スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

まあまあの車でした。

[cavs]

当方、XTのD型です。

見た目
夜のLEDがコの字があんまり。
LEDライナーは悪くないです。
ホイールは19欲しかった。
テールランプもあとひとひねり。
全体的なシルエットはまあまあ。

走り
悪くはないですが、トップスピードでの足回りに不安。
S#ではシャシーにエンジンが勝ってしまう印象。
個人的にはシャシー > エンジンが好み。
トップスピードで燃費が悪すぎる。
街乗りよりも悪いよ。
フラットトルクなので、無機質でかなり速い。
それはシルキーで好みだが、ベタぶみでも
無機質のまんまなので興奮しない。
ベタぶみの時はなにかアクションが少しあるほうが好み。

その他
アイサイトはボーッとしてるときは役立つ。
基本はピータラピータラやかましいが。
車速ロック、キーレスサイドミラーは標準に
してほしい。これからこのクラスを乗る人は
標準に乗ってきた人ばかりでは？
パーソナルcarパーツ取り付けしたが、パーキング
でサインが出ないためなくなくサイドブレーキに
繋げました。

総論
あと一回りでかくて、も少し燃費がよくて、
も少し標準装備が多いと最高。
頑張って輸入車ユーザー取り込んで下さい。

書込番号：20074829　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん

スムーズすぎて面白みが無いってことでは？

今これだけ踏んで回転が上がった！おお〜、来た来たぁ！
なんて言う、アドレナリンが出まくる状態が欲しいとか。

昔のドッカンターボは気持ちが盛り上がりましたからねぇ〜。

書込番号：20076457

[ヨッパ太郎]

＞cavsさん

貴方の書いた内容を理解出来る人は少ない。
300万円代の車としては上出来。
４気筒280馬力ならこんな感じだと思う。
ドッカンターボが好きな人なら、この加速は速いだけと感じる苦手な速さだと思う。

けどここネット上だから気を付けて書かないと。

書込番号：20076541　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokiyu]

D型のXT乗ってます。

いや　別に「これ最高！」って思ってませんよ。

ものすごく速いとも思わない　　　

乗ってるバイクがZX-14Rだから、それに比べればね。

でも普通にいい車ですよ　320万もするんだから。

しかし1000万出したからって、なんでも満足もないんじゃないの。

今日、レヴォーグ（代車）2.0で遊ばしてもらったけど

レヴォーグはレヴォーグ　　　フォレはフォレで

それぞれいい所、悪い所ありますよ。

ここ　みてる人もまさか人の意見だけで320万出さないでしょ

試乗して、あれ？　なんか話と違うな

で、納得して買うはずだから心配ご無用。

書込番号：20076586

[ちょいワルおじや]

フォレスター民ちょっと否定的なこと言われたら直ぐムキになってとても滑稽ですね

書込番号：20076676　スマートフォンサイトからの書き込み

[こっちらかん兵衛]

＞ちょいワルおじやさん

フォレスター民、特にXＴ民の井の中の蛙感が滑稽ですよね。
中途半端な大衆ターボ車が笑えます。

それだったらNＡ型のほうが十分コスパも良く、車のトータルバランスとしては高得点でしょうね。

書込番号：20076688　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

こんばんは。

ところでスレ主さんは、フォレスターのＸＴに何を求めて、何を期待して購入されたんですか？
言われるとおり、車なんて全ての欲求を満たす物などあり得ないと思うので、
別にここが不満だとか、ここはもう少し・・とか感想が出るのは普通のことだと思うんです。
まあ、大抵は高いお金出して選んだ物だから、自分の車には愛着が湧いてくるんですけどね。

