スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

スマートキーの電池

[Phoenicopterus roseus]

B型です。
久し振りにスペアのスマートキーを使おうとしたら無反応。電池切れでした(T_T)
みなさんは自分で交換されますか？

なお、メインの方は一昨年の車検の時にサービスで交換してもらったので、しばらく大丈夫と思います。

書込番号：21762456　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RICE☆]

＞Phoenicopterus roseusさん
私は100均で買ってきて自分で替えました。

書込番号：21762477　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Phoenicopterus roseusさん
スマートキーの電池は使っていてもいなくとも時々電波を出して車を探していますので、メインもサブも同時期に取り替えた方が良いと思います。

書込番号：21762591

[えむあんちゃ]

Phoenicopterus roseusさん

交換の仕方はマニュアルに載っています。ケースを開ける時に，無理やりこじると傷が付くので慎重にゆっくり行えば大丈夫です。二つ同時に交換するのがコツです。

電池が切れてもエンジンは掛けられるので慌てなくても良いですね。

書込番号：21762620

[スーパーアルテッツァ]

S4のアクセスキー内の電池

Phoenicopterus roseusさん

私が乗っているS4は納車されてから3年3カ月が経過しましたが、今のところアクセスキーの電池切れにはなっていません。

ただ、UPした写真のように、私自身で比較的簡単にアクセスキーを分解する事が出来ました。

フォレスターのアクセスキーの形状は異なりますが、アクセスキーの分解方法はS4と殆ど同じです。

という事でPhoenicopterus roseusさんもご自身でアクセスキーを分解して、電池交換に挑戦されてみては如何でしょうか。

尚、B型フォレスターなら取扱説明書の7-20頁にアクセスキーの電池交換の手順が記載されています。

又、B型フォレスターの取扱説明書は↓からダウンロードする事も可能です。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

書込番号：21762646

[麻呂犬]

ディーラーで聞いて見ましょう。
無料であったり有料であったりまちまちの様です。
当然、電池は有料ですね。
交換が有料なら合計で500円ぐらいと消費税。

結構簡単に開きますが、無理をしない様にね。

書込番号：21763122　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

皆さまありがとうございます。
取説見ずの質問、申し訳ありませんm(__)m
特に、分解画像を添付してくださったスーパーアルテッツァさま、お手数をおかけしました。

書込番号：21763281　スマートフォンサイトからの書き込み

新型のアクセル、ブレーキペダルはアルミ系のペダルですか？

[小倉麻美]

ブレーキペダル、アクセルペダルは
シルバー色のアルミペダルですか？
先代のxtみたいな。

全グレード黒い普通のペダルだったら
スバリストを軽視してるとしか思えません‼

ツインマフラーもなし？
xt髭顔もなし？
おまけにペダルはショボい黒だったら
フォレスターはスバリストを切りたいのでしょうね

書込番号：21759168　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

違うよ。
そんなこんなを自分好みに変えていくのがスバリストの楽しみです。
ハイよ、ポンではね。

私は真のスバリスト、だからこんなに変えました、エヘヘって言える様にね。

書込番号：21759193　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabi-buta]

アルミペダルが欲しければSTIのスポーツペダルでもつければいいんじゃないですか？
チェリーピンクの刻印まで入ってスバリストの皆さんはお喜びになるかと

MTの設定もないのにスポーツペダルって…逆に黒い普通のの方が滑りにくく使いやすいと思います

書込番号：21759201　スマートフォンサイトからの書き込み

[R.tenroku]

＞小倉麻美さん
アルミパッド付きスポーツペダル
TouringとX-BREAKはメーカーオプションもなし。
PremiumとAdvanceは標準。

好みは百人百様ですよね？

書込番号：21759338

[小倉麻美]

＞R.tenrokuさん

アドバンス着いてるんですね
安心しました

書込番号：21759355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

表面だけアルミで裏はゴムやら鉄やらのペダルですけどね？

そんな表面的な物事でスバリスト自称する人は切り捨てて良いと思うけどな。

書込番号：21759381

[小倉麻美]

裏なんて見ませんから見た目がよければ
大半の層は騙せるでしょうから
それに、コストも安い！

今回のモデルチェンジで口煩い玄人層を
切りにきたと揶揄されてますが
期待を裏切る日本サプライズがあるといいですね

書込番号：21759956　スマートフォンサイトからの書き込み

XT中古車について

[イクメンパパさん]

