スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

マルチファンクションディスプレイの明るさ

[アンドロス]

日差しの強い日がしばしばありますが、最近マルチファンクションディスプレイ(MFD)が妙に暗くて見えにくい時があります。


エンジン始動直後は普通に見えるのですが、
ライトはAutoにしていてヘッドライドON時にメーター類とMFDが暗くなり、
その後ヘッドライトOFFに切り替わった際にメーター類は明るく戻るのですがMFDが暗いままになっていることが原因のようです。
（でもこの時ライトをAuto⇒OFFにしてもMFDは明るくなりません）


メーターの明るさとMFDの明るさの違いは添付の写真を見ていただくと一目瞭然かと思います。
この状態だと日差しがかかったりするとほとんど見えません　泣


メーターとMFDのライトセンサーが独立してるのも変な話だなぁと思いつつマニュアルを見たのですが、
どうやらWebで見つけたC型以前？（←不明確）のフォレスターではMFDの明るさ調節ができたみたいなのですが、
当方のD型フォレスターではなぜか明るさ調節の項目が無くなっているようです。


ディーラーに持っていくのが早くて確実なのは分かっていますが、
他にもこんな症状が出た方はいるのかしら？と思って書き込みした次第です。
（異常かどうかもわからんのですが…この暗さは普通じゃないと思う）
と言いつつ、もし自前で解決する方法をご存知でしたら教えていただけると幸いです。

書込番号：20928903

[伊予のDOLPHIN]

＞アンドロスさん

いくら何でも暗すぎですね。

イルミネーションコントロールダイヤルを回せば瞬時に解決するはずですが・・・。

詳しくは取説の索引→イルミネーションコントロールダイヤルのページをご覧下さい。

書込番号：20929019

[スーパーアルテッツァ]

アンドロスさん

フォレスターの取扱説明書の4-53頁に記載されているコントラストの調整は行ってみましたか？

あとは取扱説明書の3-34頁に記載されている減光キャンセルの位置にダイヤルを合わせても変わりませんか？

書込番号：20929026

[kakaku_fan_desu]

調整云々より、元に戻らないのは
何らかの異常と思われます。
私が乗っていたBS9アウトバックは
オートライトが快晴の昼間でも、トンネルをでても
点灯したままの時が時々ありました。

書込番号：20932114　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロス]

返信いただいた皆様、ありがとうございます。

ご指摘いただいた点を確認したかったのですが、
当方サンデードライバー故、平日は同じ状況を再現できずにいます（夜だとAuto offにならない事に気付きました・・・）。

確認出来次第報告したいと思います。しばしお待ちください・・・。
取り急ぎ。

書込番号：20936296

[アンドロス]

返信遅くなりました。

昨日ようやく確認したところ、伊予のDOLPHINさんのご指摘されたイルミネーションコントロールですぐに解決しました…。
お恥ずかしい限りですみません。

・なんらかの拍子にイルミネーションの明るさが最も暗い設定に変わっていた（ので、突然「暗い！」と感じるようになった？）
・ライトがOffになるとメーター類の方は自動で最も明るい設定になる（イルミネーションコントロールの設定に無関係）のに、MFDだけはイルミネーションコントロールの設定が反映され続けるため、メーターとの明るさに差が生じる。

ということでした。
(尚、ライトONの時はメーターとMFDは同じ明るさで、イルミネーションコントロールと連動します)
MFDもメーター類と完全に連動してくれても良さそうですが、MFDだけは暗くしたい人もいるんですかね。。

当方、この辺は無知だったため、勉強になりました。
ご回答くださったお三方、ありがとうございました。

書込番号：20945921

ドライブレコーダー

[ぐぅ♪]

６月末にＸＴ納車予定です。
ドライブレコーダーはND-DVR1を購入し、自分で取り付ける予定です。
ナビはDOPのビルトインナビですが、ドラレコの映像をナビ画面に表示させる事は可能でしょうか？

書込番号：20937609

[カレーっ子]

＞ぐぅ♪ 様
　過去のスレッドや他サイト等検索されましたか？余計なお世話でしょうが、先ずは自助努力を惜しまない事ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000703007/SortID=20753454/#tab
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&mk=521&kw=ND-DVR1&srt=1&trm=0

　なお、【クチコミ掲示板利用規約では質問する前に、まず自分自身でできるだけしらべてみましょう】とあり、【製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
　また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。
　また、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。】とありますので、詳細は下記にてご確認下さい。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：20937689

