スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

サスペンションについて

[わっちゃわえ]

当方、2.0i‐Ｌに乗り、約４０００キロになりますが、当初より後部座席に乗っている妻から乗り心地が悪いと不評です。
確かに私自身も少し道が悪いと突き上げ感があり不快を感じており改善したいと考えています。過去のカキコミであった空気圧も納車時に高かったので適正値に調整しましたが、あまり改善しませんでした。
次に、フレキシブルタワーバーを付けたところ、若干ロールが減り、若干乗り心地が良くなったように感じましたが、後部座席の突き上げ感はあまり変わりませんでした。
やはり、次はサスペンション自体を交換するしかないかと思っていますが、大金を使って今以上に固くなり乗り心地が悪化しないか心配です。
候補として、車高は下げたくないのでダンパーのみで、ビルシュタインか、まだ発売されていませんがカヤバのNEW SR SPECIALが良いかと思っていますが、乗り心地はどうでしょうか？。また、他に乗り心地が良くなる方法がありましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：16573560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

社外アブソバーはだいたい硬いですよ。
純正アブソバーをチューニングする方法もあります。

http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

書込番号：16573707　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BILSTEIN B6でもカヤバNEW SR SPECIALでも純正のショックアブソーバーよりは減衰力が高くなると考えられます。

この事から、これらの社外品のショックアブソーバーに交換して乗り心地が改善するとは考えにくいです。

私なら現在のタイヤが摩耗してタイヤ交換する時に乗り心地の良いタイヤを検討すると思います。

書込番号：16574323

[わっちゃわえ]

JFEさん

NEO TUNEが好みのセッティングにしてもらえるので理想に近づけて、費用も抑えられるので
よいと思うのですが当方、関西在住でショップまで遠くて諦めていました。関西に代理店もHPに乗ってありますがハイエース専門のようなのが残念です。フォレスターも見てくれる代理店が出来れば検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16574609　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっちゃわえ]

スーパーアルテッツァさん

やはり、社外品は固くなってしまうのですね。
減衰力が高くなるのは分かるのですが、純正より良いショックアブソーバーであれば、現状の突き上げ感のゴツゴツからコツコツにならないかなと思った次第です
これまで安タイヤばかりだったのでタイヤで乗り心地が改善するイメージがありませんでした。次回交換時はランクアップしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：16574663　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

価格COM 225/60R17
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

このサイズでは良さそうなタイヤがありません。

フォレスター2.0i-L純正タイヤはヨコハマ_ジオランダーG91ですが比較的柔らかいトレッドだと思います。
試しに空気圧を少し下げて見るとか・・・
いっそスタッドレスタイヤにしますか？

【素朴な疑問】
奥さんを助手席に乗せれば解決すると思いますが助手席には誰が乗っているのですか？
愛犬とか（笑)

書込番号：16574703

[ぽんぽん 船]

後部座席にはチャイルドシートに乗せられた赤ちゃんと
その隣には奥様が乗っている。
・・・ってパターンでは？

それはさておき

4000km走行だと、もうサスペンションも馴染んでいるでしょうから、
今以上の自然治癒（？）は望めそうにないですね。

抜本的な改善にはならないけど、
後部座席に衝撃を吸収する特殊素材クッションをしいて座る。
・・・ってのは？

ウチはそうしていますし、
ウチの妻は、取りあえず満足（しょうがなく納得？）してくれています。

書込番号：16574944

[ささいち]

後部に錘になるような物（米袋等）を載せてみては如何ですか？？？

書込番号：16576705

[わっちゃわえ]

夏のひかりさん

タイヤ調べていただきありがとうございます。
あまり良いタイヤも種類がないんですね。
スタッドレスだったら、乗り心地が良くなるのでしょうか？初めて知りました(・o・)。
単に柔らかいだけで逆に危険な気がしますが。。
後部座席は子供と妻が乗ります。
妻を前席に乗っても、子供が。。。
まぁ、まだ、小さいので文句はいいませんが(^_^;)。

フォレスターとは長く付き合う気ですので、慌てずゆっくり検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16577670　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっちゃわえ]

