スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

シートについて

[アルメーラ]

X-BREAKの撥水シートは中にヒーターのせいか硬めカッチリした座面ですが、
iLに付いているシートはインプレッサなどと同じで普通の硬さのシートでしょうか？
またX-BREKのシートで良い悪いがあれば教えてください。

書込番号：18330968

[4躯]

スレ主さん

初めまして、X-BREAKの撥水シートに座った事も無いのに、書き込みして
すみません。（返信０のままでは、ちょっと淋しいと思い書き込みました。）

ｉ-Ｌに乗っていますが、シートは硬すぎず・柔らかすぎず・ホールド性も決して
高い訳でも無いけど、このクラスのＳＵＶとしては十分と言えると思います。

私の購入時はエクストレイルが撥水シートを採用しており、フォレスターに設定は
ありませんでした。エクストレイルのシートも特に不満もありませんでしたが、
ズボン（安物の作業服）によっては、ちょっと滑る様なイメージがありました。
（不満と言えるレベルではありませんが。）
X-BREAKの撥水シートが硬いというイメージは分かりませんが、撥水シートはこの前
初めてスキーにいった時、欲しいなと思いました。
水を撥水する事はそれだけで、大きな武器で、拭き取り簡単、コーヒーこぼしても
簡単水拭きでＯＫっと言った便利性が売りなのでしょうね。

やっぱり、X-BREAKに乗った事が無いので、スレ主さんの質問の意図とはかけ離れ、
的はずれな書き込みになりすみません。

書込番号：18341675

[サクラ咲かす]

xt所有してます。購入前のxtとi-lの試乗しましたがヒーター分差は合ったと思います。購入後x-break試乗しましたが、xtと座り心地に殆ど差は無いと思いました。
防水シート良いですよね、羨ましい…
個人的にはx-breakはエクストレイルみたいに（標準で二重の防水フロアーマットとか…）ガッツリ防水性高くしてアウトドア仕様にすれば良かったのにと思います。そしたら更に羨ましい…
x-breakのシートに付いてるタグはいらないかな…

書込番号：18344165　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルメーラ]

4躯さん
ディーラーではX-BREAKしかなく分からなかったので、最近、新古車販売店でシートを見て回りました。
iL系のシートは、丁度良い硬さでした。
X-BREAKのシートは撥水機能は良いんですが、撥水加工のため生地の貼りが強くかっちりしていて私には合いませんでした。


サクラ咲かすさん
子供が色々溢すので撥水シートは機能として魅力だったんですが、乗り心地が合わずiL‐ESにしました。
なかなか難しいですね。

書込番号：18353327

[4躯]

アルメーラさん

防水シートって単純に良いなと思ってましたが、そう言うのもあるのですね。

何れにしても、フォレスターって面白い車だと思いますよ！
私も、もう２年i-Lに乗ってますが、未だに飽きる事も無く遊んでいます。

楽しいフォレスターライフを送れると良いですね♪

書込番号：18353769

[衝動かいかい〜ん]

アルメーラ　さん

X-BREAKの「撥水シート＋ヒーター」って、
座っただけど、試乗まではしていませんが、
個人的な感想＋独断　です

確かに、座っただけで、「硬い」って感じました
「ヒーター」内臓の車に試乗しましたが、そこまで硬く感じなかったので、
材質の問題が一番かなと思います
但し、悪く言えば、つるつるして、滑る感じが有りました
履いているスラックスの材質にも、影響するでしょうね
例えば、ＷＩＮＤブレーカーのパンツだと、結果、どちらもツルツル！？になので。。。
「撥水＋防汚」の為には、こんな材質になるんだと思いますね
ラゲッジＳＰＡＣＥの材質も
極端には、昔のＴＡＸＩには、ビニールカバーが敷いてあったように

後は、個人個人の感触の問題が、大きいと思います
答えになっていないかもしれませんね
すいません

装備を考えると、私の好みにピッタシなのですが、
如何せん「ＭＴが無い！」のは、どうしようもありません
なので、”２．０Ｉ−Ｌ”になりました

書込番号：18355905

雪に強いSUV選び

[直人ちゃん]

ベスト-カーより引用。さらに、
フォレスターは220�oというクロカン4WDに匹敵する最低地上高も確保。新雪や深いワダチが出来た雪道を苦にしない。というかフォレスターで走れない雪道は、どんな車でも走れないと思う。すべてのジャンルを含め、最強の雪道4WDなのだ。みなさんは最強の車に乗ってる、内装がチープだとか言わずに、自慢しましょうよ。

書込番号：18314651　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

多少は他車よりマシだろうけど、所詮というか、イメージ先行しすぎで実際はそうでもないんだよね。ショベル必須。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1439819/1453701/92894798

ココ日本だし。その程度の走破性なら、豪華内装の乗用車を選ぶかなと。

書込番号：18314706　スマートフォンサイトからの書き込み

[RSD2]

ショベル必須って、上の人が言ってんの現行フォレスターの事と違うやんか！

実際 先週の大雪でアイスバーン&新雪走ったけど、やっぱ 安心感は最強やったよ。

書込番号：18314765　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

深雪の場合、やはりクロカン4WDが最強では？
ランクル系かと。

自分はCX-5ですが、知人のランクルでスキー場行くと安定感が違いますし、深雪も物ともしない感じが凄すぎます。

書込番号：18314823　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>というかフォレスターで走れない雪道は、どんな車でも走れないと思う。