ただ一つ疑問が。
スレ主さんの場合、冒頭のような感想を見ると、
いっそWRX-STIでも買った方が良かったんじゃ無いの？と思えるのですが・・・

あと、自分の愛車の自分にとって有益な情報を求めてコムを読んでいる人からしたら、
ただ単にディスっているように感じるのは仕方がないかと。

これも書き方で、良い部分気に入っている部分を強調してから、
後の方で「ただ、ここはこうだったら良かった」とか書くと、かなり印象も変わるんですけどね。
僕の前のどこかで見たことのあるようなハンネの人みたく、
釣り目的ならどうでも良いんですけど（笑）

あ、僕は別にフォレ教の信者というわけではありません。
気になっていて欲しい車ではありますが。
やはりフォレはSG5クロススポーツのコンセプト＆エクステリアが好きだったなぁ〜。

書込番号：20076946

[セブンスターＢＯＸ]

ＸＴ納車後ホヤホヤです。
他の方も言われているように、スレ主さんのコメントを読むと、NA ｏｒ XTの垣根を超えて、そもそも「フォレスター購入」が、スレ主さんの選択ミスでしょうね。満足感や好みは人それぞれですけど…。高額な選択ミスしちゃうと悔しいですよね。それでいいんじゃないでしょうか。
私は熟慮を重ね最近オーナーの仲間入りをさせていただきましたが、十二分に満足しています。
大型クロカン４駆やハリアーなどのＳＵＶにも乗ってきましたが、（フォレスターは）デカ過ぎないサイズ、走り、乗り心地…等々、質実剛健・文武両道？（笑）最高のＳＵＶだと感じます。もちろん乗り換えはじめなので、若干の違和感を覚えながらも、これから五感がフィットしていくのだろうなと楽しんでいます。

…贔屓という言い方もありますが、私は評論家ではないので、どの車に乗るにせよ自分が選んだ車が可愛いです。欠陥車でもなければ、大切にできるだけ長く付き合いたいなと思います。自分が選んだという誇りとか愛情みたいなものが欠点探しに勝る方々が、少なからずいらっしゃるのだと思います。

あっ！そういえば、納車時点でステアリングセンターが右に傾いてました〜。こちらのクチコミで聞いてはいましたが、まさか自分に当たるなんて〜。まっ、ご愛嬌でしょ（笑）

書込番号：20078364

[クートフ岬]

スレ主cavsさんは全うな意見を述べているように拝読して思いました。
異論反論はあるでしょうが、回答者のほぼ全てに該当するような全てに反論するべき内容ではないでしょう。
しかし一人がcavsさんへのネガディブ回答すると、取り巻き？太鼓持ち？でもない烏合の衆が金魚の糞の様にそれに乗じてネガ発言。

＞夜のLEDがコの字があんまり。
髭面だとは思います。

＞走り　悪くはないですが、トップスピードでの足回りに不安。S#ではシャシーにエンジンが勝ってしまう印象。

SUVに走りを求めるのは酷です。それでも信者はネガ発言が許せないのかもしれませんがｗ

＞フラットトルクなので、無機質でかなり速い。ベタぶみの時はなにかアクションが少しあるほうが好み。
最近ではピーキーな出力特性のエンジンは少ないかと。街乗りでのフラットトルク重視。時代の流れですかね。

＞アイサイトはボーッとしてるときは役立つ。
サポートしては異論なし。運転時に1パーセントでもボーとっしない人間はいない。
書いたcavsさんに対して鬼の首を取ったように「そういう人は運転するな」という意見もあるが、余りに滑稽。お前は出来るのかよってｗｗ

＞車速ロック、キーレスサイドミラーは標準にしてほしい。これからこのクラスを乗る人は標準に乗ってきた人ばかりでは？
スバルに乗る前では、他車ではあるのが普通でしたが、ないのは拍子抜け、正直。


集団でcavsさんを陥れようとする行為を目の当たりにして感じたこと。
スバリスト＝キモヲタブルーとか、スバル信者はタチが悪いと世間的に思われないようにしたいものですね。

書込番号：20081023

[でんぱゆんゆん法師]