現在、NAフォレスターに乗っていますがXTへ乗り換えを検討しておりますが生産が打ち切りになった為、中古車を探していましたが27年10月登録のXTを検討しています。2.0XT ESでパールホワイト、ルーフレール、サンルーフ、本革シート、パワーリヤゲート、パナソニックナビ、ETC、LEDライナー、フロントリヤのソナーとオプションが豊富です。3年落ちで距離も12,000キロと少なく外装も綺麗な状態で乗り出し300万ですが安いでしょうか？
また昨日で受注締め切りという事もあり販売店の試乗車も今後出てくるのではないかと考えております。
また中古車のXTを選ぶ際で注意点があればご教示宜しくお願い致します。

書込番号：21759414　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカポンDIT]

＞イクメンパパさんさん
　乗り換えるなら、予算があればD型以降のマイナー後のモデルを選びましょう。そのモデルはマイナー前じゃないですか?　アイサイト3のモデルにしましょう。

書込番号：21759460　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクメンパパさん]

＞タカポンDITさん
こんばんは！
ご回答ありがとうございます。モデルはD型でVer.3です。なかなか新しい年式で玉数が少ないので比較が難しいですね。

書込番号：21759556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョリーばね秤]

＞イクメンパパさんさん

こんばんは。
試乗車落ちも狙って見えるとのことですが、避けた方が良いと思いますよ！
基本的に試乗車は長く乗ること考慮しずに使われているので、オイルも工場出荷状態から全く変えない
店が多いらしいです(汗
家族が自動車販売関係者なんで、それなりに信頼できる情報からの結論です。

なので試乗車は初期当たりが付くまでに出るメッキが削れたダストやカーボンがずっと循環しているので、
エンジン内部は走行距離に似合わずズタズタなことがあります。
ちなみにフィルタがあっても濾しきれてない可能性も出てくるので・・・
最初にオイルを交換するときのマーブル色を見たら、たぶん悩むと思いますよ(＾_＾；)

なのでせめて展示車だったり、新古車を狙われた方がマシだと考えられます。

書込番号：21759582

[マイペェジ]

殆ど全部乗せ。だからなのか少々お高い様に感じます。
それは兎も角、中古車に300マンは・・・以下省略。

中古車は、一点物であり水物でもあります。
厳密な意味では、中古車に同じタマはありません。
また押さえて置かなければ、明日にも売れてしまう事も十分に有り得る訳ですね。

注意点？
手荒く乗られたタマは少ないと思われますが、アルミも含めフルノーマルが理想。
それとディーラー系の中古車販売店の方が、何かと安心。
可能であれば、中古車を数多く見てみるのもいいと思いますよ。

書込番号：21759601

神奈川スバル 4月キャンペーンについて

[ガバ２]

3月にも同じようなキャンペーンを
神奈川スバルにて行っていたようなのですが
もしキャンペーンを適用された方が居たら教えて下さい。

現在4月キャンペーンという事で新規契約された人に
・楽ナビパックプレゼント
・DOP6万円分プレゼント
上記２つのキャンペーンが行われています。

このキャンペーンの注意書きをみてもよく分からなかったのですが、上記２つは併用できるのでしょうか？
注意書きには「他のキャンペーンと併用できない場合があります」と併用できるんだかできないんだか不明な記載でした。
またこのキャンペーンのナビパックプレゼントを
利用するのにはベースキットをオプションで
つけなければならないのでしょうか？
この注意書きはDOP6万円プレゼントの項目に
書かれてるようなニュアンスなのですが
見方によってはこのキャンペーン自体を適用する為の
注意書きにも見えるので・・・

神奈川スバルに確認すればいい内容なのですが
定休日で昨日、今日と確認できず
もやもやしてたので質問致しました。

また今回のキャンペーンは商談の際に
何も案内をされなかったのですが、
キャンペーンというのは営業マンからは
積極的に案内は行わないものなんですかね？

書込番号：21742885　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

知らぬが仏のお客様に教えなければ利益が出ます。
後で、指摘すると
ああ、そうでした、忘れていました。笑笑
で、お終いです。

聞きにくいのは理解出来ます。
が、損をするのはお客です、様は付きません。
納得が行くまで聞く事です。

ここで、聞いてもどのみちディーラーで聞くことになりますからね。

書込番号：21743402　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

この手のキャンペーンや決算セールというのは、
単なるうたい文句だという話もありますね。
何故ならだまってても20万くらいの値引きがあるとして、
はたして単純にその分がキャンペーンで上乗せされるのか、
ディーラーにしか分からない。
蓋をあけてみたら、トータルの値引きは一緒だという噂もあります。