ぽんぽん船さん

おっしゃられる通り、後部座席は子供と妻が後部座席にのっているので、なんとか改善したいのですが、なかなか難しいですね。特殊素材クッションいいですね。良いのを探してみたいと思います。
これで妻が納得してくれればよいのですが(^_^)。ありがとうございました。

書込番号：16577724　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっちゃわえ]

ささいちさん

なかなか斬新なご提案ありがとうございます。
ですが、車重が増えることで燃費も悪くなってしまうのは、更に妻が。。。(^^ゞ
若い頃にお金も無くて車高を落とすのにトランクにタイヤよか積み込んだのを思い出します(^_^)。ありがとうございました！

書込番号：16577791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

クッションでダメなら、もう腹を括ってエナペタル！
ビルシュタインベースのフル・オーダーメイドだぁ〜！
・・・ってのは？
ギャップが物凄いけど。（笑

http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/index.html

ちなみに私自身は、エナペでオーダーしたことはないです。
近所のオーリンズ直営店を利用しているので、オーダーするならオーリンズだろうなぁ。
お付き合いもあるし。

http://www.carrozzeriajapan.co.jp/unoperuno.htm

書込番号：16579317

[BABUcha]

はじめまして
私も同じグレードですが全く気にならないし言われた事ないですよ
運転の仕方が雑なのでわ…(;´･ω･)むしろ快適ですよ

書込番号：16579381

[GT30]

とりあえず、タイヤの空気圧をどの程度まで下げられるかメーカーに聞いてみたらいかがでしょうか？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/faq/faq01.html

オフロードを走ることが無いならコンフォートタイヤで探してみるのも良いかもしれません、タイヤショップのプロに相談した方が良いですよ。

書込番号：16579393

[ベンチュリー]

ショックのシリンダーの所に塗るケミカル剤はいかがでしょう？タイヤ交換よりもリーズナブルです。
ストラットだと大きな効果があるみたいだけど、リアはダブルウィッシュボーンだからストラットほどではないかも。
でもこれを塗って効果があれば、ショックを変えればいい、という考えもできますね。

書込番号：16604573　スマートフォンサイトからの書き込み

[じーこっこ]

当方、B型XT乗りですが同様の悩みで3年悩んだ末、ダンパーをビルシュタインB6に換装したところ乗り心地は改善しました。特にリアダンパーの改善度合いが大きいと感じており、純正よりもちゃんと仕事をしてくれている、動いてるなーって感じです。

STIダンパーキットと違い、車高が変わらないのも嬉しい点でした。
ご参考まで。

書込番号：20437825

リアビューカメラ

[ペカル]

日曜日にXT納車されました。
リアビューカメラの赤と緑のマーク(点線)はどういう意味なのでしょうか。説明書にも記載がなく、タイヤの位置なのかな？なんて思っております。
リアビューカメラ使うの初めてなので中々慣れませんね。今まで通りバックミラーとドアミラーを見ながら位置決めして、モニターに映る画像は最後に少し使う程度にしています。

書込番号：20436973　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞ペカル 様
ご納車おめでとうございます。
ナビのメーカーや機種が不明なので的確な回答は出来ませんが、一般的には車輪や車両軌跡見込み表示だと思います。
なお、ご搭載ナビのマニュアルに詳細説明が記述されている筈ですが、如何でしょう？

書込番号：20437021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

ありがとうございます。
車両の方の取説にバンパーからの距離だと書いてありました。
オプションの取説には記載されてなかったので気になりました

書込番号：20437084　スマートフォンサイトからの書き込み

停止直前に、車が前に出ませんか？

[フォレフォン]

フォレスター SJGに、１年以上 4万Km以上乗っています。
皆さんに聞きたいのですが、ブレーキをかけて止まりかけた時にアクセルを開けたような感じで車が前にちょと出る時がありませんか？
私の家族が運転する時になった事もあるようです。
停止直前なので前の車に近づき ハッ！ とします。皆さんの車でも同じ事が起きてるのでしょか？確認したく質問しました。分かりずらいかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：18218438　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

わかります。
経験ありますよ。ブレーキの踏み方か？と思いましたが
原因はわかっていません。

書込番号：18218567

[フォレフォン]