>>アイサイトはボーッとしてるときは役立つ。
>>基本はピータラピータラやかましいが。

トップスピードに拘って無理な追い越しとか人に迷惑を掛ける運転とかをしまくってたらそりゃ警報が鳴りまくるんじゃないですか？
ベタ踏みでトップスピードで走ればハイブリッド車でも燃費は悪くなるし、車体が大型化したら必然的に重量が上がるから燃費が悪くなるのは当然だと思いますし、こういう書き込みを見ていると安全運転とかをを心掛けようと言う意識が皆無なのが垣間見えますね。
乗ってる人に欠陥が有ればどんな優れた自動車も事故を起こす欠陥品に成り下がりますし、こういう人は車を運転させちゃいけないと思います。

書込番号：20081093

[クートフ岬]

でんぱゆんゆん法師さん

＞トップスピードに拘って無理な追い越しとか人に迷惑を掛ける運転とかをしまくってたらそりゃ警報が鳴りまくるんじゃないですか？

cavsさんそんなことと書いてませんよ
貴殿こそ「なにかに拘って」いませんかｗｗｗｗ？

＞ベタ踏みで･･･
以降は貴殿の拘るバイアス意見が前提のお話なので、このスレッドでは価値無し

書込番号：20081261

[cavs]

＞メタリスト7900さん
＞クートフ岬さん

なんか皆さんすみません。

色々対応していただきありがとうございます。

私の言うアイサイトというのは、スバルの安全機能全般をさしていっておりました。

したがって、アイサイトだけでなく、車線はみ出しやSRVDも含めてです。例えばコンビニでバックギアにいれようもんもんなら、ピータラピータラやかましいですよ？まあ、ユーザーでないかたはわからないかもしれませんが。

ベタぶみはサーキットだったり、スピードを出していい環境の時に必要だからベタぶみが出来るようにしているのでは？でないと、アクセルの踏み込みって必要ですかね。

私はゴールド免許で、20等級なのですが。
皆さんはこの車のどの辺りに所有欲が満たされるのでしょう？私は必死に探しております。
教えて頂けますと幸いです。

書込番号：20083415　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

＞cavsさん

あらら、またそんな書き方して。
僕は、購入してから不満が出るのは誰でも多かれ少なかれあるもんだと思っているから、
客観的な立場でレスしました。

買ってからフォレオーナーに訊くことではないでしょ、と思いつつ、
一応、釣りでは無いと考えて書きますが・・・

大抵の人は、自分でその車に魅力を感じたから買うのです。
だから、買って乗っていること自体が、所有欲を満たす結果になります。
その魅力だって、車高の高さから来る安心感だったり、
SUVらしからぬ動力性能だったり、
人によって違うでしょうが。

当然、不満も何かしら出てくるでしょうが、
人間、気に入って買った物なら大概のことには目をつむれるものなのです。
それが我慢できないことなら買い替えも考えるだろうし。

スバリストってのは、その車のコンセプトに魅力を感じて乗り続ける人たちだと思っています。
だから、何か気に入らない部分があれば、それが改悪かもしれないと心の奥で気付きつつもカスタマイズして乗ってしまう。
僕もフォレスター二台乗り継いでお金掛けましたからねぇ。

所有して走らせて尚、cavsさんが魅力を感じないなら、
フォレはあなたに合わなかったのでしょう。
さっさと止めるのが吉。

書込番号：20083531

[FOXTEST]

＞皆さんはこの車のどの辺りに所有欲が満たされるのでしょう？私は必死に探しております。
教えて頂けますと幸いです。

所有欲なんて考えたこともありませんが、私はXTに乗り始めて3年以上になるので、今はもうワクワク感はないです。
車というのはそう頻繁に買い替えられるものでもないので、まだしばらくは乗り続ける予定です。

スレ主さんの場合、所有欲を必死に探すとか、他人に教えてほしいとか言っているくらいですから、
かなり不満がたまっているんでしょうね。
それだったら、ご自身の気持ちが満たされる他車への乗り換えを考えたらいかがでしょうか。

