スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスについて

[ゆきやまライダー]

現在 2.0i-L EyeSightの納車待ちです。

雪国なので、スタッドレスタイヤを検討中ですが、迷っています。
純正17インチは高いので、16インチにインチダウンを考えていますが、
推奨サイズがわかりません。

雪には、インチダウン＋細めのタイヤがいいと、友人に聞いたのですが....。

是非経験豊富なみなさまに教えて頂ければ助かります。

書込番号：15497058

[Berry Berry]

純正装着サイズは225/60R17ですね。

であれば、215/70R16です。

書込番号：15497130

[YS-2]

インチダウンは良いですが、幅は変えてはいけません。
空気圧の一覧シールに同型車の他サイズは載っていませんか ?
載っていればそのサイズが推奨です。但し、キャリパー等に干渉しないか否か確認が必要です。
今時のスタッドレスタイヤは幅を狭くして接地圧を高めグリップを稼ぐのではなく、タイヤと路面の間の滑る原因になる水分を微小な穴に逃がすことによって滑りを防ぐ設計思想になっていますから、標準夏タイヤと同じ幅にして下さい。
お勧めは、予算もあるかと思いますが、BS REVO GZ、又はヨコハマig50です。
詳しくはここで聞くよりも、買った販売店、又はお近くのタイヤ販売店で。積雪地帯か凍結路面が多いかにもよります。

書込番号：15497132

[スーパーアルテッツァ]

スタッドレスのタイヤサイズについては↓が参考になるでしょう。

http://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-17.html#02

つまり、タイヤ幅を細くすると接地面積が狭くなり面圧があがるので、雪上性能は上がるとの事です。
反面、氷上性能は悪くなりますが・・・。

従いまして、雪国で雪上性能重視なら外径が殆ど同じでワンサイズ幅が狭くなる215/70R16で良いと思います。

書込番号：15497237

[猫の座布団]

>タイヤ幅を細くすると接地面積が狭くなり面圧があがるので

同じ規格のタイヤで外径とロードインデックスがほぼ同じであれば接地幅を狭くした場合には前後方向の接地長さが増えるので、接地面積が狭くなり面圧があがるというのは誤解です。

サマータイヤの場合接地幅を増やすとトレッドコンパウンドのヒステリシスも増加するのとトレッドの捩じり剛性が高くなるのでグリップが良くなるとされていますが、路面の摩擦が小さい氷雪路面では捩じり剛性の高さは必要ありませんしヒステリシスによりトレッドの発熱が増加するのも氷雪が溶けて水幕が発生し易くなるので不利とされています。
また接地幅が増えると雪による抵抗や轍など路面の凹凸の影響も増えるし外径や負荷能力が小さくならない範囲でインチダウンするなら接地面積や氷上性能が低下することはありません。

書込番号：15497597

[Berry Berry]

新型フォレスターは17インチが一番小さい径のホイールになります。

同型車の他サイズは225/55R18になってしまいます。


タイヤ幅を維持させるのは、氷上性能を確保するためにサイプのエッジ効果を縦方向で得られやすくするためです。

でもそれは、タイヤ幅減・扁平率高・インチダウンに置き換えると、接地面が縦長になることで補えます。

ですから、コストを下げ、性能を維持させながらインチダウンするのであれば、雪柱剪断力を生かすために215/70R16でいいと思います。

書込番号：15497731

[eall]

SJ XTですが、私は225/60/R17にしました。
タイヤは安くしたかったのでインチダウンしたのですが、ホイールにブレーキキャリパーが干渉しそうで、16インチはあきらめました。
ホイールがぶつからなければ、16でも良いと思いますよ。先ずは、お店でホイールを合わせて見る事をオススメします。

書込番号：15498257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

i-LとXTではフロント・リヤ共にブレーキサイズが異なります。

i-L・・・フロント15インチ、リヤ15インチ
XT・・・フロント17インチ、リヤ16インチ

必然的にXTでは16インチホイールは装着できません。

書込番号：15498279

[北の羆]

