スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

プッシュスタートのランプと警告音

[三番隊]

最近、エンジンをかけようと
ブレーキペダルを踏みプッシュスタートボタンを押そうとしたら緑色のランプがつきません

ブレーキペダルを離し、再度踏もうと
するとペダルが固くなり踏み込むのに
力がいりました。
ペダルを踏み込み、プッシュボタンを押すとエンジンはかかりましたが…
(ランプはつかないままです)
ブレーキが固くなるのが気がかりです
このような症状の原因はなんでしょうか？

また、同時期に運転席のドアを開ける度に半ドアの時にするような警告音が鳴るようになりました。
これは何かの設定で鳴らなくできたり
できるのでしょうか？

皆様、アドバイスよろしくお願いいたします

書込番号：20637296　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃかりき君]

＞三番隊さん

二回目のブレーキパダル踏み込みが固くなる件に関して、
ペダルの奥には倍力装置という物が付いており、これはエンジンが始動していて初めて機能します。
エンジンがかかっていないとき、ブレーキペダルを踏み込めば踏み込むほど、倍力装置内部の負圧が大気圧に近づきペダルが固くなります。
緑のランプに関してはわかりませんが、一回目の始動時の踏み込みが甘かったのかもしれません。

半ドアの警告音に関しては、IGボタンをＡＣＣにした状態でドアを開けていませんか？
確認願います。

書込番号：20637383

[アライさん25]

キーの電池は十分残っていますかね？

書込番号：20637401　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃかりき君]

＞三番隊さん

追記します。
エンジン停止状態で、ペダルを踏め込むほどに固くなるのは異常ではありませんので安心ください。
構造上の仕様です。基本的に始動時は一回のペダル踏み込みで始動できることを想定しています。
エンジン停止時に何度もブレーキを踏むことはまず無いので。
フォレスターに限らずどの車も同じです。

書込番号：20637405

[伊予のDOLPHIN]

＞三番隊さん

＞ブレーキペダルを踏みプッシュスタートボタンを押そうとしたら緑色のランプがつきません

Ｎレンジでエンジン始動の場合は、緑ランプは点灯しません。
Ｐレンジでブレーキを踏みエンジン始動すると、緑ランプがつくはずです。

＞ブレーキが固くなるのが気がかりです

仕様ですので、心配無用です

＞運転席のドアを開ける度に半ドアの時にするような警告音が鳴るようになりました。

警告音が鳴った時に、ＭＦＤ等に警告メッセージ等が特にない場合、アクセスキー電池の消耗の可能性があります。
もしくは、ＮレンジでエンジンＯＦＦにするとＡＣＣモードとなり、その警告音とかの可能性もあります。

書込番号：20637432

[三番隊]

＞しゃかりき君さん
返信ありがとうございます
ペダルが固くなるのにはそのような
理由があるんですね
安心しました
警告音の件も確認してみます

＞アライさん25さん
返信ありがとうございます
電池も2年は交換してませんので
確認してみます

＞伊予のDOLPHINさん
返信ありがとうございます
発車するときのシフトも関係するんですね
キーの電池も確認してみます

書込番号：20637530　スマートフォンサイトからの書き込み

現行最後のマイナーチェンジって本当？？？

[無線(銭)家BRM]

昨日スバルに行って2.0XT EyeSight　セピアブロンズメタリック＋OP４５万円
を見積もってもらいました。ちなみに茨城ですがトータル値引きは３７万円でした。
その際に営業から「明日中に契約をいただかないと明日以降(つまり１月２２日今日)
の契約から最終のマイナーチェンジ車に切り替わるのでもう一度見積りし直しとなります」
と言われました。これって本当ですか？もしかして営業トーク？
どなたか今後のマイナーチェンジに関する情報お持ちですか？

宜しくお願い致します。

書込番号：20591663

[北に住んでいます]

マイナーチェンジは本当だけども、最後なのかはまだ判らないかな？

もしかすると、もう１回有るかもなので。

書込番号：20592281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞北に住んでいますさん

SGフォレスターはF型まで出ましたね。

書込番号：20592339　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

※訂正

１．（○）〈〜前略〉確認するの方が誤りも無く迅速に情報提供を受ける事が出来ますので、これからでもDを訪問した方が宜しいのではないでしょうか？〈後略〜〉

　　（×）〈〜前略〉確認するの方が誤り無く迅速に情報提供を受ける事が出来ますまで、これからでもDを訪問した方が宜しいのではないでしょうか？〈後略〜〉

２．（○）〈〜前略〉来月早々にニューモデルのマーケットリリースが始まるCX-５の動向によっては、セールスに影響を受けるであろうFORESTERですが、そのインパクトによってはモデルチェンジのタイミングも若干前倒しされる事も考えられたりします。（ただし、当方の希望的観測ですが（笑））？〈後略〜〉