[スーパーアルテッツァ]

ぐぅ♪さん

パイオニアND-DVR1の映像音声出力端子（4極ミニプラグ）とパナソニック ビルトインナビのAUX端子（4極ミニジャック）は↓の私のND-DVR1のレビューのように極性が一致していません。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

この為↑のレビューのように変換ケーブルを自作したのです。

ただ、極性を合わす変換ケーブルの自作は大変なので↓のパイオニア ドライブレコーダー接続ケーブAH-24やパナソニックナビ入力変換 ケーブルAH-26を使うのです。

http://www.street-automotive.com/news/index.html

このAH-24とAH-26を使えばND-DVR1をビルトインナビに接続出来るようになり、ビルトインナビのAUXでND-DVR1の映像を視聴出来るようになります。

書込番号：20937934

[ぐぅ♪]

＞カレーっ子さん
すみません、確認不足でした。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
とても参考になりました。
変換ケーブルもあわせて購入します。

書込番号：20939845

フォレスターE型 2.0i と新型XVについて

[banana32]

初めて新車を買う予定で、スバルのsuvを、考えています。それに合う、フォレスターか新型XVで迷っています。
どちらかというとフォレスターが良いなぁと思っているのですが、買うなら予算的に2.0iになってしまいそうです…
口コミを見ていると2.0iだと物足りないという内容が多く悩んでいます。E型の2.0iはアイサイトver3も付いていて(X-MODE、SI-DRIVEモード、フロントフォグランプ、パドルシフト、シートヒーターは無いが、ある方が良いのか…)、悪くはないのかなぁと思っているのですが、それならプラットフォームから変わって評判の良さそうな新型XVの1.6Lを買う方が良いでしょうか…
さらに今の車の車検が来年の6月ですが、新型のフォレスターを待つのもありなのか…とは思うものの値段が上がるという噂もあり、ますます悩みます。
車の良さ、値段の面でアドバイスいただければと思います。
予算は250〜260万です。
よろしくお願い致します。

書込番号：20930533　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞zero3204さん
ありがとうございます。
試乗は両車とも今週末にする予定でして、以前新型のインプレッサに試乗したことがあるのですが、知識がないと、なんとなくで終わってしまうなぁと思い、質問させて頂きました。
新型待ちますかぁ…
発売までとは言わなくても、詳細がわかるまで待つ価値はあるかもしれませんよねぇ…
参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：20932628　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞banana32さん
すみませんが、グレードがごっちゃになっている様なのでフォレスターのどのグレードが候補なのかわかりません。
2.0�@アイサイト→CVT、アイサイト付、パドルシフトなし、フォグ無
2.0�@-L→６速マニュアルのみ、アイサイトなし
2.0�@-Lアイサイト→CVT、アイサイト付、パドルシフト付、フォグ有
です。

ちなみに私は、D型の2.0�@-Ｌアイサイトでアドバンスドセイフティパッケージ、キーレスオプション、楽ナビ、ベースキット付け、下取りは雀の涙で値引き含めても３００万は超えました。
元々1300cc、全高１７０ｃｍのコンパクトカーからの乗り換えだったのでパワーや走行性能に関しては問題なく感じます。

天井のとの距離とフロントウインドが近い車の圧迫感が嫌なので、XVは除外しフォレスターにしました。
フォレスターは全高１７０ｃｍ超の為、普通の立体駐車場は入れません。高車高専用立体駐車場を探す必要があります。
元々前車が１７０ｃｍだったので私はその点ではなんにもストレスなりませんでした。
友人は、マンションの駐車場がXVでギリギリだったとのことでフォレスターをあきらめたと言っていました。

FMCでは大きくなることが予想され、それなりに価格も上がると思いますし、XVも同様ですが初期型特有のリスクはあります。
現行のE型は皆さんが仰っている通り成熟した最終型ですので完成度は高いです。

　スレ主さんが何の車からの乗り換えなのか？中古車の検討の余地はないのか？など様々な要因はあると思いますが、大きさなどのネックが無いのであればせっかくの新車ですから、予算を少し上げフォレスター2.0�@-Lアイサイトにしてはどうでしょうか？

＞ハイアングル55さん
2.0�@はMモードの部分がLレンジになっておりエンジンブレーキが利くようになっています。

書込番号：20932655

[banana32]