書込番号：21743462

[トゥーキ]

僕は都内在住ですが神奈川にも近い位置にいるので、3月に見積もりだけは行ったことあります
（3月は、360キャンペーンで、4月のキャンペーンにさらに下取り+3万円のプラスもありました）

当然、ナビゼロとは別に、6万円分のオプションも付けられます。
これだけで30万円ちょっとの値引きってことですね。
ベースキッド必須だが、点検パックとかの条件もなし。

肝心の本体からの値引きは、XTは10万、XT-SEは8万位だったかな？　でした。

あわせて38〜40万の値引きですね。

ワンプライスなのでこれ以上の値引きは端数値引き以外NGという感じでしたよ。
（オプションをもっとつければ分かりませんが）

僕は結局、ナビは社外にしたかったのと、都内で別に安く買えるツテにたまたま巡り会えたので
そこで買いました。
（別に安く買えるといっても、その値段にもしベースクレードや楽ナビオプをつけたらトントンくらいの値段ですが）

なお、楽ナビに関しては０円ですが、DOPの別ナビでも・・・まあそのへんはDに確認してくださいｗ

以上、参考になりましたでしょうか？

書込番号：21743523

[ガバ２]

皆さまご回答ありがとうございました！
トゥーキさんの例で併用できているようなので
少し期待してディーラーへ行ってみたいと思います。

しかし併用できるのであれば
キャンペーンの事を教えてくれなかった営業マンの
信用がガタ落ちになりそうです。
ちょっとお店を変えるのも検討し臨みたいと思います！
(ディーラー曰く4/15までに契約しないと2017年モデルは間に合わないとの事でタイムリミットがせまっていますが^^;

書込番号：21743648　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバリスト歴35年]

こんにちは。

ここは不親切で性格の悪い人ばかりで困りますね（笑）

まず、ナビキャンペーンと6万円オプションプレゼントは併用可能です。可能というよりも、ナビプレゼントとベースキットを同時に付けると、別のオプションから6万円引きになります。他のナビについては、無料のものと10万円になるものがあります。

書込番号：21743996　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバリスト歴35年]

どうしても現行型を買うのなら、オプションの話よりもまずは車両本体からの値引きの話をしましょう。現在、ディーラーではどこでも車両本体価格から7%から10%の値引き枠を持っています。出来ないと言われてもそれは嘘です。その値引きを引き出してから、後日、オプションもやっぱりつけようという流れがベストです。最初からオプションありきの値引き交渉をすると不利になります。ご参考まで。

書込番号：21744031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガバ２]

＞スバリスト歴35年さん

こんにちわ。
ご回答ありがとうございますm(__)m

ナビとDOPプレゼントの併用は可能なのですね！
正直ネットで調べるまでは全く知らなかったので
嬉しい誤算ではあります。

2018年モデルにはMT車がないようなので、
現行のフォレスターを購入予定でした。
車両本体の値引きは8万円で、
OP値引きはナビパック分まるまる（24万前後）といった感じです。

営業マン曰く、ナビパックで24万値引いてる分車両本体は8万円しか引けないといわれました。
7~10%まで引き出せるのであれば後10万円分くらい値引きが狙えそうですね！
明日、詰めの商談なので頑張ってきます。

書込番号：21744055

[スバリスト歴35年]

そのディーラーで初回購入だとしても、8万円引きは足もとを見られ過ぎですよ。オプション値引きを差し引いても、5%以上はマストだと思います。私ならば、出来ないなら買わない、で終わりかと。

書込番号：21744074　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞ガバ２さん

MT希望だったんですね、失礼いたしました。

さて、一人の人間の言うことを鵜呑みにせず、まずは落ち着いて、ここの右側にある「フォレスターの値引き情報」を見てください。
また、値引き云々より総支払い額が重要です。

ナビついて、OP6万分もらえて、コミコミ270万以下なら、4月の時期にしては平均以上な値引きだと思いますが・・。

OPはもっと欲しい、コーディングNEOもつけたい、のなら東京スバルに行ってみるのも手がもしれませんが
必要最低限だけでいいなら、ベースキットだけでこの値引きは神奈川スバル良心的だと思います。

書込番号：21744639

[スバリスト歴35年]