>雪には、インチダウン＋細めのタイヤがいいと、友人に聞いたのですが....。

昔、スパイクタイヤの時によく聞いたものですが、未だに言う人がいるんですね〜。

書込番号：15498344

[ゆきやまライダー]

皆様、色々と教えて頂き、ありがとうございました。
全て参考にさせて頂きました。

215/70R16へのインチダウンを第一候補に、
ホイールの干渉も含め販売店と相談して決めたいと思います！

書込番号：15500964

[らうーる・ごんされす]

もう解決済みかもしれませんが、下記にメーカーのお墨付きのサイズが掲載してあります。

http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html

書込番号：15502412

[Ain01]

ＳＨ５の時にスタッドレスをインチダウン（１７⇒１６）で購入したため、今回ＳＪ（ＸＴ）にしたら、装着できないために買いなおす羽目に・・・・
ＮＡでもＤＴＩでも、１７Ｉｎｃｈをおすすめします

書込番号：15503087

[ホワイト狐]

商談の際にディーラーから聞いた話ですが、17インチと18インチでは、アイサイトのチューニングが違うそうです。
アイサイト装着車でのインチダウン、インチアップはお勧めしませんとのことでした。

書込番号：15535595　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[keisuke19]

試乗したら気に入ってしまい、購入を検討しています。
来年３月中旬が車検なので、それまでの納車を目指し契約をしたいのですが、
できれば、３月の決算時期に合わせ、値引きを上乗せしたいと考えています。
そこで、最近契約をされた方の納期について、ご参考まで教えていただければと思います。

検討車種は、2.0i-L EyeSightです。

書込番号：15498090

[長州イズム]

この内容、ネット掲示板で聞く事？

ディーラーに電話した方が早くて正確じゃないの？

書込番号：15498149

[レッドパール]

私も、検討中です。納期は約一ヶ月程だそうです。今日、確認しました。

書込番号：15498241　スマートフォンサイトからの書き込み

[keisuke19]

レッドパールさん。ご返答ありがとうございました。
私も２週間程前、ディーラーに納期は１か月と言われたので
値引き拡大を目的として、２月初旬に交渉を再開しようと思っていた所です。
しかし、海外でも販売を開始するようなので、今後納期が伸びて行ってしまうかもしれませんね。

書込番号：15498309

[ヒロポン555]

こんにちは。
ディーラーへ下取りに出すのなら、納車までは代車を貸してもらえるかもしれませんよ。

今の時期に契約して、納車を３月というのは少し無理な話でしょうが、車検３ヶ月前からは下取り査定も変わらなくなると以前聞きましたので、早く乗りたいのであれば早めに契約してもいいかなと思います。

スバルは元々値引きで言えば、１０万くらいしか出来ないメーカーですし、値引きで期待する方はトヨタへどうぞっていう感じですよ（笑）
トヨタなら余裕で２５万引きとか出ると思います。
そのぶん原価が高いかな、と私は考えています・・・＾＾）

書込番号：15529914

[jcg-katz]

私の希望グレード、希望カラーと、ディーラーが工場に先行発注していたものが同じだったので、契約から納車までで僅か11日間です。
いよいよ明日、納車です！

ディーラーさんの仕事納めに何とか間に合いました〜♪

書込番号：15531685　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばすばっちー]

今、納期が短いのは先行発注分が有るからだと、
ディーラーの方が言っていました。

目標台数の４倍もの受注を今後も続けるかは疑問ですが、
それでもある程度の販売があると思われますので、
フォレスターがどうしても欲しいのであれば、
早めに契約することをおすすめします。

書込番号：15533357

[keisuke19]

皆様、たくさんのご返答ありがとうございました。
非常に参考になります。

値引き額にこだわらず、車検に間に合うよう、来年の早いうちから折衝を始めたいと思います。
グレードや色にもよると思いますが、納期は２週間から一か月が目安かもしれませんね。