書込番号：20083618

[nharman]

そんなに不満なのに何で買ったの？
試乗してないの？

他に良い車あったでしょ。
そっち買えばいいのに！

これがみんなの意見。

書込番号：20085260　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokiyu]

>皆さんはこの車のどの辺りに所有欲が満たされるのでしょう？

私は駐車場から出るとき歩道があり、
その歩道の高さ18�pの縁石段差をドスンと超えないと本線に出れません。

ま　少し右に行けばスロープになってるんですがこの方が早いので。

その時はいいなー、と思います。

あとは、ガードレールが気にならず景色が良く見える所ですかね。

でも所有欲はないなー。　　どっちかっていうと実用車

cavsさんも私と同じで何十台も車に乗って
どれにしても満たされないんじゃないの？

一番最初買った車とかバイクって感動したでしょ！？

ピータラピータラうるさい機能とかは、次世代のための
モニターだから、私達。

書込番号：20086120

[メタリスト7900]

そうそう。
言い忘れていました。

僕はアクセルベタ踏みとかの単語には過剰反応しません。
逆に、今のCVTの感覚には？？な所もあるのは同じです。

ただ、2chじゃないんだから、このコム板では一般常識の範疇で表現しないと。
本音をオブラートで包んだ表現も必要ですよ(^^)

僕だって、せっかくのターボ車買ったのに、
フルスロットルで加速感を味合わない人なんているのか？
なんて気持ちですが、思っていても書きません（笑）

どうせ乗るなら自分が気持ちの良い車に乗りたい。
僕もフォレスター・レヴォーグ・S4と試乗して、
どうも納得いかないところがあったから、
あえて中古のWRX-STI　2.5A-LINE（トルコン5速AT）を選んだくらいですし。
最後の悪あがきですね。

cavsさんにとって車は、道具としての利便性よりも、
官能を刺激する娯楽としての位置づけが強いってことなのでしょう。

ま、何故フォレを選んだのか？とか、試乗してみたの？とか、疑問もありますが、
言われるように実際運転してみての感想は人それぞれでした、と言う事で。
少なくとも、ハイブリッドやNAとターボ車、ミニバンとSUVを同じ土俵で優劣付けたがる人よりは納得できます。

書込番号：20086322

[ms1952]

＞cavsさん
シャーシー＞エンジンでしたら、ドイツ車しかないでしょう。
想定しているスピードが国産車と違うんですから。
国産車にそれを求めるのは、無理があると思いますよ。

書込番号：20088944

[ハイアングル55]

＞cavsさん
まあまあの車でした。と過去形なのでもう手放しているとおもいますが。
今は何にお乗りですか？
ちなみに購入後、1年未満だと思いますが、下取り、買取等はいくらほどつきましたか？

書込番号：20113999

[trinita]

>アイサイトはボーッとしてるときは役立つ。
基本はピータラピータラやかましいが。

……はぁ??こういう人がいるから事故が増えるんじゃないですか？全く理解できません。

書込番号：20591447　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロス]

＞cavsさん
自分はフォレスターの盲目信者ではありませんし、正直盲目的にフォレスターを持ち上げているような方がいるのも感じていますが、
あなたの書き込みは自分の要望ばかり押し付けていて他の方には分かりにくいし、不快感を与える表現が多いと思います。

言いたいことは同じでも、書き方次第でこんな反発は受けないと思いますよ。そもそも、書くなら口コミじゃなくてレビューですね 笑
良い悪いを言うにしても、本当に違いが分かってるなら同クラスのSUVと比べてどうなのか、とか具体的に記載すると参考になると思います。その際、車体価格などのコストパフォーマンスも考慮すべきですね。

書込番号：20593466　スマートフォンサイトからの書き込み

【特別仕様車】フォレスター Brown Leather Selection

[yhoooko]