支払い総額が重要、などという決まり文句を鵜呑みにしてはいけません。

それはディーラーのセールスの決まり文句です。

ここは我々ユーザーが我々ユーザーの利益を担保するために有用な情報を出し合う場ですよね？

何故、値引きが渋いのに、良心的などとディーラー側の肩を持つ人間が多いのかを考えてみて下さい。

答えは自ずと出るはずです。

書込番号：21744722　スマートフォンサイトからの書き込み

[√２５９]

私もスバル初心者ですが、何故スバルが長年経営不振にあえいでいるのか真髄を見た気がしました。笑

メーカーやディーラーさんと良い関係を保ちつつ、スレ主様が良い商談をまとめられる事を、草葉の陰から応援しています。

書込番号：21744935　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞スバリスト歴35年さん

おやおや、それは素晴らしい！是非ともスバリスト歴35年さんが嘘じゃないってところを見させてくださいよ。

そうですねえ、神奈川スバルと同じような構成(MT、楽ナビ＋ETCセット、ベースキッド、６万円分のDOP適当に）で
是非とも見積もってみて、見積書をアップしてみてくださいよぉ。

車両価格10%引きで、OPが約30万引きとしましょうか。とすると、コミコミ250万円以下の価格の見積書出せるはずですよね？

まあ無理でしょうけどｗ

書込番号：21744959

[渚の丘]

＞何故、値引きが渋いのに、良心的などとディーラー側の肩を持つ人間が多いのかを考えてみて下さい。＜

　　「良心的・・・」　私には わかり難いですね。
以前、値引き額を聞いたら
「本当に買う気があるなら、それなりの価格を出します。こちらもいい加減な値段は出したくありませんから！」と、言われました。
こっちは買う気で行ってるのにね・・・。

〆後とはいえ、余談失礼しました。　

書込番号：21746105

[ガバ２]

皆さん、ご回答ありがとうございました。
本日無事契約をしてきました。

ナビパックとDOPプレゼントも併用でき
本体とOPの値引きが約41万でした。
自分自身がこれだけの値引きで満足できたので
大変いいお買い物だと思いました。

1日でも早く皆さんと同じフォレスターユーザーに
なりたく納車までが待ち遠しいです。

皆さん本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21747074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックチップ]

ガバ2さん

値引き額は、ナビパックとオプションプレゼント込ですか？

書込番号：21747560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガバ２]

＞ジャックチップさん

値引き額はナビパック DOPキャンペーン込みです！

書込番号：21747855　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ガバ２さん
解決済みなのにすいません。
同じく神奈川スバルユーザなので参考までに、
OP含めた値引き前の総額はどのくらいだったんですか？？

書込番号：21749011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガバ２]

＞灯里アリアさん
こんばんわ！
2,0i-l 6mt
値引き無しですと
車両本体価格・・・2581200円
付属品・・・438156円
諸費用・・・223644円
合計3243000円だと思います。

値引きは以下になります。
車両本体値引き・・・89464円
付属品値引き・・・328536円
*ナビパックプレゼントとDOPプレゼント込みの値引きです
支払い総額は2825000円でした。

アリアさんのお知りになりたかった事は
上記で問題ないですかね。

書込番号：21749154　スマートフォンサイトからの書き込み

[√２５９]

＞ガバ２さん

こんにちは。
ご契約おめでとうございます。

強烈な値引きですね。
私もすべり込み組ですが、ベースセットや安ナビなどDOP30万ちかく付けて総額から2２〜3万値引き位で契約しました。
都心部は競合販社が多いのか、うらやましい限りです。

DOP条件も様々で一概に値引き額だけでは分りませんが、皆さんどんなオプション構成で何％引きが標準的なんでしょうか？

私も条件を精査してもう少し粘れば良かったんですが、折衝に疲れて営業さんに負けてしまいました。笑
とにかくお互いに納車が楽しみですね！

書込番号：21750523

[渚の丘]

＞都心部は競合販社が多いのか、うらやましい限りです。

　まさにそれなんでしょうね！
うちの場合なんか、・・・。　（涙

まあ、家電でも近くに競合店がある場合は、やはり相当頑張ってくれますから、同じような事なんでしょうね。

書込番号：21750699

次期フォレスターＦＭＣではｍｔ廃止でしょうか？

[takahiroto]

次期フォレスターＦＭＣではｍｔ全面廃止でしょうか？

この場合、ＭＴ車（スポーツ系でないＮＡエンジン）が欲しければマツダに移った方が宜しいでしょうか？


2002年式　インプレッサスポーツワゴン（丸目　ＮＡエンジン　５ｍｔ＋4ＷＤ）　新車購入で16年目
走行距離）28万キロ超

年末に30万キロ到達予定。
しかし、貯金は100万円しかないので軽4の新車も買えません。

書込番号：21550387

[家庭的美食屋]