　　（×）〈〜前略〉来月早々にニューモデルのマーケットリリースが開始するCX-５の動向によっては、影響を受けるであろうFORESTERのモデルチェンジも時若干前倒しされる事も考えられたりします。（当方の希望的観測ですが（笑））？〈後略〜〉

書込番号：20593048

[アンドロス]

私も今日1ヶ月無料点検の時に聞いてみましたが、今日がD型受付最終日とのことでした。

E型の詳細は言及されませんでしたが、機能的にはほぼ変わらないみたいなので、D型逃したなら値引きが渋くなる分少し間を空けるか、フルモデルチェンジを待つのも手かもしれませんね。
ただ、今日は受注生産が終わるだけで、在庫があれば購入可能的な事を言ってた気がするので、気になるなら確認してみると良いと思います。(違ってたらすいません)



ところで、こんなタイミングで最近フォレスターのCMが流れ始めましたが、やっぱりCX-5を意識してなんですかね？
モデルチェンジするんやろ…と思いながら観てますが笑

書込番号：20593526　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞無線(銭)家BRMさん

D型からE型へ変わります。
変更内容もアイサイト関連の変更と、若干の変更を聞いただけです。

春にE型発表するらしいです。
日付まで教わりましたが忘れました。

詳しく聞くと買い換えと思われるので内容はサラリと聞いて終わりにしました。

書込番号：20593799　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

皆さま、種々回答感謝申し上げます。
やはり営業の言ったのは本当だったのですね。
「営業マンが嘘ついたら信用を失います。」
私もこれが大前提だと思いました。

あれからディーラーに行ってきました。
今回のマイナーチェンジに関して営業から得たのは、
�@そんなに大きな変更はない。
�Aむしろあまり必要のないOPをどんどん外して
　シンプルなモデルにする。
程度の情報です。もっと食い下がれば聞けたのかも
知れませんが次に行くとこがあったので。

スバルの口コミで言うのもあれですが・・・
その「次に行くとこ」が実はマツダでした。
CX-５の新型が今日地元のマツダディーラーに入った
との連絡を受けて見に行って来ました。

新型CX-５の実車を見ることであらためてフォレスターの
良さがわかりました。

確かにフォレスターより先進的でボディーラインもセクシーです。
内装もなかなか質感が高いです。でも・・・

フォレスターの2.0XT EyeSightに試乗した時に受けたあの
感覚がどうにもこうにも忘れることが出来ず。
アクセルを踏むと車が軽々と動いてしまうパワー感、エンジンを
スタートした時のメーターのセレモニー、夜の運転で浮かび上がる
美しいコックピット、がっちりと周りを守られた運転席のあの感じ、
運転席からの素晴らしい見晴らし・・・他にも色々と。

もともと新型CX-5を買うことにほぼ決めていました。
そんな私なのに、たった２回の試乗で心変わりしてしまいました。
今はフォレスター試乗の時受けた感覚が頭から離れません。

ハッキリ言って現行フォレスターのエクステリアは熟成した言い方を
悪く言えば枯れた車です。一方の新型CX-5はこれからのかたちです。
新型CX-5のボディーデザインが柔ならフォレは剛。
世の中の大半は柔のデザインに新しさを感じるでしょう。
でも剛のデザインには「本物」を感じます。
私個人的には新しさより枯れた本物を選びます。

飛行機を作っている会社が作った車だから外見ではわからない
中身に本当の良さがあるんだろうなぁ・・・と思います。
なぜかあまり知りもしないくせに信頼できます。


明日の火曜日にもう一度スバルへ行ってきます。

書込番号：20594417

[灯里アリア]

＞無線(銭)家BRMさん
新型のCX-5ではありませんが、1世代前のCX-5の時に同じように迷った覚えがあります。
結果的にそのときは中古のデュアリスにしたんですが（苦笑）

当時のマツダ車のデザインの垢抜け方は確かに良く、アクセラを買う寸前まで行ったりしてましたが、
今となっては見慣れたという印象です。むしろ当時のCX5や出たばかりのCX3に見たり乗ったりしたときに
感じた表面だけ綺麗に取り繕ってる感（以前のCX5の天井を室内から押したときのぺこぺこ感は未だに思えてます）は
未だにイメージとして払拭仕切れません。

フォレスターを枯れた本物とは上手い表現だなと思いました。熟成させつつもD型のように後期型で別の車かと
思うほど仕上げてきたりと、すっかりファンになりました。

デザインは好みだとは思いますが、所謂SUVとして考えたときにフォレスターのデザインは飽きが来ない形だと思います。

書込番号：20594479

[ペカル]