特別仕様車が発表されましたね。


ttp://www.subaru.jp/forester/blselection/

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009606.html

ttp://autoc-one.jp/news/2796061/


ステアリングのヒーター機能は寒冷地の方にはありがたいかも。。

他、色々と特別仕様で価格的にはちょっとお徳かも。。

検討中の方はチェックされるといいかもです。。

書込番号：20029438

[レム睡眠賢者]

XTでレザーありきで検討してた人にはコスパ良いかもしれないですね。
あーただ、素のXTの現状値引きで組んだ方が強いかな？
私はブラウンレザーの色味が好みなのでこちらに飛びつきます（買えませんが）
Sリミのほうは...コスパ的にどうなのでしょうか

書込番号：20029503

[スバルに魅了されたおっさん]

次々に魅力的なものが出てきますな。
A型の時はXTのブルドック顔が良くISのフロントバンパーを交換しました。
先月D型納車されましたが先進安全設備に大満足してたのですが唯一ILには革シートが選択出来ない事が残念でした。
今回のブラウン内装良いですね。
ILの特別仕様車なら泣きが入るとこでした。
なかなか上手くいかないものです。

書込番号：20029537　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞yhoooko 様　ごめんなさい、余計なお世話ですがリンク再度貼らせていただきます。
http://www.subaru.jp/forester/blselection/

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009606.html

http://autoc-one.jp/news/2796061/

書込番号：20029893

[まさかよ！]

ここでの特別仕様車の投入 E型(年改は通常ですと2016年10月でしょうか)の投入時期をどう読みますか?

書込番号：20031290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

レザーシートって、良いですかね？

スバルが、このBrown Leather SelectionとレヴォーグのＳＴＩスポーツに総革シートを採用した事に疑問を抱いています。

アルカンターラ（ウルトラスエード）という素晴らしい素材があるのに，何故わざわざ総革にするんですかね。

書込番号：20032091

[n-kuratyan]

レザーシートって、良いですかね？

メーカーにもよるのかも知れませんが、ピンと張りすぎていると急ブレーキ
の時などお尻が滑る時がありますね、特に助手席とか後席。
運転している人は大丈夫ですが。
エステマに乗っている時は知人がシートの張り替え専門にやっていましたので
張り替えて貰いましたが、最高の乗り心地でした。
その後のエルグランド純正本革（ライダー）ではやはり助手席などは少しですが滑る感じで、
小柄な妻はビックリしていました。
３月納車のフォレスターには本革シートカバーを今日付け終わったところです。
お尻の落ち着き感はグッドですね。背中のごわごわ感と言うか、ゴツゴツ感も
無くなり長距離運転も楽になりそうです。

書込番号：20032209

[昇天人生]

自分は会社の同僚と被り、ある意味見栄で契約しました。嫁はジジ臭くない？と言ってますが……。コストパフォーマンスは？？？かな。2.0ILで欲しい物全部つけたほうがいいんかな？(自分はサンルーフ諦めました)

書込番号：20032569　スマートフォンサイトからの書き込み

[torotoro_mam]

限定車いいですね〜。
ＸＢ所有していますが若干の物足りなさを感じており、次はＸＴが欲しいと思っていたところに大好きなカラーレザーシートの登場。
まさかフォレスターにブラック以外のレザーシートが装着されるなんて・・・

ここを見てから毎日もやもやしています。
現車にＯＰで装備したもの以上が標準装備されており、これで350万以下で買えるのは大変お買い得ですね。

まだ実車は見られないのでしょうか？

書込番号：20037663

３５年間で初めて出会ったオールラウンドな車

[デジイチ命]

私は、２０歳の頃、先輩から譲ってもらった日産チェリーを皮切りに、スバルレックス、トヨタカローラ、ホンダシャトル、マツダボンゴ、ダイハツアトレー、ダイハツムーヴ、ホンダオデッセイ、ホンダエアウェイブと、一般的な大衆車を乗り継いできたのですが、初めて今年２月にスバル車（フォレスター X-BREAK）を購入しました。

