スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

シートについて

[アルメーラ]

X-BREAKの撥水シートは中にヒーターのせいか硬めカッチリした座面ですが、
iLに付いているシートはインプレッサなどと同じで普通の硬さのシートでしょうか？
またX-BREKのシートで良い悪いがあれば教えてください。

書込番号：18330968

[4躯]

スレ主さん

初めまして、X-BREAKの撥水シートに座った事も無いのに、書き込みして
すみません。（返信０のままでは、ちょっと淋しいと思い書き込みました。）

ｉ-Ｌに乗っていますが、シートは硬すぎず・柔らかすぎず・ホールド性も決して
高い訳でも無いけど、このクラスのＳＵＶとしては十分と言えると思います。

私の購入時はエクストレイルが撥水シートを採用しており、フォレスターに設定は
ありませんでした。エクストレイルのシートも特に不満もありませんでしたが、
ズボン（安物の作業服）によっては、ちょっと滑る様なイメージがありました。
（不満と言えるレベルではありませんが。）
X-BREAKの撥水シートが硬いというイメージは分かりませんが、撥水シートはこの前
初めてスキーにいった時、欲しいなと思いました。
水を撥水する事はそれだけで、大きな武器で、拭き取り簡単、コーヒーこぼしても
簡単水拭きでＯＫっと言った便利性が売りなのでしょうね。

やっぱり、X-BREAKに乗った事が無いので、スレ主さんの質問の意図とはかけ離れ、
的はずれな書き込みになりすみません。

書込番号：18341675

[サクラ咲かす]

xt所有してます。購入前のxtとi-lの試乗しましたがヒーター分差は合ったと思います。購入後x-break試乗しましたが、xtと座り心地に殆ど差は無いと思いました。
防水シート良いですよね、羨ましい…
個人的にはx-breakはエクストレイルみたいに（標準で二重の防水フロアーマットとか…）ガッツリ防水性高くしてアウトドア仕様にすれば良かったのにと思います。そしたら更に羨ましい…
x-breakのシートに付いてるタグはいらないかな…

書込番号：18344165　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルメーラ]

4躯さん
ディーラーではX-BREAKしかなく分からなかったので、最近、新古車販売店でシートを見て回りました。
iL系のシートは、丁度良い硬さでした。
X-BREAKのシートは撥水機能は良いんですが、撥水加工のため生地の貼りが強くかっちりしていて私には合いませんでした。


サクラ咲かすさん
子供が色々溢すので撥水シートは機能として魅力だったんですが、乗り心地が合わずiL‐ESにしました。
なかなか難しいですね。

書込番号：18353327

[4躯]

アルメーラさん

防水シートって単純に良いなと思ってましたが、そう言うのもあるのですね。

何れにしても、フォレスターって面白い車だと思いますよ！
私も、もう２年i-Lに乗ってますが、未だに飽きる事も無く遊んでいます。

楽しいフォレスターライフを送れると良いですね♪

書込番号：18353769

[衝動かいかい〜ん]

アルメーラ　さん

X-BREAKの「撥水シート＋ヒーター」って、
座っただけど、試乗まではしていませんが、
個人的な感想＋独断　です

確かに、座っただけで、「硬い」って感じました
「ヒーター」内臓の車に試乗しましたが、そこまで硬く感じなかったので、
材質の問題が一番かなと思います
但し、悪く言えば、つるつるして、滑る感じが有りました
履いているスラックスの材質にも、影響するでしょうね
例えば、ＷＩＮＤブレーカーのパンツだと、結果、どちらもツルツル！？になので。。。
「撥水＋防汚」の為には、こんな材質になるんだと思いますね
ラゲッジＳＰＡＣＥの材質も
極端には、昔のＴＡＸＩには、ビニールカバーが敷いてあったように

後は、個人個人の感触の問題が、大きいと思います
答えになっていないかもしれませんね
すいません

装備を考えると、私の好みにピッタシなのですが、
如何せん「ＭＴが無い！」のは、どうしようもありません
なので、”２．０Ｉ−Ｌ”になりました

書込番号：18355905

雪に強いSUV選び

[直人ちゃん]

ベスト-カーより引用。さらに、
フォレスターは220�oというクロカン4WDに匹敵する最低地上高も確保。新雪や深いワダチが出来た雪道を苦にしない。というかフォレスターで走れない雪道は、どんな車でも走れないと思う。すべてのジャンルを含め、最強の雪道4WDなのだ。みなさんは最強の車に乗ってる、内装がチープだとか言わずに、自慢しましょうよ。

書込番号：18314651　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

別にアンチとかでなく、何勘違いしてんのかな？って思ったまでです。
まあ最強だと思うなら好きなように道無き道をを行けばよろしいですがそんなことしたら足回りもシャシーもヨレヨレになってしまいますね
今一度ベースになっている車が何かってことをや〜く考えましょ

書込番号：18317096　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

わたくし、「4wDフリークさん」と結婚できます！

書込番号：18317127

[4wDフリーク]

カートホイールさん

あなたは、本当にクロカン乗り？

だったら、極悪路を意識して改造すれば、車としての他に犠牲にする部分が多い事は
知ってるよね！トータルバランスの悪さも。
クロカン乗りが目指しているのは、道なき道を走れる能力に魅力を感じそれに特化する
だけ。走り屋は走りに特化する様に。

スレ主さんの書き方を、ここぞとばかりに、モノコックだのフレームだの低次元で批判する
書き込みは、どんなもんだろうね？
クロカン乗りのプライドは無いのかな？

書込番号：18317205

[eoffice]