フォレスターというよりもスバル車(OEMを除く)はデザインする上で視界を良くして死角を少なくしています。
ボディも角張っていて車両感覚が掴みやすく、視界も広いので合流なんかも非常に楽です。
https://youtu.be/Ra1XK5Uk-Kg

https://youtu.be/RG5lIq7W7kE

書込番号：20594520　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

>灯里アリアさん
表現が下手な私が強調したかったのが正にソレです。
新型CX-5のコックピットに座ってじっくりと各部分を見渡して何か感動みたいな物がなかったんです。特にメーターまわり・・・シンプル➕おしゃれ路線なんでしょうが精密なメカらしさがなくて自分を無理やり「いいなぁ〜」って思わせ様としましたが失望感は消せませんでした。

フォレスターで感じたワクワク感が皆無でした。

自分が運転している時は車の外観は見えないので、コックピットに座った時に受ける印象は大事にしたいと思いました。

>ペルカさん
なるほど、道理で見晴らしが素晴らしい訳ですね。またまた表現が下手で申し訳ないのですが、フォレスターの運転席に座った時にむかし私がダイビングする時にとても気に入っていた正面と左右両サイドにも窓があったマスクを瞬間的に思い出しました。あのマスクは普通のマスクに比べてとても見晴らしが良く海の中が広く見えました。

書込番号：20594663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾞﾆｴﾙﾌｧﾗﾃﾞｰ]

HPにも22日をもって注文受付終了の案内が表示されましたね。

E型はどんな感じになるのか…気になるところです。

書込番号：20595989　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

昨日契約しました。2.0XT EyeSight　セピアブロンズメタリック＋パワーリアゲート＋LEDライナー、サウンドナビ、その他諸々でハンコ押しました。もう、後へは戻れません！納車を待つのみ。

4月から生産開始のE型となります。現行のD型との違いはほとんどないとの事ですが詳細がハッキリしたらココでご報告します。

書込番号：20615605　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞無線(銭)家BRMさん

契約おめでとうございます。

書込番号：20615802　スマートフォンサイトからの書き込み

[athena3]

＞無線(銭)家BRMさん

契約おめでとうございます。Ｅ型の値引き状況は如何でしたか？やっぱり渋めでしょうか？

書込番号：20615849

[無線(銭)家BRM]

本体から13.5万円＋オプションから18万円の
合計31.5万円でした。

但し、特にこちらから強く要求はしなかったし
交渉もしなかったのでこれが限界かどうかは
わかりません。すみません。

３月くらいにE型のカタログ出るみたいなので
どんな内容になるかいまから楽しみです。

書込番号：20617362　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

→フーテンの流れ星さん

ありがとうございます。
まだ納車がハッキリ決まってなくて・・・
いつになるんだろう？って感じですが
「フォレスターのすべて」でも見ながら
気長に待ちます。

書込番号：20617373　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞無線(銭)家BRMさん

私はB型のXTです。
C型が出るギリギリにB型を買いました。
当時は納車までは約１ヶ月半で毎日が待ち遠しい気持ちでした。
現在では色々とフォレスターを弄りまして、STI製品はコンプリートか？と言われる程、取り付けています。
ここには今まで書いてない物も取り付けています。
STI製品は正直、信用せずいましたが取り付けると本当に乗り心地は良くなりますので参考にしてみて下さい。

書込番号：20617578　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

＞フーテンの流れ星さん

1か月半とは羨ましいです。
納車１か月半だったら盛り上がった最高潮くらいで
納車を迎えられたのではないでしょうか？
私の場合は恐らく5月か6月になりそうなので長過ぎて
途中でしぼんでしまいそうです笑。

ところでSTIフレキシブルタワーバーはいかがですか？
これ興味ありまして、どのくらい違うんだろうと妄想してます。
STIパーツの中で付けるとしたら１番にこれを考えております。
有る／無しで乗り味に大きな変化がありますでしょうか？
まぁ、乗り味もそうですがボンネット開けた時のカッコ良さにも
憧れがあります。

書込番号：20620652

[良宇右衛門]

専門知識もない素人目ですがフレキシブルタワーバー装着しました。

購入前いろいろと紹介されているサイトやレビューを見てみましたが超要約すると(間違っているかも)…
・路面の凹凸などの上下の力はいなす(ノーマルと変わらず)
・コーナリングなどで車体がアウト側にしなる？ような感じを改善
がメリットだと判断して装着しました。

実際に装着するとまさにその通りでした。ただレビューなどではDを出た途端に違いを感じたというものもありましたが、鈍感な私は実際にワインディングをするまで実感はあまりありませんでした。
非装着でワインディングしていたときはスピードに乗ってくるとカーブで「おっとっとー」と車内で身体を傾けてバランスを取りたくなるようなこともあったのですが、装着してからは「しなる感？」が減少して同じ速度でも余裕を感じます。プラシーボの可能性も否定はしませんが装着して運転が更に楽しくなりました。