書込番号：15533767

購入検討中なのですが・・・

[ヒゲデジィ]

スバルランカスター６に１０年以上乗ってきました。とても気に入っているのですが，いくつか気になることもあり，燃費に不満を感じて，フォレスターの購入を検討しています。
そこで質問なのですが，FMCのすぐは，設定や車の状態が充分煮詰められていないことがあると聞きました。口コミを見ても”A型は不十分なことがある"とか”C 型になってから…"などのことばがあります。次期FMCまでにインテリア，エクステリアなどの変更があると思うのですが，それはいつ頃が一般的なのでしょうか。ご存じの方，教えてください。

書込番号：15480538

[どうしてこうなったOTZ]

どの車にも言えますが、ＦＭＣ直後のモデルは不具合が出し切れていないです。
待てるなら１年位待ってからのが良いでしょうね。
理想はマイナー後のモデル（２年以上）でしょうか。

書込番号：15480657

[マイペェジ]

新型の完成度の低さは何処も相変わらず。
待てば待つ程完成度が上がる可能性はありますが、仮に最終型まで待てば今度は次期型の噂がチラホラと。
一般的には新型の鮮度や完成度等、様々な条件のバランスを取って、マイチェンを待ってからという事になりますが、直ぐに欲しい人にとってその時間は途轍もなく永い。
やはり、欲しいモノは早くというのが人情でしょう。

クルマは発表されてから、或はそれ以前から改良に向かって動いているようです。
加えて年次改良。ハッキリ言って何時買ったら良いのか、誰にも分かりません。
これはもう、割り切りと妥協で、無理矢理にでも納得して購入するしかないのではないでしょうか。

書込番号：15480874

[裕三]

ヒゲデジィ さん こんにちは。
車の買い替えを検討されているようですが、現行車の燃費に不満が有るとの事。
選択肢はスバル車だけですか？
燃料費を気にされるなら、マツダのCX-5も選択肢に入ってくると思いますが
いかがでしょうか？

また、A型、B型、C型等の年次改良については、これはどこのメーカーも
同じ傾向があると思います。
人間のやる事ですから最初から完璧な状態は望めませんよね。
それに、メーカーの思いとは違うユーザーからの要求と言うモノもあり、
年次改良というのはつきものだと思います。
これに関しては、基本的には待てるなら待つ方がいいとしか言えません。

ただし「待つ」場合、若干のマイナス要素もあります。
年次改良は、ユーザーにとって必ずしも望ましい変更だけとは限りません。
一番多いのはコストダウン。
初号機は色々な要因を鑑みて、やや過剰品質に作ってしまう事があります。
リコールなどは出したくないですから。
そして、1年2年と様子を見て、少しずつコストカットしていきます。
このコストダウンが、まれにユーザーに不利益な場合も有ります。

も一つは「、待つ」とそれだけフルモデルチェンジの時期が近づいてくる、
とう言う点です。
仮に2年後の型を購入したとして、次期フォレスターのモデルチェンジサイクルが
4年だとすると、購入2年後に新型が登場するという案配です。

今回のフォレスターのA型、当たりだと良いですね。

書込番号：15480972

[カレーっ子]