そんな事は無い
日本にはジムニーやランクルと言う名車があるではないですか！。

書込番号：18315418

[サボテン.com]

軍用装甲車！

書込番号：18315525　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

やっぱジムニーが最強でしょうね
2トン近いフォレが下りのアイスバーンで滑り出したら、、、
神に祈るしかありませんな(笑)
僕は祈ったことありますから間違いないです

新雪の荒野を走るならともかく日本の除雪された舗装路なら新鮮なスタッドレスタイヤ履いてればAWDである必要性はあまりないかと思われます

勿論スキーに行くてかならチェーン携行は必須

書込番号：18315632　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

cX-5はCランクです。10以上前のフォレスターではないですか？まあ、本読んでみてね。

書込番号：18315684　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

今の日本でそこまでの走破性必要なの？
無駄な性能のために資源の無駄遣い、、自慢するのはあまりよろしくありませんなww

書込番号：18315723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょもたろう]

自分の車を好きだと声に出すのは良いですが、自慢するってのはちょっと＾＾；
正直乗り心地は決して良くないし燃費も(一般的に見て)良いとは言えませんし・・・。
あと、走破性に関しては先代アウトバックの3.6の方が高いような気もします。

書込番号：18315909

[norimonobaka]

パジェロディーゼルも悪くないですよ〜笑
重いですけど低速トルクでノソリノソリと雪の坂を登っていくのは頼もしい限り。

でも実際雪道走ると駆動方式よりも最低地上高のほうが重要だったりしますよね、やっぱり。

書込番号：18316048　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

そう、悪路では圧倒的にディーゼルが有利です
低回転からトルクでますから
クロカン四駆に乗っていた経験から言わせてもらえばモノコック、ガソリンエンジンのなんちゃって四駆なんて怖くて悪路に持っていけませんわww
元々インプレッサベースの乗用四駆なんだから勘違いしたらあきませんよ

書込番号：18316221　スマートフォンサイトからの書き込み

[初めてのSUV]

XT乗りとしては雪道で安心して走れて満足してますよ。ただ、ちょっと自慢するつもりだったのでしょうけど雑誌の引用とは言え最強とかあまり言わない方が良いと思います。
このサイトってカートホイールさんみたいなアンチスバルの人結構いらっしゃるのでスレ主さんの思いとは逆にこんな風にdisられるだけです。

好きな車をああいう風に悪し様に言われると良い気分しませんので、こんなスレ止めませんか？

書込番号：18316987　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

今、ＳＪフォレで雪道から帰って来てこの話題は偶然？
スレ主さんは、ちょっと言いだと思うけど、雪道走行の優秀な車である事は間違いないと思います！

クロカンは結構コアにやって来たけど、日本で雪道を走行する状況考えた時、トータル的に見たらフォレ
は安心感があると思います。

ジムニーは、軽くてロードクリアランスも優秀なので、極悪路や本当に狭い林道では有利だけど、日本の
雪道使用条件では、ホイルベースの短さとクロカンを意識した４躯システムが雪道では不安定な挙動と
なるのでは？高速走行も苦手だしね。

ランクルは重さがネックかな？この車で、下りのカーブを走り抜ける自信ないよ。他は優秀だと思い
ます。価格もそれなりだしね。

購入価格を含めたコスパと、高速や乗り心地等の一般道性能を高いレベルで持ちながら、雪道やそこそこ
の悪路を走れる能力を総合的に煮ると、優秀な１台と思いますよ！

書込番号：18317085

[lostmoon]

雪に強い」というお題が2chや価格comなどで出るたびに思うのですが、「雪に強い」は
「新雪の荒野を走る」とか、スタックしない、というものだけではないと思うのです。

様々な状況の雪道を安定した速度で、安心して走れるか、だと思うのです。
他社FF、もしくは4WDの車が30�qのスピードで安定感を得られない状況を、さほど緊張感無く60�qで
安心して走ることができるか。運転がさほど上手でなくても。

確かに新雪の荒野や深雪からの脱出も、雪に強い尺度だと思います。それにはやはりディーゼルのほうが
有利でしょうし、ジムニー最強でしょう。　
でも日本の除雪された道路でも、運転にさほど興味のない、上手でもない人たちが移動しなければならない地域も
あるわけで。なおかつ除雪された道路もそれこそ千差万別でありますし。

それに雪道の「高速道路」では、雪道強いとよく言われるジムニーはそのショートホイールベースが故に
怖かった思いがあります。要は雪道それぞれですよね。

そんな中、スバルの車はたとえ滑ってもリカバリーが素直でしやすいと思うのです。
今、嫁さんがフォレスター（SG5）、私がインプレッサ（GRB)に乗っています。
深雪からの脱出ですが、我が家滅多なことで雪かきしません（笑）。車の雪は落としますが。

雪道、たのし〜。

書込番号：18317091

[カートホイール]

別にアンチとかでなく、何勘違いしてんのかな？って思ったまでです。
まあ最強だと思うなら好きなように道無き道をを行けばよろしいですがそんなことしたら足回りもシャシーもヨレヨレになってしまいますね
今一度ベースになっている車が何かってことをや〜く考えましょ

書込番号：18317096　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

わたくし、「4wDフリークさん」と結婚できます！

書込番号：18317127

[4wDフリーク]

