オイル

参考にまでです。

と言うことでして、私は、お勧めは、

カストロールSLX　５W−４０にします。

スバル専売品でして、一般的には、販売せれてません。（バックス＆ハット）などで、、

このオイルなら、１万キロ走行・・・・安心して出来ると考えてます。

※毎回、国産車の場合には、オイル交換は、５０００キロでしてましたが、
　ロングライフオイル（１００％化学合成）を使えば、
　１万キロ走行可能だと、最近は、認識も変化しました。
　オイルの量のチェツクのみしっかりしておれば、尚、安全でしょう。
　オイルが、切れる　無くなる、これが、一番の致命傷！！！
　

書込番号：15965028

[飛ぶ飛ぶ]

買うと決めたら早いです���� さん 　こんにちは
自分も買うと決めたら　後先考えない方です　欲しいと思った時が欲しい・・・後で、醒めて後悔することは多いのですが・・・

お気に入りの車を大切にしたい　コンディション良い状態に保ちたい　自分にも分かります
オイル選び、これをすると切りがなくなりそうです　１００％化学合成オイルにコダワッタこともあります
あれにしようかこれにしようか　でも、コダワリ始めると切りがない
１L５千円のオイルが２０００円のオイルに比べて、２．５倍良い訳はない
実際、自分の車、例えば、１００００km走った後で、どんな種類（勿論、適合品）のオイルを交換し、ついでにフィルター交換をすれば、エンジン音は静かになるような気がする
メーカーが推奨する粘度のオイルを定期的に例えば、５０００km毎とか、定期点検（半年）毎にすれば良いんじゃないでしょうか　
勿論、走行距離、負荷の程度により、違いはあるでしょう　ディーラーのサービスに訊けば、その辺のところは教えてくれるハズです
自分は、年間２００００km程度、格別、負荷を掛けるような運転はしません　
点検パックに入っていますので、半年毎の交換で間に合わせるつもりです　その際はフィルターも交換します　
スバルカード会員は１年１回オイル代が無料ですので、これを加えれば、年３回のオイル交換（２００００kmで３回）になりそうです

以下、話が脱線します
XTの燃料噴射はシリンダー内直接噴射式です　このため、吸気弁のガソリンによる自己清浄作用がしにくいらしい
オイルをどうするかと同時に、ガソリンにも気を配った方が良いかもしれません。
ハイオクガソリン仕様になっていますが、ノックセンサーが付いているでしょうから、レギュラーガソリンでも走行が可能だと思います。勿論、所定の性能はでないでしょうし、燃費の悪化も招くでしょう
ハイオクガソリンはオクタン価が高いだけでなく、エンジン清浄剤を加えて、レギュラーガソリンとの差別化を図っています
エンジンの調子を保つため、高価な各種ガソリン添加剤がありますが、信頼のおけるハイオクガソリンを入れた方が良いような気がします
それと、

時々、高速道路を走り、＃Sモードにでもして、エンジン回転を上げるのもエンジンの調子を良くするような気がします

フォレスターXTの２８０馬力を使い切るシチュエーションはなかなかありません
車は馬力で走るのではなく、トルクで走ると言うことを聞いたことがあります
XTは低回転時から大きなトルクを発生し、それも広い範囲でフラットです

３００馬力のレガシー（スポーツカーに近い）より出力は抑えられ、トルクも小さくなったいますが、
それはフォレスターの車格だけではなく、実用性を考慮して、押さえているのかもしれませんね

蛇足の方が長くなりました　
メーカー指定のオイルに拘る必要性はありませんが、それに準ずる粘度のオイルを使えば良いでしょう　
燃費優先でなければ、さらさらオイルより、高回転に耐えるようなオイルを使用すれば、ヘベィーデューティな使用にも耐えて安心かも

書込番号：15965369

[買うと決めたら早いです����]

727kawaさん

返信ありがとうございます。

値段出ました。

工賃、ガスケット、消費税込みで11200円でした。

10000円越え考えちゃいます…。

書込番号：15966308　スマートフォンサイトからの書き込み

[買うと決めたら早いです����]

