スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

バッテリーあがり

[おおたけたけお]

今年の２月に購入し、１ヶ月点検にてオイル漏れが見つかり、エンジンの載せ替えというトラブルを乗り越え
楽しいカーライフを満喫しておりましたが・・・。

先日、朝徒歩でも行ける職場まで通勤し〔大きな荷物を抱えていたので〕そのまま別の車で出張しました。
一泊して夕方帰ってくると・・・、
鍵が開かない！！
非常キー〔キーレスから引っ張り出すもの〕で開錠したものの、エンジンもかからず
ハザードランプもつかず、集中ドアロックやブレーキランプすら無反応でした。

慌ててディーラーに連絡すると直ぐに来てくれてくれましたが、
電圧を測ってもらってびっくり、１．９Ｖ！！乾電池ですか・・・。
特に何か消し忘れているわけでもなかったので、持ち帰って検査するとなりました。

そして、電話がかかり
「異常がないと思う。お客さんは短距離走行が多いでしょうか？」と聞かれ
確かに、子供の幼稚園の送り迎えや、近くのコンビニの買い物も多いが、長距離も走らない事もなく、
月7−800ｋｍ程度は走ってる事やＢＰのレガシィに乗っているときから同じ乗り方をしているが、
こんなトラブルはなかったと言いました。すると
「DITのターボは、起動に非常に電力を使うため、チョイ乗りが多いとこんなこともある」とのこと。
それにしても、バッテリーが弱っている兆候もなく、購入１年も経たない車のバッテリーが
使って１日半しか経っていないのに１．９Ｖとは・・・。
納得はしていませんが、仕方ないので先ほどバッテリーを注文しました。

それほど大変なら事前に説明してくれよ・・・。とか思いますが、
おまえの使い方がわるいとか
別の問題があるとか
私も経験したとか
みなさまのご意見をお伺いしたいです。

書込番号：16867312

[ガラスの目]

残念ながら、バッテリーが上がるのは、普通だと思います。
絶えずバッテリー電圧をチェックし必要に応じて充電し、
かつバッテリーの電源コードを使わないときは、はずしておきます。
車をあまり乗らない人への配慮がもう少し欲しいです。

書込番号：16867398

[こくちん]

月に700km以上走られてるなら普通は大丈夫だと思いますけどね
平均700km以上ですよね？
多い時とかじゃなくて。


ちょい乗りなのに常時エアコンON状態だとそういう状況はありますよ
うちの母がそれでした。
たかが2km程の通勤で春、秋以外は冷房暖房が全開
そしてバッテリー君が御臨終

対応してくれた方はディーラーさんじゃないので、補正の掛かっていないちゃんとした情報です

書込番号：16867418　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

通常、乗らなくても一か月程度はバッティーは持つ筈。

仮にディーラー側の言い分が本当なら、フォレスターはとんでもなく不出来なクルマだという事になります。

書込番号：16867422

[おおたけたけお]

平均ですよ。
購入から約８−９ヶ月で今、８０００ちょいぐらいです。
田舎なので、コンビニは2ｋｍ、幼稚園は5ｋｍほど。時間にして片道５−１０分
１日１回はどちらかには行きます。両方もありますが・・・。
しつこいですが、田舎ですので、そんな使い方の人はごまんといそうですが・・・。

エンジンがかかりにくくなったりとか、兆候があれば、わかるつもりですが。
９月に６ヶ月点検、１０月オイル交換時に１０ポイントチェックをうけたんですが・・・。

突然。と言うのが不思議なんですよね・・・。

書込番号：16867492

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの書き込まれたことのみで考えたら、バッテリー上がりは可能性低い。
　　ヘッドライトを消し忘れてそのままなんてことが有ったら別ですが。
　　何かスレ主さんの落ち度なかったか確認を←変な意味では有りませんのでご容赦を。