　先の返信にも記述されていますが、経済的事情等諸条件が許されるなら、やはりご自身が一番欲しいと感じられた時にご購入されるのが宜しいかと思います。
　一般的に、ボディシェルやエンジン換装等大規模なモデルチェンジ後は一年以上購入を控えた方が良好だと言われているようですね。でもメーカーでも、もし初期ロットに不具合、或いは改善措置を講じた方が良い時や購入ユーザーからのクレーム等が多数見受けられる箇所が有る場合は、メーカーサイドも販売戦略や販売対策として、見えない部分の次改良を現在は適宜実施している様子なので、敢えてエクステリア等がリフレッシュされる所謂マイナーチンジまでウェイティングされる必要もないのではと思いますが…。
　現在、ブッチギリのSUVトップセールスを記録しているCX-5でも、発売から10ｹ月程しか時間が経過していないブランニュー・モデルにも関わらず、不評のアームレスト表皮を見直したり、ATの設定を見直す等によって燃費向上を図り、G車の減税額を50％→75%適合に変更する等様々な箇所の改良改善を行っています。
　フォレスターについても、例えば前モデルのSH5では、外観の症変更やサスペンションセッテイング(SUBSRUの場合これは年改でも実施しているようですね。)の他、細かい仕様変更としてはレザーシート・ヒーターのスイッチが、B型までは回転式で微妙な温度設定が可能だったのが、C型以降はhigh&lowのシーソー・スイッチに変更され細かい温度設定が出来なくなり、この変更に伴う対策ではなく単に競合他社SUV対策だとは思いますが、エアコンの風量や温度設定がフロント左右席異なる設定が可能となりました。
　このように人によっては改善と感じたり、或いは改悪と感じたりするマイナーチンジや仕様変更が存在するのも事実ですので、冒頭に記述しましたように諸条件がクリアされるなら、自ら欲する時こそがご購入時ではないだろうかと考えます。因みに、現行SJ型は発売前予約(購入)ならメーカー対策費があったようで、相当額の下取り車査定額のアップや用品サービス等が存在したようです。また、環境対応車への補助金、中でもガソリン車に対するエコカー補助金終了後、一部のニューモデルを除き軒並み売れ行きが下降気味なので、政府の2013年度エコカー対策を見極めたうえで、年度末決算期あたりが購入するには良い時期かも知れませんね。例年SUBSRUの場合車種毎に額は異なりますが、キャッシュバック・キャンペーンも行われていますので、ブランニュー・モデルのSJ型に適用されるのか否か、SUBSRUのHPや販売店チェックを欠かさないことをお薦めします。
　ヒゲデジィさんがSJ型をご購入された時にはその感想をまたこちらでお聞かせ下さる事を楽しみにしています。では、安全で豊かなカーライフを楽しんでお過ごし下さい。

書込番号：15482482

[とし7650]

こんちは。
ＸＴ納車待ちです。

自分は"現行型に長く乗りたい派"なので、フルモデルチェンジ直後に買いますね。
Ｃ型などを待ってからの人は"熟成してから派"なのでしょう。だから、モデルチェンジとか気にしない方なのでしょう。
でも、レガシィの様なＳＩスイッチやパーキングブレーキが使いやすい場所変わるなどのビックマイナーチェンジがあった場合には、ヤラレタ感はあるかもしれませんねｗ

という事で、フルモデル、待てるなら、マイナーチェンジ（ビックを期待して）での購入が良いかなと思います。

書込番号：15485980

[SIどりゃ〜ぶ]

う〜ん、やっかいなんですよねスバル車は・・
しかもここ何年かは最終型が最高ではなくなってきているので…
Ｅ型（5年目）Ｄ型（4年目）Ｂ型（2年目）Ａ型（新型）Ｆ型（最終）・・の順番かな、Ｃ型（3年目）は避けましょう、
翌年のＤ型はビッグマイナーなので落胆度が大きいです。
新発売のＡ型も良いところはあるんですが、改良度をとるか夢いっぱいをとるかの悩みどころです。
年次改良で、見えないさわれないところをイジッてくるのでホント迷惑なんですよね〜
しかし、今回はめいっぱい、出し惜しみ度がないので年次改良が１年でない可能性もありますね。
ちょっと前までのトヨタ車みたいに２年毎のビッグマイナーの可能性も捨てきれません。

書込番号：15492415

[ヒゲデジィ]