＞tyoponさん
ありがとうございます。
本当に買うまでが楽しいです（笑）

とても分かりやすく比較して頂きとても参考になります。
確かに新型XVの装備は魅力的ですが、同等の安全性能と見た目からしてもフォレスターの大きさがとても魅力的です…今10年以上前の車に乗っているので、どっちにしろ装備に感動し不満は感じないと思います。となるとやはりフォレスターに気持ちが傾きます。
またフォレスターからフォレスターに乗り換えをされる人もよくいらっしゃるようで、とても説得力があります。
試乗後もう一度よく考えて見たいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20932658　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

Lレンジの件は、さんようやさんが回答してくれてましたね。すみませんでした。

書込番号：20932670

[banana32]

＞どこまでも真っ直ぐに！さん
ありがとうございます。

私の住んでいる地域も道幅が狭いところが多く、フォレスターのような高い車高の車でのあの車幅はとても魅力的です。
やはり品質の安定というところも大きなポイントのようですね。
自分自身体が大きい方なので、大きな室内がとても魅力的です…
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：20932676　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。

まさに理想的な状態ですねぇ。
自由に購入できるとなると迷わないのですが、なかなかそうはいかず…
財布と相談しながら考えさせて頂きます。

書込番号：20932690　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞アサヒオフさん
ありがとうございます。

皆さんのアドバイスで、新型XVのパワーの部分もとても気になるようになりました。
試乗で意識して乗ってみたいと思います。
内装は新型系の方が好みで…悩みます。

書込番号：20932717　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞yhoookoさん
ありがとうございます。

そうですね。試乗しないと本当にぼんやりしたままで、迷い続けてしまいそうです。
皆さんのアドバイスを元に、試乗でよく考えてみたいとおもいます。

書込番号：20932723　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞さんようやさん
ありがとうございます。

大きさもパワーも欲しいです…
自分としては装備よりもそっちの方が大切なのかなと、皆さんのアドバイスで感じるようになってきました。
また、おっしゃる通りXVではなかなか値引きが厳しいとディーラーにも言われました…
コンパクトカーの方がという印象ですか。かなりフォレスターに気持ちが傾きます。

書込番号：20932738　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
ありがとうございます。

フォレスター2.0�@-Lアイサイト…が欲しいです（笑）
まさにアドバンスドセイフティパッケージもつけたいです…
しかし予算面で厳しいのが現実です。
やはりフォレスタークラスの車で満足した状態で購入するには300万以上が必要ですね。
そもそも予算と欲しい車に無理があるのかもしれません。
中古車も見ていますが、やはり新車が長い目で見ると良いかなぁと思ってしまいます。
そもそも最初が200万円程度の車も視野に入れつつよく考えてみたいと思います。
参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：20932767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイアングル55]

みなさん、ありがとうございます。一気にLレンジまで下がってしまうのですね。40キロ~50キロぐらいからのエンジンブレーキは無理がありそうですね。
スレ主さま。話が脱線してしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：20932795　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずきちE型]

＞banana32さん

私も新型XVとモデル末期フォレスターで迷い、試乗、見積もりを重ねた結果フォレスターに決めました！

新車購入する限りは後悔しないよう、オプションも贅沢に付けました！当然、当初の予算は軽くオーバーしましたが、後悔しながらこの先乗り続けていいのか……という思いから思い切って契約しました！
担当の方が値引き頑張ってくれた事もありますし、来年にはフルモデルチェンジとの事でしたが、スレ主様が仰る通り価格も上がると聞いた事も決めた理由です。
どんな選択をしても後悔しないよう、検討して下さい♪

書込番号：20932850　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

そもそも、込み込みで250万までの予算で先進安全技術付きSUV買える車といえば、ヴェゼルくらいじゃないでしょうか・・

300万まで広げてようやく選択肢が広がって、という感じですね。
単なる安全装備だけならCX-5も良さそうに思えます（決算期などならコミコミ300以下も狙えそう）

私も当初予算250万までと模索していました。（２年前から・・今でも模索中ですが）

色々と検討してやはり追従ACC含む先進安全技術搭載の車が必要だ、と色々紆余曲折得て
フォレスターにたどり着いて、当初は同じくASP付けられる最低グレードを検討したが色々と試した結果
XTにした方が満足度が高い、という結論になりました。