スレ主さん過信しすぎ（笑）

事故起こす典型ですよ！

注意しましょう〜

あと

＞他社FF、もしくは4WDの車が30�qのスピードで安定感を得られない状況を、さほど緊張感無く60�qで
安心して走ることができるか。運転がさほど上手でなくても。

これが四駆は事故起こしやすいと言われてしまう所以です・・・

書込番号：18317219

[まぁ某]

道なき道はクロカン＋ドライバーのスキルが必要です。
リジッドサスのトラックシャーシは身体へのダメージも半端ないですからねぇ。

通常の悪路や雪道なら圧倒的にフォレスターでしょ。
昔スキーやってた頃はパジェロ、ランクルなどのクロカンがスタックしてましたが、ありゃ過信したドライバーの責任ですなぁ。

書込番号：18317712　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

まあ、文句は書いたベスト-カーに言って下さいーー。私は引用しただけです。自慢して下さいと言ったのは、ミドルSUVで最強って、乗って安心感ありますよね。ランクル、ジムニーってアイサイトみたいな機能があるのでしょうか？

書込番号：18317932　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

4wDフリークさん、並びにフォレスターを愛するスバリストの方々へ。

カートホイールさんはダイジョブです！
今頃ジムニーにディーゼルエンジンを載せ替えて、
新雪の道なき荒野を突き進んでいるはずです！

道なき荒野なので、誰もついてこれません！
ついていけません！ついて行きたくないです！

頑張れ、カートホイールさん！神に祈りながら頑張ってください！
私もカートホイールさんのために神に祈ります！なんの神かわかりませんが。

書込番号：18317936

[元年おやじ]

前車と前々車がクロカン四駆でしたが、間違っても「FORESTER・LIVE」みたいな雪原を
走ったり、また走りたいと思うことはありませんでした。
だってスタックしたら最悪じゃないですか。
ただ、フォレスターにも弱点もありますが良く出来た車ですよ。
かつて所有していたクロカン四駆にはデフロックなかったのでXモードは本当に便利です。
今、雪真っ盛りの季節なのでフォレスターは、やはり『安心』と『楽』ですね。

書込番号：18318149

[norimonobaka]

ランクルやパジェロが事故を起こすんじゃなくて、ドライバーが事故を起こすんですよ。

包丁で指切ったからといって、その包丁の切れ味のせいにする人はいません。

確かにクロカン車両でスタックしてるのもいますが、それではクロカンを否定する材料にはなりません。

僕は三菱のみならず四駆というもの自体が好きなのですが、個人的には
・アウディやスバルの四駆システムは安定性指向
・ジープやランクル、パジェロの四駆システムは走破生指向
という認識でいたので、どれが最強と比べること自体がナンセンスな気が・・・

書込番号：18318204　スマートフォンサイトからの書き込み

[習わぬ経読み]

　直人ちゃんさん、皆さん今晩は。
　私は長くスバル車乗っていて最近フォレスターに乗り換えました。以下自分の知識と経験の範囲で一言。
　まず、アイサイトはカメラによる先行車両、車線、障害物の認識とスピードなどの走行データとを組み合わせた運転支援システムで、雪道での走行支援システムではありません。念のため。
　有効なのはX−MODEおよびVDCで、これはABSも一体化されて、車輪の空転やロックが走行に危険と判断されると4輪をそれぞれ別々にABSと類似の作動をさせてコントロールを続けるもののようです。（X-ModeとVDCとがまったく独立に作動するのかどうかいまいち不明ですが。）　
　先日私もアイスバーンに近い状態の下り坂に出会い、X-MODE （およびVDC)が作動してディセントコントロール（下り坂で低速・定速維持の仕組み）と相まってひやひやながらも無事下りることができました。スタッドレスは当然着けていましたが、普通のAWDではコントロールを失っていたと思っています。X-MODE（およびVDC)が作動すると画面にその旨の表示が出てクックック・・という作動振動が伝わってきます。
　特にアンスバーンではX-MODEでも過信は厳禁ですが、極限的な状態での適応力ではフォレスターにかなうSUVは皆無でしょう。もちろん単に深い雪ならクリアランスのあるランクルなどにはかなわないでしょうけどね。

書込番号：18318281

[4wDフリーク]

スレ主さん

＞まあ、文句は書いたベスト-カーに言って下さいーー。私は引用しただけです


こういうスレに掲載するのなら、自分の意見として掲載すべきではないでしょうか？
本当にこの車の事を評価しているのなら、この様な言葉は出ないのでは？

真面目に自分の意見を書いた者は、バカらしく感じますよ。

書込番号：18318334

[スティ〜ブレヴォ]

本当、分かっている人は分かってますね。
ベストカーは雑誌買って読んでもらう為に頑張ってるんです(^^)
実際、ジムニーだろうがランクルだろうがフォレスターだろうが滑る時は滑りますよ。
最強って言う車はありません。

それよりもジムニーが一回転したらフォレスターやらランクルよりゾッとしますね。

書込番号：18318356　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

他の方々も書いてますが滑ってしまったら何乗ってても大差なしです

むしろ重たい車は下手すりゃガードレール突き破って谷底行きだってあり得ますよ

でも、フォレはご自慢のアイサイトがあるから絶対にぶつからないんでしたね

失礼いたしました、、

書込番号：18318477　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

なんだこのスレ、意味が分からん。

書込番号：18318519

[デリカ最高]

デリカでも行けるで〜(笑)(^^)

書込番号：18319026　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

本当に雪に強いのは　タイヤショベルだぜ!!