フォレスターにした理由は、ここ数年、本格的な雪山登山を楽しんでいるのですが、時には深雪の吹き溜まりや強烈なアイスバーンに遭遇することが多くなり、最も安全に雪山走行ができる車は何かと調べ抜いた結果でした。

ＳＵＶの印象は、車高が高く、タイヤのでかく、サスも固くて、すごく乗り心地の悪い車という先入観があり、雪道走行以外は期待していませんでした。しかし、いざ乗り始めると、街中のラグジュアリーな走り、高速運転の安定性、ワインディングのロールの少なさ、そして、常に静かで見通しが良い上質な室内環境。

３５年で初めて全てのシチュエーションで満足できる車に出逢いました（まだ降雪期は未経験ですが）

毎日が新鮮で、いつも感動しながら運転しています。

壊れるまで乗り続けようと思っています（自分が先に請われる可能性大（笑））

書込番号：20008539

[衝動かいかい〜ん]

デジイチ命　さん

お初です

「X-BREAK」良いですね
私も、結構迷いましたが、ＭＴの設定が無いので、”2.0ｉ−Ｌ”になりました
ルーフレール付が欲しかったんです
それに、個人的に、装備も良くて、ＣＰ高かったし。。。

初のＳＵＢＡＲＵじゃあないけど、２台目なんですね
「雪山登山を楽しんでいる」＆「まだ降雪期は未経験」との事

ＦＯＧは、純正のままですか？
冬山に行くことを考えると、イエローＦＯＧに交換する事をお勧めします
余計な話ですが

安全運転・登山にも「安全第一」で、楽しんでください

書込番号：20008649

[餃子定食]

ありそうで中々無かったパッケージの車ですよねー

流行のＳＵＶはＳＵＶぽい乗用車って感じですけれどもフォレスターって乗用車ぽいＳＵＶ

スバルの車全体を見ても最もスバルらしい車だと思います

昔のスバルって機能重視でデザインは二の次って感じでしたけれども最近のスバルはデザイン優先で
フロントオーバーハングが長くリップスポイラー形状のバンパーでアプローチアングルなんかは全然駄目になってしまいました
（レヴォーグなど）

そんな中で真面目にスバルらしさがある良い車だと思います

書込番号：20008779

[デジイチ命]

＞衝動かいかい〜んさん
コメントありがとうございます。

うっかりでした。軽のレックス以来の２台目のスバル車でした。_(^^;)ゞ

黄色のフォグですか
よい情報をいただきました。
検討してみます。

書込番号：20009383　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジイチ命]

＞餃子定食さん
コメントありがとうございます。

レヴォーグは、デビューした当初からスタイリングには憧れがありました。最近始まったSTIモデルのCMも購買力をそそりますね。雪山行きがなかったら買っていたかも

でも、今では、山に行かなくても、すごく運転しやすいフォレスターにして良かったと思っています。

書込番号：20009388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

確かにフォレスターは、オールラウンドですね。同感です。

雪山登山を楽しむには、そこまで高速道路を使う事になる場合がりますが、その高速安定性が，バツグンなんですね！！
まるで、高速道路専用車のようです。まさにオールラウンドです。
高速道路では、直進安定性が優れていて、横風にも、路面が滑りやすい状態でも，何のストレスもなく走行できます。

スバルのクルマ作りって、凄いですね！！
アイサイト・ＡＷＤ・シンメトリカル・水平対向エンジン　　それらの全ての技術が、安全運転や走行安定性に生かされているんですね。

書込番号：20009477

[デジイチ命]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん

そうですね。高速安定性が抜群だと思います。
高速道路は、島根から広島や山口までしか走ったことがないですが、全く疲れを感じませんでした。

８月には北アルプスまで遠出しようと思っているので、楽しみです。(^.^)

書込番号：20012836　スマートフォンサイトからの書き込み

Newフォレスター、NewアイサイトCM

[サッカー観戦マン]