予算は250万を遙かにオーバーしていたので、1年2年我慢してその分ちょっと貯金をして…のつもりでしてきました。
それで、350万くらいまでなら、というのが今の僕の状態ですね。

ただ、今となってはXT買いにくい感じもして　（ハリアーターボも338万〜の価格で出た、リセールも含め装備の充実ではこっち）
エクストレイルもMCでプロパイついたり、SUVも盛りあがりそう、またミニバンの方でもセレナeパワー、
7,8月にノアヴォグMC、10月にステップワゴンの逆襲？MCで、先進安全技術もどんどん出てくる、

電動P当たり前になってくる…　などとなったときに、4年前のフレームの車体を見ると、今さら買いにくい・・という気持ちも沸いて
来年のFMCの情報待とう、ということになりました。さらに待つことになりますが、その分貯金もしていって、買える金額を増やしていこうかなと。

ただ特別仕様車の中身やFMCの情報次第ではE型XT行くかもしれません。
どっちにしても、決算期などでもないしキャンペーンもない今は慌てて買うことなく待つしかないですが・・

書込番号：20933215

[らいおんずー]

＞banana32さん

今のフォレスターが最終型で熟成されているという話。
それは事実で、特にスバルはその傾向か強いです。

しかしこの熟成という言葉。
あくまでも同じ型式の初期型、中期型に対する熟成度合いである事も忘れないでください。

新型は旧型の熟成部分も含めアップデートされていると思います。
まして、次期フォレスターはニューシャシーです。
新しい飛び道具を導入となら話は別ですが、リニアトロニック、X-Mode、アイサイトなどある意味枯れた技術を用いるなら次期フォレスターの方がより熟成されていると思います。

流石に初期型は工場の習熟度、初期不良などの心配があるのでB型以降かな？
まぁ、工場の習熟度の面からすると新型シャシーのインプレッサ、XVは既にラインに流れ、共通パーツも多いと思うのでそれ程心配しなくてもよいかもですね。
悩みました。

そう言った意味では先日発売されたXVはインプレッサの中で見るとB型なので、良いと思いますよ。
XV1.6とフォレスター2.0で迷われてるならエンジン性能の差からフォレスターだとは思いますが。

と、ごちゃごちゃ頭の中で考えてる事書きましたが、今の時期の買い替えなら、フォレスター最終型を選択するのは大正解。

ただし、次期フォレスターも気になり、仮に今すぐの買い替えでなく、2,3年待てるなら今は待ちで、次期フォレスターのB型辺りを狙うのはいかがでしょうか？

p.s.
そう言う私は新型XVを選択しました。
もちろんフォレスターも最後まで選択肢にありました。

私はちょっと悩み方が違い、
・マニュアル車ならフォレスター
・アイサイト付きなら電動サイドブレーキでよりアイサイトを使い切れるXV

となり、マニュアル車は他にBRZを所有しているということもあり、結局はXV2.0i-Sを選択しました。

書込番号：20933681　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞かずきちE型さん
ありがとうございます。

かずきちE型さんも迷われましたかぁ。
僕自身もとても悩んでいますが、今はかなりフォレスターになっています。
たしかに後悔の無いようにオプションもケチらずつけるべきなんでしょうね…
フォレスターに決めたとしてもまたオプションで悩みそうです（笑）
後悔の無いようよく考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20935394　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞トゥーキさん
ありがとうございます。

350万円だと本当に選択肢が広がりそうですね。ただ自分の場合は今の車が限界に近くて、次の車検を通すのがもったいないんです…

ただトゥーキさんのお話を伺っていると予算が大きくなったらなったで嬉しい悩みは尽きないようですね。
自分の場合は欲しい時が買い時なのかもしれません。次期フォレスターが気にはなりますが…
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：20935407　スマートフォンサイトからの書き込み

[banana32]

＞らいおんずーさん
ありがとうございます。

スバルの車に詳しい方のアドバイスはとても勉強になります。
そもそもマイナーアップデートで熟成していくということすら、よくわかっていませんでしたが、かなりわかってきました。
また、新型になっても現行の部分はより熟成させていくんですね。
ただ2.3年待つのはなかなか厳しく、今の車に余計にお金がかかってしまいそうです…

気持ちはフォレスターですが、試乗の際はフラットな気持ちでじっくり乗り比べて、皆さんの意見を参考にしながら考えてみたいとおもいます。
ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：20935422　スマートフォンサイトからの書き込み