デメリットとしては片側をぶつけると影響が反対側にも及ぶということですが、事故は自己責任ですので諦めましょう。それよりも限界が上がったように感じますのでムリな運転で車体の寿命が縮みそうなのが気になります。

書込番号：20620893　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞無線(銭)家BRMさん

フロントタワーバーですね。
私のはB型ですから参考になるか？ですが(^^ゞ

取り付けると違いは実感出来ると思います。
私は車を仕上げる１つのパーツ位にしか思っていませんので劇的な感動とかもないですが、まずは取り付けないと車が仕上がらない感じです。
よって、取り付けをオススメします。

ザックリ書けばフロントの動きをまとめてくれるパーツ。
剛性があがり左右の動きに対してバラツキを抑えてくれるパーツです。
詳しく書けば、良宇右衛門さんのは良い説明だと私は思います。

意外とB型は足回りが硬くゴツゴツしてる割には左右のロールには弱いので自分の理想を求めて色々と弄ってしまいました。
STIダンパーキットは超が付くほどオススメします。
車の乗り降り、信号での停車時に変な動きがなくなります。
「いなし」が良い感じになり、峠等でもSUV車らしからぬ走りをします。
普通に平坦な道を走っていても、段差や悪路でも乗り心地は良い感じになります。

参考程度で読んで下さい。

書込番号：20622088　スマートフォンサイトからの書き込み

[無線(銭)家BRM]

＞良宇右衛門さん
私の様な素人にもわかりやすく説明いただき感謝です。
皆さまがよく足回りの事を書かれておりますが・・・
そもそも私には限界性能を試す運転なんて一生無理です。
少しでもスピードが上がってカーブへ突入しただけで心臓バクバク！
とても運転を楽しむどころではないので(汗っ)

いつも聞いてて「そのくらい運転が上手になれればいいなぁ」と
羨ましく思っています。

本来は私の様な物には「豚に真珠」ですが付けてみたいと思います。


＞フーテンの流れ星さん
前で書いたのと同じく、私には勿体ないオプションですが
フーテンの流れ星さんが書かれた、
コレと↓
車の乗り降り、信号での停車時に変な動きがなくなります。

コレは↓
普通に平坦な道を走っていても、段差や悪路でも乗り心地は良い感じになります。

私にも体感できそうです！

ありがとう御座いました。

書込番号：20632429

フォレスター ラゲッジルームランプの増設

[kazoooon]

ラゲッジルームランプが暗い為、増設を検討してますが、電源の取り方で質問です。
レヴォーグについては、住友電装 090型住友電装製HDシリーズ3極MコネクタキットM090/3P090K-HD-Mとかかれておりますが、フォレスターの場合のコネクタは何を選択すれば、良いのでしょうか？
以上、よろしくお願いします。

書込番号：20622391　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kazoooonさん

シェアスタイルから↓のようなフォレスター SJ専用ラゲッジ増設用LEDランプセットが発売されています。

http://www.share-style.co.jp/SHOP/ss-parts-forester-luggageledlamp.html

このフォレスター SJ専用ラゲッジ増設用LEDランプセットなら、配線を分岐する為のコネクターも付いています。

↓でフォレスター SJ専用ラゲッジ増設用LEDランプセットの取り付け方をご説明されています。

http://tara555.web.fc2.com/SJGA/SJGA_interior/LED_luggage_lamp/LED_luggage_lamp.html

書込番号：20622712

[kazoooon]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
施工方法は非常に参考になりますね。
これを買っていれば良かったのですが、先走って、
エーモン ラゲッジルーム用LED / 2924を買ってしまった為、自分で加工する必要があり、みなさんにお聞きしております。

引き続きよろしくお願いします。

書込番号：20622752　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kazoooonさん

コネクターが分からない場合は↓の整備手帳のように配線を分岐する方法もあるのではと思いますが、如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2584716/car/2140360/3718510/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2463964/car/1996136/3314072/note.aspx

書込番号：20622785

[フーテンの流れ星]

＞kazoooonさん

１番簡単な取り付け方はシガライタータイプので電源を取り出し電源を確保するのが１番かと。
エーモンのですと製品コード1538かな？
シガライターにスイッチが付いていますから良い感じです。
私はフロントから常時電源を引き、スイッチを取り付けて左右のDピラーに灯りを取り付けています。

書込番号：20622793　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

こんにちは。

私のはC型ですが、エーモン2924を増設しました。

私のブログに記事をアップしていますので。。

http://blogs.yahoo.co.jp/nyanyanorizo/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&sk=0&sv=%A5%E9%A5%B2%A5%C3%A5%B8