＞takahirotoさん
多分、インプレッサの様にアイサイトが全車標準装備に
なると思われるので、MTは無くなると考えます。

MTの需要も今はあまり無いですからね。

書込番号：21550420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

takahirotoさん

現時点で軽自動車とスバル車を除くとMTの4WDは、マツダのアクセラ、アテンザ、CX-3がありますね。

スバル車でフォレスター以外なら、WRX STIにMTの4WDがありますが価格が高すぎです。

ここはtakahirotoさんが検討中のマツダ車に移った方が良さそうです。

又、価格面も考慮するとCX-3のディーゼルが第一候補になりそうですね。

それでもCX-3の最も安いグレードで↓のように260万円を超えますから、フォレスターのMTよりも僅かに高いです。

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/?link_id=xd#cx-3&XD

書込番号：21550491

[takahiroto]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。

ＷＲＸＳＴＩには16年前から全く興味がありません。（６ｍｔがあっても今でも）
ご意見頂いたように、私の救われる道はマツダに移動する事しかないようですね。

しかし、ＣＸ-3は試乗したものの狭すぎるし高価すぎます。
私的な第一候補は
マツダ　アクセラスポーツ　15ｓプロアクティブ（ガソリン6ＭＴ）　本体215万円　６ｍｔ＋ｆｆ
の思いが強い。

一方で問題があります。
１、私の在住地は雪国北陸　富山県です。
２、これまで４ｗｄ＋ｍｔしか乗った事が無いので雪道でのＦＦ車の大変さを知らないので不安ありです。

しかし、本音はＦＦ車での雪道走行に練習してでも慣れてでも腕を磨いて体得したいです。
4ＷＤを辞めてでもｍｔを死守したい。
ｍｔ辞める＝マツダに行く意味が無い！　新車であれ中古であれクルマを買う意味が無い！
また、現スバルの安全安心のアイサイト路線にも全く興味がありません。

書込番号：21550682

[BOXERは雨が好き]

＞takahirotoさん

　その100万円を頭金に、最終型の2.0i-L 6MTに乗り換えましょう(^ー^)
　ポート噴射の完熟FB20エンジンとTY75の6MTの組み合わせを選べるのは今年が最後です。
　フォレスターのMT車はCVT車より車重が大幅に軽いので、軽量アルミホイールにミシュランかコンチの軽いタイヤを組み合わせればNAでもかなり楽しく走れるSUVになりそうです。
　弄り甲斐がある車になりそうですね！

書込番号：21550755　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

FFで良いならスイスポは？。

書込番号：21550917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

＞次期フォレスターＦＭＣではｍｔ全面廃止でしょうか？
はい、残念ながらその傾向です。

＞この場合、ＭＴ車（スポーツ系でないＮＡエンジン）が欲しければマツダに移った方が宜しいでしょうか？
いいえ、スミマセんが今の経済状況では、買っても維持するのがキツイかも。
確か2年程前より余り蓄財が増えてないような…。

MT&NA&ノンスポーツなら、他社で小型車ならまだまだあるけど、その経済状況なら中古かな。
トヨタとかホンダ車の中古なら、タマカズ少ないけどフォレの中古よりまだある方だと思うし、丈夫だから維持費もそんなにかからんと思います。

特にカローラは、今お乗りのインプとあんまり変わらない乗り味だし、意外と良いと思うんでおススメですよ。

書込番号：21551045　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

軽四も買えないスレさんがフォレの将来気にしてどうなるの？

謂わば高嶺の華ですよね。
中古狙いですか？

中古に自由度は無いので購入時に気にすれば良いだけです。

５年後？１０年後？
その時はもっと他の車が気になりますよ。

今から決め打ちでは視野が狭くなるだけだと言えます。

書込番号：21551431　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動かいかい〜ん]

takahiroto　さん

「次期フォレスターではｍｔ全面廃止」
私も、予想はしていますが、可能性「大」でしょう

特に、インプレからも、ＭＴが無くなり、
現行でも、2.0Ｉ−Ｌのみとなり、風前の灯！？

ＳＵＢＡＲＵは、ＭＴ車（スポーツ系でないＮＡエンジン）は、売れないから作らない？
って、考えなんだと思ってしまいます

但し、マツダ車に乗ったことがありますか？
試乗した経験がありますが、外が見えない！
視界が。。。
と言うのが、私の私見です

貯金が、100万円しかないのなら、新車も、キツイですね

予算からすると、
ＭＴの中古を探すか？　って、感じになるでしょうが、
玉が無いでしょうね

私も、色々悩んで、
モデルＣＨＧ前に、最終型のＭＴを買おうかと、真剣に考えていましたが、
如何せん、”￥”が、有りません

現行の”Ｃ型”を乗りつぶしてから、その時に、考えるしか。。。
って、感じですね、残念ながら
スイマセン、愚痴にしかなりませんでした

書込番号：21552336

[趣味はダイビング]