アリエル隊長さん

返信ありがとうございます。

実際の体験談は非常にありがたいです。

営業マンにSLXを訪ねたところ、標準のラインナップで置いておらず、価格が分からないとのことでした。

代わりにカストロールのマグネティックプロフェッショナルと言うオイルを進められました。

コミコミで9000円とのことです。
。
オイル選びって難しいですね。

書込番号：15966366　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の直噴]

まず０Ｗ２０は、ターボ車にはＮＧです。

説明書にもそう書いてあるはずです。

化学合成にこだわるより大事なのはILSACマーク、APIマークが表記されSN/GF-5のオイルを選ぶことです。

また、エンジン、ターボチャージャーの寿命を優先するのであれば5W30がおすすめです。

それと少なくとも3000〜5000キロでオイル交換することがキモです。

書込番号：15967081

[ゆうだっしゅ]

>点検パックに入っていますので、半年毎の交換で間に合わせるつもりです　その際はフィルターも交換します。
>スバルカード会員は１年１回オイル代が無料ですので、これを加えれば、年３回のオイル交換（２００００kmで３回）になりそうです。

点検パックのオイル交換は基本年１回だったと思います。
１ヶ月、６ヶ月、１２ヶ月点検時のオイル交換はついてます。
１２ヶ月の次は１２ヶ月毎の年１回の交換です。

書込番号：15967180

[飛ぶ飛ぶ]

ゆうだっしゅ さん　こんにちは
言葉が足りませんでした
半年に１回は定期点検するのだから、その時にオイルとフィルター交換もしちゃおうってことです。
有料で良いのです
トヨタではオイルキープみたい設定があり、それに入っていました　なくなれば、追加購入も可能でした
実際には使うことはないでしょうが、トヨタにオイルを預けた状態になってます
スバルにもあるんかな〜　入っても良いけれど・・・
歳のせいか、メンテナンスはディーラーお任せにしてます　オイルの種類もお任せです

書込番号：15967494

[レッドパール]

スバルは、オイルキープは有りません。一回の交換でオイルによって4000円〜かかります。私は、トヨタにオイルキープしたままにしているので、オイルだけトヨタで交換するつもりです。まだトヨタ車は、家で使用しているので。

書込番号：15978612　スマートフォンサイトからの書き込み

木目パネル

[ブレッドライク]

車検が近づく前に情報収集しようと思い、各ディーラ周りをしていて
フォレスターに心惹かれてしまいました。
ただ内装がやや寂しいかなと思ったのですが
木目パネルをつけるといくらか寂しさも紛れるかと思ったのですが
パンフの写真以外ネット上でつけたような書き込みも
見当たらないのでどなたか付けた方がいらっしゃいましたら
画像のアップと感想などお聞かせ願えませんでしょうか？

書込番号：15951938

[at_freed]

似合わない

ラグジュアリーな高級車の気合入ったパネルとは比べてはいけない。
ノーマルの方が精悍。

書込番号：15951993　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁっち♪]

今日までアウディS4、明日からフォレスターに乗り換えるものです。

アウディもラグジュアリーではありませんがデコラパネルを選ぶと本木目になります。アルミタイプも本物のアルミパネルでした。

フォレスターは木目調、アルミ調で樹脂でした。なので選びませんでした。
ま、木目は衝突などでササクレにならないよう薄く伸ばして鞣す必要があるのでコストがかかるんですけどね。


ディーラーオプションなので買ってから好みなら選ぶのが良いかと思います。

書込番号：15952061　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

木目調ほどダサいものはないと個人的には思っています。
木目調にするくらいなら無理しなくていいのにと常々感じています。

本木目、本アルミ、本カーボン(出来の良いカーボン調なら許せる)がやっぱりいいですね。

書込番号：15952186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレッドライク]

皆さん有難うございます。大変参考になりました。
所詮は木目”調”ゆえ皆さんつけていないということのようですね。
私もノーマルでいこうとおもいます。
今日にでもディーラーへ行って見積もりとってきます。
5月中の納車は無理かな？