今のところ、不具合は起こっていません。

自己責任になりますが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：20623253

[kazoooon]

スーパーアルテッツァさん
転バスさん
フーテンの流れ星さん

色々と為になる情報ありがとうございます。
皆さまのご意見を参考にして、作業方法を決めたいと思います。

書込番号：20623302　スマートフォンサイトからの書き込み

カーゴソケット（DC12V/120W）の使用方法

[sssssssssssssssssssss]

荷室についている
カーゴソケット（DC12V/120W）ですが、
使用方法が以下程度しか思いつきません。

・インバーター使ってノートＰＣ使用
・USB変換ソケットつかって　スマホの充電
・夏レジャー時の空気入れ。
・ポータブル電源の充電。
（ポータブル電源も車中泊時の扇風機、電気毛布ぐらいしか利用方法が思いつかない）

具体的にどのように利用されていますか？
参考にさせて貰いたいのでみなさんおすすめの利用方法をおしえてください。
できれば使用機器についても紹介してください。

書込番号：20597914

[US′K]

＞sssssssssssssssssssssさん
オレはリヤのドラレコの電源として使ってますよ。

書込番号：20597937　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞sssssssssssssssssssssさん

私もリアにドラレコ取り付けてますのでドラレコの電源。
AB店で安売りしてたユピテルのドラレコを取り付けています。
それと、家庭用のブルーレイを積んでいますので家庭用電源100V変換するのを取り付けています。
ブルーレイは試しに取り付けて１回しか使ってないです(^^ゞ

書込番号：20600358　スマートフォンサイトからの書き込み

[sssssssssssssssssssss]

＞フーテンの流れ星さん
リアのドライブレコーダーですね！
参考にさせて頂きます！

＞US′Kさん
ブルーレイですかー
家庭用電源100Vに変換すればもっと世界が広がるはずなんですが
自分にとって実用的な物が何も思いつきません。


自分でもネットでシガーソケット製品を探しまわった結果、
以下のような商品を購入しようと考えてます。

・LEDルームライト
http://amzn.asia/go95xKg

・空気入れ兼掃除機
http://amzn.asia/e0LTJJh


電気ケトルは、12Vだと沸かすのにかなり時間がかかるようでボツ。
他にも良い商品があったら紹介お願いします。

書込番号：20600821

[貴鬼(キキ)]

私の場合、一年を通して車内冷蔵庫(冷凍庫にもなりますし保温もできます)を積んでいますのでその電源として使っています。(小型ですが結構早く冷たくなったり温かくなったりしますので近場の移動でも意外に役にたちます)

書込番号：20601558　スマートフォンサイトからの書き込み

[sssssssssssssssssssss]

＞貴鬼(キキ)さん
おおお！！　値段が高いだろうと思ってスルーしていたのですが、
結構、お手軽な値段のものもあるんですね！
良い情報有難うございました

購入します＾＾

書込番号：20601591

[すのう＠ＳＮＯＷ]

効果があるかはわかりませんがマイナスイオン発生器なんてどうでしょう？コックピットのところにある１２Ｖに使うのが妥当だと思いますしカーゴスペースに付けても空気の対流がほぼないので気のせいレベルの効果になってしなうだろうと思われますが（汗）
キャンプをする人でしたら小型冷蔵庫の為にはかなり重宝しますよね。
ルームランプも純正で付いているランプが暗いので追加するのはかなりいい考えだと思います。
私もどう使おうか悩んでましたので参考にさせてもらいます。

書込番号：20612323

[sssssssssssssssssssss]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
マイナスイオン発生機。
たくさんの種類がありますね。
なんでこんなに市民権を得ているのか不思議なんですが。。。
効果あるのかな〜試してみようかな。

荷室のライトについては、以下のような電池式のプッシュライトを貼り付けると使いやすそうだなと考えてます。
http://amzn.asia/0UZ7tuY
http://amzn.asia/5OkTHhO

書込番号：20618620

style modernは廃止になるのでしょうか？

[イコピー]

フォレスターが好きで、いつも皆さんの口コミを楽しみに見てます。

この春、E型に年次改良するようですが
style modernは廃止になってしまうのでしょうか？

書込番号：20610071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾞﾆｴﾙﾌｧﾗﾃﾞｰ]

こんにちは！

D型の受付が今月22日で終了しましたので、それに伴い終了のはずです。

私も特別仕様車のブラウンレザーが欲しかったので滑り込みで契約しました。

書込番号：20610178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞イコピーさん

特別仕様車ですからないと思います。
E型登場後しばらく経ったら似たような特別仕様が 出てくるかもしれません。ですがあまり期待しない方がいいと思います。

書込番号：20610247　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

よほど売れ筋ならカタログモデル化して残るかも？

ただ実際はどうなるか、関係者以外は知らないでしょう。

書込番号：20610273

[イコピー]