フォレスターD型 2.0i-L　6MT に乗っている者です。

今乗っておられる車を以下の修理工場等にて整備して乗るという選択もありだと思います。
http://minato-motors.com/refresh/

電動スロットルの6MTは、アクセルワイヤーで制御しているエンジンに比べると少し違和感を感じます。
半年程乗って少し慣れましたが、今でも違和感を感じる時があります。
具体的には、アクセルをポンと踏んでもワンテンポ遅れて反応している感じとか、
２速でアクセルオフしてエンジンブレーキを利かせようと思っても惰性で走ってる感じがする等です。

もし乗り換えを考えるのであれば、マニュアル車に試乗して、違和感を感じないか確認した方が良いと思います。

書込番号：21552600

[すのう＠ＳＮＯＷ]

麻呂犬さんの意見と同様で、費用が無いのであればフォレスターでしかも新車なんて候補にあがらないのではないでしょうか？

お金を貯めるか、身の丈にあった車にするか・・・
それ以外に検討の余地はないと思いますが・・・

書込番号：21552756

[ajifish]

100万円の予算だと中古になると思うのですが、フォレスターに限らずそこそこ程度の良い４wdを現物で探すことになるのではないでしょうか。
次期フォレスターは多分微妙にサイズアップしてくるでしょうし、SGP骨格を謳ってきますから、値段もそれなりに微増になるのではと予想しています。

それとMTは残るかどうか悲観的です。今でさえ、何故MTが存在しているのか、よく分かりません。
単にMT車じゃないと嫌だというお客様（私もそうでした(笑)）に配慮しているだけだとしたら立派なものですが。
ただし、６MTになってからのギアチェンジフィーリングは5速時代と較べて個人的にはちょっとイマイチの印象を受けましたので、MT車はなんにせよ試乗すべきですね。

書込番号：21553661

[ajifish]

ラインナップは今と同じ（MTあり）みたいな情報があるみたいですね。

書込番号：21553680

[ピア人好き]

本日地元ディーラーで聞いたところ、
MTは廃止らしいとの事。
実に残念です。

書込番号：21564485　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahiroto]

＞ピア人好きさん

ディーラー情報　６ｍｔ廃止は間違いない事でしょうか？
カー雑誌「ベストカー」では一部6ＭＴは残るという記事もありますが。

書込番号：21564541

[ペカル]

＞takahirotoさん

現行モデルのMT搭載グレード買うのが最良だと思います。受注できる内に契約することをおすすめします。受注締め切られてからでは遅過ぎます。

書込番号：21565196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ＭＴのＡＷＤ車は、マツダが販売していますが、

マツコネの不具合が今も改善されていないし（　※ 改善しようとしない企業姿勢に疑問を抱きます。 ）、ディーゼルエンジンの煤の問題があり、気になるところですね。

書込番号：21565403

[Zエアロツアラー]

あと本田のフィットRSも、お宅の身の丈に合った予算になるかも知れんから、一度見積り取ってみてはどうでしょう？

書込番号：21565490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

＞カー雑誌「ベストカー」では
ベストカー？どこかのお偉いさんじゃないけど
フェイクニュースやん。
話半分に聞いとかんと、ダメージ残りますよ。

書込番号：21567151　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahiroto]

＞Zエアロツアラーさん

2件返信ありがとうございます。

・雑誌「ベストカー」の記事はガセみたいですね。
当方はマジメすぎる故に失礼しました。
数店のディーラーで聞くと、「６ｍｔとターボ廃止は確定！」は現実味を帯びてきてますね。

・ホンダ　フィットＲＳについては折角ですが不要です！
　フィットは大嫌い。

ホンダの販売店は対応が悪すぎますし、ｍｔ車自体はほとんどない。
フィットは値段的にはいいかもしれませんが
それならば中古の丸目インプｍｔを買った方が良いとまで思ってしまいます。
部品供給が心配ですが。