たくさんの回答をありがとうございました。初めての書き込みでご迷惑をかけた面もありましたが
質問をしてよかったと思っています。
その後、XT,ｓパッケージに試乗してきました。どちらかにしようと今悩んでいるところです。
また、よい情報があったら教えて下さい。今、毎日この口コミをチェックしています。

書込番号：15532323

[すばすばっちー]

車の良し悪しを判断するのは最終的には自分です。

実際に車を見て触って、満足できると思うか、できないかです。
年次改良が進んでも満足でできない場合はできないし、
Ａ型でも大満足な場合もあります。

車を見て、試乗して、欲しいと思った時に買えば良いと思います。

さて、ＸＴかＳ-パッケージかですが、
高速に乗ることが多ければ、ＸＴをおすすめします。
首都高みたいな曲がりくねった高速でも、
ＳＵＶとは思えぬ走りをしてくれると思いますし、
固めの足回りが、似合う場所でもあります。

街中を走ることが多ければ、ＮＡの方が走りやすいのでは？

書込番号：15533334

FORESTER 2.0i-△ EyeSightの実燃費を教えて下さい

[aabcdef]

FORESTER 2.0i-△ EyeSight　の購入を検討中です。
カタログ燃費は　JCO8モードで 15.2L と素晴らしいのですが実際はどのくらい走るのでしょうか？既に乗っている皆さんに教えていただきたいです。
私の使用環境は通勤に片道15Kmほど使用しますので必然的に渋滞が多くなります。

書込番号：15486479

[スーパーアルテッツァ]

aabcdefさんが現在お乗りの車の10・15モードと実燃費は？

その燃費の差でフォレスターの実燃費も推測出来ると思います。

尚、実燃費は乗り方で大きく変わりますが、街乗り時の実燃費はJC08の70%程度になる方が多いです。

つまり、フォレスターの街乗り時の実燃費は15.2km/L×0.7＝10.64km/Lという値が推測出来る訳です。

書込番号：15486706

[ヒロポン555]

営業の方に、高速道路を使っての納車までの走行ですがFB２０エンジン車でL１９km出たと聞きました。

書込番号：15529933

2.0i-Lｱｲｻｲﾄ契約しました カラー選びとｵﾌﾟｼｮﾝ

[BABUcha]

先日新型フォレスター契約してきました。
決め手は人目惚れと試乗した際の感動が忘れられず印鑑を押しちゃいました（*^_^*）ただいま納車待ちでございます
ﾜｸﾜｸが止まりません(>_<)
そこでみなさまにお聞きしたいのが私はｱｲｽｼﾙﾊﾞｰをｶﾗｰで選んだのですが今までﾌﾞﾗｯｸばかり乗っていたのですが､やはり夏の日中絶えれないくらい暑くて今回は初ｼﾙﾊﾞｰを選択した所存であります。
ちなみに皆様ならこのﾌｫﾚｽﾀｰにどのｶﾗｰを選びますか?もしくは選ばれましたか?
しょうもない内容で申し訳ありませんがお手数なければよろしくお願いいたします(>_<)それくらいこのﾌｫﾚｽﾀｰの魅力にとりつかれています
後、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでまだ未発売のｱｸﾃｨﾌﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞの料金が気になりますだいたいのご料金わかる方ございましたらこちらもお教えいただければと思いますのでよろしくお願いいたします（*^_^*）何しろスバル車を今回初めて購入したのでまだまだ右も左わからない状態なので私もユックリとｽﾊﾞﾗｰになれればと頑張っていきたいと思います
よろしくお願いいたします（*^_^*）

書込番号：15480817

[クルマとバイク]

私も納車待ちでわくわくしています。
ディープシーブルー・パールにしました。
基本的にクルマは青系が好みです。

書込番号：15480834

[夏のひかり]

BABUchaさん

私はワンパターンで白です。
アイスシルバーも良い色ですよね！

ただ営業所の試乗車がアイスシルバーですので
点検に持ち込んだ時に見分けが付かないと言う理由もあります。(^^;