返信ありがとうございました。
やはり廃止になってしまいそうですね。

購入時期のタイミングが合わず、購入に到りませんでした。

自分的に魅力のある装備だったので残念です。

フルモデルチェンジまで待つか悩みどころです。

書込番号：20610414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾞﾆｴﾙﾌｧﾗﾃﾞｰ]

スバル車特有といいますか、他のメーカーでも同じかもしれませんがモデル末期の方が色々と改良がされて熟成するので、今が一番いい時期だと思いますよ。

逆にフルモデルチェンジ直後は少し様子見た方がいいかもです。

書込番号：20610593　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロス]

＞イコピーさん
タイミングが合わなかったとは無念ですね。。

style modernの在庫ってもうないんですかね？
受注生産でしたっけ？

書込番号：20611077　スマートフォンサイトからの書き込み

[roche-bell69]

一週間ほど前にディーラーでstyle modernの即納在庫が無いかを確認した際の話では、人気色のホワイトに余剰在庫があるという事でした！

どうしてもstyle modernが欲しいという事でしたら、新古車でも何点か出回っていたので確認されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20611402　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジは？

[MAC0213]

HP上で2017年1月22日をもって注文受付を終了しました。在庫車対応になりますの表示がでています。

フルモデルチェンジの情報、噂をなにかしら得ているかたはいますか？
今年11月車検なのでフルモデルチェンジなら買い替えをしたいと考えています。

いよいよハイブリット仕様は発売されるのでしょうか？
NAグレードのみの先行発売とかのかたちでしょうか？
基本ハイブリット志向ではありませんが、すべてのグレードを比較検討して買い替えをしたいと思っています。

書込番号：20600221

[夏のひかり]

＞誤爆のぷんぷん丸さん
＞他にもパワーウィンドウの全席フルオートなどあるといいななんておもいます。

フォレスターＤ型から全席オートパワーウィンドウは標準装備になっています。

▼フルモデルチェンジで期待したい装備
・電動パーキングブレーキ
・オートブレーキ
・ステアリングヒーター
・アラウンドビューモニター同等品
・サイドミラーにカメラ内蔵

書込番号：20601119

[夏のひかり]

＞誤爆のぷんぷん丸さん
＞フォレスターＤ型から全席オートパワーウィンドウは標準装備になっています。

全席ではなく前席の間違いでした。(_ _)

書込番号：20601345

[やみつきカルビ]

マツダも新型cx-5ベースで全長を伸ばして7人乗りsuvのcx-6を発売するようなので、スバルもフォレスターベースで同様の手法で7人乗りsuv販売したら、ガチでライバル関係になって面白いと思います。

書込番号：20601585　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋のあゆみ]

次期フォレスターのコンセプトモデルともいわれているvizivのデザインから、FMCフォレスターの予想を。

濃厚
◎フロント・リアのデザイン：フォグランプの中の形が６連星？蜂の巣穴？みたいなデザインにも。
◎サイズとしては、vizixよりもダウンしたものだが、現行フォレよりも大きくなりそう…
◎ナビサイズが大型に
◎リアシートを倒したときに段差なくフラットに

微妙
▲リアシートを倒したとき先っぽがストッパーになってる
▲顔認証？（ハンドルの上側部分に設置されてるカメラ）
▲サンルーフがさらに大型化
▲シフトノブが大型化

さすがにないだろう
×タコメーターがデジタルメーターに
×スライドドア


なお、ショーでvizivの実物見たことがあるのですが、どうも今のフォレスターからは大きくイメージが変わっていて、どこまで次期フォレスターに反映されるのだろうかは…

ともあれ、このvizivを見て次期フォレスターに対するデザインが好みにあわなそうな確率が高いなと思って現行フォレスターを買ったわけですが。。


※参考　vizixの動画
https://www.youtube.com/watch?v=RgZXGxMzB-w

書込番号：20602832

[誤爆のぷんぷん丸]

＞夏のひかりさん
確認ありがとうございます。
夏のひかりさんも僕と同じでフォレスターが大好きなんだなと書き込み見て思ってます。
電動パーキングブレーキ、オートブレーキなど僕もあれば良いなと先日、スバル店でインプの試乗させていただいた時に感じました。
細かいことですが、フォレスターに限ってではないのかもしれませんが、このころのスバル車の運転席、助手席のパワーウィンドウは締まりきる間際の勢いがかなり鋭くて「後半もっとゆっくりにならないと怖いよ」なんてスバルの担当者と話していましたところ「新しいインプではパワーウィンドウの締まりの後半のスピードがゆっくりになるように改良されましたよ」と担当者から聞きそれも試乗の時に確認して感動しました。
余談ですが、好きな車が良い方向に改良されていくのは嬉しいですね。