書込番号：21567532

[takahiroto]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

貯金はその後もコツコツしていますがなかなか貯まりません。
マツダのディーラー行きましたが
アクセラスポーツは視界が狭く感じますね。
中古で210〜230万円とか。

一生かかっても買えそうにありません。
マツダｍｔ車を買うために、どうすれば1年間で更に150万円貯金できるでしょうか？

一方で、なぜクルマ購入に210万円も出さないといけないのか貧乏の私は
疑問ばかり持ってしまいます。
クルマ購入がバカバカしいと。アホらしい。

書込番号：21567560

2012年型フォレスター タイヤ交換

[kozi0530]

2012年型フォレスターに乗っています。

そろそろタイヤ交換したいのですが、どのタイヤがいいのかわかりません。

ディーラー交換だとダンロップ225/60R17　99H　RV504です。

普段ドライブが好きなので車で旅行に行ったり山道を走ったりもします。
タイヤに求めるのは、乗りごごち、静かさ、雨の時など滑らないのがいいです。

SUV車は好きなのですが、詳しくないので教えていただけるとありがたいです。

書込番号：21717748

[スーパーアルテッツァ]

kozi0530さん

1点質問です。

SUV用タイヤには浅い雪程度なら何とか使用出来るオールシーズンもあります。

このようなSUV用のオールシーズンタイヤは必要ありませんか？

書込番号：21717757

[kozi0530]

返信ありがとうございます。

たまに地元でも雪が降るときがあるので、その時でも運転できるのであれば有難いです。

書込番号：21717978

[スーパーアルテッツァ]

kozi0530さん

225/60R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

先ずオールシーズンタイヤ以外で、乗り心地や静粛性といった快適性能やウエット性能を求めるなら、価格コム内でも売れ筋1位のミニバン用タイヤのBluEarth RV-02が良さそうですね。

BluEarth RV-02なら下記のラベリングのように、ウエットグリップ性能aと高いウエット性能を誇るタイヤだからです。

・BluEarth RV-02 225/60R17 99H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

又、BluEarth RV-02なら比較的安価で静粛性等の快適性能も先ず先ずのようです。


次にSUV用のオールシーズンタイヤですが、価格面も考慮するとGRANDTREK PT3が良さそうですね。

GRANDTREK PT3なら静粛性や乗り心地といった快適性能は先ず先ずのようです。

又、GRANDTREK PT3のウエット性能はBluEarth RV-02には敵いませんが、SUV用タイヤとしては高い部類に属するようです。


以上のようになりましたが、両銘柄の選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・快適性能が比較的高く、ウエット性能を最重視するならミニバン用タイヤのBluEarth RV-02

・快適性能やウエット性能が比較的高いSUV用オールシーズンタイヤならGRANDTREK PT3

書込番号：21718020

[kozi0530]

＞スーパーアルテッツァさん

丁寧にご回答いただきありがとうございます。

いろいろ価格等も見て検討していきたいと思います(*'▽')

書込番号：21718207

[むー介]

昨年までSJ5A乗っていました。
ノーマルのロードノイズが気になっており、いろいろ調べたら検討した結果、TOYO TRANPATH LuII 225/55R18 & 旧アウトバック純正18インチ を履いていました。

結果は大満足で、ロードノイズはずいぶん減りました。年間1.5万km弱走りますが、2年強使いましたが十分にライフ持ちよくまだまだ溝残り、なかなか良い買い物でした。

モデルは表向きはミニバン向けプレミアムコンフォートですが、ロードノイズ問題を抱えるSUV向けにもおススメです。

書込番号：21718474　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

225/60R17でしたら、11千円/本〜のようですね。
s.kakaku.com/item/K0000951370/

書込番号：21718478　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞kozi0530さん

のりぴー(^O^) さんのユーザーレビュー
所有車：フォレスターSJ5　
�@�A�B�Cの順に履き替えています。
同じ車種なので参考になると思います。

�@YOKOHAMA GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H 市販品としての価値はない。
http://review.kakaku.com/review/K0000340680/ReviewCD=828027/#tab
＞GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H　最安値　\16,500

�AMICHELIN Primacy 3 225/60R17 99V　乗り心地に優れた高級タイヤ
http://review.kakaku.com/review/K0000739109/ReviewCD=845394/#tab
＞Primacy 3 225/60R17 99V　最安値　\13,120

�BREGNO GRVII 225/60R17 日本が誇る最高級プレミアムタイヤ
http://review.kakaku.com/review/K0000731665/ReviewCD=848800/#tab
＞REGNO GRVII 225/60R17 99H　最安値　\15,740