カートホイールさん

あなたは、本当にクロカン乗り？

だったら、極悪路を意識して改造すれば、車としての他に犠牲にする部分が多い事は
知ってるよね！トータルバランスの悪さも。
クロカン乗りが目指しているのは、道なき道を走れる能力に魅力を感じそれに特化する
だけ。走り屋は走りに特化する様に。

スレ主さんの書き方を、ここぞとばかりに、モノコックだのフレームだの低次元で批判する
書き込みは、どんなもんだろうね？
クロカン乗りのプライドは無いのかな？

書込番号：18317205

[eoffice]

スレ主さん過信しすぎ（笑）

事故起こす典型ですよ！

注意しましょう〜

あと

＞他社FF、もしくは4WDの車が30�qのスピードで安定感を得られない状況を、さほど緊張感無く60�qで
安心して走ることができるか。運転がさほど上手でなくても。

これが四駆は事故起こしやすいと言われてしまう所以です・・・

書込番号：18317219

[まぁ某]

道なき道はクロカン＋ドライバーのスキルが必要です。
リジッドサスのトラックシャーシは身体へのダメージも半端ないですからねぇ。

通常の悪路や雪道なら圧倒的にフォレスターでしょ。
昔スキーやってた頃はパジェロ、ランクルなどのクロカンがスタックしてましたが、ありゃ過信したドライバーの責任ですなぁ。

書込番号：18317712　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

まあ、文句は書いたベスト-カーに言って下さいーー。私は引用しただけです。自慢して下さいと言ったのは、ミドルSUVで最強って、乗って安心感ありますよね。ランクル、ジムニーってアイサイトみたいな機能があるのでしょうか？

書込番号：18317932　スマートフォンサイトからの書き込み

フォレスターeyesight購入！

[トマトケチャップジュン]

こんにちわ！
みなさんのおかげでやっとフォレスター契約まで漕ぎ着けることができました！

フォレスター2.0i-L eyesight
ディーラーオプション
CCC
メーカーオプション
ベースキット
カロッツェリアサイバーナビ
ナビ取付キット
ETCキット
ビルトインカバー
接続コード
セットアップ
リヤビューカメラ
ウルトラコーティングNEO
メンテキット
錆止めスタットレスホイールセット

新点検パックオイル車検5年

下取り
アテンザ


で諸経費込みこみで300万ぴったしにしてもらいました！
しかしガソリン満タンはできないと言われたのが残念でしたが…

納車は1月の下旬なので待ちきれません笑

高い買いものですが長く乗りたいです！
早くフォレスターライフを送りたいです(^_^)

書込番号：18269645　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

トマトケチャップジュンさん

新車購入おめでとうございます。

希望額には届いたようですね。そして何より
ご自身が納得の購入をされているようなので
良かったです。

書込番号：18269756　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

ありがとうございます(^_^)
これから6年ローンで27までのローンはありますが長く乗って大切にしていきたいです！

書込番号：18269772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベロチェ2]

このオプション内容で下取り有りで300万て、XT行ける見積りじゃないかな

書込番号：18271096　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

スレ主さん

ご成約おめでとうございます。
「フォレスター eyesight購入予定です」を読まさせて頂きました。

結構頑張って、トータル値引き５０万＋αだったのですね。
地域により、値引き差はあると思いますし、買取業者複数回り下取り
額８万だったのですから、十分だと思います。

私も２年ｉ-Ｌに乗ってますが、走破性能の高さはＣＭ他に偽り無く
（元クロカン４躯乗りです）バランスのとれた良い車だと思います。

これからのフォレスターライフをお楽しみ下さい。

書込番号：18272066

[みしまちゃん]

トマトケチャップジュンさん

フォレスター契約おめでとうございます(^-^*)
１月下旬に納車予定ですかぁ。もう待ち遠しくて堪らないんじゃないですか？(^ー^)
私もフォレスター契約しようか迷っています。今から契約すれば、1か月半程の納車期間なんですかね？

書込番号：18272408　スマートフォンサイトからの書き込み

[P ZERO NERO]

トマトケチャップジュンさん　こんばんは

やはり購入時期は早まりましたか（笑）ご両親も同意いただいたのですね。
何よりお仲間増えてうれしく思います。
ＦＯＲＥＳＴＥＲ　ＬＩＶＥを楽しんで下さい。

書込番号：18273080

[トマトケチャップジュン]

4wDフリーク さん
ありがとうございます(^_^)
走破性、見た目そして燃費に惚れました！
はやく乗りたいです笑

書込番号：18273092　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

みしまちゃんさん
ありがとうございます(^_^)
本当に待ち遠しくてたまりません！
納車はフォレスターの生産時期などが関係していて正月も挟むので一ヶ月半かかると言われました！

書込番号：18273103　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

P ZERO NERO さん
早まりました笑
親も賛成で最後は両親を連れて行きました！
またわからないことがあれば色々と教えていただけると嬉しいです！

書込番号：18273111　スマートフォンサイトからの書き込み

[P ZERO NERO]

トマトケチャップジュンさん　こんにちは

フォレスターの納車前＆納車後も　下記リンク先にて質問等々、お待ち致します。

http://engawa.kakaku.com/userbbs/1661/

書込番号：18275192

[shimiyan]