書込番号：15952246

[多摩らぼ]

みなさん、否定的な意見が多いようですので、書き込みしてみます。

新型フォレスターの木目調パネルですが、なかなかの質感でできてましたよ。
私は装着した納車待ちの車を見せてもらいましたが、昔の赤茶系の色ではなく、焦げ茶系の色で落ち着きを感じました。

ボディーカラーとのマッチング次第では、なかなかの物になると思います。

私の意見としては純正はパワーウィンドウ操作部の樹脂パネルが少し安っぽく見えるので交換を考えました。
結局、納車時には装着しませんでしたが、お客様感謝デーなどで割引適用される時にでもつけようかなーって思ってます。

書込番号：15953428　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

アシスタントシートサイド

否定的なご意見が多数を占めているようですが、かなり押さえたシックな色調で妙なテカリ感もなく、標準のシルバー華燭パネルや木目調と同様にオプション設定のカーボン長パネルと比較すると、かなり大人びた印象に変わり私自身は非常に満足しています。また、契約時にオーダーした事から20%offで購入できました。そして、何より自己満足でしかありませんが、これまで装着しているSJGやSJ5に遭遇した事はありません。

書込番号：15954916

[カレーっ子]

※訂正です。(誤)カーボン長　→　(正)カーボン調
　
　

書込番号：15954928

[XJS]

偽物で着飾るものじゃない。

それに仮にこの車にリアルウッドをあしらってもミスマッチです。
当然外装や車のキャラに合わないしこの内装デザインに組み込んでも価値出ない。
日本車はそういう装飾も下手だし。

木目調にもまれに木目プリントの上に厚くクリア層を乗せて、
良く見ないと本物と見分けがつかないようなのもあるけど日本車の木目調はあからさまだから。

書込番号：15955189

[なれ太]

価値観はそれぞれの主観に委ねられるものであるとはいえ、もう少し配慮のある表現を心掛けるべきではないでしょうか。
装着している人からすれば、全否定するような文章は心が痛みます。自分が逆の立場ならどう感じるのかを考えながらそれぞれの意見を述べましょうよ。

書込番号：15955482　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

これは完全に主観の問題
自分の場合と言う前提での意見です
モノはどのようなものでも、プラスチックであろうが、ビニールであろうが、鉄であろうが・・・
その素材が持つ美しさがある　機能美があると感じています
その素材を隠して、上に貼る、塗っても、自ずと元の地が出て来てしまいます　隠す必要がないのに隠すとそこに
どうしても違和感を感じてしまいます

ウッド張りの内装は素敵です　無垢の木材は良い　でも、プリント（写真）はダメな方です

英国車は内装はコーディネイトされている　何も足さない　何も引かない　弄るところがない

後付けのパーツと言うのはその辺のバランスを崩す危険がある
今、乗っているXTのドアの持ち手がクロームを模したもの？　豪華、精悍さを演出したつもりかもしれませんが、
普通のビニール、プラスティックで良さそうなのに・・・自分から違和感ありありです

ディラーオプション、ほんとに数が多い　でも、機能性重視のものは意外に少ない印象です

否定的な書き込みで・・・ごめんなさい

人それぞれ　自分好みの車に仕立てるのが楽しみなは自分にも分かります

書込番号：15955674

[XJS]

配慮が足りなくてすいませんね、一応悩んだ上でコメントしたんだが。

確かに価値観は人それぞれ自由ですが…

自分昔は木目調パネルなんて気にもしてなかったけど一度まともな内装の車を知ってしまってからは木目調パネルには強い拒否反応を示します。
どうしても欲しいと思った車が標準で木目調パネルが付いてるとしたら、塗るとかを前提に購入するでしょう。そのくらいあり得ないです。
幸いこの車だとしたならばそれを選択しなければいいだけですが。