元年おやじさん返信ありがとうございます。
私の車だけではないのですね。原因がわからないと少し不安ですよね。今は、ちょとでも後で大きく出る時があるかわからないから。
以前、BHレガシィに乗っていた時、寒い時期にアクセルが少し引っかかるような感じでアクセルが戻らない感じの時がありました。この時もブレーキの効きが悪いのはあたり前でニュートラルにすると回転数が上がりました。SJGは、この症状とは違うと思いますが、気に入っているだけに改善できればと思いました。

書込番号：18218674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ADIZ]

あぁ、やはり他の方も経験があったのですね。
特に他人を同乗させていて赤信号などで止めるときは、できるだけスムーズに止めたいと考えます。
ブレーキでスピードを落としながら徐々にブレーキを踏む力を抜いていって、最後に「チョン」といった感じで停車させるためのブレーキを踏むのですが・・・その時に経験しますね(^_^;)
最初はやはり驚きましたが毎回起きる現象ではありませんし（忘れたころにある？）、たまたまエアコン等の関係で「アイドルアップ」などが機能したのかと思っていました。
基本的に1年中エアコンはつけっぱなしで運転していますので、こんどＯＦＦにして実験してみましょうかね^^

書込番号：18218792

[ベンチュリー]

CVT車はよくなるイメージがあります。一瞬フッと前に行く感じというか。
トヨタCVT車で同じように感じます。
ただ、止まり方によって出ないようにできますが。

書込番号：18218812　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレフォン]

CVTは、初めてなのでわからなかったのですが、CVTの特徴の一つなのでしょか？

書込番号：18218843　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレフォン]

ADIZさん、私の症状と全く同じです。忘れた頃にやってくるので ヒャ とします。何か改善方法があればいいデスね。

書込番号：18218868　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

車が停止直前に前に出る様な感じになるのは、アクセルオフの減速時にエンジンブレーキがかかっていたのが
停止直前にエンジンブレーキが解除される事によるものでしょう。
これは車が停止するまでエンジンブレーキをかけ続け無いのは、エンストを避ける為ですね。

ＣＶＴを含むＡＴ車なら、大なり小なりこの現象はあると思いますが、定期的にこれと同じ質問が出てくるのは、
これを何かの不具合と感じる人が結構居るのでしょうね。

書込番号：18219220

[フォレフォン]

nehさん返信ありがとうございます。
エンジンブレーキが解除されてスッと前に出る感覚ではなく、明らかにアクセルをチョット開けたような感じで前に出る感覚です。いつも起こるわけではありません。

書込番号：18219254　スマートフォンサイトからの書き込み

[無精髭]

それは減速していったら止まる少し前にグイッと加速する感じでしょうか？
トルコンのロックアップが外れてCVTからトルコンに切り替わるタイミングではないのでしょうか？
それなら私のX-BREAKでもなります。
あっ、今切り替わったな、と思って特に気にもしていませんが(笑)。

書込番号：18219304　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレフォン]

無精髭さん
そうです。グイッと前に押される感覚です。CVTのせいでなる可能性も有るのですね。

書込番号：18219414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>CVTは、初めてなのでわからなかったのですが、CVTの特徴の一つなのでしょか？

違います。

CVTの特性は、スレ主さんが書いたコレですね。
　↓
エンジンブレーキが解除されてスッと前に出る感覚

明らかにアクセルをチョット開けたような感じで前に出るなら、
スロットルプログラムだと思います。

エアコン等の利用の為にアイドルアップさせているのか、
排ガス規制の絡みでアイドルアップさせているのか、
そこまでは分かりませんが、何かしらの制御が入っているんじゃないでしょうか。
ディーラーに行ったついでにでも質問してみてはどうでしょう。

ちなみに
GDB初期のインプレッサで、アクセル OFF してからも、しばらく速度が落ちない。
ってのがありましたが、それは排ガス規制の絡みでした。
その時は、リプロで対応していました。

書込番号：18219470

[フォレフォン]

ぽんぽん 船さん
ディーラーでも聞いた事も有るのですが、異常はないとの事でした。詳しく調べるには、レコーダーらしき物を付けて大がかりになると言われました。忘れた頃になるので良いかと思いそのままでした。そこで、他のフォレスターは、どうかと思いここで質問しました。
ADIZさんや、ぽんぽん船さんの言われる アイドルアップ が関係しているのかもしれませんがチョット前に出る力が強過ぎるかなと思いました。他の方も同じ方が多ければ、仕様として受け入れるしかないのかなぁと思います。