ﾄﾏﾄｹﾁｬｯﾌﾟｼﾞｭﾝさん、こんにちは。

契約したのですね、おめでとうございます。
納得のいく買い物が出来たみたいですね。
納車までちょっと時間がありますが、その待ち時間も
楽しいものです。
また、納車後の感想でも聞かせて下さい。

では。

書込番号：18275236

[うさぎLove]

トマトケチャップジュンさん
ご契約おめでとうございます！
本当に待ち遠しいでしょ宇野ね♪

私は昨年11月末日契約で、2月の納車予定日に大雪で
11日に納車(でもDに取りに)でした。
その間は、フォレスターLIVEを見たり、こちらの書き込みを見たり、カタログを見たりして過ごしました。

納車後の感想も楽しみに待っています！

書込番号：18275244　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

shimiyan さん
ありがとうございます(^_^)
やっといい条件で契約できました！
待ち切らなくてそわそわしてます笑

書込番号：18276970　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

うさぎLoveさん
ありがとうございます(^_^)
早く乗り回したくて仕方ないです！
毎日フォレスターについて調べたりYouTubeでフォレスターを見たりしています！
あーはやく乗りたいです笑
僕は北陸住みなので雪道の強さに期待です！

書込番号：18277018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＧＳ４００ＥＩＩＩ]

トマトケチャップジュンさん
ご契約おめでとうございます。

自分もA型2.0i-L EyeSight乗りです。
購入から1年半経ちました。

納車、待ち遠しいですね！
自分も納車まではYoutube見たり、雑誌買ったり、みんカラ見たりと
早く時が経たないかとほんとに待ち遠しかったです。

最近の若い人は車を所有する憧れとかがあまり無いと聞きますので
若い方がフォレスターに憧れて購入まで辿り付けた事にとても嬉しく
感じます。

フォレスターは乗る度に良い車だなあと感じる車だと思います。
更にEyeSightの素晴らしさもきっと感じる事と思います。

前のスレで燃費についてお尋ねでしたが、自分は毎日片道7kmの通勤で
ODOで9.5kmです。
行きも帰りも渋滞しているので、AWDガソリン車でこの燃費は優秀
なんじゃないかなと思います。

ちなみに自分はダークグレーメタですが何色に決めましたか？

書込番号：18277354

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん

契約おめでとうございます。
皆さんが言ってるように納車までの1カ月半はもどかしですよね〜
価格コムで色んな方のスレを見て参考にしたりカタログを何度も見返したりと暇さえあればフォレの事ばかり考えてしまいますよね♪
フォレは期待を裏切らない乗って楽しい車です。

それとお住まいが北陸なんですね！
自分も北陸です。もしかしたらお近くなのでは？
まさかの同じDでお世話になってるとか？
さすがに無いですよね〜(^-^ゞ

書込番号：18277727　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

ＧＳ４００ＥＩＩＩ さん

ありがとうございます(^_^)
毎日フォレスターの雪道の走破性が分かる動画を見たりしてしのいでいます！

実は今日除雪されてない道を通っているときにセダンの車なので雪にはまってしまって一時間動けず除雪車に助けてもらい、はやくフォレスターが欲しいとひしひしと感じましたT_T
他の四駆の軽自動車はスイスイ走ってたのに…T_T

長く乗りたいので高い車ではありますが安全性、走る楽しさ、かっこよさの全てを兼ね備えている車なのでがんばって払っていくつもりです！
燃費も優秀ですね！

僕は黒にしました！

書込番号：18282670　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマトケチャップジュン]

汗かきなブタ さん

ありがとうございます(^_^)

長くて長くて本当にそわそわしてますね笑
試乗してみても見晴らし、走りやすさ、運転のしやすさを身に感じています！
はやく乗り回したいです！^ - ^

北陸なんですか！
なぜか嬉しいです笑
僕は富山県在住です

書込番号：18282675　スマートフォンサイトからの書き込み

[汗かきなブタ]

トマトケチャップさん

うひょ〜まじですか〜♪
自分も富山県ですよ〜♪
メッチャ近いじゃないですか〜価格コムで同県の方に会うの初ですよ(^-^)

書込番号：18282887　スマートフォンサイトからの書き込み

[4wDフリーク]

汗かきなブタさん

同県だからって、悪い事教えちゃダメだよ！
トマトケチャップさんは、真面目なんだから。
（冗談ですよ！半分は？）

富山は寒そうですね。フォレスターの能力発揮出来そうですね！

私は雪積もったの見た事ないけど、怖いので一生走らないでしょう。

書込番号：18283139

C型のカタログ

[スカイイプ〜]

本日、ディーラー担当者から貰いました
ほぼ、皆さんの予想どおりですが、MFDでカレンダー機能がついて誕生日や記念日をおしらせしてくれるという機能がついてました（要るのかな？）
全体的に小変更って感じですね

書込番号：18153714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハズキング]

はじめまして。c型S-limited契約したものです。もうカタログもらえるんですね。来週dに行くので貰ってきます。
エクステリアは全く変更なさそうですね。(S-limitedはターボ顔になりますが)グリルなんかも少しは変わるのかとポジティブにシンキングしてましたが、なさそうですね…
インテリアの質感向上すると聞いていますが、どんなかんじですかね？やっぱり小変更なんでしょうか？

書込番号：18153818　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイイプ〜]