[とめ５８３]

＞banana32さん

私は、旧型XVのE型と現行フォレスターD型が出た時からXVとフォレスターの購入を検討してました。
当初は、新古車狙いで300万程度で考えていて、去年なつには旧型XVの新古車を契約しかけたこともあります。
そのうち、SGPができて、インプレッサが新型に変わった時に「スバルのフルモデルチェンジ」と言われるまでに進化して、次にXVが新型になる時に、フォレスターが現行型の年次改良でE型になるという事で、新型でプラットホームまで変わり、「スバルのフルモデルチェンジ」とか「スバルの下克上」どまで言われるくらいに変わった新型XVと従来型のメカニズムながら、熟成され尽くしており、一クラス上ながら、値引きが期待できて、場合によっては「（値段で）スバルの下克上」となりうるフォレスターとあらゆる意味で比較ができる今が買い時と思い、トヨタ、マツダ、ホンダとも商談しつつも、新型XVとフォレスターのどちらが魅力的で買いなのか？を真剣に検討しました。
ただ、考えているうちにフォレスターを買うならば、ターボのXTが俄然魅力的で、多分最初に検討していたX-BRARKでは、新型XVとほぼ同じ２.0LNAで、機能的にはXVの方が優れているから、フォレスターNAだともしかすると後悔するかもと思い、私は結局新型XV2.0i-Sアイサイトを契約しました。
新型XVもフォレスターも後悔しない様にオプション付けてしまったので、予算がオーバーして350万になってしまいましたが、長く乗る車ですし、満足はしてますが、今は少しフォレスターにも未練がありますね。
限られた予算ですと、グレードが限られたり、オプションをガマンしないといけないから、長く乗るならば、ある程度予算はあった方が良いですね。
私もですが、今は新型XVの2LとフォレスターNAが値段的にガチあっているので、ある意味買い時と思います。おそらくフォレスターが新型になれば、フォレスターがXVより高くなるので、比較できなくなりますね。
新しさではXV、従来型の完成度ではフォレスター、どちらも魅力がありますから、乗って、触れて検討すると良いですね。

書込番号：20935509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみぱぱ]

はじめまして、中古XT　A型（去年５月２３０００ｋｍ購入時）に乗るものです。
私も予算２５０位（だしても３００迄大蔵省厳命）でしたのでノンターボ新車と悩みましたが、前車もSG5フォレスターのターボでしたのでNAは後悔するだろうなと思い上記中古を購入しました。
Pリアゲート、皮シート、ルーフレール装備車でナビ、ETC、STIタワーバー新品付、延長保障を付けて乗り出し２７０以内に収める事ができました。
スバルの認定中古車であれば新車と同等のサービスを受けることができますし、リスクも考えているほど新車と差があるとは思えません。サービスキャンペーン、リコール等は対応済みですし、新車より手間や納車期間かからないメリットも在ります。
中古車としては割高ですが認定中古車も検討されてはいかがですか？
納得の２８０PS手に入りますｗ

書込番号：20938382

[かずきちE型]

＞banana32さん
思いのほかXV乗りの方が結構いらっしゃる！やはりスバル乗りの方は走行性を重要視するのでしょうか？！

最新装備やモデルチェンジを追い求めてもまた必ず新たな装備、仕様になるのでどこで見切りをつけるかだと思います。
自分にとって本当に必要、または欲しい機能は何なのか、逆に無くても困らない機能等は省いていけば自ずと答えは出るかと思います！

今現在私の乗っている車にはアイサイトはもちろん電動パーキングも付いていないので、現行フォレスターの枯れた装備でも大満足です♪
試乗じっくり楽しんで下さい！！

書込番号：20938505　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車の情報ありませんか？

[イコピー]

D型にあったモダンスタイルのような特別仕様車は
E型で、でる可能性はあるのでしようか？
情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：20919704　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞イコピーさん

確定的なことは分かりませんが、さすがにもう出ないじゃないかなぁと思います。
ただし、、最近のニュースですがアメリカでは、
以下の特別仕様車が発売とのニュースがありました。

これと同じ、もしくは似たような特別仕様車が国内発売されるかどうかはわかりません。

スバル・オブ・アメリカが「フォレスター ブラック エディション」を発表！
http://jp.autoblog.com/2017/05/21/2018-subaru-forester-joins-the-black-out-bandwagon-with-black-ed/