書込番号：18219546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ADIZ]

スレ主さん
おっしゃる通りですね、アイドルアップにしてはチョット前に出る力が強すぎます。
フォレスターの前はトヨタ ヴァンガード（CVT）に5年乗っていて、今と同じく毎日の通勤で使っていましたがこのような現象は体験したことがありませんでした。
1月には24か月点検でディーラーに行きますので、忘れずに質問してみようと思います。

書込番号：18219693

[夏のひかり]

XTに乗っています。
今までフォレフォンさんの言われる様な挙動を経験したことが無いです。

今日も20km/hや10km/hなどに減速して色々試してみましたが
停止間際に加速するなどの異常はありません。

普通に減速して違和感なく止まれます。
エアコンの有り、無しでも同じでした。

リプロの関係でしょうか？私は2回実施しています。

書込番号：18223595

[フォレフォン]

ADIZさん
多分私の車と同じ症状だと思います。ディーラーでの経過等変化ありましたら、よろしくお願いします。
夏のひかりさん
私の車は、リプロを1回していましてディーラーでは 最新のです と言われました。
症状の出るのは、多分ですがエアコンのコンプレッサーが動く時にアイドルアップの上がり方が普通はそれ程上がらないのですが、たまに、大きく上がる時がありそれが停止直前に当たると前に車が出る感覚になるのかなと思います。
この症状のリプロが、あるといいのですが。

書込番号：18223647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>忘れた頃になるので良いかと思いそのままでした。

たまに発生するだけなら、
水温、油温、吸気温、排気温等々、
たまたま諸条件が重なって 「 今はエンジン回転数を少し高めた方が良い 」
っていう何らかの制御なのかも知れませんね。


>この症状のリプロが、あるといいのですが。

お話を聞く限りでは 「 症状 」 と言うよりは、
使用環境や使われ方の違いによる 「 個体差 」 のように感じます。
サービスキャンペーンのような一律リプロは無いにしても、
希望者だけの個別リプロがあるとイイですね。

個別リプロは、ディーラーで調べてもらうと意外とあったりしますが、
今回のはどうでしょうね。（期待薄）

書込番号：18226370

[昔の名前はかんらん車です]

ＳＪＧですが、同じ（？）現象がでます。

エアコンはＯＦＦでも発生します。私の場合はエンジンの回転が７００から一気に１０００超まで上がります。

Ｄの整備の方もこの件は認識はしているようです。リプロ待ちかな？（笑

書込番号：18226910

[フォレフォン]

一般のリプロ、又は、個別のリプロでも出て来るといいのですが。私の車だけではないようなので沢山のユーザーの情報が有ればメーカーの方で対応してくれないかなぁ〜と思います。

書込番号：18227060　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッチーマ]

停止直前のショックについて

何年か前にネットで調べた内容は、減速時アクセルを戻すと、燃料カットする。
そのまま停止するとエンジンまで止まってしまう。その為、停止直前燃料カットを
解除するとわずかにパワーが発生ショックが生じる。
トルコンの場合、トルコンオイルが吸収するのでショックはありません。
停止直前のショックは、ＣＶＴの特徴と言った内容でした。

書込番号：18227967

[７７４エミシ]

今年1月納車のSJGですが同じ経験をしています。特に最近の降雪後、路面がツルツルの状態では、微妙な力加減でブレーキングをするのですが、その停止直前でグッと前に出ようとするような挙動はびっくりします。エアコンオフの時には実感していないつもりなのですが・・

書込番号：18253120

窓ガラスの傷？

[yakirarara]

D型納車されて2ヶ月が経ちました。

週に1〜2回しか乗れないので、まだ1000kmも乗っていないのですが、昨日運転席側の窓ガラス中央部に縦15cmくらいのこすれた傷のようなものに気がつきました。納車から一回も洗車機で洗ったことも、手洗いもしておりません。

写真を撮ろうにも反射でなかなか撮れないのでアップできませんが、雑巾で拭いても取れない傷です。
おそらくですが、窓ガラスの上げ下げの際に、ドア内部で何かに当たって、それが重なってできた傷のような気がします。
このような傷はありえるのでしょうか？
またこれはディーラーにクレームをつけてもいいレベルのものなのでしょうか？