>やはり夏の日中絶えれないくらい暑くて今回は初ｼﾙﾊﾞｰを選択した所存であります。

それは正解です。
真夏の炎天下の駐車場に止まっている
黒い車のボンネットを手で触るとやけどするくらい熱いですが
白い車は我慢できる程度です。

書込番号：15480878

[温泉らーめん]

私はヴェネチアンレッドパールです。
SAですぐ見つけられていいですよ(^-^)/

書込番号：15481072　スマートフォンサイトからの書き込み

[BABUcha]

こんなにたくさんのご返信誠に感謝いたします(>_<)

☆クルマとバイクさん
はじめまして
ご返信ありがとうございます
納車まで凄いﾜｸﾜｸしますよね♪後一週間でくるので仕事が手につきません
青を選ばれたんですか(>_<)ｽﾎﾟｰﾃｨｰな感じがまたいいですよね
今回のﾌｫﾚｽﾀｰのｶﾗｰはどれも良いの正直色選びが一番迷いました（*^_^*）

☆夏のひかりさん
はじめまして
ご返信ありがとうございます。
ﾎﾜｲﾄをお選びされたんですか。私も最後までﾎﾜｲﾄを悩んだんですが追加料金をケチっちゃったのと洗車が大の苦手でせっかくのこんなにｶｯｺｲｲ車が汚れ目立つともったいないので最終ｼﾙﾊﾞｰに落ち着きました(>_<)
そうですよね黒は黒で高級感あって凄いｶｯｺｲｲけど手入れが苦手なのと日中の温度を考えて今回は思いきって光が反射しそうなこの色にしました♪納車が楽しみです


☆温泉らーめんさん
はじめまして
ご返信ありがとうございます。
私のﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車が同じいろでした（*^_^*）とても高級感ありいい色ですよね
赤は赤でも落ち着いた赤でとてもｶｯｺ良くｽﾀｲﾘｯｼｭな感じですよね
私の購入の決め手の人目惚れがその試乗車なので良く覚えています♪
私がもっと服装とかお洒落であれば間違いなく検討していたｶﾗｰなのですが何しろお洒落にうとくて年中、ｼﾞｬｰｼﾞに近いです(>_<)あんなにｶｯｺｲｲのに私みたいなのが出てきたらﾌｫﾚｽﾀｰを乗ってる方、検討してる人がｶﾞｯｶﾘするかと（笑）でも正直ｳﾗﾔﾏｼｲです!(^^)!
絶対ﾊﾟｰｷﾝｸﾞでどの車よりも輝いてカッコいいので間違いないですね♪

書込番号：15481282

[goodi]

カメリアレッドSH5乗りです。前は緑のSF5、シルバーのSG5と乗ってきました。手入れはシルバーが一番楽だし、洗車傷も目立ちませんでした。濃い色は線キズや汚れが目立ち手入れが大変ですね。

書込番号：15482629

[BABUcha]

☆goodiさん
はじめまして
ご返信ありがとうございます
小傷が目立たないのはとても嬉しいです(>_<)山などで良く細い道を通るのでその際草や小枝などで細かい小傷がよくついていたので安心して通れそうですね

書込番号：15485693

[とし7650]

こんちは。
ＸＴ納車まちです。
自分はシリカブラックにしました。
前車がホワイト→ブラック→紺/シルバー→ホワイト→ホワイト→シルバーだった為、久々にブラックにしました。
確かにシルバーは汚れが目立たず、洗車不精の私にはあっていたかもしれませんｗ
でも、売却する際にはシルバーは値段が上がりにくいのは事実です。
ホワイト、ブラックなら＋２０〜３０万円はいけたかもと言われました。

年内納車も可能でしたが、諸事情で初売りの１月５日になりました。
お互い、良いフォレスターライフにしましょう！

書込番号：15485945

[BABUcha]