書込番号：20919811

[トゥーキ]

10年前はフォレスター10周年記念として10th anivasaryという特別仕様車が出ました。

今年はフォレスター20周年の年です。なので出るとしたら20周年記念仕様車になるのかなと思います。

書込番号：20920066

[ぱんだロック]

＞イコピーさん
フォレスター購入希望で先日ディーラーに行き、
私も営業マンに同じことを聞いたのですが、フォレスターはもう無いとの事でした。
その営業マンが言うには、先週メーカーの人と合う機会があって、フォレスターは来年のフルモデルチェンジまでこのままだと言っていたとの事でした。

期待してたのですが、諦めて今のモデルで契約しようか悩み中です。
しかし九州は値引厳しいです。。。

書込番号：20920086　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

無いのかぁ…残念。それでもデカくなるだろう新型より、E型を、たぶん買う！

書込番号：20920225

[コウ吉ちゃん]

出る可能性はありますよ。

次期型は2018年初頭ではなく夏の予定の様です。
その為、現行E型はまだ1年売ることになります。
よって20周年記念車がNA・ターボ共に設定されるのではないでしょうか。
夏か秋頃に出ると推測します。
（好調CX-5を横目で黙って見ているとは思えません。）

一時期、噂されていたSTIスポーツ（専用外観・シート・足回り）が追加される可能性もありますね。（以前ベストカーに載ってました。）

書込番号：20920832　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

おおおおお、
＞20周年記念車　たぶん、買う！
＞STIスポーツ　買えたら、買う！

書込番号：20920843

[コウ吉ちゃん]

たぶん買う。
買えたら買う。

一緒やん。

書込番号：20920876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

特別仕様車では、ぜひガラスにＩＲ・スーパーＵＶカットガラスを装備して欲しい！！！

シートは、アルカンターラだったら、申し分なし。

書込番号：20921132

[イコピー]

＞yhoookoさん
情報ありがとうございます。
ブラックエディション良さげですね！
日本仕様が出れる事を期待したいです。

書込番号：20921614　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞ぱんだロックさん
返信ありがとうございました。

悩みどこですよね。
stylemodernのスエードシートが気になってたので、
E型で再販して欲しいです。

書込番号：20921626　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞トゥーキさん
＞コウ吉ちゃんさん

返信ありがとうございました。

フルモデルチェンジまで後一年あるのであれば、
可能性はありますね！
特別仕様車を期待したいです。

書込番号：20921642　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞tyoponさん
現行型のサイズが、丁度いいサイズですよね。



＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
同感です！！
ＮAにもサイドクラッディングのメッキモールも良いですね。

スバルさん是非お願いします。

書込番号：20921674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞イコピーさん

モデルチェンジまで時間ありますから。待った方がいいかも知れません。今のところ予定はなくてもテコ入れとして特別仕様車が出てくるかも知れません。
某雑誌だとstiスポーツが出るかも的なことが書いてありました。

書込番号：20922698　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanta_78]

本日、お店で確認しましたが販売予定(秘)によると10月以降に予定があるそうですが確実ではないそうなので私は今のX-BREAKで検討します。

書込番号：20924498　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん

同感です。スーパーUVガラスだけでもついていたら買います。

逆に言えば、それ以外だと今さら買いにくい感じがするので見送りかな。

書込番号：20925741

[イコピー]

＞ペカルさん
＞kanta_78さん
＞トゥーキさん

返信ありがとうございました。
もう少し様子をみようかと思います。

書込番号：20931147　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

ターボモデルにお買い得モデル出るとか出ないとか。

書込番号：20938174　スマートフォンサイトからの書き込み

アイサイト警告音

[めあるな]

ディーラーに行けば済む話なのですが、知っている方がいらっしゃれば教えて下さい。アイサイトの警告音ですが、音量上げることは出来るでしょうか？ご存じの方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：20930524　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞めあるな 様
　下記ＥｙｅＳｉｇｈｔマニュアルに記載されていますので、当該マニュアルも含めて安全運転の為にも、先ずお手元のマニュアルを是非しっかりご熟読下さい。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo10/pdf/B8232JJ-A.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FB8232JJ-A.pdf&downLoaditemRadio=