バケットに必要なものを乗せて　時速１５キロで　大概のところは行けそうだぜ

書込番号：18319292

[マイペェジ]

書き手はスバルにかなりの想い入れがあるようです。

ランクルやジムニーも条件次第で最強だと言えますし、些か語弊があるような。
費用対効果やサイズや四駆性能等様々な要素を考えれば、フォレスターが最適解かな。

書込番号：18319339

[かめさんにん]

どこ走る気か知らんけど、普通の道路なら生活４駆でも十分だし。
４駆だからってブレーキ性能は変わらんし。
加えるなら、自分が動けても前後で１台立ち往生したら、それで終わりだし。

道でないとこ走るなら、ジムニー最強だろうけど、普通に使うには不便な車。
極論すれば、スノーモービルのほうが走破性は高いし。

所詮はセダンベースのＳＵＶ。
無茶すれば命に係わるし、いずれにせよ過信は禁物。

書込番号：18322792

[スーパーさざなみ]

「自慢しましょうよ」とか「みんな聞いて！やっと買いました！うれしいです！以上おわり。」みたいなスレ立ては、いい加減やめていただけないでしょうか。

ここのクチコミ掲示板の趣旨から逸脱してますし、見ている私としては「だから何？」としか思わないです。


「やっぱり僕らのフォレスターは最高！良かったねー！パチパチ！」みたいなレスを期待してるのはわかりますが。

ここの趣旨をよく考えてください。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：18323778

[のっほほん]

カートホイールさんは恐らくCX-5乗りかな。

CX-5もいい車だと思います。
ディーゼルによる高いトルク、燃費の良さ。
ただし、雪道の走破性はフルタイム4駆となんちゃって4駆の越えられない差があります。
ジムニーやらランクルやらは置いておいて、まずほぼ間違いなく、雪道においてはフォレスター>>>CX-5です。

散々悪態ついて虚しくないですか？

書込番号：18435268　スマートフォンサイトからの書き込み

フォレスターeyesight購入！

[トマトケチャップジュン]

こんにちわ！
みなさんのおかげでやっとフォレスター契約まで漕ぎ着けることができました！

フォレスター2.0i-L eyesight
ディーラーオプション
CCC
メーカーオプション
ベースキット
カロッツェリアサイバーナビ
ナビ取付キット
ETCキット
ビルトインカバー
接続コード
セットアップ
リヤビューカメラ
ウルトラコーティングNEO
メンテキット
錆止めスタットレスホイールセット

新点検パックオイル車検5年

下取り
アテンザ


で諸経費込みこみで300万ぴったしにしてもらいました！
しかしガソリン満タンはできないと言われたのが残念でしたが…

納車は1月の下旬なので待ちきれません笑

高い買いものですが長く乗りたいです！
早くフォレスターライフを送りたいです(^_^)

書込番号：18269645　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん

契約おめでとうございます。
皆さんが言ってるように納車までの1カ月半はもどかしですよね〜
価格コムで色んな方のスレを見て参考にしたりカタログを何度も見返したりと暇さえあればフォレの事ばかり考えてしまいますよね♪
フォレは期待を裏切らない乗って楽しい車です。

それとお住まいが北陸なんですね！
自分も北陸です。もしかしたらお近くなのでは？
まさかの同じDでお世話になってるとか？
さすがに無いですよね〜(^-^ゞ

書込番号：18277727　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

ＧＳ４００ＥＩＩＩ さん

ありがとうございます(^_^)
毎日フォレスターの雪道の走破性が分かる動画を見たりしてしのいでいます！

実は今日除雪されてない道を通っているときにセダンの車なので雪にはまってしまって一時間動けず除雪車に助けてもらい、はやくフォレスターが欲しいとひしひしと感じましたT_T
他の四駆の軽自動車はスイスイ走ってたのに…T_T

長く乗りたいので高い車ではありますが安全性、走る楽しさ、かっこよさの全てを兼ね備えている車なのでがんばって払っていくつもりです！
燃費も優秀ですね！

僕は黒にしました！

書込番号：18282670　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

汗かきなブタ さん

ありがとうございます(^_^)

長くて長くて本当にそわそわしてますね笑
試乗してみても見晴らし、走りやすさ、運転のしやすさを身に感じています！
はやく乗り回したいです！^ - ^

北陸なんですか！
なぜか嬉しいです笑
僕は富山県在住です

書込番号：18282675　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん

うひょ〜まじですか〜♪
自分も富山県ですよ〜♪
メッチャ近いじゃないですか〜価格コムで同県の方に会うの初ですよ(^-^)

書込番号：18282887　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

汗かきなブタさん

同県だからって、悪い事教えちゃダメだよ！
トマトケチャップさんは、真面目なんだから。
（冗談ですよ！半分は？）

富山は寒そうですね。フォレスターの能力発揮出来そうですね！

私は雪積もったの見た事ないけど、怖いので一生走らないでしょう。

書込番号：18283139

[汗かきなブタ]

4wDフリークさん
何をおっしゃいますやら〜お近くの同じフォレオーナーとして優しくお兄さんがフォレの楽しさを教えてあげようとしてるんですよ(^-^)
お兄さんにしては加齢臭が素敵な感じですけど（笑）
身近にフォレ友が出来たら素敵な事じゃないですか〜o(^o^)o

書込番号：18283264　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

汗かきなブタ さん

まじですか！
僕もとても嬉しいです(^_^)
ちなみに東部に住んでいます！

書込番号：18283272　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

4wDフリーク さん

富山は寒いですよー！
今日なんて雪に腹がつっかえて一時間動けずでした(^^;;
普通のどうろだと45分で着くのに今日は2時間かかったりしたり歩道に突っ込んでいる軽四があったりだとかとても雪は怖いですT_T
初めて雪に車がはまったので雪が怖くて仕方ないです