木目調パネルを使うのは日本車とアメリカ車の一部くらい？
euro車ではほとんどないんじゃないだろうか。
日本は超大衆車クラスにまで木目調パネル使ったりする。

肯定否定多くの意見あった方がスレ主さんの参考にはなるっしょ

書込番号：15955885

[カレーっ子]

ブレッドライクさんのご要請に応えて画像をupし簡単な感想を付記させて頂きましたが、スレ主さんからではなく他の方から厳しいご意見を頂戴し、正直なところ困惑しています。コメント欄にも記述致しましたように、あくまでも「自己満足」であり、個人的主観のつもりで記述しました、そこのところをスレ主さんがご斟酌下されば幸いですが・・・。

書込番号：15956586

[なれ太]

カレーっ子さん

心中お察しします。

否定派の方々も悪意があるわけではないと思いますが。。。

●フルエアロつけて良かった vs SUVにエアロとかあり得ない
●バイザーは実用的 vs あんなものに銭使うヤツの気が知れん。。。などなど

もう少し気遣いのある表現があって然りかと思います。

文字だけでは正確なニュアンス、とくに体温が伝わりにくいですよね。
直接顔を突き合わせて話をしていれば、こんな感じのやりとりにはならないはずなんですが。
文字の羅列だけでのやりとりってなかなか難しい部分があります。

カレーっ子さんの真意はスレ主さんだけにとどまらず、このサイトを閲覧する多くの人にも届くと思いますよ。
気になさらないことです。

書込番号：15956850

[サントリーニ]

デリカシーのないコメント申し訳ございません。
反省しています。

個人的には、○○調はナシ派です。

書込番号：15956877　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

連投すみません。

エアロもイタ車も木目調も自己満なので、他人の意見に惑わされず自分の主観でいいものです。

書込番号：15956887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレッドライク]

カレーっ子さん画像のアップありがとうございます。
自分の想像よりいい感じです。ですが、もう契約してきちゃいました。欲しくなったら後付けで考えたいと思います。好みや考え方はみなさんそれぞれだと思いますが自分で判断するために画像が見られたらいいなと思って投稿した次第です。その内付けるかも・・

書込番号：15958651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばねっち]

室内の内装アクセントつけるには一番手っ取り早いアイテムですからね♪
室内雰囲気が変わるし〜
自分はカーボン調にしてます。インプですが…

書込番号：15969405　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボの燃費の件

[SASAMI02]

3月上旬に納車され約1000キロ走りました。(高速4、一般道6)
燃費は１０キロ位です。
みなさんはどの位の燃費で推移してますか?
燃費を気にして乗る車ではないですが、ディスプレイに常時燃費が表示されているととても気になります。

書込番号：15949445

[スーパーアルテッツァ]

↓のようにSASAMI02さんと同じ位です。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester20xt-eyesight/nenpi/

平均燃費が10km/L弱は4WDのSUVターボとしては相当優秀な値だと思います。

書込番号：15949485

[ぽんぽん 船]

GDB 累計燃費

>燃費を気にして乗る車ではないですが、

燃費計測はエンジンの調子を客観的に見る。と言うことでも有効だと思いますよ。

私は、燃費を気にして乗るクルマでは無い代表選手みたいなクルマでも、
満タン法の累計燃費だけは取っています。
レシートを取っておいて、たまに集計するだけですが・・・

添付画像は、GDB インプ なので、数値的には参考にはならないと思いますが、
こんな感じで記録しています。

ちなみに
フォレスターで累計燃費が 10km/L まで伸びれば凄くイイと思います。（最新型は凄いなぁ）
1000km程度の走行だけなら、インプSTIでもそれくらい行くこともあるので、（一回しかないけど）
実力は、今後の燃費次第じゃないでしょうか。

書込番号：15952379

[夏のひかり]

燃費

ガソリンを満タンに入れたあとプチドライブで市内周辺を25kmほど走ってきました。
燃費は最高値で11km/Lでした。
しかしこの車最高ですね！

静かだし加速に不満はないし皮シートも馴染んできて座りゴゴチも上々です。
極上の癒やし空間です。
どっかんターボは嫌いなので私にはとても合っていると思います。
シームレスな加速としっかりしたボディ剛性で制限速度でも十分楽しめます。
普通の車じゃないです。一種独特の雰囲気があります。(^^;