フォレスター新CM　　ナイトダイビング
http://www.subaru.jp/channel/movie/?youtube_196

アイサイト新CM
http://www.subaru.jp/channel/movie/?youtube_198

http://www.subaru.jp/channel/movie/?youtube_197

新CMがスバルホームページにアップされていますね。

スバルのCMはいつもカッコイイ！共感できます。
フォレスターの良さとスバル車づくりコンセプトが伝わってきます。

書込番号：19911445

[at_freed]

他社じゃ真似できない
最高にダサいCMの才能もあるけどね。

書込番号：19911505　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー観戦マン]

＞at_freedさん
早速ルクラCM見ました。
はあ、確かに酷い。。。
スバルもこんなCM作っていたのですね。

こんな時期があるから今がある。
頼むよスバル！

書込番号：19912895

[SIどりゃ〜ぶ]

水たまりでＸＭＯＤＥは使わないと思うんだけど

ルクラは本家のタントエクゼにたいしたトピックがないからだよ
それなのにスバルが自腹でＣＭしてくれてるんだから、Ｄにとってはありがたいことでしょ
さすがにＯＥＭ車にツインカメラは付けられないだろうから

書込番号：19913182

[M45fun]

最近、業績好調につき広告予算が増えたためか、スバルのCMをよく見かけますね。
しかし、どれもひどい。経験が無いためか、広告代理店に丸投げなのでは。

極めつけがフォレのCM。スキンダイビングに X-modeが意味あるのでしょうかね。
それより、海水を跳ねまくって走ったら、アンダーボディーは錆びまくりでしょう。
止めた方がいいです。（笑）

前のフォレのCMも酷かったですが、車のことを全く知らない人が、安易なイメージだけで作ったように見えます。

唯一リアリティを感じたCMは、雪の山道を Xmode でぐいぐい登っていくやつ。これは、まったくその通りですし、フォレの面目躍如です。

書込番号：19920104

楽ナビ、全データー更新

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

楽ナビは、年に２回、全データー更新がありますが、早速今日、パソコンでーターを更新しました。
今回も、簡単・確実にＳＤカードにインストールができました。約８０分かかりました。
明朝、フォレの楽ナビに挿入して、完了です。

皆さんも、お早めに更新なさってください。

書込番号：19888865

[あっちらかん太]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
情報ありがとうございます。
近々忘れずやってみようと思います。

書込番号：19888888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

訂正

インストール　→　　ダウンロード

書込番号：19889778

[夏のひかり]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
こんにちわ

有益な情報ありがとうございました。
早速アップデートしました。(^^)/

とは言う物のナビのアップデートに90分かかり
その間ナビも音楽もバックカメラも使用不可になるのは辛いです。
もっと短時間でアップデート出来る様にして欲しいです。

書込番号：19891120

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

夏のひかりさん
こんばんは

そうですね。
でも、今回は、全データー更新なので、仕方ないですね。
次回の全データー更新は、１１月です。

書込番号：19891307

[夏のひかり]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん

アップデート中に高速を走っていました。
1時間くらいナビから音がしなかったのできしみ音などの
異音が聞こえるかと思ったらそれは無かったです。(^^;

＞次回の全データー更新は、１１月です。

たぶん覚えていないので
アップデートの時期になったらまた教えて下さい。

書込番号：19891447

[ファズベース]

自分も明日、実施しようと思います。
地元の道もちゃんと更新されてますように。

書込番号：19891843　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-kuratyan]

私は通信モジュールを取り付けていますので、そちらでやりましたが
約２時間近くかかりました。
皆さんのくちこみは私のような爺には大変参考になります。
これからもいろいろと参考にさせていただきます。

書込番号：19924672

[ペドロ岩]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん

情報ありがとうございました。

PCへのダウンロードに約2時間、SDカードへの転送に約1時間、
ナビの更新に約1時間半かかり、結構長く感じました。
ナビ更新は今週の通勤運転中に何とか済ませました。