フォレスターでこの恐怖を少しでも和らげばいいのですが…

書込番号：18283287　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん

えぇ〜ビックリするぐらいご近所なのでは？
自分も東部ですよ！
ちなみに上市です。

書込番号：18283290　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

汗かきなブタ さん
上市ですか！
僕は朝日なので少し距離はありますが通勤先は魚津なのですごく近所だと思います！笑

書込番号：18283310　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん
朝日ですか〜魚津は休日によく行きますよ(^-^ゞ
フォレスターの前は同じくマツダ車でしたよ〜
前車のプレマシーは魚津のマツダでお世話になってました。

これをきっかけにフォレのプチオフとか出来たらいいですねo(^o^)o

書込番号：18283423　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

汗かきなブタ さん

そーなんですか！
それもまた偶然ですね！
でも魚津のマツダでは若いからといってなめられたので
魚津のスバルでフォレスターにしました笑

色々と教えてもらいたいのでぜひ(^_^)

書込番号：18283452　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

良いですね！

私も仲間になりたいぐらいです！

知らないかもしれませんが、三重という所です。
しかも南部（遠いー！）

雪が無くなったらですけど。

書込番号：18283644

[ユウウツな天使と悪魔]

トマトケチャップジュンさん、はじめまして。

遅くなりましたが、車の契約おめでとうございます。

私は、2.0iLオーナーで、納車されてから一年経ちます。今でも運転するのが楽しいです。

汗かきなブタさんと話が盛り上がっている中申し訳ありませんが、もしよろしければ私達が投稿しあっている縁側掲示板で、投稿されませんか。
トマトケチャップジュンさんのスレの返信10の所に
P Zero Neroの投稿欄に縁側掲示板のURLが貼り付けていますので、そこをクリックしたら縁側掲示板に行けますので。勿論、汗かきなブタさんもそこにいますので是非。

書込番号：18283676　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

すみみません。

前言撤回します。

楽しそうなので、軽はずみに仲間に入りたいな的な
記述をしましたが、年ですかね。全然ついていける
内容ではありませんでした。

トマトケチャップジュンさんに紹介されていた
「縁側」でしたっけ。
若い方々とは、場違いでかなり背伸びしていたようです。
（少し反省）


私は、昔はＲＶ（今ＳＵＶですか）なんて言葉も無かった
時代に、チューンと言えば足回り（リジットサス）やら、
エンジン関係ばかりで、如何に道なき道を走る機能を求める
知識だけで、みなさんの書き込みはチンプンカンプン！

マイホームパパになった頃、やっとスバルレオーネが出た頃で
それ以来、スバル車に数十年乗っています。
それでも、フォレスターが好きなのは間違いありませんが

今後も、フォレスター（スバル車）ライフをお楽しみ下さい。

書込番号：18284087

[トマトケチャップジュン]

4wDフリーク さん

ぜひぜひー(^_^)

書込番号：18284155　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

ユウウツな天使と悪魔 さん

ありがとうございます(^_^)

早く納車されるのが楽しみです^_^

ありがとうございます
顔を出させていただきます

書込番号：18284156　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

4wDフリークさん
せっかくなので一緒にトークしましょう！
車の知識がある、無いは関係なく楽しくコミュニケーションしましょうがルールなので大丈夫ですよ(^-^)
自分も知識が浅い方なんですが問題なしです。
またいろんな雑談などありますので気楽に来てみてはどうですか？

書込番号：18284440　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

汗かきなブタさん、トマトケチャップジュンさん

お気遣いありがとうございます。
楽しく読ませて頂き、浸入できそうな隙を見つけたら、
浸入させて頂きます。


トマトケチャップジュンさんは、私の子供と同じ年という事
もあり、どうしてもおやじ目線になってしまいます。

「車の運転は、ドライバーが全責任を負います。いかなる環境下
でも、自分で判断し適切な運転が必要です。十分厳しさも持って
安全に運転してください。フォレスターでも同じです、過信は禁物！」

　雪道で・・・の記述は、場を盛り上げる為、云々でしたら、
さしでがましい記載お許し下さい。　

書込番号：18284890

[フーテンの流れ星]

4wDフリークさん

はじめまして。

汗かきなブタさんやら皆さんと楽しみませんか？
関係ないですが私には三重県に大親友がいます。
ん？伊勢うどん美味しいですね。
赤福も有名ですし…
こんな車とは関係ない話も向こうでしませんか？
車歴とか気にしなくて大丈夫です。
私も車好きなだけで、詳しくはないです。
分からなければ聞けば皆さん教えてくれます。
待ってますのでヨロシクです。

書込番号：18284906　スマートフォンサイトからの書き込み

C型のカタログ

[スカイイプ〜]

本日、ディーラー担当者から貰いました
ほぼ、皆さんの予想どおりですが、MFDでカレンダー機能がついて誕生日や記念日をおしらせしてくれるという機能がついてました（要るのかな？）
全体的に小変更って感じですね

書込番号：18153714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハズキング]

はじめまして。c型S-limited契約したものです。もうカタログもらえるんですね。来週dに行くので貰ってきます。
エクステリアは全く変更なさそうですね。(S-limitedはターボ顔になりますが)グリルなんかも少しは変わるのかとポジティブにシンキングしてましたが、なさそうですね…
インテリアの質感向上すると聞いていますが、どんなかんじですかね？やっぱり小変更なんでしょうか？

書込番号：18153818　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイイプ〜]