ハズキングさん
そうですね〜カタログで見る限りではほとんどわかりませんね
装備表でみると、インパネ加飾パネルがカーボン調と書いてあります。（S-limited）
他は特に目新しさを感じませんね

書込番号：18153922　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

スカイイプ〜さん>
ハズキングさん>
はじめまして。私も今日カタログをゲットしました。
年内にS-Limited契約予定です。

内装の変更は以下の通りです。

・ナビ周りのセンターパネルがピアノブラック調になる
・ステアリングリモコンのデザインが変わる
・エアコン吹き出し口にシルバーの加飾追加
・USBポートが付く

ええと。。それぐらいかな。。
あと、アイサイトはやはりVer2のままでしたね。
変更少な目ですね。

書込番号：18154537

[ハズキング]

スカイイプ〜さん
転バスさん
情報ありがとうございます。内装について、なんとなくイメージ湧きました。私はDPのビルトインナビを付けたので、ピアノブラックのパネルとうまく調和して、質感が向上するのではと思っています。まあ、12月中の納車と聞いていますので、現車を見るまでわかりませんけど…
転バスさん、後は値引き交渉頑張って下さいね。

書込番号：18154678　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

ハズキングさん＞
ありがとうございます。納車楽しみですね！
私は１月契約を考えていたのですが、先日再見積もりを取った
ところ、年末期限のクーポンを使えば予算内に収まることが
判りましたので、前倒し契約するつもりです。
値引き交渉も関係を崩さない程度に（？笑）いい商談ができれば
と思います。

書込番号：18155792

[ハズキング]

転バスさん
私は契約してまだ数日ですけど、納車がだんだん待ちどうしくなっています。
いい商談ができればいいですね。

書込番号：18155876　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ricardinho7]

はじめまして。
ずっと２０１２年モデルに興味を持ちつつも、フロントガラスがＩＲ仕様ではないために、購入をためらっています。以前は、プラチナとレザーのタイプがＩＲ仕様であり、弟分のＸＶでもＩＲ仕様なのに、なぜ・・・とメーカーにまで、問合せで意見を述べたこともあるのですが、Ｃ型はどうなっているのでしょうか？
よろしければ、教えてください。

書込番号：18157521

[すうぃ20]

こんばんは。
MOP組み合わせについて教えて下さい。

C型X-BREAKを検討中なのですが、ハーマンカードンナビを付けるとなるとパワーリアゲートとサイドエアバッグが付く組み合わせになると聞きました。
これは本当ですか？
プッシュスタート諸々+ハーマンカードンナビの組み合わせは無いですか？

パワーリアゲートとサイドエアバッグが付くのは嬉しいのですが、幾分予算の関係もありまして…。

書込番号：18157762　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

Ricardinho7さん>
こんばんわ。Ｃ型の新カタログの装備表をみましたが、
残念ながら「ＩＲ」にはなってないようです。

「ＵＶカットガラス（フロント、フロントドア）」→全車標準
「ＵＶカット機能付濃色ガラス（リヤドア、リヤクォーター、リヤゲート）」→20i以外標準

と載ってます。

書込番号：18157781

[転バス]

すうぃ20さん＞
残念ながら本当のようです。
Ｃ型ＸＢカタログのメーカオプション組み合わせ表によりますと。。
お察しの通り、ハーマン〜は他のすべてのオプションがセットに
なってますね。。

書込番号：18157810

[すうぃ20]

転バスさん

回答ありがとうございます。
やはりフルオプションになってしまうわけですね。
その価格になるとSリミのルーフレール、ハーマンカードンナビと同じ価格になってしまうんですよね。
同じ価格で上のグレードが買える事になってしまいますが個人的には撥水シートが欲しく、ホイールもX-BREAKの方が好みです。
検討中ではありますが悩みまくりです…。

書込番号：18157883　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

すうぃ20さん＞

そうですよねー。
本当に欲しいものだけを選べればいいんですが。

私は色が決まらなくて。ターボ顔のシルバーか黒かで
毎日悶々としています。
今週末は越境して実車を見に行く予定です。

まぁ、車選びは今が一番楽しいですから、目いっぱい
悩みましょう！

書込番号：18157960

[すうぃ20]

転バスさん

欲しい物が選択出来るのが理想ですね！
でも、C型になったらX-BREAKは無くなってしまうのではないかと考えてもいたので残ってくれだけでも嬉しいです。

シルバーか黒か、
自分がターボ顔を買うとしたらシルバーを選びますね！
理由は黒よりシルバーの方が輪郭がハッキリしてターボ顔がよりわかると思います。
実車見れると良いですね。

お互い沢山悩みましょう。

書込番号：18160267　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

すうぃ20さん＞

＞欲しい物が選択出来るのが理想ですね！
＞でも、C型になったらX-BREAKは無くなってしまうのではないかと考えてもいたので残ってくれだけでも嬉しいです。

X-breakは１年でなくなるのは惜しいモデルと思ってました。良かったですね♪
それから、新カタログはディーラーに届いてるはずなので、営業マンに
お願いすれば奥から出してくれると思います。
ただ、アクセサリーカタログは私もまだ貰ってません。
まだ届いてないようです。

＞シルバーか黒か、
＞自分がターボ顔を買うとしたらシルバーを選びますね！
＞理由は黒よりシルバーの方が輪郭がハッキリしてターボ顔がよりわかると思います。
＞実車見れると良いですね。