書込番号：15953357

[kuchikomi365]

３／３に納車で現在１５００ｋｍ。高速約１０００ｋｍクルーズ１０５ｋｍ設定走行で１３ｋｍ、街中ちょい乗り５００ｋｍで８ｋｍ位です。

書込番号：15954848　スマートフォンサイトからの書き込み

[DITFA20]

往路	復路	往復全行程

納車後に四国⇔長野間のスキー旅行の走行です
ほとんど高速道路を走りましたが、家族4人乗車＋多目の荷物と事故渋滞少し有で往路１４．４km/Lを記録。
そのままホテルとスキー場２往復を約１２０kmまた高速道路走行帰宅の実績です
往復約１２００ｋｍ走行１３．７km/Lでした。下道は諏訪〜車山高原の急な坂道の往復を含みます。ならしなので速度は１２０km/h程度まででの走行でしたがいい結果を記録しています。１２月にＨ１３年レガシィＴＷのＧＴＢでは同地域の旅行（ほとんど高速走行のみ）では１０．５km/L　ぐらいでした。
高速安定性・ハンドリングはレガシィが良かったのですが、フォレスターの燃費の良さに驚きました。ＳＵＶのターボ車の中ではＮｏ１の車だと思います。
(ちなみにふだんの走行では奥さんが乗っていて１０〜１１km/Lぐらいです)

書込番号：15958824

DOフロントグリルに関して

[yoshi0809]

皆様
先程現行フォレスターのパールホワイトを契約し納車を待っているものです。DOのシルバーフロントグリルを併せて注文しましたが、どちら様か装着イメージ等の画像をお持ちではないでしょうか?注文したは、未だにブラックと悩んでおります…

書込番号：15944732　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

スバル(純正) シルバータイプフロントグリル
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/867468/car/1323779/5217761/parts.aspx

スバル(純正) フロントグリル（ブラック）
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/209238/car/1355094/profile.aspx

ブラックボディですが、いかがでしょうか！
シルバーはシルキー調でスケスケエロチック？(^^;

残念ながらパールホワイトとの組み合わせは見つかりませんでした。

書込番号：15944809

[yoshi0809]

有難うございました。当該サイトは当方でも閲覧済みでした。かなり探して見たんですが、パールホワイトとシルバーグリルの画像が、なかなか見つからず…

書込番号：15944872　スマートフォンサイトからの書き込み

[マチャオカ]

僕もパールホワイトにブラックグリル乗せで現在納車待ちです。納車は五月の連休明けとのことなのでもうちょい先ですね。ワクワク感を抑えつつ、街中でたまにすれ違うSJを見て一人で興奮しています(笑)
僕はブラックグリルで即決でした。ホワイトにシルバーだとちょっとコントラストがぼやける感じがしますし、反対にブラックはボディカラーもグリルの艶も際立つ感じに見えるかなと。画像がなくて申し訳ないです！！

書込番号：15946652　スマートフォンサイトからの書き込み

航行可能距離

[ファンシーらっと]

マルチディスプレイ？の航行可能距離って皆さんのものは正確でしょうか？
この前見てたら『120』って出てて安心してたら給油警告が出ました。慌てて20リットル給油してもう一度航行可能距離見たら『220』。
リッター5キロっておかしいし、どうも初めの数字が間違っていたとしか思えない…みなさんの表示はどうですか？
ターボではありません。

書込番号：15943298

[at_freed]

船なら普通は“航続距離"と言うんだけど。
スバル内でアタマ悪いヒトが作った、おもちゃ機能。

書込番号：15943332　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

【航行】船舶や航空機が航路を行くこと。「太平洋を―する船」

書込番号：15943399

[ろくろく66]