ハズキングさん
そうですね〜カタログで見る限りではほとんどわかりませんね
装備表でみると、インパネ加飾パネルがカーボン調と書いてあります。（S-limited）
他は特に目新しさを感じませんね

書込番号：18153922　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

スカイイプ〜さん>
ハズキングさん>
はじめまして。私も今日カタログをゲットしました。
年内にS-Limited契約予定です。

内装の変更は以下の通りです。

・ナビ周りのセンターパネルがピアノブラック調になる
・ステアリングリモコンのデザインが変わる
・エアコン吹き出し口にシルバーの加飾追加
・USBポートが付く

ええと。。それぐらいかな。。
あと、アイサイトはやはりVer2のままでしたね。
変更少な目ですね。

書込番号：18154537

[ハズキング]

スカイイプ〜さん
転バスさん
情報ありがとうございます。内装について、なんとなくイメージ湧きました。私はDPのビルトインナビを付けたので、ピアノブラックのパネルとうまく調和して、質感が向上するのではと思っています。まあ、12月中の納車と聞いていますので、現車を見るまでわかりませんけど…
転バスさん、後は値引き交渉頑張って下さいね。

書込番号：18154678　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

ハズキングさん＞
ありがとうございます。納車楽しみですね！
私は１月契約を考えていたのですが、先日再見積もりを取った
ところ、年末期限のクーポンを使えば予算内に収まることが
判りましたので、前倒し契約するつもりです。
値引き交渉も関係を崩さない程度に（？笑）いい商談ができれば
と思います。

書込番号：18155792

[ハズキング]

転バスさん
私は契約してまだ数日ですけど、納車がだんだん待ちどうしくなっています。
いい商談ができればいいですね。

書込番号：18155876　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ricardinho7]

はじめまして。
ずっと２０１２年モデルに興味を持ちつつも、フロントガラスがＩＲ仕様ではないために、購入をためらっています。以前は、プラチナとレザーのタイプがＩＲ仕様であり、弟分のＸＶでもＩＲ仕様なのに、なぜ・・・とメーカーにまで、問合せで意見を述べたこともあるのですが、Ｃ型はどうなっているのでしょうか？
よろしければ、教えてください。

書込番号：18157521

[すうぃ20]

こんばんは。
MOP組み合わせについて教えて下さい。

C型X-BREAKを検討中なのですが、ハーマンカードンナビを付けるとなるとパワーリアゲートとサイドエアバッグが付く組み合わせになると聞きました。
これは本当ですか？
プッシュスタート諸々+ハーマンカードンナビの組み合わせは無いですか？

パワーリアゲートとサイドエアバッグが付くのは嬉しいのですが、幾分予算の関係もありまして…。

書込番号：18157762　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

Ricardinho7さん>
こんばんわ。Ｃ型の新カタログの装備表をみましたが、
残念ながら「ＩＲ」にはなってないようです。

「ＵＶカットガラス（フロント、フロントドア）」→全車標準
「ＵＶカット機能付濃色ガラス（リヤドア、リヤクォーター、リヤゲート）」→20i以外標準

と載ってます。

書込番号：18157781

[転バス]

すうぃ20さん＞
残念ながら本当のようです。
Ｃ型ＸＢカタログのメーカオプション組み合わせ表によりますと。。
お察しの通り、ハーマン〜は他のすべてのオプションがセットに
なってますね。。

書込番号：18157810

[すうぃ20]

転バスさん

回答ありがとうございます。
やはりフルオプションになってしまうわけですね。
その価格になるとSリミのルーフレール、ハーマンカードンナビと同じ価格になってしまうんですよね。
同じ価格で上のグレードが買える事になってしまいますが個人的には撥水シートが欲しく、ホイールもX-BREAKの方が好みです。
検討中ではありますが悩みまくりです…。

書込番号：18157883　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

すうぃ20さん＞

そうですよねー。
本当に欲しいものだけを選べればいいんですが。

私は色が決まらなくて。ターボ顔のシルバーか黒かで
毎日悶々としています。
今週末は越境して実車を見に行く予定です。

まぁ、車選びは今が一番楽しいですから、目いっぱい
悩みましょう！

書込番号：18157960

[すうぃ20]

転バスさん

欲しい物が選択出来るのが理想ですね！
でも、C型になったらX-BREAKは無くなってしまうのではないかと考えてもいたので残ってくれだけでも嬉しいです。

シルバーか黒か、
自分がターボ顔を買うとしたらシルバーを選びますね！
理由は黒よりシルバーの方が輪郭がハッキリしてターボ顔がよりわかると思います。
実車見れると良いですね。

お互い沢山悩みましょう。

書込番号：18160267　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

すうぃ20さん＞

＞欲しい物が選択出来るのが理想ですね！
＞でも、C型になったらX-BREAKは無くなってしまうのではないかと考えてもいたので残ってくれだけでも嬉しいです。

X-breakは１年でなくなるのは惜しいモデルと思ってました。良かったですね♪
それから、新カタログはディーラーに届いてるはずなので、営業マンに
お願いすれば奥から出してくれると思います。
ただ、アクセサリーカタログは私もまだ貰ってません。
まだ届いてないようです。

＞シルバーか黒か、
＞自分がターボ顔を買うとしたらシルバーを選びますね！
＞理由は黒よりシルバーの方が輪郭がハッキリしてターボ顔がよりわかると思います。
＞実車見れると良いですね。

まさにそこが悩ましいんです。
それにアイスシルバーって少し青みがかってません？
あれがまたいいんですよね。
ブラックは既に実車を見て、カッコいいのは判ってるんですが。

どちらにせよ、実車を見ずに決める勇気がないので、
この週末はじっくり見てこようと思います。

書込番号：18161444

[Ricardinho7]