まさにそこが悩ましいんです。
それにアイスシルバーって少し青みがかってません？
あれがまたいいんですよね。
ブラックは既に実車を見て、カッコいいのは判ってるんですが。

どちらにせよ、実車を見ずに決める勇気がないので、
この週末はじっくり見てこようと思います。

書込番号：18161444

[Ricardinho7]

転バスさん＞
情報、ありがとうございます。
たかがフロントガラスなのですが、夏になると、出かけるのが暑さのためにおっくうになるのです。
愛車の２００７年モデルでも、アイサイトがないことを除いて、特に問題がないので、ゆっくりと考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18161651

年改情報

[スッチーマ]

フォレスター年改情報

フロントバンパーがＸＴと同様にＬＥＤライナーが付くように成るようです。

ＸＴとはグレードが違うものらしいと言ったニュアンスでした。

また、アイサイトは　Ｖｅｒ３になりますとも言っていました。

スバルＸＶの方にも情報を書き込みをしてあります。

フロントマスク、カッコよくなりますね。

どちらに決めるか迷いが増してしまいました。

すでに同一情報の掲載があればお詫びします

書込番号：18049045

[車大好き野郎]

当方の聞いた情報では、C型ではアイサイトバージョン2のままと言われました。
XVハイブリッドもバージョン2みたいですよ。

間違いない情報らしいです。

来年のビッグマイナーでもバージョン3になるか分からないそうです。

書込番号：18049262　スマートフォンサイトからの書き込み

[すうぃ20]

XTバンパーが付くのはS-Limitedです。(2.0i-S ESベース)

アイサイトはver2。
簡単に3にはならないそうです。

X-BREAKが標準設定。
内装質感アップ。(エアコンダイヤル等)
キーレスリモコン形状変更(レヴォーグのタイプと同じ？)

書込番号：18049858　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.e.m.]

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷはﾚﾊﾞｰのままですか？

書込番号：18050133　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトムちゃん]

色々な情報があり、どんな内容のＭＣになるか、楽しみです。

マツダＣＸ-５も同じ時期にＭＣを控えているので、そちらも気がかりです。

書込番号：18050176

[すうぃ20]

サイドブレーキに関しては何も言われなかったので変更無しだと思います。

書込番号：18050479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっぷ＆さんぴろ]

11日に現行フォレスターに試乗してきました。

年改情報としては

･アイサイトver2のまま
･内外装の質感アップ
･Ｘ-ＢＲＥＡＫが残る
･Ｓ-Limitedの追加(バンパーがＸＴのようになる)
･ＳＴＩの追加

などです。

価格表のコピーを頂きました。検討しているのはiLアイサイトですが、iLアイサイトの価格は据え置きでした。店内資料も見せてもらいました。


3箇所位、ディーラーに問い合わせましたが、曖昧なことを言っているディーラーもありました。私的には試乗したディーラーが信頼度が高いと思っています。

書込番号：18050789

[スッチーマ]

皆様ご返事ありがとうござおます。

来年５月車検なので買い換え検討中で子どもがスキーによく行くのでＸＶ又はフォレスター希望

と話したところ、応対セールスマンから１１月２５日ごろにマイナーチェンジの新型車が出るとの話でした。

具体的な内容
アイサイトはＶｅｒ３で車線逸脱抑制機能、カラー認識
バンパーはＸＴタイプ同様にライナーが付くがグレード感をもたせると言った内容でした。
又、ＸＶの方にも投稿していますが、ヘッドライト下側に横向きに ＬＥＤライナーが付く
アイサイトもＶｅｒ３になると言ってました。ここまで具体的な内容なので私的には
信じてみたいとおもいます。
Ｖｅｒ２，３どちらにしても、良い車なので、購入希望Ｎｏ１で検討します。

書込番号：18051745

[アトムちゃん]

＞スッチーマさん

ＭＣでアイサイトＶｅｒ３を搭載するのですか？確実な情報ですか？
そうすると、サイドブレーキは、電磁式になるということでしょうか。
１１月２５日は土曜日なので、１日繰り上げて金曜日の２４日に発表ですかね。

1.6ターボの搭載は、ありですかね？

レボーグは、シートが低く年寄りには乗降がキツイのと、目線が高い方が見晴らしが良いので、フォレスターが良いのではないかと悩んでいました。また、フォレスターの電動バックドアーは、便利ですよね。

書込番号：18052202

[ロンじぇ]

>フロントマスク、カッコよくなりますね。

ん〜　あれ（ブルドック面）をカッコ良いというヒトもいるんですね。

世の中、センスはいろいろあってもいいとは思いますが
私の場合（個人的な好みで済みません）、実はあれがＸＴを買わない決定的な理由でした。

ちょっと抑えた、大人向けのまとまりのある今のデザインも選べることがイイのです。

ま、メーカーの顕在マーケティングの結果で潜在ユーザーの選択の範囲が狭められることに
ならなきゃいいのですが。

スバルの商品企画の皆様。

書込番号：18052410

[アイスバーンで滑りまくり]

私もターボ顏の方がカッコいいと思っています…

tsをすでに予約済みで、
内部資料も手元にありEyeSighはtver.2のままとあきらめてましたが、ver.3の可能性もあるのでしょうかね？

どちらにしても来年2月以降の納車を楽しみにしています！

書込番号：18052478　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

この前、Dで聞いたのは、インプレッサがアイサイト3、フォレスターのアイサイト3は来年だと言われました。1.6のターボは？？アイサイト3で1.6のターボ搭載はさすがに、スバルもレボォーグのSUV番は無理では？で、レボォーグより安かったら、レボォーグ売れないですよ、？