更新中は地図や音楽は一切操作できないのですが、
DOPでつけていたリヤビューカメラは、ナビ画面に映っていて見る事ができました。

書込番号：19929496

D型にstiフレキシブルタワーバー装着

[まっさんパパ]

stiフレキシブルタワーバー

ネットで評価の高いstiフレキシブルタワーバーを装着したいと思っていたところ、お客様感謝デーの案内があり、早速注文。本日半年点検がてら装着してきました。
通勤時に70キロでひたすら真っ直ぐ走るような乗り方をしていますが、路面の凸凹や横風でふらつくような場面がありましたが装着後はドッシリとした安定感が増し、まるで高級車に乗っているかの様な感じがします。また、凸凹を乗り越える際に片輪だけ乗り上げると横にユサユサと揺れていましたが、サスペンションがそれぞれちゃんと仕事をしだすので揺さぶりが無くなり、しっかりと衝撃を吸収してくれます。
また、ハンドリングもスパッと切れ味の良いものに変わり交差点の右左折時に車体がもさっと傾くことも無くなりました。運転が楽しくなるパーツで大変オススメです。

書込番号：19827680　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

＞まっさんパパさん

大変興味深いです。
バー一本でそこまで変わるものなのか？という疑問符が拭えません。
こればかりはつけた人しか、付けてみないとわからないってヤツでしょうか。
次の感謝デーまでじっくり検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：19827854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいっち]

＞あっちらかん太さん

あっちらかん太さんのファンの者です、お久しぶりです。
私もフレキシブルタワーバーの装着を検討中です。
次の感謝デーでつけようかなと

書込番号：19827980　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッシュ太郎]

まっさんパパさん、

私もXT A 型を所有し、一万キロ走行後、フレキシブルタワーバーを装着しました。
装着前はボンネットを開けた時の見栄えだけかと思いましたが、実走行において期待以上の効果が有ることに驚きでした。
特にコーナリングの際は別の車かと思うくらい安定感が増します。
SUVですからある程度のロールも仕方ありませんが、確実に進化します。
検討されている方には是非、お薦めします。

書込番号：19828105　スマートフォンサイトからの書き込み

[自分でしたい]

私は逆ですね。
B型に装着したのをD型にも移しましたが、どうしても試乗した時のハンドリングの良さを感じられず、外したところ軽快に感じました。
バーを装着するとステアリングが重く感じられ折角D型にしたメリットが失われる様にに思えましたが、感じ方は人各々ですが参考までに。

書込番号：19828594

[おしてやん]

私も付けたのですが、全く同感です。
それほど高いものてもないのでいっそ標準装備にしてしまえばいのにと思う位です

書込番号：19829096　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

STIのタワーバーはSTI製品でスバル社の製品ではないので標準装備にはならないとは思います。

私はSTIの製品を取り付ける時は保障対象外になる説明を受けて、納得してサインしてから取り付けしています。

私はSTIタワーバーは取り付けています。
何となく良いですね。
私も標準装備にしたら？とは思います♪

書込番号：19829166　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

STIフレキシブルタワーバー　辰巳英治　想いを語る
http://www.sti.jp/parts/towerbar/01/index.html

STIフレキシブルタワーバー　各雑誌のインプレッション
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html
提灯（ちょうちん）記事かも・・・(^^;

XT(A型)に途中で付けた時は明らかに違いを感じました。
XT(D型)は移設して納車されましたので違いはわかりません。(^^;

XT(A型)はタイヤが硬いと思っていました。
ゴツゴツした木製のタイヤのような・・・

XT(D型)はタイヤが柔らかく感じます。
ゴムのムニュ〜とした弾力を感じられる乗りゴゴチです。
もう少し硬いタイヤでも良いのでは？と思います。

タイヤの銘柄はA型もD型も同じブリジストンのDUELER H/L400 225/55R18です。

書込番号：19829399