転バスさん＞
情報、ありがとうございます。
たかがフロントガラスなのですが、夏になると、出かけるのが暑さのためにおっくうになるのです。
愛車の２００７年モデルでも、アイサイトがないことを除いて、特に問題がないので、ゆっくりと考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18161651

年改情報

[スッチーマ]

フォレスター年改情報

フロントバンパーがＸＴと同様にＬＥＤライナーが付くように成るようです。

ＸＴとはグレードが違うものらしいと言ったニュアンスでした。

また、アイサイトは　Ｖｅｒ３になりますとも言っていました。

スバルＸＶの方にも情報を書き込みをしてあります。

フロントマスク、カッコよくなりますね。

どちらに決めるか迷いが増してしまいました。

すでに同一情報の掲載があればお詫びします

書込番号：18049045

[スッチーマ]

皆様ご返事ありがとうござおます。

来年５月車検なので買い換え検討中で子どもがスキーによく行くのでＸＶ又はフォレスター希望

と話したところ、応対セールスマンから１１月２５日ごろにマイナーチェンジの新型車が出るとの話でした。

具体的な内容
アイサイトはＶｅｒ３で車線逸脱抑制機能、カラー認識
バンパーはＸＴタイプ同様にライナーが付くがグレード感をもたせると言った内容でした。
又、ＸＶの方にも投稿していますが、ヘッドライト下側に横向きに ＬＥＤライナーが付く
アイサイトもＶｅｒ３になると言ってました。ここまで具体的な内容なので私的には
信じてみたいとおもいます。
Ｖｅｒ２，３どちらにしても、良い車なので、購入希望Ｎｏ１で検討します。

書込番号：18051745

[アトムちゃん]

＞スッチーマさん

ＭＣでアイサイトＶｅｒ３を搭載するのですか？確実な情報ですか？
そうすると、サイドブレーキは、電磁式になるということでしょうか。
１１月２５日は土曜日なので、１日繰り上げて金曜日の２４日に発表ですかね。

1.6ターボの搭載は、ありですかね？

レボーグは、シートが低く年寄りには乗降がキツイのと、目線が高い方が見晴らしが良いので、フォレスターが良いのではないかと悩んでいました。また、フォレスターの電動バックドアーは、便利ですよね。

書込番号：18052202

[ロンじぇ]

>フロントマスク、カッコよくなりますね。

ん〜　あれ（ブルドック面）をカッコ良いというヒトもいるんですね。

世の中、センスはいろいろあってもいいとは思いますが
私の場合（個人的な好みで済みません）、実はあれがＸＴを買わない決定的な理由でした。

ちょっと抑えた、大人向けのまとまりのある今のデザインも選べることがイイのです。

ま、メーカーの顕在マーケティングの結果で潜在ユーザーの選択の範囲が狭められることに
ならなきゃいいのですが。

スバルの商品企画の皆様。

書込番号：18052410

[アイスバーンで滑りまくり]

私もターボ顏の方がカッコいいと思っています…

tsをすでに予約済みで、
内部資料も手元にありEyeSighはtver.2のままとあきらめてましたが、ver.3の可能性もあるのでしょうかね？

どちらにしても来年2月以降の納車を楽しみにしています！

書込番号：18052478　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

この前、Dで聞いたのは、インプレッサがアイサイト3、フォレスターのアイサイト3は来年だと言われました。1.6のターボは？？アイサイト3で1.6のターボ搭載はさすがに、スバルもレボォーグのSUV番は無理では？で、レボォーグより安かったら、レボォーグ売れないですよ、？

書込番号：18052597　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

＞スッチーマさん

スッチーマさんの具体的な情報に私もちょっと期待してみよう

と思います。

私もＣ型を検討しており、先日ディーラーから貰った資料には

アイサイトについては何も書かれていませんでした。

口頭ではＶｅｒ２との説明を受けましたが、大っどんでん返しが

あったりして（笑）

まぁ、Ｖｅｒ２でもＮｏ１候補であることは変わりませんが。

それとその資料に内装の写真があるのですが、従来型のハンド

ブレーキが写ってました。電磁ブレーキは望み薄かと。。？

書込番号：18052751

[直人ちゃん]

cX-5は来年頭らしいです。マツダのミラーに車を認知する機能がスバル欲しいですね。デミオが爆発してますので、CX- 5はちょこちょこした、マイチェンでは？

書込番号：18052845　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

直人ちゃんさん

1.6ターボのSUVならフォード・クーガがあります。
疑似体験になるかもしれませんが試乗してみてはどうでしょうか？
フォレスターには1.6ターボがないのですから現在発売されている車でフォレスターと値段的にも近いのがクーガです。
乗ればわかります。欧州仕様ですから足回りもしっかりしています。左側ミラーにカメラがあり映像は左側ドアに映像が出ます。標準装備品です。
サイドカーテンエアバックや膝の所にもエアバックがついてます。標準装備品です。
リミッターはないので何キロでも出せます。
冬の道路、左側タイヤが凍結路で右側タイヤが乾燥路でもブレーキ制御してスリップせずに止まるそうです。
アイサイトみたいなのもついてました。
エアコンも夏場は弱いと言われますが、8月に試乗した時にしっかりとエアコンは効きました。
私はXTアドバンテージラインを契約するまで、このフォード・クーガも候補にありました。
1.6ターボのフォード・クーガにでも乗れば少しは気分も変わるかと思います。
本当にフォレスターに近いSUV車だと思います。