　なお、【クチコミ掲示板利用規約では質問する前に、まず自分自身でできるだけしらべてみましょう】とあり、【製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
　また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。
　なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。】とありますので、詳細は下記にてご確認下さい。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：20930669

[めあるな]

＞カレーっ子さん
カスタマイズモードがあるんですね。ありがとうございました！

書込番号：20930727　スマートフォンサイトからの書き込み

[めあるな]

取説の通りやってみたけど、全然カスタマイズモードになれへん(´д｀|||)

書込番号：20931278　スマートフォンサイトからの書き込み

[めあるな]

解決しました！私が見てた取説が古かったようです。D型はステアリングハンドル左下の引くボタンから設定画面に入れました。音量「中」がデフォルトのようでしたので「大」に変更しました。

書込番号：20931306　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞めあるな 様
　自己完結され何よりです。
　付属マニュアルを充分読み込めば思わぬ機能等を発見したり、カスタマイズ機能に気付いたりするので、もう一度暇な時間が有ればその際にでもお読みされる事をお薦めします。

書込番号：20936409

フォレスター認定中古車

[マリノスガンバ]

フォレスターが気になってスバルの認定中古車を見てきました。
すると現行後期型X-breakアイサイトver3が初年度登録平成27年11月で8300キロの試乗車落ち中古車があり、多少傷は有りましたが248.8万円で展示していました。

ナビなどは付いていなくて、エステパックとカロッツェリア楽ナビ、バックカメラ、ETCをつけて値引き込み乗り出し約290万円でした。

300万円以内でなんとかなりそうとは思いましたが、後少し頑張れば同じ条件の新車が乗れるのでは？
と思ってしまいました。

そうするとあまりお得感は感じなかったのですが、やっぱり割高ですか？

価値観の問題もあるとは思いますが参考にさせていただけるとありがたいです。

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[カレーっ子]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20884604/#tab
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

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[マリノスガンバ]

似たような件ありましたね。すみません。

新車でもほぼ同じ条件で300万円で乗れる可能性がありそうですね。

そうするとわざわざ中古車に手を出す必要はないと言うことでしょうか。

ありがとうございます。

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[ヤンバルアカイナン]

マリノスガンバさん

お疲れ様です。

営業の方と議題になった事があります。
答えは

『新車で目一杯値引いて貰った方がベスト』

でした。

【中古車の懸念材料】
購入して数ヶ月でドライブシャフトからの異音。
もしくはエンジンからのカラカラ音がしてディーラーに持参して『年月経ってますから』とか。

前のオーナーのお子様がエアコンの隙間にお金や小さな玩具を投入してカラカラ音。

以上の可能性と闘う覚悟が要ります。

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[マリノスガンバ]

回答ありがとうございます！

中古車にはリスクがありそうですね。
車検も2年以内に来てしまうし、交渉次第では新車のメリットの方がかなり大きそうですね。

あとは値引き次第…　ですね！

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[Hirame202]

取り出し290万ならうまく交渉すれは、新車でもっと安くなるかもしれません。 軽自動車で参考にはなりませんが、所謂、登録のみの新古車に対し、ディーラー数件周り、新車でそれより少し安くなったことあります。どれだけ、自分の時間をかけて、ディーラーと交渉するかですね。
たど、自分の時間をコスト換算すると、新古車のほうが、圧倒的にコストパフォーマンス、生産性は高いです。

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[マリノスガンバ]

＞Hirame202さん
アドバイスありがとうございます。

今回の車は新古車じゃなく試乗車ですが完全な中古車でした。
ナビなど付いていてそのまま乗り出せるならお得感はありますが、コミコミ表示で３００万円近く行ってしまったのでこれなら新車の方がいいかと思ってしまいました。

ちなみに新古車はないの？と聞いたらフォレスターはほとんど新古車は出ないとのこと。

確かに交渉時間をコスト換算すると費用と労力は掛かりますが、楽しみのひとつでもありましよね！

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[マリノスガンバ]

＞カレーっ子さん
＞ヤンバルアカイナンさん

お名前付けるの忘れてました。
返信ありがとうございました！

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[獅子の瞳]

新車の値引き交渉に全力投球してください！

そっちの方が良いです。

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[マリノスガンバ]

＞獅子の瞳さん

アドバイスありがとうございます！

みなさん新車の方が良いという意見ですね！

試乗してみたり、期末を狙ったりと新車を目指してみようと思います♪

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