☆とし7650さん
はじめまして
ご返信ありがとうございます
ﾌﾞﾗｯｸにされたんですか(>_<)シリカﾌﾞﾗｯｸ光沢感あってかなりカッコイイですよね
私には少し手入れが苦手なのですぐ汚してしまいそうですが間違いなくこのﾌｫﾚｽﾀｰのﾌｪｲｽにﾌﾞﾗｯｸはあいますよね（*^_^*）
同じく納車待ちなのでまだかまだかと一日一日楽しみに待っております♪

書込番号：15486660

[爽快！]

私は今、白なんですが、今回は黒系にしようとダークグレーを選びました。
カタログや記事ではほとんど載ってないので、少々淋しい気もしますが、40台も後半、まっ黒の車に乗るのもなあとも思い、グレーにしました。実際にも見ましたが、少しボケた感じで、自分にはお似合いと言ったところでしょうか。
その分、多少のヨゴレもカバーできる様にも思います。

書込番号：15487512　スマートフォンサイトからの書き込み

[BABUcha]

☆爽快！さん
はじめまして
ご返信ありがとうございます
グレーいいですよねー(>_<)私も最後の最後までシルバーとグレーの2択で迷っていました
今回は思い切ってｼﾙﾊﾞｰを選びましたが個人的にグレーの車大好きです。
ｼﾙﾊﾞｰより引き締まった感じがしてとても男らしくてかっこいいですよね♪
後、納車までとうとう４日なので日に日にソワソワが増してきます（*^_^*）

書込番号：15490729

[スイギョゴクウ]

あれこれ悩みましたが、やはり黒にしました。手入れとか大変と前車も同じく黒で
結構綺麗に乗れたかと思っています。ただやはり夏は炎天下に置いてると熱く感じることは
ありますが、普段は屋根付きのガレージなのでマー我慢できています。
前もおなじフォレスターXTターボ黒でした。中古市場でも海外でもかなりの人気のようですね。

書込番号：15493514

[ベリーオズ]

2.0XT-アイサイトのクリスタルブラック・シリカにしました(*^^*)

選んだ理由は・・

・フォレスターのターボ車はブラック！という自分の勝手なイメージ
・現物の車を見てメッキパーツが映えて綺麗だった
・今まではホワイトパールの車だったのでホワイトパールと迷ったが、新型フォレスターは淡色だと独特のフロントバンパーが目立ちすぎると個人的に感じた

という理由からです。

ただ、ブラックは遠くから見ると2.0iのNAと見分けがつかないんですよね・・。ホワイトやシルバーの方が遠くからでも独特のバンパーが映えてカッコイイ、という見方もできますね。

ブラックは洗車地獄と炎天下地獄が待ってますが、洗車は毎週マメにする方だし、夏もサンルーフ付けて無いからエアコンをかければそんなに変わらない！
と自分に無理矢理言い聞かせて選びました(^_^;)

書込番号：15493533　スマートフォンサイトからの書き込み

[BABUcha]

☆スイギョゴクウさん
はじめまして
ご返信ありがとうございます
屋根付き駐車場ですかー(>_<)うらやましいかぎりです
私の駐車場は野ざらし雨ざらしなのですぐに汚れて汚くなります。わたしもダーク系のｶﾗｰを今回も屋根付きであれば考えましたがこの車を極力カッコよく乗りたかったので汚れの目立たないｼﾙﾊﾞｰにしました(>_<)
このﾌｫﾚｽﾀｰの売れ行きもよろしいようでなによりです★お互いいいﾌｫﾚｽﾀｰﾗｲﾌを送りましょう


ベリーオズさん☆
はじめまして
ご返信ありがとうございます
まさにベリーオズ様言われる通り私も個人的な意見で申し訳ないのですがターボ車のｸﾞﾘﾙにはﾌﾞﾗｯｸもしくはダーク系が好きです（*^_^*）かなり力強く見えますよね！！
見るからにｸﾞｲｸﾞｲ引っ張っていってくれそうなイメージがあります(>_<)
NAももっとｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂを出して少しでも力強く見せたい限りです
ただシルバーのｶﾗｰに似たようなｶﾗｰのアンダーカバーが合うのかが一番心配です。