上がったにしても注意して充電すれば、ほぼ問題なく使用できると思うのですが。

充電回路に異常があったけど、ディーラチェックでその異常が出なかったとか？
　　別スレで、別メーカーの軽のバッテリー上がりが問題になってますので否定出来ない。

バッテリーそのものの異常だったとか？
　　確率はゼロコンマ○○％以下か、普通は考えられない。＝保証期間内とはなりませんか？

＞　DITのターボは、起動に非常に電力を使うため、チョイ乗りが多いとこんなこともある」とのこと。

エンジン圧縮比はターボでもＮＡとほぼ同じ、故にスターターモーターの出力がＮＡより大きくなっているかも？
でも、エンジンスタートでセルを長く廻さない限りはそれほどバッテリーを消費するとは思えないような。
スレ主さんの車、スタートし難いエンジンで、スターターを回す時間長いですか？
　　　この２０年数台保有した私の車にスバルは有りませんが、２〜５秒で始動がほとんど、１０秒以上はまれ。
少々電気を消費しても、スバルのエンジンは、始動直後のアイドル回転数高すぎると他のスレに数回書き込み有るように、長めにスターターを回しても、その高アイドル回転で充電は完了すると期待します。

比較は出来ないかもしれませんが、私の家の軽トラ、Ｈ１９年１月登録、12000km走行　＝2000km/年未満の２ｋｍ程度のチョイノリ専門です。
　　圃場内での使用多く、１００ｍも走らずエンジン停止なんてしょっちゅう。
　　こんな悪条件でも、バッテリーは7回の冬を越しました。
　　先日からの冷え込みでもエンジン問題なくスタートします。
　　この３０年に保有の軽トラ他に２台有り、これもチョイノリ。バッテリー寿命最短で３年が一回有りでした。
　　要は、それだけバッテリーの充電能力あると思うのです。

書込番号：16867519

[ぴよ３]

XTだと、パナソニックのバッテリーですよね。
ディーラーさんが何をもって正常と判断されたのか不明ですが、通常使用で、短期間での不具合であれば、バッテリー自体の保証交換の対象になるのではと思いますが。
また、バッテリー状態のインジケータが取り付けられるので、原因把握の為に無償提供してもらえないか、バッテリーだけでなく、オルタネータや車全体のチェックや消費電力量の確認ができないか相談されては？

それで、もし、充電量が消費電力量に追いつかないのであれば、電気の使い方を改めるか、定期的に外部から充電する事も検討されてはいかがでしょうか。

また、電装部品を後付けしたりは、ないですか？
常時通電される回路に配線されていたりすると、トラブルの原因になるかも。
確かにチョイ乗りで、デフロスタ使ったり、シートヒーター使ったり、カーステ大音響するとバッテリーには負担がかかると思います。
ただ、ちょっと酷い電圧低下ですよね。
私ところも、片道５分の使用が多いため原因をチョイ乗りとされると、設計が甘いといいたくなります。
バッテリーサイズ１３年前のフォレスターが７５Ahだったのに、ＸＴは、５５Ahですよね。
ボンネット開けて気になっていた点なので、事後報告よろしくお願いします。

書込番号：16867579

[おおたけたけお]

とりあえず、何かつけっぱなしというのは、ありませんでした。
ライトはオートの位置、ルームランプとかもなにもなし、その他大丈夫でした。

メカの人も「１回エンジンかけたら１０分乗って電気が充電されるくらい」と言ってました。
ただ、そんなこと言ったって、エアコンとか考えたら、車に乗れないですよ。

保証期間のように思うんですが、メーカーサイトでは、ディーラー次第と言う書き方ですよね・・・。

定期点検は、欠かさず行っているのに、それが突然壊れたらちょっと困りますよね。

書込番号：16867614

[panda_kaeru]