ちなみにほか3枚の窓ガラスにはそのような傷は一切ついておりません。

書込番号：20413728

[yhoooko]

＞yakirararaさん

傷がどういうものか写真がないので何ともいえませんが、
きれいに直線？で線が入っているようなら、
言われるような、窓ガラスが内部の何かに接触し出来たもののような気がしますね。
私ならばディーラーに持って行き見てもらいますね。
どうなるか分かりませんが、保証対象になっておかしくないと思います。
早めに持っていくことをお勧めします。

書込番号：20413764

[JTB48]

＞このような傷はありえるのでしょうか？
またこれはディーラーにクレームをつけてもいいレベルのものなのでしょうか？

窓の上げ下げでできる傷は昔からよくありますよ。クレームと言わず「これは何？別にいじってないけど。」と穏やかに言いましょう。
日産の某車種でよく話題になってました。

書込番号：20413787

[里いも]

＞yakirararaさん こんにちは

前車の巻き上げた小石が当たってこすれたかも知れません。
その場合は誰が当てたか不明でも、保険適用となりますので、相談されてみてください。
単なるキズで今後ヒビなどへ悪化しないかDの判断も必要となるでしょう。

書込番号：20413832

[yakirarara]

小石などがあったた傷ではなく、明らかに何かに擦れてできた傷のようです。
布で拭いて消えるのであれば、ぜんぜん気にしないのですが、拭いても消えないし、かといって新車なのに傷がつくって....
と思っています。

ディーラー担当者に聞いてみます。

書込番号：20414242

値引きについて教えてください。

[aohta]

最近スバル車にすごく興味を持ちました。
本日インプレッサの試乗しました。
次買うとすればサイズ的に
フォレスターなので見積もりをとりました。
すると値引き額にびっくりしました。
トータルの値引きでも10万円厳しめだそうです。
ちなみに新型インプレッサだと本体値引きなし。
地域によるとこんなに厳しいのでしょうか？

書込番号：20408948　スマートフォンサイトからの書き込み

[aohta]

見積もりです。

書込番号：20408978　スマートフォンサイトからの書き込み

[しっぽ@レヴォーグ]

奈良スバルですか？

書込番号：20409027　スマートフォンサイトからの書き込み

[aohta]

＞しっぽ@レヴォーグさん
返信ありがとうございます。
迷惑かかると困るので
詳しく言っていいのかわからないですが
四国です。
今までの経験上他社でここまで強気なの初めてで
ビックリしています。
レクサス並みです。

書込番号：20409099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞地域によるとこんなに厳しいのでしょうか？

確かに地域（ディーラー）により違いはありますが、
その見積書だと、とりあえずの挨拶代わりの意味合いが強いかと。

当方九州ですが、やはり最初（今年1月）は約▲10万の見積書を貰いましたが、
その後2度くらい通って最終的に約▲35万で契約しました。

尚、都会のである程が値引きは大きい様です。
東京辺りだと▲50万オーバーも見られます。

見積書からして四国ですかね、今後交渉を重ねてそれなりの値引は出ると思うのですが。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/

書込番号：20409162

[aohta]

＞ペドロ岩さん
返信ありがとうございます。
挨拶がわりでこれだと
交渉する気がなくなりました。
本体値引き10万円は無理とのことでした。
スバルは敬遠ですかね。
もしくはフルモデルチェンジ時に
値引きなしで購入するのが
精神上いいかと思いました。

書込番号：20409233　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aohtaさん

四国でも香川や徳島に店舗を展開する東四国スバルなら、値引き額は特に渋くは無かったですよ。

書込番号：20409252

[一義]

あり得ないですね。

よほど売上好調なディーラーなのか
あなたの買う気がまったく伝わらなかったのか謎ですが

僕は愛知ですが45万ほど値引きしてくれましたよ。結局買いませんでしたが・・・

書込番号：20409292

[ねこっちーず]