しばらく走行すると数値は増えませんでしたか？
他メーカーのモノを全て比較はしてませんが、私の知る範囲では、この車の場合、給油直後は安全率を相当高くして計算しているものと考えます。車購入直後は「おや？」とは私も思いました。

しかし、しばらく走行すると、燃費結果に応じて計算された結果となっています。

この数字は、「予測値」です。数値確認時点から、どのような交通状態、どのような運転状況になるのかさすがに予測する機能はついていませんからね。ただ、あまりにも自分の感覚とのギャップがあると最初は焦るかもしれませんね。

満タンされた場合（タンク内の量が予測つく状態にして）、さらにしばらく走行してもあいかわらず数字の変化がない場合は、なにか不具合かもしれません。
私の場合、満タン後200Km表示という事はありました。その後高速を走行し燃費の良い結果が出た際に見たら800Kmが表示されました。

書込番号：15943469

[サントリーニ]

何も間違ってませんし、壊れてもいません。

直近の走行データから割り出す値なので、そんな数値が出ることはあります。それが普通です。

ガソリン残量計見ればそんなに慌てる必要はないのは解るはずなんですが…

書込番号：15943499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムノラブ]

一般的な燃費計と何ら変わらないと思いますが、一度ﾘｾｯﾄされたら、どうですか？

改善するかも知れませんよ。

書込番号：15943627

[サルデニア]

直近から過去３０分のデータを元に計算してたと思いますが。

下り坂を長時間走っていると一気に200kmぐらい増えますよ。

書込番号：15943705

[neh]

車の航続可能距離表示は、直近のどれ位の期間の平均燃費かはわかりませんが、それによって表示されます。
なのでこの航続可能距離表示は、交通状況や走り方等の違いによる燃費の変動によって、実際の走行距離と比べて
数値が多く減ったり少なく減ったりします。
場合によっては、走行したのに数値が増えていることもありますね（たまたま燃費が非常に良かった様な場合）。
逆にその後で長い渋滞等にはまってしまい燃費が悪くなると、以前に表示されていた航続可能距離まで走れない
事もあり得ます。
数値の変わり方がおかしく見えても不具合と言う訳では無いですね。

この航続可能距離表示はそう言うものなので、あくまで目安程度のものと見ておいた方が良いですよ。

書込番号：15943736

[KSR-2世]

取説　３−８６
「燃料タンク内の燃料量と過去30km 間の燃費を計算してタンク内の燃料での走行可能距離を10km単位で表示します。」

エンジン始動直後と時間が経った後では燃費が格段に違うので、ズレて当然です。

書込番号：15944340

[ぽんぽん 船]

ナビの 「 到着予想時刻 」 が刻々と変化するのと同じで、
参考程度にしていればイイんじゃないでしょうかね。

書込番号：15944362

[ファンシーらっと]

なるほど、そういう仕組みなのですね。
ガソリン計でエンプティ間近だったのに、航行可能距離表示を信じて山越えをしかけていたので焦りました（笑）

他の皆さんもありがとうございました！

書込番号：15944863

フォレスター 2.0IS 色について

[Satish]

３か月の初めに新車の予約しました。色は黒かディープチェリーパールと迷うっていました。
色ディープチェリーパールはどうおもういますか？

English:
I was really on the fence with Black and Deep Cherry Pearl and finally decided to go for Deep Cherry Pearl. (Reason: in shade / evenings, Deep cherry looks Black and can get to enjoy 2 colors :D)

But, everytime i see a black Subaru, I feel I made a mistake? What do you all think about Deep Cherry Pearl color?

書込番号：15940298

[夏のひかり]

ディープチェリー・パール

フォレスター　カラーバリエーション
http://www.subaru.jp/forester/forester/design/

↑一番下にあります。
ボディカラー選択をクリックするとボディのカラーが変わります。
ディープチェリー・パールはいわゆるチョコレート色です。

たまたま納車待ちの車両の写真がありました。

書込番号：15940419

[イコピー]

ブロンズメタリックも良さそうですよ

現物を見て決めたいところですね!

書込番号：15942157