私よりもよほど乗られてます。（車種は違います。）
経験上セルが回らなくなるほど上がるのは３ヶ月くらい放置したときくらい。

いくらなんでもその使用状況でバッテリーが上がることはないと思います。
考えられるのは
・バッテリーの不良（その電圧低すぎます。セル一つだけ生きてて残りは短絡？）
・装備品不良（何かが常時電気を消費してる。アンプで経験があります。）
・漏電（今時、無いとは思うのですが。）
・充電不良（オルタネータ不良、充電制御の不良）
あたりですね。

まずは暗電流を測るとこから初めて、ヒューズで隔離しながらやたらと電気を食ってる回路を
探すようなことをしたはずですが、データをもらってませんか？
（暗電流が少なくて上がるのなら、充電不良ではないかと思います。）

交換されたバッテリーの保証項目を確認して、もし再発したら保証を有効に行使しましょう。

書込番号：16867662

[おおたけたけお]

電装品はディーラーオプション程度、ナビは前車から購入時ディーラーにつけてもらっただけ。
音楽はあまり聴きません。デフロスターはほとんど使わず。
シートヒーターは最近使い始めたくらい。・・・これが原因？
寒い冬に、使ってこうなるなら、何のためについているのか・・・。
と思いました。

書込番号：16867675

[るびお]

今年の２月購入されたんですよね〜。
それはチョット異常でしょ？
ライト、フォグ一晩付けっぱなしなら仕方ないかもしれませんが‥‥
だいたいオイル漏れでエンジン載せ換えって＾＾；

私の感覚でいえば普通バッテリーは無償交換でしょ？

せっかく購入した新車、気を落とさず気を付けて乗ってくださいね。；；

書込番号：16867689

[カメカメポッポ]

バッテリーですが、一つのセルを除いて、真っ黒になっていませんでしたか？・・・正常なら、薄らと液面が見えるはずです。

上がりでは無く、運悪く４〜５セルが死んだと言う事なんでしょうね？？？

短距離の使い方でのバッテリー上がりでも、充電すれば12Ｖ〜13Ｖ前途まで復帰はするはずです。

1か月に1度でも、100〜200ｋｍ程度の走行をしているのであれば、上がる事は無いはず。・・・・3か月前後運転しないと上がるかも？　車によっては1か月でも駄目かもしれません。

書込番号：16867747

[おおたけたけお]

今日見た感じでは、〔外からだけですが〕色はふつうだったと思います。
メカの人が言うには、「充電すれば運転はできますが、１度あがったバッテリーは上がりやすい」とのこと。
というか、それくらいは知ってます。と言い返しましたが。やんわり・・・。
何だか、奥歯にものの挟まったような言い方でした。

書込番号：16867793

[stitch_mk-�U]

おおたけたけおさんに使用上の落ち度は無いでしょう。
車に問題がある気がします…

書込番号：16867874

[Dragostea]

　スレ主さんには問題が無く、バッテリーの初期不良かもしれませんね。
　私もかなり似た車の使い方ですので。

書込番号：16867930

[チャライダーZ]

ガラスの目さん

このケースは普通じゃないと思いますけど。

書込番号：16868192

[M45fun]

おおたけたけお さん

今どきの車では、考えられないトラブルですよね。
それとも、お住まいがよほど寒冷地などでしょうか？

私の i-L はアイドルストップをフルに使ってますが、9ヶ月たってもバッテリは元気そのものです。当たり前でしょう。経験的にバッテリは3年くらい使うと冬にやや頼りなくなるので、私はその時交換してます。

絶対、バッテリ不良か電装系の異常だと思います。
少なくとも、バッテリは無償交換が当然かと。

書込番号：16868295

[おおたけたけお]

私もそう思うのですが、
最初に書いたとおり、買って１ヶ月でエンジン交換。
６ヶ月点検時は、ベルトが鳴くということで調整。
〔なお、その際の明細書には「クレームなんとか・・・０円」と印字。〕

で、これ。
車も気にってるし、営業さんも悪い人ではないし・・・。
何だかこの車体だけ呪われているのでは？
自分が悪い・・・わけではないと思うんですが、
クレーマーと思われてやしないかと、余計な心配。