�CTOYO TRANPATH LuII 225/60R17 99V 静粛性と高級感でREGNO GRV�Uを上回る！
http://review.kakaku.com/review/K0000951370/ReviewCD=1078660/#tab
＞TOYO TRANPATH LuII 225/60R17 99V　最安値 \11,000

書込番号：21718653

[kozi0530]

今日、オートバックスさんとコストコに行ってきました。
両者ともヨコハマタイヤ ジオランダーSUVがオススメだそうです。

やはりミニバンではなくSUVタイヤで探そうと思います。

が、

ネットなどを見てジオランダーがあまり評価が高くなく、またTOYOさんのPROXES CF2 SUVもあると知り気になりはじめてしまいました(＞人＜;)

オススメはどっちですか？

書込番号：21732182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kozi0530さん

先ずGEOLANDAR SUVはロングライフが期待出来るオールシーズンタイヤです。

しかし、GEOLANDAR SUVはウエット性能が少し弱いです。


次にPROXES CF2 SUVはSUV用タイヤですが、オールシーズンタイヤではありません。

ただ、PROXES CF2 SUVのウエット性能はGEOLANDAR SUVよりは高いので、私ならPROXES CF2 SUVの方を選びたいです。

PROXES CF2 SUVは価格が安いという点も魅力ですしね。

書込番号：21732509

[スーパーアルテッツァ]

kozi0530さん

追記です。

候補の両銘柄のSUV用タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB

・PROXES CF2 SUV 225/60R17 99H：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

この欧州ラベリングから、省燃費性能、ウエット性能、静粛性はGEOLANDAR SUVよりもPROXES CF2 SUVの方が上と言えそうです。

書込番号：21732557

[kozi0530]

ROXES CF2 SUVはオールシーズン用ではないんですね!HP見てもわかりませんでした。教えていただきありがとうございます。

書込番号：21734254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふみへい]

＞kozi0530さん

ジオランダーSUVとプロクセスSUVを両方とも使用したことがあり、現在はプロクセスを履いています。車はアウトバックBR、21万キロ走行で夏タイヤは新車装着のジオランダー、ジオランダーSUV、デューラーHL850、プロクセスSUVの順で交換でした。サイズは225/60/17です。

私見ですが、費用対効果はプロクセスが一番だと思います。プロクセスSUVはM+S（マッド+スノー、浅雪に対応）性能はありませんが、低燃費タイヤのラベリングが付いています。転がり抵抗が小さく、燃費は一番良くなりました。冬はスタッドレスにするのであれば、夏タイヤは燃費重視の選択も有りかもしれません。私も以前はSUVタイヤはオールシーズン性があって当然と思っていましたが、プロクセスを使ってみて認識が変わりました。価格はプロクセスが安かったのも気に入った要因です。ジオランダーSUVに悪い印象はありませんが、溝の形状から小石を噛みやすかったことを覚えています。

ブリヂストンやヨコハマを中心に使用してきましたが、トーヨーもいいなあと今は思っています。

書込番号：21734372　スマートフォンサイトからの書き込み

[PeterRoos]

2012年製のフォレスターＳＪ５（Ａ型）乗っています。　昨年、純正Ｇｅｏｌａｎｄｅｒ　Ｇ９１Ｆ（Ｍ＋Ｓ）よりＴｏｙｏ　Ｐｒｏｘｅｓ　ＣＦ２　ＳＵＶ（夏タイヤ）に履き替えました。　結果は大満足です。　高速道路でのふらつきがなくなり、直進安定性が大きく向上しました。　乗り心地も良く雨の日も安心して走れるので、Ａ型の問題点が多少なりとも解消しました。　ＥＣＯタイヤらしく走り出しの軽やかにはビックリします。　トレッドの摩耗耐性（Treadwear ) も４００と公表されているので悪くありません。　因みにＰｒｉｍａｃｙ３のＴｒｅａｄwear は２４０とのことです。　Ｍ＋Ｓタイヤは性能として中途半端で、耐雪をいうならスノーフレークマークがついているＧｏｏｄｙｅａｒ　Ｖｅｃｔｏｒ　４ｓｅａｓｏｎｓやＭｉｃｈｅｌｉｎ　ＣｒｏｓｓＣｌｉｍａｔｅ程度は欲しいと考えるので、敢えて今回夏タイヤを選択しましたが、都市型のクロスオーバーにはこれの方が良いと思います。

書込番号：21740646