付属品の内容からして各スバル販売会社がお得意のナビパッケージとかですかね？

坊主丸儲けならぬディーラー丸儲け見積もりですね（いまのところ）。

付属品が総額約４５万円で３万円しか値引いてないのは営業は売る気なしかもしれませんね。今月はノルマ達成とか。

スバルは県単位で１社独占が多いので・・・あとはスバル取り扱い店（スバルショップやＪＡなど）に見積もり取ってみるとかでしょうか。

特別仕様車とはいえ、車体値引き単独で２０万円くらいは目安にしてもいいと思います。

書込番号：20409332

[aohta]

皆さま返信ありがとうございます。

見積もりは東四国スバルって記載されてます。
買う気がなくてもこのような見積もり
初めてです。試乗までしているのに
後スバル車自体の試乗初めてですごく興味ある
ことを伝えました。
逆に大きな値引きにがあれば
購入したくなるものではないでしょか？

書込番号：20409388　スマートフォンサイトからの書き込み

[tec2016]

＞aohtaさん
営業も人間ですよ？
気に入らなければ、こんな所にグチグチ書き込んでないで、スバル車を買わなければ良いと思いますが？

書込番号：20409453　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aohtaさん

確かに東四国スバルと記載されていますね。

それなら30万円以上の値引きが引き出せるはずなのですが・・・。

見積もりには原材料費が安くて利益率が高いボディコーティングも含まれていますし、値引き額は上記のように最低でも30万円、出来れば40万円近いを狙いたいところです。

尚、スバルディーラーでは少ない車両本体値引きを大きなDOP値引きでカバーする事例も良く見られます。

今後の交渉ですが、少し冷却期間をおいて「安くならないのなら買わないよ（他社の車のCX-5やエクストレイルやハリアーを買うよ）。」という感じで交渉してみては如何でしょうか。

書込番号：20409456

[aohta]

購入時期まだ先だったんですが
スーパーアルテッツァさんの影響で
スバル車に興味を持ちましたが
テンションガタ落ちです。
今回はこれで解決済みとさせてください。
皆様ありがとうございました。

書込番号：20409473　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

初交渉ですか？二回目ですか？

初交渉から大幅値引きは引き出すのはまず無理です。
初交渉でこの程度かよと考えてるなら、どこ行っても大差ないです。

書込番号：20409477

[aohta]

＞働きたくないでござるさん
返信ありがとうございます。
初交渉です。
初交渉なら本体値引き0円も
よくあることなんですね。

書込番号：20409504　スマートフォンサイトからの書き込み

[レム睡眠賢者]

このクルマに乗りたいという意思が伝わるかどうかですね。
営業もロボットではないので...
初回の見積もり結果でがっかりするようなら
スレ主はさほどこのクルマに興味が無いと見ました。
それならさっさと見切りをつけるがいいとおもいます。
興味があるクルマだから、ディーラーにも何度か通って
営業とのコミュニケーションを経てこそ見積もり内容が変化するものです。

書込番号：20410013

[ペカル]

＞aohtaさん

今のスバルは何もしなくてもアメリカで馬鹿売れして常に在庫切れ状態なので値引きは渋いですよ。
何か特別な条件があるとかでないと。

書込番号：20410049　スマートフォンサイトからの書き込み

[mad_stone]

商談のつもりだったなら残念ですね。
でも見積もりは単なる見積もりなのでは。
普通はそこから「ふーん。で、これがナンボになるの？」と話が始まるものではないのでしょうか。
そのまま帰ったのですか。

書込番号：20410206

[aohta]

皆様の指摘の通り
購入予定は先で
今回は試乗のついでに見積もりしたので
購入の意思が伝わらなかったと思います。
自分の地域でも
頑張れば30万程度値引き出来るみたい
で良かったです。

返答して頂いた皆様
ありがとうございました。

書込番号：20410346　スマートフォンサイトからの書き込み

北米仕様、フルモデルチェンジ時期について

[まーさむ]

来年初頭からアメリカに転勤になり、自家用車でフォレスターXTアイサイトが候補です。アメ車も考えましたが、妻もなれない異国の地での運転もすることでアイサイトのあるスバル車にすることに。
北米仕様の車に乗るのは初めてですが、オーナーの方おられましたら何か注意点はございますか？将来的に日本に持ち帰った際のことも教えてくださると幸いです。
またフルモデルチェンジチェンジの時期が2017と噂されていますが、家族は夏に合流なのですが、やはりチェンジ前のモデルになるのでしょうか？