書込番号：20603614

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

夏のひかりさん

▼フルモデルチェンジで期待したい装備
是非、全面ガラスにUV&IRカットガラスを標準装備して欲しいです。

書込番号：20604825

[ファズベース]

乗り換える、換えないに関わらず現行フォレスターのオーナーとして、フルモデルチェンジは楽しみです！
個人的な期待として
●電動パーキングブレーキ(アイサイトと連携)
●IR＆UVカットガラス
●ラゲッジスペースのフルフラット化
●アイサイトVer.4(仮)
●ステアリングヒーター
などなど尽きないですね…
車格とともに価格も上がっていきそうな気はします。
あとはすべての人に使いやすくという点で、インテリアの使い勝手が良くなるといいかもしれないですね。

書込番号：20605182　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋のあゆみ]

車格はこれ以上大きくなって欲しくない（アウトバックとかあるじゃん）んだけど
大きくするなら、夏のひかりさんが言っているよう、アラウンドビューのような真上から見るようなカメラ欲しいですね。

ところで、オートブレーキってなんでしょう？
ぐぐったら今のアイサイトについている緊急自動ブレーキと同じと思えますが別の機能でしょうか？

書込番号：20605299

[ペカル]

まもなくE型の発表があると思います。新型フォレスターの登場は来年のこの時期か春だと思います。

新型フォレスターに私が望むもの。
１ サイズ据え置
２ 1.6DIT(XTはハイオク仕様)
３ ステアリングヒーター
４ アイサイトversion４
５ 電子パーキングブレーキ
６ サイドアンダーカメラ(レヴォーグと同等)
７ XTはACT-4からVTD-AWDに変更
８ XTはCVTからDCTに変更
です。
現行の機能は維持して２〜８は機能追加、仕様変更希望です。
サイズアップは望みません、3列シートも望みません。
VTD-AWDとDCTは難しいと思いますがそれ以外は採用してほしいです。

ちなみに私はD型購入してちょうど2ヶ月で非常に満足しています。

書込番号：20605453

[ファズベース]

日本の道路環境。アクティブに行動する人こそ、アウトドアへ出かけると狭い道もあるので自分も今のサイズ感を維持し続けて欲しいです。
フォレスターとは全く別の３列シートのSUVも開発しているって何かのニュースで発表ありましたよね？
なので、そこまでサイズが増すようなことはないと思いたいです。

＞秋のあゆみさん
夏のひかりさんが仰るオートブレーキは、おそらくレヴォーグにもあるクルコン中のブレーキホールド機能のことだと思います。

書込番号：20605985　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
＞是非、全面ガラスにUV&IRカットガラスを標準装備して欲しいです。

それは絶対必要ですね！
肝心なものを忘れていました。
フォレスターは夏の西日が辛いです。

実は先日の1年点検でDOPで付けていた
フロントドアガラス用UV＆IRカットフィルムを剥がされました。

規格を満足していないそうで点検入庫時に透過率を測定して
70％以下だと車検が通らないので剥がすと言われました。
測定の結果60％台だったそうでアウトでした。
ほとんど剥がしているそうです。
要は欠陥商品と言うことです。
スバルもこれに懲りて代わるものは用意が無いそうです。

料金は返金されましたが本当に残念です。
帰りに西日でチリチリ感が復活していました。
今は冬なので良いのですが夏は暑くて大変です。
2016年限定の快適夏バージョンでした。

書込番号：20606481

[アンドロス]

私も納車して間もないので新型に買い替え予定は無いですが、
新型に期待したいのは
・収納スペースの追加(サングラス上手くしまいたい/座席下とか工夫できないかしら？荷室下のスペースもう少し広くできそう)
・後部座席リクライニングの改善（もうちょっと倒れるようにしてほしい＆紐はあまりに安っぽいから何とかしてほしいｗ）
・ダッシュボードの質感改善（質感というか、全体的にペタペタしてて埃がとりずらい）
・サイズ据え置き（間違ってもダウンサイジングは勘弁。個人的にはもうちょい全長あってもいいけど…）
・ACC時の停車維持(アイサイトver.4?)
・バックライトの両灯化
・純正OPに荷室収納用ネットの追加
辺りでしょうか。

気が早いですが、楽しみですね。

書込番号：20606816

[redswift]

＞夏のひかりさん

＞＞実は先日の1年点検でDOPで付けていた、フロントドアガラス用UV＆IRカットフィルムを剥がされました。

マジですか？同じ剥がすなら車検時に剥がせばいいものを。
私もＤＯＰではないものの、ディーラーでフロントドアガラス用UV＆IRカットフィルム貼ってるので気になります。
取り敢えず、私はディーラーの1年点検では剥がされなかったです。

書込番号：20606977

[夏のひかり]