奥さんの軽自動車で、コンビニに買い物に行き、
「気を使わずに乗れる車が一番だな。」と
ちょっと、落ち込んでるところでした。

書込番号：16868449

[悩めるデジトミエモン]

そんなに早くバッテリーが上がるのは考えられないですね
全車(CR-V)に乗っていた時は月600キロ程しか走りませんでしたが、4年間程使えました
車検でそろそろバッテリーの交換時期だと言われた時でも予備のバッテリーを買って積んで置き、非常時に備えましたが、結局新しく買った予備のバッテリーの自然放電が心配だったので何ヶ月後かに自分で交換しました

スレ主さんはクレーマーでも何でも無いですよ
自信を持って原因を究明して下さいね

書込番号：16869033

[えむあんちゃ]

最近のバッテリは，3年6万キロとか18か月3万キロなどの保証が付いている物が多いです。新車搭載のバッテリには保証はないのかな？　ディーラーの延長保証の対象にはならないのかな？
ターボはアイドリングストップは無しかな？　普通のバッテリですねぇ。外れた・・・と言うレベルの話ではないように感じます。元々が古くなってしまったバッテリが装着された・・・とか。

ちなみに，昔のバッテリは，なんの兆候も無く突然死ぬと言う事がありました。ここ20年位は経験がありませんねぇ。

書込番号：16869095

[Berry Berry]

バッテリーにはあたりはずれがあって、突然死することがあります。
検索サイトで検索をしてみてください。

通常は保証がきくとは思うのですが、、、。

なお、こういうことが繰り返し起こるようですと、車に原因があると考えられます。

書込番号：16869147

ホイールナットについて

[ガッチャンv]

スタッドレスに履き替えるついでにホイールナットを変えようと思ってます。

皆さん、ホイールナットを交換されてる方みえますか？

書込番号：16884829

[Berry Berry]

フォレスター乗りではありませんが、社外ホイールに交換するのであれば、スバルの純正ナットではナットのテーパー部が小さいため、汎用品に交換しています。

書込番号：16884919

[スーパーアルテッツァ]

↓はフォレスターのホイールのナット交換事例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/SUBARU/FORESTER/partsreview/?bi=1&ci=5

書込番号：16885783

適合ホイールについて

[初昴]

いつも参考にさせて貰っております。
適合すれば、友人からスタッドレス用のホイールを譲ってもらおうと思っております。
16インチ 7J オフセット+39 PCD100 5穴のホイールですが、225/65/16のタイヤを履かせれば適合するのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：16878499　スマートフォンサイトからの書き込み

[通りがかりの４０代]

初昴さん

レスがないようなので、僭越ながらコメントさせていただきます。

車両は、2.0i-S（１８インチ　７J　オフセット+４８）ですよね？

ならば、１５インチディスクブレーキなので１６インチホイールは問題なし、PCD100 5穴のホイールも問題なし、オフセット+39だと外側に９ミリずれますが、ノーマルホイールが内側に前輪12.5ミリ、後輪10ミリ入っているので、ちょうど車体外側面ギリギリで問題なさそうです。　

問題は225/65/16のスタッドレスタイヤで、あまり選択の余地がなく価格も高いです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=16&cid=shop_g_18_car_goods

初昴さんが７０タイヤに抵抗がなければ、215/70/16をお勧めします。これだと選択肢がぐっと増え、価格も比較的安いです。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70

それと細かい所ですが、純正のホイールナットが流用できるかもチェックポイントです。その１６インチホイールがスバル純正ならば大丈夫だと思いますが、社外品だとホイールナットも一緒に譲ってもらわないと、スバル純正のホイールナットが流用できない場合、あらためてホイールナットを探さなければならなくなります。

とにかく一度、試しにその１６インチホイールをフォレスターにはめて、問題がないか確認することをお勧めします。

書込番号：16881225

[通りがかりの４０代]