書込番号：20367249　スマートフォンサイトからの書き込み

[山を眺めてハイホー]

日本在住ですが・・・

車の持ち帰りは費用が結構かかるし、並行輸入車になるので一般的なディーラーでは修理を受け付けないようです。

XVのFMCが来年初夏（６月？）なので、フォレスターは早くても来年末ぐらいでは。

書込番号：20367803

[北に住んでいます]

＞将来的に日本に持ち帰った際のことも教えてくださると幸いです。

左ハンドルなので日本だと運転に難があり、輸入だと日本のディーラーで見てくれるかが？？です（一応近くのディーラーで聞いてみましょう）

左ハンドルが珍しいだけで特に良い事は無いと思いますので、向こうで売却して帰国された方が面倒も無く良いかと思います。

書込番号：20368065

[ろくろく66]

＞まーさむさん
日本に持ち帰る理由が左ハンドルだから、
という理由であれば個人の好みなので何も
言うことはございません。
もし理由が、アメリカでの滞在期間が短く
新しい車なのでもったいないと言う理由で
あれば、ご参考まで。

フォレスターがどうかわかりませんが、一般的
な話ではあります。
特に日本車なのですが、アメリカでの車の
買い取り費用は、日本の感覚よりかなり高く
売却できます。
私もアメリカで車を所有したことがあります。
気に入った車だったので、私も最初は持ち帰
ろうかと思いました。でも売却の見積りと、
輸送や手続き費用を調べると、新車からの
値下がり費用が少ないので、費用をかけて輸送
するより、売却して、日本で再購入した方が
得と判断しました。


アメリカでは、
中古車売却が値下がりしにくい代わりに、逆に
言えば、中古車価格は割高です。日本と比べ。
先も書きましたが、日本車は特にです。
恐らくそれだけ日本車が壊れにくく、価値が
下がらないのかと。一方どの国とは書きません
が、日本で高級車とされている車の中古車は
日本の中古市場価格よりずっと安いですよ。

ただ、日本車の中で現在スバルの中古車がどれ
ほどの価格になっているか、私は知りません。
中古車価格をアメリカに行ってから見て、
スバルがどの様な価格なのか見るのも手ですね。

余計なお世話かもしれませんでしたが。。。。
そして、
アメリカも広いので、地域でも違うでしょうから
ご参考ですが。

ちなみに、アメリカ仕様はアイサイトついている
のですか？

書込番号：20368448　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

車選びも大切ですが右側通行など、日本と違う交通環境に慣れる事も重要です。
私の場合、一週間程度の滞在で、空いている郊外の道路は普通に運転出来ましたが、市街地の異常な交通状況にあっさり断念して以来タクシーに切り替えた経験ありです。笑

書込番号：20369267　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

持ち帰る場合かなりの費用がかかります。
船便での輸送費、通関、自走できなせんから、国内の輸送費、
北米仕様から日本仕様への部品交換。
登録費用、自分でできなければ代行費用、といったところでしょうか。

100万円は覚悟とききます。

フォレスターなら大丈夫でしょうが、車によっては登録するのに莫大な
費用と手間がかかる場合もあると聞きます。

まして日本国内では扱いづらい左ハンドルと、結構茨の道かと思いますよ。

書込番号：20369597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくろく66]

私の時も100万円に近い費用でした。
輸送と手続きまでやってくれる業者がいました。
よほどレアな車じゃないと、やる価値ないな、
というのが当時の感想。

現物は知りませんが、メーターも米国用にマイル
表示だけだったり、部品も一部仕様が異なったり
するかもしれませんね。確か馬力も違っていた
ような。

ご存知かもと思いますが、私の知る限りでは
アメリカで購入の場合
日本と違い受注生産ではありません。
現物購入なので、好きなオプション選べません。
ディーラーオプションはやろうと思えばできま
すが。
ずっとアメリカにいるわけでなければ、お住まい
と一緒で、仮の車と割りきる考えもあります。

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[ボクサー回帰]

＞まーさむさん
右ハンドルと左ハンドルじゃヘッドライトのカットラインが逆じゃないですか？

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[まーさむ]

皆さま、ご丁寧な回答誠にありがとうございます。
すぐに返信できずすみませんでした。
大変参考になりました。

書込番号：20403896