＞redswiftさん
＞マジですか？同じ剥がすなら車検時に剥がせばいいものを。

車検前まで剥がさないでくださいとお願いしましたがダメでした。

万が一警察に見つかると違反になります。
お客様にご迷惑をかけますので剥がさせてくださいとのことでした。
本社からの通達らしく従わざるを得ませんでした。
要はスバルの責任問題になると言うことです。

＞私もＤＯＰではないものの、ディーラーでフロントドアガラス用UV＆IRカットフィルム貼ってるので気になります。
＞取り敢えず、私はディーラーの1年点検では剥がされなかったです。

良かったですね！
DOP品が規格外の商品だったと言うことなのでしょうね！
DOPの販売記録があるのですぐわかるのだと思います。

なお可視光線の透過率が70%以上なら車検はOKなので問題ないです。
フィルム＋ガラスの透過率なのでA車ではOKでもB車ではダメな場合もあります。

フィルムに傷がつかないように気を遣っていました。
コインパーキングでも料金支払いの時に窓を開けるのが嫌だったです。
窓ガラス内側の拭き掃除も傷がつかないように控えていました。
フィルムを剥がしたら気兼ねなく窓の開閉や拭き掃除ができます。

【参考】
車検に通るフィルム選び
http://www.b-pacs.com/detailing/film/inspection.html

書込番号：20607054

[redswift]

＞夏のひかりさん

なるほど、スバルの責任になるなら仕方ないという所ですか。
車検まで猶予してくれて、返金ならウマ〜と思ったのですが世の中甘くないですね。

私の張った物の詳細はこちらにまとめています。
（http://minkara.carview.co.jp/userid/2556804/car/2112008/3781112/note.aspx）
スマホアプリで透過率測ったら72.46となっています、まぁ目安ですが（笑）
私もディーラーで貼ってるので、強気でいけるのが嬉しいです。

書込番号：20607115

[オックステール]

年始に教えてもらいましたが、新型は今年１１，１２月頃の発表で来年初頭の発売が濃厚との事です。
車体サイズやパワートレーンも気になったので伺ったところ、詳細は書けませんが全幅がかなり拡大しそうです。
価格もアップしますが、ハイブリッドについては発売当初はラインナップしないとか。

書込番号：20607981

[M45fun]

DOPのフィルムが透過率70%をパスしないって本当ですか？

私は DIY で フロントドアに、スリーエムのピュアカット89フィルムを貼りましたが、昨年の車検で実測値 73% とパスしました。（DIYなので、見栄えはご想像通りです）
どちらにしろ、ぎりぎりなので、紙一重かも知れませんが、DOPもみっともないですね。
車検をパスしたのはいいのですが、効果の方はいまひとつ判然としませんが。

フルモデルチェンジで期待したいのは、フロントウィンドーの強度アップです。どうも旭硝子が薄型フロントウィンドーを開発して各社に売り込んだのか、この時期、CX-5もフォレもかなり薄くなっているようで、フォレのフロントは飛び石に極めて弱いです。CX-5でもフロントウィンドーの弱さでかなり揉めたみたいで、フルチェンジで厚くしたとのことです。フロントウィンドー強度というのは、安全性でもかなり重要と思います。

まあ、あの大きなウィンドーを厚くしたら、かなり質量が増えそうですね。新インプレッサプラットフォームもかなり重くなるようですし、次期フォレはかなり質量は増えるのではと推察します。そこを重くしないのが技術の進歩です。スバル技術陣のがんばりに期待します。

書込番号：20608020

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

UV&IRカットガラス（フィルム）について

私は、スバルのカタログオプションで、ディーラーで前席のサイドウインドウにIRカットフィルムを貼りましたが、イマイチ効果が感じられません。みなさんが指摘しているように透過率を優先したからだと思います。

効率の高いUV&IRカットガラス（フィルム）ができるといいですね！！

書込番号：20608915

[ペカル]

UV&IRカットガラスは最新カタログでは記載されてません。初売りフェア(感謝デイ価格)で着けようと思ってディーラーに行って問い合わせたら。透過率の問題で販売取りやめになったとのことです。

書込番号：20608966　スマートフォンサイトからの書き込み

[東北リンダマン]

＞ペカルさん
透過率の問題で販売取り止めになった。
やはりそーなりましたね。
過去スレでもあげましたが私も去年の感謝デーに実際施工しようとしましたがDに透過率に懸念があると言われやめました。
施工したのはプロのガラス屋さんでした、透過率検査も含め2日作業でした。
窓の開け閉めや洗車などに気を遣いますし、経年劣化もあるので今となってはやらなくて良かったです。
やはり標準装備にすべきです。次期フォレに期待します。

書込番号：20610315　スマートフォンサイトからの書き込み