年改の話ですが…
私の聞いた情報だと年改フォレスターが１番変わらないそうです。アイサイトは変わらない。内外装も私がアドバンテージラインに乗っているからかもしれませんが、さほど変わりませんと言ってました。
11月末には発売ですと言ってました。
車検で買いかえないとならない人は考えてしまいますが、余裕あるなら「百聞は一見にしかず」です。
発売され試乗して確認してから契約したらどうでしょうか？

本気で買う気がある客には色々と教えてくれるでしょう。情報集めと思われる客には適当な情報をだしているかもしれないですね。
Dの人は茶飲み友達などいらないのです。車を買う人が欲しいのです。会話中も商談中ですから簡単に情報出す訳がないです。
情報が欲しいなら本気度を出して新型の見積もらいながら情報収集しましょう。

書込番号：18053554　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

Tsの資料を見せてもらいましたが v3の文字はなかったので v2のままでしょうね
インプレッサは北米でv3搭載の記事があり Dマーケットも XV以外は v3になると言ってました

XTのフロントバンパー 私は好みですよ
好みの話なので 選ぶ人がいるのか！？とか 余計な発言は不要です
好みではない だけで十分w

書込番号：18054325　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

クーガ、検索したら、80キロ先に販売店ありっす(涙)田舎では、たとえ試乗しても購入は、無理です。でも試乗価値はあるみたいですね。

書込番号：18059284　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

手元のカレンダーによりますと、
本年11月25日は火曜日となっております。

書込番号：18063233

[転バス]

そうですね、私も今日、ディーラーに１１／２５と
教えてもらいました。

書込番号：18063621

[★ヨシ☆]

NAモデルのライトをブラックベゼルにして欲しいんだけどなぁ〜。XTと同じバンパーとかにする前に、
ブラックベゼルぐらいNAモデルにも付けて欲しいですけどね。

書込番号：18067156

[US′K]

★ヨシ☆さん
おはようございます。
C型からiSはXT顔でヘッドライトも黒ベゼルになりますよ。

書込番号：18067627　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

情報ありがとうございます。
ライトも変わるんですね。
それは見た目が引き締まり
カッコ良くなりますね。楽しみです。

書込番号：18068273　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッチーマ]

皆様ご返事大変ありがとうございます

アイサイトについて、皆様の情報のようにＶｅｒ２のままなのでしょうか？

ＸＶの書き込みにはＶｅｒ３に変更になるとの情報もあります。

レガシーはＶｅｒ3になってます。期待大です。

後、別情報です。メーカーオプションのカーナビはハーマンカードンサウンドシステム、いいですねー

音質期待できそうです。30万位になります。

Ｘ−ＢＲＥＡＫのボディーカラーは２色追加、（デザートカーキとタンジェリンオレンジ・パール）です

書込番号：18092850

[スカイイプ〜]

来月発表発売のＣ型を契約したものです。ディーラーからは、アイサイトは3ではなく2と聞きました。
値段も据置きなので、間違いじゃないと思います。たぶん、3になれば価格も上がるんじゃないかと…
憶測ですが、インプとレヴォーグは車高が似かよってるのでアイサイト3になっても小変更の設定でいけるかもしれませんが、フォレスターの車高は2車種に比べ違います。
レヴォーグの流用が出来ず値段も上がるんじゃないですかね？

書込番号：18093264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ko-tac]

こんばんは
現在ＸＴに乗っています。
土曜日に頼んでいたカーゴステップパネルを取付にディーラーに行った際の待ち時間に、
年改の資料(店頭限定)を見せてもらいました。

アイサイトは、Ver．2確定です。
他の方もおっしゃっているように、ＮＡエンジンののS-LimitedにＸＴのＦバンパーが付すが
サイドのデザインは、現行と同じ様です。

共通の変更としては、シャークアンテナになりますが、ＸＴはそれ以外外観変更はない模様。

室内は、左右のエアコン吹き出し口が、レヴォーグと同様にステンレス加飾になります。
中央もステンの枠有の様です。

その他
オーディオステアリングリモコンのデザインが変更
ＭＦＤの画面が変更(詳細は不明)
インパネのパネルがカーボン柄
シフト部もメッキ枠になっているように見えました。
サイドブレーキも現行と同様

あと、スピーカーの数が増えるみたいです。
DOPのナビは、レヴォーグの様な感じのものがありました。

書込番号：18096817

[スカイイプ〜]

ko-tacさん
すごい詳細情報ですね
MFDの画面変更は初めて聞きました。
そこまでご存知ならお聞きしたいことがありますが、エンジン（燃費）とかも変更があるのでしょうか？

書込番号：18099605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ko-tac]

スカイイプ~さん
こんばんは

燃費についての情報の記載は、有りませんでしたよ。
なのでＢ型と同じと思われます。
足回りは？とか
Ｄ担当もまだ情報ないみたいでした。

これから、納車まで楽しみですね！

書込番号：18100745

ハンドリング向上。

[ms1952]

２．０ＩＬアイサイト乗りですが、うれしい報告をさせていただきます。

フレキシブルタワーバー付けました。ハンドルが少し重くなって、しっかり感が増しました。

コーナーでハンドルの切れが鋭くなりました。

乗り心地も良くなりました。

デメリットが見当たらず、本当につけて良かったです。

オートウエアの本革シートカバーを付け、凸凹道の突き上げを、ビルシュタインショックで改善し、今回フレキシブルタ

ワーバーを付け、自分好みの車に、仕上げることができました。

書込番号：18013730

[北に住んでいます]

>デメリットが見当たらず、本当につけて良かったです。

タワーバーのデメリットは万一事故った時にあるらしいです
右をぶつけると左にもその衝撃が伝わり易くなるので修理費がかさむ様です。

書込番号：18015380

[ms1952]