失礼しました！引用間違えました。

225/65/16のスタッドレスタイヤは以下に訂正します。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=16

書込番号：16881242

[初昴]

わかりやすい説明、ありがとうございます！
70タイヤに抵抗もありませんので、そちらで探します。
まず、試しにホイールをはめてみます。
ありがとうございました。

書込番号：16881332　スマートフォンサイトからの書き込み

コンソールのトレイの使い方

[なべくら]

XT-ESに乗っていますが、皆さんはコンソールボックスのトレイどう使っていますか？
私は、トレイ裏側のグリップに給油カード挟みこんで給油時取り出して使っています。しかし、そのたびにトレイが外れボックス内に落下してしまいます。工夫がないのですが、この繰り返しです。
これ、欠陥品ではないですか？

書込番号：16863066　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカ王子]

状態がよくわかりませんが、
トレイ自体が落ちるのですか？

書込番号：16865658　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべくら]

イカ王子さんありがとうございます。
アームレストを上げると、すぐトレイがあります。
これが固定されていなくて（いわゆる蝶番方式ではなく）、はめ込まれているだけです。アームレスと同方向に回転してもちあげようとすると、回転軸がないので、ボックスの中に落ちます。そのため、給油カードを取り出す時は、トレイを取り外して助手席に裏返して置いてからクリップから抜いて使っています。購入時から欠陥品と思っていました。

書込番号：16865729　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

2010年式モデルも同じ仕様です。

持ち上げて回転するという使い方をしないので、特に不満ありません。
お菓子とかスマホとかおいておくスペースで使っています。

書込番号：16876936

[なべくら]

MAC0213さんありがとうございました。
折を見てスバルに聞いて見ます。

書込番号：16879150　スマートフォンサイトからの書き込み

BRZ(86)純正ホイールをフォレスターへ

[climbingspirit]

はじめまして、climbingspiritと申します！
ヴェネチアンレッドのis-esに乗ってます。BRZ(86)純正17インチホイール+スタッドレス225/60/17をつけてみようと思うのですが、似合うと思いますか？？

書込番号：16863117　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔の名前はかんらん車です]

こんばんは

こればかりは、個人の好みなので(^_^)

わたしは、似合わないと思います。

書込番号：16864124　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカ王子]

履いている人いましたよ。
参考にどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1669075/car/1244457/5393377/parts.aspx

書込番号：16865505　スマートフォンサイトからの書き込み

[climbingspirit]

昔の名前はかんらん車さん、コメント有難う御座います！スバル純正ホイールで良いので、i-Lに付いてる純正17インチの方が無難ですね。

書込番号：16868730　スマートフォンサイトからの書き込み

[climbingspirit]

イカ王子さん、コメント有難う御座います！画像とても参考になりました、悪くは無いのですがちょっとイメージしていたのと違う感じです。スバル純正で良いので、i-Lの純正17インチホイールにしようかなと考えてます。

書込番号：16868752　スマートフォンサイトからの書き込み

[climbingspirit]

イカ王子さん、i-Lの純正17インチホイールを某オークションでGETしました。これにWINTER MAXX SJ8をつけます！

書込番号：16877737

東京モーターショー参考出品Ｘ-ＢＲＥＡＫ

[kokofinn]

東京モータショーで「フォレスターＸ-ＢＲＥＡＫ」なるものが参考出品されるようです。詳細ご存知の方情報お願いします。

書込番号：16817311

[CBA-CT9A]

エアブレイク復活とか？

書込番号：16817516

[MAC0213]

明後日、現地に確認しに行きます。

初フォレスターはエアーブレイクでした。

書込番号：16876979

[furiran]

先日書店で立ち読みしたモーターショー関連の本に載っていたような気が…

ＳＪフォレスターをベースに、樹脂フェンダー防水シート等を装着したアウトドア色の強いモデルだったかと思います。

既にモーターショーで実物をご覧になった方もいらっしゃいそうですよね！

書込番号：16877302