書込番号：18052597　スマートフォンサイトからの書き込み

[転バス]

＞スッチーマさん

スッチーマさんの具体的な情報に私もちょっと期待してみよう

と思います。

私もＣ型を検討しており、先日ディーラーから貰った資料には

アイサイトについては何も書かれていませんでした。

口頭ではＶｅｒ２との説明を受けましたが、大っどんでん返しが

あったりして（笑）

まぁ、Ｖｅｒ２でもＮｏ１候補であることは変わりませんが。

それとその資料に内装の写真があるのですが、従来型のハンド

ブレーキが写ってました。電磁ブレーキは望み薄かと。。？

書込番号：18052751

[直人ちゃん]

cX-5は来年頭らしいです。マツダのミラーに車を認知する機能がスバル欲しいですね。デミオが爆発してますので、CX- 5はちょこちょこした、マイチェンでは？

書込番号：18052845　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

直人ちゃんさん

1.6ターボのSUVならフォード・クーガがあります。
疑似体験になるかもしれませんが試乗してみてはどうでしょうか？
フォレスターには1.6ターボがないのですから現在発売されている車でフォレスターと値段的にも近いのがクーガです。
乗ればわかります。欧州仕様ですから足回りもしっかりしています。左側ミラーにカメラがあり映像は左側ドアに映像が出ます。標準装備品です。
サイドカーテンエアバックや膝の所にもエアバックがついてます。標準装備品です。
リミッターはないので何キロでも出せます。
冬の道路、左側タイヤが凍結路で右側タイヤが乾燥路でもブレーキ制御してスリップせずに止まるそうです。
アイサイトみたいなのもついてました。
エアコンも夏場は弱いと言われますが、8月に試乗した時にしっかりとエアコンは効きました。
私はXTアドバンテージラインを契約するまで、このフォード・クーガも候補にありました。
1.6ターボのフォード・クーガにでも乗れば少しは気分も変わるかと思います。
本当にフォレスターに近いSUV車だと思います。

年改の話ですが…
私の聞いた情報だと年改フォレスターが１番変わらないそうです。アイサイトは変わらない。内外装も私がアドバンテージラインに乗っているからかもしれませんが、さほど変わりませんと言ってました。
11月末には発売ですと言ってました。
車検で買いかえないとならない人は考えてしまいますが、余裕あるなら「百聞は一見にしかず」です。
発売され試乗して確認してから契約したらどうでしょうか？

本気で買う気がある客には色々と教えてくれるでしょう。情報集めと思われる客には適当な情報をだしているかもしれないですね。
Dの人は茶飲み友達などいらないのです。車を買う人が欲しいのです。会話中も商談中ですから簡単に情報出す訳がないです。
情報が欲しいなら本気度を出して新型の見積もらいながら情報収集しましょう。

書込番号：18053554　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

Tsの資料を見せてもらいましたが v3の文字はなかったので v2のままでしょうね
インプレッサは北米でv3搭載の記事があり Dマーケットも XV以外は v3になると言ってました

XTのフロントバンパー 私は好みですよ
好みの話なので 選ぶ人がいるのか！？とか 余計な発言は不要です
好みではない だけで十分w

書込番号：18054325　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

クーガ、検索したら、80キロ先に販売店ありっす(涙)田舎では、たとえ試乗しても購入は、無理です。でも試乗価値はあるみたいですね。

書込番号：18059284　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

手元のカレンダーによりますと、
本年11月25日は火曜日となっております。

書込番号：18063233

[転バス]

そうですね、私も今日、ディーラーに１１／２５と
教えてもらいました。

書込番号：18063621

[★ヨシ☆]

NAモデルのライトをブラックベゼルにして欲しいんだけどなぁ〜。XTと同じバンパーとかにする前に、
ブラックベゼルぐらいNAモデルにも付けて欲しいですけどね。

書込番号：18067156

[US′K]

★ヨシ☆さん
おはようございます。
C型からiSはXT顔でヘッドライトも黒ベゼルになりますよ。

書込番号：18067627　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドリング向上。

[ms1952]

２．０ＩＬアイサイト乗りですが、うれしい報告をさせていただきます。

フレキシブルタワーバー付けました。ハンドルが少し重くなって、しっかり感が増しました。

コーナーでハンドルの切れが鋭くなりました。

乗り心地も良くなりました。

デメリットが見当たらず、本当につけて良かったです。

オートウエアの本革シートカバーを付け、凸凹道の突き上げを、ビルシュタインショックで改善し、今回フレキシブルタ

ワーバーを付け、自分好みの車に、仕上げることができました。

書込番号：18013730

[北に住んでいます]

>デメリットが見当たらず、本当につけて良かったです。

タワーバーのデメリットは万一事故った時にあるらしいです
右をぶつけると左にもその衝撃が伝わり易くなるので修理費がかさむ様です。

書込番号：18015380

[ms1952]