たしかに、タワーバーが有ると、無いとでは側面の衝撃が反対側に伝わるのは解りますが、はたしてデメリットといえるものでしょうか？
ストラットタワーバー無しでも、ボディーの横方向剛性が強い車は、同じことがいえますよね。
それから万一の横からの事故で、タワーバー無しで片面が大きく損傷したら、車内は怖いことですが、タワーバー有りで両面損傷により、衝撃が分散緩和されるなら、車内の安全性は向上するんじゃないかと思うんですが。
素人考えですみません。
それから、タイヤ交換時、フロント片側をジャッキアップした状態では、ジャッキアップした側のフロントドアの開閉時ラッチ部分がすこし当たります（ボディーが歪む？）。他の３枚ドアはＯＫです。
リアをジャッキアップした時は、４枚のドア開閉問題無しです。
ゆえに、フォレスターのボディーは、フロント側が、少し弱いのかなと思いました。
フレキシブルタワーバー取り付け後は、ジャッキアップしていませんが、ひょっとすると、フロントジャッキアップ時のドア開閉ＯＫになっているかもと思わせるくらいフロントが剛性アップしたような感じです。

書込番号：18017149

[おかず９]

エンコン内の強度を落とす（過剰に強固にしない）のは、衝突安全性能向上のためです

ジャッキアップでドアが閉まらないのは、ままある事です。


ただし、あまりにもボディが捻れるのは褒められたことではありません

書込番号：18017500

[ms1952]

>ジャッキアップでドアが閉まらないのは、ままある事です。
２０年くらい昔の車では、もっとひどいのは当たり前でした。でも、今時の車で、そうゆうのはなんだかなー、しかもオフロード色が濃く、高剛性を謳うフォレスターですからね。
ちなみに、前者のＶ７３Wのパジェロでは、ジャッキアップでドア開閉なんて何の問題もなかったですよ。
フォレでも、ジャッキアップくらいでは、びくともしない剛性がほしいですよね。
これは希望ですけど。

書込番号：18018029

[おかず９]

厳しいこと言ってしまうと、
ジャッキアップでドアが・・・ということは、
適切なアライメントを保持できない、つまり、走安が悪い、とも言えてしまいます

あまり大きな声では言えませんが、ドアの開閉に支障が出るほどボディがゆがむのは、
車体剛性が十分でない、とも言えてしまいます

Gが掛かるとアライメントがとっちらかって思うようにトレースできない、
数値は出せませんがサスの取り付け部が○方向に○mmも動いてしまっては、
設計通りのアライメントにはなり得ません。


しかし、車体剛性と軽量化とは相反するもの、という見方も有り、
これを高いレベルで両立させるのがメーカーの真の技術力だと理解しております

人間の欲はキリがありません、
メーカー開発力のさらなる高みを、躍進を期待しています

書込番号：18018143

[ms1952]

おかず９様、適切なコメントありがとうございました。
フォレスターの場合、ドア開閉の支障といっても、ほんのちょっとそれこそ、１mm程度のものなので、車体設計の時点で何とかなったんじゃないかと思います。
とても惜しいですね。
もうあとちょっとの剛性アップでドア開閉クリアできたと思いますが。
でも、そのほんのちょっとの剛性アップのコストが大変なんでしょうねきっと。

書込番号：18018396

[マイペェジ]

クルマは完全剛体ではありませんし、ボディーもサスペンションの一部と考え、ボディーを敢えて撓らせ乗り味を作っている様です。

ボディーが撓るから、パフォーマンスダンパーなるモノが存在するのでしょう。

＞もうあとちょっとの剛性アップでドア開閉クリアできたと思いますが。

クリアがお望みなら発泡ウレタンでもシルに注入してみますか？

書込番号：18018477

[おかず９]

＞ボディーもサスペンションの一部と考え、ボディーを敢えて撓らせ乗り味を作っている様です。
これは視点による、と言えると思います

基本的には車体はゆがまないもの、との前提で動性能計画を進めるわけですが、
一方で現実的にもちろん、ある程度ゆがむことを織り込んでもいます

つまり、ゆがめばゆがむだけ、シャシー性能は設計の期待値とは離れていく、
そう言ってしまっても過言では無いかと思います


現代の設計においては、車体がたわんでショックを吸収する、という思想は主流ではありません

実例を挙げて申し訳ないのですが、近年でわかりやすい例で言うとインサイトは車体剛性が明らかに不足していたため、
走安と乗り心地の両方ともを失っていました。

また、容易にゆがむ車体はスポット剥がれを比較的短期に発生させ、
車体骨格そのものをダメにしてしまうのも早いのも事実です


基本的には、できる限り剛性の高い車体が理想的であると理解しています



軽量化と高剛性は、メーカーの技術力により、より高いレベルで両立することが可能です

一概にコストを掛ければ解決できる、と言うわけではありません
（一部の飛び道具、アルミ車体、カーボン車体などを除いて）

書込番号：18019395

[ms1952]

マイペェジ様
＞クリアがお望みなら、発砲ウレタンでもシルに注入してみますか

すき間に物をつめればいいとゆうような単純なことではないと思いますよ。
ボディーねじれの原因部材を見つけて、高張力鋼やねじれ剛性の高い鋼板を使うことだと思います。
ちなみに、ジャッキアップでドア開閉って、有る程度ボディー剛性がチェックできそうですね。
同じＳＵＶとして、ＣＸ−５や、アウトランダーをジャッキアップした時、ドア開閉どうなのか知りたいですね。
わかる方、教えて下さい。

書込番号：18020057