書込番号：15499475

[すばすばっちー]

私はＸＴの白にしました。

連邦側の人間なので･･･

前のレガシィも白でした。
ゴルフのキャディバッグもボストンバッグも白なんです。
でも、ドライバーは白じゃないんです。
（途中から意味不明なことを言ってすいません　┏○)) ）

ところで、販売状況が先日出ましたね。
一番売れているグレードで、一番売れてる色･･･
やっぱり私は量産･･･

書込番号：15501587

[アスタット３(スリャー)]

乱入失礼致します。
よぉこそ、スバリストの世界へ！

私もフォレスターの進化に驚き、この度SJフォレスターを買いました。
納車は来月ですが･･･
決め手は、何といっても新型エンジンと６MT!
特に６MTは、新車で買える今のうち、と思って、
１０年乗り続けたGDインプレッサWRX-STIリミテッドから乗り換えです。

さて、我がフォレスターですが、
グレードは2.0i-Lの６MT。
カラーは、バーニッシュドブロンズ･メタリックです。
珍しい色だったのと、一番出なさそうなカラーということも決め手の一因(笑)
オプションは、メーカーオプションは標準装備のみ。
オーディオは、今のインプレッサのものを移植します。
ナビはPSPを使うので、これで十分(笑)
ディーラーオプションとして、ベースキットはドアバイザー無しのトレーマット仕様、
カーゴステップパネルに、STIのペダルパッドセット、グラスコートといったところです。
ショートシフトリンケージが出てくれると嬉しいのですが･･･。

それにしても、この度のフォレスター、注目されてますねえ。
FBエンジンの低速からの力強さには驚きました。
STIからでも乗り換えさせる実力を感じました。
そして、何よりMTが必須条件の私としては、
２リッターとしてはSTIを除けば唯一のMT設定、
それも(ギヤ比はともかく)６速を設定してくれたスバルに感謝です。
６MTがあるなら、クルマの基本がしっかり作りこまれているので、
アイサイトもXモードも、非搭載でも許せるッ(笑)のです(^-^)

書込番号：15507282

[heilai]

私はシルバーか黒かで相当悩みましたが黒にしました。今まで白など薄い色しか乗ったことがなく、憧れの黒というイメージがありました。シルバーと悩んだのは光があたったときのヨコアングルのラインがきれいなことです。ディーラーの人に一番良い解決方法は２台買うことですと言われましたが（笑）　他のディープチェリーパールやバーニッシュブラウンなど特徴ある色もいいですよね。　

書込番号：15515006

ルームミラー

[温泉らーめん]

ルームミラーをなるべく大きなものに変えたいのですがアイサイト車の方でルームミラーを変更された方いらっしゃいますか？何センチ位までなら支障がでないでしょうか？

書込番号：15470804　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunset-hair]

こんにちは！
自分も備え付けのミラーは、この車には小さいと思ったので、別で取り付けました。30cmを付けましたが大丈夫です。
担当ディーラーは、カメラの視界にかからなければ大丈夫ということでした。

書込番号：15472121　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉らーめん]

sunset-hairさんお返答ありがとうございます。私も前の車の30センチのミラーを取り付けてみたのですが、微妙にカメラの前に出てしまうので、誤作動の心配とかないんですかね？

書込番号：15472196　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunset-hair]

若干(5mmくらい)ですが、自分もカメラの下部分の前に被っているような感じです。一週間経ちますが、誤作動はありません。
カメラの視界に物が被ると画面にアイサイトを停止しましたと教えてくれるので、大丈夫だと思います。

書込番号：15472269　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉らーめん]

ありがとうございます。
しばらく試してみます(^-^)/

書込番号：15492400　スマートフォンサイトからの書き込み