たしかに、タワーバーが有ると、無いとでは側面の衝撃が反対側に伝わるのは解りますが、はたしてデメリットといえるものでしょうか？
ストラットタワーバー無しでも、ボディーの横方向剛性が強い車は、同じことがいえますよね。
それから万一の横からの事故で、タワーバー無しで片面が大きく損傷したら、車内は怖いことですが、タワーバー有りで両面損傷により、衝撃が分散緩和されるなら、車内の安全性は向上するんじゃないかと思うんですが。
素人考えですみません。
それから、タイヤ交換時、フロント片側をジャッキアップした状態では、ジャッキアップした側のフロントドアの開閉時ラッチ部分がすこし当たります（ボディーが歪む？）。他の３枚ドアはＯＫです。
リアをジャッキアップした時は、４枚のドア開閉問題無しです。
ゆえに、フォレスターのボディーは、フロント側が、少し弱いのかなと思いました。
フレキシブルタワーバー取り付け後は、ジャッキアップしていませんが、ひょっとすると、フロントジャッキアップ時のドア開閉ＯＫになっているかもと思わせるくらいフロントが剛性アップしたような感じです。

書込番号：18017149

[おかず９]

エンコン内の強度を落とす（過剰に強固にしない）のは、衝突安全性能向上のためです

ジャッキアップでドアが閉まらないのは、ままある事です。


ただし、あまりにもボディが捻れるのは褒められたことではありません

書込番号：18017500

[ms1952]

>ジャッキアップでドアが閉まらないのは、ままある事です。
２０年くらい昔の車では、もっとひどいのは当たり前でした。でも、今時の車で、そうゆうのはなんだかなー、しかもオフロード色が濃く、高剛性を謳うフォレスターですからね。
ちなみに、前者のＶ７３Wのパジェロでは、ジャッキアップでドア開閉なんて何の問題もなかったですよ。
フォレでも、ジャッキアップくらいでは、びくともしない剛性がほしいですよね。
これは希望ですけど。

書込番号：18018029

[おかず９]

厳しいこと言ってしまうと、
ジャッキアップでドアが・・・ということは、
適切なアライメントを保持できない、つまり、走安が悪い、とも言えてしまいます

あまり大きな声では言えませんが、ドアの開閉に支障が出るほどボディがゆがむのは、
車体剛性が十分でない、とも言えてしまいます

Gが掛かるとアライメントがとっちらかって思うようにトレースできない、
数値は出せませんがサスの取り付け部が○方向に○mmも動いてしまっては、
設計通りのアライメントにはなり得ません。


しかし、車体剛性と軽量化とは相反するもの、という見方も有り、
これを高いレベルで両立させるのがメーカーの真の技術力だと理解しております

人間の欲はキリがありません、
メーカー開発力のさらなる高みを、躍進を期待しています

書込番号：18018143

[ms1952]

おかず９様、適切なコメントありがとうございました。
フォレスターの場合、ドア開閉の支障といっても、ほんのちょっとそれこそ、１mm程度のものなので、車体設計の時点で何とかなったんじゃないかと思います。
とても惜しいですね。
もうあとちょっとの剛性アップでドア開閉クリアできたと思いますが。
でも、そのほんのちょっとの剛性アップのコストが大変なんでしょうねきっと。

書込番号：18018396

[マイペェジ]

クルマは完全剛体ではありませんし、ボディーもサスペンションの一部と考え、ボディーを敢えて撓らせ乗り味を作っている様です。

ボディーが撓るから、パフォーマンスダンパーなるモノが存在するのでしょう。

＞もうあとちょっとの剛性アップでドア開閉クリアできたと思いますが。

クリアがお望みなら発泡ウレタンでもシルに注入してみますか？

書込番号：18018477

[おかず９]

＞ボディーもサスペンションの一部と考え、ボディーを敢えて撓らせ乗り味を作っている様です。
これは視点による、と言えると思います

基本的には車体はゆがまないもの、との前提で動性能計画を進めるわけですが、
一方で現実的にもちろん、ある程度ゆがむことを織り込んでもいます

つまり、ゆがめばゆがむだけ、シャシー性能は設計の期待値とは離れていく、
そう言ってしまっても過言では無いかと思います


現代の設計においては、車体がたわんでショックを吸収する、という思想は主流ではありません

実例を挙げて申し訳ないのですが、近年でわかりやすい例で言うとインサイトは車体剛性が明らかに不足していたため、
走安と乗り心地の両方ともを失っていました。

また、容易にゆがむ車体はスポット剥がれを比較的短期に発生させ、
車体骨格そのものをダメにしてしまうのも早いのも事実です


基本的には、できる限り剛性の高い車体が理想的であると理解しています



軽量化と高剛性は、メーカーの技術力により、より高いレベルで両立することが可能です

一概にコストを掛ければ解決できる、と言うわけではありません
（一部の飛び道具、アルミ車体、カーボン車体などを除いて）

書込番号：18019395

[ms1952]

マイペェジ様
＞クリアがお望みなら、発砲ウレタンでもシルに注入してみますか

すき間に物をつめればいいとゆうような単純なことではないと思いますよ。
ボディーねじれの原因部材を見つけて、高張力鋼やねじれ剛性の高い鋼板を使うことだと思います。
ちなみに、ジャッキアップでドア開閉って、有る程度ボディー剛性がチェックできそうですね。
同じＳＵＶとして、ＣＸ−５や、アウトランダーをジャッキアップした時、ドア開閉どうなのか知りたいですね。
わかる方、教えて下さい。

書込番号：18020057